Puerto en Necoclí, Antioquia, una realidad que está

Puerto en Necoclí, Antioquia, una realidad que está

BOLETIN DE PRENSA
Medellín 26 de noviembre de 2015
Boletín de Prensa No. 53
Puerto en Necoclí, Antioquia, una realidad que está cerca:
Conconcreto construirá en el Golfo de Urabá un nuevo puerto
•
Darién International Port es un proyecto de Conconcreto con el respaldo y
seriedad de la firma estadounidense MOFFAT & Nichol.
•
El puerto estará localizado en Necoclí, Antioquia. Su ubicación privilegiada
reducirá los tiempos y costos de transporte desde y hacia el interior del país:
estará por tierra a 380 kms de Medellín, 820 kms de Bogotá, y a 574 kms del
Eje Cafetero.
•
El proyecto tendrá una inversión de US 1 billón. Su construcción comenzará
en 2016.
Imagen ilustrativa, render, de Darién International Port en Necoclí, Antioquia
BOLETIN DE PRENSA
Medellín. Darién International Port es uno de los proyectos de competitividad más
importantes para Colombia. Este puerto multipropósito estará ubicado en una zona
privilegiada para las exportaciones e importaciones del país y también se convertirá en
una alternativa eficiente para navieras y operadores portuarios. Su construcción, como
terminal en la línea de la costa, con muelles y áreas de almacenamiento en tierra,
comenzará en 2016.
“Conconcreto es protagonista en el desarrollo de los más grandes proyectos de
infraestructura del país que incluyen las más importantes hidroeléctricas, túneles,
puentes, carreteras, puertos y muelles, estas son unas de las razones que nos
impulsan a liderar esta iniciativa de Darién International Port” aseguró Juan Luis
Aristizábal, Presidente de Conconcreto.
Menos tiempo, menos costos
Darién International Port permitirá acortar distancias y reducirá los tiempos de
desplazamiento y costos de transporte. Ciudades como Medellín, Bogotá y el Eje
Cafetero tendrán en este puerto multipropósito una opción de primera línea para
conectarse con el país y el mundo. Tendrá capacidad para manejar los siguientes tipos
de carga: contenedores, carga suelta, granel seco y líquido.
Esta gráfica permite visualizar las distancias entre las ciudades y el Darién International
Port:
En está gráfica se exponen los costos de transporte con los proyectos 4G andando:
Fuente: Estudio de prefactibilidad M&N/costo de viaje por camión ($US). Eje Cafetero: Departamentos de Risaralda,
Caldas y Quindío.
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Contará con terrenos aledaños para desarrollar una ciudadela y un parque industrial
que permitirá el avance y sostenibilidad del puerto en el largo plazo con un terreno
disponible de 230 hectáreas y sus vías de acceso.
“Para respaldar la importancia y seriedad de este proyecto, contamos con Moffat &
Nichol, reconocidos consultores internacionales de proyectos de infraestructura, que se
especializan en la planeación y diseño de instalaciones de líneas costeras, puertos y
ríos” reveló Juan Luis Aristizábal, Presidente de Conconcreto.
Las cifras estimadas, de acuerdo con estudio y proyección de Moffat & Nichol, indicaron
que Darién International Port tendrá la capacidad de movilizar, en el año 2020, 680 mil
toneladas, las cuales se proyectan distribuir así: 415 mil toneladas en contenedores,
150 mil toneladas de graneles secos y 115 mil toneladas en carga suelta. En el 2040 la
cifra será de 13 millones de toneladas transportada en contenedores.
Compromiso con el progreso y desarrollo de Urabá
La construcción de Darién International Port será clave en el desarrollo de Urabá y es
un paso importante en el progreso de Necoclí, Antioquia y los municipios cercanos.
Traerá mejor calidad de vida a sus habitantes e impulsará la competitividad de los
productos agroindustriales de la zona y promocionará el avance logístico de esta región
del país.
De acuerdo con un estudio del IDEA (Instituto para el Desarrollo de Antioquia) de
impactos y potencialidades a partir del desarrollo de un sistema industrial y portuario en
la subregión de Urabá, el complejo productivo generará alrededor 76 mil empleos para
el año 2034. Adicionalmente, se generará empleo por la construcción del complejo y de
las infraestructuras asociadas al mismo, así como por el desarrollo de actividades
urbanas.