I Foro COIIM Emprende de Tecnología Industrial I Foro COIIM

Transcripción

Número 56 - MARZO / ABRIL 2012
COIIM
REVISTA INFORMATIVA DEL COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE MADRID
Número 56 - Año 12 - MARZO / ABRIL 2012
Entrevista a
Eva Piera Rojo
VICECONSEJERA DE ECONOMÍA, COMERCIO
Y CONSUMO DE LA COMUNIDAD DE MADRID
Entrevista a
Rogelio Pérez Barja
DIRECTOR DE PÉREZ-BARJA, S.A.
Celebración de
San José 2012
COIIM
I Foro COIIM Emprende
de Tecnología Industrial
editorial
¿
Es necesario insistir sobre lo ya dicho? Lamentablemente, sí, es necesario. Ojalá no lo fuera. Pero el colectivo de ingenieros industriales al que representa esta revista, no es que no pueda, sino que no tiene derecho a permanecer callado
ante el panorama con que se enfrenta este país y en el que algo tiene que ver el ámbito en que se proyecta nuestro
ejercicio profesional.
Con cinco millones y medio de parados y un tejido productivo del que se caen varias empresas al día, nuestro silencio sería
un silencio culposo. No porque seamos culpables, ni en la más mínima medida, de lo que está pasando. Nuestro trabajo ha
sido un trabajo serio al servicio de la llamada economía productiva (¿es que hay otra?), y no nos privamos de hacer notar
en su día, quizá no con la suficiente energía, que el modelo económico que nos había situado en la sociedad de nuevos
ricos bastante irresponsables en la que hemos vivido algunos años, no daba más de sí.
Junto a otros muchos profesionales propiciamos las bases de otro modelo, basado en la innovación, en las capacidades de
nuestra ingeniería, en la capacitación de nuestros trabajadores, en un sistema educativo serio y riguroso, en el respeto
internacional que muchas de nuestras empresas, y muy especialmente las de ingeniería, estaban consiguiendo. No era una
utopía. Esa otra España (por parafrasear a Machado) económica existía, y existe… todavía.
Lamentablemente, nuestro nivel tecnológico no ha sido nunca el que corresponde a las dimensiones del país, pero también en esto se ha avanzado notablemente y, en todo caso, sabemos, como buenos ingenieros que somos, gestionar la tecnología, sea propia o ajena. Tenemos los mimbres, pues. ¿Por qué no los estamos enhebrando en el cesto que hace falta
construir, en lugar de estrellar nuestras frentes en el muro de lamentaciones de una austeridad tan necesaria como mal
entendida? Es de Europa de lo que estamos hablando, claro, y de nuestro país como parte, importante, de ella.
Por supuesto que hace falta la austeridad extrema para controlar los déficits. Por supuesto que hacen falta reformas estructurales profundas (y aquí posiblemente más que en otros sitios). Por supuesto que hay que afrontar tiempos muy duros
con entereza y solidaridad (y por Dios, que no falte ésta). Para ello estamos siempre disponibles.
Pero echamos de menos algo más. Echamos de menos la parte positiva del mensaje, y, por ser más necesaria que nunca,
reclamamos que se explicite. La sociedad española tiene derecho a saber cómo se piensa que se va a ganar la vida en el
futuro mediato. Y, desde luego, no van a ser los mercados especulativos los que respondan a esta justa pregunta. Nuestros
dirigentes, poder, oposición y sociedad civil, han de ponerse a trabajar al servicio de ese enfoque que urge desvelar. Y ahí
nos van a encontrar a los ingenieros, organizados colectivamente, para aportar lo mejor que hay en nosotros a esa empresa en la que nos jugamos el país.
Esto es lo que hoy procede decir, y así lo decimos.
marzo - abril
COIIM
1
COIIM
sumario
REVISTA INFORMATIVA DEL
COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS
INDUSTRIALES DE MADRID
C/ HERNÁN CORTÉS, 13
28004 MADRID
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FAX: 91 531 72 33
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=
JUNTA DE GOBIERNO DEL COIIM
4 ENTREVISTA A
EVA PIERA ROJO
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ENTREVISTA A
ROGELIO PÉREZ BARJA
28
BUSCAR EMPLEO A
TRAVÉS DEL COIIM
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I FORO COIIM EMPRENDE
DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL
DECANO
Jesús Rodríguez Cortezo
SECRETARIO
Tomás Daniel García García
VICEDECANO
Ángel Luis San Segundo Haering
INTERVENTOR
José Carlos Cortés Archidona
TESORERO
Enrique F. Llorente Gómez
VOCALES
35
1
4
COORDINADOR EDITORIAL
CELEBRACIÓN DE
SAN JOSÉ 2012
Editorial
Entrevista
8
Juan Antonio Arreo Marina
Carlos Arreo Esperón
Jesús Rodríguez Cortezo
Francisco Herrera Torrijos
Guillermo Fernández Vidal
Raúl Pisano García
Miguel Ángel González Gil
Carmen Vázquez Cáceres
Inmaculada Ruiz Pascual
36
Eva Piera Rojo
DIRECTOR REVISTA COIIM
CONSEJO EDITORIAL COIIM
JESÚS RODRÍGUEZ CORTEZO,
NUEVO PRESIDENTE DEL
CONSEJO GENERAL
Entrevista
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Ciudades Sostenibles para
una nueva era:
Redes Energéticas “Inteligentes”
FOTO PORTADA
Francisco Aparicio Izquierdo
Roberto Cerdeiriña del Tío
Guillermo Fernández Vidal
Mariano Gómez Agüero
Galo Gutiérrez Monzonís
María Jesús Mateos Verdejo
Estíbaliz Pombo Bares
Ángel Rubio González
Jorge Thomas Rubio
Paloma Varela García de Oteyza
Por Blanca Losada
18
Las actividades industriales pueden
ser muy divertidas
Por Javier Borda Elejabarrieta
REDACTOR JEFE
Juan Antonio Arreo Marina
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DISEÑO Y MAQUETACIÓN
Carmen Nieto Ampudia
PUBLICIDAD
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[email protected]
Teléfono: 91 361 55 88
FOTOMECÁNICA E IMPRESIÓN
El Control y la Inteligencia
- Jornada sobre Innovación en
Seguridad Industrial
- Jornadas COIIMVerde
- Opsiciones a Ingeniero Industrial del Estado
- Programa de Formación
- Convenio de colaboración entre el COIIM y
la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM)
- Delegaciones
Por José María Ramos Barceló
Diseño de ascensores inclinados
INSIA-UPM, LECA, THYSSENKRUPP
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Buscar empleo a través del COIIM
33
AIIM
35
Actualidad COIIM
Amoretti
DEPÓSITO LEGAL
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EDITA
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Colegio Oficial de Ingenieros
Industriales de Madrid
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Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid.
- Jesús Rodríguez Cortezo, nuevo Presidente
del Consejo General de Colegios Oficiales de
Ingenieros Industriales
- Celebración de San José 2012
- I Foro COIIM Emprende
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Ayer
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Toma Nota
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Bibliografía
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Corredores de Emergencia
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entrevista
Eva Piera Rojo
Viceconsejera de Economía, Comercio
y Consumo de la Comunidad de Madrid
Eva Piera es economista, licenciada por la Universidad Complutense de Madrid y por la Universidad de París-X
Nanterre (Francia) y tiene formación directiva por la IESE Business School.
En el 2006 se incorporó a la Administración Pública en la Comunidad de Madrid, desarrollando su actividad,
primero en la Consejería de Empleo y Mujer como Directora General de Empleo y posteriormente en
la Consejería de Economía e Innovación Tecnológica como Directora General de Economía y Presidenta de
Avalmadrid.
En julio de 2008 fue nombrada Viceconsejera de Economía, Comercio y Consumo en la Consejería de Economía
y Hacienda.
Antes de incorporarse a la Administración regional, Eva Piera ha desarrollado toda su actividad profesional en
el ámbito de la banca corporativa y de negocios, donde tiene más de 14 años de experiencia en distintos puestos
de responsabilidad. También ha impartido cursos sobre temas financieros en foros especializados.
¿Qué papel juega hoy la Comunidad de Madrid como
motor económico de España?
La Comunidad de Madrid se ha consolidado en los últimos años como la mayor economía regional de España,
representando ya el 20% del PIB total español, con sólo el
13,7% de la población y el 1,6% del territorio. El crecimiento medio del PIB en la última década ha estado sistemáticamente por encima de la media española.
Madrid es la región con el PIB per cápita más alto de
España superando a países como Alemania, Francia, Suecia, Reino Unido, o Singapur.
Esto no es casualidad, sino que se debe, además de ha
un tejido empresarial dinámico y emprendedor, al distinto
modelo de política económica que se ha venido aplicando por el Gobierno de Esperanza Aguirre, basado en políticas liberales que generan un entorno facilitador a la actividad económica e inversora, en un marco de credibilidad,
confianza, seguridad jurídica, competencia y libertad. Y
que buscan eliminar trabas y obstáculos a la actividad
empresarial.
Una política que ha dado como resultado que más del
60% de la Inversión Extranjera que recibe España venga a
la Comunidad de Madrid y que el 25% de las nuevas
empresas españolas eligen nuestra región para instalarse.
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COIIM
marzo - abril
entrevista
¿Cuál es la situación actual de la industrial madrileña y
sus características fundamentales?
La Comunidad de Madrid es la segunda región industrial
de España, con cerca del 12% del Valor Añadido Bruto Industrial nacional. Nuestro sector industrial, que representa
el 9% del PIB regional, es avanzado tecnológicamente, con
alta especialización y generación de valor añadido.
Ejemplo de ello es que Madrid concentra el 80% del sector
aeroespacial nacional o el 65% del sector aeronáutico a
nivel nacional.
En línea con las regiones europeas más avanzadas, el
sector de servicios tiene un gran peso en la estructura
económica de la Comunidad de Madrid, cerca del 80% de
su economía, pero ello no ha sido un obstáculo para el crecimiento de la industria, un sector que también ha sabido
aprovechar las ventajas competitivas de Madrid para su
desarrollo, dando todo ello lugar a una importante base
servi-industrial, como motor económico de España.
En la actualidad, somos conscientes de las dificultades
por la que atraviesan el tejido empresarial español y las
empresas industriales no son una excepción. En este contexto, la Industria madrileña cuenta con el apoyo del
Gobierno regional. A través del Plan de Fomento de la
Industria de la Comunidad de Madrid (FICAM 2009-2012)
que contempla un amplio conjunto de medidas, orientadas al fomento de la internacionalización, la formación de
los trabajadores del sector, el impulso a la innovación y el
apoyo financiero a las pymes industriales.
Al mismo tiempo, desde 2008 hemos puesto en marcha una intensa política de eliminación de trabas administrativas y de liberalización, especialmente en el ámbito de
los servicios profesionales de instalación, reparación y mantenimiento de instalaciones eléctricas o de gas.
¿Cuál es su potencial de ahorro estimado a través de la
eficiencia energética y cómo puede contribuir esto
para ayudar a salir de la crisis?
El potencial de ahorro energético es grande en nuestra
región. En el Plan Energético de la Comunidad de Madrid
2004-2012 se estableció el objetivo de alcanzar en ese
período un ahorro de un 10 % del consumo respecto del
escenario tendencial. El indicador que se usa para medir la
eficiencia energética de una economía es la intensidad
energética, cuanto más bajo sea, más eficiente es una región. Pues bien, en ese período, la intensidad energética
de la región, ha evolucionado positivamente, pasando de
75 toneladas equivalentes de petróleo por millón de euros
del PIB hasta 68, lo que supone un ahorro del 9%, por lo que
estamos en camino de conseguir el objetivo establecido.
La Comunidad de Madrid sólo representa el 1,6% del
territorio español, pero consume el 10% de la energía nacional, debido sobre todo al sector residencial o doméstico,
MADRID A NIVEL NACIONAL CONCENTRA
EL 80% DEL SECTOR AEROESPACIAL
Y EL 65% DEL SECTOR AERONÁUTICO
que es el segundo mayor consumidor de energía en nuestra región, responsable del 24,2% aproximadamente, sólo
por detrás del sector del transporte, con casi un 50% y ello
debido al efecto Barajas. Se trata de dos sectores en los
que el potencial de ahorro es muy alto y objeto de actuaciones y medidas puestas en marcha por la Comunidad
de Madrid para lograrlo, como los distintos Planes Renove.
En la actualidad ya estamos trabajando en la elaboración de un nuevo Plan Energético 2013-2020, en el que se
va a establecer un objetivo de ahorro energético, al
menos tan ambicioso como el del Plan.
Tomando como referencia a otras ciudades del mundo, ¿en qué lugar se encuentra Madrid en cuanto a eficiencia energética?
Recientemente la acreditada publicación The Economist
ha presentado un ranking de las ciudades europeas “inteligentes” y sostenibles en el que Madrid ocupa ya un lugar
relevante.
Y es que debemos ir más allá del concepto de ciudades eficientes energéticamente para entrar en el concepto más amplio de “ciudades inteligentes”, ciudades
comprometidas con su entorno, en la que las infraestructuras están dotadas de las soluciones tecnológicas
más avanzadas tales como la gestión eficiente de la
información, el transporte, el agua, la energía, los residuos e incluso la adecuada gestión de los elementos culturales e históricos, que facilitan la interacción del ciudadano con dichos elementos urbanos, haciendo su vida
más fácil y su uso más eficiente.
En este marco, la Comunidad de Madrid está ya trabajando, por ejemplo, en programas pilotos con las principales
empresas eléctricas, para que los madrileños contemos con
unas redes inteligentes más eficientes, fiables, y también
más limpias desde el punto de vista medioambiental.
¿Cómo se afronta el reto del consumo energético desde el Gobierno de la Comunidad de Madrid?
En el Gobierno regional somos conscientes de que debemos
afrontar el consumo energético desde una triple perspectiva: apostar por el ahorro y la eficiencia energética, marzo - abril
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entrevista
LA COMUNIDAD DE MADRID ESTÁ TRABAJANDO EN PROGRAMAS PILOTOS CON LAS PRINCIPALES EMPRESAS
ELÉCTRICAS, PARA QUE LOS MADRILEÑOS CONTEMOS CON UNAS REDES INTELIGENTES MÁS EFICIENTES,
FIABLES, Y TAMBIÉN MÁS LIMPIAS DESDE EL PUNTO DE VISTA MEDIOAMBIENTAL
donde hay mucho que hacer, compensar el déficit de
energía, reforzando y optimizando las infraestructuras
que facilitan el abastecimiento desde otras Comunidades
Autónomas e incrementar la capacidad de generación,
haciendo uso fundamentalmente de nuevas fuentes de
energías renovables.
En este sentido, desde hace años promovemos medidas como los distintos Planes Renove, campañas informativas y divulgativas como “Madrid Ahorra con Energía”,
convocatorias de premios a las mejores instalaciones
de domótica, geotérmicas, solares térmicas y fotovoltaicas.
E involucrando a empresas y asociaciones en esta labor a
través de convenios de colaboración para la promoción
del ahorro y la eficiencia energética.
Desde su punto de vista, ¿cuál cree que debería ser el
modelo energético más adecuado actualmente?
Nuestro modelo energético viene necesariamente refrendado por el modelo energético de España y las decisiones de
política energética a nivel nacional, por lo que no se
puede hablar de una isla energética en la Comunidad de
Madrid a la hora de plantear su propio modelo.
Dicho esto, en nuestra región el objetivo debe ser
doble, en primer lugar la consecución de un nivel notoriamente suficiente y eficiente de garantía de suministro
energético, asociado a las cotas más exigentes de calidad
medioambiental, y propiciando además líneas de desarrollo hacia una mayor sostenibilidad energética y en segundo lugar seguir trabajando por un uso y un consumo más
eficiente de la energía.
Ambos objetivos conllevan en su ejecución inversiones energéticas con un impacto importante en el empleo,
que dinamicen, en un momento de crisis como el que
estamos atravesando, la actividad de nuestros los sectores
productivos.
¿Qué ha aportado la Ley de Garantía del Suministro
Eléctrico de la Comunidad de Madrid?
La Ley de Garantía del Suministro Eléctrico ha sido una
de las grandes medidas en materia energética tomada
por el Gobierno Regional porque ha permitido, en el
ámbito de nuestra región contar con instalaciones más
fiables y seguras, en lo que se refiere a la continuidad del
suministro mediante la realización de inversiones en
nuevas instalaciones o el refuerzo de las existentes, todo
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lo cual está redundando en la mejora del servicio prestado a los ciudadanos.
¿Qué conclusiones operativas se adoptaron en el
I Congreso de Eficiencia Energética Eléctrica E3+, celebrado en Madrid los días 26 y 27 de octubre del pasado año?
Este Congreso, que se celebró con gran éxito, con más
de 550 asistentes, contribuyó de forma eficaz a identificar numerosas tecnologías innovadoras que permiten
avanzar en el ámbito de la eficiencia energética y que
está cobrando gran relevancia dentro del panorama
energético.
entrevista
¿Cuál es la valoración que puede hacerse del Convenio
firmado por los empresarios de Madrid (CEIM y
Cámara de Comercio e Industria de Madrid) y Gas
Natural Fenosa, para fomentar la eficiencia y el ahorro
energético?
Realmente estamos satisfechos por la firma de este convenio. Creemos que, de esta forma, se apoya la competitividad de las empresas a través de la reducción de costes
empresariales, con lo que se refuerza la solidez de nuestro
tejido empresarial y, en definitiva, se contribuye a generar
actividad y empleo, que son las prioridades del Gobierno
regional.
La Comunidad de Madrid colabora en este esfuerzo y
en el marco de este convenio, se han realizado varias
Jornadas informativas, en colaboración con la Cámara y la
CEIM en distintos municipios de la región. Acercando a los
empresarios madrileños las medidas y posibilidades que
ofrece esta Convenio de ahorro en el consumo eléctrico y
de gas.
Además, han sido cerca de doscientos los contactos
realizados con pymes, se han llevado a cabo más de un
centenar de visitas a empresas y se han realizado 45 auditorías de eficiencia y ahorro energético a pymes.
¿Qué importancia tiene la eficiencia energética para
los profesionales y para la sociedad en general? ¿Qué
cree que queda todavía por hacer para alcanzar la
mentalidad adecuada en este sentido?
Las empresas madrileñas están cada vez más concienciadas de la necesidad de ahorrar energía, tanto por lo
importante que es esta rubrica de cuentas dentro de su
cuenta general de resultados como por el compromiso
con la mejora medioambiental que representa la disminución del consumo energético.
Sin embargo, aún queda un largo camino por recorrer,
y por ello, desde el Gobierno regional consideramos a las
empresas madrileñas y a la sociedad en general como
principales actores en una política energética que pasa
por reducir progresivamente la demanda de energía total
necesaria. En este sentido, la campaña “Madrid Ahorra con
Energía”, que venimos llevando a cabo en los últimos años,
consta de varias subcampañas dirigidas a los principales
sectores consumidores y se desarrolla mediante instrumentos diversos, tanto a través de los medios de comunicación como con la celebración de jornadas técnicas, elaboración y difusión de publicaciones, encartes en los recibos
de gas y electricidad, cursos de formación, etc.
incentivos adicionales prevé el Gobierno para que se
produzca un aumento progresivo del ahorro y la eficiencia energética?
En efecto, en nuestra política energética juegan un papel
destacado los Planes Renove, que llevamos a cabo en
colaboración con el Instituto para la Diversificación y el
Ahorro de Energía. Son los Planes Renove de Calderas, en
sus distintas versiones, de Electrodomésticos, de Ventanas, de Ascensores, de Instalación de Detectores de
Presencia y de Maquinaria Industrial. Desde 2006 estos
Planes han supuesto más de 600.000 actuaciones, con una
inversión total superior a 475 millones de euros.
Este año, además de continuar con los Planes Renove
mencionados, se están lanzando otros nuevos. Los primeros que ya se han puesto a disposición de los ciudadanos
y empresas madrileñas son el Plan para el Fomento de las
Energías Renovables, con un presupuesto cercano a los 3
millones de euros, el Plan Renove de Alumbrado Exterior,
con una dotación de millón y medio de euros y el Plan
Renove de Aire Acondicionado, dotado con un presupuesto de 1.400.000 euros.
Con el desarrollo de estos Planes se sustituyen los
aparatos e instalaciones antiguas por otros con una
mayor eficiencia energética, consiguiendo varios objetivos: se reduce el consumo energético de la región, se
facilita a los consumidores ahorrar en sus facturas de luz,
se mejora la seguridad de las instalaciones, se reducen
las emisiones contaminantes y, además, se dinamiza la
actividad de los fabricantes, ingenierías, instaladores y
distribuidores, lo que en estos momentos de crisis tiene
una especial relevancia.
Próximamente presentaremos el Plan de Fomento de
la Cogeneración, orientado tanto a la microcogeneración para todos los sectores como a las cogeneraciones
de alta eficiencia, sin limitación de potencia, para el sector terciario.
EN NUESTRA POLÍTICA ENERGÉTICA JUEGAN UN PAPEL
DESTACADO LOS PLANES RENOVE, QUE LLEVAMOS
A CABO EN COLABORACIÓN CON EL INSTITUTO PARA
LA DIVERSIFICACIÓN Y EL AHORRO DE ENERGÍA
En colaboración con el IDAE, la Comunidad de Madrid
ha desarrollado los llamados Planes Renove. ¿En qué
consisten estos Planes y cuáles son los resultados
que se están obteniendo? ¿Qué nuevas iniciativas e
marzo - abril
COIIM
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Ingeniero Industrial
Director de Pérez-Barja, S.A.
Nacido en Villafranca del Campo (Teruel) en diciembre de
1944, es Ingeniero Industrial desde 1969. Profesor de
Matemáticas, Física y Química en el Colegio de Los
Sagrados Corazones situado en la calle Ferraz de Madrid
hasta septiembre de 1970.
Director Gerente de la empresa RECA, S.A. Ingenieros
Industriales desde octubre de 1971 hasta octubre de
1972, Director Técnico de la empresa Juvinsa, S.A. desde
octubre de 1972 hasta octubre de 1973, e Ingeniero Consultor desde octubre de 1973 hasta la actualidad.
En estos momentos es Administrador Único de las empresas Pérez-Barja, S.A.; Proyecting Europea de Estudios
y Proyectos, S.L.; Jandia Sur, S.A.; Mistral Construcciones y Obras, S.L.; Xaloc Instalaciones Mecánicas, S.L. y América
Latina Inversiones Financieras e Inmobiliarias, S.L. Es Consejero de la empresa Gehozas, S.L. También es accionista
(33%) de la empresa Valora Energía, S.L.
Ha pertenecido a diversas asociaciones, como ATECYR, AIIM, ASEINCE o AEDICI. De ATECYR (Asociación Técnica
Española de Climatización y Refrigeración) es Socio Numerario desde 1976. Fue Vicepresidente Primero de ATECYR
Nacional desde 1990 hasta 1992 y rehusó ser Presidente por motivos de trabajo. En 1980 fue miembro fundador
del Club del Frío y en 1993 fue socio fundador de ASEINCE (Asociación Española de Ingenieros Consultores en
Edificación). Y desde el 2009 es miembro de AEDICI (Asociación Española de Ingenierías e Ingenieros Consultores).
Desde 1986 hasta 1992 fue Presidente del Grupo de Trabajo para la modificación del Reglamento sobre las instalaciones de Calefacción, Climatización y Agua Caliente Sanitaria (RITE).
Ha pertenecido al Comité de Redacción de la Revista “El Instalador” (Revista de Técnicas Ambientales e
Instalaciones) desde 1988 hasta 1995.
En 1992 fue elegido por Fundesco (Fundación para el Desarrollo de la Función social de las Comunicaciones)
para el Estudio Delphi sobre el sector “Instalaciones y Montajes”.
En 1993 fue Presidente del II Congreso Iberoamericano de Aire Acondicionado y Refrigeración.
A partir de 1996 decide dedicarse exclusivamente a su trabajo empresarial. Únicamente pertenece al “Foro del
Ritz” (Grupo de 30 empresarios) que se reúnen periódicamente.
Además, en los últimos años ha dado gran número de conferencias sobre temas energéticos en Madrid,
Barcelona, Valencia, Sevilla, Bilbao, Santander, Las Palmas de Gran Canaria y La Habana (Cuba).
En 2011 se publicó su autobiografía con el título “El gran Fracaso es no intentarlo”, donde cuenta sus experiencias personales y profesionales. (El libro se puede adquirir en el COIIM).
¿Cómo surgió y cómo se afianzó tu deseo de ser
Ingeniero Industrial?
Cuando terminé 4º de bachiller y la reválida, tenía entonces
13-14 años, estaba interno en el Colegio de los Hermanos
de la Salle de Teruel. Allí no podía seguir porque no existían cursos superiores, con lo que mis padres me internaron
en el Colegio de los Padres Franciscanos de Onteniente.
Uno de los profesores más populares era Don Juan
Gasteaci, un murciano que daba Matemáticas y siempre
estaba cansado y con mal carácter. Le conocían como “el
Chacho”, porque solía gritarles mientras les daba capones
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COIIM
marzo - abril
a los alumnos que se equivocaban al salir a la pizarra: “chacho, te voy a poner un cero”. Recuerdo que, por su fama y por
lo que había visto, le tenía pánico, y el día que preguntó
quién era Rogelio Pérez Barja en medio de la clase, antes de
acabar mi primer trimestre en Onteniente, levanté el brazo
temiéndome lo peor. “Chacho, tú y yo vamos a ser muy buenos amigos porque te tenía que poner un nueve, pero como yo
nueves no pongo te voy a poner un siete, no sea que me falles
y luego seas un fracaso”, me dijo para mi sorpresa.
Gasteaci tenía una forma de explicar que a mí me
parecía maravillosa, aunque es cierto que sus explicaciones
entrevista
no todos las entendían. Con el tiempo llegué a apreciarle
muchísimo, y también él a mí. Fue un hombre que me
influyó mucho, hasta el punto de que fue él quien me dijo
que debía estudiar Ingeniería Industrial, cuando yo no
sabía ni qué era aquello. A él le debo la elección de mi
carrera.
¿Qué recuerdos tienes de tu paso por las Escuelas
tanto de Madrid como de Barcelona?
Cuando llegué a la Escuela de Ingenieros de Madrid tuve
la desgracia de que ese año había un cambio de Plan, el
curso de ingreso fue suprimido en contra de la opinión de
los catedráticos que se rebelaron y en junio no aprobaron
a nadie. Creo que en Madrid nos examinamos unos 900 y
en junio suspendimos todos.
La dureza de los catedráticos de Madrid era brutal. Hay
una anécdota muy ilustrativa al respecto. Había un chico
en la Escuela que se llamaba Jacinto Buenaventura, muy
educado y estudioso, miembro del Opus Dei. Una vez, al
ver el examen de Topografía del catedrático “El Porro”, hizo
un comentario por lo bajini: “qué cabronada”.“El Porro”, que
estaba detrás y le había escuchado, se le acercó y le preguntó por su nombre. Le puso un cero en el examen, y
cuando fue a la revisión sólo le dijo con su arrogancia
característica que aquel verano debía estudiar más y nadar
menos. Jacinto estudió con empeño y fue a una academia
todo el verano. A pesar de ello y de que era un muchacho
inteligente, sólo le puso un 0,5. Se examinó varias veces
más, siempre con los mismos resultados desastrosos,
hasta que decidió marcharse a Bilbao para aprobar la
asignatura y poder acabar así la carrera. El día del examen
en Bilbao vio entrar por la puerta a “El Porro”, que era íntimo amigo del catedrático de allí. Se le acercó y le dijo con
cinismo a modo de saludo: “hombre, señor Buenaventura,
nos hemos vuelto a encontrar”. Volvió a suspender, en junio,
en septiembre y al año siguiente. Totalmente desesperado, se marchó a Barcelona, que era junto con Madrid y
Bilbao el único sitio donde se podía estudiar la carrera. Por
fin el día del examen no apareció “El Porro” y Buenaventura
logró aprobar. Contaba que no le dio un infarto de milagro, y no sabía cómo en aquel estado de terror pudo hacer
el examen. Buenaventura se dedicó a lo mismo que yo,
murió hace unos años y le recuerdo con mucho afecto.
Que Dios lo tenga en la gloria, se lo merecía.
En Barcelona hice buenos amigos y estuve muy a
gusto. La universidad era más razonable que en Madrid, y
no había entonces los problemas de idioma que existen
ahora: todo el mundo te hablaba en español y se esforzaba por hacerte sentir bien.
Los dos años que estuve en la Politécnica de Barcelona
fui delegado de curso, y gracias a mi carácter inquieto y
decidido conseguí para los alumnos algunas cosas importantes y difíciles en aquella época. Logré que subieran
muchas notas que estaban al borde del aprobado, y me
jugué la carrera cuando me enfrenté violentamente al
profesor de Hidráulica, con quien era casi imposible aprobar. Ante toda la clase critiqué su método y le dije que no
había derecho que aprobara sólo el cinco por ciento. Me
llamó para que fuera a hablar con él y me dijo algo que me
dolió: “me da pena que alguien tan joven tenga tanto veneno dentro”. Sin embargo, demostró altura moral y no se
vengó en el examen. Me puso un ocho.
¿Cuáles fueron tus primeros trabajos como Ingeniero
y qué importancia han tenido esos comienzos en tu
posterior ejercicio profesional?
Mi primer trabajo consistió en dar clases de matemáticas,
física y química a las alumnas de 5º, 6º y preuniversitario
del Colegio Sagrados Corazones de la calle Ferraz de
Madrid. Entré para sustituir a una amiga por siete días y a
no ser por una difícil decisión, todavía seguiría allí dando
clases. Estuve dando clases dese el 7 de enero hasta finalizados los exámenes de septiembre.
Mi primer trabajo como ingeniero propiamente dicho
fue en una empresa instaladora “RECA Ingenieros Industriales”. Fue para mí una escuela inmejorable.
Después de dejar el colegio en septiembre de 1970,
conseguí el empleo de ingeniero que no había encontrado desde que había terminado la carrera. Una tarde de primeros de octubre, después de los exámenes de septiembre en los Sagrados Corazones, mientras esperaba a una
amiga en Viena Capellanes, me encontré con José Luis
Mataix Plana y su mujer, que eran los padres de Emma
Mataix (compañera y amiga de carrera). Nos saludamos y
les conté mi situación, y Don José Luis me dijo que quizá
pudiera ayudarme. Me advirtió de que no era nada fácil marzo - abril
COIIM
9
entrevista
colocarse como Ingeniero Industrial y me pidió que le llamara a su casa al día siguiente. Cuando le llamé me contestó: “mañana a las nueve de la mañana ve a Claudio Coello 104, que empiezas a trabajar”.
RECA era una empresa
de instalaciones mecánicas
de Carlos Mataix Kubuch y
su socio Juan Ruiz Castillo.
Ambos eran hijos de dos
catedráticos de la Escuela de
Ingenieros Industriales. Carlos de Don José Luis Mataix y
Juan del catedrático de Topografía, “El Porro”. Hacía
obras con técnica bastante
avanzada, como el laboratorio de calor y frío de la Escuela
de Ingenieros Industriales o el invernadero de la Escuela
de Ingenieros de Montes. Cuando yo entré había sesenta
empleados.
Nunca le agradeceré a Carlos Mataix lo mucho que me
enseñó y su comportamiento conmigo. Cuando yo entré
Juan Ruiz Castillo ya se había marchado y Carlos lo hizo a
los pocos meses.
En RECA estuve dos años y pico. Conocía mucho al catedrático de la Escuela de Ingenieros Industriales Francisco Vighi Arroyo. Habíamos trabajado juntos montando el
laboratorio de Calor y Frío de la ETSII (Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales) y sabía de mi actividad
en RECA. Me contó que era director técnico de la compañía Juvinsa (600 empleados) y que estaba buscando a
alguien joven y dinámico como yo para ocuparse de ella,
porque él tenía muy poco tiempo y la tenía desatendida.
Me pareció buena idea y acepté.
En Juvinsa estuve un período breve pero intenso. Julio
Vindel era el propietario y fuimos grandes amigos hasta su
fallecimiento.
¿Cómo fue la creación de Pérez-Barja, S.A.? ¿Cómo ha
sido el desarrollo de vuestra actividad en el sector de
la Climatización? ¿Cuántos proyectos habéis llevado a
cabo hasta la fecha?
Después de haber estado durante cuatro años en empresas instaladoras, (RECA Ingenieros Industriales y Juvinsa),
tenía claro que no deseaba seguir en ese sector. Es un
negocio muy complicado:
• Trabajadores dispersos por distintas obras.
• Es necesario controlar el material de las obras, que no
falte y que no sobre demasiado, y que esté en el momento adecuado, ya que si no los costes aumentan.
• Hay que poner en las obras grandes cantidades de material
que debe pagarse mucho antes de que podamos cobrar.
10
COIIM
marzo - abril
• Todo lo que se instala es muy artesanal. Una instalación
de climatización, electricidad, incendios, etc. hay que
montarla en la obra y no en una cadena de montaje
como en las fábricas.
• El montaje de las instalaciones hay que compaginarlo
con el resto de oficios del edificio (albañiles, carpinteros,
escayolistas, etc.)
• Otro “similar” te puede causar desperfectos.
• Cuando se termina la obra y se entrega hay que atender
a los propietarios durante un tiempo o bien por algún
defecto de instalación o porque no acaban de aprender
a manejar la instalación e incluso para arreglar averías
provocadas por mal uso u otros motivos.
Era muy joven y no deseaba pasar el resto de mi vida
laboral en este tipo de empresas.
La prueba es que, analizando el sector con una perspectiva de 44 años, muy pocas son las empresas que se
mantienen en activo y también un número muy reducido
las que han sido rentables.
Inicié mi andanza como ente independiente en octubre del 1973 –el próximo año cumplimos 40 años–.
Todavía estaba soltero, vivía con mi madre y no tenía
grandes necesidades económicas.
No tenía ni clientes ni relaciones que me pudieran
ayudar. Fue un inicio difícil, pues pasé de obtener unos
ingresos mensuales aproximadamente de setenta mil
pesetas –veinticinco mil de sueldo más cuarenta y cinco
mil por firmar proyectos– a nada fijo y sin trabajo asegurado. Además, en 1973 había una fuerte crisis económica.
Por otra parte necesitaba un lugar para trabajar, por lo
que alquilé un piso magnífico a estrenar en la calle Boix y
Morer (entre Cea Bermúdez e Islas Filipinas). El lugar de
trabajo era espléndido pero el problema era que el alquiler equivalía al sueldo de un ingeniero de mi edad en
aquella época.
Por aquel entonces, y sorprendentemente, mi primer
cliente fue Julio Vindel, el dueño de Juvinsa. La empresa se
hundió y se quedó prácticamente sin empleados de los
seiscientos que tenía, y necesitaba un técnico para hacer
las pocas obras que le quedaban. El problema era que
tenía una situación económica difícil y no sabía cuándo
me podría abonar los honorarios.
Paralelamente algunos empleados de Juvinsa montaron pequeñas empresas y me encargaban la parte técnica. Un socio de Juvinsa montó una empresa de gas propano, “Aplicaciones de Propano”, y empezamos a realizarle
los proyectos.
También fueron llegando otros clientes y rápidamente tuve que contratar primero un delineante y a continuación dos más. Trabajábamos con gran intensidad –bueno
en el mundo de la ingeniería siempre es así– ya que el
tiempo que nos daban parar realizar los proyectos era
muy escaso.
Una noche recibí una llamada telefónica de Mateo Gallego, que era un arquitecto amigo que trabajaba en EDES,
–después INITEC–, una gran ingeniería del Estado con más
de dos mil empleados. Me comentó que no sabía si me
interesaría hacer el proyecto de aire acondicionado para
la Refinería de Tarragona. “¡Mateo, encantado!” Así empecé
a trabajar para EDES. Primero fue la Refinería de Tarragona, después vinieron más proyectos: oficinas para CASA
–Construcciones Aeronáuticas, S.A.–, Sede Central para
AVIACO en la calle Serrano de Madrid, oficinas y archivo
general de IBERIA, Equipos Nucleares de Santander, etc.
Siempre cumpliendo plazos y realizando los proyectos
con calidad. No recuerdo la cantidad de noches que pasamos trabajando. En un momento dado el jefe de personal
me ofreció que me fuera a trabajar con ellos. No acepté.
Poco tiempo después un directivo preguntó que quién
era Pérez-Barja y le indicaron que era una pequeña empresa que realizaba proyectos de instalaciones. El comentario del directivo fue “con lo que cobra Pérez-Barja montamos nuestro propio departamento”. Contrataron a varios
técnicos y varios delineantes, y dejaron de darnos trabajo.
A los seis meses nos volvieron a llamar. El departamento que habían montado no sacaba los proyectos…
¡Lógico! trabajaban de ocho a tres, en “plan oficial”.
Nosotros trabajábamos de sol a sol, y a veces sin sol y con
gran intensidad.
De todas formas, yo había pensado que no interesaba
depender tanto de un solo cliente y había empezado a
diversificarme, así que lentamente fui alejándome de esta
ingeniería.
En cuanto al número de proyectos sé que en 1985
–cuando nos trasladamos a nuestras oficinas actuales–
habíamos intervenido en 2.000 proyectos. Hasta la fecha,
creo que habremos intervenido en unos 5.000. Lógicamente, en estas cifras hay gran cantidad de pequeños
proyectos.
¿En qué otros sectores habéis trabajado, con qué entidades habéis colaborado y qué reconocimientos
habéis recibido por vuestra labor?
Hemos trabajado en Edificios para Oficinas, en el Sector
Hospitalario, Sector Hotelero, Centros Comerciales, Edificios Comerciales, Sector Educativo, Sector Deportivo, Sector Cultural, Sector Ferroviario, Centrales Térmicas y Cuartos
de Calderas, Sector Industrial, etc. También en Edificios de
Viviendas. Sólo en el año 2006 realizamos proyectos de
instalaciones para 6.230 viviendas.
A lo largo de estos años muchas son las entidades con
las que hemos colaborado y sería muy prolijo enumerarlas
a todas. Entre ellos tenemos a Estudios de Arquitectura,
Empresas Promotoras, Empresas Constructoras, Propiedades
y Comunidades de Propietarios y Organismos Oficiales.
Entre los Organismos Oficiales con los que hemos trabajado hay Ayuntamientos como los de Madrid, Alcobendas, Leganés, Móstoles y Torrelodones; Ministerios como
los de Interior, Defensa, Justicia, Economía y Hacienda, Fomento, Trabajo, Administraciones Públicas, Asuntos Exteriores y Coop.; Universidades como la U. Autónoma de Madrid, U. Complutense de Madrid, U. Carlos III; Organismos
Sanitarios como el Insalud, el Servicio Madrileño de Salud
y la Consejería de Bienestar Social de Toledo; y también
otros Organismos como la CNMV (Comisión Nacional Mercado Valores), el CSN (Consejo de Seguridad Nuclear) y las
Direcciones Generales de la Policía y de la Guardia Civil.
Además de realizar proyectos hemos colaborado con
el Sector en algunos temas relacionados con el mismo y
hemos recibido algunos premios.
• Premio con Mención Honorifica en “Construmat 89” al
proyecto de Instalaciones Mecánicas de edificio de oficinas con 22 plantas, sito en Avd. Burgos, 8 de Madrid.
• Premio “Construmat 93” al proyecto de Instalaciones
Mecánicas de edificio destinado a hotel, sito en C/ Gran
Via, 65 de Madrid.
• Premio “Frío-Calor” de la Comunidad de Madrid, para Ingenieros Consultores en su apartado de Calor. Año 1996.
Finalmente indicar que en julio de 2011 me publicaron
mi vida y el libro se titula “El gran fracaso es no intentarlo”. marzo - abril
COIIM
11
entrevista
Me ha sorprendido la aceptación que ha tenido. Se puede
conseguir en el COIIM.
¿Cuál es la importancia que das a la seriedad y profesionalidad dentro de la empresa?
Creo que en nuestra sociedad se han perdido algunos
principios básicos, tanto en la sociedad como en las relaciones empresariales. El próximo año hace 40 años de la
creación de Pérez-Barja, S.A. A la conclusión que he llegado en esta larga etapa es que la ética y la seriedad son,
además de obligatorios, rentables. Además “ser honrado es
rentable en todos los aspectos de la vida (negocios, amor, familia) y nos ayuda a estar satisfechos con nosotros mismos”.
En estos momentos varias UTES nos han encargado
como mediadores para intervenir en las discrepancias
entre los socios. Esto sólo se encarga a empresas que han
tenido un recto comportamiento a lo largo de los años.
¿Cómo ves la actual situación de crisis y cómo crees
que se puede salir de la misma?
Los grandes problemas nunca se han resuelto rápidamente. Si la sociedad lo entiende, habría que reconducir, entre
otros, los siguientes conceptos:
• Un estado económicamente sostenible. No se pueden
pagar 37.000 millones de intereses y cerca de 200.000 €
de principal de la deuda cada año.
• Unas autonomías razonables sin multitud de duplicidades.
• Evitar la proliferación de empresas públicas, la mayor
parte creadas artificialmente (más de 5.000) y con enormes pérdidas.
• Racionalizar la Universidad. En España hay el doble de
universidades que en Alemania, cuando tenemos la mitad de habitantes. También sería conveniente que en la
Universidad se les inculcase a los alumnos la idea “qué
podéis hacer vosotros por España en vez de qué puede
hacer el Estado por vosotros”.
12
COIIM
marzo - abril
• Ayuntamientos, más de 8.000 ¿Cómo es posible que
gran parte de ellos gasten el 40% o más de lo que
recaudan en gestionar los servicios que prestan?
Y como todos los españoles tenemos nuestras recetas
para ahorrar sin que los recortes nos afecten a nosotros,
voy a exponer las mías.
Al ser un pequeño empresario pediría que las empresas no sigan siendo injustamente tratadas entre otros en
los siguientes aspectos:
• I.V.A.- Emites unas facturas y en el mes siguiente al trimestre que corresponde, hay que pagarlo, lo hayas cobrado o no. Además de realizar el trabajo y no cobrarlo,
tienes que adelantar el I.V.A. El moroso, además de no
pagar, se deduce el I.VA. que no ha pagado.
• Deudas públicas.- ¿Cómo es posible que las administraciones deban más de 40.000 millones de euros a las
empresas? ¿Cuántas empresas se han cerrado por estas
deudas?
• Impagados.- Me refiero a la enorme cantidad de empresas que no sabes si van a pagar algún día. Pues bien,
cuando demandas a un cliente por un impago te puede
ocurrir de todo, desde perder el juicio, cosa incomprensible pero real, a ganarlo después de varios años y tener
que buscar tú mismo sus bienes que posiblemente después de tanto tiempo han desaparecido. ¿No se podrían
crear juzgados de urgencia para estos asuntos?
Si eres tú el que te retrasas un solo día en el pago de la
seguridad social o cualquier impuesto, te multan.
• Reforma laboral.- ¿Cómo es posible que un señor que
has formado en la empresa se pueda marchar notificándolo con 15 día de antelación y si tú lo quieres despedir,
le tengas que pagar 33 días por año (peor estaba antes
con 45), muy superior a la media europea.
• Cuotas a la Seguridad Social.- Representan el 38% del
sueldo del trabajador (32% lo paga la empresa y 6% el
empleado) ¿Por qué no copiar lo que hacen otros países
más avanzados?
• Retenciones.- Si estás obligado a realizar retenciones
en las facturas emitidas, no las recuperas hasta junio/
julio del año siguiente con el Impuesto de la Renta y el
Impuesto de Sociedades. Y si el impuesto sale a devolver, ni siquiera sabes cuándo lo recuperarás.
• La Sociedad.- En España las personas emprendedoras
no están bien vistas. Al contrario que en otros países,
especialmente los anglosajones, aquí se desprecia la
importancia del esfuerzo y el trabajo, y el éxito social y
económico se vincula casi siempre a prácticas dudosas
y deshonestas. Algo habría que hacer para mejorar
esta percepción.
entrevista
Finalmente, si la sociedad no lo entiende estaremos en
una permanente crisis como le ocurre a Argentina en
estos momentos.
Para finalizar, ¿qué consejos darías a los Ingenieros Industriales emprendedores en estos tiempos de crisis?
El primero es el que me dió un catedrático de la escuela
cuando terminé la carrera “Ahora olvídate de que eres Ingeniero Industrial”. Personalmente, al comienzo de mi etapa
profesional, dejé algún próspero negocio por los comentarios de mis amigos que me indicaban “… y siendo Ingeniero Industrial ¿te vas a dedicar a este negocio?”
Yo añadiría más “El que hace sólo lo que sabe no hará
mucho”.
También comentaros que analizar un posible negocio
es necesario, pero sin querer tener todos los cabos atados.
Una vez compré un pequeño libro que se titulaba “Cómo
comprar un solar”. Era tal el cúmulo de exigencias que planteaba que cuando lo terminé puse en la última página
“Has quedado incapacitado para comprar un solar”.
Otro comentario que os haría es que cuando penséis
montar una empresa nunca se lo comentéis a la gente
negativa ya que os calentará la cabeza con todo tipo de
desgracias que os pueden pasar.
Finalmente indicaros que “somos la suma de nuestras
decisiones” y que la culpa de lo que os pase es vuestra y
nunca culpéis a los demás de vuestros fracasos porque de
lo contrario ni aprenderéis, ni rectificaréis.
Algunas frases para que meditéis:
• Si crees que estás perdido, estás perdido.
• Un gramo de hacer vale más que un kilogramo de teorizar.
• Somos lo que intentamos, no lo que conseguimos.
• La visión es el arte de ver cosas invisibles.
• La crisis es la mejor circunstancia para emprender.
• Es poco atractivo lo seguro, en el riesgo hay esperanza.
• Todo es muy difícil antes de ser sencillo.
• El mayor riesgo es no asumir ningún riesgo.
• El gran enemigo de la inteligencia es la pereza.
• Nunca podrás ser un emprendedor si temes perder
dinero.
• Que no os puedan poner de epitafio “Aquí descansas,
como hiciste toda la vida”.
artículo
Ciudades Sostenibles para una nueva era:
Redes Energéticas “Inteligentes”
La sociedad occidental del siglo XXI es una sociedad urbanita que, sin embargo, no
desea renunciar a disfrutar de un entorno cada vez más “amable” y para la cual el concepto de sostenibilidad constituye un valor en alza. En dicha sostenibilidad, entendida
en un sentido no puramente ambiental, sino también económico y social, juega un
papel esencial el sector energético.
Por: Blanca Losada
Presidenta de la Plataforma Española
de Redes Eléctricas, FUTURED
s manifiesta la relación entre desarrollo y energía, no
sólo porque el consumo per cápita constituye uno
de los parámetros más indicativos del grado de
bienestar de una sociedad, sino porque la energía representa uno de los inputs esenciales del crecimiento económico, y su utilización eficiente, una de las palancas más
eficaces para el incremento de la productividad. En este
sentido, la mayoría de los países occidentales presentan
un patrón de desarrollo similar, en el cual la intensidad
energética del PIB tiende a ser decreciente, a cambio de
incluir un contenido cada vez mayor de fuentes primarias
medioambientalmente más “limpias” (gas natural, renovables…) y un mayor nivel de electrificación.
E
Ello origina una cada vez mayor dependencia de la
sociedad con respecto a unas infraestructuras energéticas
que, paralelamente, y de modo en absoluto paradójico, han
venido desplegando en las últimas décadas, especialmente
14
COIIM
marzo - abril
en el entorno urbano, una intensa vocación de invisibilidad. El síndrome “Not In My Backyard”, conjuntamente con
la evolución tecnológica, han dado lugar a la progresiva
adaptación al entorno, jibarización y mimetización de las
instalaciones necesarias para proveer los servicios que, no
por ello dejan de estar ahí: a las puertas mismas de las
zonas residenciales, las industrias, los espacios públicos…
Y, no por ello, dejan de formar parte de realidades industriales de gran complejidad técnica y de gestión, como
sucede con el Sistema Eléctrico Interconectado Europeo,
que bien pudiera describirse como la máquina más grande jamás construida por el ser humano, y cuyo valor y criticidad la sociedad tiende a no percibir y a dar por descontados, excepto en las poquísimas ocasiones en que se
produce su fallo.
De ahí que la contribución del sector energético a la
sostenibilidad urbana no deba limitarse a la “invisibilidad”
y compatibilidad ambiental, sino que vaya indisolublemente ligada a los conceptos de seguridad de suministro,
productividad y eficiencia. Este último término es el que,
en un sentido amplio y una vez garantizada la naturaleza
“esencial” de determinados servicios, probablemente
mejor refleje su potencial de aportación al desarrollo sostenible que, a su vez, se puede amplificar y apalancar:
• Impulsando medidas que fomenten el consumo y uso
final más eficientes y posibiliten la gestión activa de la
demanda energética.
• Incentivando la generación eléctrica auténticamente
distribuida y gestionable, con tecnologías sostenibles,
también desde un punto de vista económico.
• Favoreciendo el desarrollo y despliegue de redes de
transporte y distribución “inteligentes”.
artículo
EL CRECIENTE COMPROMISO MEDIOAMBIENTAL
DE LA SOCIEDAD HA IMPULSADO UN FORTÍSIMO
CRECIMIENTO DE LAS ENERGÍAS RENOVABLES Y,
EN MENOR MEDIDA, DE ALTA EFICIENCIA
ENERGÉTICA COMO LA COGENERACIÓN
• Actuando, también inteligentemente, sobre el sector del
transporte, a fin de aprovechar el potencial sinérgico
que, como gran demandante, presenta con el sector
energético.
En este sentido, y ya desde comienzos de la década de
los 90, el sector energético, y más concretamente el sector
eléctrico europeo, ha venido experimentado cambios
muy significativos. Por aquel entonces, las compañías
eléctricas realizaban una gestión integrada y una planificación centralizada de las distintas actividades que componían la cadena de negocio. La liberalización de los mercados ha ido conduciendo a la implementación exitosa
de un nuevo paradigma de negocio, basado sustancialmente en la neutralidad de los operadores de redes y en
el libre acceso a las mismas de la demanda y la producción. Esta última se materializaba, en los momentos iniciales del modelo, en grandes centros de generación (“centrales”) alejados de los centros de consumo,y proveedores, no sólo del producto electricidad en el mercado, sino
de los servicios complementarios (capacidades de modulación, de respaldo a la cobertura…) imprescindibles para
el funcionamiento de los sistemas eléctricos de modo que
las redes de transporte tenían un carácter bidireccional y
“activo”, mientras las redes de distribución permanecían
con una naturaleza unidireccional y “pasiva”.
Paralelamente, el creciente compromiso medioambiental de la sociedad, materializado en nuevas directivas
europeas (2001/77/CE, 2003/54/CE, 2004/8/CE…) ha
impulsado un fortísimo crecimiento de las energías renovables y, en menor medida, de alta eficiencia energética
como la cogeneración. Las políticas de apoyo a estas energías han perseguido, adicionalmente, una mayor eficiencia, un mayor grado de autoabastecimiento y, por tanto,
una menor dependencia energética como factor clave
para garantizar la seguridad y calidad de suministro.
Las tecnologías de carácter renovable y cogeneración
pueden presentar un carácter distribuido o disperso, por
lo que corrientemente se han englobado, de forma algo
simplificadora, bajo la denominación de Generación Distribuida. En un sentido estricto, la Generación Distribuida
debiera estar constituida por aquellas instalaciones de
generación eléctrica que, encontrándose conectadas a las
redes de distribución, se caracterizan por su pequeña potencia relativa y por su ubicación, coincidente incluso con
el punto de consumo.
El amplísimo y rápido despliegue de este “nuevo” concepto de generación está suponiendo cambios profundos
en los mercados y sistemas eléctricos, y la aparición de
facto de un nuevo modelo de funcionamiento donde la
producción ya no sólo se realiza mediante “centrales” marzo - abril
COIIM
15
artículo
que venden su producción en los mercados de energía, y
la distribución no sólo equivale ya a grandes agrupaciones “pasivas” de demanda. Es importante tomar conciencia del cambio que ello supone y de su potencial impacto
radical en la calidad y seguridad de suministro, así como
en la eficiencia económica global del sistema energético.
Sin embargo, la realidad hasta la fecha es que la Generación Renovable se ha venido conectando a las redes pero las potenciales ventajas de su integración eficiente sólo
se están capturando de forma muy marginal. Esta integración pasa ineludiblemente por el despliegue de unidades
generadoras, preferentemente, de naturaleza gestionable,
y auténticamente distribuidas. Es decir, de una potencia
equivalente a la demandada por el consumo al que vayan
asociadas. Ello transformará la producción de electricidad,
que de ser una actividad eminentemente “rural” y “lejana”,
devendrá una realidad cotidianamente urbana.
El futuro debe pasar, pues, por un sistema eléctrico
más eficiente en el que la generación y la demanda participen activamente y contribuyan de manera efectiva a la
seguridad en el suministro. Esto deberá permitir que las
redes y el propio sistema (el conjunto del parque de generación), alcancen un dimensionamiento optimizado y se
pueda llevar a cabo una planificación y operación más
flexible, fiable, coordinada y segura.
Actualmente, existen numerosas iniciativas a nivel mundial en el campo de las denominadas “Smart Grids”, un
concepto que admite diferentes definiciones y aproximaciones. No resulta sin embargo equivocado asimilar las llamadas redes “inteligentes” o “activas”, con aquellos sistemas
de redes de transporte y distribución capaces de integrar
los recursos energéticos distribuidos, tanto de demanda
como de generación, de una manera eficiente, maximizando la seguridad y calidad del suministro al mínimo
coste global. Este planteamiento implica pues, reconocer
el papel de la demanda, no sólo como dato de entrada,
sino como variable de gestión, y el del usuario final, como
auténtico actor del funcionamiento del sistema energético.
Ello implica también un cambio de paradigma en el
diseño y operación de las redes, exigiendo una mayor
flexibilidad, control y monitorización en la forma en la que
éstas son gestionadas y planificadas, a fin de adaptarlas en
todo momento de modo eficiente, a las condiciones de
explotación. Por esta razón, no cabe duda de que las nuevas tecnologías jugarán un papel catalizador clave en la
consecución de este objetivo. Sin embargo, la tecnología
por sí misma, no convertirá a las redes en inteligentes o
activas, sino que se requerirá de un marco sectorial y regulatorio que habilite e incentive a los distintos agentes a
cumplir su función de manera idónea, desde el punto de
vista de la seguridad y eficiencia global.
Asimismo, la transición hacia redes cada vez más “inteligentes” se deberá producir, habida cuenta de la complejidad y criticidad de las infraestructuras involucradas, de
forma evolutiva, sin saltos en el vacío. De acuerdo con la
formulación anglosajona, una auténtica “revolution by evolution”. Paralelamente, la gestión de dicho proceso requerirá de una aproximación sistémica y de una concepción
integral de los distintos planos a abordar:
• El de la infraestructura energética de potencia, que
deberá basarse en materiales y tecnologías de alto rendimiento.
• El de la “superestructura” de automatización, control y
monitorización.
• El de las telecomunicaciones, cuya arquitectura deberá
optimizar el portfolio de soluciones tecnológicas, a fin
de posibilitar un flujo de información bidireccional.
• Y el de la información y gestión, en sí mismas, como expresión última de la perseguida “inteligencia” de la red.
Es con esta visión global, y con una nítida vocación de
eficiencia, calidad y sostenibilidad, como el sector, energético español está afrontando el reto de diseñar y construir
las redes eléctricas del futuro, pieza clave, aunque el ciudadano en ocasiones no lo perciba, del bienestar y sostenibilidad de nuestra sociedad. Se trata, a mi entender, de
una gran oportunidad de poner en valor el indudable potencial, industrial y tecnológico, existente en este ámbito
en nuestro país y de convertirlo en una fuente de creación
de competitividad, empleo, potencial exportador y, en
definitiva, riqueza sostenible.
LA TRANSICIÓN HACIA REDES CADA VEZ MÁS
“INTELIGENTES” SE DEBERÁ PRODUCIR, DE FORMA
EVOLUTIVA, SIN SALTOS EN EL VACÍO
16
COIIM
marzo - abril
artículo
Las actividades industriales
pueden ser muy divertidas
Por: Javier Borda Elejabarrieta.
Doctor Ingeniero Industrial, MBA, Msc.
Presidente de Sisteplant, S.L.
Profesor de la ETSII de Bilbao (Aeronáutica) y de la Universidad Comercial de Deusto.
Me resulta difícil concebir las industrias del futuro que consigan sobrevivir en los países desarrollados con el concepto
actual. Y no me refiero sólo a los aspectos tecnológicos y organizativos (que con demasiada frecuencia tienen que mejorar)
sino al sentido del trabajo en ellas para las personas que dejan
allí una fracción tan elevada de su vida. ¿Cuánta gente disfruta
de verdad con lo que hace? No repugna intelectualmente que
una persona, que ha estudiado una carrera o una profesión, por
básica que sea –y ya casi sólo quedan de éstas en las empresas–,se sienta frustrada sistemáticamente y sólo vea el reloj o
se sindique?... ¿para defenderse de qué o de quién?...
l planteamiento sindical actual es un fraude a
España y un cáncer total. Es un modelo absurdo, plagado de rozamientos y tiempo perdido, con el que
va a ser imposible ser competitivo en breve (con o sin crisis económica).
¿Hay algún necio que piense aún que tenemos bastante más tecnología y calidad que países como China (que,
por cierto, nos superan ampliamente en investigación)?
Una empresa es un juego permanente, lleno de retos,
oportunidades para aprender, demostrar y proyectarte. Y
si algo hay divertido es un juego. La potencia que tendría
un equipo de jugadores muy amplio pasándolo bien,
coordinados y aprendiendo (ambas piezas clave), sería
muy difícil de alcanzar por los competidores.
E
EN LUGAR DE ESTO,
¿CÓMO LO ENFOCAMOS?
1. Trabajo y juego son tiempos
no miscibles.
2. Definimos estándares, objetivos e indicadores pormenorizados por doquier para dejar claro
que “esto no es un juego” y que
hay un control.
18
COIIM
marzo - abril
3. Los investigadores de I+D y diseño sí parece que juegan, a veces hasta demasiado, y
4. “nada se puede hacer, primero hay que motivar” (y lo
menos malo que se puede decir de esta estúpida frase
es “que se trata de un razonamiento circular”).
¿NO HAY ALGO PERVERSO
EN TODO ESTO?...
No tenemos ya mucho tiempo. Nuestras industrias en
general son mediocres y las avanzadas nos van a hacer
añicos. Pero esto puede ser más fácil de lo que parece.
Primero, alguien del núcleo técnico con libertad de
acción (vale con que la dirección se la dé de verdad, con
menos discursos que frecuentemente no entiende, y se
nota) debe de ocuparse de crear “los escenarios adecuados”: diseñar y planificar juegos para cada día y persona, y
articularlos dentro de un sistema “especial” de mejora
UNA EMPRESA ES UN JUEGO PERMANENTE,
LLENO DE RETOS, OPORTUNIDADES PARA APRENDER,
DEMOSTRAR Y PROYECTARTE
artículo
continua, basado en ciclos alrededor de logros radicales,
preferentemente relacionados con la tecnología. O quizá
mejor habría que llamarlo “el juego de hoy contra el competidor X” (con nombre y apellidos y en qué le vamos a batir
esta vez). En esto se ve una carga deliberada de personalización; es crucial que así sea.
La articulación de este diseño y plan de juegos no es
trivial (y mucho mejor que así sea) y requiere recursos
dedicados en cuerpo y alma, pero imbuidos en las actividades tecnológicas.
Un gran facilitador, y elemento casi siempre necesario
para ello, es la fusión de tres áreas técnicas hoy generalmente dispersas en planta: ingenierías de procesos, calidad y mantenimiento con un enfoque y sistema de información común.
Otro aspecto esencial es la formación profunda a
todos los niveles, aprovechando los juegos.
Cuando digo “profunda” no quiero que se interprete
como “quiere enseñar las ecuaciones diferenciales a los operarios”… pero sí quizá recordarlas a determinados ingenieros si permiten comprender mejor la mecánica fí-sica
que subyace en los procesos. Es imposible hacer mejoras
radicales de alcance sin comprender a fondo la esencia. La
profundidad es relativa a cada nivel técnico y hay que
huir del mero practicismo “toco y pasa” como de la peste,
y dar a todo un sentido científico para que el comportamiento de los procesos industriales llegue a dominarse
de verdad, única forma de innovarlos de forma consistente y radical.
HAY ALGUNAS ACTIVIDADES
QUE LO TIENEN MÁS FÁCIL...
Es obvio. Lo más automatizado (sobre todo si está orientado a que sea flexible, polivalente y con capacidad de
procesos cercana a 6Sigma), con un impacto de complejidad en el proceso, y también el MRO de equipos complejos. En particular, este último autogenera oportunidades
de jugar todos los días debido a la variedad continua de
casos que se presentan. El arte está en dar a estos casos un
sentido y extrapolarlos creando estándares mejorados, y
en aprovechar cada conjunto de oportunidades, para formar con profundidad a los jugadores.
En mi aún corta pero maravillosa experiencia con
nuestras Fuerzas Armadas he podido apreciar de cerca el
enorme potencial que, por la atractiva naturaleza de sus
sistemas de armas y el nivel de su personal, tienen para
avanzar en un sistema de esta naturaleza.
¿QUÉ CONCLUSIÓN SE SACA
DE TODO ESTO?...
...llegó la hora de desplegar inteligencia tecnológica en las
plantas industriales. Es de sentido común, hoy estamos
equivocados. Y para sentido común: The Beatles. ¿Adivinan
por qué triunfaron de una manera inigualable? Por su
virtuosismo (su “tecnología”) y por su originalidad:
¿recuerdan cuánto jugaban y se reían en el escenario?...
cautivaron a su público, convirtiéndoles en clientes incon
dicionales para siempre.
NO SÓLO ELEVAMOS
CARGAS, SINO
NEGOCIOS ENTEROS
Como grupo líder en el negocio de la elevación, en Konecranes
rendimiento de las diferentes industrias (acero, energía, automoción…).
Además, realizamos ser vicios de mantenimiento de todo su equipo,
independientemente de la marca y el fabricante.
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artículo
El Control y la Inteligencia
Por: José María Ramos Barceló
Doctor Ingeniero Industrial
ESTAMOS
CONECTADOS
Cuando soy el último en salir
de casa, antes de cerrar la
puerta de la calle pulso un
botón que hay en un pequeño panel tras de ella y me
marcho tranquilo porque sé
que la casa está protegida contra visitas indeseadas.
En ciertos lugares, estratégicamente elegidos, hay sensores de presencia que en caso de detectar un cuerpo
móvil del tamaño de una persona avisarían inmediatamente a una central de alarmas, al tiempo que producirían un ruido alarmante, audible en el interior y exterior de
la casa.
Desde la central de alarmas pueden ponerse inmediatamente en contacto conmigo, porque disponen de
varios teléfonos de contacto, entre ellos uno móvil que
acompaña mi persona allá donde esté. Al contactar conmigo, usarán contraseñas y acertijos para asegurarse de
quien está contestando y tras completar todas estas formalidades decidiremos conjuntamente que es lo que hay
que hacer.
No es necesario continuar desarrollando esta metáfora tan realista ni multiplicarla en la multitud de ejemplos
que literalmente nos envuelven, para darnos cuenta de la
ubicuidad, multiplicidad y penetración de los sistemas de
control en el mundo contemporáneo.
SISTEMAS DE CONTROL
Los ingenieros de mi promoción, todavía llamábamos servomecanismos a los sistemas de control; pero nos quedó
bastante claro que un sistema puede concebirse como
una caja negra (o de otro color) repleta de ecuaciones de
todo tipo y de cuyas paredes entran y salen flechas que,
como es lógico, se llaman “entradas” y “salidas”.
Controlar un sistema cualquiera, consiste en mantener
algunas de las salidas dentro de un rango de valores
deseado, manipulando algunas de las entradas del
modo adecuado.
Y para ello nada mejor que recibir información sobre
el estado de las salidas controladas, compararla con la
situación deseada y actuar sobre las entradas de acuerdo
20
COIIM
marzo - abril
con los resultados de la comparación, para conseguir los
objetivos buscados.
Sorprendentemente, este sencillo paradigma no sólo
se ha mantenido invariable con el paso de los años sino
que ha invadido como un virus a una miríada de dispositivos, aparatos y tecnologías que surgieron como soluciones específicas de problemas prácticos concretos y que
han acabado siendo absorbidos por los desarrollos más
dispares que se estaban produciendo en líneas tecnológicas aparentemente paralelas.
LAS TELECOMUNICACIONES DESPEGAN
El ejemplo más interesante sin embargo, es
el de las Telecomunicaciones. Hace tiempo
que se están desmantelando las centrales
de conmutación que ordenaban el tráfico
en los enormes tejidos de líneas que han
construido las operadoras en su poco más
de un siglo de vida. En su lugar se han instalado potentes ordenadores especializados
que tratan a la red entera como un sistema controlado en
el que el objetivo es conseguir que las señales de salida
respeten, en la medida necesaria, el aspecto de las señales
de entrada.
Las líneas ya no son sólo conductores de cobre más o
menos especializados sino canales de fibra óptica o cada
vez más franjas del espectro radioeléctrico, que además se
utilizan de forma conjunta o alternativa para aumentar su
rendimiento y seguridad. Y la realimentación ya no precisa de una conexión de vuelta sino que va embebida en las
propias señales, que llevan consigo los elementos para su
contraste y regeneración.
Es aquí donde ha surgido el adjetivo de “inteligentes”
o mejor “listos” o “ingeniosos”, que se está extendiendo en
todas direcciones para aplicarse a sistemas controlables
que pueden ser desde un teléfono móvil hasta una casa o
una ciudad.
artículo
ENTRA LA INTELIGENCIA
Por supuesto, las redes de telecomunicaciones son sistemas inteligentes. Tanto que poco a poco se van elevando
sobre su propia infraestructura material para convertirse
en gigantescas estructuras de software que pueden
entenderse y desarrollarse desde las mesas de los programadores, como está ocurriendo en Internet.
Pero el concepto de inteligencia está invadiendo
todos los ámbitos de nuestra actividad con la idea de que
pueden montarse sistemas de este tipo para casi cualquier cosa, como el conducir un automóvil, diagnosticar y
tratar pacientes, preparar nuestra comida en casa u organizar un partido político.
Cuando se acercan suficientemente al cabezal de lectura, utilizan la energía de las ondas de radio emitidas por
éste para devolver el código de identificación que será
registrado por el lector.
Pero la ley de Moore también se aplica a los RFIDs.
Cada vez son más pequeños y van incorporando complementos, como fuentes de energía que en ocasiones se recolecta en el propio entorno y sensores de las más diversas magnitudes físicas y otros datos sobre el entorno, que
luego pueden transmitir al dispositivo interrogador.
Los hay que no esperan a la interrogación sino que la
buscan conectándose en red con otros microsensores
próximos hasta encontrar el destino final para la información que tienen que transmitir. Y así, en una marea imparable que la Agencia Federal Alemana para el Medio Ambiente ha estimado en 23 mil millones para el año 2020.
Las personas, sin ir más lejos, se están convirtiendo
progresivamente en sensores del entorno cuando utilizan
sus teléfonos móviles para captar y transmitir imágenes
de los lugares por donde pasan o, sin darse cuenta, dejan
un rastro de sus movimientos y conversaciones, para acabar conectándose a Intenet desde cualquier punto y en
cualquier momento, junto con los millones de sensores
inanimados que han buscado el mismo destino.
Siemens press picture
Es evidente que los sistemas inteligentes, como buenos sistemas controlados que son, no pueden funcionar
sin el consiguiente bucle de realimentación; pero no hay
que preocuparse demasiado por ello, porque simultáneamente con el clamor universal por estos sistemas o quizás
como soporte material de este clamor que se está volviendo ensordecedor, se ha creado la solución ideal para
esta necesidad ineludible: el RFID.
SENSORES Y MÁS SENSORES
RFID es el acrónimo de Identificador por Radio Frecuencia
y se aplica propiamente a unos diminutos chips que almacenan un código de identificación, equivalente al código
de barras de uso generalizado en la actualidad.
Tenemos ya RFIDs en las más recientes tarjetas de crédito (no confundir con la banda magnética), en el DNI
electrónico y en el dispositivo para pago instantáneo en
las autopistas.
LA INTERNET DE LAS COSAS
Internet se está convirtiendo en el canal
preferido para este torrente de información generado por sensores animados e
inanimados. La Internet de las Cosas se
va superponiendo a la de las personas y
va camino de ahogarla por el simple peso
de su número sobre el Protocolo TCP IP.
Par empezar, las direcciones IP disponibles en el actual
sistema IP v.4 van a agotarse dentro de pocos años; pero
el Consorcio Gestor ya tiene preparada la IP v.6 que será
capaz de direccionar todos los objetos existente en nuestro sistema solar (hipérbole obvia) y China ya ha anunciado su implantación inmediata para acomodar sin riesgos
la avalancha de sus ciudades inteligentes.
Pero además, la información generada por todos estos
sensores, unida a la explosión de la generada por los humanos en redes sociales como Twitter, que ha alcanzado ya los
100 millones de tweets por día, va a acabar colmatando los
sistemas de almacenamiento y proceso de datos si no se
filtra y analiza adecuadamente antes de almacenarla.
Un nuevo campo se abre pues a las “nubes” de ordenadores y el inevitable “procesamiento inteligente” de la información, que según Forrester Research representará la
mitad el gasto en Tecnologías de la Información para el
año 2017.
marzo - abril
COIIM
21
artículo
LAS REDES INTELIGENTES
(DE SERVICIOS PÚBLICOS)
No habrá que esperar tanto
para la implantación de estas
tecnologías en las redes de
servicios públicos. Thames
Water ya ha reemplazado
más de 2.000 km de tuberías
de hierro colado por otras de
plástico equipadas con sensores de fugas, para reducir las pérdidas globales de su red
y el coste de su mantenimiento.
Los sensores se comunican con el SCADA (Supervisory
Control and Data Acquisition) de la Compañía, junto con
miles de contadores inteligentes y actuadores automáticos o telecomandados, que permiten hacer frente tanto a
variaciones de la demanda como a las necesidades de
mantenimiento o reparación.
Lo mismo está ocurriendo con las redes de suministro
eléctrico, que cada vez se vuelven más complejas y difíciles de manejar para acomodar toda la microgeneración
de fuentes renovables y sistemas de microcogeneración.
Aquí se están implantando también los contadores inteligentes y la interrumpibilidad telegestionada o simplemente fomentada con presentaciones domésticas de las
consecuencias para la facturación que pueden tener las
decisiones más insospechadas de la vida cotidiana.
Y TAMBIÉN LAS CIUDADES
Masdar en Abu Dhabi es el ejemplo más publicitado de
“ciudad inteligente”. Se ha construido enteramente sobre
una plataforma elevada, bajo la que se alberga la “infraestructura inteligente” en espera de los usuarios que van ocupándola a un ritmo inferior al previsto.
Songdo City, una ciudad para 65.000 habitantes cerca
de Seúl (Corea), será “inteligente” gracias a la participación
de Cisco; pero ha seguido un modelo más cauteloso para
su promoción, presentando en la reciente Exposición de
22
COIIM
marzo - abril
Shanghai una simulación por ordenador donde se pueden ver los mapas de tráfico en tiempo real, el uso de la
energía por zonas, la información meteorológica y hasta
simulaciones de posibles emergencias.
O para citar un ejemplo más cercano, tenemos el proyecto de PlanIT Valley, previsto para 150.000 habitantes en
las proximidades de Oporto (Portugal) y copatrocinado
por Esteve Lewis, que hasta 2005 trabajó en Microsoft
relanzando la estrategia .NET.
Lewis, que tras salir de Microsoft se dedicó a promover
el concepto de “componentes reutilizables”, ha decidido
finalmente utilizar sus propios desarrollos en el proyecto
PlanIT Valley,que como era de esperar ha comenzado con
un modelo de ordenador, útil para la promoción comercial y a la vez para la planificación y el seguimiento de la
construcción.
Sin embargo, no hay sólo modelos de proyectos integrales en este campo de las “ciudades inteligentes”. Muchas ciudades existentes, como Singapur o Ámsterdam,
están realizando proyectos de alcance limitado para
aumentar progresivamente su “inteligencia” y con toda
seguridad muchas más se irán uniendo al carro conforme se vayan superando las estrecheces de la situación
económica actual.
A HOMBROS DE GIGANTES
Norbert Wiener (1894-1964), Claude Edmond Shannon
(1916-2001) y Alan Mathisson Turing (1912-1954), pusieron
durante la primera mitad del siglo XX los cimientos teóricos de un enfoque que trata de de dar cualidades humanas al mundo inanimado.
Otros gigantes han ideado y construido el substrato
material sobre el que este enfoque teórico se está trasladando al mundo real. Y miríadas de emprendedores,
gigantes, enanos y de talla próxima a la media humana, se
encuentran ahora mismo convirtiendo todos estos desarrollos en realidades prácticas que están transformando el
mundo en que vivimos.
Los obstáculos y dificultades son muchos. Desde la
gestión de los residuos y los problemas de financiación,
hasta la suspicacia general ante la creación de una masa
tan enorme de información y conocimiento, completamente segregada de los cerebros humanos que la crean y
utilizan, y fuera del control de las personas que sufren o
disfrutan de sus consecuencias.
Pero es esta suspicacia, precisamente por el carácter
profunda e integralmente humano que refleja, la mejor
promesa y garantía de que más pronto que tarde la
inteligencia de la materia, debidamente controlada, va
a ser el soporte de una vida mejor para las futuras
generaciones.
artículo
Diseño de ascensores
inclinados
Desarrollo y validación de modelos
matemáticos para el diseño de ascensores
inclinados según el borrador de norma
ISO prEN 81-22:2010.
Por: Enrique Alcalá Fazio(1,2). Angel Luis Martín López(1). Beatriz Valles Fernández(1,2).
Luis García Herce(3), Rafael Pérez Blanco(3), Jesús Sánchez Criado(3).
(1) INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil).
(2) LECA (Laboratorio de Ensayo de Componentes de Ascensores de la ETSI Industriales UPM).
(3) Departamento de I+D, THYSSENKRUPP ELEVATOR MANUFACTURING SPAIN, S.L.U.
Los ascensores inclinados, en caso de frenada de emergencia, pueden llegar a experimentar una fuerte deceleración longitudinal, que puede llevar a que los pasajeros colisionen con las paredes y elementos interiores de la cabina. La redacción del proyecto de norma ISO prEN 81-22, relativa a normas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores eléctricos inclinados, contempla esta posibilidad, limitando el máximo de deceleración longitudinal y a la vez exigiendo un mínimo de deceleración vertical que evite la colisión de la cabina. Ambos requisitos de sentido opuesto no implican un grave problema en caso de ascensores con pendientes elevadas, pero en el
caso de ascensores por debajo de cierta inclinación, no es posible garantizar el cumplimiento de la norma sin ayuda
de elementos que permitan un desplazamiento relativo entre el sistema de frenado y la cabina. Para definir las
prestaciones y el comportamiento optimo de dichos sistemas, se ha realizado un modelo de simulación validado
en base a ensayos a escala 1:1.
1. INTRODUCCIÓN
Este trabajo ha sido fruto de la colaboración entre el departamento de I+D de THYSSENKRUPP ELEVATOR MANUFACTURING SPAIN, S.L.U., el laboratorio de ensayo de componentes de ascensores LECA de la ETSI Industriales y el
INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil) ambos de la universidad Politécnica de Madrid. La
redacción provisional del borrador de la norma ISO prEN8122:2010 (1) establece dos límites de aceleración, en caso
de actuación del sistema de parada de emergencia:
• Límite de aceleración longitudinal: ax ≤ 0.5 g. en todos
los casos de carga, establecido para evitar que los pasajeros colisionen con las paredes de la cabina.
• Límite de aceleración vertical: 0.1 < ay ≤ 1 g. Que garantiza que el paracaídas tiene una capacidad de frenado
suficiente para decelerar la cabina en condiciones seguras para los ocupantes en caso de plena carga.
Estos límites tienen su base en la resistencia del cuerpo ante estas solicitaciones y existen numerosos estudios
en la actualidad que intentan determinar con mayor precisión los límites especialmente de deceleración vertical
(Funai [2]). Actualmente la solución habitual para resolver
el problema planteado por estas restricciones, es la utilización de amortiguadores hidráulicos, sistema que si bien
proporciona las prestaciones necesarias, aumenta por otra
parte considerablemente el coste de la instalación. Existen
diferentes alternativas a estos sistemas, que pueden realizar la función de los amortiguadores, pero la evaluación artículo
experimental de los mismos es, como casi siempre, cara y
lenta. De cara a posibilitar la evaluación de sistemas candidatos, sin la necesidad de recurrir al ensayo, permitiendo
analizar un elevado número de alternativas, se ha desarrollado un modelo MBS realizado en código Matlab/Simulink. Este modelo se ha validado mediante ensayos realizados sobre una maqueta prototipo de ascensor inclinado
preparado especialmente para la comprobación de este
modelo matemático, y montada sobre una plataforma de
inclinación variable. Existen diferentes
propuestas de modelos de simulación
del comportamiento dinámico de los
ascensores (Karmarczyk [3]), pero no
están orientados a la simulación de la
frenada de emergencia de ascensores
inclinados, ni toman como datos de partida los ensayos de homologación de
los componentes del sistema de seguridad. Finalmente indicar que el sistema elegido para la unión entre el bastidor del paracaídas y el de la cabina es un sistema en
evaluación, cuya curva de esfuerzo fue caracterizada mediante ensayos específicos del componente.
2. PLAN DE VALIDACIÓN Y DISPOSITIVO DE ENSAYO
Los ensayos de caída del ascensor se realizaron en la
plataforma de vuelco del INSIA, sobre la que instaló el
conjunto del ascensor, con sus raíles, guías y sistema de
paracaídas y amortiguadores finales de compresión.
Mediante al accionamiento hidráulico de la plataforma fue posible ajustar el ángulo de inclinación del ascensor a los valores de consigna establecidos.
En la fotografía de la Figura 1 puede observarse el dispositivo de ensayo construido y diseñado por la empresa
ThyssenKrupp Elevator Manufacturing Spain, S.L.U. Se puede observar como los raíles de rodadura del carro están
montados sobre la plataforma inclinada.
a cabina vacía y la de máxima carga en función de la inclinación y paracaídas. Para cada inclinación se utilizó un
paracaídas diferente. Adicionalmente se decidió incluir en
el plan de ensayos unas configuraciones sin el elemento
en evaluación y uniendo rígidamente el bastidor de paracaídas y el de cabina. De esta manera se podía contrastar,
en caso de desviaciones significativas, si las mismas correspondían a la formulación de la caída y rodadura del carro o
a la de la unión entre elementos.
Tabla 1: Resumen de ensayos de validación.
Se observa como para las diferentes inclinaciones se
utilizaron diferentes modelos de paracaídas que permitieran garantizar la parada del dispositivo en todas las circunstancias de carga.
2.1. Instrumentación empleada
A continuación se detalla la instrumentación que se ha
empleado en el vehículo para la medida y adquisición de
las aceleraciones, velocidades y desplazamientos.
2.1.1. Recorrido del carro
Para la medida del recorrido total del carro se han colocado dos sensores de desplazamiento lineal potenciométricos, conectados en serie, como se indica en la siguiente
figura.
Figura 1: Dispositivo de ensayo inclinado a 15º y 25º.
El modelo se ha validado mediante una configuración de
seis ensayos que se resumen en la Tabla 1 con dos inclinaciones diferentes 15 y 25º y con dos masas, la correspondiente
24
COIIM
marzo - abril
Figura 2: Sensor de desplazamiento del carro.
artículo
Las características de estos sensores son las siguientes:
2.1.3.1. Recorrido del elemento amortiguador
Para la medida del recorrido de compresión del sistema de
absorción se ha colocado un sensor de desplazamiento
potenciométrico de alta aceleración, entre el carro y la
estructura del paracaídas, (Figura 4), con las características
mostradas en la Tabla 4.
Tabla 2: Características de los sensores de hilo.
2.1.2. Acelerómetros de cabina
Para la medida de las aceleraciones vertical, transversal y
longitudinal de la cabina se ha colocado un acelerómetro
triaxial en el carro, como se muestra en la siguiente figura,
de la marca SENSOREX con las siguientes características.
Tabla 3: Características de los acelerómetros de la cabina.
2.1.3. Acelerómetros del carro y paracaídas
Para la medida de las aceleraciones longitudinales, en la
dirección del plano de deslizamiento del carro se han
colocado dos acelerómetros monoaxiales en el carro y paracaídas, como se muestra en la Figura 3, con las siguientes características.
Figura 4: Posición de los sensores de recorrido del sistema amortiguador.
Tabla 5: Características de los sensores de recorrido de amortiguador.
3. DESCRIPCIÓN DEL MODELO DE SIMULACIÓN
Tabla 4
El modelo tiene 2 gdl correspondientes a la cabina, cargada
o vacía, y al conjunto paracaídas-bastidor. La interacción
entre ambos elementos, realizada a través del elemento
caracterizado, se contempla mediante el comportamiento
Esfuerzo-Desplazamiento del mismo y un coeficiente de
amortiguamiento viscoso C. El modelo tiene en cuenta
que el amortiguador, no produce esfuerzos de empuje
cuando no está comprimido:
(x1 - x2 ≥ 0)
y que cuando se está alargando tampoco incluye esfuerzos de amortiguamiento:
(ẋ1 - ẋ2 ≥ 0)
EL MODELO SE HA VALIDADO MEDIANTE
UNA CONFIGURACIÓN DE SEIS ENSAYOS
Figura 3: Acelerómetros del carro y paracaídas.
marzo - abril
COIIM
25
artículo
El modelo se ha implementado en el software de cálculo
MATLAB dentro del módulo de simulación dinámica
mediante bloques, Simulink. El modelo final se presenta en
la Figura 5.
del modelo permitiendo al analista una comparación inmediata de los resultados experimentales y los teóricos.
Figura 6: Curvas de esfuerzo de frenado relativo de los paracaídas
en función del tiempo.
Por último, el modelo utiliza como desencadenante de
las acciones del paracaídas, el instante en el que la cabina
alcanza la velocidad de disparo del limitador. En el caso de
los ensayos realizados 1.37 m/s.
4. RESULTADOS
Figura 5: Modelo simplificado Simulink.
El esfuerzo de frenado del paracaídas se ha incluido
mediante una curva desarrollada a partir de los valores de
esfuerzo de frenado medio y máximo correspondientes a
los valores que proporciona el fabricante para los modelos ensayados. La evolución del esfuerzo de frenado en el
tiempo se ha modelado según los gráficos de la Figura 2.
El modelo, si la velocidad de paracaídas es de bajada
(V2 < 0) aplica el valor correspondiente de la curva de
esfuerzo, si la velocidad es nula, o de subida, (V2 ≥ 0) aplica un esfuerzo de frenado igual a la suma de los esfuerzos
comunicados por el sistema de unión mas la masa del
paracaídas.
Para ayudar la tarea de ajuste del modelo, este permite leer los ficheros con los resultados de medida de los
ensayos provenientes de la instrumentación. De esta
forma se pueden contrastar los valores resultantes de la
aceleración, velocidad y desplazamiento de cabina y paracaídas. Las figuras del apartado 4 se obtienen directamente
26
COIIM
marzo - abril
En la Tabla 6 se presentan los resultados, tanto los teóricos del
modelo de simulación (curvas amarillas) como los obtenidos experimentalmente (curvas rosa y azul) sobre el prototipo
creado para la validación del modelo. Como puede observarse, se muestran los resultados para las dos inclinaciones
y para los dos estados de carga descritos en el apartado 2.
En cada caso la primera gráfica muestra las curvas de
aceleración de la cabina en el plano de desplazamiento
del carro, la segunda las de velocidad y la tercera las de
desplazamiento.
La primera observación que cabe hacer es que en los
6 casos y utilizando datos provenientes de los ensayos de
homologación de los sistemas, los resultados de modelo
presentan una correlación adecuada con los experimentales y se descarta la necesidad de recurrir a sistemas más
complejos o con mayor número de grados de libertad.
En segundo lugar es importante destacar la diferencia
encontrada en la respuesta del sistema entre los casos con
sistema amortiguador y los que presentan una unión rígida
en los ensayos con inclinación 25º permitiendo comprobar
que el modelo es capaz de detectar las diferencias entre
artículo
EL MODELO DESARROLLADO
RESPONDE AL
COMPORTAMIENTO EN
FRENADO DE EMERGENCIA
DE ASCENSORES INCLINADOS
Tabla 6: resumen de resultados de la simulación comparados
con los de los ensayos.
ambos y es sensible al comportamiento de un dispositivo
de ese tipo.
5. CONCLUSIONES
Se considera que el modelo desarrollado responde al comportamiento en frenado de emergencia de ascensores
inclinados. Una característica fundamental del modelo, es
que ha sido construido utilizando los valores obtenidos
de los ensayos de homologación y/o caracterización de
componentes (paracaídas, amortiguador, etc.) Es decir, no
precisa de ensayos adicionales a los ya realizados en desarrollo y homologación de componentes para caracterizar
el comportamiento del ascensor.
Como se ha comentado, para asegurar el cumplimiento de los requisitos del proyecto de norma prEN 81-22, es
necesario la instalación de dispositivos que atenúen la
componente horizontal de la deceleración en caso de
parada de emergencia, para lo que la aplicación del modelo, posibilita una correcta definición de las características
deseables para dichos dispositivos, al permitir evaluar el
funcionamiento del conjunto. La herramienta diseñada y
validada permite, por tanto, realizar con un coste mínimo
dicha evaluación y optimizar el comportamiento de los
sistemas de absorción de energía para cumplir los requisitos del proyecto de norma citado.
Referencias:
•
•
•
DRAFT prEN 81-22Safety rules for the construction and installation
of lifts - Lifts for transport of persons and goods - Part 22: Electric lifts
with inclined path.
Funai, k. an Schijdel, m. Nunen, E. Influence of elevator induced loading on injury levels. ELEVCON technology 17. Proceedings of Elevcon
2008. IAEE.
Kaczmarczyk, S. Postgraduate and research Programmes in Lift
Engineering at the University of Northamptom. ELEVCON technology 16. Proceedings of Elevcon 2006. IAEE.
marzo - abril
COIIM
27
artículo
Buscar Empleo a través del COIIM
La Bolsa de Empleo del COIIM, un Servicio
Especializado para los Profesionales de la
Ingeniería Industrial
La Bolsa de Empleo del COIIM, gratuita para Colegiados y Alumnos Asociados, se complementa con un servicio de asesoramiento profesional.
Según los datos de la Bolsa de Empleo del COIIM, las
empresas demandan Ingenieros Industriales preferiblemente con formación de postgrado, con y sin experiencia profesional, con un alto nivel de inglés y disponibilidad para viajar.
n un momento como el actual se hace más necesario que nunca contar con herramientas para la gestión del empleo de los profesionales de la Ingeniería
Industrial, herramientas eficaces y prácticas que pongan
en contacto al ingeniero que busca un empleo con las
empresas que demandan su trabajo en cualquier lugar
del mundo, y que puedan asesorar y orientar tanto a los
profesionales como a las empresas para que el proceso de
búsqueda y selección termine de forma positiva.
Esta es la función de la Bolsa de Empleo del COIIM, un
servicio de búsqueda especializado en Ingeniería Industrial y tecnología que ofrece intermediación entre las
compañías que demandan profesionales y los ingenieros
que buscan empleo. Este servicio, gratuito para los
Colegiados y Alumnos Asociados del COIIM, publicó durante el año 2011 casi un millar de ofertas de empleo dirigidas a Ingenieros Industriales.
La Bolsa de Empleo del COIIM consta de un servicio de
ofertas y búsqueda de empleo electrónico –Bolsa de Empleo Electrónica del COIIM (BEe)– que se complementa
con un servicio de consultoría y orientación profesional
para los Ingenieros Industriales y con servicios específicos
para las empresas para con el fin de facilitar el proceso de
búsqueda.
A través de la BEe del COIIM las empresas pueden
registrarse y publicar sus ofertas de empleo mientras que
los Ingenieros Industriales Colegiados e inscritos en el servicio de búsqueda de trabajo pueden recibir y consultar
directamente las ofertas publicadas.
En cuanto al servicio de consultoría, los Colegiados y Alumnos Asociados del COIIM pueden acceder a información,
E
28
COIIM
marzo - abril
orientación y asesoramiento para la búsqueda de empleo
en España y en cualquier país del mundo. También se informa sobre oposiciones, trabajo en organismos internacionales, trabajo en prácticas y becas, y ofrece asesoramiento para la obtención de subvenciones y ayudas para
pymes y particulares.
En colaboración con el Área de Tecnología del COIIM y
la Preincubadora de Empresas del COIIM también se ofrece asesoría y formación en autoempleo y emprendimiento.
Por su parte, las empresas y las instituciones públicas
y privadas, además de recibir asesoramiento, pueden acceder a un servicio de intermediación especializado que
les pone en contacto directamente con el Ingeniero Industrial, incluyendo la gestión de las entrevistas en el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid.
Punto de encuentro entre Empresas e
Ingenieros Industriales
artículo
El objetivo es acercar los profesionales de la Ingeniería
Industrial a las empresas y viceversa. Por ejemplo, durante
el mes de mayo se ha celebrado en la sede de Madrid del
COIIM (C/Hernán Cortés, 13) una jornada de entrevistas de
trabajo para empresas holandesas organizada por la Bolsa
de Empleo en coordinación con los departamentos de
Ingeniería y Exteriores de Randstad Holanda.
En esta misma línea se enmarcan los acuerdos con la
Red Eures, el portal europeo para la movilidad profesional,
y con la Cámara de Comercio Alemana para España, para
la publicación de ofertas de trabajo dirigidas a Ingenieros
Industriales.
En cuanto a las empresas españolas, el COIIM tiene
suscritos convenios de colaboración con compañías y asociaciones empresariales que incluyen los servicios de la
Bolsa de Empleo y la promoción de acuerdos para la realización de contratos de becas y en prácticas destinados a
los Alumnos Asociados de este Colegio Profesional.
En el último año también se han firmado convenios de
colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid, la
Universidad de Salamanca, la Universidad Valladolid y la
Universidad de Castilla-La Mancha.
Observatorio de Empleo del COIIM
Además de una herramienta práctica para la gestión de la
búsqueda y selección de trabajo para los Ingenieros Industriales, la Bolsa de Empleo del COIIM es un observatorio desde el que analizar la evolución del mercado laboral
de la Ingeniería Industrial en las provincias que abarca el
ámbito geográfico del colegio: Ávila, Ciudad Real, Cuenca,
Guadalajara, Madrid, Salamanca, Segovia, Soria, Toledo, Valladolid y Zamora —casi toda la Comunidad de CastillaLeón, Castilla-La Mancha y la Comunidad Autónoma de
Madrid—. Saber qué demandan las empresas es fundamental para enfocar la formación y la búsqueda de empleo.
¿Qué están pidiendo las empresas
a los Ingenieros Industriales?
El perfil de profesional más demandado por las compañías
a partir de los datos de las ofertas de empleo publicadas a
través de la BEe del COIIM en 2011 es el de un Ingeniero
Industrial preferiblemente con formación de postgrado,
con y sin experiencia profesional, con un alto nivel de
inglés, requisito solicitado en el 80,51% de las ofertas, y
disponibilidad para viajar tanto por España como por países de Europa y resto del mundo. Según los datos de la
Bolsa de Empleo, el 76,68% de las ofertas que reciben, especifican este dato.
En este sentido, hay que indicar que la Bolsa de Empleo del
COIIM recibe ofertas de trabajo de empresas procedentes El empleo, una línea estratégica
para el COIIM
El COIIM se reinventa con servicios y proyectos de
valor añadido para dar respuestas a los profesionales de la ingeniería y a la sociedad
El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid
(COIIM) es una corporación de derecho público sin
ánimo de lucro. En la actualidad tiene alrededor de
11.000 colegiados entre todas sus sedes: Ávila, Ciudad
Real, Cuenca, Guadalajara, Madrid, Salamanca, Segovia,
Soria, Toledo, Valladolid y Zamora.
Como el resto de los colegios profesionales, espe‐
cialmente de los que responden a las llamadas profe‐
siones reguladas, es decir aquellas cuyas competencias
están fijadas por ley, la principal misión del Colegio es
garantizar a la sociedad que las prestaciones y servi‐
cios que ésta recibe de los Ingenieros Industriales son
las adecuadas desde el punto de vista de la seguridad,
eficacia y calidad de las mismas.
Pero, también tiene por objetivo ofrecer a la socie‐
dad el conocimiento y la experiencia técnica y de ges‐
tión de los Ingenieros Industriales, por lo que está desa‐
rrollando una intensa labor para convertirse en un
lugar de encuentro y un foro de debate sobre los temas
relacionados con la Ingeniería Industrial, mediante la
organización de jornadas y desarrollando convenios
con las Administraciones Públicas, Empresas y Univer‐
sidades para transmitir sus conocimientos y experien‐
cias en temas técnicos, científicos y normativos.
En 2009 puso en marcha un Plan Director en el que
se recogen sus objetivos a corto, medio y largo plazo, y
que reinventa el Colegio para adaptarlo a los nuevos
tiempos bajo los criterios de sostenibilidad e innova‐
ción ofreciendo a los Ingenieros Industriales nuevos
servicios y proyectos de valor añadido para la Ingenie‐
ría Industrial y los ciudadanos en general, y dedicando
líneas de actuación prioritarias a todo lo que se podría
denominar “empleabilidad”, con especial atención a la
gestión de la búsqueda de empleo y al emprendimiento.
El Plan Estratégico del COIIM está transformando
el día a día de un Colegio Profesional que quiere ser
una referencia para la Ingeniería Industrial y la socie‐
dad en el siglo XXI.
marzo - abril
COIIM
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artículo
Sector Actividad
Empresa Contratante
%
Aeronáutico
Alimentación
Automoción
Banca e Inversiones
Comercio
Construcción
Consultoría
Distribución Mayorista
Educación
Electricidad y Electrónica
Energía
Farmacia
Ferroviario
Hostelería y Turismo
Industrial
Informática
Ingeniería
Inmobiliario
Maquinaria y
Equipamiento Mecánico
Metalurgia y Mineralurgia
Papel
Química
Sanidad
Seguros
Servicios
Telecomunicaciones
Textil
Resto Sectores
1,74
1,28
4,64
0,00
0,00
8,24
1,16
0,46
1,28
4,41
23,43
0,93
3,02
0,00
13,69
0,93
22,85
0,12
2,09
1,62
0,23
2,78
0,46
0,70
2,78
0,58
0,35
0,23
Ofertas publicadas de enero a diciembre de 2011.
de países del Centro y Norte de Europa (Alemania, Holanda, Francia, Suiza o Noruega), de América del Norte (EEUU y
Canadá), pero también de empresas españolas que trabajan
con proyectos internacionales en los cinco continentes.
Por sectores de actividad de la empresa, el sector energético fue el más dinámico. El 23,43% de las ofertas publicadas en la Bolsa de Empleo del COIIM pertenecen a
empresas energéticas. Le siguen, las empresas del sector
de ingeniería, con el 22,85% de las ofertas, y el sector
industrial, con el 13,69%. También se registraron ofertas
para los sectores de construcción, automoción, electricidad y electrónica, ferroviario y servicios.
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COIIM
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Área Funcional
Oferta
Calidad
Comercial/Marketing
Compras
Financiera
Formación
Gerencial
Industrial/Proyectos
Investigación, I+D
y Laboratorio
Logística
Mantenimiento
Prevención RRLL
Producción
Recursos Humanos
Servicio Técnico/Postventa
Sistemas Informáticos
y Nuevas Tecnologías
Otra
%
2,67
14,04
2,90
0,00
1,39
2,32
59,16
1,74
1,39
3,36
1,62
5,57
0,46
0,70
2,44
0,23
En cuanto al área funcional de la oferta publicada, la
mayoría de las ofertas son para cubrir puestos en el área
industrial y de proyectos, 59,16% de las ofertas. El resto se
reparte entre las áreas de comercial y marketing, producción, mantenimiento, compras, calidad o sistemas informáticos y nuevas tecnologías.
Otro de los puntos destacados según los datos de la
Bolsa de Empleo es el que hace referencia a los idiomas. El
80,51% de las ofertas recibidas por el COIIM piden como
requisito que el aspirante al puesto de trabajo tenga un
buen nivel de inglés. También se pide francés y alemán,
pero de forma minoritaria (2,67% y 1,28% respectivamente), aunque estas dos lenguas están empezando a solicitarse como segundo idioma, una tendencia que va en
aumento.
EL 80,51% DE LAS OFERTAS PIDEN UN
BUEN NIVEL DE INGLÉS. TAMBIÉN SE PIDE FRANCÉS Y
ALEMÁN, PERO DE FORMA MINORITARIA
artículo
Perfiles y motivaciones de los profesionales
de la Ingeniería Industrial para trabajar fuera de España
En el último año se han incrementado las noticias de ingenieros que buscan trabajo o quieren mejorar su nivel profesional fuera de España, al mismo tiempo que algunos países principalmente del Centro y Norte de Europa, han
intensificado su búsqueda de profesionales altamente cualificados en nuestro país.
La Bolsa de Empleo del COIIM no es ajena a estos movimientos. En el último año ha registrado tanto un incremento de peticiones de información por parte de profesionales de la ingeniería para posibles ofertas de trabajo
fuera de España como de ofertas de empleo de empresas
de países como Noruega, Holanda o Alemania.
A través de la evolución de las ofertas de empleo que
llegan al COIIM se ha constatado que la actual situación
de crisis está retrasando el tiempo medio que tarda un Ingeniero Industrial en encontrar un empleo o un empleo acorde con su perfil y sus preferencias, al mismo tiempo que
sus condiciones laborales en España están empeorando.
Así, a partir de un primer análisis de las peticiones de
información por parte de Ingenieros Industriales a la asesoría profesional del COIIM sobre las ofertas de empleo
cualificado para trabajar fuera de España se observa tres
perfiles en función de la motivación: el profesional recién
titulado sin experiencia laboral que busca su primer
empleo, el profesional con experiencia en situación de
precariedad laboral, y el profesional en activo que busca
nuevas oportunidades, independientemente del momento de crisis actual.
Disponibilidad
para Viajar
España
España y Portugal
Europa
Mundial
Ninguna
%
30,28
3,36
11,83
31,21
23,32
España: en el 71,3% solicitan como idioma requerido inglés, en el resto
de las ofertas piden francés o alemán.
Europa: en el 85,3% solicitan como idioma requerido inglés, en el resto
de las ofertas piden francés, alemán o italiano.
Mundial: en el 92,5% solicitan como idioma requerido inglés, en el resto
Ninguna: en el 72% solicitan como idioma requerido inglés; en el resto
1. Recién titulado sin experiencia laboral que busca su
primer empleo.
El Ingeniero Industrial recién titulado sin experiencia
laboral que busca su primer empleo es el profesional que
se decanta con más claridad por la opción de salir fuera
de España a trabajar. Desde finales de 2009 y principios de
2010 se está notando que el recién titulado en ingeniería
industrial ya no encuentra trabajo tan fácilmente como
antes de que se iniciara la crisis, cuando elegía entre varias
ofertas al terminar su carrera. Según los datos de la Bolsa
de Empleo del COIIM, los recién titulados están tardando
una media de entre seis meses y un año en encontrar un
trabajo, en algunos casos más, lo que unido al interés por
mejorar su perfil profesional al terminar sus estudios, provoca que la opción de salir a trabajar fuera de España en
general, sea una de las más serias.
2. Profesional con experiencia en situación precaria que
busca mejorar su situación laboral.
La crisis también ha provocado que paralelamente al
recién titulado que tarda más en encontrar su primer
empleo, haya profesionales de la Ingeniería Industrial con
experiencia laboral afectados por el desempleo o que simplemente que ven peligrar sus actuales condiciones laborales. Para estos profesionales la opción de salir fuera de
España empieza a ser atractiva como una forma de mejorar las perspectivas laborales y económicas, algo que
hasta ahora no se planteaba.
3. Profesional en activo que simplemente busca nuevas
oportunidades profesionales.
Al mismo tiempo que se ha incrementado el número
de recién titulados que buscan su primer empleo fuera de
España y que ha surgido la figura del ingeniero con experiencia que busca mejorar su situación laboral, también se
ponen en contacto con el COIIM profesionales en activo
que simplemente buscan un cambio en su carrera y nuevas oportunidades profesionales y salir fuera de España
les parece la mejor opción.
Se puede acceder a la Bolsa de Empleo del COIIM a través de la web del Colegio, www.coiim.es
marzo - abril
COIIM
31
EMPRESARIOS AGRUPADOS
Proye
ecto ITER
Una Organización de Ingeniería para el campo energético con una importante
diversificación en proyectos de alto contenido tecnológico:
Generación Eléctrica
Centrales Nucleares
Centrales Térmicas de Carbón
Ciclos combinados de Gas
Fusión Nuclear
Proyecto ITER
Astrofísica
Gran Telescopio de Canarias (GTC)
European Extremely Large Telescope (E-ELT)
Espacio
Sistemas avanzados de arquitectura térmica para satélites
y misiones de exploración espacial
Magallanes, 3 - 28015 Madrid - España
Tel. +(34) 91 309 80 00 Fax +(34) 591 26 55
www.empre.es
e-mail: [email protected]
Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid
Memoria de Actividades
ELECCIONES EN LA FEDERACIÓN
DE ASOCIACIONES DE INGENIEROS
INDUSTRIALES DE ESPAÑA - FAIIE
El pasado 12 de marzo se fijó la fecha de
apertura del período electoral para la
Presidencia de la FAIIE y el 17 de abril para
su elección, resultando elegida la candidatura encabezada por nuestro compañero de la Asociación de Ingenieros Industriales de Murcia y anterior Presidente, Luis Manuel Tomás Balibrea, al
que deseamos mucho éxito en su gestión.
PUBLICACIONES
Está en preparación la próxima revista sectorial sobre
“Logística” que se podrá bajar de la página web próximamente y se les enviará por correo a aquellos socios que lo
hayan solicitado.
sistema de tarifación de último
recurso (TUR) en el sector de la
energía eléctrica, comparándolo
con el de otros países. Se analizaron además varios ejemplos de
facturas.
Después de ambos actos hubo un animado debate entre los
numerosos asistentes a los mismos.
El contenido de ambas conferencias está colgado en la
página web de la AIIM.
Está prevista una conferencia sobre: “La gestión de
residuos radiactivos en España” que pronunciará el
Ingeniero Industrial, Mariano Molina Martín, Jefe del
Departamento de Relaciones Internacionales de ENRESA,
el jueves 31 de mayo a las 19:00 horas en el salón de actos
del COIIM en Madrid. Previamente se comunicará por
correo electrónico y se colgará la convocatoria en las páginas web del COIIM y la AIIM.
MÁSTER
CONFERENCIAS Y ACTOS
El 22 de marzo pronunció la conferencia
sobre “El artificio de Juanelo Turriano
en Toledo” Ángel Moreno Santiago, Doctor Ingeniero Electromecánico del ICAI.
Fue presentada por Victoriano Muñoz
Cava, Doctor Ingeniero Industrial y Presidente de la Fundación Juanelo Turriano,
que explicó las numerosas actividades
que se realizan en la misma, relacionadas con la investigación y difusión de la Ciencia, la Tecnología y la Ingeniería.
Se han editado libros, impartido cursos, congresos, etc. se
han realizado asimismo actividades sobre la vida y obra
del gran Ingeniero renacentista que da nombre a la
Fundación.
El conferenciante analizó con toda minuciosidad el
ingenio construido con madera, hierro y latón con el que
se empezó a subir agua desde el Tajo al Alcázar de Toledo,
salvando un gran nivel sin someter el agua a presión y
sólo con la energía de unas ruedas hidráulicas instaladas
en el propio río.
El 19 de abril tuvo lugar una conferencia-coloquio
sobre “La tarifa eléctrica y el déficit tarifario”, impartida
por José Luis Sancha, Doctor Ingeniero Industrial. En la
misma se explicó con todo género de detalles el vigente
• Continúa impartiéndose con la colaboración del EOI
(Escuela de Negocios), en las aulas de la Asociación la
“IX Edición del Máster Executive en Dirección de
Empresas”, que finalizará en el mes de julio.
• Ha finalizado en el mes de marzo la “III Edición del
Programa Ejecutivo en Gestión de Proyectos de
Energías Renovables”.
• Está prevista la ampliación del “Máster Executive
MBA” para los alumnos que hayan cursado el Máster
en cualquiera de sus convocatorias. Se desarrollará en
la sede de la AIIM desde septiembre a diciembre de
2012.
Para mayor información llamar a la EOI (Ana Álvarez)
Tlf.: 91 349 56 00, e-mail: informació[email protected] o a la secretaría
de la AIIM Tlf.: 91 521 40 41, e-mail: [email protected]
FORMACIÓN
Se están celebrando en este segundo trimestre los
siguientes cursos:
• Curso de Pintura y Arte
Primera hora: “Los segundos cien años más importantes
en la historia de la pintura, 1825-1925”.
marzo - abril
COIIM
33
Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid
Segunda hora: “Historia de la Civilización Occidental.
Nacimiento y Filosofía del Arte”.
Profesor: Francisco Martín Gil. Doctor Ingeniero Industrial por Escuela Superior de Ingenieros Industriales de
Madrid. Licenciado en Historia del Arte por la Facultad
de Filosofía de la Universidad de Alcalá de Henares.
• Curso de Alemán: “Aprender alemán lógicamente (nivel
básico)”.
Profesor: Constantin Pierre Marret. Profesor de alemán
en diferentes centros de Madrid. Autor de diversas traducciones al alemán para Instituciones Oficiales
Europeas, Junta de Castilla León y varias Editoriales (Cátedra Ediciones de Arte y Bibliófilos, Santillana, Siruela,
etc.) Realizador de Trabajos de Investigación Lingüística de la Editorial Complutense.
• Curso de Historia: “Historia de Europa Siglo XIX”.
Profesor: Jesús A. Martínez Martín. Catedrático de Historia Contemporánea de la Universidad Complutense
de Madrid. Doctor en Geografía e Historia de la UCM.
Ex-Vicedecano de Investigación de la UCM. Miembro
numerario del Instituto de Estudios Madrileños del
Consejo Superior de Investigaciones Científicas.
• Curso de Informática: “Introducción a Word, Excel y
Power Point”.
Profesor: Oscar Martín Rodríguez. Técnico postgraduado
en Administración, Soporte y Comunicaciones de Windows. Homologado por Microsoft Certified Partner. Postgraduado en implantación de Sistemas Informáticos.
Se concederán los siguientes premios:
1er premio: 800€y Diploma.
2º premio: 400€y Diploma.
4 accésits: Diploma.
TORNEOS
Se celebraron en la cafetería del COIIM:
• 5º Torneo de Mus “San José”. 5 a 8 de marzo. Se jugó
por el sistema de Tres Ceros (tres partidas perdidas),
constituyéndose así dos grupos: A y B. Este último
grupo ha jugado a Un Cero (una partida perdida).
Concurrieron 18 parejas y el resultado fue el siguiente:
Grupo A
1. Jesús Muñoz Fernández y Félix Muñoz Ugena.
2. Ignacio Campos Moreno y José Luis Ruiz.
3. Andrés Herbada Esteban y Ángel Murciano Pérez.
Grupo B
1. D. José Luis Sánchez Redondo y D. Ricardo Aldama Vacas.
2. D. Manuel Trocoli González y D. Nemesio Casillas Núñez.
• 5º Torneo de Dominó “San José”. 14 a 16 de marzo.
Para solicitar cualquier información dirigirse a la Asociación
de Ingenieros Industriales de Madrid, Tlf: 91 521 40 41, e-mail:
[email protected]
XI PREMIOS DE RELATOS Y POESÍAS 2011
Habiéndose ampliado el cierre de la convocatoria hasta el
10 de mayo, el jurado de estos premios estará constituido por:
Celsa Carmen García Valdés.
Marisa Torrente.
Juan José Scala Estalella.
Joaquín del Castillo Rodríguez-Acosta.
El fallo se comunicará oportunamente y la entrega de premios se realizará durante el acto de la XX Reunión Anual
de la Asociación.
34
COIIM
marzo - abril
El resultado del mismo fue el siguiente:
1. Carlos Fonseca Cuadra y Enrique Abad Llorente.
2. Eutropio Domínguez Ursa y Pedro Tejedor Martín.
3. Carlos Arreo Esperón y María del Carmen Marina López.
Todos ellos recibieron un trofeo y una insignia de la carrera.
Actualidad COIIM
Jesús Rodríguez Cortezo,
nuevo Presidente del Consejo General
de Colegios Oficiales de Ingenieros
Industriales
Jesús Rodríguez Cortezo, actual
Decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid
(COIIM), tomó posesión, el pasado
17 de abril, de su cargo como nuevo Presidente del Consejo General
de Colegios Oficiales de Ingenieros
Industriales (CGCOII) que representa e integra a los 20 Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales
de España y que, en su conjunto,
agrupa a más de 50.000 Ingenieros
Industriales. Desde dicha fecha,
Rodríguez Cortezo es asimismo Vicepresidente de la Unión Profesional de Colegios de Ingenieros - UPCI.
odríguez Cortezo es Decano del COIIM desde el año 2008, durante este
tiempo ha promovido un cambio para adaptar el Colegio a los nuevos
retos del siglo XXI bajo los criterios de sostenibilidad e innovación, ofreciendo a los Ingenieros Industriales y al sector de la Ingeniería Industrial en
general nuevos servicios y proyectos de valor añadido que redunden en los
ciudadanos.
Es Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid, Diplomado
en Administración de Empresas por la Escuela de Organización Industrial (EOI),
Diplomado en Economía del Transporte por el College d’ Europe y Diplomado en
Alta Dirección por el Instituto de Empresa.
Experto en prospectiva tecnológica, fue el primer Director de la Fundación
Observatorio de Prospectiva Tecnológica Industrial (OPTI), un proyecto en el
que se involucró desde su creación en 1997 y al que ha seguido vinculado
durante los últimos años como Consejero, cuyo objetivo es generar información
inteligente sobre los avances de la ciencia y la tecnología para el desarrollo de
la industria, el empleo y la competitividad.
Con anterioridad, su trayectoria profesional le llevó a desempeñar distintos
trabajos tanto en el ámbito público como privado, destacando los cargos de Director General de Tecnología Industrial (1993-1996) y Director General de Electrónica y Nuevas Tecnologías (1990-1993) en el Ministerio de Industria y Energía
(1993-1996), Gerente de la División de Sistemas Civiles del Grupo INISEL (INDRA),
Presidente Ejecutivo de las empresas ISEL y ERIA, y Subdirector de la División de
Informática del Grupo INI.
R
Tiene una amplia experiencia docente en distintos centros como la Escuela de Organización Industrial (EOI),
donde además ha sido Director Académico, la Universidad Politécnica de
Madrid o la Universidad Carlos III.
Rodríguez Cortezo ha sido representante de España en el Comité para
la Investigación Científica y Tecnológica de la Unión Europea (CREST) y
en el grupo de Alto Nivel del Programa EUREKA. Así como Consultor de
Naciones Unidas (ONUDI) en su programa de Prospectiva Tecnológica
para América Latina.
Además es autor de numerosos
estudios, artículos y publicaciones
entre ellas varios libros técnicos sobre
industria y tecnología, como por ejemplo, “Tecnología e Industria: Realidades Alcanzables” y “La Sociedad de la
Información: Introducción a la convergencia tecnológica y empresarial”. marzo - abril
COIIM
35
Actualidad COIIM
Festividad de San José 2012
Homenaje a los Ingenieros Industriales
con 50 años en la profesión
El día 10 de marzo tuvo lugar la tradicional celebración de la Festividad de San José, patrón de los Ingenieros
Industriales. Como en años anteriores, se rindió homenaje a los compañeros que cumplían 50 años en la profesión.
a celebración de la Festividad de San José, patrón de los Ingenieros
Industriales, comenzó a las once de la mañana con una misa solemne en la
Parroquia de San Ginés, que contó con la participación del Coro
Semicírculo de la ETSII de la UPM.
Posteriormente, en el Palacio de Congresos de Madrid, se rindió homenaje a
los Ingenieros Industriales que cumplían 50 años en la profesión. Este reconocimiento, que se celebra de forma anual y que en esta ocasión correspondió a la
promoción 105 de la Escuela de Ingenieros Industriales de la Universidad
Politécnica de Madrid, tiene por objetivo premiar la dedicación, el trabajo y la
experiencia de los profesionales de la Ingeniería Industrial, una profesión que ha
contribuido de forma decisiva a la industrialización de España.
Durante este emotivo reconocimiento a
medio siglo de Ingeniería Industrial a través
de las vivencias profesionales de los Ingenieros Industriales, Jesús Rodríguez Cortezo, Decano del COIIM, destacó la aportación
de los homenajeados a la Ingeniería Industrial y a la sociedad, y su especial papel como
“protagonistas del proceso de modernización
de la industria española”.
Para Rodríguez Cortezo, los Ingenieros
Industriales españoles “son profesionales con
una formación generalista –altamente cualificada– que sirven para resolver problemas complejos con información insuficiente”. De esta forma, según indicó, los profesionales de la Ingeniería Industrial, conjuntamente con los trabajadores y las
industrias, “hemos contribuido al desarrollo industrial y la modernización de este
país, y un ejemplo de ello son los Ingenieros
Industriales homenajeados por el COIIM”.
Por su parte, Emilio Bautista, en nombre
de todos los homenajeados, agradeció al
Colegio la celebración de este acto y tras
hacer un recorrido por los cambios que ha
vivido la profesión durante los últimos 50
años con empresas de ingeniería que en la
actualidad trabajan por todo el mundo, puso
en valor el trabajo de los Ingenieros Industriales de su promoción.
L
PROCESO DE DESINDUSTRIALIZACIÓN
Durante el acto, en el que los Ingenieros Industriales de Madrid pusieron el acento en el importante y decisivo papel de la Ingeniería Industrial ha jugado en la
36
COIIM
marzo - abril
industrialización de España, el Decano
del COIIM también llamó la atención
sobre varias cuestiones fundamentales que preocupan a la profesión en el
contexto de una “situación nada brillante”, como es precisamente “el proceso de desindustrialización que está
viviendo el país”.
Además alertó sobre la “desordenada aplicación del proceso de reforma
de la educación superior con la proliferación de titulaciones con la palabra
ingenieros en la denominación” y sobre el paro que afecta a los Ingenieros Industriales.
LOS INGENIEROS INDUSTRIALES
ESPAÑOLES “SON PROFESIONALES
CON UNA FORMACIÓN GENERALISTA
–ALTAMENTE CUALIFICADA–
QUE SIRVEN PARA RESOLVER PROBLEMAS
COMPLEJOS CON INFORMACIÓN
INSUFICIENTE”
COMPAÑEROS HOMENAJEADOS
José Alba Anselmo
Carlos Álvarez Parejo
Alejandro Arroyo Gil
Enrique Ayala Hernández
Luis Manuel Barandica Cerezo
José Carlos Barbosa Quicler
José Basterrechea Salvatierra
Emilio Bautista Paz
José Antonio Blanco Álvarez
José Borja Castañar
Federico Cantero Buitron
Francisco Conde Díez-Alegría
Carlos Corbacho Villar
Eutropio Domínguez Ursa
José María Donoso Pérez
Jesús García-Olías García-Ochoa
Eduardo Góngora Benítez de Lugo
Julio González Ubanell
Javier Krahe Ruiz
José López Pérez
Víctor Llorente Pascual
Rodolfo Martín Villa
Rafael Martín-Portugués Bravo
Nazario Muñoz Pereira
La celebración de la Festividad de San José 2012, en la que se rindió homenaje a los Ingenieros Industriales con 50 Años de Profesión, se celebró en el
Palacio de Congresos del Paseo de la Castellana de Madrid y contó con la asistencia de cerca de un millar de profesionales entre Ingenieros Industriales,
representantes de instituciones públicas y privadas, de empresas y asociaciones
del sector de la ingeniería de Madrid, Castilla La-Mancha y Castilla y León, comunidades autónomas en las que el COIIM tiene sus sedes.
Ángel María Peón Álvarez
Victoriano Pérez Gimena
Teófilo Julián del Pozo Rodríguez
Ricardo Puig Castellvi
Luis María Rodríguez González
José Luis Sallent Herranz
Carlos Sánchez Ortiz
Francisco Javier Sanchís Llorca
Carlos Sicilia Lafont
Pedro Tejedor Martín
Juan Salvador Torme Macho
Perfecto Zaragoza de Alba
El video y las fotos del acto se
pueden ver a través de
www.coiim.es
(Servicios / Relaciones
Institucionales y Comunicación /
Eventos COIIM).
marzo - abril
COIIM
37
Actualidad COIIM
I Foro COIIM Emprende
Antonio Muñoz, Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de
Industria, Energía y Turismo, inauguró el I Foro COIIM Emprende de Teconología Industrial, que
fue clausurado por Iñaki Ortega, Director de Madrid Emprende
El Colegio y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid organizaron este foro que se celebró en la sede del
COIIM en Madrid durante los días 8 y 9 de mayo, con el objetivo de fomentar la emprendeduría de base tecnológica en la industria.
l día 8 de mayo, se inició el I Foro COIIM Emprende de Tecnología Industrial,
un encuentro entre emprendedores, universidades y parques tecnológicos, escuelas de negocios, empresas e inversores, organizado conjuntamente con la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid y con la colaboración
de La Caixa y Adeslas.
Inauguró el foro, Antonio Muñoz,
Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de
Industria, Energía y Turismo, acompañado por Jesús Rodríguez Cortezo y
Ángel San Segundo, Decano y Vicedecano del COIIM respectivamente.
Durante su intervención, el Subdirector General de Calidad y Seguridad
Industrial, Antonio Muñoz, habló sobre
las líneas de las nuevas políticas para el
fomento del emprendimiento como la
simplificación administrativa para la creación de empresas en menos de 24
horas, el refuerzo de la comunicación electrónica, la regulación de la figura del
emprendedor de responsabilidad limitada, la regulación de la figura de la joven
empresa innovadora o impulsar la reforma fiscal.
Así, según indicó Muñoz, desde la Dirección General de la Pequeña y Media Empresa se va a “fomentar el programa de impulso
al emprendimiento, se va a profundizar en el
desarrollo telemático para la creación de empresa, vamos a plantear un programa de apoyo a las políticas de emprendimiento, y un programa de apoyo al emprendedor, a la pyme y
a las agrupaciones empresariales, además de
poner en marcha líneas de préstamos participativos y un programa de impulso a
las redes de Business Angels”.
Aprovechando que el foro había sido organizado por los Ingenieros Industriales de Madrid, Antonio Muñoz quiso lanzar el mensaje de que en esta legislatura se va a “diseñar una nueva forma de hacer políticas industriales”.
Por su parte, Jesús Rodríguez Cortezo, Decano del COIIM, presentó el foro y
dio la bienvenida a los asistentes y participantes. Rodríguez Cortezo quiso destacar que la celebración del I Foro Emprende de Tecnología Industrial parte de
E
38
COIIM
marzo - abril
una de las líneas de trabajo del Plan
Estratégico del COIIM, puesto en marcha hace tres años. Según indicó, la
celebración de este foro responde a
dos preocupaciones del Colegio, la
primera es “generar herramientas para
la “empleabilidad” de los Ingenieros Industriales, y en general de los ciudadanos de este país”, siendo la emprendeduría una de las palancas básicas para
fomentar empleo, y la segunda, es “el
fomento de la tecnología industrial”.
Por último, Ángel San Segundo,
Vicedecano del COIIM, presentó el
programa del foro, señalando que con
este encuentro se quiere “poner en
valor la emprendeduría, con el objetivo
de crear valor para la Ingeniería Industrial, a partir de dos pilares como la tecnología industrial y el enfoque hacia el
cliente”.
Actualidad COIIM
Sobre el Programa, San Segundo destacó la presencia de empresas que
representan casos de éxito, aunque según apostilló quizás deberían estar presentes también “los casos de fracaso”, como una forma de aprendizaje, y la organización de talleres prácticos para analizar aspectos clave para el emprendedor,
como son el Plan de Empresas, People Management, Gestión de la Innovación, y
¿Qué busca el inversor?
Clausura del Foro
“DESDE EL COIIM ESTAMOS
DECIDIDOS A APOYAR CUALQUIER
PROYECTO EMPRENDEDOR,
Al día siguiente, el día 9 de mayo, Iñaki
Ortega, Director de Madrid Emprende
clausuró este I Foro COIIM Emprende de
Tecnología Industrial, en el que durante
dos días se abordó el emprendimiento
basado en la innovación tecnológica.
Para Iñaki Ortega, que destacó el
trabajo del COIIM en la labor de apoyo
a los emprendedores, como el colegio
profesional más activo en el fomento
del emprendimiento, aunque España llega tarde, “unos 30 años tarde”, al fomento de los emprendedores, la idea de emprender “va por buen camino” y estamos
empezando a aplicar lo que ya hicieron los países más activos. Según indicó,
todo el mundo habla de emprendedores, hay más ayudas y apoyos que nunca,
y “las personas con más talento se hacen emprendedores” y crean empresas, algo
que no ocurría hace unos años.
Aun así, Ortega hizo un llamamiento para que el emprendimiento no se
quede sólo en palabras, “que el discurso no se convierta en retórico”, y se vayan articulando medidas de apoyo a los emprendedores tanto desde el ámbito público
como privado.
En este sentido, para el Director de Madrid Emprende, el mensaje que se
puede dar a los emprendedores es positivo ya que, según señaló, parece que
“hay expectativas de cambios legislativos para fomentar el emprendimiento” en
línea con otros países europeos.
Por su parte Ángel San Segundo, Vicedecano del COIIM, cerró el foro
anunciando que desde el COIIM se seguirá trabajando en la línea de apoyo al
emprendedor a través su Plan Estratégico, como una forma de vertebrar al Colegio con la Sociedad.
El objetivo es vincular la Ingeniería Industrial en el entorno del emprendimiento. Por eso, según subrayó, en el Foro se han visto los distintos aspectos que
intervienen en su desarrollo. Puntualizó que el Colegio está alcanzando acuerdos con las universidades de su ámbito geográfico en las que ocupa un lugar
NO SÓLO DE INGENIEROS
INDUSTRIALES, QUE TENGA
ALGÚN VALOR AÑADIDO
QUE APORTAR A LA
SOCIEDAD”.
destacado el emprendimiento. También resaltó la participación de la Escuela de Organización Industrial, con
la que el COIIM tiene una larga trayectoria de colaboración, e hizo hincapié en la participación del parque
tecnológico, la preincubadora de empresas y los instrumentos de apoyo a
la financiación, públicos y privados.
Ángel San Segundo, aprovechó el
cierre del foro ante un aforo de profesionales de la Ingeniería Industrial
para insistir en que el Ingeniero Industrial debe dar valor añadido a la
sociedad. “Tenemos que tener pasión y
vocación por devolver valor a la sociedad” y “poner en su lugar el concepto
de tecnología y tecnología industrial”.
Por último, San Segundo dijo que
las puertas del Colegio están siempre abiertas a los emprendedores a
través de las distintas líneas de trabajo de apoyo al emprendimiento
como son la Preincubadora de Empresas o la red de Business Angels.
“Desde el COIIM estamos decididos a
apoyar cualquier proyecto emprendedor, no sólo de Ingenieros Industriales,
que tenga algún valor añadido que
aportar a la Sociedad”.
marzo - abril
COIIM
39
Actualidad COIIM
El emprendimiento desde distintos ámbitos
Tecnológicos y Empresariales, Preincubadora de Empresas del COIIM, y la
Escuela de Organización Industrial
(EOI), además de emprendedores de
éxito que compartieron sus experiencias con los asistentes, como Demede, Ingeniería Pérez-Barja, Molecor,
Ingeniería Viesca y Biodiagramma.
También participaron entidades
de apoyo público como el CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico
Industrial), ENISA, Aval Madrid o Madri+d, y empresas de financiación privada e inversores (Ready4-Ventures,
Investban, Keiretsu, Gamesa Venture
Capital o Crosscheck).
El I Foro COIIM Emprende de
Tecnología Industrial se organizó con
la colaboración de
Durante los dos días del I Foro COIIM Emprende de Tecnología Industrial se
abordaron temas de vital importancia para el desarrollo de los proyectos
emprendedores de base tecnológica en España desde distintos ámbitos, como
el emprendimiento desde la universidad o desde la escuela de negocios, el
papel de la preincubadora de empresas, y la financiación pública y privada.
Paralelamente a las conferencias y mesas redondas del Foro se desarrollaron
cuatro talleres prácticos, de hora y media de duración cada uno, que analizaron
aspectos clave para emprender, como son el Plan de Empresas, People Management, Gestión de la Innovación, y ¿Qué busca el inversor?
El Foro contó con la participación de Tecnoalcalá, Universidad Carlos III, Universidad Politécnica de Madrid, Parque Científico de Madrid y ADE Parques
40
COIIM
marzo - abril
En la página web del Colegio
www.coiim.es se puede
consultar el programa
detallado del I Foro COIIM
Emprende de Tecnología
Industrial y las presentaciones
de los diferentes ponentes.
Actualidad COIIM
Comisión de Seguridad y Prevención de Riesgos Laborales COIIM/AIIM
Jornada sobre Innovación
en Seguridad Industrial
El Colegio y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid organizaron el pasado 25 de abril una jornada
sobre Innovación en Seguridad Industrial. El objetivo de esta jornada era poner en valor la I+D+i y analizar desde
distintos puntos de vista el papel de la innovación en la seguridad industrial, un campo de trabajo prioritario para
los Ingenieros Industriales. La jornada contó con la participación de un centenar de profesionales.
a partir de los programas del CDTI.
Para Miguel Ángel García, que destacó que a la hora de solicitar financiación pública “lo importante es que
haya un proyecto innovador”, animó a
los emprendedores indicando que
“siempre hay una financiación adecuada para cada tipo de proyecto”.
urante la jornada sobre Innovación en Seguridad Industrial se recogió el
punto de vista de la industria, se analizaron los programas de financiación pública de la I+D+i, se explicó el trabajo de los Puntos de
Información sobre Actividades de I+D+i (PIDi), y se presentó un caso práctico de aplicación de la innovación a la seguridad industrial, el Proyecto Giralda
Raíl, liderado desde la empresa Amayuelas.
Abrió el turno de ponentes, Javier Larrañeta
Ibáñez, secretario general de la Plataforma Tecnológica Española de Seguridad Industrial
(PESI), una asociación cuyo objetivo es involucrar a
empresas, centros tecnológicos y universidades en
programas de I+D de ámbito europeo o nacional
en materia de seguridad industrial, que habló
sobre PESI y algunos de sus proyectos representativos. Larrañeta habló de “la visión global e integradora de la seguridad industrial” y destacó las oportunidades de la financiación
europea para los proyectos de innovación en seguridad industrial.
También enumeró varios proyectos de PESI
como Nanosost, Fasys, Hecate y Giralda Raíl, y el
papel de PESI en iniciativas europeas como el SafeInfrastructures, coordinado desde España, incluido
en el programa SafeFuture.
Miguel Ángel García García, responsable de
los Servicios de Información y Asesoramiento y
Coordinación de la Red PI+D+i del Departamento
de la Innovación del Centro para el Desarrollo
Tecnológico Industrial (CDTI), desarrolló los distintos mecanismos de financiación pública de la I+D+i
D
Por su parte, Javier Arcos, técnico del Área de Tecnología y de la
Preincubadora del COIIM, analizó la
experiencia del Colegio Oficial de
Ingenieros Industriales de Madrid como nodo de la Red PIDi, una red de
puntos de información sobre innovación y desarrollo. Según indicó Arcos,
la experiencia está siendo positiva
tanto para la Preincubadora del COIIM
como para los emprendedores ya
que está ayudando a desarrollar los
proyectos. Javier Arcos, que aseguró
que “no podemos permitirnos no tener
empresas innovadoras”, explicó cómo
se elabora un proyecto, desde la parte
inicial de preproyecto hasta concretar
el resultado.
“NO PODEMOS PERMITIRNOS
NO TENER EMPRESAS INNOVADORAS”
marzo - abril
COIIM
41
Actualidad COIIM
Por último, Carlos Arbeloa, Director General
de la empresa Amayuelas, presentó un caso de
éxito de proyecto empresarial innovador, Giralda
Raíl. Este proyecto se basa en un sistema de auscultación de la vía para la detección de defectos
superficiales en carriles ferroviarios, con el objetivo de hacer la circulación de los trenes más segura. Según indicó Arbeloa este proyecto ha sido
posible al involucrar en el mismo a otras empresas como Adif, Isend y Cartif. También destacó el
apoyo recibido desde la PESI.
La asesoría técnica de esta jornada corrió a cargo de la Comisión Técnica de
Seguridad y Prevención de Riesgos Laborales del COIIM/ AIIM, que cuenta
con la colaboración de profesionales y expertos de la Ingeniería industrial pertenecientes a empresas y organismos relacionados directamente con este campo de trabajo que se reúnen de forma periódica para analizar temas de especial
relevancia para el sector.
La jornada sobre “Innovación en
Seguridad Industrial” tuvo lugar en la
sede de del COIIM en Madrid y pudo
seguirse desde las sedes del Colegio
en Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara,
Madrid, Salamanca, Segovia, Soria, Toledo, Valladolid y Zamora a través de videoconferencia.
XXII Encuentro COIIM de Emprendedores
“El Plan Comercial y de Marketing
para Emprender”
El último Encuentro COIIM de Emprendedores, que en esta ocasión analizó “El Plan Comercial y de Marketing para
emprender”, tuvo lugar el pasado martes 17 de abril, en la sede del COIIM en Madrid (Calle Hernán Cortés, 13).
l programa se inició a las 17:00 horas con la exposición de Rafael Fernández Almagro, miembro de SECOT (Seniors Españoles para la Cooperación Técnica), sobre las características y la importancia del Plan Comercial
y de Marketing.
La creación de un Plan de Marketing es, sin duda alguna, una de las tareas
que muchos de los emprendedores omiten. El emprendedor se concentra en la
producción o en prestar los mejores servicios y se olvida de elaborar una estrategia que le permita cumplir con los objetivos que se ha propuesto.
Además, el emprendedor desconoce, por una parte, qué es un Plan Comercial y de Marketing y cuál debe ser su contenido y, por otra, duda que sea necesario para emprender. Sin embargo, toda empresa, sin importar su tamaño o el
sector en que se desenvuelve, precisa elaborar un Plan de Marketing.
A lo largo del encuentro se expusieron, desde un punto de vista eminentemente práctico, las ideas básicas y fundamentales sobre el alcance y la necesidad del Plan para emprender, se estableció la distinción entre el Plan Estratégico
y el Plan Operativo o Comercial, y se expusieron las ideas básicas sobre “Posicionamiento”, “Niveles de necesidades”, características de los objetivos, y la distinción
entre estrategias y planes de acción.
El programa de este XXII Encuentro COIIM de Emprendedores finalizó con un
debate que, como es habitual, resultó ser una clase abierta y práctica, centrada
en las dudas y en el intercambio de experiencias de los emprendedores.
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COIIM
marzo - abril
La asistencia a los Encuentros
COIIM de Emprendedores es
gratuita previa inscripción
a través de la web del Colegio
www.coiim.es
Actualidad COIIM
Jornadas COIIMVerde
Finalizan las Jornadas COIIMVerde para profundizar en los distintos aspectos que implican los impactos del
cambio climático en el sector industrial.
l pasado 26 de abril el Colegio organizó la tercera jornada de sensibilización de su nuevo Proyecto COIIMVerde: “Reconversión de la Industria
española ante el cambio climático”. Al acto, que tuvo lugar en el salón de
actos de la Sede Central del Colegio en Madrid, acudieron 40 personas procedentes de diferentes ámbitos, desde estudiantes hasta profesionales de grandes
empresas de ingeniería, pymes y autónomos.
E
La sesión fue inaugurada por Alfonso Fernández, Responsable del Departamento de Tecnología e Innovación del COIIM, quien agradeció a los asistentes su presencia y destacó que el cambio climático se ha convertido en el
mayor desafío al que tiene que hacer frente la sociedad del siglo XXI.
Y junto a él, los ponentes invitados (están disponibles las presentaciones y
los videos en la web del COIIM):
• Asier Sopelana, Responsable de proyectos de Factor CO2: “La huella de
carbono como elemento de gestión”.
• Iria Flavia Peñalva, Responsable de proyectos de Factor CO2: “Casos de
éxito en el cálculo de la Huella de Carbono”.
• Harald Hinner, Responsable de Certificación de Sistemas en TÜV
Rheinland Ibérica, Inspection, Certification & Testing, S.A.: “La Certificación
en PAS 2050: 2008”.
• Sandra Valdueza, miembro de la Comisión de Medio Ambiente del
COIIM: “La huella de carbono a nivel sectorial”.
El lunes 7 de mayo la jornada COIIMVerde se trasladó a la Delegación del Colegio
en Ciudad Real, donde se celebró la “2ªJornada de Sensibilización para profundizar en los distintos aspectos que implican los impactos del cambio climático en el sector industrial de Castilla-La Mancha”. En esta ocasión, abrió el
acto Miguel Javaloy, Presidente-Delegado del COIIM en Ciudad Real y actuó
como moderador César García, Técnico del Departamento de Tecnología e
Innovación del COIIM.
En estas dos últimas jornadas se puso de manifiesto el problema del cambio
climático en las futuras generaciones, por ello desde el Colegio se analizó la
posibilidad de actuar en este tema y ser partícipe de sus posibles soluciones,
siendo este el origen del Proyecto COIIMVerde.
El proyecto, enmarcado dentro del Programa Empleaverde de la Fundación Biodiversidad
(fundación pública del Gobierno de España,
dependiente del Ministerio de
Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente) persigue un doble objetivo:
• Desarrollar un programa de sensibilización y formación en materia de
cambio climático, con contenidos específicos para conseguir reinventar
el concepto de la industria tradicional hacia aquella en la que el cambio climático sea una oportunidad
de mejorar la gestión energética.
• Transferir la información a la Industria y empresas a través del diseño de un proyecto tipo sobre
cálculo de Huella de Carbono en la
Plataforma Tecnológica COIIM
de Gestión de Proyectos, a través
del cual, los destinatarios podrán
obtener la información necesaria
para desarrollar los cálculos necesarios para sus diferentes productos
o servicios. A través de esta aplicación accesible vía web, los alumnos
podrán implementar este tipo de
proyecto en su organización y así:
- Gestionar la energía utilizada a
lo largo de todo el ciclo de vida
del producto o servicio, comprobando así la incidencia del consumo de energía en los diferentes procesos del mismo.
- Reducir las emisiones de GEI procedentes de las diferentes fases del ciclo de vida del producto o servicio.
- La huella de carbono permite
comunicar de una forma comprensible el grado de compromiso de la entidad con el medio
ambiente. Otorga una ventaja
competitiva de acceso a los mercados transmitiendo una imagen de sostenibilidad ante el
usuario y el público en general.
Para más información:
[email protected]
marzo - abril
COIIM
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Actualidad COIIM
Menciones Honoríficas 2012
La Junta de Gobierno del COIIM, en su reunión del 24 de abril de 2012, acordó conceder las Menciones Honoríficas 2012 a
las siguientes personas y entidades:
• Trayectoria Profesional a D. Manuel Acero García.
• Ingeniero Industrial del Año a D. Pedro Fernández Frial.
• Entidad más Innovadora a Técnicas Reunidas.
• Trayectoria Humanística, Social y Cultural ex aequo a la Fundación Santa María la Real y a la Fundación Residencia
• de Estudiantes.
Junta General Ordinaria
Por orden del Sr. Decano se convoca a todos los Colegiados pertenecientes al
Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid, a la Junta General Ordinaria
que tendrá lugar en el Salón de Actos del Colegio, C/ Hernán Cortés, 13 - 28004
Madrid, el día 30 de mayo de 2012, miércoles, a las 18:30 horas en primera convocatoria y a las 19:00 horas en segunda convocatoria, según acuerdo de Junta
de Gobierno del 24 de abril de 2012, con el siguiente:
Orden del Día
1. Lectura y aprobación del borrador del Acta de la Junta General Ordinaria
celebrada el 14 de diciembre de 2011.
2. Informe del Decano.
3. Informe sobre el desarrollo de actividades del COIIM en 2011 y aprobación, si
procede.
4. Informe de los auditores y aprobación, si procede, de las cuentas del ejercicio
de 2011 y de la aplicación de resultados.
5. Toma de posesión de los miembros electos de las Delegaciones del COIIM.
6. Preguntas y sugerencias.
Las cuentas de 2011 están a disposición de los Colegiados que deseen
consultarlas en la sede del COIIM, en
horario de 15:00 a 18:00 horas, de
lunes a jueves, desde el 14 de mayo de
2012. Asimismo, la información para
la Junta General se puede ver en la
página web del COIIM (www. coiim.
es), con la contraseña de cada Colegiado o bien recoger en la sede del
COIIM, desde dicha fecha, en Secretaría (1ª planta), de 09:00 a 17:00 horas
(de lunes a jueves) y los viernes de
08:00 a 15:00 horas, o en la sede de
cada Delegación, o solicitar su envío,
previa petición al Secretario.
Servicio de sugerencias,
quejas y reclamaciones
En el permanente afán del COIIM por ofrecer a los Colegiados el mejor servicio posible, queremos recordar que está
a disposición de todos un servicio de sugerencias, quejas y reclamaciones que pretende recoger las valoraciones
acerca de los servicios que el Colegio presta, así como las propuestas para mejorar la calidad de los mismos.
n el COIIM consideramos fundamentales las aportaciones de los Colegiados para conocer hacia dónde debemos dirigir nuestros esfuerzos y para
identificar oportunidades de mejora que permitan ofrecer un servicio de
mayor calidad.
Para la presentación de las sugerencias, quejas o reclamaciones se dispone,
tanto en la sede de Madrid como en las Delegaciones, de un formulario que
también se puede cumplimentar a través de la Ventanilla Única.
La dirección web en la que se puede ampliar información sobre este servicio
es: www.coiim.es/reclamaciones/Paginas/consulta_sqr.aspx
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COIIM
marzo - abril
En caso de duda, se puede contactar
con el Área de Calidad del Colegio,
calidad@ coiim.org,
o en el teléfono
91 531 55 83.
Oposiciones a Ingeniero Industrial
del Estado
En la última convocatoria al Cuerpo de Ingenieros Industriales del Estado, el grupo preparador del COIIM ha logrado un total de 5 plazas de las 7 que se ofertaban. El equipo del Colegio lleva desde 1999 preparando con éxito a los
aspirantes a estas plazas, logrando año tras año, una alta representación.
os Ingenieros Industriales Colegiados, preparados en el Centro de Formación COIIM, que han logrado superar las pruebas de acceso durante 2011,
han sido:
L
Elena García Martín (con la mejor calificación).
Miguel Gómez-Pavón López (segunda mejor clasificación).
Miguel González Suárez.
María José Burdalo Prieto.
Vicente Javier Soriano Sánchez.
De izquierda a derecha y de arriba abajo: Vicente Soriano, Miguel González, Amelia Carmen Riestra, María
José Burdalo, Juan Martínez, Elena García, Enrique Hernández Bento (Subsecretario), José Manuel Soria
López (Ministro de Industria, Energía y Turismo), Luis Valero Artola (Secretario General Industria y de la
Pyme) y Miguel Pavón.
as oposiciones al Cuerpo de Ingenieros Industriales del Estado, actualmente adscrito al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, son el único
proceso selectivo de la Administración General del Estado, exclusivo para
Ingenieros Industriales, que permite el ingreso en dicho Cuerpo y que da acceso a un puesto como funcionario.
Desde el Colegio se realiza la preparación al Cuerpo de Ingenieros
Industriales del Estado, manteniendo abierta la inscripción durante todo el año.
L
DESDE EL COLEGIO SE REALIZA
LA PREPARACIÓN AL CUERPO
DE INGENIEROS INDUSTRIALES
DEL ESTADO
En estas oposiciones habitualmente el número de plazas convocadas ha sido muy alto respecto al número de aspirantes, por lo que hay baja
competencia y existen muchas posibilidades de superar el proceso selectivo. Entre los aprobados preparados
en el curso del COIIM, se encuentran
los números uno de las cinco últimas
convocatorias, en las que se han conseguido un total de 23 funcionarios.
El COIIM a lo largo del año irá realizando la preparación de la oposición,
que consiste en clases de exposición
temática y sesiones para la preparación de la lectura de ejercicios y las
exposiciones orales.
Estas oposiciones tienen un temario muy similar a las oposiciones
que en ocasiones convoca la Comunidad de Madrid para cubrir plazas
de Ingenieros Superiores o equivalentes en la especialidad de industria,
energía y minas, por lo que su preparación abre también esta vía para la
obtención de un puesto en la Administración.
Para más información e
inscripciones contactar por
e-mail: [email protected],
o llamando al Centro
de Formación del COIIM
Tlfs.: 91 523 39 90 / 91 531 55 83
marzo - abril
COIIM
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Actualidad COIIM
Programación de las Actividades
de Formación
SEGUNDO CUATRIMESTRE DE 2012
El Colegio y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid presentan las actividades del centro de formación,
que están planificadas para el segundo cuatrimestre del año.
CURSO DE PREPARACIÓN DE OPOSICIONES
PARA INGENIEROS INDUSTRIALES
Se seguirá impartiendo el curso, con el fin de preparar a los
alumnos, ante una posible oferta de empleo público.
CURSOS PRESENCIALES INTENSIVOS
La programación de cursos intensivos (especializados de
corta duración) es la siguiente:
Mayo
• Curso de Gestión y Mantenimiento de Flotas de
Vehículos. 16 h. Del 7 al 10 de mayo.
• Curso de Cogeneración. 16 h. Del 7 al 10 de mayo.
• Curso de Cimentaciones Teórico y Práctico. 7 h. 16 y 17
de mayo.
• Curso de Ventilación. 8 h. 16 y 17 de mayo.
• Curso de Entrenamiento de Directivos: Técnicas de
Negociación. 12 h. Del 21 al 23 de mayo.
• Curso de Recipientes a Presión: ASMEVIII Práctico y
Simplificado. 24 h. Del 21 al 30 de mayo.
• Curso sobre el Mercado Eléctrico Liberalizado en
España.12 h. Del 21 al 23 de mayo.
• Curso de Instalaciones de Alumbrado. 16 h. Del 28 al 31
de mayo.
• Curso Monta tu Propia Empresa. Lo que no está en los
papeles. 12 h. Del 28 al 30 de mayo.
• Curso de Experto en Mantenimiento Industrial ©. 25 h.
Del 28 al 31 de mayo.
• Curso sobre Investigación de Accidentes de Tráfico. 20 h.
Del 28 de mayo al 1 de junio.
Junio
• Curso para Aprender a Diseñar el Mejor Plan Comercial
Postventa. 16 h. Del 4 al 7de junio.
• Curso de Revestimientos Refractarios en Hornos Industriales ©. 30 h. Del 4 al 7 de junio.
• Curso sobre el Arte de Contar Historias o Cómo Aprender
a Hablar en Público y Disfrutarlo. 12 h. Del 4 al 6 de junio.
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COIIM
marzo - abril
• Curso de Eficiencia Energética. 16 h. Del 4 al 7 de junio.
• Curso Teórico-Práctico de Introducción y Aplicaciones de
la Termografía Infrarroja. 16 h. Del 11 al 14 de junio.
• Curso de Proyectos de Instalaciones Solares Fotovoltaicas. Aspectos Legales, Fiscales y Financieros. 8 h. 13 y 14
de junio.
• Curso de Estrategia y Finanzas. 12 h. Del 11 al 13 de junio.
• Curso Práctico de Instalaciones Eléctricas en Baja
Tensión. REBT e ITC BT. 12 h. Del 11 al 13 de junio.
• Curso de Habilidades Directivas para Ingenieros. 16 h. Del
18 al 21 de junio.
• Curso de Tecnologías de Vehículos Híbridos y Eléctricos.
20 h. Del 18 al 22 de junio.
• Curso de Reglamento sobre Condiciones Técnicas y
Garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación (RCE). 16 h. Del 18 al
21 de junio.
• Curso de Proyectos de Instalaciones de Climatización
(RITE). 16 h. Del 18 al 21 de junio.
• Curso de Preparación a la Certificación Project Management Professional (PMP del PMI). 35 h. Del 25 al 29 de
junio.
• Curso de Mejora de la Comunicación Comercial en el
Mercado de la Automoción. 12 h. Del 25 al 27 de junio.
• Curso de Auditorías Energéticas. 16 h. Del 25 al 28 de
junio.
Julio
• Curso de Cálculo Mecánico con ANSYS Workbench. 16 h.
Del 2 al 5 de julio.
• Curso de Optimización Energética de la Climatización.
6 h. 4 y 5 de julio.
• Curso de CAD 3D Iniciación a Google Sketchup Pro. 16 h.
Del 9 al 12 de julio.
• Curso de Introducción al DataCenter. Un sector al alza en
tiempos de crisis. 16 h. Del 9 al 12 de julio.
CURSOS DE TELEFORMACIÓN
El 22 de mayo da comienzo una nueva edición de cursos
a través de Internet.
Actualidad COIIM
Los cursos se presentan con un contenido multimedia interactivo eminentemente práctico, basado en breves explicaciones teóricas, apoyadas en imágenes y demostraciones,
seguidas de pequeñas prácticas interactivas que permiten
asimilar fácilmente lo aprendido.
Ofrecen también un manual en PDF, que el alumno podrá descargarse para consultar la documentación del curso
en cualquier momento.
Los cursos están apoyados con tutorías on-line realizadas por un profesor especializado.
Bajo esta modalidad los cursos que se presentan son:
Cursos Técnicos Especializados
• Curso de Instalaciones Eléctricas en Baja Tensión, REBT e
ITC-BT.
• Curso de Proyectos de Instalaciones de Climatización.
• Curso de Proyectista en Instalaciones de Energía Solar a
Baja Temperatura.
• Curso de Instalaciones Eléctricas en Urbanizaciones.
• Curso de Integración de Parques Eólicos en el Sistema
Eléctrico.
• Curso de Grandes Centrales Fotovoltáicas. Los Huertos
Solares.
• Curso de Instalaciones Solares Fotovoltaicas en la Edificación. Exigencia Básica HE 5 del CTE.
Cursos de Software para Profesionales
• Curso de Autocad 2009.
• Curso de Presto 10.0
• Curso de Project 2007.
Más información en www.teleformacion.coiim.es
CURSOS VIRTUALES/ON-LINE
El alumno cuenta con un equipo de profesores especializados en las materias para facilitar la información adicional
que se precise así como solventar las dudas que puedan
surgir, y con el apoyo de un tutor que le guiará y asistirá en
el proceso de aprendizaje dentro del campus.
PROGRAMAS MÁSTER
• IX Máster ENGIPLANT en Organización e Ingeniería
de la Producción y Dirección de Plantas Industriales.
Duración: 1 año académico.
Inicio: 16 de noviembre de 2012.
Horarios: viernes de 16:00 a 21:00 h y sábados de 9:00 a
14:00 h.
–Abierto el plazo de matrícula–
• V Máster en Ingeniería de Seguridad contra Incendios
Duración: 1 año académico.
Inicio: 4 de octubre de 2012.
Horario: jueves y viernes de 17:00 a 21:00 h y sábados de
10:00 a 14:00 h.
–Abierto el plazo de matrícula–
JORNADAS TÉCNICAS Y CURSOS LÚDICOS
El Colegio programa también jornadas de carácter gratuito
para los Colegiados y Alumnos Asociados, y otros cursos de
interés general con una gran ventaja económica.
En este cuatrimestre está planificada una para el día 17
de mayo, sobre Sistemas de Gestión Técnica de Edificios.
OTROS DATOS DE INTERÉS DEL CENTRO DE FORMACIÓN
El Centro de Formación COIIM, ofrece a las empresas interesadas, la realización de cursos “a medida”, mediante su
programa de Formación In-company.
Se continúa facilitando el acceso a la formación a los Colegiados y Alumnos Asociados del COIIM estando el coste de las
actividades formativas subvencionado respecto a la cuota de
inscripción al público. Además se conceden becas para Colegiados en desempleo. También se ofrecen descuentos a empresas que inscriban a 3 ó más personas a un mismo curso.
Además se premia la puntualidad a la hora de hacer efectivo el pago de matrícula de algunos cursos, con descuentos
del 5% por pagos con antelación de 7 días mínimo al inicio
de la actividad, que además garantizan la plaza en el curso.
Cursos virtuales CYPE:
• On-line: Nave Industrial con Nuevo Metal 3D. Del 2 de
mayo al 27 de junio.
• On-line: Curso Nivel Usuario de CYPE Arquímedes
(Mediciones y Presupuestos). Del 2 al 30 de mayo.
• On-line: Curso Proyecto de Edificio Plurifamiliar con
CYPECAD. Del 2 de mayo al 27 de junio.
• On-line: Curso de Instalaciones Eléctricas con CYPELEC.
Del 9 de mayo al 4 de julio.
Se remitirá por correo electrónico o por correo ordinario toda la información de cada actividad, así como de cualquier novedad relacionada con Formación.
En nuestra página web, se puede consultar toda la información sobre las actividades formativas programadas,
realizar las inscripciones, la solicitud de becas, los descuentos a empresas y otros temas relacionados con el Centro de
Formación www.coiim.es/formacion
marzo - abril
COIIM
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Actualidad COIIM
Alquiler de Equipos de Medida
Durante la realización de diversos trabajos, surge la necesidad de hacer determinadas mediciones, comprobaciones, etc. que hacen necesaria la utilización de equipos que el ingeniero no siempre tiene a su disposición. Siendo
consciente de estas necesidades, el COIIM ofrece a los Colegiados la posibilidad de alquilar los siguientes equipos
de medida:
Sonómetro 2260 de
BRUEL & KJAER para
medida de niveles
sonoros y aislamientos
acústicos.
Fuente de ruido
omnidireccional DO-12,
para crear un campo
sonoro difuso muy
próximo a una distribución
esférica ideal, necesaria
para la medida de
aislamientos acústicos.
Analizador de redes
eléctricas de baja tensión
AR5L de CIRCUTOR
que permite medir los
parámetros asociados a la
calidad de suministro de
la energía eléctrica.
Telurómetro TV4 de
CIRCUTOR para medida
de resistencia de tierra y
resistividad de los suelos.
Luxómetro Mavolux
5032C de CASELLA
para realizar medidas
de nivel de iluminación.
Instrumento de medición
de condiciones ambiente
435-4 de TESTO para
evaluar la Calidad del
Aire Interior y ajustar y
comprobar sistemas VAC.
El coste del alquiler es de:
- Sonómetro: 50 €/día + IVA.
- Fuente de Ruido: 50 €/día + IVA.
- Analizador de redes eléctricas: 40 €/día + IVA.
- Telurómetro: 25 €/día + IVA.
- Luxómetro: 25 €/día + IVA.
- Instrumento de medición de condiciones ambiente: 50 €/día + IVA.
pudiéndose arrendar por un período máximo de 4 días, renovando el
plazo si no hubiese ningún otro Colegiado en lista de espera.
Los Colegiados que deseen alquilar alguno de los equipos podrán solicitarlo a través de la página web www.coiim.es,
por teléfono 91 531 55 83, fax 91 524 18 00 ó correo-e: [email protected] al Departamento de Visados y Acción Profesional,
y firmar un contrato de arrendamiento cuyas condiciones pueden consultarse en el citado departamento.
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COIIM
marzo - abril
Actualidad COIIM
Comisión de Actividades Recreativas y Culturales
Peñafiel
l pasado 2 de marzo, en cumplimiento del Plan de Viajes establecido, salíamos a las 8:00 horas desde la Plaza del Marqués de Salamanca, para dirigirnos hacia la población vallisoletana de Peñafiel.
A las 11:00 horas el autobús nos depositaba a la puerta de entrada al Castillo
que domina Peñafiel y que, sabiamente restaurado, presenta una imagen difícil
de olvidar para todos aquellos que alguna vez lo han visitado.
De la mano de David, nuestro guía para esta visita, recorrimos los principales
lugares del castillo, explicándonos su origen e historia y, llevándonos al interior,
pudimos visitar el Museo del Vino así como proceder a la cata de cuatro tipos
diferentes de vinos de la denominación de origen Ribera de Duero.
Terminada esta visita, nos dirigimos hacia la Plaza del Coso, típica plaza castellana, construida para celebrar en ella los fastos populares, entre ellos las corridas de toros, y que presenta como peculiaridad el “derecho de vista” que se
posee en aquellos balcones y ventanas que dan a la plaza y que son transmitidos mediante herencia.
En la oficina de turismo existente en dicha plaza nos proyectaron un magnífico documental en el que se pasa revista a la vida de Peñafiel, sus fiestas, corridas de toros y en general nos enseñaron lo animada que en el mes de agosto se
presenta la vida en dicha localidad.
Más tarde nos dirigimos al Convento de San Pablo donde nuestra guía nos
informó con todo detalle de las bellezas que atesora dicho templo, complementado con la proyección de un audiovisual.
Para terminar la jornada nos dirigimos al cercano pueblo de Campaspero,
done el restaurante “Mannix” teníamos preparado un fastuoso lechazo, que hizo
las delicias de todos los viajeros, aparte del muy cordial trato recibido de los propietarios del local. Tras la comida, volvimos al autocar, que nos depositaba en
Madrid, alrededor de las 21:00 horas.
E
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COIIM
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Actualidad COIIM
Astorga y Las Médulas
l pasado 12 de abril un grupo de 45 personas viajamos en autobús desde
Madrid a Castrillo de los Polvazares (León). Allí se incorporaron otros dos
compañeros que vinieron por sus propios medios.
Hicimos un paseo por sus calles empedradas llenas del tipismo propio de la
Maragatería. Almorzamos el tradicional Cocido Maragato que tiene la peculiaridad de ser comido en orden inverso a lo que estamos acostumbrados. De entrada las carnes (morcillo de novilla, chorizo, gallina, pata y oreja de cerdo, lacón,
tocino, costilla adobada, relleno), acompañadas de una ensalada, a continuación
los garbanzos pedrosillanos con repollo sofrito y para finalizar el cocido, la sopa
con fideo fino. Como postre, natillas y se termina con café de puchero y un digestivo de orujo.
Tras la comida, nos trasladamos a Astorga, donde visitamos su famosa
Catedral, el Palacio Episcopal (una de las dos obras que hay en Castilla y León de
Antonio Gaudí) y además paseamos por el centro, vimos su Plaza Mayor (donde
pernoctamos) y contemplamos su Muralla.
Al día siguiente, tras el desayuno, fuimos en dos minibuses a visitar Las
Médulas acompañados por una guía gran conocedora de estos lugares. Es un
Paisaje Cultural resultado de la intervención romana en un territorio a lo largo
de dos siglos y de los cambios experimentados en ese territorio hasta la actualidad. Su importancia va más allá de los monumentales restos de la minería de
oro romana, ya que es el producto de los cambios históricos de todo tipo que
esa explotación y dominación implicaron. En diciembre de 1997 la inclusión de
Las Médulas en la Lista del Patrimonio Mundial supuso, por primera vez en
España, el reconocimiento internacional de un Paisaje Cultural.
Tras la visita, los minibuses nos llevaron a Jiménez de Jamuz para almorzar.
Desde allí, por la tarde, en nuestro propio autobús regresamos a Madrid.
E
PROGRAMA DE VIAJES Y ACTIVIDADES
VIAJES REALIZADOS
• Malta, en avión. 17 a 21 de enero.
• Peñafiel, en autobús, un día. 2 de marzo.
• Castrillo de los Polvazares / Astorga / Las Médulas. En autobús, pernoctando en Astorga una noche. 12 y 13 de abril.
VIAJES PREVISTOS
• Estambul y Éfeso. 25 a 29 de mayo. Anulado por no cubrirse las plazas.
• Tordesillas. 7 de junio.
• Málaga. Con posible extensión al “Sábado Legionario”.
• Asturias, pueblos mineros. Octubre.
VIAJES NACIONALES PENDIENTES DE REALIZAR
• Pueblos Blancos Andaluces.
• Aracena, Río Tinto y Jabugo.
• Isla de la Palma, con visita a los Observatorios Astronómicos del Roque de los Muchachos (pendiente de encontrar el transporte adecuado).
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Cuevas de Atapuerca.
Monasterio de Uclés y Segóbriga, Cuenca.
Tordesillas.
Central de bombeo de la Muela.
Cartagena, visita a la planta de ENAGAS.
Hayedo de Irati, Navarra.
Ribera Sacra.
VIAJES INTERNACIONALES PENDIENTES DE REALIZAR
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Bretaña y Normandía.
Islas Madeira.
Nueva York.
Toscana.
Sicilia.
París.
Umbría (Italia).
Crucero a definir.
Valle de Aosta, visita a la fábrica de Fiat.
Londres.
Actualidad COIIM
OTRAS ACTIVIDADES EN MADRID CAPITAL
Visitas Realizadas
• Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. Último viernes de mes de enero.
• Museo Cerralbo. 15 de febrero (12 personas).
• Capilla del Obispo en marzo y abril en tres tandas. No se
cubrieron las plazas contratadas de acuerdo con las solicitadas.
Visitas Previstas
• Museo Lázaro Galdiano. Mayo.
• Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. (15
personas). Los últimos viernes de mes, excepto en los
meses de vacaciones.
Visitas pendientes de realizar
• Museo de Bellas Artes del Palacio de Liria de la Casa
de Alba.
• Instalaciones de Calle 30 (Ángel Salas).
• Centro de Gestión de la Dirección General de Tráfico
(Fernando Ortega Naharro).
Nota: Debido a que el número de personas que se inscriben a
las visitas normalmente supera el fijado por los museos, los
asistentes se elegirán por sorteo. Se seguirán programando
visitas para fechas posteriores hasta cubrirlo. Se aprueba la
obligatoriedad de que se efectúe el ingreso que corresponda
al solicitar la plaza para cualquier evento que exija una reserva previa.
Para cualquier aclaración o consulta, las personas interesadas pueden llamar por teléfono a la Asociación de
Ingenieros Industriales de Madrid al 91 521 40 41 de 10:30 a 13:30 horas a:
Alfredo Vigara Murillo, Coordinador de la Comisión ([email protected])
Javier Miranda Molina, Secretario de la Comisión ([email protected])
Actualidad COIIM
Convenio de colaboración entre el COIIM y la
Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM)
Ambas instituciones han firmado un convenio de colaboración que incluye el desarrollo de varias actividades y servicios, con el objetivo de promover la formación práctica de los futuros Ingenieros Industriales.
Los alumnos de postgrado de Ingeniería Industrial de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) podrán realizar
prácticas y desarrollar sus proyectos de fin de carrera o máster en empresas que colaboran con el COIIM, en virtud
del convenio suscrito. El acuerdo contempla además, entre otras acciones, un programa de formación abierto a
alumnos y docentes, así como la puesta en marcha de foros conjuntos.
l Rector de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), Miguel Ángel
Collado, y el Decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid
(COIIM), Jesús Rodríguez Cortezo, han suscrito recientemente un convenio
marco de colaboración que permitirá el desarrollo de acciones conjuntas en el
ámbito formativo de la Ingeniería Industrial.
El acuerdo, del que serán beneficiarios los alumnos de los programas de postgrado y de los últimos cursos de la titulación de Ingeniería Industrial de la
Universidad regional asociados al COIIM, cuya adscripción será gratuita, incluye
la realización de prácticas, el desarrollo de proyectos fin de carrera o trabajos fin
de máster en colaboración con empresas, una bolsa de trabajo para recién titulados y programas de formación abiertos también a docentes.
Asimismo, en virtud de este convenio, la UCLM y el COIIM pondrán en marcha cursos, conferencias, jornadas y seminarios sobre temas de interés común, y
cederán sus instalaciones y medios para el desarrollo de actividades de interés
para Alumnos Asociados y Colegiados. Además, el Colegio ofrecerá de forma
permanente a la Universidad regional servicios de asesoramiento normativo,
técnico y científico, mientras que la UCLM colaborará en las convocatorias de
Premios y Becas que anualmente organiza el Colegio.
Por último, a través de este acuerdo, ambas organizaciones se comprometen
a desarrollar una línea de colaboración y apoyo en las deliberaciones presentes
o futuras que tengan trascendencia sobre la titulación oficial de Ingeniería
Industrial, con el objetivo de defender la profesión, así como la calidad y la com
petencia de los profesionales del sector en España.
E
Miguel Ángel Collado, Rector de la UCLM, y Jesús
Rodríguez Cortezo, Decano del COIIM; tras la
firma del convenio.
Ciudad Real
Curso sobre Inspección Técnica de Edificios
El COIIM organizó un curso sobre Inspección Técnica de Edificios que se desarrolló los lunes y martes comprendidos
entre el 27 de febrero y el 27 de marzo, mediante videoconferencia interactiva en la sede del Colegio en Ciudad Real.
on la obligación de la Inspección Técnica de Edificios, que viene recogida en
las ordenanzas urbanísticas de muchos Ayuntamientos, se pretende definir
y regular el deber de conservación y rehabilitación que les corresponde a los
propietarios de los inmuebles con un número de años de antigüedad. La
C
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COIIM
marzo - abril
Inspección Técnica de Edificios realizada con cierta periodicidad persigue comprobar las condiciones de
seguridad, salubridad, accesibilidad,
EN ESTE CURSO, SE DIERON A CONOCER LOS
OBJETIVOS, AL ALCANCE Y LA METODOLOGÍA DE
LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE EDIFICIOS
ornato público y decoro, a la vez que determinar, en su caso,
las obras de conservación o rehabilitación que fueran precisas.
En este curso, que se desarrolló con un enfoque fundamentalmente práctico de especial interés y de gran utilidad
para Colegiados, Alumnos Asociados y profesionales técnicos relacionados con el mundo de la construcción civil, se
dieron a conocer los objetivos, el alcance y la metodología
de la Inspección Técnica de Edificios.
Se trataba de analizar –a lo largo de las 30 horas de duración del curso– los
aspectos legales, administrativos y formales relacionados con la normativa de la
Inspección Técnica de Edificios y completar la formación de los profesionales
encargados de evaluar los signos externos reveladores de deficiencias en las
edificaciones, así como capacitarles en el diagnóstico de daños en las mismas.
Impartieron el curso destacados
profesionales, Ingenieros Industriales,
Ingenieros de Caminos y Arquitectos,
que desarrollan su trabajo en la Administración, en la Universidad y en el
sector privado.
Curso de Dimensionado
Rápido de Estructuras
La Delegación del Colegio en Ciudad Real organizó un Curso de Dimensionado rápido
y seguro de elementos estructurales que, con una duración de 20 horas, se desarrolló
a lo largo de cinco días, del 5 al 8 y el 22 de marzo, en las dependencias del Colegio.
l curso pretendía dotar a los asistentes de las herramientas básicas para el
dimensionado rápido y seguro de elementos estructurales, con unos métodos sencillos que ayudan a tener un orden de magnitud de algunos problemas
estructurales.
El curso, que fue impartido por el Ingeniero Industrial Sergio Rodríguez
Molina, de la empresa Ingeniería Mecánica y Formación (IMF), estaba dirigido a
Técnicos de Obra que en el día a día deben tomar decisiones rápidas y básicas
sobre el diseño de elementos estructurales nuevos o
de reforma de los existentes, debidas a reparaciones o
refuerzos. El curso estaba asimismo orientado a
Técnicos Supervisores, Técnicos Proyectistas y a alumnos de Ingeniería.
Sergio Rodríguez Molina tiene una dilatada experiencia como responsable de Obra Civil y Estructura
Metálica, y como Director Técnico de Proyectos, en
trabajos de diseño y cálculos realizados en empresas
del sector Petroquímico, como Repsol, entre otras. E
marzo - abril
COIIM
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Actualidad COIIM
Ciudad Real
Jornada sobre Optimización
en Sistemas Neumáticos
El día 8 de marzo, en la sede del COIIM en Ciudad Real, tuvo lugar una jornada técnica sobre optimización en los
sistemas neumáticos, en la que representantes de la empresa SMC ofrecieron soluciones innovadoras para todo
tipo de industrias y para sectores específicos como la industria alimentaria.
a jornada, abierta al público en general, estaba especialmente dirigida a instaladores, técnicos de empresa y operación, ingenieros proyectistas y titulados en general, interesados por los sistemas de automatización industrial, sus
características, utilización e implantación en la industria.
A lo largo de dos horas, Iván Borlado, asesor técnico de la empresa SMC, y
Jorge Salgado, responsable del producto Food Industry SMC, aportaron datos a
los asistentes sobre los costes ocultos de la neumática e informaron sobrelas
nuevas tecnologías y tendencias en el campo de la automatización industrial.
Dieron asimismo a conocer algunas de las aplicaciones específicas para la
industria alimentaria que ofrece la tecnología de SMC, líder mundial en automatización industrial y sistemas neumáticos, considerada como una de las empresas más innovadoras del mundo. SMC ha sido reconocida por la revista Forbes
L
por construir una cultura de innovación ayudando a sus clientes a conseguir el éxito.
Un Alumno de la ETSII de Ciudad Real
premiado por el COIIM
Antonio Fernández Pérez ha sido el alumno agraciado con el Premio al Mejor Proyecto Fin de Carrera que ha otorgado este año el Colegio en Ciudad Real por su trabajo titulado “Análisis, cálculo y desarrollo de sistema autónomo
para desalación de agua marina mediante parque off shore”.
l proyecto de Antonio Fernández fue el mejor valorado por el tribunal del COIIM, entre los cinco finalistas, a los que llegaron también los alumnos de la decimotercera promoción de la ETSII de
Ciudad Real, Manuel García Díaz, Jesús Carreño Laguna, Mariano Vélez Ayuso y Andrés San Millán Rodríguez.
El proyecto ganador, premiado con 1.200 euros, tiene como finalidad proporcionar el 10% del agua potable del área metropolitana
de Palma de Mallorca. La potabilización del agua se llevará a cabo
mediante una desaladora con tecnología de ósmosis inversa cuyo
aporte energético será suministrado por un parque off shore (generadores eólicos). Dicho sistema estará coordinado con una central de
bombeo, constituida por dos embalses a diferente altura, que permitirá su utilización en diferente régimen de funcionamiento, según las necesidades de agua potable y/o eléctricas.
La entrega del premio del COIIM-Ciudad Real a este proyecto fin de carrera,
se realizó durante el acto de graduación de la decimotercera promoción de
E
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COIIM
marzo - abril
Ingenieros Industriales de la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Ciudad Real, que tuvo
lugar el viernes 23 de marzo.
Actualidad COIIM
Guadalajara
Visita a la Fábrica de Cervezas Mahou
El día 15 de Diciembre de 2011 la Delegación del Colegio en Guadalajara organizó una visita a la planta de producción de cerveza que el grupo Mahou-San Miguel tiene en la localidad de Alovera, Guadalajara.
o se trató sólo de una visita “al uso” de una planta cervecera, sino que 16 de nosotros, entre Colegiados y acompañantes, nos adentramos en las instalaciones y pudimos visitar
las áreas de producción, descubrir la tecnología de vanguardia
utilizada y apreciar la preocupación por el medio ambiente y
la eficiencia energética.
N
UN POCO DE HISTORIA
Fue a finales del siglo XIX, en 1890, cuando la familia Mahou
fundó la empresa “Hijos de Casimiro Mahou”, dedicada a la
fabricación de cerveza y hielo, en Madrid. Al mismo tiempo, en
el barrio de San Miguel en Manila (Filipinas), se crea la primera
fábrica de Cerveza San Miguel.
En 1992 se abre la fábrica de cervezas Mahou en Alovera.
En 2000, con la unión de Mahou y San Miguel se crea el primer grupo cervecero de capital íntegramente español. Aunque su origen es
reciente, tanto Mahou como San Miguel cuentan con una dilatada historia de
más de 100 años.
En 2004, el Grupo refuerza su apuesta por el mercado canario con la incorporación de Cervezas Anaga y su marca Reina, que se elaboran en la planta
tinerfeña de Candelaria.
Es en 2007 cuando se suma al Grupo Cervezas Alhambra, cuyos centros de
producción se sitúan en Granada y Córdoba. Esta empresa granadina cuenta
con marcas tan reconocidas como Alhambra Reserva 1925.
En 2008, y con el propósito de ampliar su expansión internacional, MahouSan Miguel alcanza un acuerdo comercial con Calsberg, para distribuir y comercializar San Miguel en el Reino Unido, y con el Grupo Constellation para la distribución de algunos de sus productos en nuestro país tales como Grimbergen,
Tetley’s y las sidras Blackhorn y Gaymers.
Con el objetivo de mantener el liderazgo y potenciar el desarrollo empresarial del Grupo, enfocado siempre a reforzar a largo plazo el negocio cervecero en
2010, Mahou-San Miguel se alía con Sara Lee para distribuir en exclusiva la marca
Marcilla de café en grano en bares, restaurantes y cafeterías de toda España. Para
ello, la filial de Mahou-San Miguel, MSM grupo Comercializador, se encarga, a
partir del 1 de febrero, de la distribución en bares y del desarrollo del plan de
negocio para este canal.
Es también en 210 cuando el Grupo Mahou-San Miguel se alía con Molson
Coors para comercializar la cerveza Carling en España, la más vendida en Reino
Unido.
En la actualidad, el Grupo cuenta con un entramado industrial capaz de producir 12,7 millones de hectolitros de cerveza al año. Sólo en la planta de Alovera
la producción está en torno a 6,2 millones de hectolitros de cerveza al
año.
La apuesta de la planta de
Alovera, que produce toda la cerveza
de la marca Mahou que el grupo distribuye, es un referente no sólo en
productividad, sino también en eficiencia energética, optimización de
consumo de agua y recuperación de
gases emitidos en los procesos biológicos de depuración de aguas.
Queremos destacar que la fábrica
dispone del ratio más favorable de
consumo de agua por litro de cerveza producido de los fabricantes en
España y el segundo mejor a nivel
europeo.
El éxito de la convocatoria al realizar esta visita nos lleva a ofrecer
nuevamente la posibilidad de visitar
esta planta cervecera a lo largo de este año y desde este medio queremos
agradecer la atención que nos dispensaron los empleados y la dirección de
la planta de Cervezas Mahou.
marzo - abril
COIIM
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Actualidad COIIM
Salamanca
Clausura de Curso e Imposición
de Insignias en la Escuela de Béjar
El pasado 17 de marzo se celebró el acto de clausura
de curso e imposición de insignias a la última promoción de Ingenieros Industriales de la ETSII de Béjar.
residieron el acto Francisco Martín Labajos, Director
de la Escuela de Béjar; Alejo Riñones Rico, Alcalde de
Béjar; José Luis Martín Sánchez, Decano del Colegio de
Ingenieros Técnicos de Salamanca; Fernando Espí Zarza,
Decano del Colegio de Ingenieros Técnicos de Ávila; José
Manuel Cebriá Álvarez, Decano del Colegio de Ingenieros
Técnicos de Cáceres; y por parte del COIIM, Javier del Río,
Presidente-Delegado del Colegio en Salamanca y nuestro
Decano, Jesús Rodríguez Cortezo.
Francisco Martín Labajos felicitó a los estudiantes, ensalzando en su intervención el valor que tiene el trabajo realizado para llegar a ser ingeniero, algo
por lo que los padres y familiares deben sentirse muy orgullosos. Martín Labajos
finalizó su intervención teorizando sobre el apasionante ejercicio de la profesión de ingeniero.
P
Fue un emotivo acto en el que los
decanos de los colegios profesionales
invitaron a las nuevas generaciones de
ingenieros a colegiarse para ejercer la
profesión.
Segovia
La Federación Empresarial Segoviana y el COIIM
firman un convenio de colaboración
El Presidente de la Federación Empresarial Segoviana (FES), Pedro
Palomo Hernangómez, y el Decano del COIIM, Jesús Rodríguez Cortezo,
firmaron el día 26 de abril en Segovia un convenio de colaboración con
el objetivo genérico de promover el trabajo conjunto y establecer un
marco estable de colaboración.
l COIIM, con más de 11.000 Colegiados, abarca las provincias de Ávila,
Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, Madrid, Salamanca, Segovia, Soria,
Toledo, Valladolid y Zamora. A partir de su Plan Director (2009-2013) está
impulsando sus actividades en el ámbito de la Ingeniería Industrial para contribuir al desarrollo de la sociedad.
Por su parte, FES es la organización que representa los intereses empresariales en la provincia de Segovia, incluyendo en su estructura a 21 agrupaciones sectoriales e intersectoriales, integradoras a su vez de 106 asociaciones, gremios y sectores.
E
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COIIM
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Actualidad COIIM
Convenio
El acuerdo contempla el compromiso de COIIM para facilitar a FES la máxima
colaboración en el asesoramiento técnico, tramitación y gestión en los proyectos sometidos a visado, de los que sean autores Ingenieros Industriales Colegiados que trabajen con asociados de la Federación. De igual forma, el COIIM ofrecerá de forma preferente a FES y sus asociados servicios de asesoramiento
técnico, normativo y/o científico.
Asimismo, se establecen líneas de colaboración mutua en el diseño de
programas formativos y en la organización de actos, seminarios, jornadas
técnicas, etc. que sean de interés para los colegiados y para los empresarios
asociados.
En el ámbito de la empleabilidad, el COIIM pone a disposición de FES el servicio
de Bolsa de Empleo, y se establecerán convenios de prácticas para que los recién
titulados colegiados asociados al COIIM puedan realizar trabajos en las empresas asociadas a la Federación.
Ambas entidades muestran su voluntad de facilitar sus respectivas instalaciones para la organización de eventos tales como presentaciones de libros o estudios,
ponencias técnicas, etc.
EL ACUERDO CONTEMPLA EL
COMPROMISO DE COIIM PARA
FACILITAR A FES LA MÁXIMA
COLABORACIÓN EN EL
ASESORAMIENTO TÉCNICO,
TRAMITACIÓN Y GESTIÓN EN LOS
PROYECTOS SOMETIDOS A VISADO,
DE LOS QUE SEAN AUTORES
INGENIEROS INDUSTRIALES
COLEGIADOS QUE TRABAJEN CON
ASOCIADOS DE LA FEDERACIÓN
Toledo
El COIIM-Toledo y la Junta de Comunidades
buscan fórmulas de cooperación
La Consejería de Fomento, a través de la Dirección General de Industria, Energía y Minas
establecerá fórmulas de cooperación con el Colegio a la hora de llevar a cabo futuras acciones legislativas o proyectos. Una colaboración que se hará efectiva a través de la presentación de propuestas por parte de la Administración a los Colegiados y expertos del COIIM, a
las que éstos podrán presentar alegaciones para que sean tenidas en cuenta e incorporadas en la redacción final.
sí se acordó en una reunión mantenida a finales de marzo, entre el Director
General de Industria, Energía y Minas, Alfonso Vázquez; el Decano del COIIM,
Jesús Rodríguez Cortezo y el Presidente-Delegado del Colegio en Toledo, Enrique del Castillo.
En este encuentro se estudiaron una serie de propuestas elaboradas por el
COIIM, entre ellas ese apoyo a la Administración en la elaboración de proyectos,
reglamentaciones, normas e inspecciones técnicas de edificios. Por otro lado, se
propuso también, mejorar la trazabilidad documental de la Administración a
través de la presentación telemática de proyectos y la implantación de nuevo
software, con el fin de crear un fondo documental único e inviolable.
En el documento que presentaron al Director General, el COIIM planteó además la externalización de algunos servicios, su participación en las comisiones,
el asesoramiento sobre medidas de ahorro y eficiencia energética, y su colabo
ración en el control de las instalaciones temporales de feria.
A
EL PRESIDENTE-DELEGADO DEL
COIIM EN TOLEDO, ENRIQUE
DEL CASTILLO, SE REUNIRÁ EN
LOS PRÓXIMOS MESES CON OTRAS
INSTITUCIONES PÚBLICAS,
COMO LA DIPUTACIÓN O LA
FEMP, PARA SEGUIR AVANZANDO
EN ESTAS FÓRMULAS DE
COOPERACIÓN.
marzo - abril
COIIM
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Actualidad COIIM
Toledo
Celebración de San José con una visita
a Melque y a la Puebla de Montalbán
Como cada año por estas fechas, los Ingenieros Industriales Colegiados de Toledo se reunieron para celebrar la festividad de su patrón, San José.
n esta ocasión, lo hicieron con una
visita al conjunto monástico visigodo de Santa María de Melque, con
una ruta guiada por la Puebla de
Montalbán, visitando el museo de “La
Celestina” e incluso alguna de sus
cuevas, y con una comida de hermandad en el municipio que vio nacer a
Fernando de Rojas.
Los Colegiados toledanos compartieron este día con el Director General de Industria, Energía y Minas de
la Junta de Comunidades, Alfonso Vázquez, que acudió con su familia, aceptando de buen agrado la invitación
del Presidente-Delegado del COIIM
en Toledo, Enrique del Castillo.
E
Valladolid
Reconocimiento
de la Delegación
El día 5 de marzo, Pilar Gaspar Barajas, trabajadora del Colegio
Oficial de Ingenieros Industriales COIIM-Valladolid cumplió
veinticinco años al servicio de esta Delegación.
omo agradecimiento a su atención, gran tesón y disponibilidad,
Manuel Morillo Solano, Presidente-Delegado, le hizo entrega en
nombre de todos los miembros de la Delegación de una placa conmemorativa, la cual recogió con gran emoción.
C
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COIIM
marzo - abril
Actualidad COIIM
Valladolid
Concierto de celebración de la
festividad de San José
Con motivo de la festividad de nuestro patrono San José, este año el Colegio de Ingenieros Industriales COIIM-Valladolid, a través de la Comisión de Actividades Culturales, organizó un Concierto del Quinteto de Metales de la Orquesta
Sinfónica de Castilla y León que tuvo lugar el lunes 19 de marzo a las 19:00 horas en la Sala de Cámara del Auditorio
Miguel Delibes de Valladolid y a continuación un cóctel en las propias instalaciones del auditorio.
ue un concierto que supuso viajes diferenciados a dos mundos musicales
distintos. La primera parte estaba dedicada a la música española. En ella se
interpretaron temas de zarzuela, un arreglo musical que recogía a tres de los
grandes compositores españoles del siglo XX (Albéniz, Turina y Granados) y una
incursión en el mundo del flamenco a través de una media bulería. Las interpretaciones más clásicas y de estilo más sobrio contrastaron con el arreglo de un
tema de la zarzuela “El Barberillo de Lavapiés” con un tratamiento jazzístico.
Los instrumentos de viento metal recogen de manera natural todo la tradición del jazz y la música popular en Norteamérica. Vivieron toda una revolución
encabezada por músicos como Louis Armstrong o Duke Ellington. En esta línea, la
segunda parte del concierto estuvo dedicada a la música norteamericana escrita para el cine. Casablanca, El Golpe, La Pantera Rosa y El Padrino, y la maravillosa banda sonora que Leonard Bernstein compuso para el musical West Side Story,
ilustración moderna del drama “Romeo y Julieta” que conoció versiones tanto en
Broadway como en la gran pantalla.
Los asistentes se contagiaron de la belleza de la música interpretada así
como de la fuerza de la música en vivo, que siempre tiene la calidez de la cercanía y establece un diálogo directo muy especial entre los músicos que ocupan el
escenario y el público que se sienta en frente a ellos.
F
Visita a la Factoría Renault
El pasado día 19 de abril, promovida por la Comisión de Actividades Culturales del COIIM Valladolid, tuvo lugar una
visita a la Factoría Renault, Carrocería y Montaje, en Valladolid, en la que los asistentes tuvieron la oportunidad de
recorrer la Nave ZE y los Talleres de Chapa 2 y Montaje.
nicialmente tuvo lugar la presentación de la fábrica y del nuevo
Twizy. A las 11:50 horas se realizó la visita a la línea de baterías y
montaje del Twizy. Posteriormente, a las 12:30 h, comenzó la visita a
Chapa 2 y a las 13:05 h la visita al taller de montaje.
Para culminar la visita hubo un encuentro de hermandad en el
salón Com Nave ZE con Ingenieros Industriales de la fábrica, en el que
tras unas palabras del Presidente-Delegado del COIIM en Valladolid,
Manuel Morillo, y del Director de la Factoría, Manuel Guillermo, pudieron intercambiar impresiones entre ambos colectivos.
Por este medio queremos agradecer la acogida, el cariño y las
atenciones y consideración recibidas por parte de las personas que
nos guiaron en la visita.
I
marzo - abril
COIIM
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Valladolid
X Edición del Certamen
de Robótica ROBOLID 2012
Los días 26 y 27 de abril tuvo lugar en la Escuela de Ingenieros Industriales de
la Universidad de Valladolid la celebración de la X Edición del Certamen de
Robótica Robolid 2012 con 104 participantes.
l día 26 de abril participaron dos ponentes, ambos estrechos colaboradores de la Asociación de Microbótica de la
Universidad de Valladolid. Con José Jaime Ariza ha estado colaborando durante varios años en la Campus Party de Valencia.
Por la tarde se celebró la prueba de Rastreadores para el
curso de construcción de robots que se impartió durante tres
fines de semana en la Universidad. Este curso tuvo 39 participantes y su objetivo era la iniciación en la robótica y la construcción de un robot rastreador para la competición de
Robolid. Se hace esta competición previa para que el viernes
sólo participaran los mejores.
A la misma hora se celebraba la prueba de programación
en la que hubo 5 participantes. Esta prueba es la única que se
celebra en todos los certámenes de Robótica de España.
Durante el día 27 de abril se celebraron el resto de las pruebas, en las que
además de participantes de Valladolid y de la Comunidad, también hubo participantes procedentes de Madrid, Barcelona y Bilbao. Dichas pruebas son las
siguientes:
E
• Rastreadores, con 53 participantes. Esta prueba consiste en que el robot siga
un circuito de color negro (guía para los sensores) con una serie de bifurcaciones, sin equivocarse y en el menor tiempo posible. Debido a la mayor sencillez de robots es la prueba con mayor número de participantes.
• Minisumos, con nueve participantes, consiste en el enfrentamiento de dos
robots de pequeño tamaño (10x10 cm y 0,5 kg) en un tatami, cuyo objetivo
es sacar al contrario del tatami. Se trata de una de las categorías más complicadas debido al reducido tamaño de los robots.
Por la tarde se realizan las dos pruebas más importantes, por la gran complejidad de los robots, y con mayor afluencia de público.
• Velocistas, con 21 participantes. Esta prueba consiste en el enfrentamiento
entre dos robots en una carrera. Los robots comienzan en distintas posiciones
y la carrera finaliza cuando uno de los robots alcanza al otro. Es importante
destacar la gran complejidad de los robots, sobre todo a lo que atañe a la programación. Este año el gran desarrollo presentado por los participantes fueron los algoritmos de aprendizaje de las pistas, lo que les permite optimizar la
velocidad de giro de los motores tanto en tramos rectos como en curva.
• Sumos, con 16 participantes. Esta es la prueba estrella para el público debido
a la gran espectacularidad de los combates entre los robots. Los principios
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COIIM
marzo - abril
Alfonso Redondo Castán recibió, en nombre de
Colegio Oficial de Ingenieros Industriales COIIMValladolid, una placa conmemorativa por ser el
colaborador más antiguo.
son los mismos que en el minisumo salvo el tamaño, siendo más
grandes (20x20 cm y 3kg). Cabe
destacar la importante participación de este año.
Con todo ello cabe decir que ROBOLID ya se ha consolidado como uno
de los certámenes más importantes
de robótica del país, siendo uno de
los que más participantes mueve y
presentando características que lo
diferencian al ser la normativa más
estricta y teniendo en el programa
una prueba que el resto de certámenes no presenta como es la prueba
de programación.
ROBOLID SE HA CONSOLIDADO
COMO UNO DE LOS CERTÁMENES
MÁS IMPORTANTES DE ROBÓTICA
DEL PAÍS
Ayer
Ayer
Noticias publicadas por el antiguo Boletín hace 50 años
AGREGADURÍAS INDUSTRIALES
Después de la creación, a finales de 1958, de la Agregaduría Industrial en la
Embajada de España en Washington, que viene funcionando con gran eficacia, se ha incorporado recientemente un agregado industrial a la Delegación Española en la OCDE, con residencia en París. Teniendo en cuenta
estas experiencias y dado el acelerado proceso de industrialización de España, próximamente se va a proceder a la creación de puestos similares en
otras embajadas o legaciones sobre lo cual seguiremos informando oportunamente a nuestros lectores.
FARMACIA
La utilización de este servicio se ha intensificado
progresivamente, representando durante 1961
(hasta el 31 de octubre)
un ahorro de 90.065,90
pesetas a los compañeros
beneficiarios.
COMUNIDAD EUROPEA
El Gobierno ha expresado su propósito de procurar alguna forma de
asociación con los países del llamado Mercado Común.
Por parte de organismos oficiales,
cámaras, diversas corporaciones,
economistas y servicios técnicos de
las empresas, se están llevando a cabo estudios sobre las posibles repercusiones de una política económica
que tienda a la integración, a largo
plazo, en este bloque de países.
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COIIM
marzo - abril
HOMENAJE PÓSTUMO A PACO VIGHI
“Paco era generoso, simpático, inteligente… Se
nos fue quien bien pudiéramos llamar el lujo
de la carrera. Fue realmente un valor humano
como pocos y un poeta de exquisito gusto,
tanto en la forma como en el fondo”.
Como póstumo homenaje de compañerismo y afecto, nuestro compañero Ángel B.
Sanz, interpretando el sentir general, además
de todo lo anterior le dedica este epitafio:
“Paco, bondad y alegría
hombre de gran corazón
triunfaste en la ingeniería
y fuiste en la poesía
astro de gran dimensión”.
NÚMERO 100 DEL BOLETÍN
Con la publicación de este número se culmina el noveno año de
existencia de nuestro portavoz informativo que nació en marzo de
1953 con tan solo ocho páginas de modesta impresión y que actualmente, con una confección más acabada y ambiciosa continua
con los mismos afanes establecidos en
el número 1, siempre
en defensa y dignificación de nuestra profesión de Ingenieros
Industriales.
Ayer
Ayer
Noticias publicadas por el antiguo Boletín hace 25 años
NUEVAS CUEVAS
La arqueología está consiguiendo actualmente logros importantes en España. Unas
ciento cincuenta pequeñas cuevas naturales con pinturas rupestres han sido descubiertas en los últimos seis años en la región valenciana. El hallazgo más interesante se
ha producido en la Cova Fosca, del Vall d’Ebo, el más antiguo santuario paleolítico del
Mediterráneo.
PRIMER ROBOT DE ENSAMBLADO
Después de desarrollar el primer robot español de ensamblado, una aportación de la
Fundación Areces permitirá completar ahora dicho robot poniéndole sensores para
hacer un montaje inteligente, según ha manifestado el Ingeniero Industrial y catedrático de la Escuela Superior de Madrid, Eugenio Andrés Puente.
COLOCACIONES PROFESIONALES
Según datos del fichero de colocaciones del Colegio de Madrid, el movimiento
de esta sección durante 1986 ha sido el siguiente:
Puestos de trabajo anunciados
172
Anuncios de oposiciones, becas, concursos y simposium
214
Ingenieros colocados en este año
61
REDUCCIÓN DEL BOLETÍN DE INFORMACIÓN
Con el fin de disminuir el presupuesto de nuestro Boletín, se ha acordado la
reducción de 12 a 6 números publicados en el año. La subida de los costos
de producción y la conveniencia de mantener una difusión gratuita, originan unos gastos difíciles de afrontar con continuidad en estos momentos.
BOOM INMOBILIARIO
Ingeniero Industrial anuncia a los compañeros del
Colegio de Madrid la apertura de sus nuevas oficinas en
la calle Nuñez de Balboa, 118
- 2º G en Madrid, dedicadas a
la venta de todo tipo de
inmuebles, pisos, chalets, oficinas, locales, solares, etc.
EXPOQUIMIA
La próxima edición de
Expoquimia tendrá lugar en las instalaciones
de la Feria de Barcelona,
durante los días 8 a 13
de noviembre de 1987. Paralelamente se celebrarán Equiplast y Eurosurfas.
marzo - abril
COIIM
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T
Toma Nota
EL RENAULT TWIZY YA
ESTÁ A LA VENTA
Renault empezó a finales del
pasado mes de marzo a comercializar en España su Twizy, un
modelo que la compañía francesa
presenta como el “primer vehículo
100% eléctrico fabricado a gran
escala en España”. El Twizy es,
según su fabricante, un vehículo
“cero emisiones de ruidos, olores,
dióxidos de nitrógeno y CO2”.
El Twizy ha sido “diseñado exclusivamente como vehículo eléctrico” y
está siendo fabricado en la factoría
de Carrocería-Montaje de Renault
en Valladolid “con destino a los mercados de todo el mundo”. Vehículo
biplaza, “urbano por antonomasia”
(mide sólo 2,34 metros de longitud
total), este Renault de última generación “aúna las mejores virtudes de
un coche y las de una moto: sensación
de libertad combinada con un alto
nivel de seguridad”, según el fabricante. El coche dispone de airbag
de conductor y cinturón con cuatro
puntos de anclaje en la parte delantera y tres en la trasera, y presume
de una “estabilidad excelente”, que la
marca francesa señala es “fruto del
chasis desarrollado por Renault Sport
Technologies y la ubicación de las baterías bajo los asientos, lo que asegura
un centro de gravedad muy bajo”.
Este nuevo coche está disponible
en dos motorizaciones 100%
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COIIM
marzo - abril
eléctricas. La primera (siete kilovatios / nueve caballos de vapor), con
un par máximo de 33 Nm, circula a
un máximo de 45 kilómetros por
hora y puede ser pilotada a partir
de los 15 años con licencia de ciclomotor. La segunda (trece kilovatios /
diecisiete caballos), con un par
máximo de 57 Nm, puede alcanzar
una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y exige carnet de
conducir tipo B. La gama de versiones Twizy arranca, incluidas las ayudas del gobierno al vehículo eléctrico, con un precio –impuesto sobre
el valor añadido y transporte incluidos– de 4.917 euros. La versión más
equipada alcanza un precio de
5.972 euros. Todas ellas están exentas del impuesto de matriculación
en España.
Al igual que en el resto de su gama
100% eléctrico cero emisiones (ZE),
Renault propone las “baterías en
régimen de alquiler por una cantidad
mensual de 50 euros al mes, lo que
incluye la asistencia en caso de descarga completa de la batería”. El
Renault Twizy se puede recargar
por completo en cualquier toma
doméstica de 220v en tan sólo tres
horas y media, lo que le permite disponer, en ciclo NEDC (New European
Driving Cycle), de hasta cien kilómetros de autonomía, ampliables hasta
115 kilómetros en condiciones atmosféricas y de conducción y de
circulación idóneas. Según Renault,
“el coste de recorrer 100 kilómetros
en un vehículo 100% eléctrico supone, con las tarifas y los precios de
carburante actuales, una reducción
de un 75% con respecto a un vehículo
térmico”.
Twizy ofrece una “amplia panoplia”
de posibilidades de personalización, a través de sus tres niveles de
equipamiento (Urban, Color y
Technic), y de los diferentes tipos de
acabados de la carrocería, que incluye la imagen “bitono”, así como, gracias a la posibilidad de adaptar los
colores de revestimiento de los
asientos, las puertas, las llantas de
aleación, etc. “un total de cerca de
900 combinaciones diferentes realizadas directamente en la propia fábrica, a las que hay que añadir una oferta de múltiples accesorios”. El Grupo
Renault ha puesto en marcha, en la
factoría Carrocería-Montaje de Valladolid, una instalación específica,
la Nave ZE, que cuenta con 9.000
metros cuadrados y 230 personas
dedicadas directamente a su montaje, con una cadencia anual prevista de 20.000 unidades, ampliable
hasta 60.000.
www.renault-ze.com
EXPERTOS EN INCENDIOS
FORESTALES PREVIENEN SOBRE
LOS RECORTES EN MATERIA DE
LUCHA CONTRA EL FUEGO
El incendio de más de 750 hectáreas del parque natural Fragas del
Eume (Coruña), de las que 370 formaban parte del parque de la costa
atlántica europea de mayor valor
ecológico, durante la primera semana de abril, ha reavivado el debate
que durante todo 2011 y lo que va
de 2012 surge en cualquier foro
profesional de seguridad contra
incendios.
La pregunta que se hacen los
expertos y por la que muestran
T
Toma Nota
gran preocupación es si a la sequía
climática habrá que añadir la presupuestaria, en un año en que la palabra recorte es la más utilizada por
los políticos.
De hecho, en el primer trimestre del
año ha ardido el triple de hectáreas
que en 2011, en total 42.671 hectáreas de superficie forestal frente a
las 13.936 del año pasado. Según
datos del Ministerio de Agricultura,
el fuego ha arrasado en España en
lo que va de año más del doble que
la media de la década. Esto convierte a 2012, de momento, en el peor
año desde 2002 en cuanto a incendios forestales, pese a que aún no
se ha iniciado la tradicional temporada de incendios, que suele comenzar a mediados de junio y
concluir en el mes de octubre.
Con esta excepcional situación, la
amenaza sobre el posible recorte
presupuestario en materia de la
lucha contra los incendios forestales es una amenaza global, ya que
puede afectar a la naturaleza y por
tanto a todos los seres vivos, poniendo en peligro a las personas,
los animales y las plantas.
Según Naciones Unidas, los bosques son tan importantes por la
aportación global que suponen de
bienes y servicios esenciales, sociales, económicos y ambientales. Los
bosques contribuyen a la seguridad
alimentaria, a la pureza del aire y a
la protección del suelo, siendo su
cuidado y mantenimiento fundamental para lograr un desarrollo
sostenible de la sociedad. En el último informe de la FAO sobre incendios forestales “Community-based
fire management- A review (2011)”, se
revela que a nivel mundial, la mayoría de los incendios forestales están
causados por el hombre. La participación de las comunidades en las
prácticas de manejo del fuego,
como la prevención, la extinción y
la rehabilitación, es una tarea vital
para el mantenimiento en buenas
condiciones de los bosques, según
este informe. Además, se pone de
relieve el estado del manejo comunitario de incendios en todo el mundo, define nuevamente conceptos,
revisa algunos estudios de casos de
incendios y ofrece recomendaciones
sobre las políticas y los marcos jurídicos pertinentes a los gobiernos.
En este sentido, los especialistas en
la lucha contra incendios, asociados
a Tecnifuego-AESPI –Patronal del
sector de Seguridad contra Incendios–, destacan el alto riesgo de
reducir costes en prevención. Así,
inciden en que el diseño, los preparativos, los equipos (técnicos y humanos) y la puesta en marcha de la
emergencia no se pueden improvisar, sino que se debe tener todo
bien planificado, porque cuando
se produce un incendio, el propio
fuego y las condiciones meteorológicas ya se encargan de aportar
buenas dosis de descontrol.
Así, la opinión general es que
reducir costes en prevención es
duplicarlos cuando se da
la emergencia.
Además, se deben tener en cuenta
los datos extraídos de la experiencia y el análisis de incendios forestales, que muestran que al recortar en
la lucha contra el fuego, como se ha
visto en casos recientes, se arriesga
la vida de los trabajadores del
operativo de emergencias y de los
vecinos de urbanizaciones y
poblaciones cercanas a bosques.
Medidas Preventivas
Desde Tecnifuego-AESPI se recomiendan unas cuantas medidas
elementales de prevención en
zonas cercanas a montes, como
son: vigilancia permanente, limpieza
de ramas, separación de toda zona
urbanizada del monte (al menos
25 m); que la urbanización tenga
dos vías de acceso y evacuación
alternativas de 5 m de anchura,
cada una; acondicionar las urbanizaciones y dotarlas de sistemas de
protección y extinción de incendios,
como extintores, bocas de incendio
equipadas (mangueras conectadas
a la red de agua), hidrantes (aparato
hidráulico que conectado a una red
de agua surte de caudal a los bomberos), retardantes y aditivos para
mezclar con el agua y multiplicar la
acción extintora, ignifugación de los
materiales, como en el caso de las
fachadas de madera, etc.
El Comité Sectorial de Defensa
contra Incendios Forestales de
Tecnifuego-AESPI está integrado
por expertos en productos y soluciones para la lucha contra este
tipo de incendio. Este Comité trabaja en su actividad diaria en el
desarrollo tecnológico (I+D+i) en
todos los ámbitos de la Protección
contra Incendios; en la relación
directa e intercambio de informaciones con las instituciones y administraciones públicas para adaptar
y mejorar los sistemas a cada caso
concreto; y contribuye al desarrollo
de la reglamentación y la creación
de un grupo de trabajo normativo
para mejorar los equipos de prevención y extinción. Además realiza
campañas de divulgación para concienciar a los ciudadanos y autoridades de la necesidad de inversión en
protección contra incendios
de los bosques.
www.tecnifuego-aespi.org marzo - abril COIIM
65
T
Toma Nota
NUEVA UNE 23500-2012
SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO
DE AGUA CONTRA INCENDIOS
La nueva Norma UNE 23500, en la
que ha trabajado en los últimos
años el Comité de Sistemas Fijos
de Tecnifuego-AESPI, establece los
requisitos que deben cumplir los
sistemas de abastecimiento de
agua de los sistemas específicos
de extinción de incendios, como los
sistemas fijos de agua pulverizada,
sistemas espumantes, sistemas de
rociadores automáticos, sistemas
equipados con mangueras, hidrantes contra incendios bajo tierra o
hidrantes de columna. Un abastecimiento puede alimentar más de un
sistema específico de protección,
siempre y cuando sea capaz de asegurar simultáneamente los caudales y el tiempo de autonomía.
Cuando existen rociadores automáticos, el cumplimiento de la Norma
UNE 23500-2012 garantiza que se
está cumpliendo con creces todo
lo relativo a abastecimiento
especificado en la Norma UNE
EN 12845 “Sistemas de rociadores
automáticos”.
Esta norma determina las características del agua que se ha de utilizar en las instalaciones de protección contra incendios. Un abastecimiento de agua no debe verse afectado por eventuales heladas,
sequías, inundaciones u otras condiciones que podrían reducir el caudal, la capacidad efectiva o dejar el
abastecimiento fuera de servicio.
66
COIIM
marzo - abril
Además, analiza las características
de los tipos de fuentes de agua: red
de uso público, fuente inagotable
(como ríos, mares, lagos, canales,
embalses, pozos, etc.) y depósitos
(para alimentación de bombas y
aljibes, de gravedad y de presión).
Para mantener las condiciones de
presión y caudal requeridas, a cada
fuente de agua le corresponde un
sistema de impulsión. Así, se establecen tres sistemas de impulsión:
la propia presión de la red de uso
público, la presión proporcionada
por la elevación de un depósito de
gravedad, y el sistema por bombeo.
Puede ocurrir que en los dos
primeros casos la presión no sea
suficiente, debiéndose reforzar
por un sistema de bombeo.
La nueva edición de presenta
múltiples novedades respecto a la
anterior de 1990. Así por ejemplo,
en un sistema de bombeo para
abastecimiento superior o doble,
no más de una bomba puede ser
accionada por motor eléctrico.
También se abren conceptos
nuevos como el empleo de bombas
verticales de eje para evitar aspiraciones negativas, con amplio detalle
de los requisitos constructivos.
Para más información: www.aenor.es
www.tecnifuego-aespi.org
ANQUE, la organización española
líder de profesionales de la Química
y la Tecnología Química con más de
11.000 miembros, organiza el
Congreso Internacional de la
ANQUE en Ingeniería Química
“Innovando el futuro”, que tendrá
lugar en Sevilla del 24 al 27 de
junio, con el objetivo de analizar y
discutir los nuevos retos y las fronteras del conocimiento en la investigación en Ingeniería Química.
Uno de los eventos satélite de este
congreso es el Simposio Nacional
sobre Manejo de Materiales y
Peligros Asociados en la Industria
(HANHAZ2012), que cuenta con
el apoyo del Grupo de Trabajo de
Mecánica de Sólidos Particulados
(GTMS) de la Federación Europea
de Ingeniería Química (EFCE), y
tiene por objetivo reunir a investigadores, docentes, ingenieros y, en
general, expertos de la industria,
para compartir conocimientos y
soluciones en el manejo de materiales y en la prevención y protección frente a riesgos potenciales.
Consistirá en sesiones plenarias que
tratarán acerca de las tecnologías
emergentes, presentación de trabajos de investigación novedosos y
mesas redondas que fomentarán el
debate científico-técnico.
Más información en:
www.anqueicce2012.org/es/eventos_satelite.htm
www.anqueicce2012.org
EL GRAN FRACASO ES
NO INTENTARLO
SIMPOSIO NACIONAL SOBRE
MANEJO DE MATERIALES Y
PELIGROS ASOCIADOS EN LA
INDUSTRIA
Nuestro compañero, el Ingeniero
Industrial Rogelio Pérez Barja, ha
escrito un libro que en principio
fue concebido como una guía
para sus hijas en el campo
T
Toma Nota
empresarial. Después, él mismo
se dio cuenta de que podía servir
también como orientación para
cualquier emprendedor o
pequeño empresario.
narran una serie de experiencias en
inversiones que pueden servir de
ejemplo a todos los lectores.
Este interesante libro se puede adquirir en la biblioteca de la sede del
COIIM en Madrid (C/ Hernán Cortés,
13 - Madrid. Tlf.: 91 531 55 83)
EL GRAN LIBRO DE DRUPAL 7
Y EL GRAN LIBRO DE
JOOMLA! 1.6
Gregorio Gil García
Pérez Barja no es un teórico, sino
una persona que partiendo de la
nada ha luchado por no ser una
carga para el Estado, creando
algunas empresas.
Está convencido de que nuestro
país necesita gran cantidad de
autónomos y pequeños y medianos
empresarios para salir de la crisis. En
esta dirección deberíamos educar a
nuestra juventud y no a que aspiren
a un puesto en la Administración.
Mientras no disminuya el número
de funcionarios y aumente el de
emprendedores, tenemos difícil la
salida de la crisis. Para ello los políticos deberían apoyar y no sangrar
como hacen ahora (IVA, Seguridad
Social, impagados, etc.) a las pequeñas empresas.
Hay emprendedores que –especialmente ahora– necesitan un empujón inicial para independizarse y el
autor intenta dárselo con una serie
de experiencias y anécdotas.
Respecto a los empresarios, narra
sus experiencias en situaciones que
se dan en todas las empresas.
Finalmente, la tercera parte del libro
va dirigida a aquellos que desean
invertir. Más difícil que ganar dinero
es “hacer dinero del dinero”. Aquí se
El Dr. Ingeniero Industrial, Gregorio
Gil García, ha escrito dos libros que
tratan sobre la construcción de
páginas web dinámicas e interactivas: Drupal 7 y Joomla! 1.6. Estos
programas siguen la tendencia
moderna de software abierto lo que
les permite una difusión mucho
más extensa gozando, además, de
la sinergia de grupos colaboradores
desde todos los puntos del planeta.
El uso de estos programas permite
el desarrollo en entorno WYSIWYG
sin conocimientos de programación. Drupal 7 y Joomla! 1.6. permiten la creación de revistas electrónicas y la adición sencilla de foros,
encuestas, blogs, multimedia y
módulos de comercio electrónico
con un esfuerzo mínimo, impensable hace unos pocos años.
Con estos dos libros se pretende
que el usuario, después de haberlos
leído, sea capaz de crear, instalar y
gestionar los contenidos relacionados con la información desde un
sitio web empleando las posibilidades que nos ofrecen las páginas
dinámicas basadas en bases de
datos relacionales.
Estos libros no se limitan a la información textual y gráfica estática,
sino que también ofrecen la posibilidad de incorporar nuevas herramientas como es el uso de de contenidos dinámicos e incluso interactivos, como es el caso de los blogs,
foros, encuestas, formularios, comercio electrónico y multimedia en
general.
Gregorio Gil García es Ingeniero
Industrial por la Escuela de Ingenieros
Industriales de San Sebastián (Universidad de Navarra) y Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad
Politécnica de Madrid. Posee una
amplia experiencia en el campo de la
construcción, en especial en el campo
nuclear, así como en el mundo de la
organización e informatización de
empresas y sociedades, calidad industrial, incluida la Calidad Total, y la
energía. Imparte másters en diversas
universidades y organizaciones sobre
estas materias. En estos momentos
ejerce también como consultor.
[email protected]
ASTI PRESENTA EL PRIMER AGV
(AUTOMATED GUIDED VEHICLE)
COMO SOLUCIÓN AL
INTERCAMBIO DE PALLETS
El desarrollo experimentado por
las impresoras “offset” en estos
últimos 10 años ha sido dramático. El tiempo de intercambio de
trabajos completos se ha reducido
marzo - abril
COIIM 67
T
Toma Nota
de 1 hora ó 1 hora y media a
menos de 3 minutos. Y así el
tiempo de producción para una
tirada corta “offset on demand”
en la actualidad se lleva a cabo
en 5-10 minutos.
Los tiempos de intercambio de
pallets, tanto de reposición de vacíos como de retirada de completos
no han cambiado a lo largo de los
años, así un operario continúa
empleando de 2 a 3 minutos en el
intercambio de un pallet.
Dependiendo de la longitud de la
tirada, el tiempo usado por operario
por pallet, considerando las imprentas nuevas y más automatizadas,
representa el 50% del total de
tiempo de producción.
Ahora ASTI presenta un AGV para
el intercambio automático tanto
en la alimentación de pallets vacíos
como para la recogida de producto
final de las imprentas offset y otros
equipos de producción del mundo
de la imprenta, tales como cortadoras y plegadoras. El tiempo de intercambio de pallets se reduce escasamente a un minuto y los pallets
se pueden cambiar paralelamente
en la alimentación y en la entrega
de manera automática, durante el
tiempo de intercambio de platos
(alrededor de un minuto con intercambio simultáneo de platos). La
68
COIIM
marzo - abril
capacidad de producción de
imprenta y operarios experimenta
una mejora dramática (para trabajos reales de tirada corta con
imprentas controlada por un hombre de hasta el 50%).
El tiempo medio de un operario
para mover un pallet a lo largo del
flujo de producción es de 20-30
minutos, así imprimir 16-24 pallets
por turno implica tener un operario
a tiempo completo sólo para tareas
de transporte de pallets. El AGV de
ASTI puede usarse para transportar
pallets del almacén de papel a las
imprentas pero también para mover
pallets de las imprentas “offset” a las
cortadoras de papel o cualquier
otro equipo de producción en
imprenta. Automatizando el transporte interno de pallets con AGVs
liberamos al operario de tareas
donde no aporta valor añadido para
emplear ese tiempo en tareas más
productivas y estimulantes.
www.asti.es
VIII EDICIÓN DE LOS PREMIOS
DE LA FUNDACIÓN RODOLFO
BENITO SAMANIEGO
La Fundación Rodolfo Benito
Samaniego, entregó el pasado
10 de marzo, en el Paraninfo de
la Universidad de Alcalá, los
VIII Premios Fundación Rodolfo
Benito Samaniego.
Estos premios están inspirados
en la memoria de Rodolfo, una
de las víctimas de los atentados
del 11 de marzo de 2004, y
aspiran a constituir un homenaje
constructivo, buscando en el
recuerdo un apoyo para proyectarse hacia el futuro con ánimo
positivo y comprometidos
con la sociedad.
En esta edición, el Premio Individual a los Valores de Convivencia
ha recaído sobre el médico, psiquiatra y escritor Luis Rojas Marcos;
para quien, según la Fundación
Rodolfo Benito Samaniego, su trayectoria profesional y su compromiso con la sociedad le hacen acreedor de esta distinción. Luis Rojas
Marcos, licenciado en Medicina por
la Universidad de Sevilla, emigró a
Nueva York, donde ha desempeñado diversos cargos relacionados
con la medicina, la psiquiatría y la
salud pública. En su etapa como
Director de los Servicios Psiquiátricos de la red de hospitales públicos
de la ciudad de Nueva York, una de
sus contribuciones más reconocidas
fue la creación del Proyecto HELP
(Homeless Emergency Liaison Project)
el primer servicio médico móvil
para atender y hospitalizar a enfermos mentales graves desamparados sin techo. También fue designado Presidente Ejecutivo del Sistema
de Sanidad y Hospitales Públicos de
Nueva York, donde vivió muy de
cerca el atentado terrorista del 11
de septiembre de 2001.
Actualmente es Profesor de Psiquiatría de la Universidad de Nueva York.
Es también miembro de la Academia de Medicina de la misma ciudad, de la Asociación Americana de
Psiquiatría y de la Academia Americana de Medicina Paliativa. En España
ha sido patrono de la Fundación “la
Caixa”, y es patrono de honor de la
Fundación ADANA (Ayuda Déficit
Atención Niños, Adolescentes y
Adultos); también asesora y apoya a
instituciones preocupadas por temas
sociales y de salud pública. En 2010
el Gobierno español le concedió
T
Toma Nota
La Medalla de la Orden de las Artes
y las Letras de España.
Por otra parte, el Premio Colectivo
a los Valores de Convivencia ha
sido concedido a la Fundación
Josep Carreras contra la leucemia.
Josep Carreras siempre ha enfatizado cuán importantes fueron para su
recuperación tanto la aplicación de
procedimientos clínicos muy innovadores en aquel momento como
los mensajes de solidaridad y apoyo
enviados por miles de personas de
todo el mundo. Al poco de su reintegración a la plena normalidad
personal y profesional, Josep
Carreras decidió que quería dar,
tanto a la ciencia como a la sociedad, un testimonio permanente de
gratitud por el apoyo y afecto que
recibió durante su enfermedad y
así, junto con un gran equipo de
científicos y empresarios y con el
apoyo de su familia, en 1988 nació
la Fundación Internacional Josep
Carreras para contribuir a encontrar
una curación para la leucemia. La
actividad de la Fundación es muy
extensa, desde el apoyo a la investigación científica hasta la gestión de
pisos de acogida, pasando por el
Registro de Donantes de Médula
Ósea (REDMO), que permite actualmente acceder para cada búsqueda
de trasplante a los 19 millones de
donantes voluntarios y a las más de
500.000 unidades de sangre de cordón umbilical disponibles en cualquier parte del mundo.
Miguel Ángel Martínez Lucio, Presidente
de la Asociación de Ingenieros Industriales de
Madrid, acudió en representación de la AIIM
y el COIIM.
El Premio a la Innovación Tecnológica, en el que se reconocen y
distinguen los trabajos realizados
como Proyectos Fin de Carrera con
una clara componente orientada
hacia aplicaciones con fines sociales, humanitarios, de desarrollo sostenible, seguridad, mejora del medioambiente, y que se falla con la
colaboración de Colegio y la Asociación de Ingenieros Industriales
de Madrid, ha recaído en esta edición en Rebeca Olazábal Rojo, por
su proyecto “Análisis y estudio de las
condiciones de protección contra
incendios, basadas en prestaciones
para el atrio de hospital”, y que ha
sido realizado en la Escuela Técnica
Superior de Ingenieros Industriales
de la Universidad Politécnica de
Madrid.
Igualmente, han merecido sendas
Menciones Honoríficas, los trabajos que bajo los títulos de “Comparación de estructuras cinemáticas e
interfaces humano-máquina para
posicionadores de laparoscopio teleoperados “ y“Detección y localización
de obstáculos en entornos urbanos
mediante visión estéreo”, realizados,
respectivamente, por Alba Olías
López y Violeta Jiménez Monje.
Con la VIII Entrega de Premios, la
Fundación Rodolfo Benito Samaniego pretende seguir aportando
un merecido y continuo homenaje
a las víctimas del terrorismo a través del impulso del desarrollo y la
innovación en el campo científico
tecnológico, y mediante la promoción de los valores de convivencia,
paz y libertad, ejes principales y
motores fundamentales de la vida
Rodolfo.
www.fundacionrodolfobenitosamaniego.org
FALLECIMIENTOS
La Junta de Gobierno expresa su
sentimiento por el fallecimiento de
nuestros compañeros:
Enrique Castro Martín
Colegiado nº 11.558
10/12/2011 - 36 años
José Rolán Vázquez
06/01/2012 - 69 años
Luis González Rocha
Colegiado nº 2.309
12/02/2012 - 74 años
Julio César de la Torre Álvarez
10/03/2012 - 45 años
Antonio Fernández Díez
Colegiado nº 766
12/03/2012 - 89 años
Adolfo Taboas López
Colegiado nº 3.809
16/03/2012 - 73 años
Ramón Marcilla García
Colegiado nº 3.252
18/03/2012 - 79 años
Alfonso Morcillo Gutiérrez
Colegiado nº 1.566
30/03/2012 - 85 años
marzo - abril
COIIM 69
Bibliografía
Bibliografía
www.diazdesantos.es
ETAPAS DE LA PYME: TRANSFORME SU
ESFUERZO EN INTELIGENCIA DIRECTIVA
José María Quirós
Edición: 1ª
Año: 2012
Páginas: 242
Precio: 19,00 €
MANUAL DE GRAMÁTICA
PARDA DE LA NEGOCIACIÓN
Isabel Puchol y Luis Puchol
Edición: 1ª
Año: 2012
Páginas: 262
Precio: 19,00 €
www.marcialpons.es
LA EMPRESA FAMILIAR
Y SU RELEVO GENERACIONAL
Coordinador:
Ángel Serrano de Nicolás
Edición: 1ª
Año: 2011
Páginas: 184
Precio: 25,00 €
EL CHIRINGUITO DE MARTÍN
UNA HISTORIA PARA FOMENTAR EL
CARÁCTER EMPRENDEDOR DE TU HIJO
Alex Penadés San Valero
Edición: 1ª
Año: 2012
Páginas: 65
Precio: 19,50 €
www.amvediciones.com
ENERGÍAS DEL SIGLO XXI
DE LAS ENERGÍAS FÓSILES A LAS
ALTERNATIVAS
Gregorio Gil García
Edición: 1ª
Año: 2008
Páginas: 758
Precio: 58,00 €
LOCALES TÉCNICOS EN LOS EDIFICIOS
Franco Martín Sánchez
Edición: 1ª
Año: 2012
Páginas: 372
Precio: 48,00 €
www.cepreven.com
DIRECTRIZ EUROPEA PARA LA
PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
DE AEROGENERADORES
Cepreven
Edición: 1ª
Año: 2011
Páginas: 34
Precio: 15,00 €+ 4% IVA
GUÍA DE INGENIERÍA SFPE DE
PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
BASADA EN LA EFICACIA
Cepreven
Edición: 2ª
Año: 2011
Páginas: 248
Precio: 58,50 €+ 4% IVA
Colegiados COIIM: 20% de descuento previa indicación del número de Colegiado.
70
COIIM
marzo - abril
últimas páginas
Corredores de Emergencia
Reducción de los tiempos de llegada y traslado
de las víctimas de accidentes de circulación
Llegar lo antes posible a un accidente, atender a las víctimas y trasladar a los heridos, todo ello en el mínimo plazo
de tiempo posible, es un reto al que se enfrentan los profesionales de la salud a diario.
Saber cómo actuar, apartar nuestro vehículo y anticipar la maniobra ayudaría a aumentar los niveles de supervivencia de los heridos. Para ello, el RACE propone el Corredor de Emergencia, obligatorio en otros países de nuestro
entorno.
egún diferentes trabajos, los fallecimientos por accidentes de tráfico se sitúan en tres grandes momentos:
• Durante los primeros minutos posteriores al siniestro se produce el 10% de los fallecimientos, principalmente por lesiones severas del sistema nervioso
central o rotura de grandes vasos.
• Durante los siguientes 60 minutos al accidente se
produce el 75% de los fallecimientos, en lo que se
conoce como la “Hora de Oro”.
• Durante los siguientes días o semanas se produce
el 15% de los fallecimientos restantes, debido a
complicaciones en el tratamiento.
S
Rapidez en la asistencia y reducción
del riesgo de accidente
Reducir los tiempos de asistencia aumenta la perspectiva
de supervivencia: que una ambulancia llegue 4 minutos
antes podría aumentar hasta un 40% las probabilidades
de vivir. Por otro lado, también se ha demostrado que el
traslado dirigido de los pacientes con politraumatismo a
los centros útiles, y no al hospital más cercano, puede
suponer un descenso de la mortalidad de hasta un 15%.
Facilitar el acceso no sólo mejora la atención al accidentado, sino que reduce a su vez el riesgo de sufrir un
accidente durante la asistencia.
El conductor está obligado a ceder el paso
ante un vehículo de emergencia
Un servicio de emergencia tiene prioridad de paso. El Art.
67 del Reglamento General de Circulación establece que
“Tendrán prioridad de paso sobre los demás vehículos y otros
usuarios de la vía los vehículos de servicios de urgencia,
públicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal carácter. Podrán circular por encima de los límites de velocidad y
estarán exentos de cumplir otras normas o señales en los
casos y con las condiciones que se determinan en esta sección
(artículo 25 del texto articulado).” También en este sentido,
el artículo 68.2 señala que “Tendrán el carácter de prioritarios
los vehículos de los servicios de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria,
pública o privada, que circulen en servicio urgente y cuyos
conductores adviertan de su presencia mediante la utilización simultánea de la señal luminosa, a que se refiere el artículo 173, y del aparato emisor de señales acústicas especiales,
al que se refieren las normas reguladoras de los vehículos”.
Aunque la norma establece esta prioridad, “Los conductores de emergencia sanitaria se ven obligados a aplicar
su sentido y su arte durante su quehacer profesional ante
situaciones siempre complicadas y en ocasiones peligrosas.”
Respecto a la prioridad de paso, viene regulada en el
Art. 69 del Reglamento de Vehículos: “tan pronto se perciban las señales especiales que anuncien la proximidad de un
vehículo prioritario, los demás conductores adoptarán las
medidas adecuadas, según las circunstancias del momento
y lugar, para facilitarles el paso, apartándose normalmente a
su derecha o deteniéndose si fuera preciso.”
Resulta, por tanto, fundamental que los conductores
faciliten el paso a los servicios de emergencia. El incumplimiento en la obligación de detenerse o ceder el paso
ante un vehículo prioritario supone una infracción grave,
y se penaliza con 200 euros. Además, el incumplimiento
de las órdenes de un agente de tráfico, policía municipal o
autoridad que esté regulando la circulación puede ser
sancionado con la retirada de 4 puntos. Si esto tiene otras
consecuencias (accidentes, demoras...) se puede acudir
incluso a la jurisdicción civil o penal.
marzo - abril
COIIM
71
AUTOPISTAS, AUTOVÍAS Y RESTO DE VÍAS CON
SEPARACIÓN FÍSICA POR SENTIDO
Vías de dos carriles por sentido
Los vehículos que circulen por el carril izquierdo deben
apartarse lo máximo posible a la izquierda, mientras que
los vehículos que circulen por el carril derecho se apartarán lo máximo posible a la derecha, utilizando el arcén si
es necesario. De esta forma se genera un Corredor de
Emergencia aprovechando la línea de división de carriles.
Reacción de los conductores
Según los estudios realizados, la gran mayoría de los conductores (94,3%) reaccionaría de forma correcta en el caso
de que se aproxime una ambulancia mientras circulan sin
retención.
El problema surge cuando se producen retenciones, ya
que la falta de espacio para la maniobra o la distancia de
seguridad inexistente impiden ceder el paso. En estos
casos, el servicio de emergencia debe circular de forma
imprecisa, con cambios de carril, variando la trayectoria y
aumentando el riesgo de accidente. Por ello, los conductores deben saber cómo actuar, prever la aparición del
vehículo de emergencia y anticiparse en la maniobra, para
mejorar los tiempos y reducir los riesgos para todos los
usuarios.
En la actualidad, el Reglamento General de Circulación
establece los criterios para ceder el paso a los vehículos de
emergencia, pero no recoge los problemas que se plantean estos servicios en los casos de retenciones.
Ante esta situación, se propone unificar los criterios de
paso prioritario.
72
Vías de tres carriles
Los vehículos que circulen por el carril izquierdo deben
apartarse lo máximo posible a la izquierda, mientras que
el resto de vehículos se apartarán hacia la derecha. Este
sistema permite a los conductores realizar maniobras más
sencillas que la de abandonar un carril por completo, evitando además el desplazamiento de vehículos de gran
tonelaje circulando por el carril derecho.
Se desaconseja la circulación de los vehículos prioritarios
por el arcén, puesto que no suelen gozar de continuidad,
siendo muy probable su interrupción brusca por obstáculos imprevistos, incorporaciones de otras vías, etc.
Los Corredores de Emergencia:
qué son y cómo funcionan
¿Dónde existen los Corredores
de Emergencia?
Son unos carriles que deben dejar los conductores para
ceder el paso a los servicios de emergencia y reducir así
los tiempos de llegada y traslado de los accidentados.
Hacen que aumente la seguridad de conductores y ocupantes de los vehículos de emergencia, y permiten homogeneizar el comportamiento de los conductores, actuando de forma coordinada.
En caso de retención, el RACE propone seguir las recomendaciones europeas, donde los usuarios deben establecer lo que se denomina Corredor de Emergencia, planteando las siguientes situaciones:
En Austria, Alemania, la República Checa, Suiza y Eslovenia es obligatorio el Corredor de Emergencia en autopistas. Es una medida que se está impulsando en Europa,
y que el RACE propone que se incorpore en España. COIIM
marzo - abril
Se puede consultar toda la información
sobre los Corredores de Emergencia y ver
un video formativo en www.race.es

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Transcripción

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Ingeniero electricista