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INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Y MANTENIMIENTO DEL CONVERSOR DE EMBRAGUE DE
CABLE A HIDRAULICO
1.
Desmontar el mecanismo de
embrague de cable original de la
motocicleta.
2.
Colocar el cilindro actuador en el
soporte donde apoya la funda del cable
original. Fijar los soportes y la salida del
tubo en la mejor posición posible en la
moto.
3.
Amarrar el tubo con bridas de
nilón ¡siempre lejos de las fuentes de
calor (escape y culata)!
4.
Montar la bomba de embrague en
el manillar y cortar el tubo a la medida
necesaria con el juego necesario para
que no se fuerce al girar el manillar.
Colocar el tubo a fondo y apretar el
tornillo que sella el tubo con la bomba.
5.
Soltar el cilindro con el soporte y
cambiar el tapón por el racor para el
sangrado que viene con el kit.
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INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Y MANTENIMIENTO DEL CONVERSOR DE EMBRAGUE DE
CABLE A HIDRAULICO
6.
Conectar la jeringuilla del kit de
sangrado Tecno Off Road llena de
líquido de frenos en posición vertical e
inyectar liquido hasta llenar todo el
circuito.
7.
Bombear repetidas veces hasta
llegar al nivel al mínimo del depósito (a
la altura de los tornillos).
Inyectar de nuevo introduciendo sólo
aire hasta alcanzar el nivel máximo.
Repetir las operaciones varias veces
hasta que esté perfectamente sangrado el
circuito. Quitar el racor y poner el tapón
del punto 6 manteniendo la maneta
accionada.
8.
Tirar del cable deslizando a tope
el cilindro actuador y bombear desde la
maneta verificando el curso del cilindro.
Volver a retornar y avanzar varias veces
para verificar su correcto
funcionamiento.
9.
Con el cable tirado colocar el
prisionero dejando unos 3 mm de
holgura a la leva accionadora en su
punto de contacto y cortar el resto del
cable. Este juego es necesario para el
correcto funcionamiento cuando el
embrague se calienta, con ello no es
necesario volver a tensar.
10.
Colocar el pistón de plástico
blanco a 5 mm del borde y llenar
completamente de líquido. Apretar el
tapón (llave hallen 5 mm) y colocar la
tapa negra.
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