montar volante de Golf VI en Golf IV Bueno, el brico está colgado en

montar volante de Golf VI en Golf IV Bueno, el brico está colgado en

Brico: montar volante de Golf VI en Golf IV
Bueno, el brico está colgado en mi perfil pero como pasa siempre, allí no lo va a
ver ni Perry.
Como parece que va a haber oleadas de gente cambiándose al nuevo volante,
hago un copy&paste del mío por si os sirve a alguno
Vamos con el brico.
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w.
Cl
ub
V
wG
ol
f.c
om
Nos hace falta el cableado del nuevo airbag [viene cuando compramos el volante
+ airbag] y el original de nuestro airbag:
om
f.c
ol
wG
ub
V
La modificación la hemos visto todos en el perfil de Alomalo, hay que unir el
airbag y bocina nuevos al conector de nuestro coche, eso son 4 soldaduras.
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w.
Cl
Lo primero, por comodidad es sacar todo el cableado de las grapas y clips del
airbag nuevo, para poder trabajar mejor, se puede dejar el conector del airbag
conectado.
om
f.c
ol
wG
ub
V
Cl
w.
ww
Aunque siempre será más cómodo quitarlo también. Para hacerlo hay que liberar
el clip rojo porque si no no vamos a poder desconectarlo, aquí véis como sale el
clip:
om
f.c
ol
wG
ww
w.
Cl
ub
V
Necesitamos identificar los dos cables del nuevo airbag, ya que son amarillos,
para ello si nos fijamos en el conector vemos que vienen marcados con los
números 1 y 2:
om
f.c
ol
wG
ub
V
Cl
w.
ww
Es la hora de cortar el conector que nos sobra del cableado del nuevo airbag.
Para los hipocondríacos como yo, se puede sacar un par de centímetros más de
cable abriendo el conector:
om
f.c
ol
wG
ww
w.
Cl
ub
V
Nuestro conector original también tiene dos cables para el airbag [otros dos para
la bocina]; uno marrón y otro azul. Bien, soldaremos el cable marrón al cable
número 1 del nuevo airbag, y el cable azul al número 2.
Lo ideal es hacer soldaduras limpias y protegerlas con canutillo termo-retráctil y
una vuelta de cinta de tela.
om
f.c
ol
wG
ub
V
En cuanto al airbag hemos terminado, queda la bocina.
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w.
Cl
El nuevo airbag sin cableado se ve asi:
ub
V
wG
ol
f.c
om
En nuestro cableado original tendremos un cable negro y uno marrón, son los de
la bocina.
El negro lo debemos soldar al cable que termina en el terminal de la fotografía:
Cl
[Este terminal tiene un par de ramificaciones que van a otros dos terminales más
pequeños, da igual si el cable negro lo conectamos a uno u otro de los tres
terminales, pero que nunca pierdan la continuidad entre ellos]
ww
w.
El cable marrón de bocina de nuestro conector original, lo tenemos que soldar al
siguiente terminal:
om
f.c
ol
wG
ub
V
Éste irá conectado a un aro metálico que rodea el airbag [se ve unas fotos más
arriba] y hará contacto con las pestañas a las que conectan los terminales
anteriores cuando presionemos el claxon.
Quiero decir, que aunque parezca complicado leído, no es más que un simple
interruptor todo esto.
ww
w.
Cl
El cableado resultante queda tal que asi:
ub
V
wG
ol
f.c
om
Hay que decir que he quitado dos cables negros que se quedaban sueltos, para
que quedase todo bien recogido.
Montar el nuevo volante es exactamente igual que cualquier otro
Cl
Brico en el perfil de Alomalo.
Brico en el perfil de seatpando.
Brico de los chicos de uk-mkivs.
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w.
Salu2, ||M^nnu||