Novedades a la carga

Sábado 19.11.16
LAS PROVINCIAS
ESPECIAL
EXTRA
MOTOR
COMERCIALES
Novedades a la carga
Furgones de todos los tamaños, cada vez más sofisticados y con versiones
para el mercado profesional y familiar, protagonistas
1
2 EXTRA
MOTOR
Sábado 19.11.16
LAS PROVINCIAS
ESPECIAL COMERCIALES
NEUMÁTICOS
PICK-UP
Más eficiencia para
la gama Goodyear
Nuevos accesorios
para el Hilux
La firma de neumáticos ha
presentado la última generación de su división Cargo para
vehículos comerciales, denominada ‘Efficient Grip’. Estas
novedosas ruedas estrenan
una base más rígida y capa
amortiguadora de refrigera-
La división de complementos Toyota Custom ha lanzado la nueva gama de accesorios adaptada al pick-up Hilux. Este catálogo de complementos originales incluyen todo tipo de soluciones,
que van desde el sistema de
Incrementa el kilometraje hasta en 10.000 km.
ción que permiten incrementar la eficiencia gracias a un
mejor agarre, además de re-
ducir el desgaste para habilitar hasta 10.000 kiómetros
más de duración.
Destacan los cierres del espacio de carga.
navegación Toyota ‘Touch 2
& GO’ hasta las múltiples
adaptaciones para comple-
tar la carrocería, como la cabina extra o barras antivuelco de acero inoxidable.
Iveco baila la haka con
el rugby neozelandés
:: MOTOR
La firma Iveco se ha sumado a la gira de invierno que
el equipo de rugby neozelandés, los conocidos como
‘All-Blacks’, está realizando
por Europa durante este mes
de noviembre. Iveco ayudará en el transporte del equipo con la cesión de dos unidades personalizadas del autobús Magelys, nombrado
mejor autobús internacio-
nal del año 2016, y además
cuatro unidades del Daily
Minibus Hi-Matic, nombrado también mejor furgón del
año 2015.
El acuerdo entre ambos
también tiene principios benéficos, ya que Iveco subastará el 21 de noviembre una
versión del camión Stralis
XP. Los beneficios recibidos
en esta subasta serán entregados a Unicef.
Cuenta con dos motores de 125 y 145 CV.
Opel presenta el Vivaro
más deportivo
El nuevo modelo apuesta por el confort y la potencia
:: MOTOR
La firma alemana ha presentado el vehículo más deportivo de su gama comercial, el
sorprendente Vivaro Sport.
Este deportivo comercial
nace destinado a complacer a
aquellos clientes que necesitan un vehículo que les permita cargar mucho material,
mantener un grado de confort alto y una imagen atractiva, como pueden ser los deportistas. Por ello, el Vivaro
Sport destaca por incorporar
muchos detalles habituales
en los turismos.
Estéticamente este furgón
dinamiza su aspecto con colores específicos en su carrocería, llantas de dieciocho pul-
gadas en color negro y un
frontal más aerodinámico.
Mientras que su interior es
más refinado, añadiendo factores como los asientos en
cuero o tecnologías como lo
último en sistemas multimedia y de navegación de Opel
y una modularidad en el espacio de carga adaptada para
el porte de diversos objetos.
Redondean el conjunto una
gama específica de potentes
motores de 125 y 145 CV con
consumos que parten de los
5,4 litros en la versión más reducida y superan los seis litros en la configuración más
potente.
Un Stralis XP será subastado para causas benéficas.
Este Iveco Magelys transportará a los All-Black.
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Salto tecnológico en Citroën con el
nuevo Jumpy y la versión Space Tourer
EXTRA
MOTOR 3
 Abrazo a la
modernidad.
Su interior presenta
avances poco habituales en comerciales como el novedoso head-up display.
El comercial Jumpy retorna al mercado convertido en uno de los furgones más polivalentes
:: REDACCIÓN MOTOR
Tras cumplir dos décadas y
haber vendido más de seiscientas mil unidades por todo
el mundo, Citroën ha decidido lanzar una nueva Jumpy
que ahora toma la polivalencia, el confort y sus altos estándares tecnológicos como
insignia para conquistar el
mercado.
La marca francesa entiende la variedad de necesidades
del sector profesional por lo
que la Jumpy cuenta con cuatro versiones de configuración: Furgón, combi, cabina
y piso cabina. Esta elección se
completa con hasta tres longitudes posibles: 4,60, 4,95 y
5,30 metros. Sorprende especialmente la primera de ellas,
ya que no es habitual que un
comercial mediano cuente
con una edición tan compacta y consiga mantener la alta
capacidad de la gama, situada en este caso en 1.400 kilos,
en la versión furgón.
Salto tecnológico
Esta nueva generación del
Jumpy toma un gran impulso gracias al esmero mostrado por la firma del doble chevrón para asentarse en la vanguardia tecnológica de comerciales: puertas laterales eléctricas que se pueden accionar
mediante un gesto al pasar el
Estrena un diseño más elegante y gama de motores de 95 a 180 CV.
pie debajo del sensor, instrumentación con head-up display para no distraer la vista
de la carretera o navegación
conectada para evitar atascos
y obras en la carretera son algunos de los puntos fuertes
de este nuevo modelo.
A nivel ténico el Jumpy utiliza la amplia gama de mtoo-
res BlueHDI de Citroën, todos con tecnología de catalización AdBlue para poder pasar las normas anticontaminantes del mercado, y con potencias de 90 a 160 CV, también disponible con caja automática.
En el interior el cuadro de
mandos se configura con la fi-
losofía ‘oficina móvil’, e incluye detalles como la mesita de escritorio orientable o
los soportes específicos para
tablet y smartphone, además
de aumentar los espacios dedicado a los huecos portaobjetos. Esta Jumpy también se
coloca a la vanguardia en sistemas de seguridad, al incluir
Disponible desde
18.800 euros, la
nueva Jumpy cuenta
con tres versiones
de configuración
avances como el lector de señales de tráfico, detector de
cansancio del conductor o sistema de frenada de emergencia. Con una gama de precios
que comienza en los 18.800
euros, el Jumpy se verá acompañado de versiones mixtas
y de pasajeros, además de una
versión totalmente diseñada
como turismo, el Space Tourer de Citroén.
El Space Tourer se convierte así en el heredero del Citroën C8, el monovolumen
grande de Citroën, capaz de
transportar hasta ocho pasajeros con el máximo confort
y con todo su equipaje en viajes de todo tipo.
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*Disponible en talla XS y M para Furgón, y talla XS, M y XL para Combi. **En talla XL
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4 EXTRA
MOTOR
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Valor extra para la estrella
 Estreno
compacto.
La Citán es el primer furgón de
pequeño tamaño
de la firma.
La línea de comerciales
Mercedes toma nuevos
segmentos con la calidad
como mejor reclamo
GAMA
MERCEDES
F. J. SÁNCHEZ
T
ras demostrar su destreza inculcando la
experiencia de marca premium en grandes furgones como la Vito y la
Sprinter, Mercedes decidió en
2012 conquistar el segmento
comercial con mayor cuota de
mercado, el de los compactos,
con un nuevo Citán que aprovechara lo mejor de la estética de la estrella y una gran funcionalidad para sorprender en
un territorio hasta ahora desconocido para la firma.
La esencia de la marca de la
estrella se traslada a la Citán
ya que su configuración exte-
El Citán apuesta por
eficiencia, espacio y
su gran modularidad
como furgón y en
versión turismo
El furgón Vito,
fabricado en España,
es un éxito para
cargas medias y todo
tipo de recorridos
rior está inspirada en el Clase
A, al tomar sus faros y adaptar su amplia parrilla. Este
frontal marca un modelo que
se ofrece con tres diferentes
longitudes: 3,94, 4,32 y 4,71
metros y en varias configuraciones que permiten seleccionar entre furgón de carga, la
adaptación para pasajeros mixta y la versión tourer, con un
equipamiento y diseño enfocados a su uso como turismo.
La apuesta por el espacio y
la funcionalidad se traslada a
una cabina de pasajeros que
cuenta con una tecnología
más modesta que la de sus hermanos mayores. Aún así cuenta con opciones como el techo
panorámico, la cámara de visión trasera o la posibilidad de
incluir tres plazas en la primera fila de butacas. De esta forma, Mercedes apuesta por el
confort de los pasajeros, que
no sufren faltas de espacio y,
además, se ven beneficiados
por el especial cuidado que
han tenido los ingenieros de
la firma alemana a la hora de
adaptar el chasis y las suspensiones a su uso como furgón
o turismo.
Eficiencia mecánica
La actualización de sus propulsores a la normativa Euro
6 ha permitido al furgón ganar en eficiencia. Su gama de
motores diesel tiene versiones de 90 y 110 CV y sorprende con un consumo medio de
4,3 litros, lo que significa algo
más de cinco litros en el uso
real, todo ello con unos parámetros de mantenimiento re-
El Vito es la estrella en cargas y recorridos medianos.
ducidos y con un confort de
primera clase.
La clave Vito
El emblema de la gama comercial de Mercedes es una Vito
que presenta lo mejor de la
gama de turismos adaptado a
un uso profesional, lo que implica múltiples posibilidades
El Sprinter mantiene cualidades y amplia gama, a la espera de la renovación en 2017.
de configuración interior sin
olvidar el confort y tecnología de la gama premium del
fabricante de la estrella.
La Vito aprovecha su importante altura, ya que alcanza los 1,91 metros, y la variedad de tres longitudes de cajas distintas –de 4,8 a 5,3 metros– para sacar el máximo par-
El interior tiene detalles de turismo.
tido a sus tres configuraciones disponibles en la gama:
Furgón, Tourer para pasajeros
o Mixto. La gama de motores,
que oscilan entre los 75 y hasta los 190 CV de potencia, y la
elección entre tracción delantera, trasera o 4x4.
Todavía no ha comenzado
pero el año 2017 promete ser
el más intenso para gama de
comerciales de Mercedes gracias a los dos nuevos modelos
que llegarán al mercado, ya
que la marca acometerá la renovación del Sprinter y la
puesta en escena del Clase X,
el primer pick-up de categoría premium que la marca va
a fabricar en España.
El nuevo pick-up de Mercedes, el Clase X, llegará en 2017 y se fabricará en España.
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EXTRA
MOTOR 5
El furgón
polivalente
Fabricado en España,
el Nissan NV300 llega
a los concesionarios con
cinco años de garantía
entre sus virtudes
NOVEDAD
NISSAN NV300
FRAN J. SÁNCHEZ
N
issan piensa en
grande. Mientras
que en el Salón de
París la revolución
del Micra se convertía en protagonista inesperado, un mes
después la nueva estrella de
su gama surge con el nuevo
comercial NV300. El nuevo
furgón mediano de Nissan
toma el relevo del Primastar,
y se sitúa entre el compacto
NV200 y el NV400 de gran tamaño, antes de dar paso a los
camiones ligeros Cabstar, también fabricados en España.
Atención a empresas
La llegada del nuevo comercial se produce junto a una
nueva estrategia de la marca
en España, que va a ampliar
su atención a empresas y autónomos con formación específica a los concesionarios
para que puedan atender a los
profesionales de manera más
efectiva tanto en la compra
del modelo como en la atención comercial, una línea de
trabajo que se inicia ahora y
que tendrá su máxima expresión en 2017, acompañada de
la renovada gama comercial
Nissan.
En cuanto al NV300, ha
conseguido un interesante
balance entre las necesidades
del trabajador y el valor añadido para la empresa. Para ello
opta por la alta personalización, con un catálogo que incluye cuatro longitudes y dos
configuraciones: furgón de
carga con espacio para tres europalets; de pasajeros, con opción para seis o nueve plazas;
y un chasis-cabina. Hecha la
elección básica, las opciones
van más allá, ya que se incluyen posibilidades como las dobles puertas laterales o cristales tintados.
Para afianzar la elección,
esta NV300 parte de una base
atractiva. Su frontal toma
La NV300 puede personalizarse con cuatro longitudes y versiones furgón y chasis-cabina.
Tiene capacidad para tres europalets.
como inspiración la parrilla
de la gama crossover y construye desde ahí un bonito
conjunto gracias al juego conseguido entre los protectores
y la gama de colores, con aspecto más moderno.
Más tecnología
La última novedad de la gama
de comercial Nissan llega con
un abanico de cuatro motores diesel que, con unos consumos en torno a los 5,5 litros, son capaces de desarrollar entre 90 y 125 CV. Sin olvidar que cumplen la normativa Euro6.
El salto tecnológico lo disfruta el conductor, ya que la
filosofía de ‘oficina central’
del interior va más allá del es-
Incluye sistemas como Nissan Connect.
pacio. Para ello, la firma ha
añadido tecnologías como la
Nissan Connect, con adaptadores para los smartphones o
tablets. Además de no olvidar
la tecnología de seguridad,
que incluye sistemas habituales de turismos como la cámara de visión trasera, detección
de ángulo muerto o controles antideslizamiento.
CONCLUSIÓN
La última novedad de la
gama de furgones Nissan
permite a la marca presentar una amplia oferta en todos los sectores del mercado, del pequeño tamaño a
los camiones ligeros, sin olvidar al eléctrico eNV200.
MTVs
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6 EXTRA
MOTOR
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LAS PROVINCIAS
ESPECIAL COMERCIALES
Y ADEMÁS...
Suma hasta sesenta y nueve versiones.
Una serie Crafter
llena de combinaciones
:: MOTOR
Volkswagen renueva el Caddy con una imagen más elegante y motores más eficientes.
El interior cuenta con pantalla de 6,3 pulgadas.
Versiones de cinco o siete plazas en el combi.
Tecnología de vanguardia
Volkswagen echa el resto para equiparar al Caddy con
su insignia Crafter a base de eficiencia y más sistemas
El gran furgón alemán cumple su primera década de
vida convertido en el líder
en modularidad entre los
furgones grandes, y este año
se ha renovado por completo. Para ello cuenta con cuatro configuraciones, tres longitudes y tres alturas distintas. Gracias a ello la versión
de máxima carga alcanza los
18,4 metros cúbicos, récord
en su segmento. Esta última generación destaca por
el importante salto cualitativo de su interior, con ma-
rie. Estas tres versiones se denominan Outdoor, que cuenta con mayores llantas, la opción de incluir tracción 4x4 y
neumáticos adaptados; Confortline, que aumenta considerablemente los sistemas
multimedia y de confort; y
Caddy Beach, diseñado para
servir como vehículo de camping y para excursiones en la
naturaleza.
Impulso en tecnología
NOVEDAD
VOLKSWAGEN CADDY
F. J. SÁNCHEZ
M
ientras el nuevo
Crafter recibe los
grandes titulares,
la gama de comerciales de Volkswagen tiene en el Caddy su gran sorpresa compacta. Con tal de dar el
salto de calidad que traslade
a este mediano al estrellato,
los ingenieros de Volkswagen
han diseñado un Caddy más
atractivo que se sitúa entre
los comerciales más tecnológicos del mercado.
En su exterior el Caddy no
ha sufrido cambios radicales,
sino que la firma alemana ha
apostado por estilizar lo ya
existente. Por ello, cuenta con
líneas más sobrias que resultan más vistosas por la nueva gama de colores que estrena la generación. Llaman la
atención unas ópticas más
alargadas y las versiones de
pasajeros las más atractivas,
al incluir diversos embellecedores que hacen más vistoso
al conjunto.
Su capacidad de personalización toma como base las dos
longitudes disponibles –4,4
y 4,87 metros– que permiten
al Caddy disponer de versión
familiar de cinco plazas, furgón e incluso una opción para
pasajeros de hasta siete pla-
zas. La capacidad de carga máxima se sitúa en 3,2 metros
cúbicos para la edición furgón
de dos plazas, el resto de versiones puede ganar capacidad
al abatir los asientos traseros.
Además, cuenta con una amplia gama de acabados con los
que decidir detalles como el
tipo de puertas o la presencia
de ventanas laterales.
Este comercial tiene aspiraciones de familiar, por lo
que Volkswagen ha propuesto tres ediciones especiales
que mejoran la versión de se-
El nuevo Caddy mantiene su
política de precio contenido,
ya que parte desde los 16.400
euros de su versión furgón,
pero incluye en esta nueva
generación un importante salto en tecnología. Este se nota
a la hora de fijarnos en los sistemas de seguridad incluidos,
que son especialmente nu-
yor espacio, ergonomía, seguridad, confort y equipamiento.
Su gama de motores tiene versiones entre 102 y 144
CV, además de contar con
una versión biturbo de 177
CV. Además el Crafter puede contar con tracción 4x4,
versiones combi y bus, chasis cabina con todo tipo de
carrozados e incluso versiones bajo pedido. El Crafter
se suma a la Caddy y la
Transporter y Caravelle en
la gama de vehículos comerciales del gigante alemán.
Con un coste desde
los 16.340 euros, el
Caddy estrena diseño,
motores más
eficientes y mejores
sistemas
merosos, con ejemplos como
el detector de fatiga, el freno
anticolisión, el sistema de
aparcamiento óptico de 360
grados o el regulador automático de la distancia. Parte de
estos sistemas llegan centralizados desde la pantalla táctil de 6,3 pulgadas que se torna en el centro de operaciones de un interior más funcional con una consola de
mandos con los botones necesarios. Su gama de motores
TDI cuenta con versiones entre los 75 y 150 CV, con consumos entre 4,5 y 5,7 litros.
También Maxi
El Maxi eleva su carga hasta los 4,7 m3.
Este comercial ligero vuelve
a contar con una versión de
gran longitud, que suma cerca de 47 centímetros más para
llegar a un volumen de hasta
4,7 metros cúbicos. En esta
edición Maxi con la configuración de pasajeros se obtiene una capacidad de carga de
hasta 530 litros. En la versión
con siete asientos, las dos filas posteriores se pueden tanto abatir como retirar.
Sábado 19.11.16
LAS PROVINCIAS
ESPECIAL COMERCIALES
EXTRA
MOTOR 7
En clave
germana
Opel ha desarrollado una
gama que pone énfasis
en la polivalencia con los
Combo, Vivaro y el gran
comercial Movano
NOVEDAD
OPEL COMBO
REDACCIÓN MOTOR
S
urgido como una variante comercial del
exitoso Opel Corsa,
en 2011 el comercial
Combo independizaba su crecimiento con tal de competir
por el liderazgo en un segmento de industriales compactos que es el que más cuota de mercado recibe y, por
ende, el más solicitado. De
esta forma, nacía una Combo
que cumple su primer lustro
de vida con el espíritu germano como base, es decir, funcionalidad y durabilidad al
mejor precio.
Siguiendo esta premisa, la
firma ha convertido a la Combo en un furgón con gran modularidad. Por ello, cuenta con
dos configuraciones principa-
les: un furgón llamado Cargo
y otra versión adaptable a cinco o siete pasajeros denominada Tour. Además, ambas
ediciones cuentan con dos opciones de longitud entre ejes
–2,75 y 3,11 metros– y dos alturas –1,85 y 2,10 metros–.
Para ambas ediciones la marca ha preparado todo tipo de
detalles específicos para dar
el mayor rendimiento, de esta
forma la Cargo cuenta con
más soluciones de carga mientras que la Tour busca ser más
cómoda. Este aprovechamiento permite que la versión corta sea líder de capacidad en su
segmento, con 3,4 metros cúbicos de capacidad, cifras que
ascienden hasta los 4,6 en la
versión más grande.
Con un precio de salida de
11.500 euros, este comercial
compacto cuenta con una
imagen actualizada, al estrenar paragolpes y parrillas.
Aunque el avance más interesante está en los dos únicos
motores de su catálogo, de 95
y 120 CV, puesto que pueden
incluir la eficiente tecnología Eco Flex, que implica sistemas dedicados a la reduc-
Los 3,4 metros cúbicos de carga son el gran atractivo de un Combo que destaca por su personalización.
La firma ha cuidado el atractivo del cuadro de mandos.
ción del consumo como el
Start&Stop.
Espíritu comercial
La gama de comerciales de
Opel no acaba con el Combo,
ya que se extiende al mediano Vivaro, recientemente actualizado con una versión caravana, y al gran furgón Movano, que en 2015 sumó con
una gama de motores de mayor potencia, hasta 163 CV, y
consumo en torno a 1,5 litros
menor que sus predecesores.
Con tal de mejorar su gama,
la firma alemana es la firma
comercial que mayor número de versiones ha certificado de sus comerciales, con un
total de cuatrocientas posibles variantes en vehículos
La gama Opel cuenta con interesantes adaptaciones.
de serie. Tal cifra asciende hasta los ochocientos si sumamos además las adaptaciones
desarrolladas por otras empresas en colaboración con
Opel. El catálogo de la firma
es tan numeroso al respecto
que incluye curiosas versiones, como un Vivaro refrigerado o un Movano adaptado
al transporte de bomberos.
CONCLUSIÓN
La firma alemana apuesta
por la adaptabilidad en una
gama de comerciales que
contiene soluciones para
todas las necesidades. Además, su precio competitivo
y espacio de carga suma
atractivo a la propuesta.
8 EXTRA
MOTOR
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LAS PROVINCIAS
ESPECIAL COMERCIALES
La gama líder
del mercado
La apuesta por la ecología llega a
la familia comercial de Renault con
motores más eficientes, interiores
funcionales y más accesorios
GAMA
RENAULT COMERCIAL
rior, mejores tecnologías y
una gama de motores más eficientes.
Acertada actualización
FRAN J. SÁNCHEZ
S
cénic, Mégane, Talismán o Espace han
sido grandes nombres de la actualidad
del motor de los últimos meses gracias a la apuesta por la
modernidad que Renault ha
decidido implantar en su marca. No es casualidad que la firma francesa haya llevado esa
revolución más allá, al hacer
partícipe de esta renovación
a uno de sus grandes iconos:
La Renault Trafic. Uno de los
comerciales más requeridos
del mercado gana un plus de
calidad al contar con un renovado diseño exterior e inte-
Solo con echar un vistazo a la
nueva Trafic resultan llamativos los cambios estéticos de
la estrenada generación, ya
que conforma un conjunto de
apariencia más robusta, estrenando ópticas más alargadas,
mayor presencia de las protecciones y una renovada parrilla central.
Esta transformación se traslada también a un interior basado en el concepto ‘oficina
móvil’. Por ello, el Trafic se
posiciona como el furgón de
su clase con mayor espacio
portaobjetos del mercado y,
además, suma detalles como
el soporte para teléfono móvil y tablet, pensados para realizar las gestiones con facilidad. Con tal de aumentar la
funcionalidad, la firma del
rombo ha añadido tecnologías multimedia y sistemas
de navegación específicos,
además de hacer un importante esfuerzo en asistentes
de conducción, como la cámara de visión trasera.
Las soluciones propuestas
por Renault también ganan
presencia en un espacio de
carga que oscila entre 5,2 y
8,6 metros cúbicos, según si
hablamos de la versión doble
cabina o furgón.
La gama de precios de la Renault Trafic parte desde
15.900 euros de la versión furgón, y presenta una amplia
gama de motores, entre 110 y
140 CV, con consumos en torno a los seis litros. Además la
firma ha añadido un gran abanico de interesantes paquetes opcionales que incluyen
mejoras estéticas y tecnológicas, como el multimedia
para incluir el sistema R-Link.
Territorio Kangoo
Si hablamos de un comercial
francés pocos tienen tanta reputación como la conseguida
Kangoo, Trafic y Master, la gama
comercial de Renault
ha actualizado su diseño
y tecnología para seguir
en la cima del mercado industrial.
por el Renault Kangoo. En vísperas de su vigésimo aniversario, ya que comenzó a fabricarse en 1997, este comercial
ha sido de los primeros en
conseguir trascender a su propia naturaleza, al ser capaz de
convencer tanto a los profesionales que no dependen de
grandes espacios de carga
como a aquellas familias que
buscan un vehículo cómodo,
económico y con espacio de
sobra.
El Kangoo cuenta con una
versión tradicional que ha estrenado recientemente los
motores más eficientes de su
clase, dos diesel de 90 y 110
CV con consumos entre 4,6 y
4,9 litros. Aunque la opción
más vanguardista es una Kangoo Z.E. de configuración
eléctrica que es capaz de circular hasta 80 kilómetros de
forma autónoma.
Ambas versiones cuentan
con la extensa gama de personalizaciones de la firma, lo
que permite al Kangoo contar con un espacio de carga
que oscila entre 2,3 y 4,6 metros cúbicos. Además, el furgón incluye múltiples avances, como el sistema multimedia R-Link, y es uno de los
vehículos comerciales con mayor número de versiones especiales, como la 4x4 llamada Combi Emotion.
El gran broche
En 2014 la Master estrenó motores Twin Turbo que aseguraban más eficiencia y hasta 186 CV de potencia.
Completa la gama comercial
de Renault una furgoneta conocida como Master, del que
se han matriculado más de
ochenta mil unidades en España en sus más de treinta y
cinco años de historia.
Manteniendo la base que le
hizo famoso, la firma francesa actualizó hace dos años el
frontal de la Master acercándola más a la de su hermana
menor Trafic. De esta forma
estrenaba una parrilla de mayor tamaño, un paragolpes más
robusto y ópticas más alarga-
Renault cuenta con
eficientes motores
que sitúan el
consumo medio en
torno a los 5,5 litros
Las última generación
de furgones franceses
toma la configuración
‘oficina móvil’ como
base de su interior
das. Por su parte, su diseño interior mantiene las tres configuraciones base habituales en
la gama: Una que puede recibir hasta doce pasajeros denominada Combi, un furgón con
espacio para hasta 1.130 kilogramos de carga total y una última chasis-cabina.
La gran actualización del
Master llega debajo del capó,
ya que estrena nueva gama
de motores diesel Twin Turbo. Estos, correspondientes a
las potentes versiones de 135
y 165 CV, reducen en más de
un litro el consumo respecto
a la gama habitual, cuya potencia se mantiene entre 110
y 125 CV de potencia.
Con un coste que parte desde 18.700 euros, la última generación de la Master estrena sistemas de seguridad poco
habituales en la gama de gran
capacidad, como el ESP con
‘extended grip’, que asegura
máyor adherencia.
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EXTRA
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La Kangoo Z.E. saca partido de su mecánica totalmente eléctrica.
Kangoo eléctrica,
ejemplo de capacidad
:: MOTOR
La gama comercial de Renault fue una de las primeras en apostar por la ecología y que mejor modelo para
estrenarse en la aventura que
la insignia de la marca, su
furgón compacto que en su
versión eléctrica recibe el
nombre Kangoo Z.E.
Esta edición ecológica
poco tiene que envidiar a la
Kangoo habitual, ya que su
estética es semejante, aunque la Z.E. incluye detalles
en color azul y un central específico que la diferencia.
Ambas versiones también
comparten modularidad, ya
que alcanza hasta los 4,6 metros cúbicos de capacidad de
carga en la versión especial
Maxi.
De esta forma, la firma
francesa ha sabido mantener
las virtudes de la Kangoo y
extenderlas a un entorno
cien por cien eléctrico, con
baterías que cuentan con
ochenta kilómetros de autonomía, cifra que aumenta al
conducir en el modo Eco.
Esta energía se traduce en
un consumo eléctrico con un
precio medio de un euro por
cada cien kilómetros.
En su interior incorpora
interesantes tecnologías
multimedia y su sistema de
baterías permite recargarlo
en casa en ocho horas. Su
precio, sobre 24.000 euros,
es elevado pero las ayudas
gubernamentales y el ahorro en combustible hace de
la Z.E. una opción rentable.
Ya son 52 los centros Renault Pro+ especializados en comerciales.
Hasta 8,6 metros cúbicos de capacidad de carga para la Trafic.
Red de concesionarios
Pro Plus de Renault
:: MOTOR
La distribución del interior de la gama responde a la filosofía ‘oficina móvil’.
Con tal de dinamizar su
gama comercial, la firma
francesa estrenó en 2009 la
división especialista Pro+,
que se asentó en concesionarios de toda España. A día
de hoy el número de centros
Pro+ implantados en todo el
mundo se acerca al millar,
mientras que en España son
un total de cincuenta y dos.
Los establecimientos re-
ceptores de esta distinción
cuentan con un espacio dedicado específicamente a la
gama comercial Renault, además de asegurar el mejor trato tanto en venta como posventa gracias a la presencia
de personal especializado en
estos vehículos.
Los concesionarios Pro+
permiten a los usuarios disfrutar de beneficios especiales destinados específica-
mente a profesionales que
necesitan el vehículo como
herramienta de trabajo. Entre otros destacan el poder
recibir un diagnóstico en taller en como máximo una
hora, entrega de presupuesto y previsión de entrega en
menos de cuatro horas o la
adaptación de las instalaciones de taller para recibir y
tratar vehículos de hasta siete toneladas.
En la provincia de Valencia, es Renault Retail Group
el encargado de distribuir la
gama comercial de la firma
del rombo y son sus instalaciones en la pista de Ademuz
la sede de este servicio.
10 EXTRA
MOTOR
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Ofertas de aniversario
La familia Fiat Professional
sigue en buena forma al
celebrar el treinta y cinco
aniversario del Ducato
con descuentos especiales
Con un espacio de carga de hasta 17 metros cúbicos, el Ducato es el furgón más grande de la gama Fiat.
NOVEDAD
FIAT DUCATO
REDACCIÓN MOTOR
E
l icono de Fiat Professional, el furgón
Ducato, celebró el
pasado 23 de octubre su treinta y cinco aniversario. Para hacer honor a esta
efeméride desde la firma italiana se ha lanzado un importante descuento del treinta y
cinco por ciento a un número limitado de unidades del
Fiat Ducato. Esta promoción,
que puede encontrarse en los
concesionarios oficiales, solo
se aplica durante el mes de
noviembre.
El celebre Ducato destaca
por un amplio espacio de carga que varía entre 8 y 17 metros cúbicos, según versión.
Para ello cuenta con multi-
tud de opciones de configuración que comprenden desde la versión furgón, con cuatro longitudes de chasis y
ocho capacidades de carga,
hasta una edición chasis cabina con seis longitudes distintas lista para carrozados.
Además, Fiat ha hecho un
importante esfuerzo por mejorar la agilidad de este furgón con importantes actualizaciones tecnológicas, y todo
ello con la impulsión de motores de 115 a 180 CV con los
consumos más bajos de su categoría, en torno a 5,5 litros.
Esa eficiencia se une a una
mayor importancia de la electrónica, con numerosos sistemas de asistencia a la conducción como el antideslizamiento, el control de descenso o el sistema inteligente de
reconocimiento de carga.
Una gama de éxito
El Ducato es el mayor de una
gama de comerciales italianos que, durante este 2016,
Las configuraciones son altamente personalizables.
ha añadido dos modelos, el
furgón Talento y el pick-up
Fullback, para conformar la
gama comercial más amplia
del mercado.
Los más reconocidos del catálogo de Fiat Professional son
las apuestas compactas. El líder es la Dobló, que destaca
por su polivalencia ya que
cuenta con hasta cuatro versiones, incluida la ‘Active Family Space’ la más llamativa
por su buena configuración
familiar. Su precio parte desde 11.000 euros. Su acompañante entre los furgones pequeños es una Fiorino que ha
modernizado su aspecto en
su última actualización. La
naturaleza más compacta de
este modelo hace que su espacio de carga máximo sea de
2,8 metros cúbicos, motivo
que suple con un importante plus de diseño y confort
para los pasajeros.
Por su parte, la recién estrenada Talento es la hermana menor de la Ducato, lo que
implica que su carga alcanza
los 8,6 metros cúbicos, lo que
se traduce en 1.249 kilos má-
El Dobló es la estrella de la gama compacta.
ximos de carga. Disponible
desde veinte mil euros, este
gran furgón dispone de una
amplia gama de motores que
aseguran una conducción
muy ágil para su tamaño.
Cierra la gama el Fullback,
un pick-up catalogado como
vehículo comercial. Entre sus
virtudes, destaca especialmente su tracción 4x4, amplio interior con configuración de doble cabina y cinco
plazas y gran capacidad de remolque. En resumen, una
gama con cinco modelos sumamente completa.
CONCLUSIÓN
El competido sector de los
comerciales tiene en Italia
uno de sus más poderosos
valedores. La gama Fiat
Professional se presenta en
el mercado con constantes
novedades y actualizaciones que han conseguido
conformar un interesante
catálogo de modelos clásicos del sector, como el Ducato, e interesantes novedades, como el llamativo
pick-up Fullback.
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CONCLUSIÓN
La gama Transit es el gran
responsable de que, por
primera vez en diecisiete
años, la firma americana
haya sido la líder en ventas
de vehículos comerciales en
Europa. La amplia variedad
de la misma, su funcionalidad y gama de precios
competitivos son las principales virtudes de una gama
de éxito.
Los furgones Transit y Tourneo son los últimos en recibir cambios en la gama comercial de Ford.
Líderes con ADN valenciano
Ford conquista el mercado comercial con una serie compuesta por
el compacto Courier, el ‘valenciano’ Connect y los grandes Custom
GAMA
COMERCIALES FORD
cio para la personalización,
por lo que puede albergar hasta dieciocho pasajeros con una
longitud que alcanza los 5,7
metros. El volumen de carga
también oscila entre grandes
cifras, situándose el mínimo
en 6,7 metros cúbicos y el máximo en trece. Este Transit
cuenta con motores entre 110
y 160 CV con consumos ajustados. Su hermana pequeña
es la denominada Transit Custom –en la imagen principal–
y se propone de uno de los furgones medianos más llamativos del mercado. Dispone
de versión para pasajeros, de
hasta nueve plazas, y furgón,
cuya capacidad de carga máxima se sitúa en 8,9 metros
cúbicos, además de diversas
opciones mixtas. Tecnología
y eficiencia son sus grandes
virtudes, y destacan sistemas
de seguridad como el asistente de frenada autónoma.
También compacto
REDACCIÓN MOTOR
P
ocas gamas una
gama puede presumir de haber alcanzado los cincuenta
años de vida, hecho todavía
más sorprendente si hablamos de un modelo industrial.
Este es el caso del Ford Transit, que ha tenido en la variedad una de sus grandes virtudes, ya que han surgido tres
modelos más además del fur-
Una de las gamas más completas del mercado.
gón principal, por lo que la familia llega ahora a todos los
rincones del mercado de los
furgones y sus derivados tipo
turismo.
Durante 2015 fueron
233.000 las unidades vendidas de la Transit, lo que le permitió alcanzar el liderato ab-
soluto del sector. Estos datos
no resultan sorprendentes,
ya que la renovación más ambiciosa de la gama Transit llegó en 2014.
Tamaño tradicional
Inspirada en la primera generación de la gama, la Ford
Transit se mantiene como el
icono de la gama comercial
americana. Con su configuración de gran furgón presenta
versiones chasis cabina, mixta, kombi para pasajeros, combi van y la extralarga conocida como super jumbo. Esta
variedad implica gran espa-
El Transit celebró en
2015 su 50 aniversario
con más de
doscientas mil
unidades vendidas en
todo el mundo
El Transit Connect y su versión de pasajeros Tourneo
Connect, ambos fabricados
en Valencia, tienen una capacidad de carga máximo de hasta 5,6 metros cúbicos, además
de poder configurar cinco plazas acompañadas por 608 litros de capacidad de carga. En
2015 sufrió una importante
actualización de motores y
tecnologías.
Por último, la Transit
Courier es la menor de la
gama, con un precio desde
6.950 euros, y cinco plazas
con una capacidad de carga de
hasta 660 litros.
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LAS PROVINCIAS
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