Presencia de Alstom

Alstom en España
Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España
DATOS CLAVE ALSTOM ESPAÑA;
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Empleados: 1.860 (a 31 de marzo de 2015)
Facturación2014/2015:415 Millones de Euros (exportación: 49%)
Presencia industrial y comercial de todas las actividades de Alstom: fabricación de material rodante,
laboratorios de señalización, mantenimiento de flotas e instalaciones de infraestructuras.
19 centros de trabajo
1 centro industrial
4 centros de innovación tecnológica
Página Web: www.alstom.es
Alstom España. Marzo 2016
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Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España
Evolución societaria
1989: Joint Venture con General Electric Company (GEC) para formar GEC-ALSTHOM.
1989: Compra de MTM (1855) y ATEINSA (1973).
1989: MACOSA (1857) firma un contrato con GEC ALSTHOM y se funda MEINFESA – obtención de las actividades ferroviarias de
MACOSA.
1993: Tras varios cambios de denominación desde 1942, se forma GEC ALSTHOM NERPYC Española S.A.
1993: El grupo GEC ALSTHOM absorbe Motores Man y cambia su nombre por el de GEC ALSTHOM Electromecánica S.A.
1994: Nace GEC ALSTHOM S.A. en España y se convierte en el holding de GEC ALSTHOM en este país.
1995: En España, GEC ALSTHOM S.A. compra acciones de GEC ALSTHOM T&D S.A. (conocida como Sprecher Energie en el año
1987).
1998: GEC ALSTHOM cambia el nombre por Alstom. GEC ALSTHOM S.A. cambia su nombre por Alstom España IB S.A.
1998: Las actividades ferroviarias toman el nombre de ALSTOM Transporte, S.A.
1998: GEC ALSTHOM NERPYC Española S.A. pasa a ser ALSTOM Hydro S.A.
1998: GEC ALSTHOM Electromecánica S.A. cambia su nombre por ALSTOM Energía S.A.
1998: Alstom adquiere a nivel mundial Sasib Railway (Abengoa - 1950). En España se establece la unidad de negocio de
Señalización.
2000: ABB ALSTOM Power España S.A. (antes ABB Generación) absorbe ALSTOM Hydro S.A. y ALSTOM Energía S.A.
2000: El sector Power toma el nombre de ALSTOM Power S.A. en España.
2001: Alstom España IB. S.A. cambia su nombre por Alstom España IB S.L, convirtiéndose así en el holding de todas las empresas
del grupo.
2003: Alstom vende la división de transmisión y distribución (T&D) al grupo AREVA, que pasa a denominarse AREVA T&D.
2006: Se funda ALSTOM Hydro España, S.L., a la que se le asignan las actividades en materia de energía hidroeléctrica de ALSTOM
Power S.A.
2007: Alstom adquiere la compañía española Ecotècnia Energías Renovables S.L. y se crea el nuevo sector Wind.
2010: Ecotècnia Energías Renovables S.L. cambia su denominación por ALSTOM Wind, S.L.
2010: Alstom compra las actividades de transmisión de Areva y crea el tercer sector, Alstom Grid.
2013: Fusión de las sociedades ALSTOM Hydro, S.L. y ALSTOM Wind, S.L. en una única compañía ALSTOM Renovables España, S.L.
2014: La Asamblea General de Accionistas de Alstom autoriza la venta a General Electric de los negocios de energía
2015: Alstom completa la venta de sus actividades de energía, dedicándose por completo a ofrecer soluciones y servicios para el
transporte ferroviario
2015: Alstom adquiere GE Signalling, reforzando su posición de liderazgo en el campo de la señalización. La división de señalización
de GE, que cuenta con 1.200 empleados, incorpora al Grupo nuevas tecnologías de señalización para el transporte de
mercancías, al tiempo que refuerza la presencia de Alstom en Norteamérica.
Hitos
1989: Inicio de la actividad industrial de Alstom en España con la adquisición de las empresas centenarias La Maquinista Terrestre
y Marítima, S.A. (MTM), Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) y Mediterránea de Industrias del Ferrocarril
S.A. (MEINFESA), sociedad que había aglutinado las actividades ferroviarias de Material y Construcciones, S.A (MACOSA).
er
1992: Entra en servicio el 1 tren de alta velocidad de España a 300 km/h, en la línea Madrid-Sevilla, fabricado por Alstom.
1994: Inauguración de la planta industrial ferroviaria de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda, en Barcelona.
1998: Creación de Alstom con su imagen y logo actuales, y en consecuencia de Alstom España.
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Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España
2000: El consorcio liderado por Alstom se adjudica el contrato para la 1ª concesión ferroviaria para el suministro y explotación del
tranvía de Barcelona (Trambaix).
2003: Entran en servicio las lanzaderas regionales, que prestan servicios de media distancia a 250 km/h y en líneas de Alta
Velocidad.
2004
- Entre los años 2000 y 2004, fueron contratados en el mercado español 127 tranvías Alstom Citadis, para los núcleos urbanos
de Barcelona, Tenerife y Madrid.
- Primer contrato en España de los trenes Metropolis (Serie 9000), con conducción automática, para la Línea 9 del Metro de
Barcelona.
2006:
- Alstom celebra el 150º aniversario de la fundación de las centenarias empresas de material ferroviario, La Maquinista
Terrestre y Marítima, S.A. (MTM) y Material y Construcciones, S.A. (Macosa), origen de la presencia industrial en Alstom
España.
- Instalación y puesta en servicio del mayor proyecto de enclavamiento de ADIF en la estación de Chamartín en Madrid.
2007
- Alstom Transporte S.A. y Renfe Operadora acuerdan la constitución de la sociedad IRVIA MANTENIMIENTO FERROVIARIO
S.A. con el objeto de prestar servicios de mantenimiento de trenes e instalaciones.
- Entre los años 2003 y 2007, Renfe ha contratado a Alstom 115 trenes de cercanías de plataforma modular (Civia).
2009
- Alstom crea la Cátedra de Innovación en Tecnologías Ferroviarias y Energías Limpias con la Universidad Politécnica de
Catalunya (UPC).
2010
- Entra en funcionamiento el primer metro sin conductor, en la línea 9 del Metro de Barcelona.
2012
- Se celebra el 20º aniversario de la introducción de la alta velocidad en España en la línea Madrid-Sevilla en la que los trenes
de Alstom alcanzan los mejores ratios de fiabilidad y disponibilidad de la alta velocidad en España.
- Contrato para la señalización de la línea de alta velocidad Albacete-Alicante (ERTMS nivel 2), que supone el primer contrato de
alta velocidad con financiación público-privada (CPP) en España.
- Entre los años 1998 y 2012, Alstom ha suministrado y puesto en servicio más de 150 enclavamientos en España.
- Primer tramo de señalización para tercer carril en España, que conecta las líneas de ancho ibérico con las líneas
internacionales, a través de la frontera con Francia.
- Renfe Operadora incorpora a la red de cercanías de Madrid la tecnología de señalización ERTMS embarcada desarrollada
por Alstom España. Es la primera vez en Europa que los servicios de cercanías cuenta con tecnología ERTMS.
- Alstom España y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) crean una Cátedra para la innovación en infraestructuras
ferroviarias y gestión inteligente de redes.
2013
- Primer ERTMS de nivel 2 de última generación instalado en España, en la línea de alta velocidad Albacete Alicante.
- Alstom inaugura en Madrid un centro industrial especializado en el mantenimiento de componentes ferroviarios.
er
- 1 tren AVE español capaz de circular por la red ferroviaria francesa. Los operadores ferroviarios SNCF y RENFE han
elegido trenes de muy alta velocidad Alstom para la primera línea de alta velocidad que conecta las principales ciudades de
ambos países.
- Alstom ha seleccionado el centro tecnológico de señalización ferroviaria ubicado en Madrid como centro de referencia a nivel
mundial para todos los proyectos de señalización tranviaria que lleve a cabo el Grupo en todo el mundo.
- Adif y Alstom España firman un acuerdo para el desarrollo tecnológico de un sistema de señalización con tercer carril.
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Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España
2014
- Nueva sede corporativa en Madrid de Alstom España.
- Creación de dos nuevos laboratorios tecnológicos, dedicados a la seguridad y señalización ferroviaria.
- Entra en funcionamiento el sistema de señalización CBTC de metro de Málaga, desarrollado por Alstom España. Se trata del
primer CBTC con operación mixta.
2015
- Alstom España presenta sus compromisos para una movilidad sostenible y firma la Declaración de Barcelona con el Grupo
Español de Crecimiento Verde.
- Adquisición de las instalaciones industriales de la planta de Santa Perpètua de Mogoda.
- Un equipo español gana los premios mundiales a la innovación del Grupo Alstom.
2016
- Alstom España es reconocida como Top Employer 2016.
Homologaciones y certificados
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ISO 9001: 2008 – Sistema aseguramiento de la calidad: AFAC
ISO 14001: 2004 – Sistema de gestión medioambiental: BUREAU VERITAS
ISO 14001: 2004 – Sistema de gestión medioambiental: AFAC
OHSAS 18001:2007 Sistema de gestión. Det Norske Veritas
UNE 166002:2014 –Sistema de gestión de la I+D+i. European Quality Assurance
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
PROYECTOS ACABADOS
Trenes
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Tranvía de Barcelona, Trambaix y Trambesòs – Cliente ATM
Tranvías de Madrid (Parla, MLO, ML) – Cliente Ayuntamiento de Parla, Mintra
Tranvía de Tenerife – Cliente Metropolitano de Tenerife
Tranvía de Jaén – Cliente Ayuntamiento de Jaén
Tranvía de Murcia – Ayuntamiento de Murcia
Metro de Barcelona Serie 9000 – Cliente TMB
Metro de Barcelona Serie 2000 y 2100 – Cliente TMB
Metro de Madrid Serie 6000 y 8000 – Cliente Metro de Madrid
Trenes de cercanías S213 – Cliente FGC
Trenes de cercanías CIVIA I, II, III y IV – Cliente RENFE
Trenes de cercanías S113 – Cliente FCG
Trenes de Alta Velocidad Alaris (“Intercity 200”) – Cliente Renfe
Trenes de Alta Velocidad Lanzaderas S104 y S114 – Cliente RENFE
Cadena de tracción S121, S120 y S120.50 – Cliente RENFE
Trenes de Muy Alta Velocidad S100 – Cliente RENFE
Adaptación flota trenes de cercanías para la mejora de la accesibilidad. Cliente RENFE – Lugar: Valladolid
Renovación de material rodante
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24 AVE SERIE 100
Renovación interiorismo, adaptación S101 a S100. Centro: La Sagra (Toledo)
Coches de Cercanías RENFE S-447
Adaptación para accesibilidad de personas con movilidad reducida. 165 Coches
10 AVE SERIE 100 - RENFE
Adaptación trenes AVE para su explotación en la línea de alta velocidad que une España y Francia. Centro: La Sagra (Toledo)
Sistemas Tranviarios
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Tranvía de Barcelona TramBaix y TramBesòs
Cliente: ATM - Sistema LRV 30 km de línea y mantenimiento durante 25 años
Tranvía de Parla
Cliente: Ayuntamiento de Parla - Sistema LRV 8,3 km de línea
Tranvía de Jaén
Cliente: Junta de Andalucía - Electrificación, señalización y comunicación – LRV 4.7 KM de línea
Tranvía de Murcia
Sistema de línea de tranvía piloto desde mayo de 2007
Instalaciones de seguridad en túnel
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Túneles en la línea de Alta Velocidad Orense-Santiago
Cliente: Adif – Instalaciones de protección civil y seguridad de los 32 túneles asociados a la línea Orense-Santiago
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
Catenarias y electrificación
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Catenaria Calaf-Manresa
Cliente ADIF: Restitución y adecuación de 30 km de Línea Aérea de Contacto CR-160 entre Calaf y Manresa
Túnel de la Línea 9 Metro de Barcelona
Cliente: TMB - Electrificación entre Bon Pastor y Cam Zam. Ingeniería de detalle, suministro, instalación y puesta en servicio de
10 km de catenaria rígida para Gálibo reducido
Electrificación convencional en la estación de Montcada
Cliente SEITT - Renovación de 20km de catenaria CR-160 en la estación de Montcada Bifurcación
Línea de cercanías Palma-Inca-Sa Pobla-Manacor en Mallorca
Cliente: SFM - Instalación de 70 km de catenaria híbrida CR 160 - CR 220 en el tramo Son Rullan – Enllaç
Túneles urbanos de cercanías de Barcelona
Cliente: ADIF - Suministro, instalación, puesta en servicio y garantía de 50 km de catenaria rígida en los túneles urbanos
Base de estacionamiento de trenes de Xátiva – Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante
Cliente: ADIF. Electrificación base de estacionamiento
Línea Alta Velocidad Madrid-Segovia y Valdestillas-Valladolid
Cliente: ADIF - Suministro e instalación de 2 x 100 km catenaria 2x25 kV – 350 km/h
Línea de Alta Velocidad Chinchilla – Almansa
Cliente: ADIF. Suministro y ejecución de 30 km de catenaria AE 350
Línea de Alta Velocidad Medina del Campo – Salamanca
Cliente: Adif. Catenaria AE 350. 35 km
Línea aérea convencional en Barcelona
Cliente ADIF – Instalación de telemando SCADA para LAC en Barcelona
Subestaciones
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Línea de Alta Velocidad Madrid - Levante
Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 11 subestaciones de 2x25 kV con 55 centros de autotransformación
asociados y SCADA para los tramos Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar, Motilla del Palancar-Valencia, Motilla del
Palancar-Albacete y Albacete-Alicante-Valencia
San Sadurní de Noya
Cliente: ADIF - Rehabilitación y aumento de potencia de la subestación eléctrica de tracción 3000 Vcc
Línea 5 de Metro Barcelona (TMB)
Cliente: GISA - Renovación y aumento de potencia (de 1200 Vcc a 1500 Vcc) de 8 subestaciones de tracción y construcción 1
subestación de 1500 Vcc
Línea de Alta Velocidad Córdoba – Málaga
Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 3 subestaciones eléctricas de tracción 2x25 kV y 12 centros de
autotransformación asociados para los tramos Córdoba-Bobadilla y Bobadilla-Estación de Málaga
Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa – tramos Madrid-Lérida / Lérida-Barcelona
Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 8 subestaciones eléctricas de tracción 2x25 kV y 38 centros de
autotransformación asociados (suministro de equipos eléctricos para 5 subestaciones y 16 centros de autotransformación)
Mantenimiento de Infraestructuras
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Talleres de RENFE INTEGRIA
Cliente RENFE - Mantenimiento de Vía y Catenaria de los Talleres de RENFE INTEGRIA (5 Lotes)
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
Enclavamientos
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Smartlock 200
Cliente Ministerio de Fomento - 90 equipos en funcionamiento / ejecución, entre los que se incluyen Alicante–Murcia, Medina–
Salamanca–Fuentes de Oñoro, Ávila–Salamanca, Lérida–Manresa, Reus–Mora, Palencia–León, Zaragoza- Huesca,
Brazatortas-Veredas, Santander-Oviedo
Smarlock 200
Cliente FEVE – Enclavamientos para el tramo Muros-Cudilleno
Smartlock 300
Cliente Adif - Monforte de Lemos, Soto de Rey, Cartagena–Los Nietos, estación de Chamartín
Smartlock 300
Cliente FEVE – Enclavamientos para el tramo Orejo-Carranza
Señalización Urbana
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Tranvía de Barcelona – Trambaix / Trambesòs . Cliente ATM - 1 Smartlock en estación (enclavamientos en línea – motor de
aguja) circuito de vía, señales, SAE + radio, integración PCC
Tranvía de Madrid. Cliente Mintra y Metro Madrid - 7 Smartlock, 3 líneas (Colonia Jardín-Boadilla, Colonia Jardín-Pozuelo,
Pinar de Chamartín-Sanchinarro-Las Tablas)
TM
Metro de Málaga. Cliente Junta de Andalucía - Sistema URBALIS EVOLUTION en ATP / ATO con transmisión de radio de
propagación libre distance-to-go, enclavamiento Smartlock 400 con controlador de objetos Smart I/O, centro de control
integrado a través de ICONIS TM con regulación de tráfico
Tren-tranvía Chiclana-San Fernando. Cliente Telvent - Señalización y comunicaciones
ERTMS
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Trenes con equipos embarcados S100, TAV S104, S114, AVRIL G3, TALGO MECA-MEDINA, CIVIAS
Cliente RENFE - 239 equipos embarcados en servicio
ERTMS Nivel 1 Zaragoza-Huesca – tercer carril
Cliente Ministerio de Fomento - Número de LEU: 30, Eurobalizas fijas/variables: 274, enclavamientos: 10
ERTMS Nivel 1 Girona–Figueres- tercer carril
Cliente Adif - Enclavamiento (IXL), instalación de un tercer raíl para funcionamiento con ancho ibérico y UIC, solución ATLAS
para ERTMS
ERTMS Nivel 1 Castellbisbal–Can Tunis – tercer carril
Cliente Adif - Enclavamiento (IXL), ajuste de la señalización en el tramo Castellbisbal-Can Tunis-Puerto de Barcelona para
funcionamiento con dos anchos de vía y ERTMS nivel 1
ERTMS Nivel 1 Castellbisbal/Papiol-Mollet San Fost – tercer carril
Cliente Adif – Adecuación de la línea para tráficos de ancho internacional y ancho ibérico
ERTMS para la línea de alta velocidad Albacete-Alicante
Cliente Adif – ERTMS de nivel 2 concedido a través de un programa de Asociación Pública y Privada (PPP)
Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante (variante de Alpera)
Ejecución de la obra de adecuación de la infraestructura para el tendido y conexionado de cables de las instalaciones de
enclavamientos. Sistemas de protección de tren, telecomunicaciones fijas y control de tráfico centralizado
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
PROYECTOS EN CURSO
Mantenimiento de trenes
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Trenes suburbanos S450, S451, S447 y CIVIA
Cliente RENFE - En colaboración con consorcio RENFE – Lugar: Barcelona, Madrid
Trenes de muy alta velocidad S100 “AVE”
Cliente RENFE – 24 trenes - Lugar: La Sagra (Toledo) y Cerro Negro (Madrid)
Trenes de alta velocidad S104 y S114
Cliente RENFE – 15 + 13 trenes - Lugar: La Sagra (Toledo)
Locomotoras S252 de alta velocidad
Cliente RENFE - 14 locomotoras - Lugar: La Sagra (Toledo) y Cerro Negro (Madrid)
Tranvía de Barcelona
Cliente ATM: 18 unidades TRAMBESÒS en Sant Adrià del Besòs / 23 unidades TRAMBAIX en Sant Joan Despí
Tranvías Citadis en Madrid y Parla
Clientes Mintra, Tranvía de Parla –27 + 8 + 9 unidades - Lugar: emplazamientos del cliente
Metro de Barcelona S9000, S200 y S2100
Cliente TMB – 40 + 17 unidades – Lugar: emplazamientos del cliente
Cadenas de tracción S121, S120 y S120.050
Cliente CAF – 29 + 12 + 16 unidades – Lugar: Madrid + Barcelona
Tranvías Citadis en Jaén
Cliente Ayuntamiento de Jaén – 5 unidades - Lugar: emplazamientos del cliente
Tranvía de Murcia
11 unidades – Lugar: Taller la Ladera
Subestaciones y Electrificación
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Línea de Alta Velocidad León-Asturias. Variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias
Cliente ADIF – Subestaciones eléctricas, sistemas de alimentación e instalación de catenaria para la variante de
Pajares de la línea de alta velocidad León-Asturias. Este tramo de 44 km une los municipios de La Robla (León) y Pola
de Lena (Asturias)
Línea Palencia-Santander. Tramo Marcilla de Campos-Alar del Rey
Cliente: ADIF - Renovación de 43,3 km de catenaria tipo CA-160 en el tramo Marcilla de Campos-Alar del Rey
Tranvía de Granada
Cliente: Junta de Andalucía - Instalaciones de electrificación y catenaria – LRV 15.9 km de línea
Instalaciones de seguridad en túnel
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Sistemas de protección civil y seguridad en la variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad León-Asturias
Cliente ADIF - Proyecto de construcción y mantenimiento de instalaciones de protección civil y seguridad de los
túneles de la variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad León-Asturias. Tramo: La Robla-Pola de Lena
Mantenimiento de las instalaciones de seguridad de los túneles entre Valladolid, Burgos y León
Cliente ADIF - Proyecto de mantenimiento de instalaciones de protección civil y seguridad de los túneles de la Línea de
Alta Velocidad inscrita en el Corredor Norte-Noroeste
Instalación de los sistemas de seguridad en los túneles de la línea de alta velocidad Antequera-Granada
Cliente ADIF - Proyecto de construcción y mantenimiento de instalaciones de protección civil y seguridad de los seis
túneles de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada
Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid
Cliente ADIF - Mantenimiento Preventivo y Correctivo de las Instalaciones de Protección Civil y Seguridad de los
túneles de la LAV Madrid-Valladolid, incluyendo el túnel de Guadarrama, el más largo de España (28 km)
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
Mantenimiento de Infraestructuras
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Línea de Alta Velocidad Madrid - Levante
Cliente: ADIF – Mantenimiento Preventivo y Correctivo de 11 subestaciones de 2x25 kV con 55 centros de
autotransformación asociados y SCADA para los tramos Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar, Motilla del
Palancar-Valencia, Motilla del Palancar-Albacete y Albacete-Alicante-Valencia
Mantenimiento de las instalaciones de electricidad de las líneas de alta velocidad españolas (en consorcio)
Cliente Adif - Mantenimiento de la línea aérea de contacto, subestaciones eléctricas y sistemas asociados (calefacción
de agujas y alumbrado de túneles). Líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga, La Sagra-Toledo,
Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa, Zaragoza-Tardienta y Vandellós-Tarragona, Madrid-Valencia y
bifurcación Albacete-Alicante, Madrid-Valladolid y el ramal Olmedo-Medina
Eje Orense - Santiago
Cliente ADIF - Mantenimiento Preventivo y Correctivo de las Instalaciones de Protección Civil y Seguridad de los
túneles del Eje Orense-Santiago
Línea de Alta Velocidad Madrid – Valladolid y Olmedo-Medina
Cliente ADIF - Mantenimiento 4 años + extensión 2 años opcional de las instalaciones electrificación (LAC + SSEE)
Señalización
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ERTMS para la línea de alta velocidad Valladolid-León- Venta de Baños - Burgos
Cliente Adif – ERTMS de nivel 2
ERTMS para la línea de alta velocidad Plasencia-Cáceres-Badajoz
Cliente Adif –Enclavamiento electrónico Smartlock 300
Instalación de ERTMS en el Eje Atlántico
Cliente Adif – ERTMS de nivel 1 en el tramo entre Redondela y Villagarcía de Arousa (35 km de vía doble)
ERTMS para la red de cercanías de Barcelona
Cliente Adif – ERTMS de nivel 2 para la línea de cercanías de 56 km entre L’Hospitalet de Llobregat y Mataró
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
REFERENCIAS INTERNACIONALES Y DE EXPORTACIÓN
Trenes
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Tranvía de Rabat (Marruecos)
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Tranvías de Argelia (Annaba, Argel, Constantina, Ouargla, Mostaganem, Oran, Sétif y Sidi Bel Abbès)
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Tranvía de Buenos Aires
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Cercanías Brasil
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Cercanías Israel
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Metro de Guadalajara (México)
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Metro de Shanghai (China)
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Metro de Varsovia (Polonia)
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Tranvías para Rusia
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Tranvía de Adelaida (Australia)
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Metro de Washington (Estados Unidos)
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Metro de Londres (Reino Unido)
•
Metro de Santo Domingo (República Dominicana), Líneas 1 y 2
•
Metro de Panamá City (Panamá), Líneas 1 y 2
•
Metro de Lima (Perú)
•
Tranvía de Nottigham (Reino Unido)
•
Cercanías en Chile
•
Tranvía Lusail (Qatar)
•
Tranvía de Sídney (Australia)
Renovación
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Modernización integral de los 35 trenes NS-74 del metro de Santiago de Chile
Sistemas de señalización
•
Señalización ERTMS línea Eskisehir - Kutahya-Balikesir
•
Señalización tranvía de Jerusalén
•
Señalización tranviaria para diversos proyectos en Argelia (Annaba, Argel, Constantina, Ouargla, Mostaganem, Oran, Sétif y
Sidi Bel Abbès)
Infraestructuras
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Electrificación – Tranvía de Ayacucho
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Electrificación Kenitra (Tánger)
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Electrificación de los sistemas tranviarios de Annaba, Argel, Constantina, Ouargla, Mostaganem, Oran, Sétif y Sidi Bel Abbès
(Argelia)
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Equipamiento de Taller. Metro de Lima
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Equipamiento de Taller. Metro de Santo Domingo
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