PROYECTO FUSICOTREN Tradicionalmente, los sistemas de

PROYECTO FUSICOTREN Tradicionalmente, los sistemas de

PROYECTO FUSICOTREN
Tradicionalmente, los sistemas de comunicación vehículo-tierra han sido Radiotelefonía RTT,
Sistema TETRA, Sistema GSM-R o GPRS, sin embargo estos sistemas tienen limitaciones para
cubrir los nuevos servicios de explotación, gestión e información tanto de operación, como
hacia el pasajero.
Las nuevas necesidades del sector transporte pasan por:
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la integración de los servicios de comunicaciones entre infraestructura fija-móvil
un gran ancho de banda, para manejar servicios de calidad
la posibilidad de gestión tanto centralizada como distribuida de los servicios
En resumen, una red de comunicaciones multiservicio en banda ancha.
El objetivo del proyecto FUSICOTREN (FUturo SIstema de COmunicaciones Tren-Tierra) es
desarrollar una plataforma de comunicaciones para trenes de conducción automática
que integre los servicios de vídeo (videovigilancia y videoinformación), VoIP
(megafonía e interfonía), información al viajero, telecontrol, seguimiento y
monitorización, basándose en el sistema TEBATREN desarrollado por InfoGlobal. El sistema
TEBATREN es un sistema inalámbrico de comunicaciones tren-tierra que ofrece una conexión
ininterrumpida de banda ancha, a lo largo del trayecto del tren, permitiendo la transmisión en
tiempo real de voz, datos e imágenes.
La nueva plataforma de integración de servicios que se desarrollará en el marco de este
proyecto proporcionará una solución única que incluirá servicios a bordo y servicios fijos en
tierra. Esta solución integrada actualmente no la ofrecen otros proveedores de servicios ni
fabricantes, lo que le aporta a InfoGlobal una enorme ventaja competitiva en el mercado de
comunicaciones ferroviarias.
Dentro del alcance del proyecto se pretende, además, realizar los diseños hardware y software
necesarios para desarrollar nuevos equipos de vídeo (videovigilancia y videoinformación), VoIP,
telecontrol, seguimiento y monitorización que serán instalados tanto en los trenes de
conducción automática como en las estaciones y se comunicarán entre sí a través del nuevo
sistema TEBATREN mejorado y adaptado a trenes de conducción automática. A su vez, todos
ellos se integrarán en una plataforma central de gestión, cuyo diseño y desarrollo también está
incluido en el alcance del proyecto.
La plataforma de integración de servicios se desarrollará para que posea la mayor versatilidad
posible para que así se pueda adaptar a diversas tipologías de trenes: trenes de alta velocidad,
trenes de metro, trenes de cercanías y tranvías. Así mismo, el sistema de comunicaciones TrenTierra será diferente dependiendo del entorno y tipo de tren en el que se implante.
Inicialmente, el objetivo de los promotores en este proyecto, se centrará en desarrollar un
sistema de comunicaciones Tren-Tierra para el entorno del metro: trayectos en espacios
cerrados donde se puede instalar infraestructuras de comunicaciones de banda ancha propias,
recorridos cortos entre estaciones, etc. Sin embargo, tanto el sistema de comunicaciones y la
plataforma de integración de servicios se desarrollarán con una intención multitecnológica, para
que se pueda implantar en un futuro en trenes de cercanías, donde los recorridos de los trenes
serán en espacios abiertos y en lugar de infraestructura propia de comunicaciones, InfoGlobal
se verá obligado a emplear la red UMTS de los operadores de telefonía móvil en España o en
otros países objetivo para las comunicaciones Tren-Tierra.