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E L E C T R Ó N I C A I N D U S T R I A L APLICACIÓN ELECTRÓNICA DIDÁCTICA AIN-305 R e g u l a c i ó n d e Ve l o c i d a d C . C . n ic if ct re c.a. c.C. rs pe op Ch ió ac n ció la gu .a. re c c.C. c.a. s re o d la u d On ELECTRÓNICA ANALÓGICA ELECTRÓNICA ELECTRÓNICA DIGITAL ELECTRÓNICA MICROPROGRAMABLE EQUIPOS DE SONIDO E HI-FI Electrónica de Medida y Regulación EQUIPOS DE IMAGEN Electrónica de Potencia EQUIPOS MICROINFORMÁTICOS ELECTRÓNICA INDUSTRIAL Comunicaciones Analógicas y Digitales EL CONCEPTO APLICACIÓN INTEGRADORA DIDÁCTICA El modelo de aprendizaje, que aquí se propone, se basa en la utilización de aplicaciones electrónicas (“aplicaciones integradoras”), que constituyen el eje central del proceso formativo, de forma que: • Son motivadoras para el alumno. • Tienen aplicación real, integrando de forma efectiva todos los contenidos objeto de aprendizaje (componentes, circuitos, técnicas, etc). • Permiten invertir la secuencia clásica de aprendizaje (componente-circuito-aplicación), por otra en la que los conocimientos se adquieren de forma significativa: aplicación-circuito-componente. Dicho de otraforma: organiza los contenidos alrededor de la aplicación. AVERíAS Todas las aplicaciones electrónicas, permiten su conexión a un sistema de programación-reparación de averías. Hay dos opciones: • Sistema manual de reparación de averías (mediante caja de micro-switches). • Sistema inteligente de reparación virtual de averías, asistido por ordenador, que mediante un software interactivo permite no sólo analizar y diagnosticar la avería, sino también repararla virtualmente. SECUENCIA CLÁSICA (Transmisión secuencial de conocimientos) NUESTRA PROPUESTA (Aprendizaje motivador y significativo) Componente Aplicación integradora Circuito Bloque funcional Bloque funcional Circuito Aplicación Componente ELECTRÓNICA INDUSTRIAL ELECTRÓNICA INDUSTRIAL • Permite trabajar las capacidades de diagnosis y reparación de averías. electrónica INDUSTRIAL APLICACIÓN ELECTRÓNICA DIDÁCTICA AIN-305 REGULADOR DE VELOCIDAD C.C. Aplicación práctica de electrónica de potencia, constituida por una simulación de una cinta transportadora, cuya velocidad puede ser regulada mediante el control de un motor de corriente continua. El panel dispone de un motor real y la electrónica asociada y necesaria para la regulación de velocidad de la cinta. El regulador posibilita la realización de un control adecuado, de forma que la velocidad del motor coincida con un valor de consigna introducido en forma de tensión analógica. La regulación puede ser realizada en control de lazo abierto o cerrado. Para esta última se utiliza la captación de velocidad mediante el cálculo de la fuerza contraelectromotriz, basada en el conocimiento de las expresiones que rigen el comportamiento del motor. El motor incorpora un disco acoplado al eje, con la doble finalidad de poder realizar medidas mediante tacómetro óptico, y de albergar un dispositivo de frenado que permite estudiar el 04 efecto de las diferentes cargas aplicadas al motor. El sistema de control está basado en un puente H de transistores Mosfet, que trabaja en modo PWM para la etapa de potencia, y un regulador que puede funcionar alternativamente como P ó PI. El regulador incorpora doble lazo de velocidad y corriente. El circuito impreso está accesible para la toma de medidas en cualquier punto o elemento del sistema, necesarias para el análisis o el diagnóstico y localización de averías en los circuitos. Todos los compo- nentes están debidamente referenciados, facilitando su localización en los esquemas y listas que se incluyen en el manual correspondiente. Características técnicas: • Alimentación 230 Vac / 50 hz. • Potencia consumida: 110 VA. • Motor. 24 V. / 36 W./ 3500 rpm. • Protección contra sobrecorriente en el puente y en el motor. • Protección térmica del motor I2xt. • Conexión a sistema de programación de averías. • Manual de usuario y actividades prácticas. Características didácticas: Con este equipamiento, el alumno desarrollará las siguientes capacidades: 1Manejo de instrumentación. 2Interpretación de esquemas. 3Análisis de circuitos: • de medida y regulación electrónica (transductores, acondicionadores, reguladores) • de conmutación (compradores, disparadores) • de alimentación (rectificadores, filtros, fuentes de alimentación) • de amplificación BF • de electrónica de potencia (control de potencia, rectificadores, reguladores c.c.) 4Análisis de componentes elec- Para la consecución de estas capacidades, el manual de actividades prácticas se estructura, siguiendo el concepto de aplicación integradora didáctica, desde lo más general a lo más específico; desde lo más sencillo a lo más complejo, desarrollándose las siguientes actividades estructuradas por Unidades Temáticas: Unidad temática 1: Estudio operativo y funcional de la aplicación: • Instalación y reconocimiento de mandos y conectores. • Análisis del funcionamiento de la aplicación. Unidad temática 2: Análisis funcional por bloques: • Análisis por bloques funcionales. • Estudio de la relación entre los distintos bloques funcionales. Unidad temática 3: Análisis eléctrico por bloques trónicos: • pasivos (resistencias, condensadores, transformadores) • circuitos integrados (A.O., drivers, puertas lógicas) • transductores (resistencias PTC, potenciómetros) • semiconductores (diodos, reguladores de tensión, transistores FET, MOSFET) 5Diagnosis y reparación de averías. • Estudio de la alimentación del motor en lazo abierto. • Estudio del tratamiento de las consignas y realimentaciones. • Estudio del proceso de selección de los parámetros del motor. • Conocimiento de los fundamentos y técnicas del control en lazo cerrado. • Estructura y aplicaciones de los reguladores PID. • Estudio de las seguridades incluidas en el equipo. ELECTRÓNICA INDUSTRIAL Unidad temática 4: Estudio de los circuitos • Estudio del bloque generador de consignas. Disfunciones. • Estudio de disfunciones en el bloque generador de consignas. • Estudio del lazo de velocidad. Disfunciones. • Estudio del lazo de corriente. Disfunciones. • Estudio del bloque PWM. Disfunciones. • Estudio de la etapa de potencia. Disfunciones. • Estudio del bloque de captaciones. Disfunciones. • Estudio del bloque de seguridades. Disfunciones. • Estudio del bloque de alimentaciones. Disfunciones. Unidad temática 5: Diagnosis y localización de averías • Ausencia de giro en el motor. • Giro a velocidad siempre máxima. • Falta de regulación. • Activación de alarmas. • Etc. 05 diagnosis y reparación de averías en equipos electrónicos Sistema conectable a cualquier aplicación electrónica didáctica, tiene las siguientes características: • Programación de hasta 32 averías en cada una de las aplicaciones. • Documentación técnica de apoyo (esquemas, características, etc) disponible en el manual de usuario de cada aplicación. • Sistema disponible en dos versiones: - manual. - con conexión a PC. EQUIPO DIDÁCTICO DE CONTROL DE AVERÍAS MANUAL CAS-125 Consiste en una caja de microswitches con llave, que se conecta a la aplicación. Seleccionando un determinado micro-switch, se provoca la avería elegida en la aplicación. 06 SISTEMA INTERACTIVO DE REPARACIÓN VIRTUAL DE AVERÍAS SIRVAE Software bajo entorno Windows que permite establecer la comunicación entre el usuario (desde el ordenador) y la aplicación para programar las distintas averías y proceder a su análisis, diagnóstico y reparación virtual. El programa tiene entre otras las siguientes opciones: • Definir los códigos de acceso de cada alumno (opción de profesor). • Modificar en cualquier momento los códigos que definen cada avería (opción de profesor). • Provocar la avería mediante código. • Proceder de forma interactiva al análisis y diagnóstico de la avería. • Introducir comentarios razonados de cada paso dado por el alumno en el proceso de reparación. • Introducir pausas en el proceso de reparación, que suspenden la avería. • Reparar virtualmente la avería, dejando el equipo en su situación normal de funcionamiento. • Registrar en pantalla o impresora el proceso realizado por el alumno, visualizando los pasos dados, el tiempo invertido, y los comentarios dados por el alumno. El interface aplicación-ordenador es la caja CAR-125 que se coloca en el conector trasero de la aplicación y se comunica vía línea serie o paralelo con el PC. ENTORNO DEL DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE EQUIPOS ELECTRÓNICOS Manual Técnico Polímetro F.A G. Señal Osciloscopio Manual de Actividades Sonda Lógica DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ANÁLISIS REPARACIÓN VIRTUAL DIARA Design 99/1395•Durero OT0000•Eguzkigraf•07/99 ALECOP S.COOP. Aptdo. 81, Loramendi 11 20500 MONDRAGON GIPUZKOA - ESPAÑA Tel. +34 - 943 71 24 05 Fax . +34 - 943 79 92 12 Email: [email protected] www.alecop.mcc.es Para mayor información diríjanse a nuestro distribuidor en la zona ALECOP se reserva el derecho a modificar las especificaciones de este catálogo sin previo aviso. 0799 CAT 3531