Pack 5 - Model Space

Transcripción

CONSTRUYE TU PROPIA
Pack 5
I
CONTENIDO
GUÍA DE MONTAJE
83
Etapa 28: La placa de freno trasero
Etapa 29: La rueda trasera y el basculante
Etapa 30: La cadena de transmisión
Etapa 31: La cubierta de la cadena
Etapa 32: La mitad derecha del marco
Etapa 33: El freno trasero
Editorial y diseño by Continuo Creative, 39-41 North Road, London N7 9DP.
Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2,
82 Silverthorne Road, London SW8 3HE.
Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway,
Suite 609, New York, NY 10010.
Todos los derechos reservados © 2015
ADVERTENCIA: NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 14 AÑOS. ESTE
PRODUCTO NO ES UN JUGUETE NI ESTÁ DISEÑADO O DESTINADO
PARA SER UTILIZADO CON FINES DE JUEGO. LOS ARTÍCULOS
PUEDEN VARIAR RESPECTO A LAS IMÁGENES.
Honda CB750 FOUR: Guía de montaje
Etapa 28
La placa de freno
trasero
1
Mira el exterior del panel de freno trasero. Ten en cuenta los dos
agujeros y el saliente de la protuberancia central (en círculo).
Piezas entregadas
Panel de freno trasero
Brazo de tope del freno trasero
Prepara
Neumático trasero y rueda (etapa 26)
2
Busca el otro lado del agujero marcado en círculo en la parte
superior de la foto del paso anterior en el interior del panel.
83
3
4
En un extremo del brazo de tope de freno trasero
hay un saliente; este encaja en el agujero de la placa,
el más alejado del centro.
Encaja el saliente del brazo de tope del freno trasero
en el agujero en el panel.
5
Prepara el neumático trasero y la rueda (etapa 26).
84
6
7
Gira la rueda tal como se muestra y sostén el panel
con el exterior hacia fuera de la rueda.
Encaja el panel en su sitio en la rueda, y luego guarda
el resultado.
Resultado final
85
Etapa 29
La rueda trasera y
el basculante
1
2
Toma la rueda trasera, ensamblada
temporalmente, y retira el panel de
freno trasero y el brazo de tope
del freno trasero.
Toma el piñón de accionamiento y
límpialo con un paño para eliminar
restos de suciedad o grasa.
Piezas entregadas
Basculante
Tuerca
Eje de la rueda trasera
3
4
Herramientas
Lima
Papel de lija y lija de agua
86
Prepara
Piñón de accionamiento (etapa 27)
Rueda trasera (etapa 28)
Inserta el eje de la rueda trasera en
el agujero en el centro del piñón de
accionamiento, tal como se muestra.
Sostén el eje y gira el piñón: este debe
moverse libremente alrededor del eje.
Si no, mira la página 136 para obtener
más información.
5
6
Sujeta la rueda con el lado izquierdo (ver etapa
24) mirando hacia ti. Mantén el piñón, con la zona
rebajada en el centro, frente a ti (marcado en círculo).
Alinea la zona rebajada en el centro del piñón con el
área elevada correspondiente en el centro de la rueda
y encájalo en su sitio.
7
Sostén el piñón en su sitio y gira la rueda de nuevo.
Coloca el panel de freno trasero y el brazo de tope en
su lugar por el lado derecho de la rueda.
87
Eliminar las rebabas del piñón trasero
Verás que muchas de las
piezas de fundición tienen
rebabas debidas al proceso de
fundición. Comprueba que el
orificio en el centro del piñón
trasero no tiene nada que
pudiera obstruir el eje.
A
B
88
C
Aquí se
muestra una
pequeña
muesca en el
interior del
agujero del
piñón trasero.
Si bien es muy
pequeña, esto
podría acabar
obstruyendo
el eje.
Es posible que
la abertura en
el orificio en el
otro lado del
piñón no sea
perfectamente
circular, lo que
podría obstruir el
eje.
Utiliza la lima
en primer lugar
eliminando la
rebaba para
abrir el agujero.
Para quitar las rebabas utiliza
una lima y una lija húmeda y
seca.
D
E
Enrolla un poco de
lija húmeda y seca,
lo suficientemente
delgada para caber
por el agujero.
Introduce el rollo en
el agujero y hazlo
girar para suavizar el
área limada.
8
9
Mira el centro del panel de freno trasero. Al lado del
agujero hay una muesca; toma nota de la posición
de dicha muesca.
Coloca el basculante, tal como se muestra. Busca los
dos salientes marcados con círculos en el lado derecho
del basculante.
10
Toma la rueda, sosteniendo en su posición el panel
del piñón y el freno. Coloca la sección plateada del
basculante sobre el agujero en el centro del panel
(en círculo).
89
90
11
12
Si miras desde arriba debes ser capaz de ver
el saliente en el interior del basculante. Encaja
este saliente en la muesca en el panel de freno.
Alinea el orificio del basculante con el agujero en
el panel de freno y la rueda.
13
14
Mete el eje por el basculante, el panel de freno, la
rueda y el piñón.
Gira la rueda trasera y asegúrate de que el
orificio de la horquilla trasera está alineado con
el que hay en el piñón.
16
15
Mete el eje a través del conjunto ensamblado hasta
que el extremo roscado sobresalga por el lado
izquierdo del basculante.
Coloca la tuerca sobre el extremo del eje.
17
Gira la tuerca en el extremo roscado del eje.
91
18
19
Gira la rueda otra vez. Coloca el agujero en el extremo
del brazo de tope de freno sobre el saliente en el
interior del basculante.
Resultado final
92
Inserta el saliente en el otro extremo del brazo de tope
de freno trasero en el agujero en el panel del freno.
Etapa 30
La cadena de transmisión
1
Coloca la rueda trasera de modo que el piñón
quede en la parte superior. Coloca la cadena en
el piñón, encajando en los dientes.
Piezas entregadas
Cadena de transmisión
2
Herramientas
Cepillo
Grasa (etapa 6)
Cilindro de 15 mm
Toalla de papel
Prepara
Neumático trasero y basculante (etapa
29)
Para que la cadena de transmisión no se salga,
sostenla en el piñón, y estira el otro lado de la
cadena hasta el extremo delantero de la horquilla
trasera (en el círculo).
93
94
3
4
Inserta un cilindro con un diámetro de alrededor
de 15 mm entre el extremo de la cadena y el del
basculante.
Sostén el cilindro, la rueda y el basculante tal
como se muestra, todo estirado. Asegúrate de
que la cadena no está en contacto con el brazo,
tal como se indica en el espacio en círculo.
5
6
Sostén con fuerza el cilindro y la parte delantera
del brazo oscilante. Gira la rueda trasera para
comprobar que se mueve adecuadamente sobre
el piñón.
Una vez que has comprobado que la cadena
se mueve suavemente en el piñón, quítala del
montaje.
7
8
Coloca la cadena sobre una toalla de papel y
aplica grasa a lo largo de la longitud de la misma.
Dobla la toalla y tira suavemente de la cadena a
través de esta, limpiando el exceso de grasa.
9
Coloca la cadena de nuevo en su bolsa. Debido a que
la cadena es de acero, pueden aparecer esferas de
óxido donde no hay suficiente grasa. Si esto sucede
aplica un poco más de grasa en las zonas afectadas.
10
Resultado final
Elimina con un cepillo todo el metal que pueda
haber salido de la cadena por el piñón. Y guárdalo en
la bolsa de la rueda, por ahora.
95
Etapa 31
La cubierta
de la cadena
1
2
10 mm de ancho
Alinea la cinta con
la parte inferior de
esta sección.
Corta una tira de cinta adhesiva de
100 mm de largo y 10 mm de ancho.
Envuelve la cinta adhesiva alrededor de
uno de los amortiguadores en el punto
mostrado.
Piezas entregadas
Cubierta de la cadena
Hojas de pegatinas × 2
3
4
Herramientas Prepara
Cuchillo
Base para cortar
Regla
Pinzas
Cinta adhesiva
Basculante (etapa 30)
Amortiguadores × 2 (etapas 22 y 23)
Despega una de las pegatinas de la hoja
de etiquetas.
Coloca la etiqueta sobre el amortiguador,
alineando el centro de la misma con la
parte superior de la cinta.
97
5
6
7
Repítelo con el segundo amortiguador; a
continuación, quita la cinta adhesiva de
ambos.
Busca los dos orificios en la parte superior de
la horquilla trasera, y alinea los dos salientes
en la parte inferior de la cubierta de la
cadena con ellos.
Coloca ambos salientes en la cubierta de la
cadena en los orificios de la horquilla trasera.
8
Encaja el basculante y la cubierta de la cadena.
98
Resultado final
Qué hacer con los huecos entre la cubierta de la cadena y el basculante
Al encajar la cubierta de la cadena en el basculante, es posible que quede un hueco entre las dos partes, incluso cuando se ha encajado la cubierta a tope. Este hueco
puede deberse a restos de rebabas en los salientes de cubierta.
Este es un ejemplo de un hueco que podría
quedar entre la cubierta y el basculante.
Retira la cubierta y comprueba los salientes: es
posible que veas rebabas como estas.
Corta con cuidado las rebabas de los salientes y
trata de montar la cubierta de nuevo. Repítelo
hasta que no quede ningún hueco.
99
100
101
Etapa 32
La mitad derecha
del marco
orificio de montaje del
depósito de aceite
amortiguador
muelle
silenciador
silenciador
Piezas entregadas
Mitad derecha del marco
Arandela
Tornillos (tipo Q) × 2
Tornillos (tipo E) × 5
1
orificio de montaje
del pedal de freno
Los tornillos y la arandela no se
utilizan en esta etapa, no los saques
de sus bolsas. En lugar de ello,
escribe el número de la etapa y el
tipo de tornillo en cada bolsa.
2
Prepara
Rotulador
Bolsas de plástico
102
Las bolsas etiquetadas
deberían tener este aspecto.
depósito de gasolina
Los agujeros perforados en la mitad derecha
del marco le permiten encajar con la mitad
izquierda. Son también los puntos de
montaje de otras partes, tales como los
soportes, el motor, el tanque de combustible
y los silenciadores.
montaje del motor
(tornillo = tipo E)
fuera
El número del bastidor
está grabado en la parte
delantera de la mitad
derecha del marco. Este
es el número de bastidor
de una verdadera Honda
CB750.
Montaje del motor
(tornillo = tipo Q)
basculante
pasador de fijación
del motor
unión del marco izquierdo
y derecho
área de montaje de la
batería
orificio de montaje del soporte central
juntas de las mitades izquierda
y derecha del marco
Si bien el diseño del marco de este modelo es muy
similar al bastidor de la moto real, no es del todo
exacto. Esto es porque su propósito es actuar como el
marco para el modelo y al mismo tiempo hacer más
fácil su montaje, y por esta razón, algunas partes han
tenido que diferir ligeramente de las reales.
dentro
orificio de montaje del soporte central
103
Etapa 33
El freno trasero
1
2
Quita la tuerca y el eje de la rueda trasera
y el montaje del basculante (de la etapa
31).
Quita el brazo de tope del panel de
freno.
Piezas entregadas
a
d c
104
b
Brazo del freno trasero (montado):
A: varilla del freno trasero
B: junta de la varilla del freno trasero
C: muelle de la varilla del freno trasero
D: brazo del freno trasero
Pedal de freno
Arandela
Tornillos (tipo D) × 2
Tornillos (tipo B) × 2
Muelle del pedal de freno
Eje de pivote de la horquilla
Tuerca
Soporte del muelle
Herramientas
Prepara
Destornillador Phillips
Alicates
Llave de cruceta
Cinta adhesiva
Basculante y rueda (etapa 31)
Mitad derecha del marco (etapa 32)
Rotulador
3
4
Sostén el piñón y el panel de freno en
su lugar en la rueda trasera y quita el
basculante.
Coloca la rueda trasera plana en su lado,
con el piñón boca abajo. A continuación,
quita el panel de freno y déjalo al lado de
la rueda, junto con el basculante y el eje
trasero y su tuerca, tal como se muestra.
5
7
8
6
Alinea el saliente en la parte posterior
del brazo de freno con el gran agujero
en el panel de freno.
Sostén el brazo del freno en su lugar y
dale la vuelta al panel de freno. Localiza
el agujero en el extremo del brazo de
freno (ver círculo).
Encaja el saliente en el agujero.
9
Inserta un tornillo tipo D en el extremo
del brazo de freno.
11
10
Aprieta el tornillo de tipo D en su lugar.
12
Encaja la arandela del todo hasta que
quede plana contra el brazo de tope.
Ten cuidado al hacer esto, porque las
arandelas se doblan fácilmente.
Coloca la arandela sobre el saliente en el
basculante trasero donde está montado
el brazo de tope.
Pon el basculante en su lugar sobre la
rueda.
105
106
13
14
Inserta el eje trasero a través del basculante y la
rueda trasera.
Atornilla la tuerca de nuevo en el extremo del eje
trasero con la mano.
15
16
Coloca el extremo del brazo de tope posterior de
nuevo en el agujero en el panel de freno.
Usando las pinzas, aprieta la tuerca completamente en
el extremo del eje.
17
18
Alinea un extremo del resorte de pedal de freno con el
agujero en el extremo estrecho del soporte del muelle.
Pasa el extremo del muelle por el agujero.
19
20
Cuando se ve de lado, el muelle y el soporte deben
tener este aspecto. Ten en cuenta el ángulo del
soporte.
Alinea el otro extremo del muelle con el agujero en el
pedal de freno a través del cual pasa la flecha roja.
107
108
21
22
Pasa el extremo del muelle por el agujero en el pedal
de freno.
Coloca la mitad derecha del cuadro (suministrada con
la etapa 32) sobre la superficie de trabajo, tal como se
muestra, e introduce el eje del pedal del freno trasero
en el agujero indicado.
23
24
Después de insertar el eje, comprueba que este se
mueve libremente.
Alinea el orificio en la parte superior del soporte del
muelle con el orificio indicado en el cuadro.
25
26
Mete un tornillo tipo B entre el soporte de muelle y
el marco. El muelle debe quedar lo suficientemente
apretado para evitar que el soporte gire.
Pega el extremo del eje del pedal de freno en el
interior de la mitad del marco, para evitar que se caiga.
Resultado final
109

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