ramal sur trasvase del ebro. tramo 15: túnel del campillo

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La conducción proyectada, de 7,7 km de
longitud, diseñada para un caudal de
50 m3/s, corresponde a un tramo corto
pero muy complejo. El proyecto, en el que
se han cuidado muy especialmente los
aspectos medioambientales, de facilidad
constructiva y de optimización económica incluye: cuatro tramos en canal trapecial de 18,4 m de anchura; cuatro túneles con longitud total de 4.455 m, de
sección interior circular de Ø 5,5 m. Utilizándose 6 secciones-tipo diferentes para
adaptarse a los 16 tipos de formaciones
geológico- geotécnicas que se atraviesan.
El túnel del Campillo, de 750 m, cruza 4
terrenos diferentes. El túnel en mina de
Fanzara, de 1.955 m, es de gran complejidad por atravesar 6 formaciones de resistencia muy diferenciada, recurriéndose
al N.M.A y se ha previsto un refuerzo del
revestimiento, empleo de contrabóveda,
paraguas de micropilotes en zonas con
problemas de estabilidad del frente y la
impermeabilización del trasdós.
Para evitar un fuerte impacto paisajístico
en el valle del río Mijares,Lugar de Interés
Comunitario (LIC), se ha proyectado un
sifón y porta-sifón de 878 m de longitud
total. Dispone de una almenara de 100 m
de longitud, previa al portasifón elevado de 278 m, que pasa por encima del
canal y del río Mijares, con un vano máximo de 60 m. Le sigue un sifón enterrado,
de 580 m,con doble tubo de Ø 3.300 mm.
El acueducto de la Solsida, de 104 m de
longitud y 3 vanos.
También se han diseñado los pasos-tipo
de camino sobre el canal, a emplear en
todos los tramos del Trasvase, con una
sección en forma de artesa para reducir
la elevación de la rasante.
• Plano de situación, secciones transversales
tipo y fotomontaje del trazado.
RAMAL SUR TRASVASE DEL EBRO.TRAMO 15:
TÚNEL DEL CAMPILLO-BOCA SUR DEL TÚNEL DE ONDA
PROYECTO CONSTRUCTIVO
Castellón, 2003-2004
• Alzado y planta del trazado en el valle del
río Mijares. Para evitar un fuerte impacto
paisajístico en el valle, clasificado como
LIC, se ha cambiado la solución prevista
en el E. I. (acueducto de 800 m y pilas
de 60 m de altura) por un sifón y un
porta-sifón de 878 m de longitud total.
• El estudio geológico ha sido muy
detallado y concienzudo, dado la
complejidad de la zona y las diferencias
entre los mapas geológicos de E / 1:50.000
y 1:200.000 del IGME, y la fuerte
repercusión en el diseño de los túneles.