VIS OS66 TEC
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VIS OS66 TEC
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y RECAMBIOS ACTUADOR SERIE OS/66 1. Descripción El actuador OS/66 es un piloto adecuado para el control de válvulas de seguridad. Están disponibles en la versión estándar OS/66 y la versión alta presión OS/66-AP y puede actuar por máxima o mínima presión de salida. 2. Instalación a. Instale el actuador cubierto y protegido de las condiciones ambientales. b. Asegúrese que los datos en la placa de características del regulador son compatibles con las condiciones de trabajo requeridas. c. En el caso de no incorporarse al regulador, conecte al línea (A) a la tubería aguas abajo del actuador en un tramo recto lo mas alejado de reducciones, curvas o derivaciones para evitar turbulencias que puedan falsear el valor del caudal. 3. Recomendaciones para la puesta en servicio a. Siga las indicaciones del boletín del regulador o de la válvula de seguridad en la que el actuador se encuentre instalado. b. Quitar el capuchón (26) y roscar en el vástago (S). c. Tire del capuchón y manténgalo tirado varios segundos hasta que la presión de salida se estabilice. Luego soltar. d. Repetir la operación anterior asegurándose que el actuador permanece rearmado y luego volver a colocar el capuchón en la posición original. 4. Causas de funcionamiento irregular 4.1 El actuador no permanece rearmado, comprobar: a. La línea de impulsión no se ha conectado o bien se ha hecho de forma no adecuada. b. La presión a controlar es muy parecida a la presión mínima o máxima de ajuste. c. La presión mínima o máxima de ajuste está por encima o debajo de los valores requeridos. d. La membrana (31) se encuentra dañada (disparo por mínima). e. El vacío entre las palancas (13) y (29) no es el necesario. 5. Controles periódicos Se recomienda verificar la eficacia del actuador de forma periódica. 5.1 Prueba de disparo a. Cerrar las válvulas de entrada y de salida y desconectar la toma de impulso(A). El actuador se dispara por mínima( sólo si dispone de seguridad por mínima). b. Mediante una pequeña bomba, de presión a la línea hasta la presión normal de trabajo. Rearma si en el punto anterior se ha disparado. c. Simular una subida de presión hasta el valor de disparo por máxima. d. Conectar la línea de impulso (A) y devolver la línea a las condiciones normales de trabajo. 5.2 Prueba de estanquidad de la válvula de seguridad. a. Cierre lentamente la válvula situada aguas abajo del regulador. b. Aflojar el capuchón (1) y disparar el actuador apretando ligeramente el vástago (7). c. Aflojar un racord en la línea aguas abajo de la válvula de seguridad y aplicar agua jabonosa para comprobar que no hay fugas. En caso de fugas, proceder al mantenimiento de la válvula de seguridad. 6. Mantenimiento 6.1 Atención El mantenimiento debe ser realizado por personal cualificado. Para mas información, consulte con su servicio de asistencia técnica o representante autorizado. Antes de iniciar el mantenimiento, se debe asegurar que no hay gas en al actuador desconectando la línea de impulsión (A). Una vez finalizado, verificar la ausencia de fugas mediante comprobación con agua jabonosa. BOLETÍN DTE PS66-0403 Página 1 de 4 6.2 Mantenimiento general ATENCIÓN: No doblar o dañar el vástago (S) en las operaciones de desmontaje y montaje. a. Quitar la línea de impulsión (A) y asegurarse que el actuador se encuentra desarmado ejerciendo una ligera presión sobre el vástago. b. Aflojar los tornillos (37) y quitar el actuador. c. Quitar el capuchón (1), tornillo de ajuste de mínima (2), tuerca de ajuste de máxima (3), muelle (4), alojamiento del muelle (34) y muelle (6). d. Quitar los tornillos (30) y la cubierta (5). e. Quitar el cuerpo de la membrana y quitar el muelle (30). f. Para sustituir la membrana (31), desenrosque las tuercas (8 y 9) y desmontar las piezas. Verifique la junta tórica (33). Sustituya la junta tórica si está gastado y la junta (12). g. Comprobar que las palancas (13 y 29)se mueven libremente. Sustituya palancas y pasadores si están gastados. h. Aflojar el asiento de las esferas (16) la herramienta adecuada y verificar el junta tórica (15). i. Quite las 7 esferas (17), el alojamiento del muelle (18) y el muelle (19). Limpie con gasolina y verifique las superficies. Si están desgastadas o rayadas sustituirlas. j. Desenrosque la guía (24) y verifique las juntas tóricas (22 y 23). Remplazar si es necesario. 6.3 Montaje Volver a montar las diferentes piezas, siguiendo el procedimiento inverso a las operaciones descritas anteriormente. Asegúrese en cada paso, que las distintas piezas se muevan libremente y sin roce. Se recomienda tener cuidado con: a. Lubricar con una fina capa de con “MOLYKOTE 55 M” las juntas. Poner la máxima atención para no estropearlas en las operaciones de montaje. b. Coloque el porta-esferas (16) con una llave especial, engrasar abundantemente para evitar que las bolas caigan y colocar las 7 esferas (17) en sus asientos. Sujete la llave especial en posición vertical y apriete el asiento. c. Ajuste la posición del porta-esferas (16) de forma que, con la leva (29) llevada hasta el final del recorrido, la palanca (13) se mueva libremente con un juego de 2 a 3 décimas de milímetro. d. Colocar la tuerca de registro (8) de nuevo en su posición original según se muestra en el detalle (B). e. Montar la membrana y colocar la junta (12) en la parte superior de la membrana. f. Coger el vástago (7) y empuje suavemente para permitir un mejor asentamiento de la membrana (31). Montar la tapa (5) y comprobar que el vástago (7) está centrado debidamente. g. Apretar los tornillos de la tapa (30) para garantizar la correcta estanquidad. h. Comprobar que todos los movimientos son suaves y sin fricción. i. Poner el falso vástago de montaje, para evitar que la caida de las bolas y facilitar el rearme del actuador de la válvula de bloqueo. j. Rearmar el actuador y asegurarlo mediante los tornillos espiga allen (37). 7. Calibrado a. Comprimir al máximo el muelle de máxima (4) mediante la tuerca (3). Aflojar EL tornillo (2) completamente para dejar al mínimo la presión del muelle de mínima (6). b. Desconectar la línea de impulsión (A). c. Mediante una pequeña bomba o cualquier otro medio adecuado, subir la presión hasta el normal de trabajo. d. Rearmar el actuador y hacer descender la presión hasta el valor que se requiere el disparo por mínima. e. Con el tornillo (2) apretar lentamente el muelle (6) hasta obtener el disparo del dispositivo. f. Repetir la operación de los puntos c y d realizando los ajustes pertinentes. g. Subir la presión a los valores normales. h. Rearmar el actuador y subir la presión al valor que se requiere el disparo por máxima. i. Con la tuerca de ajuste por máxima (3), suavemente comprimir el muelle (4) hasta el disparo del actuador. j. Repetir la operación de los puntos g y h realizando los ajustes pertinentes. ATENCIÓN: cuando el disparo por mínima o máxima no es necesario, omitir los pasos correspondientes. Tener en cuenta que para eliminar el disparo por mínima sólo hace falta quitar el muelle (6) y el disparo por máxima puede eliminarse apretando al máximo el muelle (4). Los datos descritos en este folleto, no son obligatorios y pueden haber sufrido modificaciones sin previo aviso, en base a la continuas mejoras técnicas y constructivas. BOLETÍN DTE PS66-0403 Página 2 de 4 Nota: Solicite el boletín DTE LL ESP0407 para el kit de llaves especiales BOLETÍN DTE OS/66-0403 Página 3 de 4 LISTA DE COMPONENTES Y PIEZAS DE RECAMBIO Parte no. Nombre Referencia Parte no. Nombre Referencia ACTUADOR SERIE OS/66 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 * 12 13 14 * 15 16 17 18 19 20 Tapón Tornillo de ajuste de mínima Tuerca de ajuste de máxima Muelle Tapa Muelle Conjunto vástago Tuerca de registro Tuerca Arandela Plato Junta Palanca Pasador Junta tórica Porta esferas Esfera Alojamiento del muelle Muelle Cuerpo 21 * 22 * 23 24 25 26 27 28 29 30 * 31 32 * 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Tubo Junta tórica Junta tórica Guía del vástago ---Capuchón Pasador Muelle Leva Tornillo Membrana Arandela Junta tórica Alojamiento del muelle Arandela Placa de datos Tornillo Tornillo Tornillo Arandela Anillo reductor (*) Las piezas indicadas con asterisco (*), compone el “kit de recambio” recomendado como elemento de habitual existencia en almacén (consultar referencias según modelos). BOLETÍN DTE OS/66-0403 Página 4 de 4