MECANOTELIA LAS ETIQUETAS POSTALES “FRAMA”. Por

MECANOTELIA
LAS ETIQUETAS POSTALES “FRAMA”.
Por Leoncio Mayo (Miembro del Grupo Mecanotélico 5 x 15)
El 17 de
diciembre de 1979, sin
previo aviso público,
comenzaron a funcionar
–en plan experimentaltres máquinas de
franquear “FRAMA”, del
modelo llamado
“Correos”, -SG 15,
posiblemente- en la
Central de Madrid.
Los distintos
servicios de Correos
fueron alertados sobre
su puesta en
funcionamiento
mediante una Circular
comunicada de la D. G.
de C., es decir, no se
publicó en el Boletín
Oficial de Correos.
Circunstancia por la
cual el coleccionista no
se enteró de su
existencia, y le impidió
adquirirlas el “Primer
Día de Circulación”.
Sus Etiquetas
estaban identificadas
como “E001”, “E002” y
“E003”. Prestando
servicios las dos
primeras, inicialmente,
en “Venta de Sellos (la
“E001” fue trasladada, a
las pocas fechas, a la
estafeta del Aeropuerto
de Barajas), y la última
en el “Servicio
Internacional”. Las tres,
exclusivamente, para el
franqueo de certificados.
El Emblema (32,5
x 24 mm.) tiene un
diseño típicamente
suizo, propio de su
procedencia. Consta de
cuatro cifras, por lo que
su capacidad de
franqueo es de 999,9 (0)
pesetas. Si las cuatro
cifras son suficientes en
origen -99,99 Fr. S. es
una cantidad estimableno lo es tanto al tratarse
de pesetas, de ahí que
solo se utilizase una
cifra para los céntimos.
A su izquierda, y dentro
del recuadro general,
figura impresa la ciudad
–en este caso Madrid-, la
fecha, la hora
(caracteres mayores) en
que se hizo la
imposición, y la clave de
identificación de la
máquina: “E001”,
“E002”… La “E” significa
“Ensayo”. Tiene unas
medidas totales de 72 x
32 mm. Y la impronta en
si de 65 x 24 mm.
Estas tres
máquinas, sin la
correspondiente
autorización legal del
modelo y sin el
reglamentario número
de matrícula,
funcionaron gracias a un
permiso temporal de
importación, prorrogado
a partir del 24 de enero
de 1980, fecha de su
caducidad. Finalmente,
fue autorizado en el B.
O. C. de 2 de mayo de
1980.
Una máquina
suiza.
La firma
“FRAMA AG”, durante
los años 70, en
colaboración con la
División de Técnica
Postal –Sección de
Equipos Especiales- de
la Dirección General de
los PTT helvéticos, al
mismo tiempo que
desarrollaban un DAVA,
Distribuidor Automático
de Etiquetas de
Franqueo, (ATMs), puso
a punto una nueva
franqueadota para uso
de las oficinas postales
que permitía una
racionalización y
simplificación de las
tareas del funcionario
postal.
El nuevo tipo de
franqueadota destinado,
en principio, a las
oficinas postales suizas,
al igual que el
Distribuidor, está regida
por un microprocesador.
Los valores de tasa
deseados son
seleccionados mediante
un teclado, que
responde a las normas
internacionales exigidas.
Una vez hecha la
selección, la máquina
emite una etiqueta en la
que constan el valor de
franqueo, fecha, hora y
localidad. Gracias a una
unidad enteramente
electrónica, la fecha y la
hora se imprimen
automáticamente, de
forma que no es preciso
regular diariamente
estos datos. La
impresión de la hora,
además, está regulada
por un reloj de cuarzo
cien por cien
automático, incluso, los
años bisiestos son
programados por
decenios.
Las etiquetas de
franqueo se imprimen
por medio de una cinta
de “cassette”, fácilmente
recambiable. Sus varios
sistemas de memoria
registran: a) cada valor
de franqueo exigido, b)
el total de los valores de
franqueo por cliente
(por ejemplo: tres cartas
y dos paquetes del
mismo usuario), y
establece: c) el total de
franqueo de todos los
envíos postales, por día
o por turno de servicio,
y d) el total de envíos
por cliente, día y turnos
de servicios.
Un contador
suplementario,
mecánico, al abrigo de
intervenciones
exteriores, suma todas
las tasas registradas,
excluyendo toda
utilización abusiva de
los totalizadores
electrónicos por parte
del funcionario, con lo
que garantiza el control
a toda prueba de los
órganos de verificación.
Gracias a esta
nueva franqueadota
postal, Suiza pretendía
que el funcionario no
perdiera su tiempo en
combinar los sellos
necesarios para el
franqueo de los envíos,
o en establecer
fastidiosos relevos en los
distintos turnos de
servicio. Además puede
utilizarse, gracias a su
teclado, como máquina
de sumar y restar.
Al igual que con
el Distribuidor de
ATMs, los PTT
esperaban, entonces,
que este nuevo tipo de
franqueadota
contribuyera a reducir
notablemente los costos
de explotación. Y
“FRAMA AG”, exportarla
a cuantos más países
mejor.
Es decir, todo
ventajas, simplificación
y ahorro de costos. Tal
vez por eso, la mayor
parte de las que adquirió
nuestro Correo, se
encuentran
arrinconadas y fuera de
servicio.
Las etiquetas españolas.
Dejando a un
lado las tres primeras –
E001, E002 y E003- que
no dejan de ser un
ensayo en plan
experimental, en estos
momentos Correos tiene
distribuidas 82
máquinas “FRAMA” de
este tipo, de acuerdo
con la lista que
publicamos, facilitada,
amablemente, por el
propio Correos. Una
gran parte, como ya
hemos dicho,
incomprensiblemente,
arrinconadas y fuera de
servicio.
Sus etiquetas
varían poco, con
respecto a las
experimentales. Sus
medidas totales no han
sido modificadas, y si las
de la impronta (65,8 x
24,5 mm.) y las del
Emblema (33 x 24,5
mm). En éste, el
cartucho lateral
derecho, que en los
experimentales contenía
una corneta postal
coronada –símbolo del
Correo español- ha sido
eliminada para ocupar
su puesto dos ceros fijos
como decimales,
céntimos. Por lo que las
cuatro cifras de origen
ofrecen ahora una
capacidad de franqueo
de 9.999,00 pesetas.
Además, se han
modificado los tipos de
letra de las palabras
“Correos” y “España”.
También la parte
izquierda de la impronta
ha sufrido
modificaciones. Estas no
afectan, claro está, a las
cifras que indican fecha
y hora de imposición.
Arriba, donde en
las experimentales
figura “Madrid”, aparece
ahora el número
asignado por Correos a
la máquina, mientras
que abajo –número de
identificación- está
ocupado por su
localización. Es decir, se
han intercambiado
dichos datos. Y,
mientras las primeras
eran estampadas en un
brillante lila-violeta, las
actuales lo son en el rojo
ladrillo típico de estas
piezas.
Como es lógico,
estas piezas no
necesitan ser
mataselladas al ser
manipuladas
exclusivamente por el
propio correo, y no
tener acceso a ellas el
usuario. Ahora bien, no
es raro encontrar alguna
a la que se le ha aplicado
el de “certificado”,
“urgente”, etc.
Dada la extraña
situación de
arrinconamiento en que
estas máquinas se
encuentran, es difícil
encontrar piezas
franqueadas con ellas.
No abundan, muy al
contrario, para
satisfacción de aquellos
que claman contra su
utilización, a pesar de lo
que este tipo de
franqueo significa. Algo
así como el “moderno”
sello adhesivo del siglo
pasado frente a las
anticuadas marcas de
porteo prefilatélicas.
Marcas, sellos,
franquígrafos –o
etiquetas y ATMs- son la
lógica evolución del
Correo. Entonces ¿por
qué despreciar el último
escalón –por ahora- de
esta inevitable
modernización?.
RELACIÓN DE LAS MÁQUINAS “FRAMA” EXISTENTES EN LAS
OFICINAS QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN, CON EL
NÚMERO ASIGNADO A CADA UNA DE ELLAS.
001
MADRID
029
Sta. C. TENERIFE
057
GERONA
002
MADRID
030
LAS PALMAS
058
MELILLA
003
MADRID
031
CÁDIZ
059
CÁCERES
004
BARCELONA
032
LA CORUÑA
060
CIUDAD REAL
005
MADRID
033
CÓRDOBA
061
HUESCA
006
MADRID
034
MURCIA
062
LOGROÑO
007
MADRID
035
SANTANDER
063
LUGO
008
MADRID
036
GRANADA
064
ORENSE
009
BARCELONA
037
LEÓN
065
VITORIA
010
BARCELONA
038
OVIEDO
066
CASTELLÓN
011
SEVILLA
039
VALLADOLID
067
PONTEVEDRA
012
SEVILLA
040
PAMPLONA
068
CARTAGENA
013
VALENCIA
041
ALMERÍA
069
SANTIAGO
014
VALENCIA
042
BADAJOZ
070
ALBACETE
015
ZARAGOZA
043
BURGOS
071
CUENCA
016
BILBAO
044
HUELVA
072
TOLEDO
017
MÁLAGA
045
JAEN
073
ZAMORA
018
PALMA MALLORCA
046
Sta. C. TENERIFE
074
PALENCIA
019
SAN SEBASTIAN
047
TARRAGONA
075
FERROL
020
ALICANTE
048
CEUTA
076
ÁVILA
021
SEVILLA
049
MADRID
077
GUADALAJARA
022
VALENCIA
050
MADRID
078
SEGOVIA
023
ZARAGOZA
051
SALAMANCA
079
SORIA
024
BILBAO
052
VIGO
080
TERUEL
025
MÁLAGA
053
GIJÓN
081
REUS
026
PALMA MALLORCA
054
JEREZ
082
ELCHE
027
SAN SEBASTIAN
055
LAS PALMAS
028
ALICANTE
056
LERIDA
CLUB ESPAÑOL DE COLECCIONISTAS DE ESTAMPILLAS
DIBUJANTE FALO Nº 4, 1º C
33930 LANGREO ASTURIAS
[email protected]