C.P.CHB. ORD. Nº 12665/_232_/ 1

Transcripción

C.P.CHB. ORD. Nº 12665/_232_/
CAPITANÍA DE PUERTO CHACABUCO
CIRCULAR MARÍTIMA
CAPITANIA DE PUERTO CHACABUCO ORDINARIO Nº 12.665/_232____/
____________________________________________________________________________
OBJ.: ESTABLECE PARÁMETROS RERERENCIALES PARA DETERMINAR Y FIJAR LA
DOTACIÓN MÍNIMA DE SEGURIDAD A LAS EMBARCACIONES QUE SE INSCRIBAN
EN LOS REGISTROS DE NAVES MENORES DE LA CAPITANÌA DE PUERTO DE
CHACABUCO.
REF.: a) D.L. Nº 2.222, Ley de Navegación.
b) D.F.L. Nº 292, Ley Orgánica de la Dirección General del Territorio Marítimo y de
Marina Mercante.
c) D.S. (M.) Nº 1340 bis, de 1941, Reglamento de Orden, Seguridad y Disciplina en
Naves y Litoral de la República.
d) SOLAS 74.
e) D.S. (M.) Nº 90/99.
f) D.S. (M.) Nº 153/1966.
g) D.S. (M.) 031 de 1999 que aprobó el Reglamento para Fijar Dotaciones Mínimas de
Seguridad
h) D.S. (M.) Nº 427 de 1979 y sus modificaciones posteriores.
i) Manual de Procedimiento de Tarifas y Derechos de la D.G.T.M. y M.M.
j) Manual de Procedimientos para el Otorgamiento de Títulos, Matrículas,
Credenciales, Permisos, Certificados y Otros.
k) Directiva D.G.T.M. y MM. Ord.. Nº O-71/010, de fecha 21 de Junio de 1999 y sus
modificaciones posteriores.
l) Directiva D.G.T.M. y M.M. Ord. Nº O-71/019 Establece el procedimiento para la
Determinación de la Dotación Mínima de Seguridad para Naves Pesqueras Sobre
50 TRG.
m) Directiva D.G.T.M. y M.M. Ord. Nº O-71/016 que Establece Normas para definir las
Dotaciones Mínimas de Seguridad de las Naves de Para.
n) Circular Marítima CP. CHB. Ord. Nº 12.600/169, de fecha 07 de Marzo de 2008.
o) Libro III Código de Comercio.
p) Reglamento de Trabajo a bordo de naves mercantes, aprobado por D.S. (T.) Nº 26
del 23 de Febrero de 1987 y sus modificaciones posteriores.
q) Reglamento de Trabajo a bordo de naves pesqueras, aprobado por D.S. (M.T. y
P.S.) Nº 101 del 21 de Julio del 2004 y sus modificaciones posteriores.
r) Reglamento General de Deportes Náuticos.
s) Reglamento de Buceo para Buzos Profesionales.
_____________________________________________________________________
I.-
INFORMACIONES:
De acuerdo con lo establecido en el Artículo 73 de la Ley de Navegación, la dotación
mínima de seguridad de las naves y artefactos navales menores, será fijada por la
Autoridad Marítima respectiva (Capitán de Puerto).
La Dotación Mínima de Seguridad está constituida por el número de tripulantes
competentes y necesarios para garantizar la operación con seguridad de la
embarcación, la de los propios tripulantes, de los pasajeros, la carga y protección del
medio marino.
La Autoridad Marítima, a petición escrita del propietario, determinará la dotación mínima
de la nave o artefacto naval menor, por medio de una resolución provisoria, que pondrá
en conocimiento del propietario o Armador/Operador, quien podrá aceptarla o pedir
reconsideración de la misma. Posteriormente, fijará la dotación mínima definitiva,
mediante una Resolución según modelo establecido y que la Aplicación computacional
existente para ese efecto arroja.
Por su parte, la dotación mínima de seguridad para las naves y/o embarcaciones
deportivas que se fija en la presente circular, se regirán por aquello dispuesto en el
Reglamento de Deportes Náuticos indicado en s) de la referencia.
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II -
ANTECEDENTES:
La dotación mínima de seguridad de las naves y artefactos navales menores abiertas,
sin cubierta y de las menores de 12 TRG/Tons., y/o de 12 mts. de eslora, se establecerá
en el propio “Certificado de Navegabilidad”.
Se tendrán presente los siguientes factores para determinar la dotación mínima de
seguridad:
1.- PARA NAVES EN CONDICIÓN DE “OPERATIVAS” SIN RESTRICCIÓN DE
NAVEGACIÓN
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DIMENSIONES DE LA NAVE O ARTEFACTO NAVAL (Eslora-Manga-Puntal)
NÚMERO Y POTENCIA DE LAS MÁQUINAS PROPULSORAS (SEGÚN CORRESPONDA).
ÁREA DE OPERACIÓN.
TIPO DE TRÁFICO.
DURACIÓN DE LA NAVEGACIÓN.
RUBRO O ACTIVIDAD (CARGA-PASAJE-APOYO SALMONICULTURA- F. BUCEO, ETC.)
CONDICIONES CLIMÁTICAS IMPERANTES EN EL ÁREA DE NAVEGACIÓN –
OPERACIÓN.
CAPACIDAD DE LA DOTACIÓN DE CUBIERTA PARA MANIOBRAR LA NAVE O
ARTEFACTO NAVAL.
CAPACIDAD DE LA DOTACIÓN DE MÁQUINAS PARA MANIOBRAR LAS MÁQUINAS
PRINCIPALES Y AUXILIARES.
CAPACIDAD DE LA DOTACIÓN PARA UTILIZAR Y HACER FUNCIONAR LOS EQUIPOS
DE INCENDIO Y DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO, ESPECIALMENTE EN CASO DE
TRANSPORTE DE PASAJEROS Y/O MERCANCÍAS PELIGROSAS.
LOS TÍTULOS, MATRÍCULAS Y LICENCIAS DE LOS PATRONES, TRIPULANTES Y
MAQUINISTAS, DEBEN BASARSE EN LO DISPUESTO EN EL “REGLAMENTO DE
TÍTULOS PROFESIONALES Y PERMISOS DE EMBARCO DE OFICIALES DE LA MARINA
MERCANTE NACIONAL Y DE NAVES ESPECIALES” Y EN EL “REGLAMENTO GENERAL
DE MATRÍCULA DEL PERSONAL DE GENTE DE MAR, FLUVIAL Y LACUSTRE”,
RESPECTIVAMENTE.
2.- PARA NAVES EN CONDICIÓN DE “OPERATIVAS” “ CON RESTRICCIONES
LEGALES O DE PARA.
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TIPO DE EMBARCACIÓN.
NÚMERO Y POTENCIA DE LAS MÁQUINAS PROPULSORAS.
ÁREA Y CONDICIONES DEL LUGAR DE FONDEO (ZONA ABRIGADA, ABIERTA,
FLUVIAL, LACUSTRE, DÁRSENA, POZA DE ABRIGO, ASTILLERO, MUELLE,
ATRACADERO)
LUGAR GEOGRÁFICO
PERIODO DEL AÑO. (INVIERNO, VERANO, OTOÑO, PRIMAVERA)
CONDICION DE LA EMBARCACIÓN PARA CAPEAR MALOS TIEMPOS.
CONDICIONES DEL FONDEO (A LA GIRA, ACODERADA, CON REJERAS, ATRACADA,
ABARLOADA)
LOS TÍTULOS, MATRÍCULAS Y LICENCIAS DE LOS PATRONES, TRIPULANTES Y
MAQUINISTAS, DEBEN BASARSE EN LO DISPUESTO EN EL “REGLAMENTO DE
TÍTULOS PROFESIONALES Y PERMISOS DE EMBARCO DE OFICIALES DE LA MARINA
MERCANTE NACIONAL Y DE NAVES ESPECIALES” Y EN EL “REGLAMENTO GENERAL
DE MATRÍCULA DEL PERSONAL DE GENTE DE MAR, FLUVIAL Y LACUSTRE”,
RESPECTIVAMENTE.
PARA EMBARCACIONES DEPORTIVAS
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TIPO DE EMBARCACIÓN.
NÚMERO Y POTENCIA DE LAS MÁQUINAS PROPULSORAS.
ÁREA Y CONDICIONES DEL LUGAR DE FONDEO (ZONA ABRIGADA, ABIERTA,
FLUVIAL, LACUSTRE, DÁRSENA, POZA DE ABRIGO, ASTILLERO, MUELLE,
ATRACADERO)
LUGAR GEOGRÁFICO
PERIODO DEL AÑO. (INVIERNO, VERANO, OTOÑO, PRIMAVERA)
CONDICION DE LA EMBARCACIÓN PARA CAPEAR MALOS TIEMPOS.
CONDICIONES DEL AREA DESTINADA A LA PRÁCTICA DE DEPORTES NAUTICOS
LOS TÍTULOS, MATRÍCULAS Y LICENCIAS NÁUTICAS DEBEN BASARSE EN LO
DISPUESTO EN EL “REGLAMENTO GENERAL DE DEPORTES NÁUTICOS”
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Las embarcaciones deportivas, que se dediquen permanente o temporalmente en el
transporte comercial (cabotaje) de pasajeros, inclusive para fines turísticos, se aplicará
todo aquello referido a una nave menor mercante.
Asimismo, en la eventualidad que la embarcación menor deba permanecer por un lapso
de tiempo sin operar en forma regular, el propietario o el Armador/Operador podrá
solicitar se fije una Dotación Mínima de Seguridad “DE PARA”, según se indica en la
presente circular.
De conformidad con lo señalado en el Decreto Supremo Nº 103 de fecha 29 de Julio del
2008, que modifica el Reglamento de Trabajo abordo de Naves de Pesca, al ampliar la
aplicación de dicha normativa a naves de pesca de más de 18 metros de eslora o
posean un Arqueo Bruto de 45 a 50, se establece que por razones de seguridad, el
personal que sea embarcado para realizar trabajos submarinos, no podrá ser destinado
a desempeñar otras funciones durante el mismo embarco.
III.-
PROCEDIMIENTO:
a) Las normas de la presente circular se aplicarán a las naves menores que operen en
aguas sometidas a la jurisdicción de la Capitanía de Puerto Chacabuco.
b) Los Armadores/Operadores, que soliciten la inscripción de una embarcación menor
en los Registros de Naves Menores de la Capitanía de Puerto de Chacabuco,
deberán solicitar la dotación mínima de seguridad, la cual será sometida a análisis y
posterior aprobación por parte de la Autoridad Marítima Local.
c) Como regla general, la dotación mínima de seguridad deberá estar acorde a la
estructura de la embarcación y a la capacidad de habitabilidad que posea o al tipo
de acomodaciones acorde al tipo de rubro al que se dedicará.
d) La dotación mínima de seguridad que se fije quedará establecido en el Certificado
de Dotación Minina de Seguridad, salvo que como resultado de la Inspección que
efectúe la SUBCLIN, se establezca la conveniencia y necesidad de embarcar un
Patrón, un tripulante o un maquinista de nave menor adicional.
e) Para fijar la dotación mínima de seguridad se tendrá presente las atribuciones que
cada título o matrícula confiere a la persona que lo posea, ya sea que se trate de
una embarcación menor mercante y una embarcación menor de pesca.
f)
En caso que la nave fije puerto de operación Chacabuco, el Encargado de Naves
previa solicitud del Armador, Patrón o Habilitado, gestionará en forma oficial la
modificación del puerto de operación a la Autoridad Marítima en donde está inscrita
la embarcación, cumplido esto, efectuará las modificaciones y emitirá el nuevo
Certificado de Dotación Mínima de Seguridad.
g) En lo que se refiere a las embarcaciones clasificadas como de “PASAJE”, es decir
autorizadas a transportar más de 12 pasajeros, conforme lo señala el Anexo “C”, en
su párrafo 5.1, de la Circular Marítima D.G.T.M. y M.M. O-71/010, uno de los
tripulantes deberá tener conocimientos de primeros auxilios equivalentes al
Segundo Nivel, el cual podrá ser acreditado mediante el Certificado extendido por el
Organismo Técnico que realizó la capacitación o por otra entidad debidamente
reconocida y en la eventualidad que éste sea un curso modelo OMI, mediante la
presentación del respectivo certificado competencia, extendido por la Autoridad
Marítima.
h) Para fijar la dotación mínima de seguridad a un artefacto naval menor, se deberá
considerar si cuenta con habitabilidad y si a petición expresa de la empresa o
armador, solicita que sea fijada.
i)
Para fijar la dotación mínima de seguridad “DE PARA” a las embarcaciones
menores, sean mercante o especial de pesca, se hará basado en los parámetros
indicados en anexo “C”., de la presente circular marítima, debiendo quedar a modo
de formato sugerido, la siguiente lectura en la Resolución que así lo fije:
Ejemplo:
Puerto: Chacabuco – Sector Bahía Chacabuco
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Período: Invierno desde el 15 de Julio al 15 de Agosto del 2008.
Condiciones de fondeo: a la gira.
Dotación: 1 Patrón de Nave Menor y 1 Tripulante de Nave Menor.
Puerto: Chacabuco – Sector Estero Cupquelan
Período: Invierno desde el 15 de Julio al 15 de Agosto del 2008.
Condiciones de fondeo: Atracado a centro de acuicultivo “Mentas 1”
Dotación: 1 Tripulante de Nave Menor.
IV.-
RESPONSABILIDAD:
a) El Armador y/u Operador, será responsable de mantener las condiciones de
seguridad, higiene y habitabilidad para la dotación embarcada, la que no deberá ser,
bajo ninguna circunstancia excepcional, inferior a la dotación mínima de seguridad
fijada a la embarcación, en el Certificado correspondiente.
b) Se deberá aplicar lo indicado en la letra a) precedente, con criterio razonado, toda
vez que la embarcación no admita su aplicación, en el sentido que se de la situación
que sea sin caserío, es decir del tipo bote a remo, bote a motor, panga u otro de
similares características.
c) El patrón de nave menor será el responsable de informar a la Autoridad Marítima
Local de cualquier incumplimiento a la presente circular, no pudiendo zarpar en caso
de irregularidades. Como también comunicar oportunamente si por instrucciones
expresas de la Empresa Mandante requiere zarpar con la dotación mínima de
seguridad disminuida.
d) El Capitán de Puerto, ante la no observancia de las disposiciones contenidas en la
presente Circular y Reglamentación Marítima vigentes, adoptará las medidas
pertinentes para substanciar Investigaciones Sumarias o impondrá sanciones por
infracción a éstas.
e) Será de exclusiva responsabilidad del propietario, Armador/Operador de cumplir con
lo que se refiere a jornada laboral, establecido en el Código del Trabajo, por cuanto
deberá contar con un Cuadro Regulador del Trabajo Abordo, el que se desprende
del Reglamento Interno de Trabajo Abordo, por consiguiente es un cuadro
esquemático, ubicándose en un lugar de la nave de libre y fácil acceso. Para cuyo
efecto podrá considerarse su confección basado en el cuadro referencial a que se
refiere el Art. 23 del D.S. (M.T. Y P.S.) Nº 101 de fecha 21 de Julio del 2004, que
aprobó el Reglamento de Trabajo a bordo de Naves de Pesca.
f)
El Cuadro Regulador del Trabajo Abordo (en forma esquemática), al pie de página
llevará al lado izquierdo la autentificación con timbre y firma del Capitán de la Nave
y en el lado derecho el visto bueno con firma y timbre de la visación por parte de la
Autoridad Marítima y este será fijado por el Armador, cualquiera sea el número de
componentes de la dotación, según lo señala el artículo 87 del mismo texto legal
indicado en la letra g) siguiente.
g) El Art. 87 del Decreto Supremo Nº 26 del 23 de Febrero de 1987, que aprobó
Reglamento de Trabajo A Bordo de Naves Mercantes, indica que, corresponderá al
Empleador dictar el respectivo Reglamento Interno, el cual no requiere revisión ni
visación, conforme lo señala el Código del Trabajo y en él se especificará entre
otros tópicos:
DEL SERVICIO DE MAR Y DE PUERTO
DE LAS OBLIGACIONES DE LOS OFICIALES
DE LAS OBLIGACIONES DE LOS TRIPULANTES
DE LA JORNADA DE TRABAJO
DE LOS DESCANSOS
OTRAS CONSIDERACIONES U OBLIGACIONES QUE SEA PERTINENTE CONSIDERAR
(EMERGENCIAS EN LA MAR, EJERCICIOS DE ENTRENAMIENTO, SALVAMENTO, ETC).
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h) En cuanto a las facultades que cada título o matrícula otorga a quien lo posea, se
hace necesario establecer lo siguiente:
MATRÍCULA
PATRÓN DE NAVE MENOR
PLAZA EN LA QUE SE PUEDE DESEMPEÑAR
PATRÓN (EMBARCACIONES MERCANTES MENORES)
PILOTO (EMBARCACIONES MERCANTES MENORES) O
TRIPULANTE (EMBARCACIONES MERCANTES MENORES)
PATRÓN (EMBARCACIONES MERCANTES MENORES HASTA 12
MTS. ESLORA Y ARQUEO BRUTO NO SUPERIOR A 25 Y QUE NO
TRANSPORTEN PASAJEROS)
TRIPULANTE DE NAVE MENOR
TRIPULANTE (EMBARCACIONES MERCANTES MENORES) y
TRIPULANTE (EMBARCACIONES MERCANTES MENORES OPERADOR SISTEMA PROPULSOR EN UNA
NAVE MENOR DE ARQUEO BRUTO HASTA
25)
PATRÓN (EMBARCACIONES MENORES DEDICADAS A PESCA
ARTESANAL)
PATRÓN DE NAVE PESCA
ARTESANAL
PILOTO (EMBARCACIONES MENORES DEDICADAS A LA PESCA
ARTESANAL DE ARQUEO BRUTO HASTA 50) O
TRIPULANTE DE PESCA ARTESANAL
(EMBARCACIONES MENORES DEDICADAS A PESCA ARTESANAL)
PATRÓN (EMBARCACIONES MENORES DEDICADAS A PESCA
ARTESANAL HASTA 12 MTS. ESLORA Y ARQUEO BRUTO NO
SUPERIOR A 25) O
TRIPULANTE DE PESCA ARTESANAL
PESCADOR ARTESANAL
MAQUINISTA DE NAVE MENOR
(EMBARCACIONES MENORES DEDICADAS A PESCA ARTESANAL)
y/o
TRIPULANTE
(OPERADOR SISTEMA PROPULSOR EN UNA
EMBARCACIONES MENORES DEDICADAS A
PESCA ARTESANAL DE ARQUEO BRUTO
HASTA 25)
JEFE DE MÁQUINAS
(NAVES MENORES MERCANTES O
PESCA ARTESANAL)
i)
Al respecto, se determinó que a los referidos tripulantes, tanto de Cubierta como de
Máquinas, les es aplicable lo establecido en el Art. 20 del D.S. (M.) 90/99, en
concordancia con lo señalado en el Art. 27 letra a) del D.S. (M.) 153/66, todo ello
basado en lo indicado en el Título 4 “De las Obligaciones de los Tripulantes”,
párrafos 1º y 2º, del D.S. (T.) Nº 26/87, que aprobó el “Reglamento de Trabajo A
bordo en Naves de la Marina Mercante”, es decir pueden ser embarcados en naves
menores en la plaza de “Tripulante”.
j)
No obstante lo anterior, es oportuno dejar expresa constancia que los embarcos
efectuados en las plazas inferiores a las atribuciones que le corresponden al título
que se ostenta, no podrán validarse ni ser reconocidos para los efectos de cumplir
requisitos para la obtención de un título superior o para revalidación de cursos
modelo OMI.
k) Asimismo, de mantenerse embarcados por más de cinco años en naves menores,
este tiempo le será valido para pasar vigencia a su matrícula, en el entendido que
“no se ha mantenido alejado de la actividad por más de cinco años”, debiendo
quedar estampado en su respectiva Libreta el embarco y el desembarco, que haya
cumplido el tripulante, con firma y sello de la Autoridad Marítima.
l)
La embarcación menor que transporte más de 12 pasajeros y por ende sea
considerada como de “PASAJE”, el Patrón de Nave Menor deberá estar en posesión
del Curso de Primeros Auxilios Básicos, pudiendo éste ser acreditado mediante la
presentación del Certificado respectivo en que lo acredite, extendido por una entidad
reconocida o contar con el curso modelo OMI 1.13 “Primeros Auxilios Básicos”.
m) Si la embarcación cuenta con equipos de comunicaciones instalados abordo, al
menos un componente de la tripulación de contar con el Certificado de
Radiotelefonista Restringido.
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V.-
AUTORIZACIÓN:
a) El Capitán de Puerto, habiendo recepcionado la solicitud por parte del
Armador/Operador, procederá a fijar la dotación mínima de seguridad a la
embarcación, dentro de un plazo no superior a 72 horas, basado en la normativa,
con opinión del Departamento Registro de Naves y bajo los preceptos fijados en la
presente circular marítima.
b) Dicho Certificado impreso en formulario DGTM. 400, tendrá un valor por concepto
de otorgamiento, para aquellas embarcaciones de un arqueo bruto mayor a 25,
valor que estará directamente asociado al pago del Derecho Anual por concepto de
Inspección Anual (Revista de Cargos).
c) En la eventualidad que el referido certificado de dotación mínima de seguridad sufre
deterioro, destrucción parcial o es motivo de hurto, robo o pérdida, se deberá
cancelar el valor respectivo, por concepto de “DUPLICADO”, igual cobro procederá
cuando sea modificada la Dotación Mínima de Seguridad.
d) En la eventualidad que se haga el requerimiento del duplicado procederá citar al
Armador, propietario y/o Patrón, para que concurra a Fiscalía Marítima, bajo la
causal “Pérdida de Documento”, debiendo dejar en forma previa el afectado, la
debida “Constancia”, en el Libro respectivo en la Capitanía de Puerto de
Chacabuco, explicando las causas y circunstancias que motivaron u originaron los
hechos.
e) NO se otorgarán excepciones a las disposiciones contenidas en la presente circular,
por cuanto se han analizado y determinando los parámetros mínimos, suficientes y
necesarios, los cuales de ser reducidos en cualquier aspecto, afectarán a la
operación segura de la embarcaciones en todos aquellos casos que corresponda.
f)
Se deja clara y expresamente establecido que todo aquel personal que se
embarque bajo la condición de “PERMISO DE EMBARCO” o “PERMISO DE
EMBARCO PARA BUZOS”, NO suplirá o reemplazará en modo alguno, al
autorizado en la dotación mínima de seguridad fijada y por consiguiente no
realizarán funciones propias de la tripulación efectivamente embarcada y que
conforma la dotación mínima de seguridad.
g) El personal que se embarque en la condición, anterior deberá hacerlo con el
Permiso de Embarco otorgado por la Autoridad Marítima respectiva, previo
cumplimiento de los requisitos, por parte de los requirentes, que para este efecto se
establece.
h) Se tendrá como la capacidad total de la embarcación aquella que resulte de la suma
de la dotación mínima de seguridad más la capacidad de personas que pueda
transportar, es decir
EJ.: Capacidad Máxima de personas: 07
Dotación Mínima de Seguridad : 04
Capacidad de pasajeros: 0
Es decir las restantes tres personas podrán ser embarcadas conformando la
dotación de operación comercial, que es complementaria a la dotación mínima de
seguridad o pudiendo embarcarse con un permiso de embarco y en ningún caso
como pasajeros y que bajo ninguna circunstancia excederá de siete.
EJ.: Capacidad Máxima de personas: 05
Dotación Mínima de Seguridad : 03
Capacidad de pasajeros: 2
Es decir las restantes dos personas podrán ser embarcadas conformando la
dotación de operación comercial, que es complementaria a la dotación mínima de
seguridad, autorizada para embarcar dos pasajeros o embarcar dos personas con
un permiso de embarco y que bajo ninguna circunstancia excederá de cinco.
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VI.-
DEROGACIÓN:
La presente circular marítima deroga cualquier otra disposición
anterior a esta y que sea refiera a este tema y es complementaria respecto de
aquellas señaladas y tenidas como referencia.
VI.-
APLICACIÓN:
La presente circular marítima entrará en vigencia y se aplicará a contar del 01 de
Febrero del 2009.
VII.- ANEXOS:
Anexo ”A”
“CUADRO REFERENCIAL PARA FIJAR DOTACION MINIMA DE SEGURIDAD A NAVES
MENORES MERCANTES”
Anexo ”B”
MENORES ESPECIALES DE PESCA ARTESANAL”
Anexo ”C”
MENORES EN CONDICIÒN DE “PARA”, “PARA COMERCIAL” U OTRAS”
Anexo ”D”
“CUADRO REFERENCIAL PARA FIJAR DOTACION MINIMA DE SEGURIDAD A
EMBARCACIONES DEPORTIVAS MENORES”
Anexo ”E”
“MODELO PARA SOLICITAR SE FIJE DOTACIÓN MINIMA DE SEGURIDAD A UNA
EMBARCACIÓN MENOR”
Puerto Chacabuco, 06 de Noviembre del 2008.-
RODRIGO LEPE ZAMORA
TENIENTE 1° LT
CAPITÁN DE PUERTO CHACABUCO
DISTRIBUCIÓN:
1.- ARMADORES DE NAVES MENORES
2.- USUARIOS MARÍTIMOS
3.- ARCHIVO DEPTO NAVES CP CHB.
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A N E X O “A”
MENORES”
NAVES MENORES MERCANTES
ESLORA ENTRE 1 Y 12 METROS.
TIPO NAVE
SIN SUPERESTRUCTURA
SIN PASAJEROS
CUBIERTA
01 Patrón de Nave
Menor o
01 Tripulante de Nave
Menor
Plaza: Patrón.
01
DOTACIÓN MÍNIMA DE SEGURIDAD
TOTAL DOMINSEG.
TIPO NAVE
SIN SUPERESTRUCTURA
CON PASAJEROS
(12 MÁXIMO)
CUBIERTA
01 Patrón de Nave
Menor
Plaza: Patrón
01
TOTAL DOMINSEG.
TIPO NAVE
CON SUPERESTRUCTURA
MÁXIMO 12 PASAJEROS,
HABITABILIDAD SOLO PARA
LA TRIPULACIÓN
CUBIERTA
01 Patrón de Nave
Menor
Plaza: Patrón.
01
TOTAL DOMINSEG.
TIPO NAVE
CON SUPERESTRUCTURA
SIN PASAJEROS, CON
HABITABILIDAD SOLO PARA
LA TRIPULACIÓN
CUBIERTA
01 Patrón de Nave
Menor
o
Menor
Plaza: Patrón.
01
TOTAL DOMINSEG.
8
MÀQUINAS
Menor con conocimiento
de Máquinas
Plaza: Maquinista
01
02
MÀQUINAS
Menor con
conocimiento de
Máquinas .
Plaza: Maquinista.
01
02
MÀQUINAS
Menor con
conocimiento de
Máquinas.
Plaza: Maquinista.
01
02
MÀQUINAS
Menor con
conocimiento de
Máquinas.
Plaza: Maquinista.
01
02
C.P.CHB. ORD. Nº 12665/_232_/
ESLORA DESDE 12 METROS Y/O ARQUEO BRUTO HASTA 25 TRG.
CUBIERTA
MÀQUINAS
CON SUPERESTRUCTURA
MÁXIMO 12 PASAJEROS, CON
HABITABILIDAD SOLO PARA LA
TRIPULACIÓN
TIPO NAVE
01 Patrón de Nave Menor
Plaza: Patrón.
01 Maquinista de Nave
Menor.
o
Menor con conocimiento
de Máquinas.
Plaza: Maquinista.
02
Menor
Plaza: Tripulante de
Cubierta.
01
TOTAL DOMINSEG.
03
* La capacidad para embarcar pasajeros, se debe considerar solo el transporte de
éstos, desde un punto a otro y no su pernoctada abordo.
ESLORA ENTRE 26 Y/O ARQUEO BRUTO HASTA 50 TRG.
TIPO NAVE
CUBIERTA
CON SUPERESTRUCTURA
CON PASAJEROS, CON
TRIPULACIÓN
Plaza: Patrón.
03
MÀQUINAS
Menor.
Plaza: Maquinista.
Menor
Cubierta.
01
TOTAL DOMINSEG.
04
* La capacidad para embarcar pasajeros, se debe considerar solo el transporte de
éstos, desde un punto a otro y no su pernoctada abordo.
PARA NAVEGACIONES SUPERIORES A 12 HORAS
TIPO NAVE
SE INCREMENTARÁ LA
DOTACIÓN MINIMA DE
SEGURIDAD EN LAS
CANTIDADES QUE SE INDICAN:
A)
CONFORME SE ESTABLEZCA
EN LA INSPECCIÓN QUE SE
EFECTÚE A LA EMBARCACIÓN.
B) SEGÚN ASI LO DISPONGA EL
SR. CAPITÁN DE PUERTO EN
FUNCIÓN DE UNA
NAVEGACIÓN SEGURA.
CUBIERTA
Plaza: Piloto.
MÀQUINAS
Menor.
Plaza: Maquinista.
Menor
Cubierta.
Puerto Chacabuco, 06 de Noviembre del 2008.
RODRIGO LEPE ZAMORA
TENIENTE 1° LT
DISTRIBUCIÓN:
1.- Según cuerpo principal
9
C.P.CHB. ORD. Nº 12665/_232_/
A N E X O “B”
MENORES ESPECIALES DE PESCA ARTESANAL”
NAVES MENORES DE PESCA ARTESANAL
TIPO NAVE
SIN SUPERESTRUCTURA
ESLORA INFERIOR A 12
MTS.
CUBIERTA
01 Patrón de Pesca
Artesanal o
01 Pescador Artesanal.
Plaza: Patrón.
MÀQUINAS
01 Pescador
Artesanal con
conocimiento de
Máquinas
Plaza: Maquinista.
01
01
TOTAL DOMINSEG.
TIPO NAVE
CON SUPERESTRUCTURA, SIN
HABITABILIDAD PARA LA
TRIPULACIÓN
ESLORA SUPERIOR A 12 MTS.
Y ARQUEO BRUTO HASTA 25
TRG.
CUBIERTA
01 Patrón de Pesca
Artesanal
Plaza: Patrón.
Plaza: Tripulante.
02
MÀQUINAS
01 Pescador
Artesanal con
conocimiento de
Máquinas o
01 Maquinista de
Nave Menor.
Plaza: Maquinista.
02
01
TOTAL DOMINSEG.
TIPO NAVE
ARQUEO BRUTO
SUPERIOR A 25 TRG.
HASTA 50 TRG.
CUBIERTA
01 Patrón de Pesca
Artesanal
Plaza: Patrón.
Plaza: Tripulante.
03
MÀQUINAS
01 Maquinista de
Nave Menor.
Plaza: Maquinista.
03
TOTAL DOMINSEG.
01
04
RODRIGO LEPE ZAMORA
TENIENTE 1° LT
DISTRIBUCIÓN:
10
C.P.CHB. ORD. Nº 12665/_232_/
A N E X O “C”
MENORES EN CONDICIÒN DE PARA COMERCIAL U OTRAS”
EMBARCACIÓN QUE PERMANECERÁ EN CALIDAD DE “PARA” Y/O “PARA COMERCIAL”
CONDICION DE “PARA”
DOTACIÓN MINIMA DE
SEGURIDAD
EMBARCACIÓN EN TIERRA O VARADA EN
TERRENOS PARTICULARES
No se fijará.
EMBARCACIÓN VARADA DENTRO DE LOS 80
METROS DE MÁS ALTA MAREA
Se fijará a expresa petición escrita
del Propietario o Armador.
EMBARCACIÓN QUE PERMANECERÁ
FONDEADA A LA GIRA
01 Tripulante de Nave Menor
Plaza: Watchman
EMBARCACIÓN QUE PERMANECERÁ
ATRACADA O ABARLOADA A OTRA NAVE O
EMBARCACIÓN.
01 Tripulante de Nave Menor
Plaza: Watchman
EMBARCACIÓN QUE PERMANECERÁ EN CALIDAD DE PONTÓN
SALMONICULTURA O FAENAS DE BUCEO COMERCIAL Y/O ACUICOLA
CON SUPERESTRUCTURA
SIN PASAJEROS, CON
TRIPULACIÓN.
Plaza: Patrón-Watchman.
o
Menor
Plaza: Watchman
01
TOTAL DOMINSEG.
CON SUPERESTRUCTURA
CON HABITABILIDAD PARA LA
TRIPULACIÓN Y PASAJEROS
(BUZOS).
Plaza: Patrón-Watchman.
o
Menor
Plaza: Watchman
01
TOTAL DOMINSEG.
EN
APOYO
Menor.
Plaza: Maquinista.
01
02
Menor.
Plaza: Maquinista.
01
02
RODRIGO LEPE ZAMORA
TENIENTE 1° LT
DISTRIBUCIÓN:
11
C.P.CHB. ORD. Nº 12665/_232_/
A N E X O “D”
“CUADRO REFERENCIAL PARA FIJAR DOTACION MINIMA DE SEGURIDAD A
EMBARCACIONES DEPORTIVAS MENORES”
TIPO NAVE
CUBIERTA
DEPORTIVA DE ALTA MAR
01 Capitán Deportivo de
Alta Mar
Plaza: Patrón.
Tripulante(s): En número
que lo solicite el Propietario
o en que fije la Autoridad
Marítima.
DEPORTIVA DE COSTERA
01 Patrón Deportivo Costero
Plaza: Patrón.
DEPORTIVA DE BAHIA
01 Patrón Deportivo Bahía
Plaza: Patrón.
OTRO TIPO DE
EMBARCACIÓN
DEPORTIVA
01 Patrón Deportivo de
Bahía.
Plaza: Patrón.
Aquel que establezca para
cada caso el Reglamento
de Deportes Náuticos.
MÀQUINAS
Si la embarcación es
utilizada con fines
personales y
recreacionales, la
tripulación podrá
embarcarse sólo con el
documento de identidad
personal (Cédula o
Pasaporte vigente).
utilizada con fines
personales y
recreacionales, la
tripulación podrá
personal (Cédula o
Pasaporte vigente).
utilizada con fines
personales y
recreacionales, la
tripulación podrá
personal (Cédula o
Pasaporte vigente).
RODRIGO LEPE ZAMORA
TENIENTE 1° LT
DISTRIBUCIÓN:
12
C.P.CHB. ORD. Nº 12665/_232_/
A N E X O “E”
“MODELO PARA SOLICITAR DOTACIÓN MINIMA DE SEGURIDAD A UNA EMBARCACIÓN MENOR”
SEÑOR
PRESENTE /
Por intermedio de la presente solicito a UD., tenga a bien disponer se fije la siguiente dotación mínima de
seguridad a la embarcación que se indica, en conformidad a lo dispuesto en Circular Marítima C.P.CHB. ORD. Nº 12665/232 de fecha 06 de Noviembre del 2008:
NOMBRE EMBARCACIÓN:____________________________MAT.:__________
TIPO EMBARCACIÓN:
(MAQUE CON UNA “x”)
_______
_______
NAVE MENOR MERCANTE: .........................
NAVE MENOR DE PESCA ARTESANAL:........
RUBRO AL QUE SE DEDICA:________________________________________
(SI)
____
CAPACIDAD MÁXIMA DE PASAJEROS.........
CUBIERTA:
PATRÓN NAVE MENOR.................................................
CANTIDAD
_________
PATRÓN PESCA ARTESANAL........................................
_________
TRIPULANTE DE NAVE MENOR.....................................
_________
PESCADOR ARTESANAL...............................................
_________
(NO)
____
CANTIDAD
_______
NOTA: UN COMPONENTE DE LA TRIPULACIÓN DEBE CONTAR CON CERTIFICADO DE RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO)
MAQUINAS:
MAQUINISTA DE NAVE MENOR.................................................
CANTIDAD
_________
TRIPULANTE NAVE MENOR O...................................................
_________
PESCADOR ARTESANAL CON CONOCIMIENTO DE MÁQUINAS....
_________
Asimismo, de acuerdo con el tipo de navegación de la embarcación que será en oportunidades superior a 12
horas, solicito adicionar la siguiente dotación complementaria, la que una vez fijada será completada y embarcada para dicho efecto.
CANTIDAD
PATRÓN NAVE MENOR.................................................
_________
PATRÓN PESCA ARTESANAL........................................
_________
TRIPULANTE DE NAVE MENOR.....................................
_________
Esperando una buena acogida se despide atentamente de UD.,
F E C H A:
___________________
FIRMA ARMADOR
RESOLUCIÓN CAPITÁN DE PUERTO:
SE FIJÓ DOTACIÓN MÍNIMA DE SEGURIDAD MEDIANTE RESOLUCIÓN:
C.P.CHB.ORD. Nº 12665/_____
DE FECHA
/
/
.-
RODRIGO LEPE ZAMORA
TENIENTE 1° LT
DISTRIBUCIÓN:
13

C.P.CHB. ORD. Nº 12665/_232_/ 1

Transcripción

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