qué es la pintura industrial

Transcripción

QUÉ ES
LA PINTURA
INDUSTRIAL
BERNARDO ECENARRO > GUÍA DE PINTADO INDUSTRIAL
CONCEPTOS
BÁSICOS
QUÉ ES LA PINTURA INDUSTRIAL
La Pintura Industrial tiene dos objetivos principales. Por un lado, proteger
los diferentes soportes de las agresiones a las que puedan ser sometidos,
tanto físicas como químicas. Y por
otro lado conferir a la pieza un mejor
aspecto estético para conseguir un
mejor acabado, llegando incluso a
incrementar su valor añadido.
Dado que el aspecto estético es algo
subjetivo y cambiante en función de
los ambientes y mercados a los que la
pieza irá destinada y más propio del
marketing, centraremos este apartado en la búsqueda de un sistema de
pintado que nos garantice la resistencia al medio en el que vaya a estar
expuesto.
ÍNDICE
01 CONCEPTOS BÁSICOS
a Corrosión
b Qué es la pintura
c Tipos de pintura. Clasificación
d Características de la pintura
e Preparación de superficies
02 CUESTIONARIO DE SISTEMA
DE PINTADO
BERNARDO ECENARRO, S.A. Polígono Industrial San Lorenzo - 20870 Elgoibar. (Gipuzkoa) - España - Tel.+34 943 74 28 00
www.bernardoecenarro.com
a CORROSIÓN
El fenómeno de la corrosión es un proceso electroquímico en el cual el acero
se transforma en óxido de hierro bajo la
acción imprescindible de la humedad
y el oxígeno.
Un procedimiento que la evitaría
podría ser la formación de una barrera
impermeable en contacto con el acero
que impida la acción combinada de
humedad y oxígeno atmosférico. Al
no existir reacción química, no habría
lugar a la oxidación.
Esa reacción de barrera la ejerce la
capa de pintura cuando se escoge el
tipo adecuado.
La resistencia a la degradación de una
película de pintura está determinada
por su composición y acción destructiva del medio en el que se encuentra,
por lo que éste deberá ser estudiado
con detalle antes de proceder a la elección del sistema más adecuado.
Un factor importantísimo para la buena
capacidad protectora de una pintura
es el espesor de capa depositado.
Cuanto mayor sea, la humedad y el
oxígeno encontrarán más dificultades
para su penetración, con lo que disminuirá el peligro de oxidación.
QUÉ ES
LA PINTURA
INDUSTRIAL
CONCEPTOS
BÁSICOS
b QUÉ ES LA PINTURA
Una pintura puede definirse como el
producto que presentado en forma
líquida o pastosa, aplicada por el
procedimiento adecuado sobre una
superficie, se transforma por un proceso de curado en una película sólida,
plástica y adherente que protege y/o
decora aquella.
Básicamente, se compone de los
siguientes elementos:
PIGMENTOS
Su función consiste primordialmente
en conferir color y opacidad a la capa de
pintura.
LIGANTES
Es el componente básico de la pintura
a la que confiere la posibilidad de
formar película una vez curada por
el procedimiento específico de cada
tipo. De él dependen las propiedades
mecánicas y químicas de la pintura, y
por tanto su capacidad protectora.
DISOLVENTES
Su misión consiste básicamente en
permitir la aplicación de la pintura por
el procedimiento elegido, confiriéndole
una consistencia apropiada ya que
en general una pintura sin disolvente,
sólo a base de pigmento y ligante,
tendría una viscosidad muy elevada.
Otra de sus misiones es la de facilitar la
fabricación de la pintura y mantener su
estabilidad en el envase.
ADITIVOS
Son productos químicos de acción
específica que se añaden a los componentes principales de la pintura, ya
citados, en pequeñas proporciones
para conseguir una mejora de calidad, evitar defectos, producir efectos
especiales, acelerar el endurecimiento,
conferir tixotropía, matizar, etc.
c TIPOS DE PINTURA. CLASIFICACIÓN
IMPRIMACIONES
Primeras capas de pintura en contacto
directo con el sustrato, fuertemente
pigmentadas y con bajos contenidos
de ligante. Su misión es servir de an-
claje para las siguientes manos y evitar
la oxidación en superficies metálicas
por medio de los pigmentos anticorrosivos.
CAPAS INTERMEDIAS
Se aplican sobre la imprimación, generalmente con la misión de aumentar
el espesor del sistema de pintura, para
evitar dar varias capas de acabado. La
relación Pigmento/Ligante es inferior a
la de las imprimaciones pero superior
a las pinturas de terminación. Hoy día
son muy utilizadas las capas intermedias de alto espesor con las que se consiguen películas de 100 ó 200 micras
por mano con el consiguiente ahorro
en el proceso de aplicación.
PINTURAS DE ACABADO
Como indica su nombre, son aquellas
que se aplican como última capa del
sistema, bien sobre la imprimación o
sobre la capa intermedia. Formuladas
con relación Pigmento/Ligante baja
para conseguir las mejores propiedades de permeabilidad y resistencia.
Son normalmente brillantes, aunque
cada vez hay mayor demanda de satinados y mates.
QUÉ ES
LA PINTURA
INDUSTRIAL
CONCEPTOS
BÁSICOS
c TIPOS DE PINTURA. CLASIFICACIÓN
BARNICES
Son recubrimientos no cubrientes por
opacidad, es decir compuestos del ligante y disolventes. Se emplean para
embellecer y proteger metales, plástico,
madera, etc.
d CARACTERÍSTICAS DE LA PINTURA
Cualquier tipo de pintura, independientemente de su composición,
aplicación o función a realizar, puede
quedar definida por una serie de
características medibles que sirven
para su control, tanto por el fabricante
como por el usuario para conocer si el
producto se encuentra en condiciones
y cumple con lo especificado.
Estas características podemos dividirlas según el estado en que se encuentre la pintura: Pintura líquida o Pintura
seca.
PINTURA LÍQUIDA
Entre las principales características medibles destacan:
Estabilidad
Rendimiento
Viscosidad
Vida del producto
Peso específico o densidad
Dilución
Finura de molienda
Aplicación
Contenido de sólidos en peso o volumen
Secado
PELÍCULA SECA
Una vez seca la capa de pintura aplicada pueden determinarse y valorar
toda una serie de características de la
película formada:
Aspecto
Rayabilidad
Resistencia niebla salina
Brillo
Adherencia
Resistencia intemperie
Cubrición
Flexibilidad
Amarilleamiento
Color
Resistencia impacto
Resistencia inmersión, salpicaduras
Dureza
Resistencia temperatura
QUÉ ES
LA PINTURA
INDUSTRIAL
CONCEPTOS
BÁSICOS
e PREPARACIÓN DE SUPERFICIES (ver también apartado Sistemas de Pintado)
Es un factor primordial previo a las
operaciones de pintado.
Una deficiente preparación superficial seguida de un buen sistema de
pintura normalmente acarrea peores
resultados que el empleo de productos de baja calidad sobre una superficie bien preparada.
DESENGRASE
La presencia de grasas y aceites es corriente en los materiales estructurales y
debe ser eliminada por completo antes
de comenzar las operaciones de pintado. Los procedimientos más usuales
son la limpieza con desengrasantes al
disolvente o incluso acuosos.
La limpieza con disolvente puede
realizarse mediante trapos empapados,
este es el método más habitual. También se puede realizar esta limpieza
por pulverización, aspersión e incluso
inmersión en fase vapor. El disolvente
La naturaleza del material, su estado
superficial, la existencia de óxido o
capas de pintura viejas, su tamaño
y el costo de la operación, determinarán el procedimiento de limpieza
o preparación a seguir, entre los que
destacan:
utilizado deberá poseer un buen poder
solvente de grasas, ser suficientemente volátil y de baja toxicidad. Los trapos
con los que se realiza la operación
deben renovarse a menudo para evitar
el engrasado, rociando finalmente con
disolvente limpio.
También puede considerarse el lavado
con agua a muy alta presión 750-1.000
kg/cm2 con un consumo de agua de
hasta 4.000 l/hora, pudiendo eliminar
sales, óxido, grasas, viejas pinturas, etc.
LIMPIEZA MANUAL Y MECÁNICA
Por limpieza manual se entiende un
procedimiento de preparación de
superficies mediante el cepillado,
rascado, picado o lijado del metal para
eliminar el óxido, cascarilla de laminación poco adheridas o pinturas viejas.
Es un método lento y trabajoso con el
que no se eliminan totalmente aquellas
pero muy utilizado cuando existe imposibilidad de emplear otros procesos
por dificultades de acceso, configuración o costo. Los cepillos normalmente
utilizados son de alambre o púas de
acero.
Grados de preparación por rascado y
cepillado normalizados para la preparación superficial primaria s/UNE EN
ISO 12944-4.
Rascado-Cepillado
St 2. Se eliminan la cascarilla de
laminación, la herrumbre y los recubrimientos de pintura y la materia extraña débilmente adheridos. La superficie
debe mostrar aspecto metálico.
St 3. Se eliminan la cascarilla de
laminación, la herrumbre y los recubrimientos de pintura y la materia
extraña débilmente adheridos. Sin
embargo, la superficie debe ser tratada
más intensamente que para el grado
St 2, para proporcionar un brillo metálico procedente del sustrato. La superficie debe quedar con un pronunciado
aspecto metálico.
e PREPARACIÓN DE SUPERFICIES
CHORREADO
La superficie a preparar es bombardeada por pequeñas partículas de materiales abrasivos lanzados a gran velocidad
por medio de aire comprimido a través
de una manguera flexible dotada de
la boquilla conveniente. El material
abrasivo puede ser granalla de acero,
abrasivos sintéticos, etc. Constituye el
procedimiento más eficaz de limpieza
puesto que se elimina la herrumbre,
cascarilla, restos de soldadura, aceites,
etc., consiguiendo al mismo tiempo
una rugosidad excelente que favorece
la adherencia de las capas de pintura.
La especificación SIS-055900 describe
los diferentes grados de preparación
obtenibles con el chorreado.
Sa 1, Sa 2, Sa 2½, Sa 3
El metal sometido a la operación de
granallado presenta una superficie
muy activa y fácilmente oxidable por la
humedad ambiental o contaminantes
atmosféricos, por lo cual deberá recubrirse inmediatamente con pintura.
Grados de preparación por chorreado
(SIS 055900):
Sa 1. Chorreado ligero.
Se eliminan la cascarilla de laminación,
la herrumbre y los recubrimientos de
pintura y la materia extraña débilmente adheridos.
Sa 2. Chorreado cuidadoso.
pintura y la materia extraña. Cualquier
contaminación residual debe estar
fuertemente adherida. La superficie
debe de quedar de color grisáceo.
Sa 2½. Chorreado muy cuidadoso.
pintura y la materia extraña. Cualquier traza de contaminación se debe
presentar sólo como manchas con
forma de pequeños círculos o franjas.
La superficie debe de quedar a metal
casi blanco.
Sa 3. Chorreado exigente.
pintura y la materia extraña. La superficie debe de quedar a metal blanco
uniforme.
QUÉ ES
LA PINTURA
INDUSTRIAL
CONCEPTOS
BÁSICOS
PATRONES FOTOGRÁFICOS
Estado inicial
St 2
St 3
Sa 2
Sa 2½
Sa 3
IMÁGENES PARA CALIBRACIÓN / GRADOS DE OXIDACIÓN
Ri 1
Ri 2
Ri 4
Ri 5
Ri 3
QUÉ ES
LA PINTURA
INDUSTRIAL
CONCEPTOS
BÁSICOS
GRADOS DE OXIDACIÓN EN ACERO PINTADO
Correspondencia entre UNE 48258-3
(equivalente a ISO 4628-3) y la Escala
Europea de Grados de Corrosión y
ASTM D610.
% Área oxidada
UNE
Escala Europea
ASTM
0
Ri 0
Re 0
10
0,05
Ri 1
Re 1
9
0,5
Ri 2
Re 2
7
1
Ri 3
Re 3
6
8
Ri 4
Re 5
4
15 - 20
-
Re 6
2-3
40 - 50
Ri 5
Re 7
1-2
75 - 85
-
Re 8
-
95
-
Re 9
-
100
-
-
0
FOSFATADO
Es un tratamiento por el cual la superficie de la pieza de acero se transforma
en una fina capa de fosfato de hierro
para mejorar tanto la resistencia a la
corrosión como la adherencia de las
capas de pintura. Antes de fosfatar, la
superficie debe estar libre de óxido,
grasas y aceites.
SISTEMAS DE PINTURA. ELECCIÓN
La elección del sistema de pintura
está condicionada por una serie de
factores que deben ser estudiados
cuidadosamente si quiere realizar-
se una protección duradera con el
menor coste.
Como norma general, toda especificación de pintura debe considerar:
Clase de material a pintar.
Geometría de la pieza.
Estado de la superficie: indicando el grado de oxidación.
Lugar donde se encuentra la superficie a pintar: interior o exterior.
Clima dominante.
Agresividad del medio y forma de actuar.
Condiciones mecánicas que puede sufrir.
Color y brillo que se desean.
Posibilidad de utilizar limpieza manual o mecánica, chorreado, etc.
Método de aplicación del que se dispone.
Garantía que se exige, señalando grado de corrosión admisible y tiempo o
especificación a cumplir.
02 CUESTIONARIO DE SISTEMA DE PINTADO
Fecha
/
/
DATOS IDENTIFICATIVOS
Nombre
Sector de actividad
DATOS TÉCNICOS
Material a pintar
Forma / Tipo de pieza
Temperatura de trabajo
Ambiente
Pretratamiento de la pieza
Especificación
Sí
No
Homologación
Otros
PROCESO DE PINTADO ACTUAL
Tipo de pintura
Método de aplicación
Imprimación
Mezcla
Capa intermedia
Mezcla
Acabado
Mezcla
Brocha / rodillo
Airless
Airmix
Pistola Aerográfica
Boquilla
Presión
Modo de curado
Inmersión
Relación
Boquilla
Electrostática
Marca
Resistividad
Aire
Acelerado
Temperatura
Tiempo
Horno
Temperatura
Tiempo
U.V.
Distancia
Tiempo
I.R.
Onda
Distancia
Tiempo
Pintura Líquida (viscosidad de aplicación) Imprimación
seg. Intermedia
seg. Acabado
seg.
Manipulación
Tiempo de
manipulación
Tiempo
para apilar
Tiempo
para embalar
Tiempo de repintado
Capa intemerdia
1.º Acabado
2.º Acabado
Pintura Seca
Brillo
Imprimación
Capa intermedia
Acabado
Color
Imprimación
Capa intermedia
Acabado
Espesor
Imprimación
Capa intermedia
Acabado
Ficha técnica
Imprimación
Capa intermedia
Acabado
Observaciones
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