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¡Descubra una colección inédita de maquetas de trenes a escala Z!
FLYING SCOTSMAN
Se puede discutir sobre cuál fue el primer tren expreso del mundo; sin
embargo, cuando entra en juego el «Flying Scotsman», son muchos los
motivos que llevan a afirmar que este tren se merece dicho título.
La locomotora expresa Pacific revolucionó el panorama
ferroviario tradicional británico en 1934 al recorrer el
que por aquel entonces era el tramo directo más largo del
mundo, de Londres a Edimburgo, con una velocidad máxima de 100
millas por hora (160,93 km por hora), lo que era todo un récord para las
locomotoras de vapor inglesas.
initrains» es una colección única hasta la fecha: reúne,
a escala Z, los trenes más famosos del panorama
internacional de todas las épocas. En las maquetas,
fabricadas en exclusiva para ALTAYA, se ha concedido especial
importancia a la exactitud en los colores y en multitud de detalles
técnicos para representar los trenes con absoluta fidelidad a los
modelos originales. Con cada entrega, usted se convertirá en
propietario de una colección exclusiva, compuesta por trenes tan
famosos como el «Train Bleu», el «Flying Scotsman»,
el «Golden Arrow», el «Rheingold», el «Fliegender Hamburger»,
el «Transiberiano CIWL», el «Shinkansen» o la legendaria
«Mikado 141 Renfe» que recorría tierras españolas.
M
on cada maqueta recibirá un
desplegable con detallada
documentación a todo color
recopilada especialmente para usted
por reconocidos expertos en
ferrocarriles: datos técnicos precisos,
detalles del proceso de fabricación
y una pormenorizada información
histórica de la época y de la evolución
del servicio que realizó cada tren.
C
RHEINGOLD
El oro del Rin: así es como una leyenda alemana llama al tesoro de los
nibelungos que se hundió en el Rin; tesoro que da nombre al famoso
tren cuyo resplandor continúa patente hoy en día.
El «Rheingold» entró en servicio en el año 1928. El buque
insignia de la compañía Deutsche Reichsbahn
(DRG) hacía el recorrido entre Hoek van
Holland y Basilea en solo once horas y media con
una comodidad y unas dimensiones desconocidas hasta
la fecha. En 1939 se retiró del servicio debido a la guerra.
Nadie imaginaba que al cabo de doce años volvería a circular
uno rápido, el «Rheingold-Express», con locomotoras y vagones
completamente distintos.
GOLDEN ARROW
MIKADO 141 RENFE
La última y más famosa locomotora a vapor española. Durante la
década de 1950, las Mikado viajaron prácticamente por casi toda
la red ferroviaria española existente, incluso en ocasiones
también por líneas electrificadas. Fue una locomotora
adecuada para todos los fines imaginables: arrastraba tanto
trenes de mercancías como servía de tracción para los clásicos
trenes de pasajeros. Hoy en día se conservan algunas Mikado en
museos del ferrocarril, destacando las de Lugo, Bilbao y Madrid.
El «Golden Arrow» fue un importante tren de lujo que
desde el año 1926 cubría el recorrido entre Londres y
Dover. Por aquel entonces fue un símbolo de exclusividad
algo extravagante; la composición constaba, normalmente,
de entre diez y doce vagones de primera clase, y tardaba 98
minutos en completar el trayecto. En 1972, la
demanda comenzó a caer y finalmente
se suspendio el servicio.
Fotografías no contractuales. A las réplicas definitivas podrán aplicarse ligeros cambios.
Fantásticas piezas de coleccionista
que robarán el corazón
de todos los aficionados a los trenes
RA
EN EXCLUSIVA PA
ALTAYA
TRANSIBERIANO
El «Transiberiano CIWL», también llamado «Transib»,
es el enlace ferroviario directo más largo del mundo
y con mayor tránsito de Rusia. Con una
longitud de 9.288 km, atraviesa toda Eurasia,
desde Moscú hasta Vladivostok, en la costa del
océano Pacífico, y cruza en su trayecto 16 grandes
ríos. El tráfico de trenes en esta ruta empezó a ser regular
en el año 1916.
¡Envíenos hoy mismo
su cupón de respuesta o llame al 902 49 61 61
o conéctese en ww.planetadeagostini.es/ventadirecta !