Nuevo manual de procedimiento

NUEVO MANUAL DE PROCEDIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE ESCOLAR
NORMA GENERAL SOBRE INCIDENCIAS
1) Comunicación por parte de los padres o tutores
de los alumnos
Los padres de los alumnos usuarios del sistema de transportes escolar estarán obligados a
informar a los responsables de la empresa transportista sobre cualquier incidencia respecto al
normal y habitual uso del sistema de transporte escolar con el fin de velar por el correcto
funcionamiento del mismo.
INCIDENCIAS MÁS COMUNES
Avisar sobre ausencias de los alumnos usuarios, así como sobre el alta o incorporación de los
mismos nuevamente al servicio (caso de enfermedad, vacaciones, traslados temporales,...), solo
podrá realizarse esta información por mail ([email protected]) o por fax
(91.747.61.62) al Departamento de Transporte Escolar de ARRIVA ESFERA.
Informar respecto de la recogida anticipada de los alumnos en el propio centro y por consiguiente
la ausencia de los mismos en las rutas de regreso al domicilio, deberá informarse por escrito
únicamente, quedando totalmente descartada la posibilidad de hacerlo verbalmente a monitores,
conductores o profesores. Solo podrá realizarse esta información por mail
([email protected]) o por fax (91.747.61.62) al Departamento de Transporte
Escolar de ARRIVA ESFERA. También existirá la posibilidad de dejar una nota escrita legible y
en español en la caseta de recepción del centro. En cualquiera de los casos, siempre se deberá
indicar el número de ruta del alumno usuario con el fin de agilizar la identificación por parte del
personal de movimiento. El incumplimiento de esta obligación podrá dar lugar a la expulsión del
transporte debido al fuere impacto que tales olvidos tienen sobre la colectividad de todo del
sistema de transporte en el centro.
Comunicar fehacientemente cualquier necesidad temporal que pudieran ocurrir y que afectara a
la manera habitual de transporte (cambio temporal de parada, asistir al cumpleaños de un
compañero de ruta,...)
FORMA DE COMUNICACIÓN
La comunicación será de forma escrita y se avisará por este orden a las siguientes personas de
la organización del transporte:
Se dejará nota escrita, legible y firmada por los padres o tutores responsables de los alumnos en
la que se detallará con claridad el asunto en la portería del Colegio “loge” (recepción el Colegio
con Rosa) la Décharge con el fin de que la misma sea recogida por la MONITOR A LA QUE
CORRESPONDE LA RUTA AFECTADA.
En su defecto (y siempre que no hubiera sido posible lo anterior) para casos de urgencias
(enfermedades imprevistas,...) se llamará telefónicamente al Responsable del Transporte
Escolar con el fin de que esta avise a la monitora pertinente
según el caso. (No tendrá validez alguna para la organización
que el aviso se realizara directamente a la monitora.
Esta comunicación se hará al Teléfono Directo del
Responsable del Transporte Escolar que figura en el apartado
de Atención al Cliente (91.747.61.43) dentro del horario fijado a
tal efecto, no atendiéndose llamadas fuera del mismo (9 h – 13
h y 16 h- 18 h).
Si ninguna de las opciones anteriores fuera posible, podrá llamarse a la propia sede de la
empresa (en el horario definido) para informar, con el fin de que el personal de oficina se lo
comunicara al Responsable del Transporte Escolar.
2) Posibles incidencias en la prestación del
servicio
EL ALUMNO NO SE ENCUENTRA EN LA PARADA
En aras de conseguir un sistema de transporte solidario y respetuoso con todos los usuarios del
mismo, los padres o tutores de alumnos, deberán concienciarse de que los responsables de
estos, estén en las paradas a la hora indicada en este manual (recomendable 5 minutos antes) o
en su defecto en la indicada en posteriores comunicaciones. La puntualidad es la base de un
buen funcionamiento, por lo que todos los padres deberán sensibilizarse con este asunto. En
aquellos casos en los que el autocar llegara a la parada y el alumno no se encontrara en ella, el
autocar continuará la ruta, con el fin de no aumentar el retraso y alterar en exceso el horario del
resto de paradas (2 minutos máximo de espera de la hora indicada), pues de ser así, los padres
deberán llevar a sus hijos al colegio por sus propios medios personales, quedando totalmente
descartada la espera de los autobuses en las paradas.
EL AUTOCAR NO LLEGA A LA PARADA A LA HORA
FIJADA
Todos los padres o tutores de alumnos usuarios deberán ser conscientes de que la empresa
prestataria del servicio velará porque todos los horarios se cumplan con exactitud en todas las
rutas, ahora bien, igualmente los usuarios deberán entender que el tráfico rodado de superficie
en una capital como Madrid resulta imprevisible (tráfico, atascos, huelgas, cortes de calles,...),
por lo que resulta imposible garantizar el cumplimiento de los mismos al 100%. No obstante, en
casos excepcionales en los que el horario estipulado se hubiera pasado en más de 15 minutos,
los usuarios podrán llamar al teléfono del Responsable del Servicio con el fin de tener
información puntual sobre el estado de la ruta afectada y poder actuar en consecuencia, de
todas formas en cuanto la monitora o conductor comuniquen estos retrasos de más de 15
minutos la empresa tiene un nuevo sistema de aviso por SMS que se activará cuando esta
situación ocurra.
EN LA PARADA NO HAY NADIE PARA RECOGER AL
ALUMNO
En aquellos casos, también excepcionales, en los que llegara el autocar a la parada y no hubiera
ningún adulto responsable para la recogida de los alumnos, se procederá de la siguiente
manera:
1) La monitora/or comunicará al Responsable de Transporte Escolar la incidencia,
para que se tomen las medidas oportunas, continuando el autobús la marcha con
el alumno a bordo (habiendo esperado como máximo 2 minutos desde la hora
fijada), para evitar retrasos en los horarios del resto de paradas.
2) Los padres, tutores o responsables de los alumnos podrán llamar al Responsable
del Servicio con el fin de localizar al autobús y coordinar un punto de encuentro,
bien a lo largo del desarrollo de la ruta, o bien al final de la misma.
3) En aquellos casos, que hubiera sido imposible lo anterior, el autobús emprenderá
el destino de las instalaciones de la empresa, junto a la monitora acompañante,
dejando al alumno en las oficinas de la empresa, siempre bajo la custodia de
personal adulto. Los padres o responsables deberán obligatoriamente recoger a
los alumnos antes de las 20.30 horas que se produce el cierre diario de la
empresa. Solo en casos muy excepcionales se podrá esperar al padre y siempre
que se hubiera coordinado por teléfono el retraso en la recogida, siempre
corriendo con los gastos de la monitora como horas extras y taxi de vuelta a su
casa. En aquellos casos, especialmente los miércoles debido a los horarios
especiales del centro, que no fuera posible la aplicación de esta norma, el
Responsable del Transporte Escolar tomará la medida más oportuna, según el
caso.
Este apartado regirá como norma general para todos los alumnos, salvo para aquellos padres o
tutores, que debido a la edad de sus hijos y la cercanía de la parada respecto del domicilio
familiar, hubieran manifestado por escrito el consentimiento como para que los alumnos pudieran
ser dejados en la parada sin haber nadie adulto para su recogida.
EL ALUMNO SE ENFERMA DURANTE LA RUTA ESCOLAR
En aquellos casos en los que el monitor acompañante detectara que un alumno se encontrara
mareado o indispuesto, intentará en medida de lo posible atender al alumno, ofreciéndole mayor
comodidad, como sentándole en las primeras butacas, proporcionándole bolsas para el mareo,
pañuelos de papel higiénicos,... Al llegar a la parada o al centro escolar, informará a la persona
responsable de su custodia, con el fin de que este tomara la decisión más adecuada.
En otro orden de cosas, cuando los padres o tutores consideraran que sus hijos deban ser
tratados de forma “especial” debido a alguna dolencia o enfermedad específica, deberán
informar al Responsable de Servicio con el fin de que esta persona lo comunique y lo coordine
con toda la plantilla de monitores.
OLVIDOS EN EL AUTOCAR (MOCHILAS, ROPA,...)
Los padres y tutores deberán insistir a sus hijos en la importancia de intentar no olvidar ninguna
de sus pertenencias a bordo del autocar, puesto que su recogida, puede resultar problemática en
algunos supuestos, tales como que ese autocar no sea el titular y habitual del servicio, que el
autocar saliera de viaje en otro servicio,... No obstante, por lo general se procederá de la
siguiente manera:
1) El material extraviado permanecerá a bordo del autobús durante aproximadamente
dos/tres días con el fin de que pueda ser recuperado en el propio autobús por el
alumno que se olvidó. Pasado este tiempo, todos los artículos se entenderán no
reclamados y se entregarán (por monitoras y/o Responsable de Transporte) en las
Oficinas de Grupo Esfera, por si se produjera alguna reclamación de los mencionados
artículos.
2) Para aquellos casos, que el autobús no fuera el titular o emprendiera un viaje de
largo recorrido, el extravío se deberá coordinar con el Responsable del Servicio,
intentando siempre que se recupere en el menor tiempo posible.
3) La empresa de transporte no garantiza que todas las reclamaciones de objetos
perdidos puedan ser recuperadas puesto que son muchos los viajeros que pasan
semanalmente por los vehículos, por lo que se intentará por parte de los padres y
tutores en insistir en los alumnos presten especial atención a la custodia de sus
bienes personales.
3) Procedimientos a seguir
PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR LAS TARDES
El procedimiento de salida por las tardes de forma que los autobuses salgan del centro
puntualmente a las 17.10 (los viernes a las 16.10) evitando todo tipo de demoras con las que se
ha venido siendo permisivo en los últimos años. Así, se indica a los padres de usuarios que la
forma habitual de carga de alumnos por las tardes se realizará acorde al siguiente
procedimiento:
ALUMNOS
LUGAR Y FORMA DE CARGA
Menores de 7
años (Maternal
+
1º - 2º Primaria)
Los monitores de ruta se acercarán al patio de infantil para su recogida. El profesorado tendrá
ordenados por rutas a los alumnos con el fin de agilizar el traslado a los autocares. El traslado se
realizará en filas supervisadas por los monitores. Los autocares se colocarán en orden inverso al
actual, siendo el número 1 el más cercano al colegio por ser el que mayor número de alumnos
pequeños lleva a bordo. Le seguirán por orden hasta el 4º.
Entre 7 y 11
años
(3º, 4º , 5º y 6º
de Primaria)
Mayores de 11
años
(ESO y
Bachillerato)
El profesorado del centro custodiará a los alumnos en la guardería hasta la hora fijada. Llevará a
los alumnos hasta la puerta del colegio y supervisará que los mismos suben a los autobuses. Los
monitores de ruta esperarán en las puertas de los autobuses controlando la carga mediante el
chequeo de sus listas de ruta y evitando que nadie pueda descender de los mismos.
Estos alumnos deberán acudir inmediatamente a los autobuses, quedando totalmente prohibido
pararse en el patio. En ningún caso los autobuses esperarán a estos alumnos, por entender que son
los suficientemente mayores para cumplir las normas. En caso de que se queden en el colegio, los
padres o tutores tendrán que ir a recogerlos. En ningún caso los autocares volverán a por ellos,
velando así por el bien común de la colectividad.
SALIDA DEL
CENTRO
LMyJ
V
X
16.50
15.50
12.50
17.00
16.00
13.00
17.05
16.05
13.05
17.10
16.10
12.10
ORGANIGRAMA FUNCIONAL
CARMEN
MORENO
RAUL LOPEZ
Responsable de Tráfico
Responsable Tte.
Escolar
 Monitoras
 Altas, y faltas de las
rutas del Colegio
ANTONIO GONZÁLEZ
Responsable de Atención al
Cliente y Mantenimiento
 Conductores
 Itinerario Rutas
(valoración técnica)


Mecánicos
Itinerarios Rutas
(valoración técnica)
Teléfono de contacto: 91.747.61.43
Fax: 91.747.61.62
3) Información Adicional
USO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD EN LOS
AUTOBUSES
Con fines aclaratorios ante la diversidad de criterios a la hora de informar según cada fuente al
respeto del uso de los cinturones de seguridad en los autobuses, se expone a continuación un
breve resumen de lo que dice la normativa vigente.
a) Las Directivas 2005/39/CE, 2005/40/CE y 2005/41/CE todas ellas del Parlamento y Consejo
europeos, de 7 de septiembre de 2005, obligan a la instalación de cinturones para las “nuevas
matriculaciones de autocares a partir del 20 de octubre del 2007”.
b) El artículo 117.1.c) del Reglamento General de Circulación en su redacción dada por el real
Decreto 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se notifica el Reglamento general de
Circulación, precepto de aplicación al transporte escolar y de menores, que regula el uso
obligatorio de los cinturones de seguridad, se refiere exclusivamente a “los asientos equipados
con cinturones” y afecta por tanto únicamente a los vehículos equipados con dichos
dispositivos, lo cual no excluye en absoluto el uso para el transporte escolar de vehículos no
equipados con cinturones, ni impone obligación de instalar cinturones en los autobuses
matriculados con anterioridad”.
Esto no implica que ARRIVA ESFERA no tenga en su plan estratégico el progresivo montaje de
cinturones de seguridad en su flota de vehículos con el fin de conseguir una mayor seguridad, si
cabe, para nuestros viajeros.
Queremos además añadir el compromiso de LYCÈE MOLIÈRE y ARRIVA ESFERA por
mejorar cuantos aspectos sean necesarios del transporte escolar, pero ambas instituciones
están de acuerdo en que debe ser el bien común de la colectividad el que prime sobre
intereses personales que perjudican seriamente lo anterior. Por eso, queremos señalar que los
itinerarios de las rutas son realizadas con rigor y objetividad por profesionales del sector del
transporte de viajeros y especialistas en la gestión del tráfico. El criterio de intentar dar cobertura
a los requisitos de todos los padres debe pasar a la historia como un intento honesto, pero
imposible de mantener en el tiempo. Por esta razón, seguirá abierto el buzón de sugerencias
que el centro y ARRIVA ESFERA tienen al uso para cuantas ideas se precien, pero
advirtiendo que el diseño de los itinerarios no corresponde a los padres, sino a los profesionales
contratados para ello.
Para la tranquilidad de los padres usuarios queremos destacar la trayectoria profesional de
ARRIVA ESFERA: Más de 40 años de experiencia transportando personas, más de 30 colegios
como clientes en la actualidad, premio a la mejor empresa del año 2004 en servicios escolares y
discrecionales, certificado internacional de aseguramiento de la calidad IS0 9000, creadores del
servicio exclusivo TEI (Transporte Escolar Integral), vicepresidencia de la asociación más
representativa del sector del transporte de viajeros de Madrid, ponentes habituales en las mesas
del Ministerio de Fomento para la modernización del sector del transporte de viajeros (PLAN
PLATA), creadores de protocolos de documentación y seguridad avalados por agentes del tráfico
e inspectores de transporte,… Hemos creído necesario destacar el peso específico que ARRIVA
ESFERA tiene dentro del sector del transporte de viajeros con el fin de contribuir a devolver la
imagen de calidad que esta compañía tiene en el mercado y que se ha visto deteriorada por
algunos acontecimientos como rutas demasiado largas o salidas tardías del colegio, motivadas
en su mayor parte, por el deseo de satisfacer la mayor parte de las demandas de los padres
usuarios.