HONG KONG_Guia gratuita

Hong Kong
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Hong Kong
Hong Kong es para amantes de las ciudades. Esta gran urbe situada al sudeste de China es una de las ciudades
más modernas y más densamente pobladas del mundo.
Está formada por una península y varias islas situadas en la costa sur del Mar de la China Meridional, en el Delta
del Río Perla, junto a la ciudad de Cantón y la región administrativa especial de Macao. En 1997 los británicos
devolvieron la ciudad a China pero con la condición de que pudiera ser independiente durante los próximos 50
años. Así que Hong Kong forma parte de China pero tiene su propia moneda, sus habitantes usan su propio
pasaporte y además siempre han hablado cantonés (no mandarín). Por lo tanto para entrar a Hong Kong no
necesitáis visa de China (muchas nacionalidades pueden estar 1 mes en la ciudad sin visado).
El nombre Hong Kong es una aproximación de pronunciación figurada del cantones al inglés que significa puerto
fragante. La referencia a fragante puede referirse a las aguas dulces del río perla o el incienso de las fábricas que
bordean la costa al norte de Kowloon. El nombre fue escrito a menudo como única palabra Hongkong hasta que el
gobierno de la ciudad adoptó la forma actual en 1926.
En el año 2005, la población de Hong Kong superaba los 7 millones de habitantes, lo cual la convierte en la cuarta
mayor área metropolitana de la República Popular China. Su población alcanza los 6.200 habitantes por km².
Kowloon ostenta históricamente el demérito de haber sido el núcleo urbano con la mayor densidad de población
del planeta. En 1993 con 50.000 habitantes y una superficie de 0,026 km², se llegó a alcanzar la relación de
1.900.000 hab/km², debido a un vacío jurídico entre China y Gran Bretaña, que convirtió este enclave en un
hiperpoblado núcleo de burdeles, casinos y fumaderos de opio. Se demolió en 1993 y actualmente es un parque.
Actualmente, más de 3 millones de personas viven por encima de un piso 14. A pesar de esta alta densidad de
población, se dice de Hong Kong que es una de las ciudades con más espacios verdes en Asia. La mayor parte de
sus habitantes reside en edificios altos de apartamentos, lo cual concentra a la población en las zonas
urbanizadas, mientras la mayor parte del territorio consiste en parques y bosques.
Sin embargo, Hong Kong es una de las ciudades más contaminadas del mundo. La ciudad está divida en tres
partes: Kowloon, la isla Hong Kong y New Territories.
Kowloon es donde estaría el centro de la ciudad y geográficamente está en una península unida a China, mientras
que la isla de Hong Kong es donde encontramos la mayoría de los rascacielos que dan una silueta tan peculiar a
esta gran ciudad. De carácter rocoso y montañoso, los límites físicos que impone su propia orografía hacen que la
superficie real edificable de Hong Kong sea escasa. El boom económico de los años 70 disparó el crecimiento
poblacional y turismo y la necesidad de crear nuevas infraestructuras. Tradicionalmente, la urgencia en satisfacer
estas necesidades se ha considerado prioritaria respecto a la preservación del legado histórico y arquitectónico de
la ciudad. Es por ello por lo que Hong Kong es una ciudad que se reinventa a sí misma. Su perfil se encuentra
siempre en constante evolución.
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Hong Kong
BAHIA DE ABERDEEN
BANCO DE CHINA
BANCO DE HONG KONG Y SHANGHAI
FERRY STAR
ISLA DE LANTAU
MACAO
NATHAN ROAD & TEMPLE ST. MARKET
PICO VICTORIA
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Hong Kong
BAHIA DE ABERDEEN
El Puerto Aberdeen está en la bahía entre la costa sur de la isla de Hong Kong frente a la ciudad de Aberdeen y
una pequeña isla llamada Ap Lei Chau. En esta área protegida, hay anclaje de yates, barcos de pesca, y barcos
de restaurante flotante, y hay un refugio de tifón llamado Bei Fung Tong donde los barcos pueden anclar cuando
hay una tormenta.
Cuando llegaran los británicos, había un pueblo pesquero en la pequeña isla llamada Ap Lei Chau que se llamaba
Heung Kong Tsuen y otro pueblo llamado Heung Kong Wai en las cercanías de Ala Wong Chuk, cerca del
moderno Parque Oceánico. Se cree que los británicos llamarón a la isla principal "Hong Kong", por estos
pequeños pueblos. Más tarde, la pequeña bahía fue llamada así por la ciudad de Aberdeen, en Gran Bretaña.
Los británicos descubrieron unos pocos miles de personas de origen Tanka en sus barcos (sampanes) en la bahía
a mitad del siglo IXX. El número de personas que viven en barcos creció hasta los 150.000 en la década de 1960.
Fue entonces cuando la bahía se hizo muy conocida en las películas (una película de James Bond y una película
de Bruce Lee fueron filmadas allí). Sin embargo, durante los últimos 20 años, el número de personas que viven en
los barcos ha disminuido notablemente.
Actualmente, en lugar de sampanes, la gente del lugar va en botes a motor y casi todos los pescadores dejan sus
barcos en el puerto y viven en tierra. También, hay más yates y embarcaciones de recreo.
Entre los mitos de Hong Kong está la creencia de que los habitantes de estos barcos poseen fabulosas fortunas
ocultas en los más insospechados rincones de sus habitaciones.
Ahora, el turismo es una industria muy grande, y hay dos barcos de restaurante grandes (Jumbo y el Tai Bak) que
tienen barcos de transporte gratuito hasta ellos, así como barcos más pequeños que sirven también de
apartamentos de la gente. Los pescadores locales venden su pesca diaria a estos restaurantes o al mercado de
pescado. La visita a un mercado chino de pescado es una auténtica revelación.
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Hong Kong
BANCO DE CHINA
El último gran edificio de Hong Kong que se ha convertido en el símbolo de la ciudad (aunque no es el más alto,
está muy cerca) a pesar de la polémica que ha suscitado, pues no son pocos los que detestan sus líneas.
Fue diseñado por el arquitecto chino, nacionalizado estadounidense, Ieoh Ming Pei. La torre cuenta con de 70
plantas, mide 315 m. Fue el edificio más alto de Hong Kong y Asia de 1989 a 1992, y cuando se terminó su
construcción era el edificio más alto del mundo fuera de Norteamérica.
Tiene un pequeño mirador abierto al público en la planta 43, y otro en la planta 70 para el que se debe pedir cita.
El edificio consta de cuatro torres triangulares de cristal y aluminio, todas de alturas que varían, que emergen
triunfantes de un pedestal muy estético hecho de granito. Los cambios geométricos que ocurren en las subidas del
edificio hacia el cielo son el aspecto más intrigante de la torre. Los ángulos y los puntos agudos aportan una
estética interesante, siendo éste un contraste de la arquitectura llana que domina la ciudad con la propia
geometría de la estructura en cuestión. El cristal reflexivo de plata usado en la torre crea puntos que reflejan la luz
en días soleados así como durante la noche, con las muchas luces que artificialmente iluminan la ciudad.
Se dice que I.M Pei diseñó el banco de la torre de China representando las aspiraciones del pueblo chino y se ha
observado que la planta de bambú sirvió de inspiración para este edificio único. El tronco de esta estructura
masiva es representante de los anillos de crecimiento característicos del bambú, que en esta cultura son el
símbolo de la esperanza y de la revitalización.
En Asia, el trazado de las ciudades y el diseño de los edificios siguen los preceptos del Feng Shui. En este
sentido, Hong Kong es conocida como la ciudad más Feng Shui del mundo, no en vano la gran mayoría de los
maestros de esta técnica emigraron aquí desde la China comunista. De hecho, en la actualidad, para solicitar un
permiso de construcción, es necesario presentar un proyecto de Feng Shui firmado por un Maestro Titulado.
La Torre del Banco de China es considerada el edificio “más agresivo del mundo” en términos de Feng Shui, ya
que las aristas de los triángulos que lo componen miran de frente a los edificios de sus competidores. Esto es lo
que en lenguaje Feng Shui es un “ataque directo”. En Asia, este tipo de “ataques” de la competencia no se toman
en broma, por lo que todos los edificios colindantes llevaron a cabo prácticas de Feng Shui para protegerse. El
caso más famoso ha sido la contestación de uno de los competidores directos el Hong Kong & Shanghai Bank,
colocando dos cañones en la azotea, que miran de frente al edificio “atacante”.
Así, para muchos habitantes de Hong Kong y muchos chinos de cualquier otra región, la Torre del Banco de China
representa una flagrante violación de las leyes del Feng Shui. Para empezar, sus cuatro prismas triangulares son
todo lo contrario del círculo que confiere prosperidad y buena suerte. Las grandes aspas de aluminio que muestran
sus fachadas se asocian en el Feng Shui con la negatividad, mientras que muchos han visto en la forma del
edificio la silueta de una mantis religiosa. Las dos antenas que lo coronan no hacen sino reforzar tal impresión.
De lunes a viernes de 9.00 a 16.30 y sábados hasta las 12.30. Vestíbulo 24h
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Hong Kong
BANCO DE HONG KONG Y SHANGHAI
La sede de este banco, construida por Norman Foster en 1985, es el edificio más notable de Hong Kong. Costó
cerca de 1.000 millones de US$, el edificio más caro del mundo en su día.
El edificio es de 180 m de altura con 47 pisos y cuatro niveles de sótano. Cuenta con un diseño que consta de
cinco módulos de acero prefabricados en el Reino Unido y enviadas a Hong Kong. En total 30.000 toneladas de
acero y 4.500 toneladas de aluminio fueron utilizadas. Se rumora que la construcción del diseño modular le
permite ser desmantelado y trasladado por completo.
El edificio es también uno de los pocos que no tienen ascensores como principal transportador de tráfico. En lugar
de ello, todos los ascensores sólo se detienen en algunos pisos, y los pisos están interconectados por escaleras
mecánicas. También os llamará la atención la transparencia de asesores y escaleras mecánicas (de las que
podréis ver el funcionamiento del motor y la cadena a través del cristal).
La característica principal del edificio es su falta de estructura interna.
Otra característica notable es que los rayos naturales de luz son la principal fuente de iluminación en el interior del
edificio. Existe un banco de espejos gigantes en la parte superior de la aurícula, lo que puede reflejar la luz solar
en el atrio y, por ende, hacia la plaza. Mediante el uso de luz natural, este diseño ayuda a conservar energía. En
lugar de agua dulce, el agua de mar se utiliza como refrigerante para el sistema de aire acondicionado.
Todos los pisos están hechos de paneles móviles ligeros, bajo de los cuales se encuentra una amplia red de
energía, de telecomunicaciones, y sistemas de aire acondicionado. Este diseño permite que equipos, tales como
terminales de computadora sean instalados fácil y rápidamente.
Los primeros colonos británicos en Hong Kong tenían interés en el Feng Shui, por lo que la mayoría de los
primeros edificios en Hong Kong, y muchos edificios construidos después, fueron construidos con la filosofía del
Feng Shui en mente. Los chinos e incluso los británicos creen que los que tienen una visión directa de a un cuerpo
de agua (un río, un mar o un océano) tienen más probabilidades de prosperar que los que no la tienen (el agua
está fuertemente asociada con la riqueza en el Feng Shui). El edificio HSBC cuenta con una amplia zona abierta
(la Statue Square) delante de él, sin edificios que bloqueen su vista del Puerto Victoria, por lo que se considera
que tiene "buen feng shui".
La planta baja está abierta las 24h del día, así que siempre se puede atravesar hacia el otro lado de la calle y admirar la
estructura. Para subir a alguno de los pisos el horario es de lunes a viernes hasta las 16.30 y sábados hasta las 12.30.
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Hong Kong
FERRY STAR
Toda una institución centenaria, Ferry Star ha dado servicio en el Puerto Victoria uniendo Kowloon con la isla de
Hong Kong desde 1888. Fue el medio de transporte más rápido entre ambos lados del puerto antes de la apertura
de un túnel submarino en 1972. Así, alcanzando cifras de récord, pues transporta la friolera de 70.000 pasajeros al
día, subirse a él es una de las mejores formas de descubrir el perfil de la ciudad y su historia.
Desde que en 1999 se privatizaron los servicios de ferry en Hong Kong, existen 11 compañías con 26 barcos que
realizan rutas regulares.
Los dos ferries más importantes para los viajeros son los de Star Ferry, barcos de dos plantas quecruzan la bahía
realizando el trayecto entre Tsim Sha Tsui y la Isla de Hong Kong. Star Ferry realiza dos rutas, una parte desde
Wan Chai y otra desde Central:
•
Central – Tsim Sha Tsui: Funciona de 6:30 a 23:30 y el tiempo de trayecto son 9 minutos. La frecuencia es de 6
a 12 minutos dependiendo de la hora. El punto de salida desde Central es el muelle número 7.
•
Wan Chai – Tsim Sha Tsui: De 7:20 a 22:50 desde Tsim Sha Tsui y de 7:30 a 23:00 desde Wan Chai. La
frecuencia es de 8 minutos en horas punta, llegando hasta los 20 minutos fuera de éstas. El punto de salida
desde Wan Chai es en Convention Avenue, justo a la derecha del gran centro de convenciones.
2,50HKD (sábados, domingos y festivos 3,40HKD)
Si no tenéis la tarjeta Octopus, es necesario llevar monedas para pagar en las máquinas.
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Hong Kong
ISLA DE LANTAU
La isla Lantau, cuyo nombre está basado en el antiguo local del pico Lantau, es la más grande de Hong Kong con
una superficie de 147 km² (casi dos veces el tamaño de la isla de Hong Kong).
Se trata de la sexta isla más grande en toda China. Originalmente, el sitio donde se hallaba una aldea de
pescadores, la isla se ha desarrollado en los últimos años con varios proyectos de infraestructura.
El Pico Lantau (934 m) es el punto más alto de la isla. Es el segundo más alto en Hong Kong, después de Tai Mo
Shan, y es casi dos veces la altura de la Cumbre Victoria. La isla de Lantau es conocida a menudo como "los
pulmones de Hong Kong", debido a su abundancia de bosques nativos y la escasez relativa de los desarrollos
residenciales de gran altura que caracterizan a islas como Hong Kong y Kowloon.
Formada por un paraje natural que permite alejarse del ajetreo y el dinamismo de las zonas comerciales y ofrece
un panorama totalmente diferente al del resto de la ciudad. Presenta un atractivo entorno natural además de
algunas atracciones turísticas:
•
Monasterio Po Lin: Lugar en el que se encuentra el Gran Buda Sentado más alto del mundo con 24 m de altura
y 250 toneladas de peso. Los budistas dicen que la representación sentada en el monte simboliza la unión del
hombre con la naturaleza y está rodeado de pequeñas otras estatuas que simbolizan la inmortalidad. Para
llegar al Gran Buda hay que subir 268 escalones, el esfuerzo merece la pena porque una vez arriba hay unas
vistas estupendas tanto de la isla de Lantau como de las otras islas e islotes cercanos.
•
Teleférico Ngong Ping 360: Además de la mejor forma de llegar hasta el Gran Buda (Tian Tan) el teleférico es
la mejor forma de contemplar la isla desde las alturas.
•
Tai O: Agradable aldea de pescadores construida sobre el agua que proporciona a sus visitantes un
sorprendente viaje en el tiempo. Es conocido como la “Venecia de Hong Kong”, un pueblo pintoresco y visitado
por los turistas más curiosos. Está habitado por pescadores que construyen sus casas sobre palafitos y
continúan con antiguas costumbres de salar el pescado y elaborar pasta de camarones.
•
Cheung Sha Beach, Pui O Beach y Silver Mine Bay Beach: Estas tres playas resultan realmente agradables
para tomarse un descanso y olvidarse de las prisas.
•
Lantau Peak: Ideal para aquellos a los que les guste andar, esta montaña es uno de los lugares preferidos de la
ciudad para disfrutar del amanecer. La subida toma unas dos horas.
Para llegar a la isla de Lantau desde HK lo más fácil es en metro hasta Tung Chung, el trayecto dura unos 30 minutos desde
Central. Desde allí hasta Ngong Ping lo más recomendable es usar el teleférico (cubre los 6 km de trayecto en unos 20
minutos).
Teleférico: Lunes-Viernes 10.00-18.00h, Sábados-Domingos 10.00-18.30h. La visita al monasterio es rápida, lo que está
abierto al público se ve en unos 30 minutos y no se cobra entrada. Las escaleras de acceso al Gran Buda sólo están abiertas
de 10.00 a 18.00h
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Hong Kong
MACAO
Macao es una pequeña región administrativa especial en la costa sur de China. Fue cedida al gobierno chino por
Portugal en 1999, hasta esa fecha había estado bajo administración portuguesa durante casi 450 años. Como en
Hong Kong, la Ley Básica de Macao garantiza el mantenimiento del sistema económico capitalista y de una amplia
autonomía durante al menos 50 años, y el portugués tiene estatus de lengua oficial junto al chino. Su aire colonial
hace de ella una ciudad única en China y un destino turístico con identidad propia.
Los portugueses ocuparon Macao el 1556. Macao prosperó como puerto por su situación privilegiada en la ruta
comercial entre Malaca y Japón. La concesión a Portugal del territorio se realizó a cambio del auxilio prestado por
este país contra los ataques del pirata chino Cham-Si-Lao. Macao fue el lugar de entrada a China de los
misioneros que buscaban difundir el catolicismo por el país. La presencia de diversas órdenes religiosas, sobre
todo jesuitas, dio un impulso a la educación. Durante el siglo XX, las convulsiones políticas que sacudieron a
China provocaron muchos movimientos migratorios hacia Macao, especialmente durante la Segunda Guerra
Mundial, cuando gracias a la neutralidad portuguesa en el conflicto, se libró de la invasión japonesa que sufrieron
China y Hong Kong. Curiosamente Portugal, con dificultades para mantener el territorio, ofreció a China la
devolución de Macao en dos ocasiones, 1967 y 1974, pero en aquellos momentos de agitación política, el
Gobierno chino rechazó la oferta de asumir la administración de Macao.
Hoy en día la economía de Macao está basada de manera fundamental en el turismo y el juego. Macao es
conocida como "Las Vegas de China" debido a que es el único lugar del país donde el juego está legalizado. Su
economía depende de éste en un 70%. Los casinos son obras faraónicas y desde 2006 la recaudación de éstos
supera a la obtenida por los de la ciudad de Nevada. La explicación es clara: hay más de 3.000M de personas que
viven a menos de cinco horas de vuelo, mientras que en Las Vegas a esa distancia sólo viven 400M.
Si visitáis Macao no podéis perderos los casinos Sands y Venetian y recorrer su centro histórico:
•
Largo del Senado: Esta calle marca el centro histórico y define la herencia de Portugal en Macao. En ella
encontraréis edificios históricos como el de Correos o la Santa Casa de la Misericordia.
•
Ruinas de San Pablo: Subiendo por la Rua de San Pablo llegaréis a las ruinas de lo que era esta catedral.
Actualmente sólo queda la fachada. Muy cerca se encuentra la Fortaleza del Monte, que históricamente se
encargó de la defensa de la ciudad. Desde lo alto de la fortaleza se obtienen buenas vistas de toda la ciudad.
•
Torre de Macao: Con 338 metros y un aspecto similar a la Torre Stratosphere de Las Vegas, la Torre de Macao
es el mejor punto para contemplar toda la ciudad. Los más atrevidos podrán realizar una serie de actividades
extremas en la torre, entre las que destaca hacer puenting desde su punto más alto.
Desde HK hay diversas empresas que operan el trayecto a Macao. Podéis coger los barcos en Central, Central salen cada 15
min y cuestan entre 125-175HKD. El trayecto dura 60-75 mins y hay barcos de 7:00 a 24:00 horas. No olvidéis el pasaporte,
deberéis pasar los trámites de aduana al llegar al puerto en Macao. Los requisitos son los mismos que para entrar en HK.
Aunque la moneda oficial es la pataca, aceptan dólares de Hong Kong sin ningún problema. Recomendamos no cambiar
dólares por patacas ya que curiosamente en algunos lugares como los casinos sólo aceptan la moneda de Hong Kong.
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Hong Kong
NATHAN ROAD & TEMPLE ST. MARKET
En Kowloon, la península separada de Hong Kong por la bahía, pero unida bajo tierra por tres túneles, se halla el
centro turístico por excelencia. Es también donde la ciudad crece, se renueva y se moderniza. Nathan Road es la
calle principal con dirección sur-norte de Kowloon, desde Tsim Sha Tsui hasta Sham Shui Po. Está llena de
tiendas y restaurantes.
Fue la primera calle construida en Kowloon, después de que la Dinastía Qing lo cediera al Reino Unido, y se
hiciera parte de la colonia, en 1860. Esta antigua Nathan Road era ampliamente residencial, con casas de estilo
colonial con terrazas con arcos y bóvedas cubiertas. La Iglesia de San Andrés, la iglesia anglicana más antigua de
Kowloon, se ha situado aquí desde su finalización en 1906.
La sección de la calle desde Gascoigne Road hasta Argyle Street se llamaba originalmente Coronation Road, en
honor a la coronación del rey Jorge V en 1911. La calle se convirtió en parte de Nathan Road en 1926, después de
que se completara su unión con Nathan Road.
Por la noche todas fachadas de Nathan Road se iluminan con una especie de neón continuo mientras las
prostitutas aparecen en los alrededores a la caza de los turistas que entran y salen de los hoteles de lujo. Nathan
Road se ve concurridísima a todas horas del día y hasta bien entrada la noche.
Paralela a Nathan Road a la altura de Yau Ma Tei se halla Temple St., donde cada atardecer se monta un
interesante mercadillo en el que también se puede cenar en los puestos de comida.
Al atardecer, los comerciantes ya han sacado su mercancía y empiezan a llegar los cantantes de ópera y los
adivinos. Bienvenido al Mercado Nocturno de Temple Street, un popular mercadillo callejero, que recibe su
nombre por el templo Tin Hau, situado en el centro de su calle principal, y cuyo exuberante ambiente ha servido de
telón de fondo de muchas películas memorables.
Se examinan baratijas, vajilla para el té, productos electrónicos, relojes, ropa masculina, jade y antigüedades y se
regatea, mientras se consumen con apetito cuencos de arroz, marisco, fideos y dulces.
El Mercado Nocturno de Temple Street es un ejemplo permanente del espectáculo y la animación de un mercado
chino. ¡Y se representa todas las noches!
Cada día desde la tarde-noche hasta la 1.00, se puede encontrar de todo, ropa, anoraks, discos, DVDs, electrónica, piedras
semipreciosas, falsificaciones, etc.
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Hong Kong
PICO VICTORIA
El Pico Victoria (Victoria Peak), también conocido como Monte Austin o simplemente El Pico, es la montaña más
alta de la isla de Hong Kong con 552 m de altura (aunque el tranvía se detiene en el área residencial y centro
comercial cien metros más abajo). Actualmente se ha convertido en el lugar más turístico de la región y cada año
recibe siete millones de turistas.
Desde El Pico es posible conseguir las mejores vistas de todo el territorio, algo que lo convierte en el auténtico
mirador de Hong Kong. Nuestra recomendación sería subir tanto de día como de noche, o al menos subir al
atardecer para disfrutar de las dos versiones de las vistas.
Dada la gran afluencia de turistas que visitan el Pico Victoria, se han construido dos centros comerciales y de ocio
en la cima; Peak Tower (un curioso edificio vanguardista en forma de ovni o de sartén wok) y Peak Galleria. En el
primero de ellos se encuentra la última parada del funicular y desde su terraza se obtienen impresionantes vistas
de la ciudad. También hay varios restaurantes con vistas increíbles.
Un poco más arriba se encuentra Sky Terrace 428, una terraza panorámica desde la que se obtienen aún mejores
vistas. En este caso la entrada es de pago.
Es posible subir al Pico Victoria utilizando el funicular (Peak Tram) que lleva funcionando desde 1888. A diario lo
utilizan unos 12.000 pasajeros, la mayoría de ellos turistas. El tranvía que asciende por la empinada ladera hasta
la zona residencial del Pico Victoria desde 1888 sólo ha dejado de funcionar durante la ocupación japonesa en la II
Guerra Mundial y en 1966 cuando un tifón originó un desprendimiento de tierras en la ladera de la montaña.
Al comprar la entrada también podréis comprar el SkyPass. Con este pase tendréis acceso a la terraza de la parte
superior de la torre, desde donde conseguiréis unas vistas aún mejores.
Atención, después del último funicular de la noche la única forma de volver al centro de la ciudad es en taxi.
Abierto durante todo el día.
Sky Terrace: De lunes a viernes de 10:00 a 23:00 horas. Sábados, domingos y festivos: de 8:00 a 23:00 horas. Adultos 40HKD.
Niños entre 3 y 11 años y mayores de 65: 20HKD.
Funicular: De 7:00 a 00:00 horas con una frecuencia de entre 10 y 15 minutos. Sencillo adultos: 28HKD. Tener en cuenta que
dada la gran afluencia de gente, se pueden formar colas tanto para subir como para bajar de más de 1:30h. Sencillo niños y
mayores de 65: 11HKD. Ida y vuelta adultos: 40HKD. Ida y vuelta niños y mayores de 65 años: 18HKD.
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