notes a les al.legacions - Asociación Representativa del Taxista

notes a les al.legacions - Asociación Representativa del Taxista

NOTES DE LES AL·LEGACIONS PRESENTADES CONTRA LA NORMA COMPLEMENTÀRIA V DEL
REGLAMENT METROPOLITÀ DEL TAXI RELATIVA ALS TORNS DE TREBALL
A dia d’avui s’han presentat 1.460 al·legacions a la Norma Complementària V dels Torns.
1.339 instàncies corresponents a llicències de taxi de titulars autònoms amb una sola llicència,
amb més d’una i a empresaris.
Motius: flexibilitat horària
- Flexibilitat horària del treballador autònom, principal atractiu de la feina de taxista.
- Fixar franges horàries ocasionarà, en determinats moments, carència de taxis.
- Es restringeix el treball dels que presten el servei legalment i és potencia el dels qui ho fan
sense llicència.
Motius: conciliació vida familiar
Que deixen palès els seus problemes familiars i professionals, i la impossibilitat de conciliar la
vida familiar i la professional, amb arguments com:
-
-
-
El mes que vaya de tarde solo veré a mis hijos 1 hora al día y mi mujer tendrá que
llevar toda la carga del trabajo en casa.
Mi esposa cambia los horarios cada semana y no tengo posibilidad de dejar a mi hija al
cuidado de nadie.
Compaginar el trabajo con la educación de mi hijo.
Tener familiares a cargo.
A los que somos familiares a doble turno nos tratan como a empleados, quitándonos
nuestros derechos de autónomo.
Imposibilidad de atender adecuadamente a mis dos hijos de 12 y 13 años.
Soy divorciada, tengo un hijo de 9 años, y vivo con mi padre de 87 años con controles
médicos que hasta ahora podía compaginar con mi trabajo.
No podré llevar a mi hija a la guardería.
Debo acompañar a mi mujer al trabajo y recogerla por tener un problema de visión; al
aplicar los turnos, no podré recogerla y nos implicará gastos adicionales por no poder
utilizar el transporte público.
Tengo un hijo casado con 2 hijos, en paro y con hipoteca, y si se implanta cualquier
regulación no podría trabajar conmigo ni tan siquiera para poder sobrevivir. Eso es
muy duro para un padre.
La raó fonamental per la qual hem vaig fer taxista és perquè podia conciliar la meva
vida professional i familiar.
Motius: llibertat d’empresa
-
Vulneració del dret de llibertat d’empresa
Greus il·legalitats formals i procedimentals
Motius: econòmics
-
-
Aplicar los turnos de forma suave en temporada baja y ver cómo evoluciona el
equilibrio entre oferta y demanda. Tratar la actividad del taxi, en cuanto a su
intensidad, como la hostelería en dos estaciones anuales: la temporada alta y la
temporada baja.
La medida perjudica mi economía familiar al trasladar mi horario de trabajo a unas
horas improductivas, ya que mi licencia está explotada por mi esposa y por mí mismo.
Quien vive o ha vivido del taxi sabe que, en una jornada de 8 horas, no se puede ganar
dignamente la vida y dar un buen servicio al cliente.
La solución temporal que se me impone es una sentencia para mi familia, ya que no
cubriré sus necesidades.
La medida perjudica mi economía familiar al trasladar mi horario.
Motius: varis
-
Que no se tome en consideración el resultado de la consulta por falta del sector
elegido democráticamente.
Simplemente no está de acuerdo con los turnos.
Solicito autorización para hacer los dos turnos mañana y tarde porque trabajamos mi
esposa y yo.
Modificar la norma en el sentit que a l’Aeroport tots els taxis puguin prestar servei
respectant els torns.
Aplicar els torns, encara que sigui de forma excepcional i transitòria, va contra l’esperit
de l’anomenada Llei del Taxi, art. 24.1.b i s’enfronta de ple a una norma superior com
és l’Estatut del Treballador Autònom, que, en el seu art. 4g especifica clarament que
els autònoms no dependents tenen dret a poder conciliar la feina amb la seva vida
personal i familiar.
58 instàncies de TAXI AMIC
Motius: transport adaptat
En relación a nuestra actividad, los efectos serían mucho más graves ya que, al trabajar en una
empresa especializada en su totalidad en el transporte de personas con movilidad reducida,
nos encontraríamos que, en horas puntas, no podríamos atender este servicio, causando un
daño irreparable a estos usuarios al quedarse sin medio de transporte (niños sin poder ir al
colegio, usuarios que tienen que ir a trabajar con la posibilidad de la perdida de su puestos de
trabajo, personas que tienen que ir a hospitales, etc.).
1 Instància de l’Ajuntament de Barcelona (Institut Municipal de Persones amb Discapacitat).
Motius: transport porta a porta
Des de l’any 2005 es va signar un conveni entre l’EMT i l’Ajuntament de Barcelona i l’Institut
Municipal de Persones amb Discapacitat, amb l’objecte d’establir el marc de definició i de
col·laboració per a l’estructuració, el finançament i la gestió del servei públic de transport
adaptat “porta a porta” per a persones amb mobilitat reduïda severa en el municipi de
Barcelona.
Segons l’apartat 2 de la Norma Complementària V que es vol aprovar, no es possibilita el
normal funcionament del servei públic de transport adaptat “porta a porta” per a persones
amb mobilitat reduïda severa en el municipi de Barcelona.
2 instàncies de l’AET i STAB
Motius:
-
Vulneració del dret de llibertat d’empresa.
El sistema de torns va en detriment de l’usuari del servei del taxi.
Comportarà un increment del transport públic de titularitat de la pròpia administració
que adopta l’acord.
Potencia el frau.
Atempta contra l’Estatut dels Treballadors i impedeix complir el Conveni Col·lectiu dels
taxistes assalariats.
El sistema de torns suposarà l’acomiadament del 50% dels assalariats.
L’acord no compleix l’objectiu ni les condicions de les disposicions transitòries.
No és cert que el sector hagi elegit el sistema de torns.
Procedeix excloure als empresaris del taxi del sistema de torns.
Sol·liciten que s’autoritzi a mantenir el doble torn al 10% de llicències que avui ja estan
contingentades per part de l’IMET.
1 Instància de l’STAC
Motius:
-
Incideix en eliminar les dues hores de coincidència entre les 13:00 i les 15:00 hores en
l’aplicació dels torns.
Que durant l’horari nocturn només pugui prestar servei a l’aeroport el torn que li
corresponia l’horari de tarda ( de 13:00 a 22:00 hores).
Barcelona, 4 de maig de 2012