venezuela: puerto de maracaibo se ancla en el

venezuela: puerto de maracaibo se ancla en el

VENEZUELA: PUERTO DE MARACAIBO SE ANCLA EN EL DETERIORO
Escrito por Vision Maritima Prensa Digital
Martes, 02 de Octubre de 2012 19:10 - Actualizado Martes, 02 de Octubre de 2012 19:45
LA INFRAESTRUCTURA TIENE 70 POR CIENTO DE DETERIORO. EL PUERTO DE
MARACAIBO MIRA AL LAGO Y COMPARTE SU FIN DE VIDA ÚTIL. MUELLES,
DEPÓSITOS, VIALIDAD, ZONAS PORTUARIAS ALTERNAS, SILOS Y MAQUINARIAS
MUESTRAN SU PEOR CONDICIÓN.
Los planes de inversión anunciados por el
Gobierno parecen no responder a la corrosión de los bienes públicos. Con la reforma de
la Ley Orgánica de Descentralización, Delimitación y Transferencias de Competencias
del Poder Público se cumplió la amenaza que lanzó el Presidente de la República, ante
las situaciones que rodeaban la administración de los puertos nacionales. La Asamblea
Nacional, por medio del bloque oficialista, aprobó la modificación que puso en manos
del Ministerio de Infraestructura la gerencia de los terminales marítimos. A tres años de
la intervención y creación de la empresa Bolivariana de Puertos- que mejoraría las
actividades portuarias- el deterioro caracteriza al Puerto de Maracaibo. El efecto directo
de esa situación lo sufren los compradores de bienes importados dado el
encarecimiento de las adquisiciones, a causa de las demoras en desembarque y costos
adicionales en las operaciones. Alfonso Gutiérrez, presidente del Centro de Ingenieros
del Estado Zulia (Cidez), denunció que Bolipuertos no cumple con el objetivo de su
creación y, por el contrario, hay una "condición deplorable" de la infraestructura.
Detalló el descuido en la modernización y recuperación del puerto, que asoma "riesgos"
para las embarcaciones y sistema portuario zuliano. Las consecuencias negativas para
el desarrollo de la entidad las enumeró seccionando cada espacio del terminal marítimo.
Mostró el estado y las condiciones de silos y equipos de desembarque de carga a
granel, necesarios para la producción de alimentos. Los controles sanitarios para el
saneamiento de depósitos graneleros tienen deficiencias de uso. La utilización de
sistemas alternativos pone en riesgos la calidad e infringe normas internacionales de
seguridad. Marcelo Monnot, exdirector del Puerto de Maracaibo, resaltó en la exposición
de problemas las fallas de seguimientos de controles para la calidad del servicio y el
aumento de tarifas pese al mal servicio en el atraque, desembarque, nacionalización y
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VENEZUELA: PUERTO DE MARACAIBO SE ANCLA EN EL DETERIORO
Escrito por Vision Maritima Prensa Digital
Martes, 02 de Octubre de 2012 19:10 - Actualizado Martes, 02 de Octubre de 2012 19:45
movilización de la carga. Los costos, el retardo en descarga y el desvío de las naves con
contenedores ponen atractivos a otros países para las empresa navieras. Colombia,
Jamaica y Panamá se reparten las atenciones tras las ineficiencias en puertos de
Venezuela. En el balance del Puerto de Maracaibo, cabe señalar los siguientes datos:
Hay 24 silos inoperativos y sin control sanitario, Los muelles flotantes 11 y 12 no tienen
mantenimiento, no existe el saneamiento y recuperación de vialidad y adyacencias.
Además a excepción del 8, ningún muelle tiene defensas para la protección de atraque
de embarcaciones, depósitos con techos inseguros para el personal. A lo anterior se
agregan: paralización de los trabajos en las torres, aumento de 200 a 450 por ciento de
las tasas portuarias, aumento de mil 200 por ciento de la tarifas de calcomanías para
vehículos, multas y sanciones a empresas de servicios pese a "menos calidad" en
operaciones, fondeo permanente de barcos en el Lago y las notificaciones de
profundidad para el atraque de barcos sin actualizaciones de seguridad.
(La Verdad,- Venezuela)
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