hidrovía amazónica

HIDROVÍA AMAZÓNICA:
Ríos Marañon y Amazonas, tramo Saramiriza – Iquitos – Santa Rosa; río Huallaga, tramo
Yurimaguas – Confluencia con el río Marañon; río Ucayali, tramo Pucallpa – confluencia con el
río Marañon
HIDROVÍA AMAZÓNICA:
Ríos Marañon y Amazonas, tramo Saramiriza – Iquitos – Santa Rosa; río
Huallaga, tramo Yurimaguas – Confluencia con el río Marañon; rio Ucayali,
tramo Pucallpa – confluencia con el río Marañon
POR CONVOCAR
Ubicación: Loreto y Ucayali.
Descripción: Desarrollo de trabajos de dragado y
señalización de los ríos referidos, para garantizar la
navegabilidad y con ello, el tráfico entre los terminales
portuarios de Yurimaguas, Pucallpa e Iquitos.
• Inversión aproximada: US$ 74 millones.
• Modalidad: Cofinanciado.
• Plazo de la concesión: 20 años.
Estado actual del proceso: Bases del Concurso y Tercer
Proyecto de Contrato publicados.
Fecha de adjudicación prevista: I TRIM 2014
.
HIDROVÍA AMAZÓNICA
Ubicación: Ríos Ucayali, Huallaga, Marañón y Amazonas (Departamentos de Loreto y
Ucayali)
HIDROVÍA AMAZÓNICA
CONDICIONES ACTUALES EN LOS RÍOS:
Falta completar señalización y ayudas a la navegación
fluvial en zonas criticas.
Escasos datos estadísticos y mediciones de niveles en
los ríos.
No existe un sistema adecuado de monitoreo de las
condiciones del rio y sus restricciones.
Imprecisiones en la determinación de los niveles de
referencia.
HIDROVÍA AMAZÓNICA
OBJETIVO:
Implementar obras y acciones para la mejora de las condiciones de navegabilidad en
estas vías fluviales, para que el tráfico de pasajeros y cargas sea: eficiente,
económico, seguro, y confiable, los 365 días del año.
OBRAS:
Obras de DRAGADO para garantizar la profundidad y ancho del canal de navegación
en zonas críticas (Malos Pasos)
SEÑALIZACION de zonas críticas para ayuda a la navegación
Instalación de estaciones de MEDICION DE NIVELES
Establecimiento de un sistema de MONITOREO de las condiciones de navegabilidad
HIDROVÍA AMAZÓNICA
DRAGADO, MALOS PASOS Y ACCESO A PUERTOS:
PROFUNDIDAD CANAL NAVEGABLE: OCHO (8) PIES
ANCHO SOLERA CANAL : 44 METROS Y 56 METROS
NAVES DE CALADO: SEIS (6) PIES
CANAL ACCESO: 900.000 m3
TOTAL DRAGADO APERTURA:
3.065.000 m3
CANAL ACCESO: 615.000 m3
HIDROVÍA AMAZÓNICA
PROYECCIÓN DE LA DEMANDA:
Se espera que el tráfico de cargas pase de 3.01 millones
en 2010 a 7.5 millones en 2032
HIDROVÍA AMAZÓNICA
BENEFICIOS DEL PROYECTO:
1 día
menos de
travesía
Disminución
de robos,
accidentes y
muertes
HIDROVÍA AMAZÓNICA
INVERSIÓN INCLUIDO IGV: Proyecto Cofinanciado
• Inversión estimada (inversión inicial y reinversión): US $ 86.67Millones.
• Costos de operación y mantenimiento en el período de concesión (20
años)
US$ 226.58 Millones.
EVALUACIÓN SOCIAL:
• Valor Actual Neto (VAN):
81.18 millones de dólares
• Tasa Interna de Retorno (TIR):
22.41%
• Relación Beneficio / Costo (B/C):
1.74
RESULTADOS ESPERADOS
• Desaparición de las restricciones a la navegabilidad para permitir la navegación durante
todo el año.
• Disminución de los costos de operación de las naves, fletes y pasajes.
• Aumento de la ocupabilidad de las naves.
• Aumento en la capacidad de carga de las naves.
• Disminución de la escasez de productos.
• Menor tiempo de viaje de las naves
• Menor pérdida de productos perecibles.
• Menor riesgo de accidentes de las embarcaciones.
• Mayor y mejor utilización de los distintos terminales de la zona
• INCREMENTO DEL DESARROLLO ECONÓMICO DE LA REGION
• AUMENTO DE LA CALIDAD DE VIDA