Solucionando fallas electrónicas CARTA

y
En colaboración con
invitan:
Seminario avanzado
Solucionando fallas
electrónicas
en autos y camionetas
Reprogramación y reflasheo, inmovilizadores,
cuerpo de aceleración, CAN-Bus y otros temas (página 3)
Duración: 12 horas divididas en 2 días
Impartido por: Prof. José Luis Orozco Cuautle
Director de la serie de manuales
de computadoras y módulos automotrices
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(Sólo se necesitan estos 16 dígitos)
Mayores informes y reporte de pagos:
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Lada sin costo:
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Estudiantes y prefesores
de mecánica $1,000°°
presentando su
credencial vigente
Revisa
los temas
Temario
1. Estructura del sistema eléctrico y electrónico en autos y camionetas Ford de
última generación.
2. Interpretación del diagrama de cableado
en computadoras de Ford:
EEC-V 104 cavidades
EEC-VI 92 cavidades
PCM 122 cavidades
PCM 140 cavidades
PCM 150 cavidades
PCM 190 cavidades
3. Funcionamiento y localización de fallas
electrónicas en el sistema de inyección.
4. Solucionando problemas en el sistema de
encendido DIS y encendido directo con
bobinas COP Ford.
5. El inmovilizador: funcionamiento y proceso de adaptación (“hermanado”) de
módulos.
6. Solucionando fallas cuando el vehículo no
enciende.
7. Fallas provocadas por los sensores MAF,
MAP, TPS, CKP, CMP, etc. Uso de la
punta lógica de última generación.
9. El cuerpo de aceleración motorizado y el
pedal electrónico. Comprobaciones prácticas. Desensamble y reparación del
cuerpo.
10. Reprogramación y reflasheo de módulos
en Ford.
11. Procedimiento 100% confiable para determinar si la computadora es la responsable
de una falla, o si la causa está en otro
punto.
12. Los sistemas CAN de alta y media velocidad (HS-CAN y MS-CAN). Comunicación
con el tablero y con el módulo carrocería
(GEM o Body).
13. Nuevos dispositivos: Relevadores de
estado sólido y módulos inteligentes
Smart Junction Box en lugar del GEM o
Body.
14. El sistema electrónico en los frenos ABS.
15. El control electrónico en las cajas de
transmisión electrónicaautomática.
16. Fabricando un laboratorio de inyectores.
Detalles paso a paso.
8. Señales que entrega la ECU o PCM a los
actuadores, inyectores, bobinas de
encendido (prueba 100% eficiente).
www.tutallermecanico.com.mx