AGLOMERADO ASFÁLTICO COLOREADO. Versión 1, 12-2014

AGLOMERADO ASFÁLTICO COLOREADO. Versión 1, 12-2014

AGLOMERADO ASFÁLTICO COLOREADO
El asfalto o betún cuyo color es negro tiene como principal aplicación la aglomeración de áridos y filler destinados a
la construcción de carreteras. La coloración del aglomerado asfáltico es posible y lograremos así pavimentos
visualmente agradables en la ejecución de parques, aceras, carriles bici, etc. Esta es una opción interesante frente al
aglomerado asfáltico cuyo color es negro y competitiva frente a otras soluciones constructivas.
Sin embargo, conseguir vencer el color negro del aglomerado solo se consigue con éxito pigmentando con óxidos
de hierro sintéticos rojos de elevada fuerza colorante. Otros pigmentos tales como verde, amarillo, blanco, azul,
etc., quedan demasiado pobres incluso llevando la dosificación a la saturación. Para estos casos será necesario
utilizar ligante o aglutinante sintético claro.
Aglomerado asfáltico (sin pigmentar)
Aglomerado asfáltico pigmentado con rojo óxido de hierro
ChromaFer 1330 al 5% sobre total.
La intensidad de color que podamos conseguir a igual dosificación, va a depender de la superficie específica
aportada por los áridos y filler del aglomerado. Así mismo, una curva granulométrica cerrada dará menos huecos en
la superficie y la percepción óptica será más intensa.
Un aglomerado asfáltico convencional se compone aproximadamente de:
•
•
•
90% árido.
5% de filler (árido < 80µ)
5% de betún
No obstante, habrá que prestar atención a la distribución granulométrica, pues un exceso de superficie específica
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podría requerir mayor cantidad de ligante (betún), y esto podría condicionar el color final. Por ello, siempre será
recomendable realizar pruebas de dosificación de pigmento para adecuarse a la composición concreta de árido y
filler.
Recomendaciones para la coloración del aglomerado asfáltico.
La única diferencia respecto a la elaboración de un aglomerado asfáltico convencional es que se añade pigmento.
Para obtener el mayor rendimiento posible de este pigmento, es preciso lograr un alto grado de dispersión. Para
ello, se recomienda añadir el pigmento a continuación de los áridos y mezclar cierto tiempo antes de añadir el betún.
El resto del proceso no tiene cambios.
También es importante tener en cuenta que el circuito de preparación de la mezcla bituminosa no se puede limpiar
completamente, por lo que cuando se emplee la misma instalación para obtener aglomerado asfáltico coloreado, la
primera carga podría quedar demasiado contaminada, y por tanto debería utilizarse como capa de base y no de
acabado. Lo mismo podemos decir de los camiones de transporte, maquinaria de extendido y compactación, etc.
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Dosificación del pigmento.
Como referencia en el caso del aglomerado asfáltico, se suelen utilizar dosificaciones de pigmento rojo entre el 3 y el
5% respecto del total del aglomerado, es decir entre 30 y 50 Kg. de pigmento por tonelada de aglomerado asfáltico.
4% pigmento
5% pigmento
COMPORTAMIENTO DE DIVERSOS PIGMENTOS Y DOSIFICACIÓN EN AGLOMERADO
ASFÁLTICO DE BETÚN NEGRO
Rojo ChromaFer 1305
Rojo ChromaFer 1330
Amarillo ChromaFer
9520PE
Óxido de cromo verde
G6PE
Sin pigmentar
Presentación del pigmento.
Para esta aplicación, el pigmento suele suministrarse en sacos de polietileno de
25 Kg. Estos se pueden verter directamente al mezclador sin necesidad de abrir
y vaciar el saco. Como la temperatura en el interior se mueve entre 160 y 170ºC,
el envase se funde y el pigmento se distribuye.
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