taller impacto obras de encauzamiento

Impacto ambiental
de las obras de ingeniería
Obras hidráulicas en cauces fluviales:
estudio de casos y proyectos modificados
Prof. Álvarez-Campana
premios
obras hidráulicas: encauzamientos
Marín, Pontevedra, España
obras hidráulicas: encauzamientos
Rio Gafos, Pontevedra
obras hidráulicas: encauzamientos
Vilagarcía, Pontevedra
obras hidráulicas: encauzamientos
Rio Couso, Porriño, Pontevedra
el caso del proyecto del rio Mero
El papel necesario de la evaluación ambiental de
calidad como mejorador de intervenciones, o “nunca
es tarde si la dicha es buena”
obras de encauzamiento: el caso del río Mero
CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:
Objetivo principal: defensa contra inundaciones
Longitud de río afectado: 10 km
Tramo: presa de Cecebre a desembocadura
Redacción proyecto original: octubre 2002
Inicio de las obras: agosto 2003
Finalización: mayo 2007
Presupuesto total obras: 13.706.715,73 €
PLANTA GENERAL DEL RIO MERO ENTRE LA PRESA DE CECEBRE Y
SU DESEMBOCADURA EN LA RIA DE O BURGO
Modificación del
Azud de A Barcala
Tramo según proyecto constructivo
La Telva
Valiñas
NORGASA
PONTE
PEIRAYO
Tramo sujeto a las modificaciones
tramo ejecutado según proyecto constructivo original, 2002
tramo ejecutado según proyecto constructivo modificado
Sección tipo proyecto original
VEGETACION DE RIBERA
EJE CAUCE ACTUAL
M.I.
M.D.
estado 0
LIMITE EXPROPIACION
M.I.
ESCOLLERA PARA
PROTECCION DE BERMA
LIMITE EXPROPIACION
EJE CAUCE MODIFICADO
M.D.
ESCOLLERA PARA PROTECCION DE
MARGENES
Proyecto modificado: Bases de partida
• Mantener los caudales de cálculo
• En el tramo Cecebre-A Telva:
– Respetar los meandros y el cauce natural del río
– Realizar una limpieza del cauce (bajar la rugosidad),
respetando la vegetación relevante
– Eliminar los obstáculos artificiales, incluyendo los terraplenes
de los puentes
– Limitar la zona inundable con pequeñas motas con taludes muy
tendidos
– Sustituir los taludes por muretes de piedra si con ello se evitan
afecciones a edificaciones
• En el tramo final (A Telva-A Barcala)
– Sustituir los muros de hormigón por muros de escollera
– Emplear este mismo material en la solución para el Valiñas
Sección tipo propuesta
proyecto base
estado 0
proyecto modif.
MODIFICACIONES EN LOS MEANDROS
PLANTA PROYECTO
CONSTRUCTIVO
PLANTA
MODIFICADA
RIO
PLATAFORMA
INUNDABLE
REVEGETACION
CAMINO
TALUD
PROYECTO MODIFICADO
•
•
TRAMO CECEBRE-A TELVA
–
Creación de motas de defensa contra inundaciones
–
Sustitución de las estructuras existentes para garantizar el desagüe de la
avenida de 500 años:
– Puente de la LC-220 (vigas)
– Puente de la Estación de Cambre (vigas)
– Puente de Norgasa (mixto cajón metálico)
– Puente de Meixigo (madera)
– Traslado de puente medieval en Cela
– Puente de Cela (mixto cajón metálico)
– Puente de peiraio (mixto celosía de acero)
– Puente de Galiñeiros (mixto celosía de acero)
TRAMO A TELVA-A BARCALA
–
Rectificación en planta y perfil del cauce
–
Escollera de protección en tramo A Telva-puente FFCC
–
Muros de escollera en tramo puente FFCC- A Barcala
–
Muros de escollera con pantalla de pilotes en algunas zonas
Sección tipo protección de márgenes
Tramo Telva-puente FFCC
Sección tipo en arroyo Valiñas
Sección tipo motas
tratamiento pozos salientes