Las constructoras españolas frente a los gigantes

Las constructoras españolas frente a los gigantes

Las constructoras españolas
frente a los gigantes
europeos en 2011
La consultora Deloitte acaba de publicar su informe anual «European Powers of Construction
2011». Los datos reflejan un importante crecimiento de las 50 grandes constructoras
europeas, entre las que las españolas ocupan una posición de claro liderazgo.
A continuación se destacan algunas cifras y hechos clave reflejados en el informe y que hacen
de las grandes empresas españolas un referente internacional.
Reparto de poderes en el mapa europeo de la construcción
Las top 50 empresas europeas del sector de la construcción facturaron un total de:
300,387 millones de € por ventas en 2011:
7,50% sobre 2010
Este crecimiento se debe a la desinversión y
Ventas de las principales empresas europeas por
nacionalidad (mill.€)
.
a los ingresos internacionales
Var.
2010-11
6,70%
13,10%
0,10%
11,60%
España ocupa el 2º lugar con 7
constructoras
La noticia negativa es que las 20 mayores
empresas perdieron un 20% de media en
Bolsa en 2011.
9,40%
6%
0,10%
Las principales causas de esta caída son:
17,20%
Los recortes presupuestarios
La dificultad para financiar proyectos
Las malas expectativas económicas
9,20%
0,80%
España ocupa una posición de liderazgo
El mercado europeo de la construcción, en ranking por facturación por ventas, está
dominado por Francia en 1º lugar, España en 2º lugar y Reino Unido en 3º
lugar. Estos 3 países aportan en total 23 de las 50 principales constructoras europeas.
Francia
1º
Vinci
Bouygues
Eiffage
3 constructoras
España
2º
ACS
Ferrovial
FCC
OHL
Acciona
Sacyr
San Jose
7 constructoras
Reino Unido
3º
Portugal
10º
Balfour Group
Carillion
Morgan Sindall
Kier Group
Barrat Developments
Interserve
Taylor Wimpey
Persimmon
Galliford Try
Interior Service Group
Keller Group
Costain Group
Bellway
Mota Engil
Teixeira
Duarte
Soares da Costa
13 constructoras
4 constructoras
La diversificación geográfica como factor de éxito
Las constructoras españolas se refuerzan gracias a la diversificación en mercados
internacionales mientras que las grandes empresas francesas y alemanas son
consideradas empresas domésticas por obtener la mayor parte de volumen de ventas en el
mercado nacional.
Tras integrar a la alemana
Hochtief , ACS ha
conseguido posicionarse en
2011 como la 3º del top 50.
La clave de su éxito es su
vocación intencional .
FCC es la 9ª del ranking por OHL es la 16ª, Sacyr la 19ª y
facturación , mientras que
San José la penúltima del
Ferrovial ocupa la 12ª
prestigioso grupo de las top 50
posición, justo por delante
de Acciona.
europeas (49ª).
Pero hay que buscar fuera de casa…
ACS es líder indiscutible en América, donde
Inversión y Dividendo
Ferrovial tiene también contratos
multimillonarios y OHL va por detrás de la
británica Balfour , de la sueca Skanska y la gala
Bouygues.
En Asia se da también el liderazgo del tándem
ACS- Hotchtief, mientras que en el continente
africano son los grandes conglomerados
franceses los que se reparten los grandes
contratos de la construcción.
OHL es la constructora
europea que mayor
proporción de sus ventas
invirtió en 2011: el 29%.
Le siguen Sacyr, Acciona,
Ferrovial, Hotchtief y ACS.
Las españolas también están
en la cima por rendimiento
por dividendo: ACS es segunda
con el 9%, FCC ocupa el quinto
puesto con el 7,1% y Ferrovial
es décima con el 5,4%
Planes de obra por 1,3 billones de euros en todo el mundo
 Norteamérica ofrece 200,2 mil millones de inversión
anual en infraestructuras, de los cuales 42 millones
son para redes de transportes.
 Latinoamérica invierte 232mil millones por ejercicio,
32 mil millones se destinan a infraestructuras y
transportes.
 Asia y Oceanía presentan oportunidades por 491 mil millones por ejercicio, el 16% se
invierte en aeropuertos, puertos y carreteras.
 África emerge con 60 mil millones anuales, donde 4 de cada 10 euros se destinan a
infraestructuras de transporte.
 Y Europa sigue presentando un esfuerzo de 282 mil millones, con la mitad dedicado al
core business de las constructoras.