Memoria ABC 2011

Transcripción

Memoria ABC 2011

Señalización vertical y horizontal en la carretera La Paz - Oruro.
Dirección Oficina Nacional ABC
Avenida Mariscal Santa Cruz, Edif. Centro de Comunicaciones Piso 8
Telf. 2121246
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www.abc.gob.bo
Direcciones Oficinas Departamentales
La Paz: Av. 20 de Octubre Nº 1829 esq. Landaeta
Cochabamba: Av. Villazón Km1 1/2 Nº 2345
Pando: Av. Pando Nº 45
Tel.: 8423560
Tels.: 2154164 - 2495043
Tels.:4492264 - 4492265
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Fax: 8423685
Santa Cruz: Av. Roca y Coronado esq. Buen Retiro frente Hotel Buganvillas
Beni: c. Lázaro de Rivero esq. Batelon Nº 190
Tels.: 4620918 - 4621677
Oruro: c. Velasco Galvarro Nº 5260 entre 1ro.de Noviembre y León
Potosí: c. Wenceslao Alba pasaje superior s/n
Tel.: 6230171
Tarija: Av. Julio Arce s/n Barrio Senac Zona Tabladita
Chuquisaca: c. Urcullo Nº 49 Zona Central
Fax: 2494544
Fax: 4628923
Tels.: 5282677 - 5113562
Fax: 6122856
Tel.: 6647918
Tel.: 6437942
Tels.: 3547031 - 3419625
Fax: 6647918
Fax: 6455407
Fax: 3579157
Tabla de contenidos
Capítulo 1
Marco Institucional................................................................................................................5
Presentación.........................................................................................................................6
Naturaleza de la ABC...........................................................................................................8
Misión y visión institucionales...............................................................................................8
Calidad y transparencia.......................................................................................................9
Capítulo 2
Red Vial Fundamental y Corredores...................................................................................11
Mapa red vial fundamental.................................................................................................12
Datos de los tramos carreteros..........................................................................................13
Capítulo 3
Proyectos carreteros entregados el 2011...........................................................................21
Capítulo 4
Gestión Operativa...............................................................................................................27
Tarija...................................................................................................................................28
Potosí..................................................................................................................................33
Oruro...................................................................................................................................39
La Paz.................................................................................................................................46
Santa Cruz..........................................................................................................................54
Chuquisaca........................................................................................................................62
Cochabamba......................................................................................................................69
Beni.....................................................................................................................................78
Pando.................................................................................................................................84
Capítulo 5
Gestión Ejecutiva................................................................................................................89
Coordinación Técnica de Construcción.............................................................................90
Coordinación Técnica de Conservación Vial......................................................................93
Coordinación Técnica Socioambiental...............................................................................94
Gestión Administrativa Financiera......................................................................................95
Capítulo 6
Gestión de financiamiento..................................................................................................99
Capítulo 7
Datos de interés................................................................................................................107
ABC en números...............................................................................................................108
Proyección obras carreteras............................................................................................108
03
Memoria Institucional 2011
Pieniae cullique iduntiunt earum
Obras iniciales del puente San Juan, Carretera Potosí - Uyuni (Potosí)
Capítulo 1
Marco
Institucional
Una gestión planificada
con buenos resultados
Trabajos de excavación no clasificada en la vía Zudáñez - Padilla (Chuquisaca)
En el 2011, se entregaron 221,89
de carreteras
Kilómetros
uniendo a bolivianos de
todas las regiones del país
Presentación
N
uestro país tiene una Red Vial
Fundamental (RVF) de 16.054
kilómetros, en cuya longitud la
Administradora
Boliviana
de
Carreteras desarrolla desde el 2006 una serie
de trabajos de planificación, construcción,
conservación vial y obras medioambientales
que aportan decidida y significativamente a la
integración y al desarrollo socioeconómico de
todas las regiones.
Durante la gestión 2011, se pudo evidenciar
importantes avances y logros en infraestructura
vial que, hasta antes del 2005, eran impensables.
Se concluyeron 221,89 Kilómetros de carreteras
plenamente habilitados para su servicio.
Entre los años 2006 y 2011, se entregaron
1.130 kilómetros de carreteras y para el 2012 se
prevé la entrega de otros 1.060 kilómetros de
vías nuevas. Y se proyecta inaugurar en los dos
próximos años, 2013 y 2014, cerca de 2.164, 84
kilómetros asfaltados.
En suma, se construirán más de 4.000 kilómetros
de carreteras asfaltadas, cifra catalogada como
“histórica” en el desarrollo de proyectos viales,
fuertemente respaldada por la administración
del presidente del Estado Plurinacional de
Bolivia, Evo Morales Ayma.
Paralelamente a la construcción de carreteras,
se cuenta con la puesta en marcha del Plan
Marco Institucional
06
Banco de agregados, Calamarca - Doble Vía La Paz - Oruro (La Paz)
de Conservación Vial para mejorar cualitativa
y cuantitativamente todas las vías de la
RVF, con un fuerte componente social de
microempresarios que suman más de 3.000
personas, muchas de ellas especializadas en
el mantenimiento de nuestras carreteras.
La aplicación de normas institucionales
rigurosas
es
también
parte
de
la
responsabilidad institucional de la ABC, que
servirá para ejecutar proyectos carreteros
y hacer seguimiento a los contratos,
07
cronogramas de avance y plazos de entrega,
garantizando de esta manera ,la calidad de su
diseño, construcción y conservación vial.
La ABC asume con mayor compromiso estos
proyectos carreteros en la perspectiva de
continuar aportando a la construcción de una
nueva Bolivia, más integrada y segura.
Actividad de corte en la carretera Llallagua - Chacapuco (Potosí)
Este 2012 se prevé entregar 1.700
kilómetros
de carreteras: 1.000 de vías nuevas y
700 totalmente renovadas
Naturaleza de la ABC
Misión y visión institucionales
La Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC), creada mediante la Ley Nº 3505 del
27 de octubre de 2006 y reglamentada por el
Decreto Supremo Nº 28946 del 30 de noviembre
del mismo año, nace como una entidad
desconcentrada, con delegación de autoridad,
responsabilidades administrativas y poder en
los procesos, bajo la tuición del Ministerio de
Obras Públicas Servicios y Vivienda (MOPSV).
“La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC)
tiene como Misión institucional la integración nacional, mediante la planificación y gestión de la
Red Vial Fundamental (RVF), las cuales comprenden actividades de: planificación, administración,
estudios y diseños, construcción, mantenimiento,
conservación y operación de la RVF y sus accesos, en el Marco del Plan Nacional de Desarrollo
(PND) y de la gestión pública nacional, con el fin
de contribuir al logro de los servicios de transporte terrestre eficientes, seguros y económicos”.
La ABC enmarca su tarea en la planificación,
gestión, construcción, conservación vial y obras
medioambientales, a lo largo de los 16.054,35
kilómetros que tiene la Red Vial Fundamental
de Bolivia, en el marco del Plan Nacional de
Desarrollo (PND) y de la gestión pública del
nuevo Estado Plurinacional, con la finalidad
de tener carreteras seguras y modernas en
beneficio de los usuarios y transportistas y, en
general, de todos los bolivianos y las bolivianas.
Nuestra Visión al 2015: “La ABC es una institución técnicamente calificada, reconocida por su
eficiencia, eficacia y transparencia en la gestión
de la RVF, con responsabilidad socioambiental,
participación y control social, que promueve el
´vivir bien` en Bolivia, articulando territorialmente al país e integrándolo internacionalmente,
brindando a los usuarios conectividad, seguridad y transitabilidad permanente”.
Marco Institucional
08
Trabajos de asfaltado, Doble Vía Santa Cruz - Cotoca (Santa Cruz)
Calidad y transparencia
La Administradora Boliviana de Carreteras
cuenta desde el 2007 con la Certificación de
su Sistema de Gestión de Calidad al Proceso
de Contratación de Obras y Servicios para
Proyectos Viales en cumplimiento de los
requisitos de la Norma ISO 9001:2008.
Al tener la responsabilidad de administrar uno
de los mayores presupuestos destinados a
las entidades públicas, la ABC establece su
accionar con transparencia y participación
social a fin de erradicar toda forma de corrupción
desde la institución.
09
El presidente Morales, durante el acto de inauguración de la carretera Huanuni - Llallagua (Oruro)
Capítulo 2
Red Vial
Fundamental y
Corredores
La ABC planifica, construye y
conserva las carreteras,
garantizando su
calidad y buen diseño
Mapa Red Vial Fundamental
Nacional
Departamental
Capital de departamento
Otras poblaciones
Lago o charco perenne
Coriente de agua perenne
Longitud parcial en km
Marca para longitudes
Carretera pavimentada
Carretera pav. Doble Vía
Carretera Doble Vía en const.
Carretera en construcción
Carretera Doble Vía en Estudio
Carretera ripio/tierra
Carretera en definición
Ruta RVF
Red prefectural y/o municipal
Red Vial Fundamental y Corredores
012
Datos de los tramos carreteros
RUTA
TRAMO
DE
1
2
3
4
5
6
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Desaguadero (Puente Internacional)
La Paz (Plaza Murillo)
La Paz (Plaza Murillo)
Hito 18 (Front. Chile)
Cr. Ruta 07 (La Palizada)
Hito Villazón (Front. Paraguay)
Sucre
Cochabamba (Plaza 14 de septiembre)
Guayaramerín (Front. Brasil)
Pocitos (Front. Argentina)
Trinidad (Plaza José Ballivian)
La Moroña
San Matías (Front. Brasil)
Guabirá
Cr. Ruta 01 (Tarija)
Cr. Ruta 09 (San Antonio Nuevo)
Pisiga (Lim. Front. Chile)
Cobija (Front. Brasil)
Villazón (Lim. Fronmt. Argentina)
Cr. Ruta 04 (Ivirgarzama)
Cr. Ruta 02 (Huarina)
San Buenaventura
San Ignacio de Velasco
A Cobija (Cr. Ruta 13)
Viacha (Cr. Ruta 01)
Cr. Ruta 14 (Mochará)
Uyuni
Mataral
Salida Aiquile
Villa Tunari
Unduavi
Bermejo
Kasani (Hito Front. Perú)
Puerto Bush
Hito 60 (Front. Chile)
Sucre (Plza 25 de mayo)
Machacamarquita
Cr. Ruta 09 (Km. 13)
Cr. Ruta 03 (Yucumo)
Guayaramerín
Puerto Ustarez
Guabirá
Colonía Piraí
Cr. Ruta 09 (Villamontes)
Hito Fronterizo BR-94
Cr. Ruta 04 (Cahiuasi)
Cr. Ruta 08 (El Choro)
Cuchu Ingenio
Puerto Villaroel
Cr. Ruta 13 (Porvenir)
Ixiamas
San José de Chiquitos
Extrema (Front. Perú)
Charaña
Cruce Ruta 01 (Las Carreras)
Tupiza (Cr. Ruta 01)
Ipita (Cr. Ruta 09)
Paracaya (Cr. Ruta 07)
San Ignacio de Moxos
Vinto
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
Caranavi
Ancaravi
Padcaya
Palos Blancos
Challapata
Oruro
Bermejo
San José de Chiquitos
San Pedro
Abapó
Mineros
Guadalupe
Cuatro Cañadas
Puente Villa
La Cumbre
Cruce Avenida Panoramica
Viacha
Caracollo
Cr. Concepción
Apolo
Cruce Ruta 04
Villazón
Campo Pajoso
Uyuni
Curahuara (Cr. Ruta 4)
Cruce Caraparí
Palmar de las Islas
Yapacani
Boyuibe
Villa Rosario
Santa Rosa
San Miguel
Coroico
Alto Lima
Cruce Camino Chacaltaya
Hito IV
Colquiri
Mecoya
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
*Decreto Supremo
013
A
LONGITUD
(KM)
1 215
155
602
1 657
898
643
334
488
696
927
618
85
649
126
243
127
279
370
316
27
1 035
200
76
211
81
197
249
147
260
481
332
150
165
83
204
169
169
190
122
224
38
74
237
54
25
25
176
42
92
INCLUSIÓN EN LA RED
VIAL FUNDAMENTAL
SEGÚN:
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
Ley 2611
Ley 2611
*D.S. 25134
*D.S. 26709
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25134
*D.S. 25934
Ley 2198
Ley 2187
Ley 2187
Ley 2184
Ley 1861
*D.S. 26996
Ley 2817
Ley 3025
*D.S. 28597
Ley 2818
Ley 2637
Ley 2944
Ley 2915
Ley 2957
Ley 3020
Ley 3062
Ley 3218
Ley 3217
Ley 3216
Ley 3215
Ley 3211
Ley 3210
Ley 3438
Ley 3438
Ley 3438
Ley 3438
Ley 3345
Ley 3382
Corredor Oeste Norte
Corredor Norte Sur
Corredor Este Oeste
Corredor Oeste Sur
Corredor Central Sur
Movimiento de tierras en el tramo Llallagua - Chacapuco (Potosí)
Preparativos para el acto de inauguración de la carretera Tupiza - Cotagaita (Potosí)
Capítulo 3
Proyectos carreteros
entregados el 2011
Muchas poblaciones del
altiplano y los valles
ya cuentan con vías asfaltadas
para su desarrollo
Carretera asfaltada entre Huanuni y Llallagua (Oruro - Potosí)
Viajamos hoy más seguros a lo largo
de nuestras carreteras.
Carretera Huanuni - Bombo - Llallagua
El tramo consolida la integración física de los
departamentos de Oruro y Potosí, particularmente
las localidades de alta explotación minera,
como Siglo XX, Catavi y Huanuni, extractoras
de estaño. Esta carretera está calificada por
el Gobierno como prioridad nacional por la
importancia que reviste para consolidar la
Diagonal “Jaime Mendoza”, macroproyecto que
involucra a los departamentos de Oruro, Potosí,
Chuquisaca y Santa Cruz.
LONGITUD: 42,50 kilómetros
UBICACIÓN: Ruta 6, Oruro, Potosí
INVERSIÓN: $us 24.888.372,28
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con crédito de la CAF
Gobernaciones de Oruro y Potosí
CONSTRUCTOR: MOLAVI y Asociados
SUPERVISOR: PCA Ingenieros Consultores S.A.
ESTADO ACTUAL: Concluido e inaugurado el 19
de agosto de 2011
ORURO
SUCRE
Proyectos carreteros entregados el 2011
022
Carretera Cotagaita - Tupiza (Potosí)
Carretera Cotagaita - Tupiza
El tramo vial Cotagaita-Tupiza se encuentra
localizado en la región sur de Bolivia, en el
departamento de Potosí, y es parte de la Red
Vial Fundamental RF-014, que constituye un
nuevo corredor de exportación que vincula la
ciudad de Potosí con la población fronteriza de
Villazón.
UBICACIÓN: Ruta 14, Potosí
INVERSIÓN: $us 42.666.209,92
FINANCIAMIENTO:
Gobernación de Potosí
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental
CIABOL - CONPASUL - ICCILA
SUPERVISOR: CAEM - SOINCO
ESTADO ACTUAL: Concluido e inaugurado el 7 de
noviembre de 2011
Potosí
023
Caravana de inauguración de la carretera Tarabuco - Zudáñez (Chuquisaca)
No habrá más excusas para viajar por
carretera a cualquier punto de nuestro país
Carretera Tarabuco - Zudáñez
La actividad turística se verá impulsada
con esta obra, así como la comercialización
de productos tradicionales de la región. El
importante flujo vehicular permitirá mejorar
las condiciones socioeconómicas de las
familias de estas provincias. Por otro lado, la
pavimentación de la ruta implica un importante
ahorro en los costos de operaciones e incide
en la reducción de accidentes gracias a los
elementos de seguridad vial comprometidos en
la carretera. Esta vía forma parte de la Diagonal
“Jaime Mendoza”.
Sucre
UBICACIÓN: Ruta Nº 6 - Chuquisaca
INVERSIÓN: $us 20.426.948,40
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con recursos del TGN y
crédito de la CAF
Gobernación de Chuquisaca
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental Cruceña
- Minerva
SUPERVISOR: Asociación Accidental APIA XXI Reingeniería Total
ESTADO ACTUAL: Concluido e inaugurado el 8 de
diciembre de 2011
SUCRE
Santa Cruz
Potosí
Proyectos carreteros entregados el 2011
024
Carretera Tupiza - Villazón, región El Tambo (Potosí)
Carretera Tupiza - Villazón
La carretera conecta directamente a Bolivia con
la hermana República de la Argentina.
La importancia de esta vía radica en que se
constituye en la puerta de y hacia el sur del
continente. El flujo turístico y comercial en la
frontera boliviana se verá altamente favorecido.
INVERSIÓN: $us 53.260.523,21
FINANCIAMIENTO:
Cruceña - Minerva
SUPERVISOR: CONSA SRL.
ESTADO ACTUAL: Concluido e inaugurado el
pasado 18 de diciembre.
Potosí
025
Festejo del pueblo tras la entrega de la carretera Cotagaita – Tupiza (Potosí)
Capítulo 4
Gestión
Operativa
Hasta el 2014 se registrará la
cifra histórica de
4.000 kilómetros de carreteras
asfaltadas en la gestión del
presidente Evo Morales
Carretera en construcción Palo Marcado – Hito BR-94 (Tarija)
La política institucional de la ABC
se traduce en inversiones eficientes y
carreteras seguras.
Proyectos de construcción
en el departamento de
L
Tarija
os proyectos carreteros en la Red
Vial Fundamental que corresponden
a Tarija tienen gran importancia
estratégica, debido a que posibilitarán
no sólo la vinculación de las regiones de este
departamento, sino también de éste con países
vecinos como la Argentina, Paraguay y Brasil.
Gestión operativa
028
Señalización horizontal y vertical en el túnel (Tarija)
La transitabilidad vial, tanto de transportistas locales como interdepartamentales, se verá altamente
beneficiada en cuanto al tiempo de recorrido. Siendo el túnel parte de la carretera Potosí - Tarija, facilitará
grandemente el traslado de productos agrícolas hacia el interior del país y con la República de la Argentina.
SUCRE
Túnel “Falda de la Queñua”
carretera Potosí - Tarija
LONGITUD: 1.220 metros
UBICACIÓN: Ruta Nº 1 - Tarija
INVERSIÓN:
Construcción: $us 11.884.988,50
Sucre
Obras complementarias: $us 1.803.708,55
Iluminación: $us 537.443,50
Potosí
FINANCIAMIENTO:
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental La Queñua
Tarija
SUPERVISOR: CPS - Belmonte
Avance
físico
Avance
financiero
Construcción
97,88%
98,77%
Obras complementarias
97,88%
98,77%
Iluminación
95,27%
95,27%
Ítem
Túnel
029
A diciembre del 2011
Maquinaria y obreros en pleno trabajo de asfaltado de la carretera (Tarija)
El tramo vial Palo Marcado - Hito BR94 está ubicado en la tercera sección de la provincia Gran Chaco del
departamento de Tarija y forma parte de la Ruta F011 de la Red Fundamental del Sistema Vial Nacional,
además del Corredor de exportación de productos agropecuarios del sur de Santa Cruz y el Chaco boliviano
que conecta con los mercados del Paraguay y el Brasil.
Construcción carretera
Palo Marcado - Hito Br 94
UBICACIÓN: Ruta 11, Tarija
INVERSIÓN: $us 44.840.996,42
FINANCIAMIENTO:
SANTA CRUZ
CONSTRUCTOR: Héroes del Chaco
SUPERVISOR: Consorcio IBIBOBO
TARIJA
Avance físico:
Avance financiero:
74,77%
87,00%
Gestión operativa
030
Excavación para estructuras de muro en el río Bermejo, carretera Tarija - Bermejo (Tarija)
Una de las preocupaciones de la Administradora Boliviana de Carreteras es otorgar a Tarija vías bien
conservadas y renovadas, por consiguiente dirige sus esfuerzos a asegurar la transitabilidad de éstas
durante todo el año.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Tarija
RUTA
TRAMO
"TOTAL
KM"
KM EN PUESTA A
PUNTO TGN
"PUESTA A
PUNTO TGN"
"CONSERVACIÓN"
TJ01
Pocitos - Cruce ruta 0006
322,00
98,32
223,68
64.659.844,10
1.587.367,64
TJ02
Cruce ruta 0001 - Cruce ruta 0009
243,24
99,62
143,63
23.281.191,70
3.679.326,40
TJ03
Cruce ruta 0011 - Bermejo
438,78
100,00
338,78
24.825.489,00
2.883.780,00
TJ04
Campo Pajoso - Palos Blancos
258,00
258,00
1.262,02
297,93
TJ02
TARIJA
TJ04
TJ03
031
"KM EN
CONSERVACIÓN"
964,09
TJ01
6.330.509,59
112.766.524,80
14.480.983,63
Estabilización de taludes mediante la conformacion de banquinas en el tramo San Lorenzo - San Lorencito (Tarija)
Los trabajos socioambientales de las empresas constructoras o de conservación vial tienden a cuidar el
medio ambiente, a través de la implementación de programas de reforestación o estabilización de los
taludes aledaños a las carreteras.
Proyectos socioambientales en el departamento de Tarija
DEPARTAMENTO
PROYECTO
PROGRAMAS AMBIENTALES
Tarija
Palo Marcado - Hito
Br 94
Cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto.
Programa de liberación del derecho de vía concluido.
Implementación del programa de reforestación con especies nativas.
Tarija
Túnel de la Falda de
la Queñua
Proceso de seguimiento al cumplimiento de la gestión ambiental PPMPASA.
Programa de estabilización de buzones.
Cumplimiento de planes de abandono y restauración de áreas
intervenidas.
Gestión operativa
032
Vista del puente San Juan de la carretera Potosí - Uyuni (Potosí)
La ABC esta integrando
más regiones del país.
Potosí
L
a ejecución de obras viales en
Potosí es una prioridad para el
Estado boliviano. Si bien uno de los
proyectos anhelados por potosinos,
chuquisaqueños y tarijeños es la Ruta de los
Libertadores también denominada carretera
Potosí - Tarija, la región potosina cuenta con
varias vías en ejecución, como Potosí - Uyuni
y Bella Vista - Cotagaita, que posibilitarán la
integración de sus provincias. En la gestión
2012 se iniciará la construcción del tramo
Uyuni - Condo K y se iniciará la gestión de
financiamiento para la vía Uyuni - Tupiza.
033
Trabajos de asfaltado de la vía que une Uyuni con Potosí (Potosí)
En el Salar de Uyuni se encuentra la reserva de litio más grande del mundo, próxima a ser explotada para
beneficio de todos los bolivianos y bolivianas, hecho que acrecienta la necesidad de consolidar la carretera
por donde se transportará el producto. De igual manera, el Salar de Uyuni es uno de los lugares más
visitados por turistas nacionales y extranjeros.
Carretera Potosí - Uyuni
Potosí
ORURO
LONGITUD: 201 kilómetros
UBICACIÓN: Ruta Nº 5, Potosí
INVERSIÓN: $us 108.091.364,31
FINANCIAMIENTO:
CONSTRUCTOR: OAS - ECTOR
SUPERVISOR: *CONNAL SRL
ORURO
Avance físico:
80,20%
Avance financiero:
92,65%
* Desde el 2011 PCA es la supervisora.
Gestión operativa
034
Intenso movimiento de tierras en los primeros kilómetros de la vía Llallagua - Chacapuco (Potosí)
La vía actualmente en construcción forma parte de la Diagonal “Jaime Mendoza”, que interconecta los
departamentos de Oruro, Potosí, Chuquisaca y Santa Cruz.
ORURO
Carretera Llallagua - Chacapuco
Potosí
INVERSIÓN: $us 57.707.620,24
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con crédito del Gobierno
Bolivariano de Venezuela
CONSTRUCTOR: Constructora Santa Fe Ltda.
ORURO
SUPERVISOR: CONSA SRL CONSULTORES ASOCIADOS
Avance físico:
6,84%
Avance financiero:
26,84%
SUCRE
035
Vista frontal de un sector del tramo Bella Vista - Vitichi de la carretera en construcción Potosí - Tarija (Potosí)
La denominada Ruta de los Libertadores vincula los departamentos de Chuquisaca, Potosí y Tarija. Además,
forma parte de la carretera internacional Panamericana, que integra a los países de la Comunidad Andina
con los del Mercosur, de la Cuenca del Plata y otros.
SUCRE
Sucre
SUCRE
Carretera Potosí - Tarija
Potosí
LONGITUD TOTAL: 410,17 kilómetros
Tarija
UBICACIÓN: Potosí - Chuquisaca - Tarija
INVERSIÓN TOTAL: $us 226.000.000,00
FINANCIAMIENTO:
Gobernaciones de Potosí, Tarija y Chuquisaca
CONSTRUCTOR: OAS
MODALIDAD: Llave en mano
Avance físico:
85,02%
Avance financiero:
89,51%
TRAMOS
CUCHO INGENIO - CAMARGO - SAN LORENZO
BELLA VISTA - VITICHI - COTAGAITA
INVERSIÓN: $us 162.583.585,11
INVERSIÓN: $us 63.416.414,89
DEPARTAMENTOS: Potosí, Chuquisaca y Tarija
DEPARTAMENTO: Potosí
Gestión operativa
036
Trabajos de señalización horizontal, en el sector Ventilla de la carretera Potosí - Sucre (Potosí)
Cerca de 1.000 kilómetros, en diversos sectores, de la Red Vial Fundamental correspondiente a Potosí son
atendidos por varias empresas y microempresas de conservación vial.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Potosí
RUTA
TRAMO
"TOTAL KM EN PUESTA A
"KM EN
KM"
PUNTO TGN
CONSERVACION"
112,33
135,35
247,68
PT02 Salida Uyuni - Hito 60
434,53
PT04 Cruce ruta 0014 - cruce ruta 0001
300,10
23,80
276,30
13.247.432,00
987.565,00
982,31
136,13
846,18
107.338.541,00
11.476.821,00
434,53
POTOSÍ
PT02
PT04
94.091.109,00
"CONSERVACION"
PT01 Ventilla - Potosi(Ventilla - Tarapaya:
Potosi - Bella Vista) (Potosi - Sijllani
- Pte Mendez) (Sucre - Pte Mendez)
PT01
037
"PUESTA A
PUNTO TGN"
3.489.256,00
7.000.000,00
Medidas de seguridad industrial en el Campamento de Mojona, tramo Cuchu Ingenio - Lecori, en la vía Potosi - Tarija (Potosí)
Las empresas constructoras aplican diversas medidas de seguridad y siguen las normas medioambientales
en la construcción de nuestras carreteras.
Proyectos socioambientales en el departamento de Potosí
DEPARTAMENTO
Potosí
Potosí
PROYECTO
Potosí - Uyuni
Cotagaita Tupiza - Villazón
Potosí
Carretera
Llallagua Chacapuco
Potosí
Carretera Bella
Vista - Cotagaita
Potosí Chuquisaca
- Tarija
Carretera Potosí
- Tarija
INVERSIÓN
Proceso de cumplimiento de las medidas propuestas en el PPM-PASA del
proyecto.
Conclusión del proceso de liberación del derecho de vía y de las condiciones
de los financiadores.
Estudio del bofedal de Chaquilla concluido.
Construcción del museo de la Llama.
Cumplimiento de las medidas propuestas en el PPM-PASA del proyecto.
Conclusión del proceso de liberación del derecho de vía y de las condiciones
de los financiadores.
Proyecto de mejoramiento de la planta de tratamiento de agua en la población
de Tupiza.
Ecoalbergue en el sector de Tocla Rancho (Cotagaita).
Proceso de actualización, validación e identificación de afectaciones causadas
por la liberación del derecho de vía.
Actualización, seguimiento al PPM-PASA, considerando los tramos Llallagua Chuqui Uta - Chacapuco. Implementación del Programa de Relacionamiento
comunitario con las comunidades indígenas del lugar.
Proceso de cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto (PPM-PASA), así
como de las condiciones de los contratos de préstamo.
Pago de indemnizaciones a los afectados de los tramos Bella Vista - Vitichi y
Vitichi - Cotagaita.
Evaluación del Programa de revegetación y reforestación con microempresas
comunitarias especializadas.
Proceso de cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto (PPM-PASA), así
como de las condiciones de los contratos de préstamo.
Pago de indemnizaciones a los afectados de los tramos Cuchu Ingenio Lecori; Lecori - Camargo; Camargo - El Puente, y San Lorencito - San Lorenzo.
Evaluación del Programa de revegetación y reforestación con microempresas
comunitarias especializadas.
Bs. 245.000,00
Bs. 170.000,00
Bs. 539.545,76
Bs. 575.619,73
Bs. 1.687.175,13
Bs. 3’049.130,00
Bs. 1’687.175,13
Bs. 3’049.130,00
Gestión operativa
038
Trabajo de pavimentación del tramo carretero Huachacalla - Pisiga que forma parte del corredor Oruro - Pisiga.
Indudablemente, la consolidación de
una carretera impulsa el desarrollo
productivo de nuestras comunidades.
Oruro
L
a
consolidación
del
Corredor
Bioceánico es uno de los proyectos
más ambiciosos de integración de
Bolivia con los países vecinos: Chile,
en el lado oeste, y Brasil en el este.
Para la ABC es una prioridad la construcción de
este corredor que consolidará al país como un
eje integrador de la región.
039
Perfilado de la capa base, km 47 de la vía Ancaravi – Turco (Oruro)
La ABC asumió la construcción del tramo Ancaravi - Turco. Para tal efecto, contrató al SEDCAM de Oruro
para la ejecución de obras del tramo IV, y a la empresa constructora CONOCEG S.A. para realizar los
trabajos de asfaltado de los tramos I, II y III. La entidad también lleva adelante la construcción de los
puentes Challajahuira y Barras, que están siendo ejecutados en este mismo tramo por la empresa CBI.
Carretera Ancaravi - Turco
ORURO
UBICACIÓN: Ruta Nº 12, Oruro
INVERSIÓN: $us 12.639.751,62
FINANCIAMIENTO:
Oruro
Estado Plurinacional con recursos del TGN
SUPERVISOR: CONSA SRL Consultores Asociados
Constructora - Tramo
ORURO
Avance físico Avance financiero
SEDCAM - Oruro / 20 km
33,13%
46,73%
*CONOCEG S.A. - Tramo I / 12 km
83,97%
85,74%
*CONOCEG S.A. - Tramo II / 12 km
7,06%
25,19%
*CONOCEG S.A. - Tramo III / 12 km
22,57%
33,63%
* Se rescindió contrato con la empresa
Gestión operativa
040
Apertura de carretera con movimiento de tierras (Oruro)
Esta vía completa la Ruta Huachacalla - Pisiga, comunicando Oruro con Chile. Se verán beneficiadas no
sólo las actividades económico-productivas de la región orureña, sino también las del resto del país.
Carretera Toledo - Ancaravi
ORURO
INVERSIÓN: $us 30.070.821,03
Oruro
FINANCIAMIENTO:
Gobernación de Oruro
CONSTRUCTOR: ASOCIACIÓN ACCIDENTAL VIAL
ANCARAVI
ORURO
041
SUPERVISOR: ECOVIANA
ESTADO ACTUAL: Movimiento de maquinaria y tierras
Obras de sellado en el pavimento rígido sobre la carretera Oruro - Pisiga (Oruro)
La carretera Huachacalla - Pisiga construida con pavimento rígido con maquinaria de última generación se
encuentra en la zona altiplánica por encima de los 3.700 metros sobre el nivel del mar. Esta ruta permitirá
la transitabilidad vehicular durante todo el año hacia la frontera con la República de Chile.
Carretera Huachacalla - Pisiga
Oruro
ORURO
INVERSIÓN: $us 29.628.350,71
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con crédito de la CAF y
IQUIQUE
CONSTRUCTOR: Consorcio Andino
ORURO
SUPERVISOR: Consultora Ecoviana S.R.L.
Avance físico:
85,06%
Avance financiero:
85,06%
IQUIQUE
Gestión operativa
042
Trabajos en la superestructura y estructura del puente Challajahuira (Oruro)
Los dos puentes sobre la ruta Ancaravi - Turco aportarán enormemente a la transitabilidad de esta vía que
se interconecta con la ruta internacional Oruro - Pisiga.
Puente Challajahuira
LONGITUD TOTAL: 20 metros
LONGITUD TOTAL: 30 Metros
UBICACIÓN: Oruro
UBICACIÓN: Oruro
INVERSIÓN TOTAL: $us 291.112,72
INVERSIÓN TOTAL: $us 341.588,38
FINANCIAMIENTO:
FINANCIAMIENTO:
CONSTRUCTOR: CBI (Construcción
puente Challajahuira)
CONSTRUCTOR: CBI (Construcción
Puente Barras I)
Avance físico:
100%
Avance físico:
52,41%
Avance financiero:
95,56%
Avance financiero:
59,20%
043
Puente Barras I
Demarcación de la señalización horizontal en la carretera Oruro - Caihuasi (Oruro)
Los trabajos de señalización, tanto vertical como horizontal, son fundamentales para la seguridad de los
usuarios y transportistas que viajan a través de la Red Vial Fundamental.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Oruro
RUTA
TRAMO
OR01 F027 Ancaravi - cruce
ruta 0004
OR02 F031 Oruro - cruce ruta
0004
OR03 Límite Potosí Machacamarquita
OR04 Oruro Pt. Tagarete Caihuasi
OR05 Patacamaya - Tambo
Quemado
OR06 Pisiga Frontera Chile Oruro
"TOTAL
KM"
KM EN
PUESTA A
PUNTO TGN
KM OTROS
FINANCIADORES
PUESTA A PUNTO
"KM EN
CONSERVACION"
"PUESTA A PUNTO
TGN"
OTRAS
ENTIDADES
FINANCIERAS
"CONSERVACION"
135,64
135,64
2.000.000,00
169,40
169,40
3.358.362,00
287,70
287,70
3.216.724,00
372,14
37,78
334,36
188,59
69,00
119,59
231,51
1.384,98
48.813.926,00
1.387.272,84
52.275.000,00
231,51
37,78
69,00
1.278,20
3.028.302,00
48.813.926,00 52.275.000,00
12.990.660,84
OR05
OR01
OR02
ORURO
OR06
OR03
OR04
Gestión operativa
044
Restauración de la iglesia de Sabaya, carretera Huachacalla - Pisiga (Oruro)
El rescate histórico de iglesias coloniales, como del templo colonial de Sabaya, en Oruro, es un trabajo
complementario a las obras de construcción y conservación vial.
Proyectos socioambientales en el departamento de Oruro
DEPARTAMENTO
Oruro
PROYECTO
Huachacalla - Pisiga
INVERSIÓN
Proceso de cumplimiento de las medidas propuestas en el PPM PASA del proyecto y las condiciones de los financiadores para el
contrato de préstamo.
Restauración de la Iglesia de Sabaya.
Ejecución del Programa de Prospección.
Rescate y Preservación Arqueológica.
Bs. 360.160,00
Programa de Fortalecimiento de Capacidades Musicales - Conjunto
Arquitectonico Martin Capurata.
Bs. 911.820,28
Construcción del Mercado Ferial de Pisiga.
Oruro - Potosí
Huanuni - Bombo Llallagua
Cumplimiento de las medidas propuestas en el PPM-PASA del
proyecto.
Conclusión del proceso de liberación del derecho de vía y de las
condiciones de los financiadores.
045
Bs. 2’219.265,11
Bs. 1.226.856,12
Conformación de capa base tramo I, Doble Vía La Paz - Oruro (La Paz)
La infraestructura vial permitirá a
todos los habitantes de esta tierra conocer las
maravillas de nuestra Bolivia.
La Paz
L
a Paz cuenta con importantes
proyectos carreteros en ejecución,
como la Doble Vía La Paz - Oruro y
la carretera Santa Bárbara - Caranavi
- Quiquibey, además del programa 39 puentes
para el departamento paceño, tienen la finalidad
de consolidar la integración entre pobladores
de este departamento.
Gestión operativa
046
Obras de imprimación en el tramo I de la Doble Vía La Paz – Oruro (La Paz)
La Doble Vía constituye un enfoque nuevo al concepto de carretera en la RVF y consolida la integración
internacional, a través del Corredor Bioceánico.
Carretera Doble Vía La Paz - Oruro
UBICACIÓN: Ruta 1, La Paz - Oruro
INVERSIÓN: $us 257.327.828,56
FINANCIAMIENTO:
COCHABAMBA
Gobernaciones de La Paz y Oruro
CONSTRUCTORES: Asociación Accidental Santa Fé y
Asociados - Asociación Accidental José Cartellone
SUPERVISOR: PROINTEC
Tramo
La Paz
Km
Avance físico
16,42%
Avance financiero
Tramo I
70
32,10%
*Tramo II
77,42
3,19%
3,19%
Tramo III
55,76
19,20%
35,34%
COCHABAMBA
*Se rescindió contrato con la empresa constructora y se está
en proceso de licitación.
Oruro
047
Cortes en talud del tramo Santa Bárbara - Quiquibey (La Paz)
La integración del norte paceño es una prioridad para el Estado Plurinacional, por lo que el proyecto Santa
Bárbara - Caranavi - Quiquibey coadyuvará al potenciamiento de la actividad agrícola y turística de las
poblaciones ubicadas a lo largo de esta vía.
Carretera Santa Bárbara Caranavi - Quiquibey
UBICACIÓN: Ruta Nº 3, La Paz
INVERSIÓN: $us 237.252.531,63
LA PAZ
FINANCIAMIENTO:
TRINIDAD
La Paz
Estado Plurinacional con crédito del Gobierno de Venezuela
Gobernación de La Paz
CONSTRUCTOR: Asociación accidental ARBOL
MODALIDAD: Llave en mano
Avance físico:
10,31%
Avance financiero:
18,06%
LA PAZ
TRINIDAD
Gestión operativa
048
Diseño digital del puente que une las poblaciones de Rurrenabaque con San Buenaventura (La Paz)
Es un proyecto grandemente anhelado por los pobladores de los departamentos de La Paz y Beni.
Estratégicamente, el puente se constituirá en un importante acceso hacia los municipios del norte de La Paz.
Puente Beni 1
UBICACIÓN: La Paz y Beni
Provincia: Iturralde
Trinidad
YUCUMO
Poblaciones: Rurrenabaque - San Buenaventura
LONGITUD: 374 metros
INVERSIÓN: Total: $us 16.543.958,23
La Paz
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con crédito del BID
Gobernaciones de La Paz y Beni
ACTIVIDADES POR REALIZAR:
Licitación para la construcción y supervisión
Firma de contrato e inicio de la construcción
YUCUMO
049
Autoridades gubernamentales y locales, durante la ceremonia de inicio de obras de los puentes en la ruta
Viacha - Charaña (La Paz)
La construcción de puentes en las carreteras Viacha - Charaña y Viacha - Hito IV, además de los proyectos
previstos en las vías Unduavi - Sacambaya y Apolo - Mapiri - Guanay, mejorará significativamente las
condiciones de transitabilidad. Actualmente, están en construcción de varios puentes que beneficiarán a
los pobladores de las localidades antes mencionadas.
Programa 39 puentes
La Paz
INVERSIÓN TOTAL: $US 13.833.908,32
FINANCIAMIENTO: Estado Plurinacional con crédito de la CAF
LONGITUD TOTAL DE PUENTES: 1.45 km
Tramo: Viacha - Charaña
Nombre del Proyecto
Sojoraya
Botijlaca
Chiacata
Lloko Lloko
Lloko Lloko 2
Chuto Caquiaviri
Caquiaviri Real
Chocoriso
Longitud (m)
35,60
35,60
25,60
20,00
20,00
30,00
35,60
40,00
Nombre del Proyecto
Kasquiri
Tincachi
Hankojanque Arriba
Berenguela
Kocoriso
Pacocahua
Los Patos
Charaña
Longitud (m)
40,00
40,00
30,00
35,60
71,20
20,00
20,60
30,00
Gestión operativa
050
Ch’alla de la piedra fundamental de inicio de la construcción de puentes en la localidad de Botijlaca (La Paz)
El ministro de Obras Públicas, Wálter Delgadillo, comparte la ch’alla de la piedra fundamental de inicio
de obras, junto al gobernador paceño, César Cocarico; el presidente de la ABC, Luis Sánchez – Gómez;
autoridades locales y dirigentes de organizaciones sociales.
Tramo Apolo - Mapiri - Guanay
Nombre del Proyecto
Longitud (m)
Nombre del Proyecto
Longitud (m)
Chiara
45,6
Unduavi
31,18
Yuyo
91,2
Yerbani
21,03
Quemalora
45,6
Puente del diablo
31,18
Kori Jawira
91,2
Las Tres Marías
10,00
Chimate
40,6
San Cristóbal
71,20
Velo de la novia
20,65
Anasani
21,03
Patatrucha
12,06
Huajilaya
41,47
Tramo Viacha - Hito IV
Sakahuaya (Porvenir)
61,23
65,35
Omega
41,46
Cusi Cusini
39,7
Chajro
20,70
Thola Kollo
26,04
Solacama
41,46
Nombre del Proyecto
Challajahuira
051
Tramo Unduavi - Sacambaya
Longitud (m)
Rehabilitación de la plataforma, carretera La Paz - Cotapata (La Paz)
Los trabajos de mantenimiento periódico en los diferentes tramos paceños brindan a los usuarios y
transportistas una transitabilidad segura, tanto en los yungas como en el altiplano.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en La Paz
RUTA
TRAMO
LP01 Australia - Cr Rt a
Rurrenabaque
LP02 Quiquibey - Yucumo:
Rurrenabaque - Ixiamas
LP03 Escoma - Charazani
- Apolo - San Jose de
Chupiamonas
LP04 Caranavi - Apolo: Santa
Barbara - Quiquibey
LP05 Rio Seco Desaguadero: Kasani
- Escoma
LP07 Unduavi - Sacambaya:
Pte Villa - Coroico
LP08 Viacha - Charaña:
Viacha - Hito Iv
"TOTAL
KM"
KM EN
PUESTA A
PUNTO TGN
KM OTROS
FINANCIADORES
PUESTA A PUNTO
"KM EN
CONSERVACION"
"PUESTA A PUNTO
TGN"
OTRAS
ENTIDADES
FINANCIERAS
"CONSERVACION"
266,74
266,74
2.002.641,00
339,02
339,02
2.002.641,00
335,77
335,77
2.502.641,00
517,63
67,23
335,06
8,32
36,00
450,40
21.598.538,49
290,74
8.137.548,00
2.267.249,90
33.466.714,28
889.652,00
368,68
368,68
3.687.611,00
375,78
375,78
3.317.671,00
2.538,68
75,55
36,00
2.427,13
29.736.086,49
33.466.714,28
16.670.106,90
LP01
LP02
LP03
LP04
LA PAZ
LP06
LP05
LP08
LP07
LP09
Gestión operativa
052
Construcción del muro de protección en el río Huarinilla, carretera Cotapata - Santa Bárbara (La Paz)
La construcción de carreteras requiere de la estabilización de los terrenos, al menos en aquellos que se
encuentran cerca de los ríos, donde, por lo general, se construyen muros de contención.
Proyectos socioambientales en el departamento de La Paz
DEPARTAMENTO
053
PROYECTO
La Paz
Carretera Santa Bárbara
- Caranavi - Rio Alto Beni Quiquibey
Proceso de cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto (PPM-PASA).
Pago de indemnizaciones de carpetas de afectados en los tramos Santa
Bárbara - Caranavi y Caranavi - Puente Alto Beni.
La Paz
Paquete I obras de
estabilizacion Cotapata Santa Bárbara
Seguimiento a las medidas ambientales propuestas para el tramo.
Implementación de un programa de revegetación y estabilización de taludes.
La Paz
Paquete
III
obras
de
estabilización del paquete
tramo Cotapata - Santa
Bárbara
Seguimiento a las medidas ambientales propuestas para el tramo. Implementación
de un programa de revegetación y estabilización de taludes.
La Paz
Rehabilitación tramo La Paz Cotapata
Seguimiento a las medidas ambientales propuestas para el tramo. Implementación
de un programa de revegetación y estabilización de taludes.
Asfaltado de la doble Vía Santa Cruz - Cotoca (Santa Cruz)
El acceso oportuno a la información
generada por la ABC es un mecanismo de
transparencia del trabajo institucional.
Santa Cruz
L
a conclusión del asfaltado de los 36
kilómetros del subtramo El Tinto Puente Quimome aportará no sólo
a la vinculación entre Santa Cruz
y Puerto Suárez, sino al impulso pleno del
comercio internacional con los países vecinos,
a través de los puertos de los océanos Atlántico
y Pacífico.
Gestión operativa
054
Tareas de compactación de la vía Guabirá - Chané (Santa Cruz)
La carretera Guabirá - Chané se ha constituido para Santa Cruz en un proyecto esencial por el aporte
significativo a la actividad productiva regional. Esta vía garantizará a las empresas de producción
agropecuaria la vinculación comercial con el resto del país.
Carretera Guabirá - Chané (Tramo I)
UBICACIÓN: Ruta 10, Santa Cruz
INVERSIÓN: $us 7.507.791,24
Santa Cruz
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con crédito de FONPLATA
Gobernación de Santa Cruz
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental VIAL GUABIRÁ
SUPERVISOR: Consorcio ENGEVIX-SOINCO-CAEM
COCHABAMBA
Avance físico:
34,78%
Avance financiero:
63,97%
055
Trabajos de asfaltado en la Doble Vía cruceña (Santa Cruz)
Cotoca se convirtió en un atractivo turístico-religioso y, en consecuencia, aumento significativamente el
flujo vehicular de y hacia esta región en los últimos años, motivo por el que la ABC emprendió el asfaltado
de la Doble Vía Santa Cruz - Cotoca, a fin de mejorar sus condiciones de transitabilidad, asegurar las
condiciones de viaje y viabilizar una mejor comunicación física entre Santa Cruz y el resto del país.
Carretera Doble Vía Santa Cruz - Cotoca
INVERSIÓN: $us 37.947.646,61
FINANCIAMIENTO:
Santa Cruz
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental CMC
SUPERVISOR: Asociación Accidental CAEM-SOINCO
MONTERO
Avance físico:
66,77%
Avance financiero:
85,72%
PUERTO SUÁREZ
Gestión operativa
056
Movimiento de tierra en el tramo Colonia Piraí - Aguaices (Santa Cruz)
El tramo Colonia Piraí - Aguaices se conecta hacia el sur con el Corredor Bioceánico que vincula a Bolivia
con los países vecinos, y consolida la exportación de los productos nacionales, como la caña de azúcar y
la soya, hacia los mercados del exterior.
Carretera Colonia Piraí Aguaices (Tramo III-A)
INVERSIÓN: $us 28.842.328,66
Santa Cruz
FINANCIAMIENTO:
CONSTRUCTOR: SUDAMERICANA
SUPERVISOR: Consorcio ENGEVIX-SOINCO-CAEM
Avance físico:
82,96%
Avance financiero:
90,39%
057
Trabajos de nivelación de la carretera El Tinto - Puente Quimome (Santa Cruz)
El subtramo contribuirá a la vinculación entre Santa Cruz y Puerto Suárez, tramo del Corredor Oeste - Este,
que representa una necesidad estratégica para el desarrollo de la región y la exportación de los productos
nacionales a través del Atlántico y el Pacífico.
Carretera El Tinto - Puente Quimome
INVERSIÓN: $us 39.234.362,43
FINANCIAMIENTO:
SANTA CRUZ
Santa Cruz
Estado Plurinacional con crédito de la UE
COBOCE - ECCSA
SUPERVISOR: CBEOM - PCA
Avance físico:
28,62%
Avance financiero:
48,61%
SANTA CRUZ
Gestión operativa
058
Construcción de pilotes del puente Masicurí (Santa Cruz)
El puente Masicurí coadyuvará a impulso de la economía de este valle cruceño, cuya población se dedica
fundamentalmente a la producción agrícola. Vallegrande produce maíz, trigo y cebada, así como manzana,
durazno, ciruelo, uva, mora y legumbres. Muchos de los productos de la región se comercializan en Santa
Cruz y otras ciudades bolivianas.
Puente Masicurí
LONGITUD: 178,2 metros
UBICACIÓN: Ruta F -22 de la RVF – Santa Cruz
Santa Cruz
SANTA CRUZ
FINANCIAMIENTO:
CONSTRUCTOR: Hidra Asociados
SUPERVISOR: Consultora de Proyectos
Financieros COPROFI
Avance físico:
51,13%
Avance financiero:
57,22%
059
Asfaltado de la variante la Isla, sector La Negra (Santa Cruz)
El bacheo de los tramos cruceños, con importante presencia de maquinaria y personal, responde a una
política institucional ante las demandas del transporte público y privado.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Santa Cruz
RUTA
TRAMO
SC01 Pailón (cr ruta 0004) - P.
Banegas
SC02 Montero - Ivirgarzama Pto. Villarroel
SC03
SC04 Comarapa - Santa Cruz
(Retén)
SC05 Mataral - Santa Rosa
SC06 Cr ruta 0009 Boyuibe El Espino
SC07 F006 Hito III, Villazón Boyuibe
SC08 Santa Cruz - San J.
Chiquitos
SC09 Cuatro Cañadas - San
Miguel
SC10 San I. de Velazco Palmar Islas
SC11 San José de ChiquitosPuerto Busch
SC12 F010 San Ignacio de
Velasco - San Ramón
SC13 San Matías - San
Ignacio de Velazco
"TOTAL
KM"
249,44
KM EN
PUESTA A
PUNTO TGN
KM OTROS
FINANCIADORES
PUESTA A PUNTO
64,00
185,44
219,00
228,39
"KM EN
CONSERVACION"
219,00
"PUESTA A PUNTO
TGN"
78.894.158,49
207,65
20,74
OTRAS
ENTIDADES
FINANCIERAS
"CONSERVACION"
52.130.074,08
73.814.216,75
33.964.098,81
3.034.666,00
312,68
371,01
312,68
371,01
3.314.899,00
3.499.869,00
314,53
314,53
3.314.899,00
273,79
273,79
3.000.000,00
237,00
237,00
3.129.929,00
444,00
444,00
3.476.556,00
527,79
527,79
8.774.544,00
266,94
266,94
3.664.726,00
310,00
208,89
293,63
219,00
101,11
41.580.340,76
3.241,94
154.438.598,06
3.033.758,77
73.814.216,75
90.373.920,85
SC12
SC01
SC03
SC13
SC09
SC02
SC08
SC04
SC05
SANTA CRUZ
SC06
SC10
SC11
SC07
Gestión operativa
060
Obras de reposición, Corredor Santa Cruz - Puerto Suarez (Santa Cruz)
La reposición es otra tarea importante a la hora de construir las carreteras. Permanentemente, la ABC hace
entrega de viviendas mejoradas a las familias afectadas por el derecho de vía.
Proyectos socioambientales en el departamento de Santa Cruz
DEPARTAMENTO
061
PROYECTO
Santa Cruz
San Lorenzo - Salinas
Trabajos de emergencia.
Santa Cruz
Doble Vía Santa Cruz Cotoca
Trabajos de obras complementarias de drenaje (canal de drenaje pluvial).
Proceso de implementación de un Programa de Seguridad Vial.
Santa Cruz
Santa Fe - La Enconada
Se está elaborando un Plan de Manejo Ambiental específico para el área de
influencia del proyecto.
Santa Cruz
La Guardia - Comarapa
Implementación del programa de revegetación para la estabilidad de taludes en
sectores críticos.
Santa Cruz
Mataral - Ipitá
Gestión de recursos para el Programa de Reposición de Pedidas.
Santa Cruz
Mutún - Puerto Busch
Elaboración de un Plan de Manejo Ambiental específico.
Santa Cruz
Puente sobre Río Negro
Se está elaborando la complementación del Manifiesto Ambiental.
Santa Cruz
Puente Masicurí
Se está elaborando un Plan de Manejo Ambiental.
Santa Cruz
Guabirá - Chané - Colonia
Piraí
En el tramo Guabirá - Chané - Colonia Piraí, se están realizando los trabajos de
reconformación de los bancos de préstamo.
En el tramo Aguaices - Hardiman, se está haciendo el mantenimiento de desvíos.
Santa Cruz
Doble Vía Cristal Mayu Montero
Se ha realizado la 2da. ronda de consultas públicas en Portachuelo, Montero,
Yapacaní, Shinahota, Villa Tunari, Chimoré y Puerto Villarroel.
Santa Cruz
Puente Taperas - La
Palizada
PPM / PASA en ejecución.
Pago de indemnizaciones en los tramos I y II. Programa de Revegetación y de
Gestión de Riesgos.
Santa Cruz
Corredor Santa Cruz Puerto Suarez
Liberación del DDV en comunidades a lo largo de los cinco tramos en los que
se encuentra divido el proyecto a través de la reposición de obras de carácter
individual y comunal.
Conformación de la capa base en la vía Sucre - Ravelo (Chuquisaca)
Cumplimos nuestras funciones bajo las
premisas de honestidad, eficiencia y
transparencia.
Chuquisaca
L
os proyectos de construcción que involucran al departamento de Chuquisaca aportarán indefectiblemente a la
consolidación de la Diagonal “Jaime
Mendoza”.
Gestión operativa
062
Compactación de la plataforma en la carretera que une Ravelo con Sucre (Chuquisaca)
La construcción de la carretera entre Ravelo y Sucre profundizará la integración de los departamentos de
Potosí y Chuquisaca. Indudablemente, el comercio local se verá fortalecido, pero también la ruta turística de
este sector, particularmente el atractivo que representa la capital del Estado Plurinacional y las poblaciones
cercanas a ésta.
Construcción de la carretera Ravelo - Sucre
UBICACIÓN: Ruta 6 - Chuquisaca
INVERSIÓN: $us 30.944.857,54
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con crédito del Gobierno de
Venezuela
Chuquisaca
Gobernaciones de Potosí y Chuquisaca
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental SIGMA
SUPERVISOR: Asociación Accidental CAEM SOINCO - CONTEGRAL
Avance físico:
31,96%
Avance financiero:
56,85%
POTOSÍ
063
Obras de colocado, capa sub base en la plataforma de la carretera Zudañez - Padilla (Chuquisaca)
Esta carretera, que forma parte de la Diagonal “Jaime Mendoza”, aportará decididamente a la integración
interdepartamental.
Carretera Zudáñez - Padilla
SUCRE
SUCRE
UBICACIÓN: Ruta Nº 6 – Chuquisaca
INVERSIÓN: $us 30.171.852,36
FINANCIAMIENTO:
Chuquisaca
Gobernaciones de Potosí y Chuquisaca
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental Cruceña Ltda.
SUPERVISOR: Consultora AT&J
Avance físico:
5,36%
Avance financiero:
37,02%
SUCRE
Gestión operativa
064
Trabajos de compactado en la vía Monteagudo - Ipatí (Chuquisaca)
La carretera Monteagudo - Ipatí consolida la integración del Chaco chuquisaqueño. Este proyecto refleja
la voluntad política de mejora y ampliación infraestructura vial del país.
Carretera Monteagudo - Ipatí
(Tramo I Monteagudo Muyupampa)
Sucre
INVERSIÓN: $us 20.167.742,13
FINANCIAMIENTO:
Gobernación de Chuquisaca
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental, Consorcio
Chuquisaca
SUPERVISOR: Empresa Consultora C&S
SUCRE
Avance físico:
15,69%
Avance financiero:
28,86%
065
Maquinaria en pleno trabajo de corte en la carretera Muyupampa - Ipatí (Chuquisaca)
La carretera Muyupampa - Ipatí es el último tramo de la Diagonal “Jaime Mendoza”, proyecto que posibilitará
la integración interdepartamental de Oruro, Potosí, Chuquisaca y Santa Cruz.
Santa Cruz
Carretera Monteagudo - Ipatí
(Tramo II Muyupampa - Ipatí)
Sucre
INVERSIÓN: $us 22.451.091,09
FINANCIAMIENTO:
SUCRE
Gobernaciones de Chuquisaca y Santa Cruz
CONSTRUCTOR: Asociación Accidental - BENAVIDES
MILLARES y Asociados
SUPERVISOR: Empresa Consultora C&S
SUCRE
Avance físico:
4,54%
Avance financiero:
24,54%
Gestión operativa
066
Trabajos de alcantarilla tubulardoble en el tramo Monteagudo - Muyupampa (Chuquisaca)
Las obras de drenaje son prioritarias a la hora de tener bien conservadas y habilitadas las carreteras de la
Red Vial Fundamental.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Chuquisaca
RUTA
TRAMO
"TOTAL
KM"
CH01 Límite Cbba - Ch - Sucre (T.S.
Fancesa)
252,19
CH03 Cruce 0009 (Ipatí) - cruce ruta a
Villa Serrano
121,24
KM EN PUESTA
A PUNTO TGN
"KM EN
CONSERVACIÓN"
35,39
35,39
COCHABAMBA
CH02
CH01
CH03
CHUQUISACA
50.240.684,17
121,24
373,43
067
216,80
"PUESTA A
PUNTO TGN"
338,04
"CONSERVACIÓN"
1.624.276,21
3.699.392,00
50.240.684,17
5.323.668,21
Seguimiento a explotacion en bancos de préstamo, Río Tomina, carretera Zudáñez - Padilla (Chuquisaca)
El control ambiental en los bancos de préstamo para la obtención de material de construcción y su posterior
reposición es parte del trabajo obligado de las empresas.
Proyectos socioambientales en el departamento de Chuquisaca
DEPARTAMENTO
PROYECTO
INVERSIÓN
Chuquisaca
Carretera
Tarabuco Zudáñez
Proceso de seguimiento al cumplimiento de la gestión ambiental PPM-PASA.
Implementación del programa de estabilización de taludes.
Chuquisaca
Carretera
Zudáñez Padilla
Proceso de seguimiento al cumplimiento de la gestión ambiental PPM-PASA
en los Tramos Zudáñez - Tomina - Padilla.
Actualización de carpetas de afectados para la liberación del DDV.
Proceso de obtención de licencias ambientales de los proyectos:
Circunvalación A. Zudañez y Defensivos río Tomina.
Chuquisaca Santa Cruz
Carretera
Monteagudo Ipatí
Proceso de seguimiento al cumplimiento de la gestión ambiental PPM-PASA en
los tramos Monteagudo - Muyupampa - Ipatí.
Liberación del DDV en comunidades indígenas de la APG a través del pago por
concepto de imdemnizaciones.
Bs. 1.507.612,00
Seguimiento al Programa de Relacionamiento Comunitario, evaluación del
Programa de Control de Erosión.
Gestión operativa
068
Asfaltado de la carretera Mizque - Aiquile (Cochabamba)
Trabajamos para contar con una Red Vial
Fundamental que viabilice la integración
carretera nacional e internacional.
Cochabamba
L
a denominada “Y de la Integración”
permitirá consolidar las carreteras
de todo el departamento e integrar
a éste con Chuquisaca y Santa
Cruz, además de impulsar la intensa actividad
productiva y turística de sus pobladores.
069
Vista lateral del puente Arce (Cochabamba)
La carretera puente Arce - Aiquile posibilitará dinamizar las actividades socioeconómicas de los pobladores
de esta importante región cochabambina.
Cochabamba
Carretera Puente Arce - Aiquile - La Palizada
(Tramo I: Puente Arce – Aiquile)
UBICACIÓN: Ruta 5 – Cochabamba
INVERSIÓN: $us 23.423.391,61
FINANCIAMIENTO:
Gobernación de Cochabamba
COCHABAMBA
CONSTRUCTOR: CONSORCIO AIQUILE S&L INGENIEROS
SUPERVISOR: CONSORCIO R&Q-IPA
Longitud
Avance físico
Avance financiero
43,46 km
82,24%
94,89%
10,00 km
72,35%
83,58%
SUCRE
Gestión operativa
070
Maquinaria en trabajos de la capa subbase de la carretera Aiquile - Puente Taperas (Cochabamba)
Esta ruta forma parte del proyecto vial “Y de la Integración”, que consolida la circulación carretera de
Cochabamba con Chuquisaca y Santa Cruz.
(Tramo II: Aiquile - Puente Taperas)
Cochabamba
INVERSIÓN: $us 32.416.635,55
FINANCIAMIENTO:
Pte. Taperas
CONSTRUCTOR: Asoc. Acc. TAPERAS
COCHABAMBA
Avance físico:
52,32%
Avance financiero:
71,50%
Pte. Taperas
SUCRE
071
Movimiento de tierras y maquinaria en la carretera Puente Taperas - La Palizada (Cochabamba)
Este proyecto vial permitirá la integración de Cochabamba con el oriente boliviano, vinculando, en particular,
varias poblaciones del chaco cruceño.
(Tramo III: Puente Taperas - La Palizada)
LONGITUD: 40,95 Kilómetros
Cochabamba
Santa Cruz
INVERSIÓN: $us 17.313.777,64
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con Crédito de la CAF
CONSTRUCTOR: URIZAR
COCHABAMBA
ESTADO ACTUAL: Movimiento de maquinaria y tierra.
Se dio orden de proceder en octubre de 2011.
Pte. Taperas
SUCRE
Gestión operativa
072
Trabajos en capa subbase en la carretera Mizque - Aiquile (Cochabamba)
Mizque y Aiquile son poblaciones cochabambinas que, por sus características coloniales, tienen un
potencial turístico que se verá fortalecido con esta vía.
Carretera Paracaya - Mizque - Aiquile
(Tramo I: Mizque - Aiquile)
Cochabamba
INVERSIÓN: $us 11.387.067,41
FINANCIAMIENTO:
COCHABAMBA
CONSTRUCTORA: ALFA
SUPERVISORA: As. Ac. CPS-Belmonte
Avance físico:
47,60%
Avance financiero:
83,30%
SUCRE
073
Vista de las obras de corte y movimiento de tierras (Cochabamba)
La carretera Mizque - Cruce Vacas coadyuvará a los pobladores a elevar sus condiciones sociales y
económicas, considerando que esta región se caracteriza por la producción de maíz, haba y papa.
(Tramo II: Mizque - Cruce Vacas)
Cochabamba
INVERSIÓN: $us 18.720.256,71
FINANCIAMIENTO:
CONSTRUCTOR: ALFA
COCHABAMBA
SUPERVISOR: As. Ac. CPS-Belmonte
Avance físico:
24,01%
Avance financiero:
58,79%
Cruce Vacas
Gestión operativa
074
Asfaltado de la vía Paracaya - Cruce Vacas (Cochabamba)
Este proyecto vial coadyuvará a las actividades comerciales de esta región netamente productiva, así como
a su integración con el resto del país.
(Tramo III: Cruce Vacas - Paracaya)
Cochabamba
FINANCIAMIENTO:
Cruce Vacas
CONSTRUCTOR: COMPACTO
SUPERVISOR: As. Ac. CPS-Belmonte
COCHABAMBA
Avance físico:
32,14%
Avance financiero:
44,61%
Cruce Vacas
075
Recarpeteo de la capa asfáltica Paracaya - Epizana (Cochabamba)
Las obras de renovación carretera hacen que las vías del departamento de Cochabamba estén transitables
los 365 días del año.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Cochabamba
RUTA
TRAMO
"TOTAL
KM"
KM EN
PUESTA A
PUNTO TGN
KM OTROS
FINANCIADORES
PUESTA A PUNTO
"KM EN
CONSERVACION"
"PUESTA A
PUNTO TGN"
OTRAS ENTIDADES
FINANCIERAS
"CONSERVACION"
CO02 Paracti - cr rt 0015
(Ivirgarzama) (Entre
Tuneles - Inicio Sillar)
(Viaducto 100+800)
138,00
11,00
95,00
32,00
35.639.071,64
73.025.947,88
2.774.544,00
CO03 Confital (reten) - Paracti
197,49
26,78
78,00
92,71
33.427.992,33
78.646.896,36
3.974.701,28
CO04 Valle Hermoso (Fin Pte.)
- Comarapa
251,56
587,05
251,56
37,78
173,00
376,27
5.514.422,00
69.067.063,97
151.672.844,24
12.263.667,28
COCHABAMBA
CO02
CO01
CO04
CO03
CO05
Gestión operativa
076
Control de erosión y estabilización de la plataforma en la carretera Puente Arce - Aiquile - La Palizada (Cochabamba)
La reforestación y el control de la erosión son actividades recurrentes en terrenos áridos por los que
atraviesa una carretera.
Proyectos socioambientales en el departamento de Cochabamba
DEPARTAMENTO
Cochabamba
PROYECTO
Puente Arce - Puente
Taperas
PPM / PASA en ejecución.
Pago de indemnizaciones.
Programa de Revegetación y de Gestión de Riesgos.
Cochabamba
Paracaya - Mizque - Aiquile
Proceso de cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto (PPM-PASA),
proceso de pago de indemnizaciones en los tramos I y II.
Ejecución de los programas de Restauración del Puente de los Libertadores y de
Creación de la Reserva Municipal Cruce Vacas.
Cochabamba
Tramo I
Carretera Villa Tunari - San
Ignacio de Moxos
Programa de reforestación.
Programa de Relacionamiento Comunitario.
077
Trabajos de imprimación en la carretera Guayaramerín - Riberalta, sector Río Yata (Beni)
La normativa institucional aplicada a los
contratos de construcción coadyuva a un
trabajo eficiente y eficaz.
Beni
L
a integración del norte del país
está garantizada, y por ende el
desarrollo integral de cada una de
las poblaciones benianas. El Estado
Plurinacional, a través de la ABC, impulsa
varios proyectos carreteros, entre ellos, los
que corresponden a las vías Guayaramerín Riberalta y Yucumo - Rurrenabaque.
Gestión operativa
078
Movimiento de tierras y compactación de la plataforma en la carretera Yucumo - Rurrenabaque (Beni)
El tramo Yucumo - Rurrenabaque será una carretera permanente y segura. Integrará a las poblaciones
paceñas con las del Beni y Pando, además de mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
Carretera Yucumo - Rurrenabaque
Beni
UBICACIÓN: Ruta Nº 8, Beni
INVERSIÓN: $us 68.754.561,53
TRINIDAD
FINANCIAMIENTO:
LA PAZ
TRINIDAD
Gobernación del Beni
CONSTRUCTOR: Consorcio Alto Beni
(SERGUT, AVICONS, INGLOBOL y CONVISA)
SUPERVISOR: Asociación Accidental, Iberinsa
- CPS - Belmonte
TRINIDAD
Avance físico:
13,38%
Avance financiero:
41,09%
LA PAZ
079
Trabajos de imprimación en el sector del río Yata en la carretera Guayaramerín - Riberalta (Beni)
El tramo vial Riberalta - Guayaramerín involucra directamente a la primera y segunda sección de la provincia
Vaca Díez del departamento del Beni y forma parte del Corredor Norte de exportación, vinculando así los
puertos chilenos de Iquique y Antofagasta con los del norte del Brasil, además de importantes centros
urbanos del este peruano y capitales bolivianas como La Paz, El Alto y Cobija.
Carretera Guayaramerín - Riberalta
UBICACIÓN: Ruta Nº 8, Beni
FINANCIAMIENTO: $us 43.522.694,19
Beni
Gobernación del Beni
TRINIDAD
Gran Mamoré
SUPERVISOR: CONSA SRL. Consultores
Asociados, Iberinsa – CPS – Belmonte
Avance físico:
54,97%
Avance financiero:
63,56%
Gestión operativa
080
Maquinaria de la empresa constructora en Villa Tunari (Cochabamba)
La construcción de esta vía en sus tramos I y III representa la materialización del anhelo de vínculo de
carretero de las poblaciones asentadas en este sector con Cochabamba y Trinidad. El proyecto impulsará
las actividades económicas y ecoturísticas de la zona. La ejecución del tramo II se suspendió tras la
promulgación de la Ley Corta que protege el TIPNIS.
TRINIDAD
Carretera Villa Tunari San Ignacio de Moxos
LONGITUD: 306 kilómetros (*)
Beni
INVERSIÓN: $us 415.000.425,39
TRINIDAD
CONSTRUCTOR: OAS
TRAMOS:
Tramo I: Villa Tunari - Isinuta
Tramo III: Monte Grande - San Ignacio de Moxos
COCHABAMBA
SUPERVISOR: Equipo de Control y Monitoreo
Cochabamba
Avance físico:
6,88%
Avance financiero:
20,00%
*La inversión está en proceso de reajuste. El tramo II
se suspendió por la Ley Corta que protege el TIPNIS.
COCHABAMBA
081
Bacheo de la vía asfaltada Ascensión de Guarayos - Trinidad (Beni)
Las precipitaciones pluviales e inundaciones de ríos, o la presencia de materiales biodegradables como el
aceite de los vehículos, son contrarrestadas con obras de recarpeteo o bacheo parcial de la plataforma de
las carreteras.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Beni
RUTA
TRAMO
"TOTAL
KM"
BN01 Cruce Univ. T.B. Pto. Ustarez
331,89
BN02 Yucumo-Trinidad
(Av. Circ.)
374,17
BN04
243,83
Ascención de
Guarayos - Trinidad
KM EN PUESTA
A PUNTO TGN
KM OTROS
FINANCIADORES
PUESTA A PUNTO
"KM EN
CONSERVACION"
"PUESTA A
PUNTO TGN"
OTRAS ENTIDADES
FINANCIERAS
331,89
51,00
24,13
2.959.513,96
323,17
24,13
51,00
"CONSERVACION"
24.395.000,00
219,70
8.835.153,03
874,76
8.835.153,03
2.774.041,77
1.214.801,52
24.395.000,00
6.948.357,25
BN02
BN01
BENI
BN03
BN04
Gestión operativa
082
Limpieza de cunetas en la vía Trinidad - San Javier (Beni)
La reforestación de los lugares cercanos a la carretera, así como la limpieza de las cunetas, es parte de las
actividades del área técnica socioambiental.
Proyectos socioambientales en el departamento de Beni
DEPARTAMENTO
Beni Tramo III
PROYECTO
Carretera Villa Tunari - San
Ignacio de Moxos
Programa de reforestación.
Programa de Relacionamiento Comunitario.
Beni
Beni
Carretera Yucumo Rurrenabaque
Carretera Riberalta Guayaramerín
Relevamiento de la información y elaboración de las carpetas de afectados.
Implementación del Programa de Liberación del Derecho de Vía y del Programa
de Reforestación y Educación Ambiental.
Programa de Fortalecimiento a la Dirección de Medio Ambiente en Beni.
Reinserción económica de la comunidad del Yata.
Ejecución de los Planes de Ordenamiento Territorial.
083
Trabajo de nivelación en la ruta Porvenir - El Choro (Pando)
Nuestras obras contribuyen a agilizar
los servicios de transporte por
carreteras modernas y seguras.
Pando
E
l departamento de Pando se
beneficiará con la construcción de
varios proyectos carreteros que
corresponden al Corredor Oeste
- Norte, permitiendo así la vinculación de los
departamentos de La Paz, Beni y Pando. La
intención de impulsar proyectos viales hacia el
norte boliviano apunta a fomentar el comercio y
el turismo de la región.
Gestión operativa
084
Movimiento de tierra en la plataforma Caramanu - Villa Amazónica (Pando)
El proyecto carretero Porvenir - El Choro se encuentra en fase de Estudio a Diseño Final y abarca una longitud
de 320 kilómetros vincula la ciudad de Cobija con el Corredor La Paz - Guayaramerín, a partir de la localidad
de El Choro, en el extremo este del proyecto hasta el municipio de Porvenir, incluyendo Bella Flor, Puerto
Rico, El Sena, Blanca Flor, Reyes y Riberalta, en los departamentos de Pando y Beni.
Proyecto carretero Porvenir - El Choro
División por tramos
Tramo I-A
Tramo I-B
Tramo II
Tramo III
Pando
Tramo IV
085
DE
Porvenir
A
Santa Elena
Santa Elena
Puerto Rico
Variante Conquista
El Sena
Peña Amarilla
Longitud total (km)
Puerto Rico
El Sena
Peña Amarilla
El Choro
LONGITUD (Km.)
102
30
62
23
75
48
319
Reconformación de cunetas con maquinaria pesada en la carretera El Porvenir - Puerto Rico (Pando)
La puesta a punto o renovación total del tramo entre las poblaciones pandinas de Porvenir y Puerto Rico
es una prioridad de la ABC, a fin de garantizar la transitabilidad plena del transporte interprovincial e
interdepartamental.
Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Pando
RUTA
TRAMO
"TOTAL
KM"
PD01 F016 Ixiamas - Extrema
479,46
PD02 F013 Cobija - El Choro
370,29
PD03
268,82
F008 Guayaramerín - Australia
KM EN
PUESTA A
PUNTO TGN
"KM EN
CONSERVACION"
"PUESTA A
PUNTO TGN"
"CONSERVACION"
479,46
132,76
237,53
4.051.999,00
19.413.864,14
268,82
1.118,57
132,76
985,81
4.283.795,86
4.123.949,00
19.413.864,14
12.459.743,86
PANDO
PD03
PD02
PD01
BENI
LA PAZ
Gestión operativa
086
El nuevo y el antiguo túnel de la carretera Tupiza - Villazón (Potosí)
El presidente Evo Morales junto a las autoridades municipales y organizaciones sociales en el acto de inauguración
de la carretera Tarabuco - Zudañez (Chuquisaca)
Capítulo 5
Gestión
Ejecutiva
La inversión en carreteras,
una voluntad del Estado
Plurinacional boliviano
Compactado de la subrasante en la carretera Muyupampa - Ipati (Chuquisaca - Santa Cruz)
Cada vez más se insiste en el compromiso,
trabajo y esfuerzo en beneficio de la
vertebración de las regiones.
C
omo estatal carretera, nuestras tareas están definidas en el desarrollo
de acciones que tienen que ver con
la construcción de nuevas carreteras, trabajos de conservación vial y obras socioambientales. La primera tiene la finalidad de
contar con vías asfaltadas o pavimentadas que
integren y ofrezcan una plena seguridad a los
usuarios y transportistas. La segunda tiene el
objetivo de contar con una infraestructura vial
bien conservada y permanentemente renovada, y la tercera, tiene se orienta a la gestión ambiental vinculada a la ejecución de proyectos
de construcción y conservación.
Coordinación Técnica de
Construcción
Los trabajos de construcción son uno de
los pilares fundamentales en el quehacer
institucional de la Administradora Boliviana de
Carreteras, que actualmente ejecuta más de 30
proyectos en todo nuestro país.
Gestión ejecutiva
090
95,3%
95,3%
Realizar trabajos de construcción en
2.624,34 km. de la RVF
2.509,55 km. en proceso de construcción
en la Red Víal Fundamental
62,6%
62,6%
Entrega de 518,36 nuevos kilómetros
construidos
221,30 km entregados
Objetivos programados
Resultados
Trabajos de imprimación en la carretera Ancaravi - Turco (Oruro)
091
a. Proyectos en construcción
Nº
DEPTO.
NOMBRE DEL PROYECTO
1
SC
AGUAICES - COLONIA PIRAI (TRAMO III A)
2
SC
GUABIRA - CHANE (TRAMO I)
3
SC
4
TOTAL U$
Long (km / m)
36.320.119,90
37,39
7.507.791,24
15,98
EL TINTO-SAN JOSÉ (EL TINTO-PUENTE QUIMOMÉ)
39.234.362,43
36,00
SC
SANTA CRUZ - COTOCA
37.947.646,61
19,48
5
SC
PUENTE MASICURI
1.589.475,43
0,17
6
CB
PTE. ARCE - AIQUILE - LA PALIZADA (TRAMO I PTE. ARCE - AIQUILE)
23.423.391,61
53,49
7
CB
PTE. ARCE - AIQUILE - LA PALIZADA (TRAMO II AIQUILE - PTE. TAPERAS)
32.416.635,55
88,07
8
SC
PTE. ARCE - AIQUILE - LA PALIZADA (TRAMO III PTE. TAPERAS - LA PALIZADA)
17.313.777,64
40,95
9
CB
PARACAYA -MIZQUE-AIQUILE (TRAMO I MIZQUE - AIQUILE)
11.387.067,41
43,50
10
CB
PARACAYA -MIZQUE-AIQUILE
(TRAMO II MIZQUE - CRUCE VACAS)
18.720.256,71
75,00
11
CB
PARACAYA -MIZQUE-AIQUILE
(TRAMO III PARACAYA - CRUCE VACAS)
6.801.706,42
30,42
12
CO - BN
VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
415.000.425,39
306,00
13
BN
GUAYARAMERIN - RIBERALTA
43.522.694,19
84,20
14
LP-BN
YUCUMO - RURRENABAQUE
68.754.561,53
101,60
15
LP
SANTA BÁRBARA – CARANAVI – R
237.252.531,63
184,00
16
LP
CONSTRUCCIÓN DE PUENTES
RUTA 19, PAQUETE 1
2.187.208,61
0,28
17
LP
RUTA 19, PAQUETE 2
2.348.327,27
0,27
18
LP
RUTA 25, PAQUETE 3
1.949.429,50
0,18
19
LP
RUTA 25, PAQUETE 4
3.154.594,74
0,28
20
LP
RUTA 26, PAQUETE 5
1.010.256,69
0,13
21
LP
RUTA 26, PAQUETE 6
1.863.038,91
0,18
22
LP
RUTA 43, PAQUETE 7
1.321.052,60
0,13
23
LP-OR
DOBLE VIA LA PAZ - ORURO
257.327.828,56
203,00
24
OR
ANCARAVI - TURCO
12.639.751,62
56,20
25
OR
TRAMO TOLEDO - ANCARAVI
30.070.821,03
55,70
26
OR
HUACHACALLA - PISIGA
29.628.350,71
70,84
27
PT
RAVELO - LLALLAGUA
57.707.620,24
62,00
28
PT
POTOSI - UYUNI
108.091.364,31
201,00
29
PT - TR
POTOSI - TARIJA
226.000.000,00
410,17
30
TR
TUNEL EN LA FALDA DE LA QUEÑUA (TRAMO I: CONSTRUCCION DEL TUNEL)
11.884.988,50
1,20
TR
OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL LADO SAN LORENZO
1.803.708,55
-
(TRAMO III LLALLAGUA - CHACAPUCO)
(Tramos Cuchu Ingenio - San Lorenzo)
TR
COMPONENTE ILUMINACION
537.443,50
-
31
TR
PALO MARCADO-HITO BR94
44.840.996,42
72,40
32
CH-PO
SUCRE - RAVELO
30.944.857,54
46,53
33
CH
ZUDAÑEZ - PADILLA
30.171.852,36
68,70
34
CH
MONTEAGUDO - IPATI (TRAMO I: MONTEAGUDO - MUYUPAMPA)
20.167.742,13
49,00
35
CH-SC
MONTEAGUDO - IPATI (TRAMO II: MUYUPAMPA - IPATI)
22.451.091,09
47,13
TOTAL KM DE CARRETERAS EN EJECUCION
2.509,55
Gestión ejecutiva
92
b. Carreteras concluidas Gestión 2011
Nº
PROYECTOS INCLUIDOS
1
CONST. HUANUNI - BOMBO - LLALLAGUA
2
CONST. TARABUCO - ZUDÁÑEZ
Departamento
Longitud en
(km)
Oruro - Potosí
41,89
Chuquisaca
9,00
3
CONST. CARRETERA COTAGAITA - TUPIZA
Potosí
78,40
4
CONST. CARRETERA TUPIZA - VILLAZÓN
Potosí
91,40
5
CONST. DEL TÚNEL EN LA FALDA DE LA QUEÑUA
Tarija
Kilómetros
1,22
221,89
221,89 KilÓmetros
entregados el 2011
Coordinación Técnica de
Conservación Vial
la realización de obras de mejoramiento y de
rehabilitación de diferentes tramos carreteros.
Durante la gestión 2011, la Coordinación Técnica
de Conservación Vial trabajó intensamente en
El cuadro refleja las actividades de esta
importante área de la ABC.
CONSERVACIÓN VIAL
135,57%
79,8%
Realizar obras de Mejoramiento Grado 3 con
microempresas en 13.465,71 km
Mejoramiento Grado 3 de 10.746,41 km en 45
tramos con: 444 Microempresas de Conservación
Vial y 20 Microempresas Especializadas
90,6%
79,8%
90,8%
Realizar obras de Mejoramiento Grado 2 con
empresas en 13.465,71 km
Mejoramiento Grado 2 de 12.364,25 km en 40
tramos.
135,57%
Resultados
93
Entrega de 204,52 kilómetros de obras de
rehabilitación.
Entrega y puesta en servicio de 362,70 Km.
Rehabilitados Grado 1 (Pando, Cochabamba,
Santa Cruz y La Paz).
a. Proyectos de Conservación Vial y Puesta a Punto
DPTOS.
TRAMOS
9
50
"TOTAL KM"
12.951,50
KM EN
PUESTA A
PUNTO TGN
KM OTROS
FINANCIADORES
PUESTA A PUNTO
"KM EN
CONSERVACION"
548,00
11.332,42
1.071,08
Coordinación Técnica Socioambiental
La Gestión Ambiental refleja importantes
avances el 2011, particularmente en lo que
se refiere a la liberación de derecho de vía, a
través de la prevención, mitigación y reposición
"PUESTA A PUNTO
TGN"
600.650.441,66
OTRAS ENTIDADES
FINANCIERAS
"CONSERVACION"
335.623.775,26
182.987.929,82
Total inversión
1.119.262.146,74
ambiental, en el marco de la responsabilidad
social y ambiental.
El siguiente gráfico muestra los resultados
de la labor socioambiental de la ABC en esta
temática.
a. Datos de inversión en los programas socioambientales
173,5%
En inversión: Gestión Ambiental de 34 proyectos de construcción y 43 de conservación vial.
1.264,5
En preinversión: 46 licencias ambientales y
43 estudios ambientales revisados.
728
138,5%
143
Liberación de
Derecho de
Vía (Km)
198
Obras de
mitigación y
reposición en
ejecución (Nº
de obras)
123%
122
150
Obras de
mitigación y
reposición
concluidas
(Nº de obras)
El buen avance obtenido en la liberación
del derecho de vía se debe principalmente
al establecimiento de procedimientos,
lineamientos y mecanismos para esta tarea.
Resultados
b. Gestión ambiental de proyectos de construcción y conservación vial
Ítem Gestión ambiental
Actividad principal
Número
Obras de compensación y mitigación
Construcción de obras de interés público (albergues ecoturísticos, iglesias,
mercados, servicios básicos, obras de protección hidráulica, cementerios,
coliseos, centros educativos, plazas, mataderos y proyectos productivos
Obras de reposición
Construcción de viviendas de reposición.
127
71
TOTAL
198
Gestión ejecutiva
94
Ítem Gestión ambiental
Actividad principal
Número
Revegetación y Reforestación (Ha)
Reconformación y restauración de áreas intervenidas
Plantas industriales
Monitoreo de material particulado, ruido, agua
Campamentos
Residuos sólidos y aguas residuales
68
Seguridad e higiene
Medidas de seguridad a contratistas
105
Sustancias peligrosas
Manejo adecuado de combustibles y empetrolados
105
Bancos de préstamo
Seguimiento a la intervención
155
Buzones
Seguimiento a la operación y disposición de material excedente
Educación Ambiental
Talleres de difusión a comunidades locales
68
Consultas públicas
Participación de 30 municipios
52
Programas de rescate arqueológico
Identificación y manejo de zonas de rescate del patrimonio cultural
12
Pasivos ambientales
Identificación y restauración de áreas degradadas
1.245
8
TOTAL
1.970
TOTAL ACTIVIDADES E INTERVENCIONES DE GESTIÓN AMBIENTAL
2.168
Gestión Administrativa Financiera
Los trabajos de construcción, conservación vial
y obras socioambientales están respaldados
por un presupuesto que durante el 2011 tuvo un
importante porcentaje de ejecución, tal como
muestran los diferentes reportes gráficos.
a. Presupuesto aprobado 2011
Presupuesto
(Expresado en miles de millones)
Bs 3,946
GASTOS DE
INVERSIÓN
88%
12%
2.794
CONSTRUCCIÓN
95
50
102
656
CONSERVACIÓN
35
SOCIO
AMBIENTAL
461
GASTO
CORRIENTE
b. Presupuesto de gasto corriente desglosado
CONSTRUCCIÓN
TIPO DE GASTO
CONSERVACIÓN
SOCIO
AMBIENTAL
2.794
656
35
GASTOS DE
INVERSIÓN
88%
Presupuesto
Aprobado
Gasto de Funcionamiento
46.566.564
1,18%
TGN- Salarios y Servicios
Básicos
37.714.030
0,96%
8.852.534
0,22%
73.995.002
1,88%
CNC-Rec. Propios Publicidad,
consultorías, comisiones
bancarias, otros gastos
Fortalecimiento Institucional
461
Fiscales de Obra
GASTO
CORRIENTE
12%
c. Ejecución Presupuestaria de
Inversión
12.724.607
0,32%
Servicio de la Deuda
212.823.816
5,39%
Transferencias Gobernaciones
107.925.761
2,73%
7.000.000
0,18%
Diferencias Cambiarias
d. Ejecución Presupuestaria de
Inversión y Gasto Corriente
Total Ejecutado
3.141,73
90%
Ejecución total
100%
ejecución
80%
ejecución
133%
656
3.485,10
2.794
2.246
874
ejecución
60%
Construcción de
Carreteras-RVF
Presupuesto aprobado
Fuente: SIGMA
Elaborado por Área de Presupuesto
21
Socio
Ambiental
Ejecución
3.141,73
100%
461,04
35
Conservación
Vial
% de
Distribución
279,54
Gasto corriente
Inversión
Presupuesto aprobado
Ejecución
Fuente: SIGMA
Elaborado por Área de Presupuesto
Gestión ejecutiva
96
e. Evolución de la Ejecución Presupuestaria por
Gestiones expresado en miles de millones de bolivianos
La inversión creció
en un 27%
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
500
0
Corriente
Inversión
2006
405
1.386
2007
560
1.707
2008
850
1.800
2009
728
1.847
2010
610
2.474
2011
280
3.142
evolución de la inversión en carrEteras
2007 a 2012
(miles de millones de bs)
Año
I Trimestre
II Trimestre
III Trimestre
IV Trimestre
2011
432,13
1.468,58
2.334,67
3.141,73
2010
283,27
808,94
1.390,11
2.337,47
2009
147,50
600,70
913,80
1.707,20
2008
116,20
551,30
974,00
1.819,60
2007
103,10
572,90
1.075,80
1.799,30
I Trimestre
97
II Trimestre
III Trimestre
IV Trimestre
El presidente Evo Morales y el principal ejecutivo de la CAF, Enrique García, celebran junto
al pueblo la firma de convenio de crédito de la vía Uyuni – Condo K (Potosí)
Capítulo 6
Gestión de
financiamiento
El cumplimiento a la normativa
asegura la calidad en
la construcción de
las carreteras.
Autoridades originarias en el Palacio Quemado tras la firma de un crédito para proyectos carreteros
La gestión de financiamiento para las
obras viales expresa la voluntad del Estado
Plurinacional de
consolidar la integración vial.
E
l 2011, la Administradora Boliviana
de Carreteras logró suscribir convenios de créditos con diferentes organismos financieros por un monto de
789.532.645 dólares, destinados fundamentalmente a la construcción y estudios de diseño
de nuevas carreteras en el país.
crédito para estudios y construcción
de carreteras $us 789.532.645,00
oRGANISMOS
FINANCIADORES
332.000.000,00
281.667.986,00
103.500.000,00
63.450.000,00
9.000.000,00
CAF
BRASIL BNDES
BID
FONPLATA
BANCO
MUNDIAL
Gestión de financiamiento
100
Panorámica de la Doble Vía La Paz - Oruro, sector Calamarca (La Paz)
N°
Organismo
financiador
Crédito
Fecha de
suscripción del
convenio
Promulgación de la
Ley
Monto del
convenio ($us)
Km para
construcción
Km para diseño
1
CAF
Programa sectorial de 11 de febrero de
transportes
2011
Ley 108 04/05/2011
150.000.000
161
1224,6
2
CAF
Y fase 2
11 de febrero de
2011
Ley 109 04/05/2011
27.367.986
40
-
3
Brasil BNDES
Villa Tunari - San
Ignacio de Moxos
17 de febrero de
2011
Ley 112 07/05/2011
332.000.000
306
-
4
BID
Preinversión
proyectos
estratégicos
26 de marzo 2011
Para promulgación
9.000.000
5
CAF
Uyuni - Huancarani Condo K
19 de abril de 2011
Para promulgación
104.300.000
165
-
6
Fonplata
Uruguaito - San
Ignacio
20 de abril de 2011
Para promulgación
63.450.000
141,75
-
7
Banco
Mundial
San Buenaventura Ixiamas
17 de mayo de 2011
Para promulgación
103.500.000
114
-
789.532.645
927,75
2.368,12
TOTAL
101
1.143,52
El presidente Morales, durante la firma del convenio de crédito (San Buenaventura - La Paz)
Las actividades agroindustriales se verán altamente fortalecidas con la construcción de esta carretera, que
será ejecutada por el Estado Plurinacional con el financiamiento del Banco Mundial.
Permitirá conectar a los municipios paceños de San Buenaventura, Tumupasa e Ixiamas.
Carretera Ixiamas - San Buenaventura
Beni
TRINIDAD
UBICACIÓN: La Paz
PROVINCIA: Iturralde
POBLACIONES: San Buenaventura, Tumupasa e
Ixiamas, y comunidades asentadas en esa provincia
LA PAZ
CRÉDITO: $us 103.500.000,00
FINANCIAMIENTO:
Estado Plurinacional con crédito del Banco Mundial
Gobernación de La Paz
TRINIDAD
LA PAZ
102
Acto de suscripción de convenio para la carretera Uyuni - Condo K (Potosí)
La carretera dotará a los pobladores de esta región de un acceso vial permanente, seguro y confortable
hacia el Salar de Uyuni. Impulsará estratégicamente el Polo de Desarrollo Nacional a partir del turismo, la
industrialización del litio y la actividad productiva y comercial de los departamentos de Potosí y Oruro.
Carretera Uyuni - Huancarani - Condo K
Oruro
UBICACIÓN: Potosí - Oruro
Potosí
PROVINCIAS: Antonio Quijarro (Potosí) y S.
Pagador (Oruro)
ORURO
POBLACIONES: Uyuni, Colchani, Chita, Río
Mulato, Huancarani, Chacala, Vinto, Keluyo,
Quehua, Machacuyo, Playa Verde, Opoco, S. de
Larco, Coroma, Río Ingenio, Ichurata, Sevaruyu.
CRÉDITO: $us 104.3000.000,00
FINANCIAMIENTO:
POTOSÍ
Gobernaciones de Potosí y Oruro
103
Vista de un sector del tramo carretero Uruguaito - San Ignacio de Velasco (Santa Cruz)
La construcción de la carretera Río Uruguaito - San Ignacio de Velasco, fue priorizada por el Gobierno
nacional debido a su importancia e impacto en el desarrollo productivo y la capacidad competitiva del país
Carretera Uruguaito - San Ignacio de Velasco
UBICACIÓN: Santa Cruz
PROVINCIAS: Ñuflo de Chávez y San Ignacio de Velasco
Santa Cruz
POBLACIONES: Río Uruguaito (San Silvestre) –
Santa Rosa de la Roca – San Ignacio
CRÉDITO: $us 63.450.000,00
FINANCIAMIENTO:
SANTA CRUZ
104
s
Más de 3.500 personas conforman las microempresas de conservación vial
Capítulo 7
Datos de
Interés
La innovación y aplicación de
tecnología de punta es una exigencia
institucional para la ejecución
de los proyectos viales.
Socios de una microempresa de conservación vial
Más de 3.500
microempresarios de
conservación vial se empeñan a diario en
extender la vida útil de las vías de la RVF.
ABC en números
L
os trabajos de construcción, conservación vial y obras socioambientales
están respaldados por un presupuesto que durante el 2011 tuvo un importante porcentaje de ejecución tal como muestran los diferentes reportes gráficos.
Para el 2012, se prevé la entrega de más de
1.700 kilómetros de carreteras: 1.000 asfaltados
y 700 totalmente renovados.
Les presentamos algunos cuadros estadísticos
que reflejan el trabajo de la gestión 2011, y su
proyección al 2012.
Proyección obras carreteras
El 2011, el Estado Plurinacional de Bolivia,
a través de la Administradora Boliviana de
Carreteras, desarrolló importantes proyectos
viales, con el resultado de más de 200 kilómetros
entregados.
Datos de interés
108
a. Km. de carreteras concluidas por gestiones
Cuadro comparativo
Gobiernos anteriores
Gestión presidente Evo Morales
2001-2005
887.13 km.
2006-2011
1.130 km.
Ejecutado
Ejecutado
1.060,40
326,4
166,8
205,3
2001
115,73
2002
2003
208,0
186,3
191,3
74,0
2004
2005
2006
Proyección
252,4 221,89
69,6
2007
2008
2009
2010
2011
2012
b. Carreteras a inaugurarse el 2012
Nº
PROYECTOS INCLUIDOS
Longitud en (km)
Departamento
1
Turco - Ancaravi
32,00
Oruro
2
Huachacalla - Pisiga
70,84
Oruro
3
Hito BR-94 - Palo Marcado
72,42
Tarija
4
Tarija - Potosí (Cuchu Ingenio - San Lorenzo) (Bella Vista - Cotagaita)
410,17
Tarija, Chuquisaca y Potosí
5
Potosí - Uyuni
201,00
Potosí
6
El Tinto - San José (El Tinto - puente Quimome)
36,00
Santa Cruz
7
Doble Vía Santa Cruz - Cotoca
19,48
Santa Cruz
8
Aguaices - Colonia Piraí (Tramo III A)
37,39
Santa Cruz
9
Paracaya - Mizque - Aiquile (Tramo I Mizque - Aiquile)
43,50
Cochabamba
10
Puente Arce - Aiquile - La Palizada (Tramo I Puente Arce - Aiquile)
53,46
Cochabamba
11
Guayaramerín - Riberalta
84,20
Beni
Total
1.060,04
* Posible ampliación
c. Carreteras a iniciarse el 2012
Nº
1
NOMBRE DEL PROYECTO
Uyuni - Huancarani - Condo K
Longitud en (km)
NOMBRE DEL PROYECTO
Longitud en (km)
1
Puente Banegas
1,44
2
Puente Beni 1 (Rurrenabaque - San
Buenaventura)
0,37
3
Puente Beni 2 (Peña Amarilla)
0,48
4
Puente Madre de Dios
0,57
5
Puente Río Grande
0,15
Total
3,01
2
Uruguaito - San Ignacio
141,75
San Buenaventura - Ixiamas
114,00
4
Rurrenabaque - Riberalta
267,00
5
Viacha - Hito IV (Tramo Chama Nazacara)
27,73
715,48
Nº
165,00
3
Total
109
d. Construcción de Puentes 2012

Memoria ABC 2011

Transcripción

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