rodman muse 50 - Nautibarcos.com

RODMAN MUSE 50
Programa
crucero
Eslora
15,30 m
Manga
4,70 m
Desplazamiento
22.000 kg
Capacidad de combustible
2.100 l
Capacidad de agua
650 l
Motorización
2 x Volvo D11 670 CV
Rodman Polyships
Tel.: 986 811 818
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RODMAN MUSE 50
Cuarta eslora
para la gama Muse
Rodman ha vuelto a contar con la
colaboración del estudio de Fulvio Simoni
para el diseño del cuarto modelo de la
exitosa gama Muse. Un crucero de
50 pies, deportivo, robusto y moderno,
con todo el carácter y estilo de la familia,
que será presentado en sociedad durante
los próximos salones náuticos de Cannes,
Génova y Barcelona.
R
odman amplía esta temporada su premiada gama
Muse con un cuarto modelo, un 50 pies que presentará en
los principales salones náuticos de
otoño: Cannes, Génova y Barcelona. Diseñado una vez más por
el estudio de Fulvio Simoni y el
equipo de ingeniería naval de Rodman, el Muse 50 hereda toda la capacidad, estilo y carácter de sus hermanos, conjugando navegabilidad y
fiabilidad, y con una excelente relación entre dimensiones y volumen,
con respecto al mismo segmento de
eslora del mercado.
Un primer vistazo nos descubre un conjunto deportivo, robusto
y moderno, del que destacan las
tres amplias ventanas laterales y
un gran parabrisas frontal. La solidez y el volumen de la estructura
se manifiestan también en la carena, acabada con una proa en V,
que, junto con el elevado desplazamiento y un alto francobordo,
acaba por otorgar una navegación
segura a este crucero.
El Rodman Muse 50 se equipará con dos motores Volvo D11
de 670 CV que prometen una velocidad de crucero de alrededor
de 26 nudos y máximas de 32.
La hélice de proa y dos winches
eléctricos, por otra parte, facilitarán las maniobras de atraque y
desatraque.
Distribución exterior
Todo ello concebido para dar una
sensación de mayor espacio tanto en
el interior como en el exterior y con
un gran surtido de equipamiento. En
este sentido, el inventario estándar
incluye una pasarela electro-hidráulica de embarque que nos conduce
directamente a la bañera desde babor, y una escalera de baño con el
mismo mecanismo que colaborará
al regreso a bordo tras nuestros baños. Siempre con gran confort, y es
que la plataforma de baño, la bañera
y los peldaños de acceso al flybridge
se presentan acabados en teca.
Una portezuela en acero inoxidable, en estribor del espejo de popa, nos da paso de la plataforma a
la cubierta de popa, presidida por un
sofá que podrá ser completado c
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Dos escalones, al frente del salón,
elevarán la cocina y el puesto de
gobierno con respecto al resto de
la distribución.
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El equipo de serie incluye una pasarela
electro-hidráulica para un confortable
acceso desde el exterior hacia la bañera.
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El salón-comedor se compondrá
esencialmente de un generoso sofá
en U ubicado a estribor, y una mesa
central abatible.
Nos introduce a ello el salón, que
quedará unificado o separado de la
bañera por una puerta corredera de
cristal enmarcado en acero inoxidable. Éste se compondrá de un sofá
en U con una mesa central abatible
en estribor y un mueble de estiba en
el otro lado, que ocultará el equipo
audiovisual y la televisión plana, además de la vajilla y la cubertería.
Al frente y en un nivel superior se
establecen el puesto de gobierno principal, en estribor, y una cocina en U en
babor, que, con el suelo en teca, distribuye superficie de trabajo de cristal,
una vitrocerámica de cuatro quemadores, un fregadero en acero inoxidable,
un microondas y un frigorífico con
congelador que queda integrado en el
mobiliario que también dará capacidad para el resto de accesorios.
El otro lado presenta la consola
de pilotaje característica de la gama
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EL GRAN
PROTAGONISTA DEL
FLYBRIDGE ES, SIN
DUDA, EL AMPLIO
SOFÁ EN U DE BABOR,
que centra una mesa
regulable en altura
para proporcionar
capacidad para hasta
ocho personas
de forma opcional con un juego de
mesa y sillas en teca para contar con
un comedor exterior. El asiento, por
otra parte, ejercerá de acceso al camarote de marinería, que vendrá con
la preinstalación preparada.
Un conjunto de escaleras en estribor asciende al flybridge, que,
siguiendo la línea del resto de la
gama, cuenta con un generoso solárium en la parte frontal. Más a
popa se enfrenta a él el puesto
de gobierno, en estribor, con un
cómodo asiento de pilotaje doble.
Éste se duplica en babor para ofrecer un lugar desde donde disfrutar
de la navegación para amigos o familiares. Pero el gran protagonista
de esta zona es, sin duda, el amplio sofá en U de babor, que centra
una mesa regulable en altura para
proporcionar capacidad para hasta ocho personas. Completará el
equipo del área un fregadero y un
frigorífico integrado.
Dos pasillos, a ambos lados de
la cabina, asegurados por el candelero de acero inoxidable, nos llevan
a la proa, ocupada por un espacioso
solárium central y un asiento en el
extremo.
La cabina del armador distribuirá un tocador con un puf, para mayor comodidad.
El propietario contará con un baño privado equipado con una ducha separada por un
mamparo de cristal y con el suelo enjaretado.
Distribución interior
Además de optimizar los espacios,
en el interior se ha pretendido crear
una atmósfera agradable, refinada y
actual, a base de materiales como
el nogal, el cristal, la piel natural, el
acero o la teca, colores atractivos y
una gran luminosidad.
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Muse, con un volante regulable en
altura y piloto automático. Desde este
lugar, el patrón y su acompañante se
beneficiarán de un confortable asiento
forrado en piel y ajustable en sentido
proa-popa, y contarán con la gran visibilidad proporcionada por el amplio
parabrisas con limpiaparabrisas.
El piso inferior se ha reservado al
área de descanso y pernocta, que se
ha dividido en tres camarotes. El de
proa, más extenso que el resto, se ha
destinado al armador, con una cama
doble en isla con un espejo frontal y
estiba interior, un tocador con asiento, y armarios para almacenar ropa y
accesorios.
Las dos cabinas de invitados,
por otra parte, comparten la sección
trasera de la distribución y un baño
situado a estribor, equipado de forma
similar al que disfruta de forma privada el armador desde su camarote.
En este sentido, ambos contarán con
una ducha con el suelo enjaretado y
separada por una mampara de cristal,
espejo, un lavabo de porcelana sobre
una encimera y muebles para la estiba
de todos los accesorios.
Mientras que la cabina de estribor vendrá de serie con dos camas
individuales y una mesilla de noche
central, la de babor permitirá elegir
su configuración, admitiendo la instalación de dos camas individuales
H.G.
más o de una doble.
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La cabina de invitados de babor
permitirá elegir configuración,
pudiendo incluir dos camas
individuales o una doble.
El camarote de popa estribor ofrecerá,
de serie, dos camas individuales con
espacio de estiba en su interior.
La sección de proa se ha reservado a la
cabina del armador, que incorpora una
espaciosa cama doble en isla con estiba
interior.
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