tractor
Transcripción
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SP 20-4 20-6 Bastidor - ruedas En chapa de acero soldada eléctricamente en arco, forma una estructura de carga rígida. Su particular conformación permite una óptima accesibilidad a todos los componentes. La rueda frontal está soportada con una horquilla rotante unida al bastidor por medio de cojinetes de notables dimensiones y precisión. El puente de transmisión trasero está amortiguado en suspensión con palancas abatibles del bastidor y apoyadas en amortiguadores de goma.Las ruedas tienen una cubierta de goma superelástica de dimensiones 4.00-8 y están montadas en llantas modulares Caja de cambio Constituída de un puente diferencial especialmente estudiado para obtener fiabilidad y silenciosidad, movida por un motor de gran funcionamiento y duración. El motor AC cuenta con un codificador y válvula térmica que se comunican con el sistema electrónico de control; está montado transversalmente a la máquina sobre el puente en modo de estar en zona protegida y en fácil alcance para posibles mantenimientos. Dirección La dirección se controla con la rotación del timón de guía, a dicho movimiento corresponde el accionamiento de un motorreductor que gira la rueda frontal. El sistema es eléctrico/electrónico en cuanto que el timón actúa sobre un potenciómetro conectado a un chopper que controla el motor AC del motorreductor: el chopper de la dirección está conectado al chopper de tracción de modo que a posibles malfuncionamientos de la dirección corresponda una detención de la máquina. Puesto de conducción La máquina permite, por medio de simples operaciones, ajustar el asiento y el timón para una conducción sentado o de pie: esto para facilitar al operador en fase de desplazamiento o durante el trabajo de muestra. El plano de impacto es particolarmente bajo: también esta solución es en función de frecuentes subidas y bajadas. El plano de impacto e particolarmente bajo: también esta solución es en función de frecuentes subidas y bajadas. TRACTOR Instalación eléctrica/electrónica autonomía-seguridad El sistema, de última generación, consta esencialmente de dos choppers interconectados que supervisan la dirección y la tracción. Todos los dispositivos necesarios para la seguridad están presentes, como: el sensor hombre presente, el interruptor general de seguridad, la detención automática en caso de fallas eléctricas, el freno automático de estacionamiento. La máquina está dotada de una batería 36 V de alta intensidad que permite una óptima autonomía; la sustitución puede efectuarse ya sea vertical o lateralmente ,ya que la caja de la batería está dotada de un camino de rodillos. La máquina cumple con la normativa vigente en lo que concierne a los componentes, funcionamiento y estabilidad. Instalación de frenado La máquina tiene una doble posibilidad de frenado: con la liberación del acelerador y mediante un pedal que actúa sobre los dos frenos de tambor hidráulicos colocados sobre la transmisión. Es muy eficaz el frenado por liberación que, parametrizado, puede ser modificado en fase de gestión electrónica y evita el deslizamiento de las ruedas incluso en pisos resbalosos. DEC spa - Via Omero,89-41100 Modena - Italy tel. +39 059 373222 - fax +39 059 374199 www.dec-modena.com - [email protected] SP 20-4 CARACTERÍSTICAS Constructor Modelo Remolque Motorización Sistema de guía Engomado Ruedas Plataforma de carga DIMENSIONES 9 Altura plataforma 10 Volúmen 11 ESPECIFICACIONES 1 2 3 4 5 6 7 8 Masa nominal remolcable Eléctrica - endotérmica En suelo – de pie - sentado Pn=neum. Se=superelástic. Número del./tras. X=motrices L x B ( anch. x long.) 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 h = altura desde el suelo L = longitud con gancho B = anchura h 3 = altura plataforma de paso h 5 = altura asiento h 4 = altura manubrio Y = paso C – en centro rueda post. Punto más bajo en mitad del eje central R 1 = mín.externo anterior R 2 = mín.externo posterior R 3 = mín.interno posterior Por inversión a U S=centro del suelo Eje central Calzada Altura desde el suelo Diámetro del giro Anchura corredor Altura gancho PRESTACIONES 25 Velocidad 26 27 28 29 30 Esfuerzo en el gancho Esfuerzo en el gancho Pendiente superable Masa propia Masa sobre los ejes TRANSMISIÓN 31 Batería 32 33 Cargador de batería 34 incorporado sin / con carga Servicio continuo 60° en plataforma Máx. En plataforma 5” Sin / con carga máx. con batería Anterior/posterior con batería Modelo Capacidad 5h: Std. Peso : Std. 20-6 TRACTOR U.M. DEC SpA SP 20-6 6000 Eléctrica Nº mm DEC SpA SP 20-4 4000 Eléctrica Sentado/de pie Se 1 / 2X ----- Sentado/de pie Se 1 / 2X ------ mm mm mm -----1773 920 ------1773 920 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 200 472 1150 943 800 100 100 1.300 1450 350 2500 200 200 472 1150 943 800 100 100 1.300 140 350 2500 200 Kg Km/ h 14/10 14/8 N N % Kg Kg 2000 3100 3500 10 / 5 1212 300/912 5000 12 / 5 1250 300/950 V/Ah Kg Protección 36/310 412 Protección 36/310 412 3.5 AC 1/1 Mecánica de engranaje 5.0AC 1/1 Mecánica de engranaje h4 h5 De serie 35 Motor eléctrico 36 Cambio y/o inversor traslación ,potencia S2=60' marchas Av. / marcha atrás 37 Transmisión 38 Neumáticos: 39 40 Superelásticas 41 FRENOS 42 Freno de servicio 43 44 Freno de estacionamiento mecánica/hidráulica Anteriores diámetro/anchura posteriores diámet.x ancho anterior diámetro/anchura posteriores diámet./ ancho kW mm mm mm mm Mecán./ hidrául./ electrónico número de ejes de freno Mecán./ hidrául./ electrónico muelles/ballestas/amortiguado res mecánica/eléctrica/ hidráulica 45 SUSPENCIONES 46 DIRECCIÓN INSTALACIÓN 47 ELÉCTRICA Variador electrónico 48 GANCHO DEL REMOLQUE manual / automático 49 AUTONOMÍA Carga media S h Y 312/116 414/121 312/116 414/121 Hidrául 1 Electrónico Hidrául 1 Electrónico Muelles Eléctrica Muelles Eléctrica AC h h3 Manual 8 L R1 R2 B AC C R3 Manual 8 DEC spa - Via Omero,89-41100 Modena - Italy www.dec-modena.com Dealer