Mecánica del motor

INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
Manual '01
Civic 2p. Supl. '01
Mecánica del motor
Bloque del motor
Herramientas especiales
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-2
Indice de localización de los componentes
. . . . . . . . .7-3
Cambio del cojinete principal del cigüeñal . . . . . . . . . .7-5
Cambio del cojinete de la biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-7
Cambio del anillo del pistón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Instalación del cigüeñal
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-11
NOTA: Refiérase al manual de taller del Civic ‘01, P/N 62S5A00, para los elementos que no se muestren en esta sección.
Cambio en el Modelo
Los motores D17A8 y D17A9 han sido añadidos.
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Bloque del motor
Herramientas especiales
Número
7-2
Referencia
Descripción
Cant.
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Indice de localización de los componentes
TORNILLO DE DRENAJE
ARANDELA
CARTER DEL ACEITE
para la instalación del cárter de aluminio
consulte la página 7-24 del Manual de
taller del Civic’01
CARTER DEL ACEITE
Consulte la página 7-25 para
la instalación del cárter de
acero, manual de taller del
Civic ‘01
VOLANTE (M/T)
PUENTE DE TAPA DEL COJINETE PRINCIPAL
ARANDELAS DE EMPUJE
REJILLA DEL TAMIZ
DEL ACEITE
JUNTA
EXTREMO DE LA TRANSMISION,
SELLO DEL ACEITE DEL
CIGÜEÑAL
Instalación: pág. 7-11
COJINETES PRINCIPALES
Holgura de aceite: pág. 7-5
Selección: pág. 7-6
TAPA DEL EXTREMO DEL
BLOQUEO DEL MOTOR
PASADOR
CIGÜEÑAL
SENSOR DE
IMPACTO
Cambio: pág. 7-26
en el manual de
taller del Civic ‘01
SELLO DE ACEITE DEL
CIGÜEÑAL, EXTREMO DE
LA POLEA
Instalación, página 8-9
en el manual de taller del
Civic ‘01
PASADOR
TORICA
Juego libre: pág. 7-6
en el manual de taller del
Descentrado: pág. 7-13
en el manual de taller del
Ovalación: pág. 7-13
en el manual de taller del
Desmontaje: pág. 7-11
en el manual de taller del
Instalación: pág. 7-11
Civic ‘01
Civic ‘01
Civic ‘01
Civic ‘01
BOMBA DEL ACEITE
Revisión, pág. 8-9.
en el manual de taller del
Civic ‘01
(cont.)
7-3
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Bloque del motor
Indice de localización de los componentes (continuación)
AROS DEL PISTON
Cambio: pág. 7-9
PISTON
Desmontaje: pág. 7-11
en el manual de taller del
Civic ‘01
Medida: pág. 7-14
en el manual de taller del
Civic ‘01
BIELA
Juego libre: pág. 7-6
en el manual de taller del Civic ‘01
Medida del extremo menor: pág.
7-17 en el manual de taller del
Civic ‘01
COJINETES DE LA
BIELA
Holgura: pág. 7-7
Selección: pág. 7-8
7-4
BULON DEL PISTON
Desmontaje: pág. 7-17
en el manual de taller del
Civic ‘01
Instalación: pág. 7-17
en el manual de taller del
Civic ‘01
Inspección: pág. 7-17
en el manual de taller del
Civic ‘01
BLOQUE DEL MOTOR
Inspección del ánima del cilindro: pág.
7-14 en el manual de taller del Civic
‘01
Inspección del alabeo: pág. 7-14
TAPA DEL COJINETE en el manual de taller del Civic ‘01
DE LA BIELA
Escariado del ánima del cilindro: 7-16
en el manual de taller del
Civic ‘01
Eliminación de las rebabas: pág. 7-11
en el manual de taller del Civic ‘01
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Cambio del cojinete principal del cigüeñal
Inspección de la holgura del cojinete principal
1. Para comprobar la holgura entre el cojinete principal y
el muñón, quite las tapetas y las mitades del cojinete.
2. Limpie cada muñón y mitad de cojinete con un trapo
limpio.
3. Coloque una banda de plastigage alrededor de cada
muñón.
NOTA: Si el motor se encuentra todavía en el vehículo
al atornillar la tapeta principal para comprobar la holgura, el peso del cigüeñal y el volante hará que la pre
sión sobre la banda de plastigage sea excesiva y, por
lo tanto, las medidas de apriete quedarán falseadas.
Para obtener una medida exacta, sujete el cigüeñal
con un gato bajo los contrapesos y compruebe sólo un
cojinete por vez.
6. Si la banda de plastigage es demasiado ancha o
estrecha (desmonte el motor si todavia está en el vehículo), retire el cigüeñal y quite la mitad superior
del cojinete. Instale un cojinete completo nuevo del
mismo código de color y vuelva a comprobar la holgura.
No limar, no raspar y no usar lairas de ajuste en los cojinetes o en las tapetas para ajustar la holgura.
7. Si la banda de plastigage indica que la holgura es
todavía incorrecta, pruebe con un cojinete más
grande o más pequeño (del color más arriba o más
abajo que el que tiene ahora) y compruebe
de nuevo. Si no puede conseguirse la holgura
correcta usando cojinetes apropiados mayores o
menores, cambie el cigüeñal y empiece de
nuevo.
4. Vuelva a instalar los cojientes y las tapetas. Apriete
los tornillos a 51 N·m (5,2 kgf·m). No gire el cigüeñal
durante la inspección.
5. Quite las tapetas y los cojinetes y mida la porción
más ancha de plastigage.
Holgura entre el cojinete principal y el muñón:
Estándar (nuevo):
No.1,5:
No.2,3,4:
Límite de servicio:
(cont.)
7-5
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Bloque del motor
Cambio del cojinete principal del cigüeñal (continuación)
Selección del cojinete principal
Localización del código del alojamiento del cigüeñal
Las letras están grabadas en el extremo del bloque de
cilindros como código para el tamaño de los diámetros de
cinco alojamientos del muñon principal
Código del
alojamiento en
el cigueñal
Código
muñón
pral.
Utilícelas, junto con los números grabados en el cigüeñal
(códigos de tamaño del muñón principal) para seleccionar
los cojinetes apropiados. Si los códigos son indescifrables
debido a la acumulación de polvo o suciedad, no los limpie con cepillos o elementos abrasivos. Límpielos sólo con
disolvente o detergente.
EXTREMO DE
LA POLEA
(ALOJAMIENTO
nº 1)
EXTREMO DEL VOLANTE
(ALOJAMIENTO nº 5)
7-6
alojamiento mayor del cigueñal
Muñón
principal
menor
Cojinete menor (grosor)
Rojo
Rosa
Amarillo
Verde
Rosa
Amarillo
Verde
Marrón
Amarillo
Verde
Marrón
Negro
Verde
Marrón
Negro
Azul
Cojinete
menor
(grosor)
Localización del código del muñón principal (números)
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Cambio de la biela
Inspección de la holgura de la biela
1.
Quite la tapeta de la biela y la mitad del cojinete.
2. Limpie el muñón del cigüeñal y la mitad del cojinete
con un trapo limpio.
3. Coloque una banda de plastigage alrededor de cada
muñón.
4. Vuelva a instalar el cojiente y la tapeta. Apriete
los tornillos a 32 N·m (3,3 kgf·m). No gire el cigüeñal.
5. Quite la tapeta de biela y la mitad del cojinete y mida
la porción
más ancha de plastigage
6. Si la banda de plastigage es demasiado ancha o
estrecha, quite la mitad superior del cojinete. Instale
un cojinete completo nuevo del mismo código de color
y vuelva a comprobar la holgura.No limar, no raspar, y
no usar lainas de ajuste en los cojinetes o en las
tapetas para ajustar la holgura.
7. Si la banda de plastigage indica que la holgura es
todavía incorrecta, pruebe con un cojinete más
grande o más pequeño (del color más arriba o más
abajo que el que tiene ahora) y compruebe de nuevo.
Si no puede conseguirse la holgura correcta usando
cojinetes apropiados mayores o menores, cambie el
cigüeñal y empiece de nuevo.
Holgura de lubricación entre el cojinete de la biela y el
muñón:
Estándar (nuevo):
Límite de servicio:
(cont.)
7-7
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Bloque del motor
Cambio de la biela (continuación)
Selección de la biela
Cada biela corresponde a uno de los cuatro rangos de
tolerancia (de 0 a 0,024 mm., en incrementos de 0,006
mm.), en función del tamaño de la cabeza de biela.
Cada biela presenta un número (1, 2, 3 o 4) que indica el
rango.
Encontrará una combinación de 1, 2, 3 y 4 en cualquier
motor.
Código
del
muñón
de biela
Inspeccione si la biela está agrieta o se ha dañado por
calor.
Las números están grabados en la cara de cada biela
como código para el tamaño de la cabeza de biela.
Utilícelas, junto con las letras grabadas en el cigüeñal
(códigos de tamaño del muñón de biela) para seleccionar
los cojinetes apropiados. Si los códigos son indescifrables
debido a la acumulación de polvo o suciedad, no los limpie con cepillos o elementos abrasivos. Límpielos sólo con
disolvente o detergente.
La mitad del número está grabada en la tapeta del cojinete y la
otra mitad, en la biela.
7-8
Cabeza de biela mayor
Cojinete menor (grosor)
Tamaño normal de la cabeza de biela: 48 mm
Localización del código del muñón de la biela
Código de
la cabeza
de b iela
Muñón
del pie
de biela
menor
Rojo
Rosa
Amarillo
Verde
Rosa
Amarillo
Verde
Marrón
Amarillo
Verde
Marrón
Negro
Verde
Marrón
Negro
Azul
Cojinete
menor
(grosor)
Localización del código del muñón de la biela (letras)
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Cambio del anillo del pistón
1. Usando un expansor de anillos (A), quite los anillos
del pistón (B).
3. Usando un pistón inserte una anillo nuevo en el
ánima del cilindro, a 15 - 20 mm., de la base.
4. Mida la luz entre los extremos del anillo con una galga
de espesores
2. Limpie en profundidad las ranuras del anillo.Utilice un
anillo de pistón roto, un limpiador de ranuras con
cuchi lla que encaje en las ranuras del pistón.
La ranura del anillo superior tiene una anchura
de 1 mm. La ranura del segundo anillo, de 1,2 mm.
La del anillo del aceite es de 2,8 mm (Motor D17A5)
2,0 mm (Motores D17A2, D17A8, D17A9).
Limar con una cuchilla si es necesario.
No emplee cepillos metálicos para limpiar las superficies
entre las estrías, ni haga más profundas estas superficies
mediante accesorios de limpieza.
NOTA: Si es preciso separar el pistón de la biela,
no instale los anillos nuevos por el momento.
•Si la luz entre los extremos del anillo es demasiado
pequeño, compruebe que los anillos son los apropia
dos para el motor.
•Si la luz es demasiado grande, vuelva a comprobar el
diámetro del ánima del cilindro con los límites de desgaste
indicados en la página 7-14 del Manual de Servicio del
Civic’01. Si el diámetro excede el límite de servicio, deberá
rectificar el bloque de cilindros.
Luz entre los extremos del anillo del pistón:
Anillo superior
Estándar (nuevo): .
Límite de servicio:
Anillo secundario:
Estándar (nuevo): .
Límite de servicio:
Anillo de aceite:
Motor D17A5:
Estándar (nuevo): .
Límite de servicio:
Motores D17A2, D17A8, D17A9:
Estándar (nuevo): .
Límite de servicio:
(cont.)
7-9
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Bloque del motor
Cambio del anillo del pistón (cont.)
5. Instale el anillo superior (A) y el segundo anillo (B),
como se indica. Las marcas de fabricación (C) deben
mirar hacia arriba .
6. Gire los anillos en sus ranuras para verificar que no se
agarrotan.
7. Coloque los extremos de los anillos tal como muestra en
la ilustración inferior:
HOLGURA DEL
SEGUNDO ANILLO
Motores D17A2,
D17A8, D17A9,
Motor D17A5
NO coloque ningún extremo de
anillo en la linea con las superficies de empuje del pistón
Aprox.
HOLGURA DEL
ANILLO DEL
ACEITE
aprox.
HOLGURA DEL
ANILLO SUPERIOR
NO coloque ningún extremo
de anillo en línea con el orificio del bulón.
HOLGURA DEL
ESPACIADOR
HOLGURA DEL ANILLO
DEL ACEITE
8. Después de instalar un nuevo juego de anillos mida las
holguras entre éstos y la ranura:
Holgura del anillo superior:
Motor D17A5:
Estándar (nuevo): 0,035 - 0,055 mm.
Dimensiones del anillo del pistón:
Anillo superior (estándar):
A: 2,6 mm.
B: 1,0 mm.
Segundo anillo (estándar):
A: 3,0 mm.
B: 1,2 mm.
Límite de servicio: 0,13 mm.
Motores D17A2, D17A8, D17A9:
Estándar (nuevo): 0,035 - 0,060 mm.
Límite de servicio: 0,13 mm.
Holgura del segundo anillo:
Estándar (nuevo): 0,030 - 0,055 mm.
Límite de servicio: 0,13 mm.
7-10
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Instalación del cigüeñal
Herramientas especiales necesarias
• Mango del botador 07749-0010000
• Accesorio del botador, 96 mm. 07948-SB00101
1. Aplique aceite de motor en los cojinetes principales y
en las bielas.
2. Instale las mitades del cojinete en el bloque de cilindros
y las bielas.
3. Sujete el cigüeñal de manera que los muñones de biela
nº 2 y nº 3 queden orientados hacia arriba y
baje el cigüeñal dentro del bloque.
4. Instale las arandelas de empuje (A) en ambos bordes
de las ranuras del cojinete principal nº. 4.
10. Compruebe la holgura del cojinete principal con
plastigage (pág. 7-5).
11. Instale el puente de tapa de cojinetes. Cubra las
roscas con aceite de motor.
12. Apriete los tornillos de la culata secuencialmente, en
2 pasos.
Primer paso: 25 N•m (2,5 kgf-m)
Segundo paso: 51 N•m (5,2 kgf-m)
NOTA: Cuando cambie el cigüeñal o las bielas, es
preciso después del montaje dejar el motor al
ralentí hasta que alcance su temperatura normal de
funcionamiento y después dejarlo aún unos 15
minutos más funcionando.
SECUENCIA DE APRIETE DE LOS TORNILLOS DE
LAS TAPETAS DE COJINETES:
5. Aplique aceite de motor a las roscas de los tornillos
de la
biela.
6. Asiente los muñones en las bielas números 1 y 4.
Instale las tapetas y las tuercas con el dedo. Instale
la tapeta de modo que la ranura del cojinete se
encuentre en el mismo lado de la de la biela.
7. Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
y asiente los muñones en las bielas nº 2 y nº 3.
Instale las tapetas y tuercas con la mano.
8. Compruebe la holgura del cojinete de la biela con
plastigage (pág. 7-7).
9. Apriete los tornillos de la biela a 32 N·m. (3,3 kg·m).
(cont.)
7-11
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
Bloque del motor
Instalación del cigüeñal (continuación)
13. La superficie de contacto del sello del extremo del
bloque del motor debe estar seca. Aplique una capa
fina de grasa en el cigüeñal y en el labio del sello.
14. Inserte uniformemente el retén de aceite del cigüeñal
dentro de la cubierta del extremo del bloque del motor.
16. Limpie y seque las superficies de contacto de la
cubierta del extremo del bloque del motor.
17, Use líquido para juntas 08718-0001 ó 08718-0003.
Aplique líquido para juntas correctamente, poniendo
cuidado en cubrir todas las superficies de contacto del
bloque del motor y las roscas interiores de los orificios
de tornillos. Instale los pasadores (A) y la cubierta del
extremo del bloque del motor (B) en el bloque de cilindros.
NOTA: No instale las piezas si han pasado cinco
minutos o más desde la aplicación del líquido para
juntas. Si esto ocurre, aplique de nuevo líquido para
juntas, eliminando antes el anterior residuo.
15. Verifique que la holgura sea la misma en todos los
puntos. Utilice un juego de galgas.
Holgura: 0,5-0,8 mm
18. Después del montaje, espere al menos 30 minutos
antes de rellenar el motor con aceite.
7-12
INDICE GENERAL
INDICE MANUAL
INDICE SECCION
19. Limpie y seque las superficies de contacto de la
bomba de aceite.
20. Instale la bomba del aceite (A).
-1.
-2.
-3.
-4.
-5.
Instale un nuevo sello del aceite del cigüeñal en
la bomba, refiérase al manual de taller
del Civic ‘01 (consulte el paso 12 de la pág. 811).
Use líquido para juntas 08718-0001 ó 087180003 uniformemente en la superficie de contacto
de la bomba de aceite y en las roscas internas
de los orificios de los tornillos.
Engrase el labio del sello y aplique aceite en la
nueva tórica (B).
Instale los pasadores (C) y alinee el rotor interno
con el cigüeñal e instale la bomba del aceite.
Limpie el exceso de grasa del cigüeñal y
compruebe la distorsión del sello.
21. Instale la rejilla del tamiz del aceite (D) con la junta
nueva (E).
22. Instale el cárter del aceite, refiérase al manual de taller
del Civic ‘01 (consulte la pág. 7-24).
7-13