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Nota de Prensa
UN CITROËN 5 CV, PROCEDENTE DEL MUSEO DE HISTORIA
DE LA AUTOMOCIÓN DE SALAMANCA, SERA LA PRIMERA
PIEZA DEL “ESCAPARATE DE MUSEOS” EN EL MUNCYT
Ha llegado a la sede del MUNCYT en La Coruña, la primera
pieza procedente de otro museo, que se expondrá en una
sección dedicada a mostrar otras instituciones.
El Ministerio de Ciencia e Innovación, titular del MUNCYT y la Fundación
Gómez Planche, a través del Museo de Historia de la Automoción de
Salamanca (MHAS), han firmado un convenio de colaboración mediante el
cual acuerdan depositar una de sus piezas más significativas, un Citroën
5 cv de 1922, en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología para que
forme parte de la exposición en la sección “Escaparate de museos”. Por
su parte, el MUNCYT instalará en el MHAS una de sus emblemáticas
“ventanas”.
Una de las primeras salas que podrá encontrar el visitante que acceda al MUNCYT
será la llamada Sala Miscelánea, que alberga una sección dedicada
exclusivamente a mostrar parte de las colecciones de otros museos de ciencia y
tecnología.
En este “Escaparate de museos”, se emplazará como primera pieza de exposición
el vehículo marca Citroën modelo 5 cv Torpedo Cabriolet, matricula M-15237,
propiedad del Museo de Historia de la Automoción de Salamanca.
Este modelo de coche, fue el primero en venderse de forma masiva en Europa, ya
que respondía a las aspiraciones de su fabricante, André Citroën, de llevar a cabo
una paulatina motorización del pueblo al estilo de la estrategia protagonizada por
los Peugeot y los Renault.
Este automóvil, matriculado el 20 de septiembre de 1922, tenía una potencia de 11
CV a 2.100 RPM, suficiente para mover sus 560 kg y alcanzar una velocidad
máxima de 60 km por hora. Es un coche que respondía a las demandas de un
público que buscaba un vehículo pequeño y de bajo coste; y que llegó a convertirse
Imagen cedida por el Museo de Historia de la
Automoción de Salamanca
en el coche perfecto para mujer liberal característica de los años 20, a la que
otorgaba movimiento e independencia, aunque sin grandes prestaciones. Prueba
de ese objetivo comercial son las campañas de publicidad diseñadas por Citroën
en la Francia de entreguerras dirigidas principalmente al mundo femenino.