La prueba última de los propietarios

Invierno - 2007 | 2008
La prueba última de los propietarios
Never stop...
Never fail...
Just create...
Renault: Construir bien, a la primera
Revolución en sensores de visión
Utilizar los mínimos recursos y sin errores
Prof. Dr. Dietrich Hofmann: “ZFX marca un
nuevo concepto en sistemas de visión”
“Huerto Solar” con Omron: un 30%
más de producción de energía.
Más en la página 5
Más en la página 6
El pueblo español Higueruela es pionero en la
instalación de una planta solar con seguidores
a 2 ejes
Más en la página 20
2
500.000 formas de sentir el Fiat 500
Hace poco estuve en San Donà, un pequeño pueblo del nordeste
de Italia. En la plaza central una multitud de personas se
agolpaban emocionados alrededor de un coche, que al instante
reconocí como el nuevo Fiat 500, cuya forma se ha modelado
como la del clásico “nuova Cinquecento” de 1957. Al igual que
otros iconos de la creatividad de la posguerra en Italia (me
vienen a la cabeza Vespa y Lambretta), el Fiat 500 original
forma parte de nuestra memoria colectiva.
Pero el nuevo Fiat 500, cuyo lanzamiento se lleva a cabo
50 años después del original, es mucho más que una versión
nostálgica de un diseño clásico. Sergio Marchionne, director
ejecutivo de Fiat, lo llama “Figlia della vecchia” (“hija de la
leyenda”). Sin embargo, no sólo fue la forma lo que me intrigó,
sino también el hecho de que Fiat ofrece un auténtico nivel de
personalización, con más de medio millón de variantes posibles,
549.936 para ser precisos.
Piénselo: 549.936 versiones del mismo coche. Yo no sé cómo
organiza Fiat su producción, pero se debe tratar de una
operación masiva. Refleja el anhelo de los clientes de hoy
en día por algo único, algo que no se haya producido de
forma masiva y “calcada”. En Omron hemos visto este
hecho en numerosos sectores, no sólo en la fabricación de
automóviles, sino también en teléfonos móviles, embalaje,
alimentación y bebidas, entre otros. La capacidad de ser flexible,
de incorporar este deseo del cliente de ser distinto en el proceso
de fabricación es lo que otorga una verdadera
ventaja competitiva.
A su vez, supone una gran oportunidad para los
fabricantes de máquinas de Europa. En esta edición de
Technology & Trends veremos el modo en que clientes
como ABB, Delmia y Socabelec están contribuyendo
en este sentido al ofrecer, y entregar en plazos
breves, un producto personalizado. Disfrute de
la lectura.
Michel Min - editor jefe
Director de Comunicaciones de Marketing
de Europa
1964: el primer coche de mi padre
fue un Fiat 500
Portada:
Está examinando su coche
nuevo justo antes de comprarlo. Su opinión es
importante y supone la
diferencia entre el éxito y
el fracaso para los fabricantes de coches. No hay
ningún sector que marque
más la tendencia que el
de la automoción. Y en la
actualidad vemos tendencias, como la mayor flexibilidad, surgiendo como
factores esenciales para
satisfacer las demandas
del mercado y adquirir
ventaja competitiva.
3
11
8
26
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pá g ina 4
pá g ina 1 6
El sector de automoción global
toma la delantera
VanderLande: Gestión eficaz del
equipaje para mayor satisfacción
de los pasajeros
Entrevista con Mikihiko Yamaguchi.
pá g ina 5
Renault: Construir bien, a la primera
Utilizar los mínimos recursos y sin errores.
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El grupo de soporte se encargó de buscar
más allá del valor nominal de las empresas
y sus productos.
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pá g ina 2 2
Sensor de visión ZFX
En la cresta de la ola del éxito
en Alemania
Alto rendimiento de fácil uso.
Entrevista con Klaus Okraffka.
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Bases de espejo colocadas con precisión
de µm en segundos.
ABB: El sueño de la flexibilidad
se convierte en realidad para
los fabricantes de coches
La seguridad de los pasajeros
garantizada al 100% por los sensores
láser de distancia
pá g ina 2 4
Entregar un coche personalizado
cada 45 segundos.
Omron acelera el proceso de prueba
y calibración.
Integración y reutilización de componentes
estratégicos.
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pá g ina 2 6
La tendencia a combinar
Cultivar un 30% más de energía
eléctrica en una “huerta solar”
Philips: Nitidez... no sólo en la imagen
Eliminar el cableado entre las unidades es la
conexión más débil.
Aportación a la energía ecológica.
Socabelec: Espejito mágico...
Los sistemas de producción virtual
ya son una realidad
Tecnología única para lentes motorizadas.
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Reducción de productos
defectuosos
El sistema láser de medición a distancia
elimina las juntas defectuosas
Simrax, miembro del grupo Freudenberg, la filial de
Países Bajos de Freudenberg, que produce juntas
para amortiguadores y bombas de agua, ha reducido
el número de piezas defectuosas y ha potenciado la
calidad mediante la instalación de un sistema láser
de medición a distancia.
Simrax produce cerca de 150.000 juntas para
amortiguadores cada día. Los productos entran
en una cortadora por una cinta transportadora.
Sin embargo, las juntas con frecuencia no están
alineadas correctamente y acaban doblándose en
la cortadora, algo que resultaba difícil de detectar.
El sector de automoción
global toma la delantera
El editor de T&T estuvo conversando con Mikihiko
Yamaguchi, director del grupo de negocios
globales, sobre las tendencias en la fabricación
de vehículos.
T&T: ¿Cuál considera que es la
tendencia actual más importante?
Yamaguchi: La demanda de los clientes;
los compradores de coches
quieren más opciones,
más calidad, más valor,
más respeto al medio
ambiente y todo ello a
precios más competitivos.
La única forma de avanzar es
innovar, no sólo en los propios automóviles, sino también en el proceso
de fabricación.
T&T: ¿Cómo están respondiendo
los fabricantes?
Por lo tanto, el producto que se solía entregar al
cliente estaba inservible.
Ahora, a la nueva máquina se le ha incorporado un
sistema láser de medición a distancia que detecta
las juntas que están mal alineadas antes de que
lleguen a la cortadora. De este modo, el personal
puede cambiar la posición correctamente o quitar
una junta defectuosa. El ingeniero de procesos de
Simrax, Mark Hof, explica: “Ya hemos recuperado
esta inversión porque ya no nos devuelven
productos defectuosos”.
Esta experiencia positiva también ha animado a
Simrax a aplicar la tecnología láser en la prensa.
En este caso, el láser detecta si los moldes están
rellenos con preformas de caucho. Ahora la empresa
está analizando las mejoras que se pueden lograr en
otras prensas.
isite www.omron-industrial.com/simrax
V
para obtener el artículo completo.
tienen que montar los coches, lo saben
mejor que nadie, pero nos encanta compartir nuestros conocimientos.
T&T: ¿Cómo lo hacen?
Yamaguchi: Les decimos: “Si tienen
algún problema, hablen con nosotros.
Disponemos de una excelente red de
ingenieros que trabajan en el sector de
automoción desde hace mucho tiempo.
Sus conocimientos están a su disposición, para ayudarles a ofrecer la mejor
solución posible, independientemente
de dónde se encuentren sus fábricas”.
Así de simple.
Yamaguchi: La mayoría están cambiando
T&T: ¿Podría darnos algunos
ejemplos?
las líneas de fabricación
Yamaguchi: Para mejode un solo producto por
rar la calidad y la mecaotras que permitan
Innovación
nización, la automatizafabricar distintos modeconstante para
ción en las líneas de
los. Para que esto funtomar la delantera. montaje de coches está
cione, necesitan soluavanzando consideraciones fiables para miniblemente y está aumenmizar o impedir las intetando la incorporación
rrupciones en la línea de
de robots con detección de visión.
producción y nuestros sensores de
Gracias a nuestra especialización en
visión, equipos de medición láser y
detección y control, hemos instalado
equipos de análisis acústico se están
sistemas de inspección en línea basautilizando cada vez más para reducir los
dos en visión en la mayoría de los fabridefectos y mejorar la calidad y la
cantes de coches globales.
trazabilidad.
Un ejemplo de nuestra última idea son
T&T: ¿Puede afirmar que su sistema
los sistemas de cámara estéreo para la
global está colaborando con los
inspección y selección de piezas.
fabricantes de coches?
Yamaguchi: Hemos trabajado ampliamente con los principales fabricantes
globales de coches durante décadas,
por lo que disponemos de una experiencia excepcional en todos los aspectos de
la producción de automóviles.
Lógicamente no vamos a decirles cómo
T&T: ¿Y un mensaje final para
los fabricantes de vehículos?
Yamaguchi: El mismo que para todos
los clientes de Omron: nos esforzamos
en ser su socio de confianza en automatización y en ofrecerle la asistencia que
necesita para operar a nivel global.
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Renault:
Fabricar bien, a la primera
Omron tiene una experiencia excepcional en el sector de la
automoción y ha sido colaborador de Renault-Nissan durante más de
55 años.
La necesidad de fabricar más modelos
en menos tiempo, y con un tiempo de
comercialización más corto, significa que
todos los fabricantes desean mejorar la
calidad de fabricación, aumentar la trazabilidad y maximizar las líneas de producción. Esto supone una gran exigencia
en la planificación de la producción.
Nissan Production Way
La dinámica de la calidad de producto
ha cambiado drásticamente en los últimos años y el objetivo ahora es la producción sin defectos. La filosofía de
fabricación de Nissan, denominada
Nissan Production Way (NPW) aspira a
“fabricar bien a la primera, con los mínimos recursos y sin errores”. Renault,
que se ha asociado con Nissan en
Renault-Nissan Alliance, está implementando una filosofía similar.
Omron ha suministrado los sensores
ópticos para proporcionar inspección y
para guía de los robots. Se utilizan para
colocar elementos grandes, como
techos, puertas y capós que, hasta hace
muy poco, todavía se instalaban a
mano. Omron también ha suministrado
sensores de medición para la inspección
de procedimientos como la soldadura
láser. Mediante la integración de la inspección y el control de calidad en el proceso de producción, se eliminan los
errores de producción y la inspección
final resulta innecesaria.
Trazabilidad: un tema muy debatido
La trazabilidad, y la necesidad de poder
contar con información completa de
cada vehículo, es un tema muy debatido
en el sector de automoción, especialmente en vista de los rigurosos requisitos de calidad exigidos para los productos. Los códigos de matrices de datos se
utilizan cada vez más para facilitar la
identificación exclusiva de los componentes individuales, en concreto de la
transmisión. El marcado se aplica directamente en la superficie de los componentes, en vez de utilizar una etiqueta,
lo que conlleva numerosas ventajas con
respecto a la trazabilidad.
La elección del procedimiento de codificación adecuado garantiza una identificación correcta. Se está efectuando un
mayor uso de los códigos de símbolos o
de colores además de los sistemas de
matrices de datos o códigos de barras.
“Fabricar bien, a la primera, con los
mínimos recursos y sin errores”
Maximizar la flexibilidad
de producción
Una forma por la que Nissan maximiza
su inversión en producción es mediante
la creación de distintos tipos de vehículos o montajes en la misma línea.
Para alcanzar esta versatilidad, las
herramientas de producción tienen que
ser cada vez más flexibles y Nissan
utiliza los servomotores de Omron para
gestionar el proceso. Estos permiten
posicionamientos más precisos a alta
velocidad con la máxima flexibilidad
mientras que su fiabilidad significa que
las líneas pueden funcionar ininterrumpidamente y lograr la producción sin
defectos.
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En septiembre se realizó el lanzamiento a nivel europeo del nuevo sensor
ZFX de Omron, en Estrasburgo ante periodistas técnicos especializados
de toda Europa. Mediante presentaciones técnicas, didácticas y de
marketing se mostró de qué manera los menús interactivos de la pantalla
táctil permiten la configuración intuitiva.
El nuevo sensor de visión ZFX e Omron: tocar, conectar y listo
ea los 5 ejemplos principales de
V
aplicación en: www.never-fail.info
Sin retrasos en la producción
gracias a la inspección
Existe un problema fundamental que
es básico en las líneas de producción
modernas. A medida que aumenta la
velocidad de producción, ¿hasta qué
punto se puede confiar en el proceso de
inspección para detectar los defectos?
Y en las líneas de productos mixtos,
como las de las fábricas de coches,
¿con qué rapidez se pueden entregar
componentes distintos, pero en ocasiones bastante similares, a las estaciones
de montaje adecuadas? Evidentemente,
una de las respuestas es imponer sistemas de control más rígidos,
quizás con inspecciones repetidas, pero eso aumenta los costes que se supone deben ahorrarse con unas líneas de producción más rápidas.
La nueva gama de sensores
de visión ZFX se ha diseñado para resolver ese pro-
blema. Son los primeros de una nueva
generación de sistemas de inspección
de visión, diseñados para simplificar el
funcionamiento. En ese sentido, el sistema de inspección complementa en vez
de complicar el proceso de producción.
La unidad incorpora una pantalla táctil
de 3,5 pulgadas en la que el usuario
configura los parámetros de inspección
pulsando una serie de iconos simples.
Todo el proceso es independiente y sólo
se tarda unos minutos, incluso para los
procedimientos de inspección más
complejos.
En Estrasburgo, se efectuaron demostraciones en las que los sensores ZFX se
configuraban para atender varias tareas
diferentes, desde inspecciones relativamente simples de etiquetas en un producto hasta la identificación y clasificación de 64 tipos distintos de un componente, todo ello a alta velocidad.
En otros ejemplos se vio la flexibilidad
7
Prof. Dr. Dietrich
Hofmann:
Universidad de Jena
Alemania
El profesor Hofmann dijo que
“cuanto más compleja es la tecnología,
más desean los usuarios la
simplicidad”. El ZFX es la
personificación de
dicha filosofía.
Sensor de visión ZFX:
Intuición estandarizada
con que se pueden establecer los procesos de inspección para aceptar variaciones insignificantes (por ejemplo,
ligeras diferencias en calidad de impresión o pequeñas alteraciones en las formas) en las que el usuario decidía el
nivel de aceptación.
El sensor ZFX incluye una serie de cámaras inteligentes con iluminación incorporada y enfoque ajustable, con un campo
de visión de entre 10 y 150 mm.
Todas las cámaras pueden comprobar
imágenes en color o monocromas para
garantizar la máxima flexibilidad y viabilidad a largo plazo. También hay una
gama de opciones de conectividad entre
las que se incluyen Ethernet, bus serie,
USB y E/S digitales.
“ver para creer”
Gran parte se debe a la naturaleza intuitiva de la configuración mediante la
pantalla táctil y en el acto de
Estrasburgo el profesor Dietrich
Hofmann de la Universidad de Jena ofreció
una presentación del funcionamiento intuitivo. Comenzó explicando lo que significaba y definió la “comprensión intuitiva”
como el “entendimiento sin necesidad
de explicaciones complejas”.
Tal como se desprende de su explicación,
la frase “ver para creer” es la clave del funcionamiento intuitivo, ya que entendemos
la información visual, como símbolos,
mucho más rápidamente que las palabras.
Por ejemplo, comparó un manual de instrucciones impreso con la pantalla táctil
del ZFX: según el punto de vista de
Hofman, ésta última es el camino al futuro.
Al igual que Hofmann, los periodistas que
había en la presentación quedaron impresionados por el avance que supone el ZFX
en la inspección mediante sistemas de
visión. Según dijo el profesor, “cuanto más
compleja es la tecnología, más desean los
usuarios la simplicidad”. El ZFX es la personificación de dicha filosofía.
uede solicitar el folleto del nuevo ZFX en:
P
www.omron-industrial.com/zfxbrochure
8
El sueño de la flexibilidad se convierte en
realidad para los fabricantes de coches
Los compradores de coches quieren más opciones, mientras que los fabricantes necesitan
reducir los costes de producción. Ya existe una solución que permite que diferentes modelos
se fabriquen en una sola línea de producción.
El sector de la automoción ha encabezado el uso a gran escala
de los robots de producción, pero con el paso de los años los
requisitos han cambiado. Ahora, las líneas de montaje individuales, algunas de las cuales producen un coche cada 45
segundos, necesitan producir varios vehículos distintos, preferiblemente sin detener la producción. La nueva y revolucionaria
célula robótica FlexLean de ABB, basada en equipo Motion
Control de Omron, se ha diseñado para ayudar a satisfacer
esta necesidad.
línea, con la posibilidad de que sean ocho. Por lo tanto, hemos
propuesto sustituir las herramientas fijas por controladores de
posición mediante nuevos tipos de mini-robots que pueden
gestionar un número ilimitado de piezas. Para la parte de
Motion Control, hemos elegido los controladores MP2200 de
Omron Yaskawa y los motores de la serie Sigma III de 400 W
con un bus Mechatrolink II, lo que nos ha permitido ofrecer
la flexibilidad que necesitan nuestros clientes”.
“La clave es la flexibilidad”
Un planteamiento modular que ofrece una
funcionalidad exclusiva
Según Fabrice Legeleux de ABB Manufacturing Automation,
Francia, la clave para los clientes de ABB es la flexibilidad:
“Pueden querer fabricar cuatro modelos distintos en la misma
Los nuevos mini-robots de ABB se encuentran a cada lado de la
línea de producción y se adaptan a los tamaños de los vehículos que van llegando, montan piezas, taladran orificios, suel-
9
dan, etc. El sistema puede gestionar
hasta un máximo de 80 ejes por modelo
de coche y controlar 20 mini-robots: una
base de datos de ABB contiene las coordenadas adecuadas para cada vehículo.
La coordinación de las líneas de montaje se lleva a cabo mediante una
conexión Ethernet entre el MP2200 y el
PLC, mientras que el PLC host envía
comandos a través de Profibus.
proceso de montaje, y una fábrica con
una producción de 800 coches al día
debería disponer de 80 sistemas de
transporte distintos. Fabrice Legeleux
explica que “en el sector de automoción, se necesita mucho espacio para
almacenar los sistemas de transporte
para coches. Con la solución de ABB,
no se necesita transporte ni herramientas voluminosas y caras. El ahorro en
costes y espacio es enorme”.
Cuando se introduce un nuevo modelo,
sólo se trata de programar las coordenaLos fabricantes pueden optimizar su sisdas del robot, lo que se puede hacer
tema de producción según sus necesidaoffline con software. Este planteamiento
des reales. Tal como señala Fabrice
modular ofrece una funcionalidad excluLegeleux, “pueden cambiar de modelo
siva, pero fue la flexibilidad lo que consen distintos países siempre que lo
tituyó un factor decisivo, explica
deseen sin tener que llevar sistemas de
Bertrand Seewald de Omron France:
transporte a la línea. Ofrece flexibilidad
“Hemos demostrado que podíamos
completa”.
adaptar nuestra solución al producto de
“Entregar un coche El rendimiento de Omron
ABB, lo que les decidió
personalizado cada supuso una gran diferena optar por Omron”.
cia. Legeleux sigue expli45 segundos.”
cando que Omron ofreció
En el corazón de los
más de lo que ABB se
mini-robots está el controlador Motion
esperaba: “Además de ayudarnos en el
Control MP2200 de alto rendimiento de
desarrollo del proyecto, formaron a
Omron Yaskawa, que proporciona connuestro personal técnico y pusieron un
trol de secuencia, movimiento y proceequipo dedicado a nuestra entera disposo, y puede controlar 256 ejes de movisición en las áreas que era necesario.
miento. Omron desarrolló una aplicación
Sólo Omron ofreció esta asistencia in
FlexPLP específica para ABB, que permisitu diariamente. El nivel de rendimiento
te a MP2200 comunicarse con una apliy de servicio constituyó una gran difecación basada en PC y desarrollada en
rencia para el proyecto”.
MS VB.Net. La interfaz hombre-máquina
basada en PC que desarrolló ABB para
Y continúa: “Omron fue un auténtico
configurar y monitorizar las FlexPLPs
socio al ofrecernos aquello de lo que
también se ha basado en componentes
carecíamos: experiencia en Motion
de Omron.
Control facilitada por un equipo que disponía de los conocimientos técnicos y
Gran ahorro en costes y espacio
que estaba a nuestra disposición”. La
Sin una solución como FlexLean de ABB,
solución resultante estuvo disponible en
los fabricantes tendrían que almacenar
sólo dos meses y ABB espera venderla
los sistemas de transporte de coches
no sólo en el mercado de la automoción
que llevan los vehículos a través del
sino también a otros fabricantes.
10
En cada edición le
hemos planteado a
Faouzi Grebici (Director
de Ventas y de Marketing
de Europa) preguntas
sobre temas de
actualidad del sector.
En esta edición,
hablamos de cómo
ha cambiado la
estrategia de Omron
y por qué ha
sido necesario.
Hablemos de...
Estrategia de especialización de Omron
¿Qué ha sucedido en el mercado que requiera la nueva estrategia de
especialización de Omron?
Como es habitual, nunca se puede reducir a UN solo factor. PRIMERO: Omron ha
pasado de ser un proveedor de componentes a un proveedor de automatización
de máquinas. En la actualidad disponemos de más de 25 familias de productos
clasificadas en vez de las cinco de hace 20 años. SEGUNDO: los clientes se
están especializando o racionalizando (lo que significa que exigen que el proveedor forme parte de su cadena de suministro de desarrollo). Y el TERCER factor es que Omron Europe ya no es el destinatario de productos de Japón sino
que desarrollamos y producimos localmente. Por lo tanto, la especialización
constituye una importante fuente de innovación y capacidad de respuesta.
¿Cuáles son las diferencias claves que hacen destacar a los fabricantes de
máquinas por su valor añadido?
La estructura de Omron ha cambiado para satisfacer las necesidades de valor
añadido de los fabricantes de máquinas. La estructura anterior ha cumplido
su finalidad muy bien, teniendo en cuenta que el mercado era lo
suficientemente grande para todos nuestro negocio era relativamente
pequeño. Actualmente, en Europa superamos los 500 millones de euros y
esperamos desarrollar un crecimiento de dos cifras. Tras una evaluación
cuidadosa de nuestro negocio y base de clientes hemos decidido especializar
nuestros canales de ventas en tres áreas principales: esencial, especialización
y estrategia. Los tres canales funcionan de un modo “push-pull” y, lo que es
más importante, de un modo bien sincronizado y complementario.
Con lo esencial relaizaremos nuestra estrategia “push”. Consta de nuestro
negocio ya establecido que se realizará a través de nuestra red de socios de
distribución. Para esto disponemos de directores de negocio esencial en cada
región reforzado por un equipo de marketing de negocio esencial de Europa.
Con la especialización se hará referencia al medio “pull”. Se divide en
Automatización y controladores por un lado y en Detección y seguridad por
otro. Se dirige principalmente a los fabricantes medianos y grandes,
y se centra en nuevos negocios. También está enfocado a áreas muy
industrializadas.
El negocio estratégico se dirige principalmente a los sectores estratégicos
de Omron, como son los semiconductores y la automoción. También explora
tecnologías nuevas y emergentes, como las aplicaciones de energía renovable,
agua y medio ambiente.
¿Cuál es el valor que se espera?
Desde el punto de vista interno, esperamos tener claridad y eficacia en
el mercado al que nos dirigimos. Desde el punto de vista del mercado,
ofreceremos un equipo de ventas muy especializado que añadirá valor
inmediato a los clientes a los que sirven.
11
Combinación de dos o más productos
esenciales en un dispositivo
La tendencia a combinar
Por Robert Brooks, Director de Marketing de Productos,
Control de velocidad y posición en Omron United Kingdom.
Omron está percibiendo el interés que los fabricantes de máquinas y
los usuarios finales tienen en combinar la funcionalidad de
diferentes productos en un dispositivo multifuncional. El nuevo
variador V1000 de Omron-Yaskawa es un producto que se ha
fabricado con esta tendencia en mente.
Los fabricantes de máquinas siempre están bajo una presión
constante para hacer más con menos y se buscan reducciones en
el espacio de panel así como en el precio, pero al mismo tiempo
dichos fabricantes deben mejorar la funcionalidad y eficacia de las
máquinas que fabrican. En concreto, los clientes del sector de
automoción están pidiendo una instalación rápida y simple,
integración de red, cableado considerablemente reducido y métodos
sencillos para detectar y corregir averías. Para los responsables del
diseño y la fabricación de máquinas, hacer frente a esta presión
constante es un dilema al que se enfrentan cada día.
Para los proveedores de automatización industrial, como Omron,
una respuesta a esta situación ha sido la “mezcla de productos”,
es decir, combinar dos o más productos esenciales en un dispositivo. Un primer ejemplo de la conexión de varios dispositivos entre sí
para aumentar la funcionalidad de las máquinas y reducir costes se
pudo ver en las comunicaciones de bus de campo. Normalmente un
variador se conectaría a un controlador mediante cables independientes, pero el cableado entre las unidades constituye la conexión
más débil.
más información >>
12
Nuestro planteamiento es ofrecer
una gama de tarjetas opcionales de
comunicaciones que están diseñadas
para incorporarse en el variador, lo que
permite al fabricante de la máquina
elegir una tarjeta de comunicaciones
opcional según su experiencia técnica y
enfoque comercial, en vez de estar
limitado a un solo estándar de
protocolo.
Atender las demandas de
aplicación
Una incorporación más radical ha sido la
integración de PLCs en productos como
variadores o incluso en un HMI, lo que
simplifica la conexión entre los dispositivos con ahorro de espacio en el panel.
Con un variador, el PLC se puede utilizar
para tareas como monitorizar el consumo o informar del estado de un controlador. Además, se pueden seleccionar los
programas a través de un HMI conectado
opcionalmente, que puede estar adaptado a aplicaciones específicas, cambiando los ajustes para atender las exigencias de la aplicación, flexibilidad que se
demanda cada vez más en el sector de
la automoción.
demandas concretas mediante el uso de
de automatización, que están decidienfirmware dedicado. Omron lo denomina
do combinar la nueva funcionalidad en
firmware CASE y ya ofrece numerosas
dispositivos como, por ejemplo, variadovariantes de firmware para sus gamas
res. Con Omron-Yaskawa, hemos lanzade controladores, incluido el control de
do recientemente el variador V1000.
posición, la sincronización de eje de
Diseñar un variador nuevo completalínea electrónica, control de bobinado y
mente desde cero significa que se tiene
secuencia de bomba,
la capacidad de incortodo ello utilizando
porarle funcionalidad
“Eliminar
el
cableado
una funcionalidad
más fácilmente.
entre las unidades que dedicada que el usuaOmron-Yaskawa decidió incluir la funcionaresulta ser la conexión rio tiene a mano.
lidad de seguridad en
más débil”
En resumen, la combiel V1000. Creemos
nación de numerosos
que es lógico incorpoproductos, que anteriormente estaban
rar la funcionalidad de seguridad en el
separados, resulta ser más económica y
propio variador ya que proporciona venfácil de instalar y mantener. Para los
tajas evidentes al usuario en cuanto a la
usuarios finales y los fabricantes tamsimplificación de cableado y, por lo
bién será un planteamiento más lógico
tanto, la simplificación del diseño de cirque conectar e implementar dispositivos
cuitos y la mejora de los tiempos de
independientes. La tendencia también
reacción. Sabemos que para muchos
es positiva en cuanto maximiza el uso
sectores industriales la integración de
de productos, como por ejemplo controfuncionalidad es cada vez más imporladores, lo que garantiza la reducción
tante, especialmente la seguridad, que
del coste total de la instalación así como
se está incorporando en aplicaciones en
un rendimiento más rápido de la invervez de ofrecerse como un complemento
sión en estos productos.
independiente.
Software dedicado
Es interesante analizar el proceso
de diseño de los principales fabricantes
NS5J: HMI se combina con la
funcionalidad de PLC
También es muy importante que los productos se diseñen para satisfacer las
Las fuentes de alimentación
se combinan con la funcionalidad
de monitorización
13
14
Noticias
de productos
Características y ventajas:
PC industrial DyaloX
Fiabilidad flexible
El PC industrial DyaloX de Omron está marcando nuevos
hitos en la fiabilidad industrial. Se ha creado especialmente para un funcionamiento ininterrumpido, incluso
en los entornos industriales más adversos.
El PC industrial DyaloX se ha creado específicamente para
funcionar ininterrumpidamente y marca nuevos hitos en
fiabilidad industrial, incluso en los entornos industriales más
adversos. Un IPC muy flexible, cuya caja se puede montar de
dos formas distintas. Se puede colocar tanto por separado para
utilizar el mínimo espacio en el armario como en la parte
posterior de la pantalla táctil para utilizarlo como un
IPC de panel.
Todas las funciones
El DyaloX, disponible con almacenamiento de disco en módulo
de 2 GB ó 4 GB y 512 MB ó 1 GB de RAM, con la versión
ampliada Windows XP Embedded, proporciona un alto
rendimiento en una amplia variedad de aplicaciones.
La funcionalidad se puede ampliar gracias a las dos ranuras
PCI y los puertos de salida de audio, mientras que el puerto
DVI-I incorporado permite la conexión de una pantalla táctil
Omron de 15 ó 17 pulgadas (o cualquier pantalla que elija).
• Funcionamiento
fiable incluso
en condiciones extremas
• CPU Intel Celeron a 1,3 GHz
de tipo industrial
• Almacenamiento de disco en módulo
fiable sin componentes móviles
• Interfaz DVI-I para conectarse a
cualquier monitor
• Pantalla táctil de alta calidad con
dos puertos USB en la parte frontal
• Garantía de 3 años y servicio
de reparación durante 7 años
Gracias a la conexión DVI del PC industrial tipo caja DyaloX
resulta muy adecuado para máquinas grandes que utilizan un
brazo giratorio para accionar la máquina ya que admite una
longitud de hasta 10 metros. La misma ventaja se aplica a las
máquinas que están sometidas a vibraciones fuertes, ya que
la CPU se puede colocar donde más convenga.
La diferencia
El IPC DyaloX utiliza el hardware y software de autodiagnóstico
RAS exclusivo de Omron para garantizar que siempre está en
funcionamiento y que le avisará si la situación se vuelve
inestable. Para demostrar nuestra fiabilidad, Omron ofrece una
garantía de 3 años y una garantía de reparación del IPC DyaloX
de hasta 7 años después de la compra.
15
CP1L
Piense a lo grande, desde lo más pequeño
La nueva serie CP1L ofrece la compactibilidad de un micro PLC
con la capacidad de un PLC modular. Es escalable y tiene
una velocidad de procesamiento más rápida que otros
controladores y su relación precio-rendimiento es única.
E3ZM-B
Detección de botellas de PET en acero inoxidable
Sensor fotoeléctrico de detección de botellas de PET en
una resistente carcasa de acero inoxidable, al igual que la
familia E3ZM.
S8VT
Fuentes de alimentación de entrada trifásica
¡Mejor que nunca! El nuevo S8VT es muy compacto y, por lo
tanto, ofrece la mejor potencia del mercado con respecto a sus
dimensiones. Hay disponibles cuatro modelos con una
potencia de salida de 120 W, 240 W, 480 W y 960 W a 24 Vc.c.
Todos los modelos están protegidos por fusibles que protegen
tanto la fuente de alimentación como la aplicación de c.c.
Sigma 5
Sigma 5, el servo de 5 estrellas
Nuestra obsesión con la calidad nos permite presentar el
controlador más flexible y fiable. Sigma 5 con red Motion
MECHATROLINK-II reduce el cableado y el tiempo de
instalación, mejora la fiabilidad del sistema y permite la
configuración y diagnóstico remotos de los servosistemas.
Noticias de productos
Si desea obtener más información
sobre los últimos productos de
Omron, lea nuestra revista de
noticias de productos o visite
www.omron-industrial.com
16
Gestión eficaz del equipaje para
mayor satisfacción de los pasajeros
Es muy probable que Vanderlande Industries se haya ocupado de su
equipaje o mercancías. Sus equipos se encuentran en algunas de las instalaciones más grandes e importantes del mundo, incluidos numerosos
aeropuertos. Hemos visitado la empresa y averiguado cómo los elevados
estándares están produciendo un éxito de mercado sin precedentes.
Proveedor global
Referencias:
• Daimler Chrysler • Audi
• Amsterdam Airport Schiphol
• Hong Kong Int. Airport
• DHL • G-Star Fashion• UPS
• Farnell • RS Components
• DHL Mexx Fashion • Würth
el mundo y se eligió como uno de los cuaVanderlande Industries es uno de los
tro modelos principales para su evaluatres principales productores del mundo
ción en Vanderlande Industries.
de soluciones para la manipulación
Examen exhaustivo, más allá de
automática de materiales. La empresa
los productos
tiene instalados más de 600 sistemas
Walter Roosendaal, ingeniero de desade manipulación de equipaje en más de
rrollo de controles del grupo de soporte
350 aeropuertos de todo el mundo,
de productos, se encargó de buscar más
desde pequeños y regionales hasta los
allá del valor nominal de las empresas y
centros internacionales de mayor tamasus productos.
ño, incluidas instalacio“Los nuevos proveedones clave como el aeropuerto Schiphol de
El grupo de soporte res nos traen nuevas
tecnologías, herramienÁmsterdam y el edificio
de Vanderlande
tas y componentes con
de la nueva terminal 5
Industries
buscó
más
un potencial nuevo.
de Heathrow. Con el
planteamiento de ofreallá del valor nominal Esta revisión aclaró
nuestra posición con
cer un rendimiento fiade las empresas
respecto a Omron, que
ble y rentable, cada insy sus productos.
tiene un departamento
talación está dirigida a
de I+D activo que introsatisfacer las necesidaduce conceptos e ideas
des específicas del
avanzados en sus productos. Establecer
cliente.
contacto con los mejores proveedores
Revisión de proveedores
amplía nuestra base de conocimientos y
Como responsable de compras sénior
nos muestra cómo mejorar mediante la
de equipos de control en Vanderlande
transferencia de nuevas ideas”.
Industries, René Daniels pidió a Omron
Fruto de la cooperación
que realizara una oferta inicial para los
Los requisitos más exigentes del sector
fotosensores. “Hemos examinado los propara los sistemas de paquetería exprés,
ductos de diez proveedores y hemos comdistribución y manejo de equipajes
parado las gamas de productos, las esperequieren soluciones eficaces y
cificaciones, la disponibilidad global,
robustas. Las nuevas tecnologías
la calidad, la reputación, etc. Se preselecde Omron ayudan a Vanderlande a
cionaron cuatro y se evaluaron sus promantener un alto nivel gracias a los
ductos. También se examinó con lupa a
productos estándar de Omron, que
las empresas en cuanto a sus capacidaVanderlande utiliza para maximizar
des globales, la fiabilidad, el precio, etc.”.
su rendimiento con un coste mínimo.
La serie E3Z de Omron es una de las
gamas de fotosensores más conocida en
17
El éxito ruso
Omron Rusia consigue un gran éxito
Con su oficina principal establecida recientemente
en Moscú, Rusia, la empresa de ventas nacionales de
Omron está progresando considerablemente en el establecimiento de la infraestructura de la empresa, en las
operaciones y en el desarrollo de una red de distribución. Actualmente podemos ofrecer a nuestros clientes
servicio de marketing, reparación, logística y almacén
local con base en Moscú.
Consciente de la necesidad de socios
proactivos, Vanderlande ha cambiado
su planteamiento en el trabajo con
proveedores. Walter Roosendaal explica
que la empresa normalmente tiene que
explicar detalladamente la configuración
y la funcionalidad que necesita en un
nuevo producto, pero con Omron es
diferente. Dice que “consideramos que
sus productos son fiables, con la calidad
y funcionalidad que necesitamos.
Esto demuestra que Omron utiliza
continuamente tecnología avanzada
para adaptarse y actualizar sus procesos
con el fin de mejorar la eficacia y reducir
los costes. Es lo que necesitamos para
seguir siendo competitivos.
Omron marca un alto nivel y algunos
proveedores han tenido que cambiar
sus productos para estar a su nivel”.
“Nuestro negocio está experimentando
un tremendo crecimiento”, explica Rene
Daniels, “y la influencia de las empresas
multinacionales en mercados como
India y China está aumentando considerablemente y ejerciendo una gran presión en los costes de sistemas. Los plazos de los productos se están reduciendo constantemente y se espera que realicemos el suministro y la puesta en
marcha en pocos meses. Por encima de
esto, la funcionalidad está aumentando
y tenemos el desafío de entregar sistemas más inteligentes. No hay posibilidad de cometer errores, por lo que se
valoran mucho los proveedores fiables
con una flexibilidad que se ajuste a
nuestras necesidades. Y éste es otro
motivo por el que hemos elegido a
Omron como nuestro proveedor
preferido”.
Flexibilidad de adaptación
Vanderlande también hace hincapié
en la flexibilidad de sus proveedores.
Walter Roosendaal, ingeniero de
desarrollo de controles del grupo de
soporte de ciclo de vida de productos
Nos complace anunciar un gran proyecto en British
American Tobacco Russia. En abril de 2007, Omron se
dirigió a esta empresa mundial cuando buscaba una
solución de sistemas de visión para el control de calidad
en sus fábricas de Moscú y Saratov, dos grandes ciudades industriales. Junto con NTC-ECO, uno de nuestros
principales distribuidores, pudimos ofrecer una solución
más competitiva basada en el sistema ZFV. Esta oferta
superaba en funcionalidad, facilidad de uso y costes a
nuestros principales competidores. Al desarrollar la
solución conjuntamente con nuestro distribuidor y cliente pudimos aumentar la efectividad del proceso de
producción de British American Tobacco Russia.
Centro SPC
Reconocimiento y énfasis en la importancia
del software en automatización
René Daniels, responsable de compras
de equipos de control
El centro de productos de software de Omron con sede
en el Reino Unido, que proporciona software de automatización para los productos de Omron en todo el
mundo, ha trasladado sus instalaciones a Solent
Business Park cerca de Fareham, Hampshire,
Reino Unido. La nueva ubicación alberga a los equipos
de desarrollo de productos de software y de marketing
de software. El traslado a las nuevas oficinas representa
el conocimiento por parte de Omron Europe de la
importancia del software en automatización. El centro
de productos de software es un centro de excelencia
global de Omron con equipos que desarrollan software
de configuración, programación y visualización.
Contribuye al progreso de productos líderes como
CX-One. Esto permite a los usuarios fabricar, configurar
y programar una serie de dispositivos, como PLCs,
HMIs, sistemas Motion Control y redes con un único
paquete de software.
18
En la cresta de la ola
del éxito en Alemania
Alemania representa una de las empresas de ventas de crecimiento más
rápido de Omron Europe. Le hemos preguntado el por qué al director
general de Omron Germany, Klaus Okraffka.
Con unas cifras de ventas muy elevadas,
Omron Germany está haciendo algo muy
bien. ¿Pero qué es exactamente lo que
impulsa las ventas a niveles inusitados?
“En realidad, debería hacer esa pregunta a nuestros clientes, pero puedo explicarle lo que hemos hecho como organización”, responde Klaus Okraffka. “Creo
que ahora estamos empezando a recoger los frutos de nuestros esfuerzos de
estos tres últimos años que hemos dedicado a crear una organización realmente
experta. Hemos desarrollado cuatro
áreas tecnológicas de experiencia:
Detección y seguridad, Automatización,
Control de velocidad y posición,
y Componentes de control.
Evidentemente que antes ya teníamos
estas capacidades, pero ahora hemos
coordinado a toda la organización en
ello. En vez de ser sólo el primer punto
de contacto que después llama a los
especialistas, nuestros ingenieros de
ventas ahora son los especialistas que
tratan directamente con el cliente.
Y nuestros clientes lo valoran mucho,
según los 4.000 que han dado a los
ingenieros de ventas de Omron la puntuación máxima de toda la competencia
en una reciente encuesta realizada
por JDPowers.”
Adecuar nuestros recursos
a las necesidades precisas
de nuestros clientes
Y no sólo son los ingenieros
de ventas los que han recibido una puntuación alta.
También los ingenieros de
aplicaciones y los especialistas de marketing de producto. “Nuestra
nueva organización tiene equipos especializados y centrados en los mercados
de nuestros clientes, como semiconductores, automoción, embalaje e impresión”, prosigue Okraffka.
“Cada mercado tiene su propia dinámica
que es distinta de la del resto, por lo
que tenemos equipos que están completamente sintonizados con los retos
específicos de un cliente y se encuentran en la mejor posición para proporcionar una solución rápida y efectiva.
Es más, el 85% de nuestros ingenieros
de ventas procede del sector al que
atienden. Hablan el mismo idioma y
comprenden la situación del cliente”.
En Alemania, Omron tiene una fábrica y
un centro de aplicaciones de sensores
en Stuttgart y se está construyendo un
centro de competencia de automoción.
“El grupo de I+D de Alemania, que está
especializado en seguridad y detección,
está tan cerca de nuestros clientes que
pueden integrar sus requisitos de mer-
“Oficinas vacías: nuestro personal está fuera,
hablando cara a cara
con los clientes”
cado en los productos que salen de
nuestra fábrica en un espacio de tiempo
muy breve”.
Finalmente, Omron Germany ha adoptado una cultura que pone todos sus
recursos a disposición de sus clientes.
“Se habla de oficina de atención al
público (front office) y de oficina interna
(back office), así como de las funciones
de oficina intermedia, pero nosotros
tenemos lo que denomino un planteamiento de ‘fuera de la oficina’”, explica
Okraffka con un destello en la mirada.
“Todas las oficinas están prácticamente
vacías porque nuestro personal ha salido a tratar los retos de los clientes
cara a cara”.
Este hecho no pasa desapercibido
para los fabricantes de máquinas de
Alemania que actualmente están trabajando a marchas forzadas para satisfacer el aumento de pedidos de exportación. Y Omron va con ellos en esta nueva
ola de éxito.
19
Por Christian Beede, ingeniero
de ventas de Sensores, visión y
seguridad.
Los airbags suelen ser noticia,
pero no por salvar vidas. En ocasiones han provocado lesiones e
incluso la muerte debido a un funcionamiento incorrecto. No obstante, accidentes trágicos de ese
tipo se pueden evitar si la activación del airbag está adaptada al
tamaño y peso del pasajero que va
delante. Las ingeniosas unidades
de prueba y calibración equipadas
con los últimos sistemas de sensor
proporcionan la máxima seguridad en esta área hoy en día.
Seguridad del pasajero delantero
Como especialista en este campo,
Stankowitz Test Equipment, con sede
en Diepholz (Alemania), ha desarrollado
y fabricado sistemas de pruebas y optimización durante más de 30 años.
Stankowitz prueba los asientos de los
coches para el sector de automoción.
Según los resultados de las pruebas, los
fabricantes pueden adecuar los asientos
con un airbag adecuado para que se
despliegue correctamente sin lesionar al
pasajero. Por lo tanto, unos resultados
precisos y fiables son esenciales.
Alto nivel
“Tenemos un alto nivel de capacidad
de reproducción”, explica Reinhard
Stankowitz, el director ejecutivo.
“El asiento debe estar colocado de
forma muy precisa para permitir que se
pueda probar o calibrar la función y,
después, verificarla. Al fin y al cabo, tratamos con la seguridad de las personas.
Además, las distintas propiedades
reflectantes de las superficies de los
asientos no deben afectar a la función.
Esperamos resultados de medición fiables, para las fundas de asiento tanto de
La seguridad de los pasajeros garantizada al 100%
Por los sensores láser de distancia
tejido como de cuero o cuero sintético.
Colores claros u oscuros, tejidos con
patrones o lisos, superficies mate o satinadas: ninguno de estos elementos
puede afectar a la calidad de los resultados de medición en modo alguno”.
Sensores a conjunto
Se han utilizado hasta cuatro sensores
láser de distancia de la serie ZXLD300L
de Omron en esta configuración de prueba y calibración. Los sensores, a los que
no les afecta la luz ambiente y tienen los
tiempos de respuesta más cortos según
se precisa para esta aplicación, son adecuados para distancias de hasta 300
mm con una resolución de 300 µm
(valor medio de más de 4.096 ciclos de
medición). “Los sensores de Omron han
satisfecho nuestros requisitos y al
mismo tiempo tienen una buena relación valor-precio” explica Stankowitz.
Más ventajas
“Además del alto nivel de fiabilidad,
estamos impresionados por la durabilidad de los sensores láser de distancia”,
continúa Stankowitz. Después de todo,
los fallos de sensor imprevistos provoca-
rían temporalmente la paralización de
todo el sistema de pruebas. “Por lo tanto,
somos uno de los primeros usuarios por
el momento en instalar un sensor Omron
completamente nuevo en nuestros sistemas de pruebas”, informa Stankowitz.
Gracias al largo alcance de detección de
2.000 mm, el sensor ZS-HLD se puede
instalar permanentemente en el bastidor
superior del equipo de pruebas. En ese
sentido, no se necesita un sistema mecánico para la unidad de posicionamiento,
lo que ahorra espacio y, además, acelera
el proceso de pruebas y calibración.
Los sensores de Omron no sólo no se ven
influidos por el diseño de sistema de sensor óptico, sino que realizan una importante aportación a la mejora de la seguridad
de los pasajeros del vehículo.
20
Cultivar un 30% más de electricidad
en una “huerta solar”
Se utiliza un principio similar al
empleado por los girasoles: seguir
el sol para maximizar la cantidad
de luz solar recibida.
El integrador de sistemas español Electricidad Alsanbo ha instalado recientemente
una planta fotovoltaica de 100 kW en Higueruela, Albacete (España). Los sistemas
fotovoltaicos generan electricidad a partir de la luz solar y la instalación de
Higueruela produce un 30% más de electricidad en comparación con las
instalaciones fijas. Esto se lleva a cabo utilizando un principio similar al empleado
por los girasoles: seguir el sol para maximizar la cantidad de luz solar recibida.
El sistema de Alsanbo también dispone de sistemas de seguimiento solar de doble
eje que ajustan constantemente la posición de los paneles solares para que siempre
estén orientados al sol.
La instalación es producto del compromiso medioambiental de la empresa y fue
una iniciativa personal de Andrés Almendros, director de Alsanbo y originario de
Higueruela, que tiene especial interés en este tipo de desarrollos. “El impacto
medioambiental de los paneles solares fotovoltaicos es menor que el de otras
fuentes de energía renovable, como la energía eólica. Es limpia, no produce ruido
que pueda molestar a las personas y no provoca daños a las aves”.
Higueruela es un emplazamiento ideal para garantizar el máximo rendimiento de
instalación solar fotovoltaica: una altitud de 1.000 metros, una atmósfera limpia,
mucha luz solar y temperaturas bajas. La “huerta solar” tiene cinco sistemas
de seguimiento solares de doble eje, fabricados por Aplicaciones de Energías
Sustitutivas (ADES), cuyo movimiento está controlado por un sistema automatizado
que puede determinar la posición exacta del sol a lo largo del día.
Omron ha proporcionado la tecnología necesaria para las unidades
automatizadas, así como asesoramiento, servicios y soporte técnico.
El movimiento de los paneles se controla por un sistema automatizado basado en un
controlador programable CJ1 de Omron que utiliza un reloj astronómico para calcular
la posición exacta del sol. En cada estructura de soporte se han instalado cuatro
variadores KP40G de 4 kW de Omron para convertir la corriente directa generada
por los paneles en corriente alterna para su transferencia a la red. El diseño modular
reduce las pérdidas de producción si se produce un fallo, mientras que la instalación
y el mantenimiento de los variadores de menor capacidad son más sencillos,
rápidos y económicos en comparación con los variadores centralizados.
21
Aportación a la energía ecológica
Los resultados de la instalación son mejores que
los previstos. Un tiempo de inactividad reducido y
la máxima productividad han dado como resultado
una generación media de 630 - 640 kW/h
(en comparación con una previsión de 400 kW/h)
según la compañía eléctrica española Iberdrola.
Además, las conexiones de baja tensión permiten
que la población local pueda utilizar la electricidad
producida, por lo que no hay pérdidas de
transporte y se maximiza el beneficio de la
mayor potencia.
Martín González, alcalde de Higueruela,
nos comenta que: “Nuestro municipio ha sido
el pionero en el desarrollo de energía alternativa
en Castilla - La Mancha. La primera granja eólica
se instaló aquí en Higueruela y en la actualidad
es la mayor de Europa. Ahora nos estamos
concentrando en la energía solar fotovoltaica.
Actualmente trabajamos en un proyecto de 300 kW
para inversores locales. Estamos muy orgullos de
nuestra aportación para promover la
energía ecológica”.
“Es limpia, no produce ruido que pueda
molestar a las personas y no provoca
daños a las aves”
Rendimiento medioambiental de Omron
Omron considera que el tratamiento de las cuestiones medioambientales
debe ser responsabilidad corporativa, por lo tanto, es un objetivo de gestión
importante para la empresa. Partiendo de esta consideración, establecimos
el objetivo medioambiental “Green Omron 21” en mayo de 2002, con el que
se pretendía maximizar el valor corporativo de Omron a largo plazo y contribuir
a crear una sociedad sostenible que recicle sus recursos.
ara solicitar el informe de 2007 sobre sostenibilidad,
P
visite www.omron.com
22
Espejito mágico...
Bases de espejo colocadas con la precisión de µm en segundos
Por Jan Struelens, especialista en el sector de la automoción.
Los parabrisas de los automóviles se fabrican mediante la laminación de
dos hojas de cristal curvado con película PVB, lo que evita que se astillen
en un accidente. Normalmente, el cristal tendrá serigrafiados los puntos
de ubicación de los componentes como bases para el retrovisor y los sensores de lluvia. La fijación de estos componentes requieren una precisión
excepcional, lo que se complica por factores como la curvatura y la posición del parabrisas, la forma de la base, la temperatura del parabrisas,
el tipo de adhesivo, etc.
Tal como explica Stéphane Badts, director de desarrollo de Socabelec: “La fijación de
un componente cada 18 segundos no deja margen al error. Afortunadamente los
sistemas de visión de Omron hacen algo más que el simple reconocimiento de
patrones, lo que nos ofrece numerosas opciones”.
Fase 1: Selección y recogida del componente adecuado.
Se requiere un robot para recoger la base correcta. Un PLC indica al sistema de visión
F500 de Omron lo que tiene que buscar y el F500 busca los componentes disponibles
y los analiza para coger el adecuado. “El F500 tiene 32 configuraciones y muchas
funciones avanzadas de programación”, comenta Stéphane Badts, “lo que le permite
seleccionar componentes en función de variaciones muy pequeñas”.
Detalles técnicos: se utiliza un lenguaje de macros (script). De este modo se puede
escribir un programa de calibración único para todos los tipos de bases sin consumir
demasiado espacio de memoria.
Fase 2: Colocación precisa
Un segundo F500 explora el parabrisas para detectar las marcas serigrafiadas y
guiar el robot al lugar adecuado. Después, otra cámara comprueba que la base esté
colocada y fijada correctamente. De este modo se garantiza que no hay defectos que
interrumpan la línea.
Detalles técnicos: la definición de la iluminación idónea es esencial. Se decidió
trabajar con retroiluminación LED para obtener el mayor contraste posible y garantizar
mediciones adecuadas.
Fase 3: Control de calidad riguroso
Mientras continúa su desplazamiento hacia la estación de carga, un sensor láser
Z500 mide el perfil del parabrisas para garantizar que el montaje de los dos paneles
de cristal y el PVB cumple estrictamente las especificaciones.
Detalles técnicos: el sensor de medición Z500-SW6 colocado en un robot emite un haz
láser de 6 mm en el objeto mientras el controlador Z500-MC15E analiza los datos y
proporciona el perfil.
23
Cambridge prueba el
futuro de la fabricación
Ayuda para mejorar el futuro de la fabricación.
Función de conmutación
Serie de la familia de productos
El Institute for Manufacturing (IfM) de la Universidad de
Cambridge está utilizando PLCs CS1 en un programa de
investigación para maximizar los ciclos de vida, mejorar
la capacidad de servicio, minimizar el impacto medioambiental de productos redundantes y reducir el coste
total de propiedad.
IfM está simulando la fabricación de una pequeña caja
de cambios. La simulación muestra los componentes
que podrían fallar y cuáles se pueden reciclar. Los resultados se podrán aplicar a casi cualquier producto fabricado que conste de diferentes componentes.
Preseleccionar
si no hay otra
opción
Hacer clic para obtener
información sobre los
productos y accesorios,
seleccionar y añadir a la lista
Andy Shaw de IfM explica que los PLCs de Omron son
fáciles de programar, con una amplia variedad de métodos de programación. “Estas funciones nos permiten
modificar nuestros sistemas rápidamente para probar
nuevas ideas y utilizar estos PLCs como herramientas
de formación”.
Selección de accesorios
Más criterios de selección
Cantidad deseada
Seleccionar/deseleccionar
isite www.omron-industrial.com/cambridge
V
para leer el artículo completo.
Acción deseada
Principales criterios de selección
Selector paramétrico
Encontrar productos
en medio segundo
Lo encontrará en unos segundos. Con la inteligencia incorporada,
podrá encontrar muy rápidamente el producto de su elección. Mientras avanza,
el selector desactiva automáticamente opciones imposibles y permite las
opciones que son válidas para el resto de productos (preselección).
Acabará con un solo producto cuando finalice su selección. En cualquier
momento puede añadir productos a “Mi lista”. Desde allí puede exportar
e imprimir su lista o pedir un presupuesto. Realice su selección en:
www.omron-industrial.com/findproductsfast.
“Fotografía cortesía de Institute for Manufacturing
(IfM), Universidad de Cambridge”
24
Integración y reutilización de componentes estratégicos:
Los sistemas de producción virtual
ya son una realidad
Por James Riley, Director de Marketing de Productos, Software.
La planificación de la producción probablemente es más compleja en el
sector de la automoción que en cualquier otro. El proceso de fabricación
implica el montaje de una amplia variedad de componentes y subensamblajes distintos en un orden definido de forma precisa y en tiempos muy
estrictos. En los últimos años, el proceso se ha complicado más, ya que
la demanda de los clientes ha conllevado el cambio rápido de las gamas
de modelos. El planteamiento de “cualquier color mientras sea negro”
de Henry Ford hace ya mucho tiempo que se ha relegado a la historia.
Para los ingenieros de producción, el
problema clave es saber cómo planificar
una línea de fabricación para modelos
que, en la mayoría de los casos todavía
no existen. Se trata de un problema que
se trata cada vez más a través de la
fábrica digital, una “unidad de producción virtual” que crea todo el sistema de
producción digitalmente, mediante una
combinación de herramientas digitales
personalizadas y de acceso abierto.
Creación de una línea de
producción virtual
La ventaja de la fábrica virtual es que
todo el proceso de producción se puede
desarrollar, comprobar y modificar
mucho antes de que empiece la fabricación física. Las herramientas de producción se pueden diseñar y probar, las
escalas de tiempos se pueden modificar
y los procesos se pueden validar, todo
ello sin un compromiso firme con el
“mundo real”. Los costes de planificación y desarrollo se reducen, como los
ciclos de producción. En el mundo de la
planificación de la producción virtual,
una nueva línea de producción sólo se
pone en práctica cuando ha cumplido
estándares predeterminados de calidad, presupuesto y
programación.
Desde hace tres años hasta ahora,
Omron ha tenido una asociación con
Delmia Automation y ha integrado los
sistemas de fabricación digital en sus
soluciones de control y de red. Esto permite que los sistemas de control se programen y ajusten incluso antes de que
se hayan pedido los equipos que
controlan.
El tiempo de diseño y los costes se han
reducido drásticamente porque los
fabricantes pueden definir, controlar y
monitorizar digitalmente todos los sistemas automatizados. El modelador de
control lógico (LCM) exclusivo de Delmia
proporciona un modelo digital de la
lógica de control de un sistema de automatización entero y ofrece la validación
de los programas de PLC en un entorno
virtual 3D completo.
25
Un solo entorno para desarrollar
y probar máquinas
Smart Platform de Omron constituye
otro elemento importante en el desarrollo de una fábrica virtual. Ofrece un solo
entorno de programación y configuración en el que los usuarios pueden
desarrollar y probar máquinas integradas complejas que normalmente constituyen un elemento importante en una
línea de producción.
Según James Riley, Director de
Marketing de Productos de Software de
Omron, “los controladores de automatización de fábrica ahora pueden aceptar
secuencias y funciones de control
mucho más complicadas. Por lo tanto,
es fundamental reducir el tiempo de
desarrollo mediante el uso de lenguajes
abiertos, la mejora de la legibilidad del
programa y el suministro de las mejores
herramientas de depuración posibles”.
Ésta es la dirección a la que se dirige
Omron y el modelo futuro del desarrollo
de programas se muestra en el diagrama 1. El usuario comienza considerando
los principales componentes reutilizables del sistema: las herramientas y
elementos de línea que compondrán la
columna vertebral de la línea de productos del fabricante. A medida que se
introduzcan nuevos productos o se realicen cambios en las líneas existentes,
estos componentes se pueden adaptar
y reutilizar.
Durante la prueba de un programa, se
pueden encontrar errores en los componentes de la biblioteca de activos, que
se pueden cambiar actualizando dicha
biblioteca. Como la biblioteca es “inteligente”, actualizará automáticamente
cada parte del programa en la que se
haya usado el componente cambiado.
Muchos ingenieros, una solución
integrada
Según James Riley, una ventaja clave de
este nuevo sistema de programación es
que permitirá un entorno de desarrollo
integrado pero distribuido: “Varios
usuarios podrán trabajar en un desarrollo simultáneamente, tal vez controlando distintas estaciones en una línea de
producción, y el sistema de Omron proporcionará una visión general del sistema, una base de datos de etiquetas
común y un sistema avanzado de gestión de archivos de proyecto”.
de integración y reutilización estratégica
de componentes es esencial para la planificación efectiva utilizando un sistema
de fábrica virtual. La reutilización estratégica de los componentes básicos
maximiza la eficacia de planificación,
ahorra tiempo y mejora los costes. Es
más, este tipo de planificación de producción digital permitirá al ingeniero
comparar procesos alternativos utilizando consultas del tipo “qué sucedería si”
en el sistema. Las soluciones inadecuadas se rechazarán en fases tempranas
del proceso de planificación, con lo que
se reducirá el riesgo de cambios costosos en fechas posteriores.
El uso de una fábrica virtual y digital
como herramienta de planificación ya es
una realidad para muchos fabricantes
de automóviles, y las herramientas
como Smart Platform de Omron maximizan las ventajas de este proceso. Estas
ventajas van desde el fabricante (plazos
más cortos, costes reducidos y tiempo
de comercialización más rápido) hasta
el consumidor, que se beneficia de un
producto excepcional y más opciones
disponibles.
Omron considera que esta combinación
Definición de componentes
1 | Almacenar
Desarrollo del programa
2 | Reutilizar
Biblioteca
de activos
Depuración
Simulación
Dispositivo
3 | Implementar
4 | Actualizar
Modificación de componentes
Diagrama 1: Modelo de desarrollo
biblioteca
26
Philips High Tech Plastics (HTP) ha desarrollado lentes de enfoque automático para cámaras GSM. Para garantizar una mayor precisión y una
calidad de imagen excepcional, los sensores láser ZS se prueban con
parámetros críticos.
Nitidez... no sólo en la imagen
Mercado emergente
es una característica clave, es un mecanismo de calidad
Philips HTP, perteneciente al grupo Philips, fabrica lentes para
excepcional que ofrece mayor precisión y una calidad de
aplicaciones de móviles, de automoción y de medicina. Una de
imagen superior junto con menos requisitos de energía”.
las incorporaciones más recientes a su gama de productos es
Sensor láser ZS
una lente de enfoque automático de 3 megapíxeles para
El proceso desde el desarrollo hasta la producción masiva va
cámaras GSM. La cámara de enfoque automático está
parejo al control de calidad precisa, para el que Philips HTP ha
equipada con un motor eléctrico para levantar la lente, con lo
estipulado un proceso de pruebas exhaustivo. Los mecanismos
que se ajusta el enfoque, una gran ventaja sobre los modelos
de control incluyen el control de procesos estadísticos del
actuales que sólo ofrecen una imagen nítida desde 1 metro de
proceso de moldeado por inyección con estaciones de prueba
distancia. “El desarrollo de la cámara de enfoque automático
dedicadas que utilizan sensores ZS de Omron para medir una
en los teléfonos GSM es necesario para entrar en el mercado
serie de parámetros críticos. Los sensores
predominante”, explica Rien de Schipper,
láser recopilan datos para cada motor y se
director senior de productos ópticos de HTP.
notifican al cliente.
“En breve, la cámara compacta digital será
“La experiencia que
innecesaria porque los teléfonos GSM
nos ahorró semanas Ahorro de tiempo
estarán equipados con enfoque automático
Tanto Philips HTP como IPTE, un fabricante
y lentes de zoom, así como con flash”.
de investigación”
especialista de máquinas de prueba a quien
Esperamos que surja un enorme mercado,
recurrieron, han preferido el sensor elegido
especialmente en los países en desarrollo
porque puede medir hasta un nivel de
donde estos productos serán asequibles”.
micrómetro con una velocidad de reacción de 110
Tecnología única para lentes motorizadas
microsegundos. Además, la velocidad de comunicaciones es
Ron de la Haye, ingeniero de aplicaciones de Philips HTP,
mucho mayor que la de los sensores de la competencia. La
explica: “La gran diferencia entre las lentes de cámara de
velocidad también tiene una gran influencia en el sistema de
enfoque automático y las existentes reside en el hecho de que
prueba. El ahorro de tiempo alcanzado del 20% se tradujo en
la lente se debe mover. Esto significa que debe tener un motor
la necesidad de suficientes estaciones de medición, valoradas
y control electrónico. Nuestro invento, en el que la simplicidad
en decenas de miles de euros cada una, lo que supone un
27
ahorro importante de los costes de
inversión.
Valor añadido
Otra ventaja es la capacidad del sensor
para realizar la medición en cualquier
superficie, ya sea rugosa, suave,
clara u oscura. Su fiabilidad, precio y
posibilidades de integración también
sumaron puntos a su favor, así como el
soporte de Omron. Ron de la Haye: “Si
se compara con sus competidores,
Omron no sólo ofreció una respuesta
más rápida, sino que también ofreció
experiencia que nos ahorró semanas
de investigación”.
Gracias a su interfaz USB, el sensor
ZS se puede conectar a todos los
periféricos estándar, lo que facilita la
integración con otros equipos.
“El sensor es, de hecho, un dispositivo
serie, pero con una conexión USB”,
explica de la Haye. “Ninguna de las
otras marcas que hemos evaluado
Direcciones de contacto
es la revista para los clientes de OMRON EUROPE B.V.
Omron Electronics IBERIA S.A.
España
c/Arturo Soria 95, E-28027 Madrid
Tel: +34 913 777 900
Fax: +34 913 777 956
[email protected]
www.industrial.omron.es
Madrid
Barcelona
Sevilla
Valencia
Vitoria
Tel: +34 913 777 913
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Tel: +34 945 296 000
PORTUGAL
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OMRON EUROPE B.V.
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Karen ten Brink
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previo aviso.
A pesar de que nos esforzamos por lograr la perfección, Omron Europe BV y sus compañías subsidiarias o
asociadas no garantizan ni se responsabilizan con respecto a la exactitud o integridad de la información descrita
en este documento. Nos reservamos el derecho a realizar cualquier cambio en cualquier momento sin previo aviso.
TT_Technology&Trends_10_ES
podían ofrecer eso. Además, se puede
utilizar un cable USB estándar donde
otros requieren cables especiales y, por
lo tanto, más caros. Algunas de las otras
marcas precisaban cables especiales y,
en consecuencia, más caros”.
Previsión de crecimiento rápido
Ya hay algunas estaciones de prueba en
uso y esta cantidad aumentará en los
próximos meses para adaptarse al
crecimiento de la producción. Rien de
Schipper: “Esperamos que las ventas
anuales de teléfonos móviles superará
la marca mágica de mil millones en un
par de años. El objetivo final de Philips
HTP es aumentar la producción y copar
una cuota importante del mercado
mundial.”
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