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Transcripción

CIC 16 / 2012
Evolución en Tacógrafo
digital: Versión 2.0
Dirección Marketing Producto
18 de Abril 2012
Resumen
Evolución Producto
Evolución de la legislación 3821/85 “Anexo 1B - fase 2” sobre el tacografo digital (DTCO) con
fecha de aplicación obligatoria 1/10/2012.
Esta es la versión 2.0 del tacógrafo digital de Continental (Siemens-VDO-Kienzle) que es el que va
montado en las gamas Renault Magnum, Premium Ruta, Premium Distribución, Midlum, Kerax y
Premium Lander.
Simplificación y mejora de la oferta del tacógrafo digital.
Lanzamiento comercial
Disponibilidad en Partner : Se introduce de forma genérica el tacógrafo digital con “Doble Bus
CAN” en todas las gamas medias y pesadas de Renault Trucks en la próxima evolución de
Partner Proposition prevista para el próximo mes de Junio.
Precio : No se incrementará el precio a pesar de incorporar de serie la variante con “Doble CAN”
Inicio de montaje en producción
Previsto desde Septiembre (Semana 37)*
* Sujeto a la validación de los vehículos pre serie, puede haber un pequeño riesgo de retraso en su lanzamiento
CIC 16 2012 Tacógrafo digital Versión 2.0
Renault Trucks Marketing Producto
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18/04/2012
Objetivo de la evolución
Para todos los países en los que es obligatorio el montaje de tacógrafo digital (DTCO) se
va a montar en serie la versión 2.0 del mismo que se adapta a la Fase 2 de la norma
comunitaria 3821/85 Anexo 1B)
Esta versión reemplaza a la precedente, versión 1.4: Fase 1 de la norma UE 3821/85
Anexo 1B que se monta desde Junio 2011, obligatorio desde 1/10/2011 (Ver CIC 19 del
2011).
Para mas información en anexo les enviamos el documento comunitario con la
regulación en español y inglés
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Evolución del producto: Descripción
Resumen de la evolución de la versión 2.0: Fase 2 Anexo 1B
Refuerzo de la protección del sensor de movimiento utilizado por el tacógrafo digital.
Insensibilidad a los campos magnéticos.
La información transmitida por el sensor es corroborado por otra fuente
independiente (EBS, Electronic Brake System), sistema de frenos del vehículo.
DTCO
Sensor de velocidad
Se
ñ
al
d
ev
elo
cid
De
ad
sd
ee
l D
TC
Se
O
ña
ld
ev
elo
cid
De
ad
sd
ee
l E
BS
DTCO
VECU
Señas del velocidad
EBS
Desde el EBS
EBS
Sensor de velocidad
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Resumen de las evoluciones introducidas en la versión: Simplificación y mejora de la
oferta comercial de tacógrafos
Optimización de la oferta.
Cada vez mas clientes utilizan la información del tacógrafo para los sistemas de
gestión de flota lo que les llevaba a solicitar el tacógrafo con “Doble BUS CAN” o
según figura la denominación de Partner “Tacógrafo digital + RPM Motor”.
Con el fin de evitar posibles problemas con nuestros clientes, que una vez
entregado el vehículo y queriendo conectar su sistema de gestión de flota no era
posible al no disponer de una versión con “Doble CAN” lo que implica tener
que cambiar el tacógrafo en post venta, se ha decidido que todos vehículos de
las gamas > 6 t de Renault Trucks incorporen de serie las variantes de tacógrafo
con “Doble CAN”.
Tacógrafo digital con “CAN simple” (sin posibilidad de conexión con el sistema
de gestión de flota) desaparecerán de la oferta comercial.
Este cambio se introducirá en la próxima evolución de Partner Proposition
prevista para Junio 2012.
Este cambio se hará sin incremento del precio de tarifa
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Se podrá visualizar:
El tiempo acumulado de conducción DIARIO para un conductor.
El tiempo acumulado de conducción SEMANAL para un conductor.
Si algún cliente deseará disponer de estas evoluciones en los vehículos que ya
están circulando necesitará cambiar el tacógrafo.
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Lanzamiento Comercial
Las gamas medias y pesadas de Renault Trucks dispondrán de la versión 2.0 en todos
aquellos países donde el tacógrafo digital es obligatorio.
Disponibilidad en Partner Proposition; Evolución de las variante de tacógrafo:
Stop, se deja de comercializar 542AL “Tacógrafo digital ADR”
Stop, se deja de comercializar 542AN “Tacógrafo digital”
542AK “Tacógrafo digital ADR + RPM Motor (Doble CAN) pasará a ser serie a
partir de la nueva versión de Partner en los vehículos ADR.
542AM “Tacógrafo digital + RPM Motor (Doble CAN)” pasará a ser montada de
serie en todos los vehículos no ADR.
Lanzamiento industrial:
Magnum, Premium Ruta, Premium Lander, Kerax, Premium Distribución y Midlum :
Septiembre 2012*
* Sujeto a la validación de los pre serie (riesgo de retaso en su introducción)
Precio Tarifa
No se pagará un suplemento de tarifa ligado a la variante “Doble CAN”
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