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Red de transporte de energía eléctrica
Aspectos Ambientales de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 3 de octubre de 2013 Índice 1. El Sistema eléctrico Español 2. Tramitación y desarrollo de las nuevas instalaciones de REE 3. Problemática ambiental 4. Medidas para la prevención del Impacto Ambiental 5. Interconexión Península-Baleares 1 – El Sistema eléctrico Español RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA Red Eléctrica de España, S.A., fundada en 1985 en aplicación de la Ley 49/1984, de 26 de diciembre, fue la primera empresa en el mundo dedicada en exclusividad al transporte de energía eléctrica y a la operación de sistemas eléctricos Red Eléctrica es responsable del desarrollo y ampliación de la red, de realizar su mantenimiento, de gestionar el tránsito de electricidad entre sistemas exteriores y la península y garantizar el acceso de terceros a la red de transporte en régimen de igualdad Red Eléctrica opera el sistema eléctrico español, tanto en la península como en los sistemas insulares y extrapeninsulares, garantizando la seguridad y continuidad del suministro eléctrico 4 Red de transporte de energía eléctrica La Ley 17/2007, de 4 de julio, confirmó la condición de Red Eléctrica como gestor de la red de transporte y le atribuyó la función de transportista único, en régimen de exclusividad. La red de transporte de alta tensión peninsular está constituida por líneas, subestaciones, transformadores y otros elementos eléctricos con tensiones iguales o superiores a 220 kV. En 2010, Red Eléctrica adquirió, en cumplimiento de esta Ley, los activos de Baleares y Canarias y el resto de los activos peninsulares pendientes de transferir de las empresas eléctricas. Esta compra supone la consolidación definitiva del modelo de transportista único y operador del sistema eléctrico: TSO También se incluyen aquellas otras instalaciones, cualquiera que sea su tensión, que cumplan funciones de transporte (caso de los sistemas insulares se considera red de transporte la tensión > o = a 66 kV.) o de interconexiones internacionales y, en su caso, las interconexiones con los sistemas eléctricos españoles insulares y extrapeninsulares. Capacidad de transformación peninsular y extrapeninsular instalada en el 2012: 78.050 MWA Posiciones de transformación 5 Operación del sistema eléctrico Red Eléctrica opera y supervisa en tiempo real el sistema eléctrico español, tanto en la península como en los sistemas insulares y extrapeninsulares (Ceuta y Melilla). El CECOEL (Centro de Control Eléctrico) y del CECORE (Centro de Control de Red). garantizan la seguridad y continuidad del suministro eléctrico peninsular español. En la práctica esto se traduce en asegurar en cada instante el equilibrio dinámico entre la demanda y la generación del sistema eléctrico, y en supervisar permanentemente el estado de la red de transporte, emitiendo las consignas necesarias para mantener los parámetros eléctricos dentro de los márgenes de seguridad establecidos en los Procedimientos de Operación. Red Eléctrica, elabora anualmente las previsiones de evolución de la demanda eléctrica a medio y largo plazo, así como de su cobertura. Estas previsiones son fundamentales para la elaboración de los planes de desarrollo de la red de transporte para los próximos años, aprobados por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. 6 La Red de Transporte de Energía Eléctrica Peninsular ALUMINIO ALUMINIO CORNIDO BOIMENTE REPOTENCIACIÓN LINEAS H2016 VIMIANZO VENTORRILLO GRELA-2 SABON SABON LARACHA MEIRAMA P.G.RODRIGUEZ PUERTO EIRIS S.MARCOS MESON VENTO SANCOMPO TELLEDO VILLAGARCIA CAMBADOS BELESAR TOMEZA PIÑOR S.PEDRO S.ESTEBAN P.E.SIL ALBARELL LOURIZAN SUIDO N. VIGO BALAIDOS AYALA CILLAMAYOR 220 kV CARTELLE TRIVES MAZORRAS 220 kV BRIVIESCA HERRERA PUENTELA ALCOMOLA LORA VILLIMAR ONCALA GRADO TUDELA POLA CALDERS CINCA ENTRERRIOS BAYO ATALAYA LOSVISOS JALON Subestación NUEVA H2011: PUJALT TORSEGRE MEQUINENZA TERRER ESCATRON FUENDETODOS CCTELNOU HIJAR MUNIESA MUNIESA MUDEJAR SEGOVIA LASTRAS S.CELONI 400 kV 220 kV 400 kV 220 kV 400 kV 220 kV ALBATARREC MANGRANERS JUNEDA ALMAZAN OLMEDO JUIA BESCANO BESCANO RIUDARENES CENTELLES CARDIEL OSERA PEÑALBA VILLAMAYOR HINOJOSA Subestación NUEVA H2016: ESPLUGA ESPLUGA MONTBLANC RIBARROJA LA SELVA REPSOL ASCO ARAGON PUIGPELAT MAIALS ELS AUBALS TERUEL PERAFORT CONSTANTI TARRAGONA-G BELLICENS TARRAGONA TARRAPOWER VANDELLO VANDELLOS CALAMOCHA OTERO OTERO DELTEBRE ESCUCHA FUENTES ALCARRIA CRODRIGO CRODRIGO Transformadores H2011: VIC NOGUERA MONZON MONZON TARDIENTA MEDINACELI SAUCELLE Fecha: 04 / 2007 LLOGAIA RAMIS RAMIS CERCS SPALLARS Subestación EXISTENTE: A.GURREA ALMUDEVAR RIOGALLEGO GURREA LANZASAGUDAS LAS ARROYADAS MEDINA SANTIZ VILLARIN VILLARINO LAPOBLA ESQUEDAS RUEDA TORDESILLAS BEMPOSTA ALDEADAVILA Fecha: 04 / 2007 CASTEJON ALCARAMA MAGALLON LAGUNA ELEMENTOS DE TRANSFORMACIÓN H2016 DUEROINT QUEL RENEDO LAOLMA ZAMORA LLAVORSI P.SUERT ADRALL MONCAYO ZARATAN VILLALCA ESCALDES SALLENTE SESUE ESCALONA TREVAGO MUDARRAI MUDARRA RICOBAYO LAFORTUNA SABIÑANIGO MEDIANO LASERNA PALENCIA TPALENCIA MORALETS ERISTE SANGUESA OLITE ELEREBRO CORCOS POCINHO ABERIN LOGROÑO SEQUERO ARRUBAL SENGRACIA SENGRACIA ALIMENTACIÓN TAV H2016 TABESCAN BIESCAS GRIJOTA TRENEDO BAIXAS PRAGNERES ORCOYEN CORDOVILLA BECILLA VALPARAISO CASTRO EZCABARTE MURUARTE MURUARTE TAFALLA LARDERO VILLALBILLA LINDOSO LAGUARDIA HARO VILLATORO ESTEPAR GAMARRA FORJAS MERCBENZ JUNDIZ LAS LLANAS MIRANDA VALLEJERA APARECIDA RIBADELAGO APARECIDA SANABRIA LUBIAN SOUTELO VITORIA GAROÑA-BARCINA ALI P.POZA ELCERRO POZASAL S.AGUSTIN CONSO FRIEIRA ATIOS MONTOUTO VILECHA 400 kV QUERENO SOBRADELO SANTIAGO P.BIBEY PRADA VELLE CASTRELO TUBACEX MATAPORQUERA MATAPORQUERA VILLAMECA CANDO Líneas repotenciadas H2016: PAZOSBORBEN GUARDO LAROBLA 400 kV CHANTADA AMEIXEIRAS VELILLA HERNANI AZPEITIA ABADIANO ZUMARRAGA ICHASO ORMAIZTEGUI MONDRAGON ARISTRAIN ELGEA TUBOS VIRTUS REMOLINA VILLAMANIN ONDINAS PEÑADRADA S.MARINA MDCARRIO MASGALAN MASGALAN TIBO AGUAYO VILLABLINO Líneas repotenciadas H2011: ARGIA IRUN ARKALE PASAJES AMOREBIETA PDEMOURO ANLLARES CAYETANO PSMIGUEL VALLE DEL NALON DUMBRIA TAMBREII ACERIASA CACICEDO TRETO ASTILLER SOLORZANO PENAGOS SOLORZANO PENAGOS TORRVEGA SNIACE LABARCES SALAS NARCEA PESOZ Fecha: 04 / 2007 MAZARICO PIELAGOS ELPALO SANZO SIDEGASA TRILLO MEZQUITA MEZQUITA 400 ó 220/<132 kV 400/220 kV MORELLA SALSADELLA SALSADELLA VINAROZ BENICARLO ARMUÑA DE TAJUÑA PINOFRANQUEADO Transformadores H2016: 400 ó 220/<132 kV VALMOJADO GUIJOG. PLASENCIA TORREJON EBORA 400 ó 220/<132 kV CAÑAVERAL JM.ORIOL CEDILLO AZUTAN VALDECAN ALMARAZ COLOREJA OROPESA HUELVES ARANJUEZ AÑOVERUF ACECA PLANIFICACIÓN HORIZONTE 2016 VVA ESCUDEROS LA PUEBLANUEVA EALMARAZ MIRABEL AÑOVER TALAVERA CASATEJADA PLATEA BELINCHON SESENA TORRIJOS ARAÑUELO Transformadores estratégicos: BOLARQUE J.CABRERA BEJAR G.GALAN 400/220 kV VILLARES MORA STAPONSA OLMEDILL OLMEDILLA FALAGUEIRA MINGLANILLA CACERES Fecha: 04 / 2007 MADRIDEJOS ARENALES TRUJILLO REQUENA ALCUESCAR ELEMPERADOR VALDECABALLEROS CORTESII ALBURQUERQUE COFRENTES LAMUELA CAMPOMAYOR ELEMENTOS DE COMPENSACIÓN H2016 VAGUADA SAN SERVAN SAN SERVAN MONTIJO LAPALOMA VALDEPEÑAS VENTAINES CONDENSADORES REACTANCIAS CONDENSADORES GUILLENA ALMODOVAR ANDUJAR ULEA UBEDA MONTEBAJO PALMAR PALMAR CARMONA CARMONA TREMENDO TREMENDO MURCIA BALSICAS HOYAMORENA ASOMADA VNUEVREY ENCE ONUBA CABRA ESCOMBRERAS BAZA MAZUELOS PUENTE GENIL GIBALBIN PURMARIA CADIZ ARCHIDONA ANTEQUERA ATARFE GABIAS FARGUE PTOREAL L.MONTES CARTAMA CARTAMA LOSRAMOS MONDA CENTRO ARCOSFRT EUROPA ATANASIO TORREMOLINOS JORDANA POLIGONO ALHAURIN JORDANA VENTILLA GAZULES COSTASOL TCASA RES MANILVA PARRALEJO FACINAS PTOCRUZ TARIFA 220 kV 400 kV 220 kV Subestaciones existentes: Subestación Líneas existentes: 400 kV 220 kV MAR MENOR FAUSITA Instalaciones dadas de BAJA: Subestación Línea BENAHAVIS N.CASARES CASARES LA RIBINA HUENEJA BERJA BENAHADUX BENAHADUX ORGIVA TAJOENCANTADA CARTUJA CARTUJA 400 kV Líneas H2011: CORNISA MONTEALEGRE SANLUCAR Subestaciones H2011: CAPARACENA RODANDAL RODANDAL ROCIO 220 kV SIERRA DE ALMENARA URSO CORBONES PALOS TORARENILLAS ROJALES TORREVIEJA SMSALINAS N. SMSALINAS S. CAMPOAMOR S.P.PINATAR TOTANA OLIVARES SALTERAS ENSANCHE N C.COLON 400 kV SANTAPOLA BAJO SEGURA ARNEVA NESCOMBRERAS COSTALUZ Líneas H2016: PALMERAL ARENAL ARENAL CASILLAS CASAQUEMADA 220 kV ELCHE2 LANCHA AZAHARA ALCOLEA VILLAJOYOSA CANTALAR PETREL UNIVERSIDAD CABO HUERTAS ALTET ALICANTE NOVELDA S.VICENT SALADAS RABASA ROCAMORA GUADAME PUEBLA DE GUZMAN 400 kV VERGEL MTEBELLO JIJONA JIJONA CASTALLA PETREL ESTE PEÑARRUBIA ARROYOVALLE BROVALES P.TABERNES GANDIA BENEJAMA SAX Subestaciones H2016: VALLDIGNA GANDIA SUR PINILLA ELCOGAS REACTANCIAS ALCIRA MONTESA ARGAMASILLA LANAVA P.LLANO BIENVENIDA ALQUEVA TALCIRA VILANOVA CAMPANARIO MAIMONA SIBALBOA BALBOA CATADAU AYORA ROMICA MANZANARES MANZANARES ALANGE Fecha: 04 / 2007 Horizonte 2016: STA. TERESA ALARCOS BRAZATORTAS BRAZATORTAS TALQUEVA R-C.REAL MERIDA ALVARADO Horizonte 2011: PICON BENICULL ELBROSQUIL COSARIO NERJA LITORAL LITORAL 7 2 – Tramitación y Desarrollo de las nuevas Instalaciones de la red de transporte Tramitación administrativa El marco regulatorio lo establece la Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Eléctrico, y su reglamento de desarrollo RD 1955/2000. El RDL 1/2008 por el que se aprueba el texto refundido de la ley de Evaluación de Impacto Ambiental de Proyectos. La Administración General del Estado (DGPEM o Consejo de Ministros) autoriza las instalaciones de 400 kV (transporte primario) y las de 220 kV que excedan el ámbito territorial de una Comunidad Autónoma. Las Comunidades Autónomas autorizan el resto de instalaciones de transporte. El MAGRAMA formula la DIA de las instalaciones cuya competencia sea de la Administración General del Estado. El órgano ambiental competente de la Comunidad Autónoma resuelve la DIA de las instalaciones de competencia autonómica. 9 OBJETIVO Obtención de todos los permisos necesarios para la construcción de las instalaciones de la red de transporte: Declaración de Impacto Ambiental (DIA) Autorización Administrativa (AA) Declaración de Utilidad Pública (DUP) Aprobación de Proyecto de Ejecución (APE) Acta de Puesta en Servicio (APS) 10 Proceso muy largo en el tiempo MARZO 2002 MAYO 2001 Envío Documento de Inicio DICIEMBRE 2002 Inicio Inf. Publica EIA+Proyecto Ejecución Recepción Consultas Previas ENERO 2004 MARZO 2004 DIA DICIEMBRE 2004 Puesta en Servicio • Autorización Administrativa • DUP • Aprobación Proyecto INICIO CONSTRUCCIÓN Tramitación = 3-10 años Construcción = 8 meses 11 3– Problemática ambiental Protección Ambiental Territorio protegido: (RN2000:ZEPA + LIC) + ENP ZEPA: Zonas de Especial Protección para las Aves LIC: Lugares de Importancia Comunitaria ENP: Espacios Naturales Protegidos Una superficie del 25% del territorio esta incluida en alguna figura de protección 13 Problemática ambiental Los afectados por las redes de transporte muchas veces no perciben los beneficios de estas infraestructuras de forma directa en su calidad de vida, lo que genera en algunas ocasiones rechazo social Otras Infraestructuras lineales: autopistas, carreteras, ferrocarriles, TAV tienen un gran impacto sobre la utilización del territorio, sin embargo, se percibe un beneficio directo e inmediato para los afectados por la proximidad de la instalación. Impacto de la actividad sobre el territorio: Ocupación del territorio con servidumbres de paso. Impacto visual Impactos potenciales sobre la vegetación Impactos potenciales sobre la fauna Impactos por cruzamiento de montes, ENP etc. 14 Identificación de Aspectos Ambientales ÁREAS DE ACTIVIDAD Ingeniería Construcción Mantenimiento Líneas Subestaciones Interacciones sobre: Medio Físico Medio Biológico Medio Socioeconómico SUSCEPTIBLES DE CAUSAR IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICACIÓN DE ACTIVIDADES ASPECTOS AMBIENTALES EVALUACIÓN ASPECTOS SIGNIFICATIVOS ACTUACIÓN IMPACTOS RESIDUALES • MEDIDAS PREVENTIVAS • MEDIDAS CORRECTORAS 15 Impactos Ambientales 16 Aspectos significativos Medio físico: Suelo (modificación del suelo y erosión por movimientos de tierras en construcción, riesgo de vertidos de aceite en construcción y mantenimiento) Aire (emisiones de SF6..mantenimiento-) Agua (riesgo de afección a pequeños cauces en construcción, riesgo de vertidos de aceites..) Afección a elementos del patrimonio Histórico-Artístico 17 Medio biológico: Vegetación: Fauna: Cortas y talas de arbolado, afección a vegetación herbácea (apertura de caminos, apertura y mantenimiento de calles de seguridad) Riesgo de incendios alteración de hábitats en construcción colisión de aves en mantenimiento 18 Medio socioeconómico: Ocupación y limitación de uso y espacio / Aceptación social. Campos electromagnéticos Ruidos Contaminación lumínica Patrimonio y paisaje: Incidencia visual (Instalaciones y accesos) Afección a elementos del patrimonio Histórico-Artístico 19 ¿Cómo trabaja REE para minimizar los efectos negativos sobre el medio ambiente? Nuevas instalaciones Fase de proyecto: Realización de Estudios de Impacto Ambiental de todas las instalaciones. Definición de medidas preventivas y correctoras Definición de medidas compensatorias/mejora ambiental Fase de construcción: Aplicación de medidas (control a través del PVA y las EMACL o EMACS) Aplicación del sentido común y las buenas prácticas. 20 4 – Medidas para la prevención del Impacto Ambiental Algunas medidas adoptadas por REE para minimizar los impactos ambientales Elegir el trazado/emplazamiento de menor impacto, evitando las zonas de mayor sensibilidad y las poblaciones. Aprovechar los caminos existentes para accesos. Reducir los movimientos de tierra en zonas de pendiente. Estudiar en detalle el emplazamiento de los apoyos. Apoyos de patas desiguales, Sobre elevación de apoyos. Tala selectiva de arbolado Dotación de fosos para máquinas de potencia y transformadores auxiliares Uso de salvapájaros 22 Algunas medidas adoptadas por REE para minimizar los impactos ambientales Visita previa de accesos definidos en fase de proyecto. Restauración o Restitución de los terrenos (accesos) a su estado original. o Plantación y siembra de especies autóctonas. o Gestión adecuadas de los residuos 23 Ocupación territorial: Modelos y dimensión de las líneas aéreas de REE ancho 16 m Perfil: 2.40 m alto variable: 45 m APOYO TIPO 400 kV 24 Otros modelos de apoyos pros y contras 25 Soterramiento de líneas de 220 kV 26 Ocupación espacial: Modelo de Subestación Eléctrica de transporte 400 kV Parque 400 kV: 200 X 200 metros 27 Modelo de subestación de transporte de 66 kV blindada 28 Respeto al arbolado existente de interés: alcornoques 29 En zonas forestales sin mantenimiento la vegetación trata de adaptarse. 30 Ubicación de apoyos en zona de cultivo arbóreo: naranjos 31 Aprovechamiento de los caminos existentes 32 Apertura de calles y talas y podas puntuales DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL DEBIDO AL VIENTO DESCENSO DE LOS CABLES SIGUIENDO LA CATENARIA A LO LARGO DEL VANO DISTANCIA DE SEGURIDAD ARBOL A CORTAR ARBOL A CORTAR ARBOL A CONSERVAR ARBOL A CONSERVAR Anchura de la calle, talas y podas estudiadas caso a caso en vez de abrir una calle de anchura estandar 33 Servidumbres de vuelo 34 UTILIZACIÓN DE LIDAR Para el cálculo de incumplimientos con la vegetación existente El LIDAR (Light Detection And Ranging) es un sistema que permite obtener una nube de puntos del terreno tomándolos mediante un escáner láser aerotransportado (ALS) 35 LIDAR Representación de los retornos LIDAR aerotransportado, es un sensor activo que consta de un telémetro emisor de luz láser y de un espejo que desvía el haz perpendicularmente a la trayectoria del avión, generando una serie de pulsos de luz que al entrar en contacto con los objetos o el terreno refleja al sensor parte de la energía del pulso emitido. 36 UTILIZACIÓN DE LIDAR Integración de tecnologías aerotransportadas integra las tecnologías GPS, Unidad de Medición Inercial y sensor láser, se utiliza para la colecta de datos de altitud 37 LIDAR Tratamiento informático generación de la nube de puntos 38 UTILIZACIÓN DE LIDAR Representación del arbolado en 3D 39 UTILIZACIÓN DE LIDAR Tratamiento de la vegetación en las labores de mantenimiento 40 LIDAR Diseño de instalaciones Anchura de la calle, talas y podas estudiadas caso a caso en vez de abrir una calle de anchura estándar 41 Apertura de calles y talas y podas puntuales: 42 El tratamiento de la vegetación existente bajo línea ha evolucionado, en el pasado se eliminaba toda la cobertura vegetal arbórea y arbustiva bajo traza en todo el recorrido de la línea. Actualmente esta práctica no se realiza 43 Preservación de la vegetación existente bajo línea 44 Apertura de calle de seguridad En ocasiones es necesario e inevitable la apertura de calle de seguridad en los casos en los que la vegetación es incompatible con la instalación o por exigencia legal o por indicación del servicio de montes de la CCAA 45 Protección de la vegetación Recrecido de apoyos en zonas de dehesa 46 Diseño adecuado de accesos: evitar accesos con alta pendiente 47 Señalización de la vegetación a preservar : Por ejemplo estas retamas 48 Uso de patas desiguales 49 Restauración de taludes: hidrosiembra 50 Protección antiincendios 51 Trasplante de especies protegidas 52 Prospecciones arqueológicas Protección del patrimonio: Silos donde se almacenaba cereal o restos de basura. 53 En zonas donde existe mayor espacio de trabajo: Izado del apoyo con GRUA 54 En zonas donde el espacio es más limitado se exige el: Izado del apoyo con pluma para minimizar la superficie de ocupación Izado con pluma 55 Donde no es razonable realizar accesos: Montaje con helicóptero 56 También es posible realizar el tendido de la línea con helicóptero 57 Reutilización tierra vegetal acopiada previamente 58 Posterior tratamiento de revegetación de taludes 59 Prevención frente a derrames Uso de cubetas para vertidos accidentales 60 Establecimiento de un Área para la limpieza de hormigoneras 61 Protección frente a derrames en Trafos y REAs 62 Generación de residuos Consumos 63 Ruido y CEMs Valores de emisiones de las líneas de transporte de energía eléctrica de 400 kV: Ruido: valores de inmisión en perímetro SE inferiores a: 45 dBA Noc, 55 dbAD CE inferior a 5 kVm (Recomendación Consejo de la UE) CM las recomendaciones europeas inferiores a 100 µT (Recomendación Consejo de la UE) 64 Mediciones de ruido en situación pre y postoperacional 65 Estudios de ruido de líneas y subestaciones 66 Medidas de campos electromagnéticos 67 Estudios de campos eléctrico y magnético 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 A 55.8 58.2 27.5 12.2 6.5 4.0 2.7 1.9 1.4 1.1 0.8 0.7 0.5 0.4 0.4 0.3 0.2 0.2 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 B 55.8 58.2 27.5 12.2 6.5 4.0 2.6 1.9 1.4 1.0 0.8 0.6 0.5 0.4 0.3 0.3 0.2 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 C 55.8 58.2 27.5 12.2 6.5 3.9 2.6 1.8 1.3 1.0 0.8 0.6 0.5 0.4 0.3 0.3 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 D 55.8 58.2 27.5 12.2 6.5 3.9 2.6 1.8 1.3 1.0 0.7 0.6 0.4 0.4 0.3 0.2 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 E 55.8 58.2 27.5 12.2 6.5 3.9 2.6 1.8 1.3 0.9 0.7 0.5 0.4 0.3 0.2 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0 F 55.8 58.2 27.5 12.2 6.5 3.9 2.6 1.8 1.2 0.9 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 G 55.8 58.2 27.5 12.2 6.5 3.9 2.5 1.7 1.2 0.8 0.6 0.4 0.3 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 H 55.8 58.1 27.5 12.2 6.5 3.9 2.5 1.7 1.1 0.7 0.5 0.3 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 I 55.7 58.1 27.5 12.2 6.5 3.9 2.5 1.6 1.0 0.6 0.4 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 J 55.7 58.0 27.5 12.2 6.5 3.9 2.5 1.5 0.8 0.5 0.3 0.3 0.3 0.3 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4 K 55.7 57.9 27.5 12.3 6.6 4.0 2.5 1.4 0.7 0.5 0.6 0.6 0.5 0.5 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 L 55.6 57.6 27.3 12.3 6.9 4.4 2.6 1.2 0.7 1.1 1.3 1.2 0.9 0.7 0.6 0.6 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.0 1.0 1.1 M 55.6 56.8 26.7 12.2 7.8 5.5 3.2 1.2 1.7 2.6 2.6 2.1 1.6 1.2 0.9 1.0 1.1 1.4 1.5 1.7 1.7 1.8 1.8 1.9 N 54.8 53.4 23.2 12.5 11.3 8.5 4.9 1.6 4.5 6.0 5.0 3.7 2.8 2.2 1.8 1.9 2.5 2.9 3.2 3.4 3.5 3.5 3.6 3.6 O 48.5 41.4 15.1 19.5 21.3 17.3 10.1 2.8 12.0 14.7 9.1 6.6 6.0 5.5 4.7 5.3 6.8 7.6 8.0 8.1 8.2 8.2 8.3 8.3 P 40.4 23.4 18.3 34.6 41.7 78.9 36.4 19.6 33.8 43.5 13.6 12.3 13.8 15.3 15.8 17.4 19.0 19.4 19.5 19.5 19.5 19.5 19.5 19.4 Q 28.9 26.3 30.2 46.4 28.1 268.1 342.1 163.9 231.3 98.4 11.5 10.1 11.3 14.6 20.3 25.2 22.3 21.2 20.9 20.7 20.7 20.6 20.6 20.5 R 17.4 27.1 38.9 45.9 34.8 186.1 113.2 130.8 89.1 42.5 11.0 4.9 4.3 6.0 9.2 11.7 10.5 9.6 9.3 9.2 9.1 9.1 9.1 9.1 S 8.8 13.1 22.0 27.7 29.1 39.6 32.6 73.4 131.1 88.7 13.4 5.1 2.1 2.2 3.5 4.5 4.4 4.2 4.0 3.9 3.9 3.9 4.0 4.0 T 4.0 4.5 7.7 16.1 45.6 39.0 13.5 19.0 26.5 23.5 12.2 5.4 2.3 1.0 1.3 1.8 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.1 2.1 U 2.2 2.8 5.5 17.2 46.2 39.8 15.2 11.7 13.2 12.1 8.1 4.6 2.4 1.1 0.5 0.7 0.9 1.0 1.1 1.1 1.2 1.2 1.2 1.3 V 1.9 2.9 6.3 18.1 44.0 38.7 15.9 9.3 8.1 7.1 5.4 3.6 2.3 1.3 0.6 0.3 0.4 0.5 0.6 0.6 0.7 0.7 0.8 0.8 w 1.9 3.3 7.1 18.6 42.8 38.1 16.1 8.4 6.1 4.9 3.9 2.9 2.0 1.3 0.8 0.4 0.2 0.2 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.6 x 2.1 3.7 7.6 18.8 42.2 37.8 16.1 7.9 5.2 3.9 3.0 2.3 1.7 1.2 0.8 0.5 0.3 0.2 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 y 2.3 3.9 7.9 18.9 41.8 37.7 16.1 7.7 4.7 3.4 2.6 2.0 1.5 1.1 0.8 0.5 0.3 0.2 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 z 2.4 4.1 8.1 19.0 41.6 37.5 16.1 7.6 4.5 3.1 2.3 1.7 1.3 1.0 0.7 0.5 0.4 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.2 AA 2.5 4.3 8.2 19.1 41.5 37.5 16.1 7.5 4.4 2.9 2.1 1.6 1.2 0.9 0.7 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 AB 2.6 4.4 8.3 19.1 41.3 37.3 16.2 7.5 4.3 2.8 2.0 1.4 1.1 0.8 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.1 0.0 0.1 0.1 AC 2.6 4.4 8.4 19.1 41.1 37.2 16.2 7.5 4.2 2.7 1.8 1.3 1.0 0.8 0.6 0.5 0.3 0.3 0.2 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 68 Estimaciones de campos electromagnéticos: líneas aéreas 69 Instalación de pantallas acústicas 70 Instalación de dispositivos anticolisión Instalados en cables de tierra durante la fase de construcción o de mantenimiento 71 Instalación de dispositivos anticolisión salvapájaros 72 Instalación de dispositivos anticolisión con helicoptero 73 I+D+I Desarrollo de nuevos modelos de dispositivos 74 Integración Paisajística Simulación de línea eléctrica Punto de observación 75 Situación actual desde el punto elegido de observación 76 Simulación de la línea proyectada desde el mismo punto 77 Integración paisajística de subestación eléctrica Situación actual desde el punto elegido de observación Terreno original 78 Simulación Subestación eléctrica proyectada 79 Simulación de medidas de integración paisajística Terreno original 80 Restauración paisajística Subestación simulada y con restauración aplicada 81 5 – Interconexión Península-Baleares: Proyecto Rómulo Sistema Eléctrico Balear conectado 2012 Conectar el sistema eléctrico Balear con el Peninsular–Europeo 83 84 Descripción general: 85 86 87 88 89 90 91 92 Como se realiza el tendido 93 Como se realiza el tendido 94 Posidonia Oceánica: Baleares 95 Actividades Marinas: minimización impacto ambiental JETTING 96 Actividades Marinas: minimización impacto ambiental TRENCHING sustrato duro 97 Actividades Marinas: minimización impacto ambiental Cartografía bionómica de máximo detalle utilizando sonar de barrido lateral bifrecuencia Prospección con TV submarina georefenciada Elaboración en GIS de cartografía bionómica asociada a batimetría en 2D y 3D Sondeos arqueológicos submarinos de todo el trazado del Cable. 98 Microtunelación Como medida de protección ambiental y de protección de la integridad del propio cable y de seguridad de la instalación se realizaron dos perforaciones dirigidas en ambos puntos de aterraje. Longitud de la perforación 400 metros desde la playa 99 100 101 RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA www.ree.es MUCHAS GRACIAS 102
