Terpel Celerity 10W40 Sintético 2015

FICHA TÉCNICA
Terpel Celerity 10W40 Sintético
SAE 10W40,JASO MA2 /API SN
Lubricante para motocicletas de cuatro tiempos de alto y bajo cilindraje.
1. DESCRIPCIÓN
El Terpel Celerity SAE 10W-40 Sintético, es un lubricante multigrado
sintético 100%, formulado con bases lubricantes sintéticas tipo PAO y
Diester de muy alta resistencia contra la oxidación y superior fluidez a
bajas temperaturas, características fundamentales requeridas para las
modernas motocicletas de cuatro tiempos de alto rendimiento y de
competencia que operan en diferentes condiciones de altas y bajas
temperaturas.
El Terpel Celerity SAE 10W-40 Sintético, es un lubricante especializado
que maximiza el torque y potencia permitiendo el optimo desempeño en
las condiciones más exigentes, manteniendo la película adecuada del
lubricante protegiendo contra el desgaste del motor.
5% más de rendimiento en potencia con respecto a otros lubricantes
sintéticos del mercado JASO MA2 y JASO MA / API SM, SL y SJ. (Ver
numeral 5. Ensayos de motores y banco de pruebas)
La tecnología del Terpel Celerity SAE 10W-40 Sintético maximiza el
torque y potencia de las modernas motocicletas de cuatro tiempos
asegurando el mejor desempeño del sistema integrado
motor/embrague/transmisión, brindando un mejor confort en la
conducción de la motocicleta, con cambios más suaves sin vibraciones,
reduciendo substancialmente el deslizamiento de platos del embrague.
Potencia, Kw
6
5,91
5,9
5,8
5,7
5,6
5,59
5,58
Sintético B 10W-40
JASO MA2,API SL
Sintético C 10W-40
JASO MA2 API SM
5,52
5,55
5,5
5,4
5,3
Sintético A 10W-40
JASO MA, API SM
Sintético D 10W-40 Terpel Celerity 10W-40
JASO MA2 API SM Sintético JASO MA2, API
SN
* Resultados prueba de torque y potencia en el chasis dinamométrico utilizando como vehículo de prueba moto 4T de 180 cc obteniendo más del 5% de rendimiento en
potencia del motor con respecto a lubricante sintéticos del mercado JASO MA2 y JASO MA / API SM, SL y SJ.
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Terpel Celerity 10W40 Sintético
SAE 10W40,JASO MA2 /API SN
Lubricante para motocicletas de cuatro tiempos de alto y bajo cilindraje.
8
% Incremento Potencia
Terpel Celerity 10W-40 Sintético vs Otros
del mercado
% Incremento Torque
Terpel Celerity 10W-40 Sintético vs Otros
del mercado
5
4
7
3
6
2
1
5
0
Lubricante A Lubricante B Lubricante C Lubricante D
Sintetico
Sintetico
Sintetico
Sintetico
10W40
10W40
10W40
10W40
SJ/MA2
SM/MA
SL/MA2
SM/MA2
Lubricante A Lubricante B Lubricante C Lubricante D
Sintetico
Sintetico
Sintetico
Sintetico
10W40
10W40
10W40 SL/MA
10W40
SM/MA2
SJ/MA2
SM/MA
2. BENEFICIOS
• Permite disfrutar de todo el poder y rendimiento de la moto cuando sea exigida al máximo con el mejor confort.
• Superior protección del sistema integrado: motor/embrague/transmisión en cualquier condición de operación y
bajo conducción al límite en alta competición.
• Lubricación instantánea manteniendo la mejor película lubricante en partes criticas sometidas a regímenes
severos de trabajo, evitando el desgaste de las mismas.
• Superior control de lodos y depósitos manteniendo los motores más limpios por más tiempo, evitando el
pegado de anillos y la pérdida de potencia.
• La naturaleza sintética del Terpel Celerity 4T SAE 10W-40 ofrece una superior estabilidad térmica y resistencia
contra la oxidación, características necesarias para evitar la formación de depósitos, lacas, gomas y barnices,
debido a las altas temperaturas de funcionamiento de las motos de cuatro tiempos.
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SAE 10W40,JASO MA2 /API SN
Lubricante para motocicletas de cuatro tiempos de alto y bajo cilindraje.
Cenizas Sulfatadas, % peso
JASO T 903, 2011
Fosforo, % peso
JASO T 903, 2011
1,25
0,14
1,2
0,12
1,15
0,1
1,1
0,08
1,05
0,06
1
0,04
0,95
0,02
0,9
0
Terpel Celerity
10W-40
Sintético
Límite Máximo
Terpel Celerity
10W-40
Sintético
Límite Máximo
Límite Mínimo
El lubricante Terpel Celerity 10W-40 Sintético posee un equilibrado contenido de aditivos: fósforo
menor de 0,12% y cenizas sulfatadas del 1%, disminuyendo impactos nocivos en convertidores
catalíticos, manteniendo el control de las emisiones.
3. APLICACIONES
• Para todo tipo de motocicletas de cuatro tiempos, que requieran un aceite lubricante para el sistema integrado:
motor, transmisión, embrague.
• El Terpel Celerity SAE 10W-40 sintético está desarrollado para motocicletas de cuatro tiempos de alto y bajo
cilindraje, de competencia con o sin sistema integrado: motor/embrague/transmisión, que requieren un
lubricante de alto desempeño y máxima protección en frio o caliente en severas condiciones de operación.
• Para las cajas de cambios de las motocicletas de dos tiempos.
4. NIVEL DE CALIDAD
• API SN: supera los niveles API SM y anteriores.
• JASO MA2: supera los requerimientos exigidos por JASO T903,2011 para desempeño en embrague en motos de
cuatro tiempos con sistema integrado (motor/embrague/transmisión).
• Número de aprobación JASO: M057OTE001 del 2013
• Certificado con Sello de calidad ICONTEC NTC 1295
5. ENSAYO DE MOTORES Y BANCO DE PRUEBAS
Resultados prueba de torque y potencia en el chasis dinamométrico Mustang Dinamometer,MD -100-M-H,utilizando
como vehículo de prueba moto 4T de 180 cc
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6. INSPECCIONES TÍPICAS
SAE 10W-40
LÍMITES
JASO T 903-2011
Viscosidad, cSt a 100 oC ASTMD - 445
13,91
12,5 – 16,3*
Índice de viscosidad ASTM D - 2270
145
Punto de inflamación, aC ASTM D – 92
260
Punto de fluidez, aC ASTM D – 97.
-44
B.N. ASTM D - 2896
8,0
CARACTERÍSTICAS
Espuma, tendencia/estabilidad, ml, máximo (JPI K 2518) ASTM D – 892
Secuencia I
0/0
10 / 0 máximo
Secuencia II
10/ 0
50 / 0 máximo
Secuencia III
0/0
10 / 0 máximo
Viscosidad aparente a -20 oC, cp. ASTM D – 5293
6500
7000 máximo
Viscosidad HT/HS,150°C ,cP, ASTM D-4683
4,3
2,9 mínimo
Volatilidad,%, ASTM D-5800
3,7
20 máximo
Fósforo, % w, máx.
0,10
0,12 máx.
Cenizas sulfatadas, % peso ASTM D – 874 (JIS K 2272 – 85)
1,0
1.2 máximo
Coeficiente de Fricción
JASO MA2
DFI
1,974
>1,80<2,5
SFI
1,917
>1,70<2,5
STI
2,007
* Requerimiento de la norma SAE J 300
INFORMACIÓN TÉCNICA
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>1,90<2,5
NOTA: Estos valores son típicos del producto, si se requieren los valores específicos del lote
de producción solicite el Certificado de Calidad y/o consulte con el Departamento Técnico.
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7. RECOMENDACIONES
Para el óptimo desempeño del aceite se requiere de un adecuado mantenimiento de la moto.
•
•
•
•
Revisar periódicamente el nivel de aceite.
Mantenga sincronizado el motor.
Revise periódicamente el filtro de aire y combustible.
Cuando cambie el aceite del motor cambie el filtro del aceite.
Recuerde, los aceites lubricantes están desarrollados para cumplir con todas las exigencias de funcionamiento
del equipo, por lo tanto no requiere aditivos adicionales, no los contamine en el almacenamiento y durante su
aplicación. Cuide el aceite valiosa inversión en su vehículo.
8. ADVERTENCIAS
• Evite el contacto repetido o prolongado del aceite usado con la piel.
• Lávese con abundante agua y jabón.
• No arroje residuos aceitosos.
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