Comunicado Política de Malas Prácticas

Comunicado Política de Malas Prácticas

Comunicado
Política de Malas Prácticas –
Segmentos Casados
Copa Airlines
Tiempo de Divulgación: Inmediata
Dirigido a: Agencias de Viajes
Fecha de efectividad: Inmediata
OBJETIVOS
Garantizar el uso correcto de nuestro inventario, respetando la Política de Malas Prácticas.
NUEVA DISPOSICÓN
Acerca de esta política
Copa Airlines y las agencias de viajes trabajan de la mano para brindar un servicio
excelente a nuestros clientes. Para reforzar esta excelencia y para proteger la integridad
de nuestros ingresos, a partir de la fecha está totalmente prohibido manipular o violar la
lógica de “Married Segment Control” (MSC) al solicitar disponibilidad en un Origen
Destino Final (OD) ya sea antes o después de finalizar la transacción (“end of
transaction”). Toda agencia de viajes será penalizada con un cargo de USD $200.00 por
segmento por pasajero en cada reservación (PNR) donde se haya manipulado o violado
el MSC (se penalizará a las agencias que reservan y/o a las agencias que emiten).
Igualmente, Copa Airlines se reserva el derecho de tomar otras acciones adicionales
como bloquear el inventario, dirigidas a agencias de viajes que incumplan con esta
disposición.
 Toda reserva debe ser creada solicitando Origen Destino Final.

Está prohibido reservar segmentos descasados o segmentos por separado.
 Al hacer un cambio en la reserva, la ruta completa debe ser solicitada nuevamente
(Origen Destino Final), basada en su disponibilidad al momento del cambio. No es
permitido cambiar solo una parte de la ruta en la reserva original.
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Política de Malas Prácticas –
Segmentos Casados
Copa Airlines
Malas Prácticas
Estas son algunas de las prácticas utilizadas con las cuales logran manipular la
disponibilidad del inventario publicado por la aerolínea:
× Solicitar segmentos descasados o pedir los segmentos por separado (ver ejemplo al
×
×
final).
Solicitar segmentos que no son parte de la ruta del pasajero.
Utilizar más segmentos en un PNR de los necesarios para hacer la ruta
Solicitud
Una vez el cliente solicite una cotización de vuelos con escala, la agencia debe realizar la solicitud
del Origen al Destino Final utilizando las siguientes entradas de acuerdo a su GDS (ejemplo para
pedir un segmento de EZEMIA en los GDS:
 Sabre:
1fechaorigendestino¥CM
Ejemplo: 115AUGEZEMIA¥CM
 Amadeus:
Anfechaorigendestino
Ejemplo: AN15AUGEZEMIA
 Travelport:
Afechaorigendestino-CM
Ejemplo: A15AUGBUEMIA-CM
Una vez la agencia proceda a cotizar, deberá hacerlo con los segmentos solicitados de la forma
indicada (sin descasar segmentos o manipular el inventario de alguna forma).
Para las agencias NO IATA que emitan en oficinas de Copa Airlines, los agentes del
departamento de Ventas de Copa Airlines deben verificar que la reservación mantenga los
segmentos casados para poder emitirla.
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Política de Malas Prácticas –
Segmentos Casados
Copa Airlines
Ejemplos
Reserva con segmentos casados:
ENCBB1 -ETKTREC LOC HDQ1SDPUKTJ//----/---------//CBB/1S/T/BO
HDQ RM 1S 06MAR1558Z
1.1ALARCONRODRIGUEZ/LUCIAISABELMSS
2.1ALARCONRODRIGUEZ/LUISFEDERICOMR
1 CM 126L 04APR SA VVIPTY *HK2 223A 614A
2 CM 226L 04APR SA PTYMIA *HK2 746A 1153A
3 CM 440L 11APR SA MIAPTY *HK2 1149A 150P
4 CM 127L 11APR SA PTYVVI *HK2 358P 953P
Nota: El asterisco (*) al lado de la ruta indica que los segmentos están casados.
Reserva con segmentos descasados:
AYYJ0U -ETKTREC LOC HDQ1SICUWRO/----/---------/GRU/1S/T/BR
HDQ RM 1S 02MAR1512Z
1.1ASATO/LUCIANAMRS 2.1ASATO/RAFAELMR 3.1BORBA/GUILHERMEMR
4.1COELHO/FELIPEMR 5.1COELHO/VINICIUSMR
1 CM 758S 26JUL SU GRUPTY HK5 150A 649A
2 CM 446S 26JUL SU PTYMCO HK5 738A 1204P
3 CM 445W 06AUG TH MCOPTY*HK5 537P 802P
4 CM 759W 06AUG TH PTYGRU*HK5 924P 620A
Segmentos descasados resaltados en Verde.
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Política de Malas Prácticas –
Segmentos Casados
Copa Airlines
Excepciones
No se tomarán en consideración para la auditoria por el Abuso de Segmentos Casados,
los casos que presenten las siguientes características:
 Reservaciones modificadas por Overbooking solicitado por Depto. Ventas utilizando
waiver o empowerment.

Reservaciones con vuelos en código compartido (Codeshare).
 Reservaciones que cumplan con la Parada gratis en Panamá (Stopover).
 Reservaciones que presenten segmentos con conexiones no creadas en sistema