La simPLicidad es buena

¡a prueba!
o r ta ,
L a p o te n c ia c
l á n g u lo
7 5 m m , d e ja e
d e la
d e g iro e n c im a
d ire c c ió n
La simplicidad
es buena
Lapierre ProRace 227 Lady
Hoy en día casi todas las marcas apuestan por incluir en su catálogo
bicicletas específicas de mujer. En el caso de Lapierre tiene toda una gama
llamada Lady con doble suspensión y rígidas. Hemos probado la ProRace
227 Lady, la reina de las MTB rígidas de Lapierre, que a simple vista parece
una bici sencilla, pero demuestra que muchas veces la simplicidad es buena.
POR ESTHER MURILLO ii Fotos acción Paloma Soria
L
a ProRace 227 Lady es la bicicleta rígida que Lapierre ofrece como
opción semi-competitiva para las
chicas. Su geometría está inspirada
en las ProRace masculinas y, a simple vista, da aspecto de sencillez. El
cuadro es de aluminio (Alloy Supreme
6) con geometría específica femenina
rivales
chicas es la elección de unas ruedas
de 27,5” en lugar de 29. Este diámetro de ruedas está en auge en las gamas femeninas, poniendo de relieve
el hecho de que las 29 pulgadas podían resultar excesivas en bicicletas
de tallas más pequeñas. La elección
del resto de componentes es
lapierre prorace 227 lady
SCOTT CONTESSA SCALE 700 ii 1.399 €
Triple plato y cuadro de aluminio 6061.
42 bikes
(el tubo superior más corto, slooping
acentuado y centro de gravedad más
bajo), con un diseño elegante y unos
colores que, pese a ser eminentemente femeninos, no dejan un acabado de bicicleta cursi.
Otro de los motivos que aclaran
que esta bici está pensada para las
CUBE ACCESSWLS GTC PRO ii 1.599 €
Cuadro de carbono y disponible en 27,5 y 29”.
bikes 43
Se ha montado un plato doble de 38 y
24 dientes con una longitud de bielas
que varía en función de la talla elegida.
LA OPINIÓN de lA
PROBADORA
Me sorprendió
que se trate una
bicicleta diseñada
para el XC, donde
predomina el bajo
peso y una buena
tracción. Para mí, es
una bici ideal para
iniciarse en el MTB,
no para competir.
La potencia tiene 7º de elevación y 75 mm de
longitud que nos sitúan encima de la rueda
delantera.
Las manetas de los sram DB1 con Power Reserve
Geometry están especialmente pensados para ser
usados por manos pequeñas.
d e va in as
S u lo n g it u d
r ta ,
a lg o m á s c o
uda a
430 mm, ay
las s u b id as
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jo
e
m
sencilla pero fiable. No tiene nada
que objetar a las bicicletas masculinas del mismo precio, o incluso superior.
COMPONENTES
Para la transmisión se ha recurrido a
un grupo completo Shimano, alternando la gama Deore (con el desviador,
por ejemplo) o SLX (cambio trasero y
manetas). Se ha optado por montar
un doble plato de 38 y 24 dientes.
Una elección quizá no tan polivalente
como un triple plato pero más ligera
y con el desarrollo suficiente para
mover las ruedas de 27,5 pulgadas
en cualquier terreno. La fiabilidad de
esta transmisión permite tranquilidad
a la hora de hacer kilómetros.
rock shox xc30
Las ruedas de
27,5” no complican tanto las
zonas técnicas
en subida como
unas 29”.
La horquilla Rock Shox XC30 Solo Air ofrece
100 mm de recorrido. Está decorada con las
botellas en color blanco a juego con el resto
de la bicicleta, y es el equivalente a la antigua
Recon Silver dentro de la marca americana.
Su peso es bastante contenido, entorno a
los 1.800 g, y está pensada para un uso
completamente de XC. Este modelo, además,
nos ofrece detalles de horquillas de gama alta
como el cartucho Solo Air, el ajuste de rebote
externo o el nuevo bloqueo Turn Key.
El cartucho Solo Air equilibra las cámaras
positiva y negativa para una configuración
más sencilla y equilibrada.
El Selle Italia X1 Lady es específico para chicas,
más ancho, con mayor acolchado y hendidura
anti-prostático.
Pese a utilizar una transmisión Shimano, se
ha optado por un cassette de SRAM con una
relación de piñones 11-36.
La configuración
del tren delantero, pipa, potencia y horquilla, la
hacen manejable
en bajadas
rápidas.
Para los frenos se ha recurrido
a unos Avid DB1 (marcados como
SRAM Hydraulic DB1) con diseño
robusto en aluminio, acabado en negro, tecnología Power Reserve Geometry y la palanca más cercana al
manillar. Son unos frenos sencillos,
pero que gracias a este diseño se
obtiene un recorrido natural similar
al que realizan los dedos y se logra
una mayor fuerza de frenado. Este
sistema es ideal para las que tenemos unas manos más pequeñas.
La potencia y el manillar vienen
firmados por la propia Lapierre y las
dimensiones han sido escogidas
pensando específicamente en la
morfología femenina. La potencia,
La Rock Shox
XC 30 Solo Air
declara un peso
de 1,8 kg en la
versión para
ruedas de 27,5”
por ejemplo, tiene una inclinación
de 7º y es muy cortita, 75 mm,
mientras que el manillar es estrecho, 680 mm, lo que le confiere un
aspecto y conducción completamente de XC.
Otro de los componentes claramente femeninos es el sillín Selle
Italia X1 Lady, algo más ancho y acolchado. Se trata de un sillín sencillo,
con raíles de aluminio pero que está
pensado para aguantar muchos kilómetros sin perder comodidad.
EN MARCHA
Partiendo de la premisa de que la
ProRace 227 Lady ha sido pensada
para el XC hemos tratado de analizar su comportamiento en terrenos
lo más parecido posible a los
44 bikes
La pipa de la dirección es de tipo Tapered (cónica) con
rodamientos integrados y un ángulo de 69,5º que hace
que la ProRace sea ágil de tren delantero.
GEOMETRÍA
PRORACE e Lapierre
s con las qu
La gama de rígida la ProRace, en ella
es
apuesta por el XC promiso perfecto entre
m
co
el
o
ad
sc
idad
se ha bu
rizontal y la comod
rigidez lateral y ho rta absorción de las irrecie
ne
vertical. Esto supo no que permite una mayor
rre
gularidades del te idad a la hora de afrontar
od
estabilidad y com acabado Lady con ruedas
largas rutas. En el s, el largo de vainas de
de 27,5 pulgada rantiza una buena
430 mm nos ga
as aptitudes
aceleración y buen as.
or
lad
ca
es
bikes 45
MONTAJE PARA CHICAS
Atrás quedaron los tiempos de las bicis ‘heredadas’, las marcas están apostando cada vez más por bicicletas específicas
para las chicas, con una geometría de cuadro adaptada a su
morfología: tubos de dirección y horizontal más cortos, slooping más marcado y centro de gravedad más bajo.
Además, en el caso de Lapierre encontramos un montaje
con elementos específicos para las chicas, como ocurre con
el sillín, que es más ancho ya que sus huesos isquiones
también lo son respecto a los chicos, una potencia más
corta, un manillar más estrecho y unas manetas de freno
más cercanas al manillar.
d e d o b le
n
ió
is
m
s
n
ra
t
La
o n 10
p la t o 3 8 / 2 4 c
p e r m ite
p iñ o n e s (1 1- 3 6 ),
e le ra c ió n
u n a r á p id a a c
que se dan en esta modalidad, especialmente incidiendo en subidas
y llanos.
Al situarnos encima de la bici apreciamos que la potencia, al ser tan
cortita, nos coloca el ángulo de giro
muy por encima de la dirección. Con
un manillar ancho tenemos una buena sensación de seguridad y control
en las bajadas largas y rápidas, pero
mejora aún más en las zonas reviradas. Al tratarse de un cuadro rígido
tenemos que estar atentos a escalones, saltos y cambios de rasantes
pues tendremos que utilizar nuestro
La posición
parece 100% XC,
sin embargo
resulta cómoda
en largas rutas
cuerpo para absorber los impactos y
las irregularidades del terreno.
En llano y subidas tendidas la bici
es fácil de lanzar. Acelera rápido
gracias a la buena rigidez del triángulo trasero y se muestra como una
buena rodadora gracias a las ruedas de 27,5” y un balón no demasiado ancho. Con ella nos sentimos
capaces de mantener un ritmo vivo
y una buena velocidad en subidas
leves y llanos.
La horquilla con bloqueo en el manillar ayuda a mantener las cualidades
escaladoras y pisteras. Sin embargo,
el peso algo elevado (12,5 kg declarados) y la elección de las cubiertas
penalizan un tanto el rendimiento en
las subidas.
ficha LAPIERRE
técnica PRORACE 227 LADY
Precio
Peso
Cuadro
Horquilla
Dirección
Manillar
Potencia
Manetas
Pedalier
Desviador
Cambio
Frenos
Cadena
Cassette
Ruedas
Cubiertas
Tija
Sillín
Pedales
Tallas
Colores
1.127€
12,5kg (declarado)
Aluminio Supreme 6
Rock Shox XC30 Solo Air
100 mm
FSA Orbit Tapered
Lapierre Rizer XC
680mm/15mm
Lapierre ProRace 75mm/7º
Shimano SLX
Shimano FCM625 38/24
Shimano Deore
Shimano SLX 10V
SRAM Hydraulic DB1
KMC X10
SRAM PG1030 10V
(11-36)
Mach1 Neo Disc
Schwalbe Rapid
Rob27.5x2.25
Easton EA50
Selle Italia X1 Lady
No
S-M-L
1
D
E
F
precio
1.127 euros
C
B
peso modalidad
12,5 kg
XC
LAPIERRE
valoración PRORACE 227 LADY
A
Geometría A 1.100 mm
B 430 mm
C 410 mm
D 565 mm
E 73º
F 69,5º
Diseño
Cuadro
Horquilla
Transmisión
Frenos
gracias a sus cortas
medidas y la elección
de componentes, es
muy manejable
El ma nil lar es de 68 0 mm
con un a lig era ele va ció n
de 15 mm pa ra log ra r
un a pos ici ón de con du cc ión
cóm od a
las
E n ta lla S las b ie
nM
so n d e 17 0 m m , e
y L m id e n 17 5 m m
EN RESUMEN
Los kilómetros
no pasarán tanta factura con la
ProRace 227.
46 bikes
La ProRace 227 Lady es una
bicicleta ideal para iniciarse en el
MTB e incluso hacer las primeras
incursiones en el XC. Se trata de
una bicicleta sencilla y cómoda,
cuya mejor baza está en unos
componentes fiables que te dan
mucha seguridad a la hora de
afrontar con ella rutas de muchos
kilómetros.
Su geometría nos deja una
posición bastante similar a la
de una máquina pura de rally,
sin embargo, también nos ofrece
ciertas licencias a la comodidad,
por lo que en realidad resulta
más idónea para afrontar con
ella largas rutas y jornadas de
pedaleo.
a en
favor contra
La relación calidadprecio es buena, su
montaje es fiable y
equilibrado. Ideal
para iniciarse en
el MTB.
Sorprende que
Lapierre apueste
por esta bici como
la opción tope de
gama para las
rígidas Lady.
La nu eva Ro ck
Sh ox XC 30 So lo Air
pe sa 1.8 40 g en su
ve rsi ón pa ra ru ed as
de 27 ,5 pu lga das
bikes 47