Ver Ficha Técnica - Mercado de Láminas
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CARRETERA ESTATAL PACHUCA – ACTOPAN KM. 3.5 NO. 2201 COL. PARQUE DE POBLAMIENTO PACHUCA HGO. CP. 42032 RFC: GMU051128RTA LOSACERO SECCIÓN 4 La Losacero, es un sistema de entrepiso metálico que utiliza un perfil galvanizado diseñado para anclarse en la losa de concreto. Estos sistemas son utilizados con mucha más frecuencia gracias a las ventajas económicas y tecnológicas que ofrece este sistema constructivo. La Losacero proporciona el refuerzo positivo para las losas de concreto, y la cimbra tradicional de madera es totalmente sustituida, El apuntamiento temporal se elimina y se provee una segura plataforma de trabajo. Es elaborada con la mejor materia prima que cumple con la más alta calidad, utilizando rollos de lámina nacional de 4 pies con capa G-90, equivalente a un mínimo de .9 oz/ft2 (275 gr/m2) de acuerdo con la norma ASTM-A-653, siendo el estándar más alto en estos materiales en nuestro país. Fabricados con sistemas automatizados que nos permiten fabricar cualquier medida con la finalidad de satisfacer la demanda de nuestra clientela. CALIBRES Y MEDIDAS C-20 .0374 In .950 mm. C-22 .0314 In .798 mm. C-24 .0224 In .596 mm. CARRETERA ESTATAL PACHUCA – ACTOPAN KM. 3.5 NO. 2201 COL. PARQUE DE POBLAMIENTO PACHUCA HGO. CP. 42032 RFC: GMU051128RTA MATERIA PRIMA Lámina Galvanizada obtenida por el proceso de inmersión en caliente, la cual cumple satisfactoriamente con la Norma ATSM-A-653. VENTAJAS USOS Sustituye la cimbra tradicional Fácil y rápida instalación Reducción considerable en los tiempos de construcción Colados simultáneos en cubiertas y entrepisos Durante la etapa del colado, la lámina sirve como cimbra y plataforma segura de trabajo. Con ello se elimina el uso de la cimbra de madera y puntuales. Acabado con recubrimiento de Zinc Medidas de hasta 12.20 Mts. Según las necesidades del cliente Fácil y rápida instalación Entrepisos Estacionamientos Aeropuertos Edificios comerciales Puentes peatonales VENTAJAS Excelente resistencia estructural Mayor seguridad contra efectos sísmicos Se fabrica de acuerdo con las necesidades de cada proyecto, lo cual significa un ahorro de traslapes y desperdicios innecesarios La Lámina estructural tiene un embozado profundo, el cual permite el amarre al concreto Proporciona refuerzo positivo para la losa de concreto Traslapes diseñados para asegurar un efecto de embonado perfecto Diseño que permite el estibado de la lamina CARRETERA ESTATAL PACHUCA – ACTOPAN KM. 3.5 NO. 2201 COL. PARQUE DE POBLAMIENTO PACHUCA HGO. CP. 42032 RFC: GMU051128RTA CARRETERA ESTATAL PACHUCA – ACTOPAN KM. 3.5 NO. 2201 COL. PARQUE DE POBLAMIENTO PACHUCA HGO. CP. 42032 RFC: GMU051128RTA CARRETERA ESTATAL PACHUCA – ACTOPAN KM. 3.5 NO. 2201 COL. PARQUE DE POBLAMIENTO PACHUCA HGO. CP. 42032 RFC: GMU051128RTA Fsdfsd CARRETERA ESTATAL PACHUCA – ACTOPAN KM. 3.5 NO. 2201 COL. PARQUE DE POBLAMIENTO PACHUCA HGO. CP. 42032 RFC: GMU051128RTA CARRETERA ESTATAL PACHUCA – ACTOPAN KM. 3.5 NO. 2201 COL. PARQUE DE POBLAMIENTO PACHUCA HGO. CP. 42032 RFC: GMU051128RTA CARRETERA ESTATAL PACHUCA – ACTOPAN KM. 3.5 NO. 2201 COL. PARQUE DE POBLAMIENTO PACHUCA HGO. CP. 42032 RFC: GMU051128RTA