informe de evaluación de peligros geológicos e

Transcripción

SECRETARÍA DE SEGURIDAD PÚBLICA
SUBSECRETARÍA DE SEGURIDAD
COORDINACIÓN EJECUTIVA DE PROTECCIÓN CIVIL
INFORME DE EVALUACIÓN DE PELIGROS GEOLÓGICOS E
HIDROMETEOROLÓGICOS EN TRES PUNTOS DE LA
CARRETERA ESTATAL CAÑADA DE MORENO- XICHÚ, GTO.
UNIDAD TÉCNICA
SEPTIEMBRE DE 2010
1
CONTENIDO
I.- INTRODUCCION
I.1.- Objetivo
I.2.- Método de Trabajo
Página
3
3
3
II.- GENERALIDADES
II.1.- Clima
II.2.- Vegetación
II.3.- Suelos y fauna
II.4.- Población
II.5.- Fisiografía
II.6.- Hidrografía
II.7.- Vías de acceso
4
4
4
4
4
4
6
6
III.- GEOLOGÍA
III.1.- Geología y estratigrafía
7
IV.- IDENTIFICACIÓN Y ZONIFICACION DE PELIGROS NATURALES
IV.1.- Peligros Hidrometeorológicos
IV.2.- Peligros Geológicos
IV.2.1.- Inestabilidad de Laderas
IV.2.1.1- Kilómetro 58+080, lugar denominado “El Mirador”
IV.2.1.2.- Kilómetro 58+080 al 60+000, lugar denominado “El
Retroceso”
IV.2.1.3.- Kilómetro 69+900, lugar denominado “El Álamo”
8
10
10
10
15
20
V.- CONCLUSIONES
25
VI.- RECOMENDACIONES
27
VII.- BIBLIOGRAFÍA
29
VIII.- ANEXOS
30
2
I.- INTRODUCCION
En seguimiento a las inspecciones y evaluaciones en puntos de riesgo, en zonas donde se
han presentado deslizamientos de ladera, desprendimientos de roca y/o flujos de lodo, y en
respuesta a la solicitud de apoyo por parte de la Dirección General de Infraestructura Vial de
la Secretaría de Obra Pública, la Coordinación Ejecutiva de Protección Civil desarrolló un
proyecto para evaluar los riesgos de tipo geológico e hidrometeorológico en puntos
identificados con anterioridad y generar zonas de peligros en algunos tramos de la carretera
Estatal Cañada de Moreno-Xichú, específicamente en el comprendido entre los kilómetros
53+700 al 75+400 del cadenamiento original.
De acuerdo al último recorrido de campo en las zonas referidas, se pudieron evaluar las
condiciones actuales de los peligros provocados por la inestabilidad de laderas, reflejados y
manifestados en desprendimientos de rocas, deslizamientos de laderas y flujos de lodos.
I.1.- Objetivo

Conocer las condiciones actuales de Inestabilidad de Laderas, en que se encuentran
los taludes en la carretera Estatal Cañada de Moreno-Xichú y establecer el grado de
riesgo existente en las zonas referidas.
I.2.- Método de Trabajo y equipo utilizado
La metodología empleada para el cumplimiento del objetivo, se fundamentó en el trabajo de
gabinete y campo. En el trabajo de gabinete se consultó la información municipal disponible,
para la interpretación de los fenómenos, riesgos y peligros asociados, se integró la
información en un sistema de información geográfica SIG. En lo correspondiente al trabajo de
campo, se llevaron a cabo levantamientos puntuales de evaluación de riesgos, obteniendo de
esta manera la información adicional y necesaria referente a las condiciones geomorfológicas
de las zonas, se vaciaron los datos ordenados en fichas de campo para dar soporte a la
evaluación de peligros, para este fin se utilizó el formato de evaluación para estimar el peligro
de deslizamiento, desarrollado, validado y aplicado por el Centro Nacional de Prevención de
Desastres (CENAPRED). Para la obtención de los factores requeridos por el formato se
utilizó el siguiente equipamiento: brújula bruntón para la obtención de rumbos y echados de
los taludes y discontinuidades, clinómetro para la obtención de los ángulos de inclinación de
los taludes, distanciómetro digital para las alturas de los taludes, cartografía temática del
Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), equipo de Sistema de
Geoposicionamiento Global (GPS) del tipo navegador para la obtención de coordenadas
geográficas y altímetro digital.
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II.- GENERALIDADES
II.1.- Clima
Las condiciones generales dentro del municipio corresponden a un clima que va del cálido
subtropical hasta el templado, con lluvias de moderadas a intensas durante el verano, con
una temperatura promedio anual de 18ºC, teniendo una máxima promedio de 30ºC y una
mínima de 1ºC, con una precipitación pluvial total anual promedio de 617 mm.
II.2.- Vegetación
En el área de evaluación se tiene Bosque de Encino y Pino, Matorral Subinerme de Barreta,
Tepozán, Jara Blanca, Zoromuta, Palo Dulce y Nopalera.
II.3.- Suelos y Fauna
Los suelos del municipio son de una estructura blocosa granular, con una consistencia que
va de friable a muy firme, de textura franco arenosa a arcillosa, con PH de entre 6.0 a 7.8 de
origen coluvial a aluvial.
La superficie municipal se distribuye de la siguiente manera: agricultura, 5.07%; pastizales,
1.39%; bosques, 42.01%; selva, 23.71% y matorrales 27.82%.
El área de evaluación cuenta con una gran variedad de roedores como conejo, liebre, ardilla
y tejón; aves como codorniz, águila, halcón, zopilote, patos y gavilán, herbívoros, como el
venado y el ciervo, por mencionar las más comunes.
II.4.- Población
El municipio de Xichú cuenta con 56 comunidades y tiene una población total de 10,592
habitantes. (Conteo 2005 INEGI)
II.5.-.- Fisiografía
La zona de evaluación se ubica en los límites de las Provincias Fisiográficas de la Sierra
Madre Oriental y de la Mesa Central, en forma local se encuentra enmarcada en la
subprovincia denominada Sierras Altas, conocida como Sierra Gorda, por lo que es de
geomorfología montañosa con bosques. Se caracteriza por su relieve montañoso, causado
fundamentalmente por los esfuerzos a que han estado sujetas las rocas sedimentarias del
Cretácico, mismas que al plegarse le dieron su morfología actual. El punto más alto en el
4
municipio es el Cerro El Descarado, con 2,400 metros de altura sobre el nivel del mar. El punto
más bajo se localiza en la confluencia del río Santa María y el arroyo Xoconoxtle, mismo que
tiene una altura de 826 metros sobre el nivel del mar.
Provincias Fisiográficas (Fuente: INEGI, 2001).
5
II.6.- Hidrografía
Por el norte del municipio pasa el río Santa María, del que son afluentes los arroyos Ojo de
Agua, La Laborcita, La Mora, El Higuerón, El Saucillo, La Laja, Las Tortugas, El Infiernillo, El
Xoconoxtle y Majadas. Otro río importante es el Xichú, el cual nace en las inmediaciones del
rancho Llano Grande, Puerto de Ocote y El Milagro, el mismo recibe agua de los arroyos
Lajita, La Pileta, El Zapote, El Tigre, La Mesa, La Ortiguilla, El Truco, El Tanque, Santa Rosa,
El Álamo, Pizarro, Llano Grande, Llano Verde y Rosa de Castilla.
La cabecera municipal es cruzada por el río Santa María, el cual es de cauce profundo,
capaz de manejar gastos extraordinarios.
II.7.- Vías de acceso al municipio.
La carretera estatal Cañada de Moreno-Xichú es la principal vía de acceso a la cabecera
municipal de Xichú.
Esta infraestructura carretera fue construida en varias etapas durante el periodo comprendido
entre los años 1995 al 2006, su longitud es de 55 kilómetros, aproximadamente, tiene su
origen en la localidad de Cañada de Moreno, municipio de San Luis de la Paz y termina en la
cabecera municipal de Xichú, Gto., el camino se ubica en una zona boscosa en el tramo
comprendido del kilómetro 34+000 al 50+000 (cadenamiento actual).
6
Localización del municipio de Xichú (fuente Servicio Geológico Mexicano)
III.- GEOLOGÍA
III.1.- Geología y estratigrafía
La composición de la geología en el área está constituida por rocas calizas del Cretácico
Inferior y calizas interestratificadas con capas de lutitas de Cretácico Superior. Del Terciario y
sobreyaciendo a ellas, se hayan rocas ígneas extrusivas ácidas (riolitas e ignimbritas),
mismas que a su vez se encuentran cubiertas de rocas ígneas extrusivas básicas (basalto);
hay también algunos cuerpos de rocas intrusivas que afectan las calizas y lutitas del
Cretácico Superior.
Se tiene la presencia de Aluvión del cuaternario, esta unidad se encuentra formada por
sedimentos de arena sílica, grava, limo y arcillas de distinta composición y grado de
redondez.
El municipio de Xichú se encuentra comprendido en una zona de poca actividad sísmica,
según la clasificación del diseño antisísmico desarrollado por Servicio Sismológico Nacional,
y al carecer de estaciones sismográficas en la región, no se tienen registros precisos de esta
actividad, por leve que sea, de manera técnica o científica.
Geología estructural del municipio de Xichú (fuente Servicio Geológico Mexicano)
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IV.- IDENTIFICACIÓN Y ZONIFICACIÓN DE PELIGROS NATURALES
IV.1.- Peligros hidrometeorológicos
En lo que respecta a afectaciones por Fenómenos Hidrometeorológico en la zona de
evaluación, por antecedente manifiesto de la Unidad Municipal de Protección Civil e
información proporcionada por vecinos del lugar; siendo los agentes perturbadores los
siguientes: Inundaciones, Heladas, Sequias, Nevadas, Granizadas, Tormentas Eléctricas,
Desertificación, Lluvias Torrenciales, Temperaturas Extremas, Vientos Fuertes; se tienen los
siguientes antecedentes:
 Inundación.- La única registrada fue en el año de 1965 y no se tiene registro actual de
ninguna otra.
 Heladas.- En el año de 1997, durante los meses de diciembre a enero se presentaron
de manera intensa en todo el municipio.
 Sequias.- en el año de 1997, durante los meses de marzo a septiembre se presentó la
peor sequia en la mayor parte del municipio.
 Nevadas.- En el año de 1997, durante el mes de diciembre se presentó una nevada
con temperaturas de -6ºC, afectando huertos frutales.
En los antecedentes que obran en archivos de la Coordinación Ejecutiva de Protección Civil,
a través del programa anual de Inspección a la Infraestructura Hidráulica, se tienen
identificados 6 puntos de riesgo de origen hidrometeorológico en el recorrido realizado
durante el 2010, los cuales no han sido atendidos.
Puntos de Riesgo en la Infraestructura Hidráulica 2010
8
1.-Arroyo Sábila.- Vado, en su cruce con el camino San Diego-Higueritas. Se observa vado
que se pierde en temporada de lluvias y avenidas extraordinarias del arroyo, incomunicando
de manera total a las localidades mencionadas.
2.-Arroyo Potrerillos (1).- Vado, en su cruce con el camino a la comunidad Potrerillos. Se
observa vado que se pierde en temporada de lluvias y avenidas extraordinarias del arroyo,
incomunicando de manera total a la localidad.
3.- Arroyo Potrerillos (2).- Vado, en su cruce con el camino Potrerillos-Cieneguita. Se observa
vado que se pierde en temporada de lluvias y avenidas extraordinarias del arroyo,
incomunicando de manera total a las localidades mencionadas.
4.-Arroyo Cieneguita.- Vado, en su cruce con el camino a la comunidad Cieneguita. Se
observa vado que se pierde en temporada de lluvias y avenidas extraordinarias del arroyo,
incomunicando de manera total a la localidad.
5.-Arroyo Paso de Guillermo.- Vado, en su cruce con el camino a la comunidad Paso de
Guillermo. Se observa vado que se pierde en temporada de lluvias y avenidas extraordinarias
del arroyo, incomunicando de manera total a la localidad.
6.- Arroyo Misión de Santa de Rosa.- Cruce Peatonal. Se observa cruce peatonal
improvisado como único elemento de comunicación a la comunidad La Toma, el cual en
temporada de lluvias y avenidas extraordinarias del arroyo, incomunica totalmente a las
cuatro familias de la comunidad La Toma.
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IV.2.- Peligros Geológicos
IV.2.1.- Inestabilidad de laderas
IV.2.1.1.- Lugar denominado “El Mirador”
Esta área se localiza a la altura del kilómetro 58+080 de la carretera Cañada de MorenoXichú, se localiza en la siguiente coordenada geográfica: 21º 18.877´ de latitud norte y 100º
06.332´ de longitud oeste, con una pendiente general aproximada de 45º y una distancia
inclinada general de 50 metros, aproximadamente.
En la parte alta del talud se aprecian agrietamientos burdamente paralelos a la
infraestructura carretera, indicativo del movimiento de masas y de la acción de los esfuerzos
cortantes en el terreno.
Ubicación kilómetro 58+080.
10
11
Con respecto a la unidad litológica que conforma esta zona, se constituye principalmente de
suelo residual mal consolidado, arcillas y suelo vegetal, lo cual favorece la ocurrencia de un
deslizamiento de ladera o desprendimiento de rocas.
La unidad litológica se presenta por lo general con alto grado de alteración e intemperismo.
Análisis de Estabilidad
Durante los trabajos de verificación de campo, se pudo constatar que las posibles
afectaciones por peligros geológicos son muy altas, ya que en las inmediaciones de esta
elevación se observan escarpes o bloques que pudieran presentar riesgos de daños por
deslizamiento, no se observan afloramientos de rocas.
Se realizó el análisis de riesgos, en base al formato de evaluación de riesgos por
inestabilidad de laderas que desarrolló el Centro Nacional de Prevención de Desastres
(CENAPRED), el cual arrojó resultados de RIESGO MUY ALTO.
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Evaluación para estimar el peligro de deslizamiento
Nombre del revisor e institución a la que pertenece: Fecha de aplicación: 03 de septiembre de 2010
Coordinación Ejecutiva de Protección Civil
Observaciones: En este punto se aprecian grietas de distensión en la parte superior del corte, burdamente
paralelas a la infraestructura carretera, lo cual es un indicativo del movimiento de las masas y de la acción de los
esfuerzos cortantes en el terreno.
Factor
Inclinación de los
taludes
Altura
Antecedentes de
deslizamientos en el
sitio
Tipos de suelos o
rocas
FACTORES TOPOGRÁFICOS E HISTÓRICOS
Intervalos o categorías
Atributo
Observaciones
relativo
Más de 45º
2.0
35º a 45º
1.8
Estimar el valor medio. Úsese clinómetro
25º a 35º
1.4
15º a 25º
1.0
Menos de 15º
0.5
Menos de 50 m
0.6
Desnivel entre la corona y el valle o fondo de la cañada.
Úsense nivelaciones, planos o cartas topográficas,
50 a 100 m
1.2
GPS, niveles dudosos
100 a 200 m
1.6
Más de 200 m
2.0
No se sabe
0.3
Reseñas verosímiles de lugareños
Algunos someros
0.4
Sí, incluso con fechas
0.6
FACTÓRES GEOTECTÓNICOS
Suelos granulares
medianamente
compactos a sueltos.
Suelos que se
reblandecen con la
1.5 a 2.5
Vulnerables a la erosión, suelos de consistencia blanda
absorción de agua.
Formaciones poco
consolidadas
Rocas metamórficas
(Pizarras y Esquistos)
de poco a muy
1.2 a 2.0
intemperizadas
Suelos arcillosos
consistentes o areno
0.5 a 1.0
Multiplicar por 1.3 si está agrietado
limosos compactos
Rocas sedimentarias
(areniscas, lutitas,
0.3 a 0.6
Multiplicar por 1.2 a 1.5 según el grado de
conglomerados, etc.) y
meteorización
tobas competentes
Rocas ígneas sanas
(granito, basalto, riolita,
0.2 a 0.4
Multiplicar por 2 a 4 según el grado de meteorización
etc.)
Menos de 5
0.5
Espesor
m
de la
Revísense cortes y cañadas o bien recúrrase a
5 a 10 m
1.0
capa de
exploración manual
10 a 15 m
1.4
suelo
15 a 20 m
1.8
Echado
Menos de
Considérense planos de contacto entre formaciones,
de la
15º
0.3
grietas, juntas y planos de debilidad
discontin
25 a 35º
0.6
uidad
Más de 45º
0.9
Ángulo
Más de 10º
0.3
entre el
0º a 10º
0.5
Calificación
del sitio
1.8
1.2
0.6
2.0
0.5
0.9
13
Aspectos
estructurales en
formaciones
rocosas
Evidencias
geomorfológicas de
“huecos” en laderas
contiguas
Vegetación y uso de
la tierra
Régimen del agua
en la ladera
echado
de las
discontin
uidades
y la
inclinaci
ón del
talud
Ángulo
entre el
ángulo
de las
discontin
uidades
y el
rumbo
de la
direcció
n del
talud
0º
0º a -10º
0.7
0.8
Menos de 10º
1.0
Más de 30º
10º a 20º
0.2
0.3
Menos de 5º
0.5
Ángulo diferencial positivo si el echado es mayor que la
inclinación del talud
0.5
Considerar la dirección de las discontinuidades más
representativas
0.5
FACTORES GEOMORFOLÓGICOS Y AMBIENTALES
Inexistentes
0.0
Formas de conchas o de embudo
Volúmenes moderados
0.5
Grandes volúmenes
1.0
faltantes
Zona urbana
2.0
Cultivos anuales
1.5
Vegetación intensa
0.0
Considérese no solo la ladera, sino también la
Rocas con raíces de
2.0
plataforma en la cima
arbustos en sus
fracturas
Vegetación moderada
0.8
Área deforestada
2.0
Nivel freático superficial
1.0
Nivel freático inexistente
0.0
Detectar posibles emanaciones de agua en el talud
Zanjas o depresiones
donde se acumula agua
1.0
en la ladera o la
plataforma
RESULTADO
SUMATORIA DEL SITIO
0.5
2.0
1.0
11.5
RESUMEN DE LA EVALUCIÓN DEL PELIGRO DE DESLIZAMIENTO DE LADERAS
PELIGRO
Muy bajo
Bajo
Moderado
Alto
Muy alto
SITIO
Kilómetro 41+500 “El Mirador”
11.5
SUMA DE LA CALIFICACIÓN
Menos de 5
De 5 a 7
De 7 a 8.5
De 8.5 a 10
Más de 10
14
IV.2.1.2.- Lugar denominado “El Retroceso”
Esta área se localiza entre los kilómetros 58+080 al 60+000 de la carretera Cañada de
Moreno-Xichú, se localiza en la siguiente coordenada geográfica: 21º 18.79´ de latitud norte y
100º 06.34´ de longitud oeste, con una pendiente general aproximada de 37º y una distancia
inclinada general de 50 metros, aproximadamente.
En la parte alta del talud se aprecian agrietamientos y movimientos talud abajo de los
anclajes colocados para la retención de las masas de terreno, lo cual evidencia que ya no
están realizando la acción de retención del movimiento de masas y de la acción de los
esfuerzos cortantes en el terreno.
15
Ubicación kilómetro 60+000 (anclaje deslizado).
16
Ubicación kilómetro 60+000 (anclaje deslizado).
suelo residual mal consolidado, arcillas y suelo vegetal, lo cual favorece la ocurrencia de un
deslizamiento de ladera o desprendimiento de rocas.
deslizamiento, no se observan afloramientos de rocas.
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Nombre del revisor e institución a la que pertenece: Fecha de aplicación: 03 de septiembre de 2010
Observaciones: En la parte alta del talud se aprecian agrietamientos y movimientos talud abajo de los anclajes
colocados para la retención de las masas de terreno, lo cual evidencia que ya no están realizando la acción de
retención del movimiento de masas y de la acción de los esfuerzos cortantes en el terreno.
Factor
Inclinación de los
taludes
Altura
Antecedentes de
sitio
Tipos de suelos o
rocas
Atributo
Observaciones
relativo
Más de 45º
2.0
35º a 45º
1.8
25º a 35º
1.4
15º a 25º
1.0
Menos de 15º
0.5
Menos de 50 m
0.6
50 a 100 m
1.2
100 a 200 m
1.6
Más de 200 m
2.0
No se sabe
0.3
Algunos someros
0.4
0.6
Suelos granulares
medianamente
Suelos que se
reblandecen con la
1.5 a 2.5
absorción de agua.
Formaciones poco
consolidadas
Rocas metamórficas
de poco a muy
1.2 a 2.0
intemperizadas
Suelos arcillosos
0.5 a 1.0
limosos compactos
Rocas sedimentarias
0.3 a 0.6
meteorización
tobas competentes
Rocas ígneas sanas
0.2 a 0.4
etc.)
Menos de 5
0.5
Espesor
m
de la
5 a 10 m
1.0
capa de
exploración manual
10 a 15 m
1.4
suelo
15 a 20 m
1.8
Echado
Menos de
de la
15º
0.3
discontin
25 a 35º
0.6
uidad
Más de 45º
0.9
Ángulo
Más de 10º
0.3
entre el
0º a 10º
0.5
echado
0º
0.7
de las
0º a -10º
0.8
Calificación
del sitio
2.0
1.2
0.6
2.2
1.0
0.9
18
Aspectos
estructurales en
formaciones
rocosas
Evidencias
geomorfológicas de
contiguas
la tierra
Régimen del agua
en la ladera
discontin
uidades
y la
inclinaci
ón del
talud
Ángulo
entre el
ángulo
de las
discontin
uidades
y el
rumbo
de la
direcció
n del
talud
Menos de 10º
1.0
Más de 30º
10º a 20º
0.2
0.3
Menos de 5º
0.5
0.5
representativas
0.5
Inexistentes
0.0
0.5
Grandes volúmenes
1.0
faltantes
Zona urbana
2.0
Cultivos anuales
1.5
Vegetación intensa
0.0
2.0
arbustos en sus
fracturas
0.8
Área deforestada
2.0
1.0
0.0
1.0
en la ladera o la
plataforma
RESULTADO
SUMATORIA DEL SITIO
1.0
2.0
1.0
12.9
PELIGRO
Muy bajo
Bajo
Moderado
Alto
Muy alto
SITIO
Kilómetro 41+500 “El Mirador”
12.9
Menos de 5
De 5 a 7
De 7 a 8.5
De 8.5 a 10
Más de 10
19
V.2.1.3.- Lugar denominado “El Álamo”
Esta área se localiza en el kilómetro 69+900 de la carretera Cañada de Moreno-Xichú, se
localiza en la siguiente coordenada geográfica: 21º 17.762´ de latitud norte y 100º 04.855´ de
longitud oeste, con una pendiente general aproximada de 55º y una distancia inclinada
general de 100 metros, aproximadamente.
En la parte alta del talud se aprecian agrietamientos burdamente paralelos a la
infraestructura carretera, indicativo de los esfuerzos cortantes generando movimiento
importante de masas de terreno, asimismo se aprecia la presencia de agua en el corte lo que
influye de manera importante en los movimientos descritos
.
20
21
suelo residual mal consolidado, arcillas, rocas y suelo vegetal, lo cual favorece la ocurrencia
de un deslizamiento de ladera o desprendimiento de rocas.
deslizamiento, asimismo no es posible observar una cantidad importante de afloramientos de
rocas.
22
Nombre del revisor e institución a la que pertenece: Fecha de aplicación: 03 de Septiembre 2010
Observaciones: se observan escarpes o bloques que pudieran presentar riesgos de daños por deslizamiento,
asimismo no es posible observar una cantidad importante de afloramientos de rocas.
Factor
Inclinación de los
taludes
Altura
Antecedentes de
sitio
Tipos de suelos o
rocas
Atributo
Observaciones
relativo
Más de 45º
2.0
35º a 45º
1.8
25º a 35º
1.4
15º a 25º
1.0
Menos de 15º
0.5
Menos de 50 m
0.6
50 a 100 m
1.2
100 a 200 m
1.6
Más de 200 m
2.0
No se sabe
0.3
Algunos someros
0.4
0.6
Suelos granulares
medianamente
Suelos que se
reblandecen con la
1.5 a 2.5
absorción de agua.
Formaciones poco
consolidadas
Rocas metamórficas
de poco a muy
1.2 a 2.0
intemperizadas
Suelos arcillosos
0.5 a 1.0
limosos compactos
Rocas sedimentarias
0.3 a 0.6
meteorización
tobas competentes
Rocas ígneas sanas
0.2 a 0.4
etc.)
Menos de 5
0.5
Espesor
m
de la
5 a 10 m
1.0
capa de
exploración manual
10 a 15 m
1.4
suelo
15 a 20 m
1.8
Echado
Menos de
de la
15º
0.3
discontin
25 a 35º
0.6
uidad
Más de 45º
0.9
Ángulo
Más de 10º
0.3
entre el
0º a 10º
0.5
echado
0º
0.7
de las
0º a -10º
0.8
Calificación
del sitio
2.0
1.2
0.6
2.0
0.5
0.9
23
Aspectos
estructurales en
formaciones
rocosas
Evidencias
geomorfológicas de
contiguas
la tierra
Régimen del agua
en la ladera
discontin
uidades
y la
inclinaci
ón del
talud
Ángulo
entre el
ángulo
de las
discontin
uidades
y el
rumbo
de la
direcció
n del
talud
Menos de 10º
1.0
Más de 30º
10º a 20º
0.2
0.3
Menos de 5º
0.5
0.5
representativas
0.5
Inexistentes
0.0
0.5
Grandes volúmenes
1.0
faltantes
Zona urbana
2.0
Cultivos anuales
1.5
Vegetación intensa
0.0
2.0
arbustos en sus
fracturas
0.8
Área deforestada
2.0
1.0
0.0
1.0
en la ladera o la
plataforma
RESULTADO
SUMATORIA DEL SITIO
1.0
2.0
1.0
12.2
PELIGRO
Muy bajo
Bajo
Moderado
Alto
Muy alto
SITIO
Kilómetro 51+000 “El Álamo”
12.2
Menos de 5
De 5 a 7
De 7 a 8.5
De 8.5 a 10
Más de 10
24
V.- CONCLUSIONES
HIDROMETEOROLÓGICOS
1. La topografía de la zona evaluada es abrupta y los cortes en el tramo carretero son
con ángulos que van de 50° a 85° de inclinación y con características de inestabilidad.
2. El escurrimiento natural genera una saturación importante en los taludes, lo que
provoca que la presión del agua en los poros se incremente, teniendo como resultado
un movimiento gradual de los bloques de suelo y roca que componen los taludes, lo
que provoca los deslizamientos, desprendimiento de rocas y/o flujos de lodo que
afectan la infraestructura carretera e incrementan la posibilidad de riesgo en la
afectación a los habitantes, sus bienes y el entorno.
INESTABILIDAD DE LADERAS
1. Durante los recorridos de campo, se pudo constatar que las afectaciones por
inestabilidad de laderas tiene un alto potencial, ya que la unidad litológica está
compuesta por suelos residuales, arcillas, suelo vegetal, las cuales se observan mal
consolidados y ocasionalmente fracturados y con presencia de fallas geológicas.
2. Del Total de 3 (tres) sitios evaluados para valorar las condiciones de estabilidad de
laderas, realizadas en la zona de estudio, se obtuvieron 3 (tres) sitios con resultados
de riesgo alto, distribuidos de la siguiente manera: se evaluaron estos sitios por ser los
más representativos, prioritarios y urgentes en su atención, y se distribuyeron de tal
forma que abarcará toda la longitud del tramo en alto riesgo, sin embargo en la mayor
parte de la extensión de la carretera se aprecian puntos de riesgo alto, por lo que se
puede considerar como una sola unidad considerada de riesgo alto con la necesidad
urgente de atención en las acciones de estabilización de taludes.
3. De manera general se tiene que, debido a los sistemas de fracturamientos así como a
la orientación e inclinación de los taludes considerados de riesgo alto, los mecanismos
de falla que se pueden presentar son deslizamientos, desprendimientos y volteos de
bloques y deslizamiento de laderas, originados por la presencia de pendientes
escarpadas de paredes casi verticales, donde el fracturamiento, la erosión pluvial, el
incremento de la presión de agua en los poros por la presencia de precipitación pluvial
y el intemperismo de la roca son factores que favorecen la posibilidad de
desprendimiento y caída de bloques, lo cual incrementa el riesgo de afectación a la
población, sus bienes y el entorno.
25
4. De acuerdo a los trabajos de campo se realizó la delimitación de las zonas de peligro
alto y bajo; obteniéndose que para la zona de peligro alto la longitud correspondiente
es de aproximadamente 25 kilómetros, tramo comprendido entre los kilómetros
53+700 (Desviación a localidad de Casitas) al 75+400 (Cabecera Municipal de Xichú)
del cadenamiento original, y la correspondiente a la zona de peligro bajo es de
aproximadamente 35 kilómetros ubicados en el tramo correspondiente del entronque
de Cañada de Moreno a la desviación a la localidad de Casitas.
5. Durante los recorridos de inspección y evaluación, se aprecian una cantidad
importante de árboles ubicados en o sobre los taludes resultantes de los cortes en las
laderas, los cuales se encuentran en posibilidad inminente de caer, debido a que la
base que los soporta se encuentra socavada o las raíces están expuestas y sin
soporte o están sin vida “secos”, lo cual incrementa aun más el grado de riesgo, ya
que al producirse la caída, está se daría al arroyo vehicular con altas posibilidades de
producir daños a la integridad física de los habitantes y a sus bienes, ver anexos.
6. Derivado de la altura y el follaje que tienen los árboles y aunado al golpe de viento, se
generan movimientos oscilatorios que afectan directamente la base que soporta el
árbol y provocan movimientos de la masa de terreno de forma casi permanente.
26
VI. RECOMENDACIONES
1. Deberán atenderse las zonas mencionadas y evaluadas como de riesgo alto de
manera inmediata, determinando y ejecutando las acciones necesarias para la
estabilización de manera puntual y específica las cuales deberán ser ejecutadas a la
brevedad y garantizar las condiciones mínimas de seguridad en cada una de las áreas
en estudio.
2. Deberán identificar los bloques y masas de suelo con riesgo de desprendimiento y/o
deslizamiento y en inminente situación de inestabilidad y establecer, de manera
inmediata, la acción de mitigación necesaria.
3. Las acciones a seguir, previo a una estudio técnico detallado, realizado por un perito
especializado en la materia, podría ser anclado o la remoción controlada de los
bloques con inminente posibilidad de desprendimiento y/ deslizamiento, construcción
de soportes, contrafuertes, muros del tipo gavión, cubiertas de protección contra la
erosión en zonas vulnerables e intemperizadas, la instalación de malla metálica y
concreto lanzado en zonas de intenso fracturamiento e intemperismo.
4. El diseño y ubicación de las acciones de mitigación que se emprendan en las zonas
de riesgo alto deberán definirse con prioridad hacia garantizar la seguridad de las
zonas de infraestructura y/o habitadas y con atención secundaria al deterioro o
modificación del paisaje en la zona.
5. Se deberá delimitar de manera inmediata con algún elemento físico como: mojoneras,
cercas de alambre y/o malla, pintura, muros, etc., toda la zona declarada como de
riesgo alto y colocar señalética del tipo restrictivo, informativo y preventivo, con la
intención de inhibir y prohibir cualquier tipo de construcción.
6. En la zona determinada como de riesgo alto, es necesario que el municipio no permita,
de acuerdo a su reglamentación, los asentamientos humanos, bajo ninguna
circunstancia.
7. Es necesario establecer un sistema de monitoreo al escurrimiento natural durante la
temporada de lluvias, considerando la posible elevación del nivel de saturación en el
suelo y el aumento de la presión de agua en los poros, durante precipitaciones
pluviales importantes y establecer un sistema de alertamiento preventivo durante las
lluvias para regular o evitar el tránsito de personas y vehículos por la zona
considerada de riesgo alto.
27
8. Es urgente y necesario que se realicen labores de poda y derribo, según sea el caso,
de los árboles ubicados en o sobre los taludes inestables identificados y localizados
en las zonas definidas como de riesgo alto, y con esto eliminar o disminuir el riesgo de
afectación a las personas, sus bienes y la infraestructura carretera, de igual manera
está acción permitirá y facilitará los trabajos necesarios de estabilización en la laderas
consideradas de riesgo alto, ver anexos.
9. Es necesario que, paralelamente a las acciones requeridas y que se pretendan
ejecutar, se establezca un programa de reforestación controlada con especies
arbustivas desarrolladlas y nativas de la zona, avalado por la autoridad competente,
con la finalidad de mejorar el suelo y fortalecer la estabilidad de los taludes.
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VII. BIBLIOGRAFIA
 Enciclopedia de los Municipios de México, 2005. Instituto Nacional para el Federalismo
y Desarrollo Municipal, Gobierno del Estado de Guanajuato.
 Carta Geológica-Minera Xichú F14C36, Servicio Geológico Mexicano, 2001.
 Atlas de Riesgos Estatal, Secretaria de Seguridad Pública, Coordinación Ejecutiva de
Protección Civil, 2009.
 Monografía Geológica Minera del Estado de Guanajuato, Servicio Geológico
Mexicano.
 Formato de Evaluación para Estimar el Peligro de Deslizamiento. Centro Nacional de
Prevención de Desastres. 2008.
 Datos de campo.
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ANEXOS
Para la elaboración del presente informe se tomaron como base los documentos que se
enlistan a continuación, se anexan copias de los mismos.
 Oficio de solicitud de apoyo para Actualización de Diagnóstico y/o Dictamen de Riesgo
para tres tramos de la carretera Estatal Cañada de Moreno-Xichú, enviado al Arq. Luis
Antonio Güereca Pérez, Coordinador Ejecutivo de Protección Civil y firmado por el Dr.
en Ing. Jaime Ramírez Robles, Director General de Infraestructura Vial de la
Secretaría de Obra Pública, de fecha 10 de septiembre de 2010.
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ELABORÓ Y SUPERVISÓ:
MARIO SANDOVAL
JEFE DE LA UNIDAD TÉCNICA
POR INSTRUCCIÓN:
LUIS ANTONIO GÜERECA PÉREZ
CORDINADOR EJECUTIVO
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informe de evaluación de peligros geológicos e

Transcripción

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