PRÁCTICA 5 CBC: DESMONTAJE Y MONTAJE DEL

PRÁCTICA 5 CBC: DESMONTAJE Y MONTAJE DEL

PRÁCTICA 5 CBC: DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ALTERNADOR
Objetivos de la práctica: se trata de que el alumno tome contacto con
el alternador, conozca sus componentes, cómo van montados, para qué sirve
cada uno y cómo funciona el conjunto global.
Descripción:
- Antes de desmontar nada se comprobará su correcto
funcionamiento, anotando las posibles anomalías.
- En primer lugar se procederá a su desmontaje, atendiendo a las
instrucciones que se darán a continuación.
- A medida que se va desmontando se identificará cada elemento que
constituye el alternador, se limpiará y ajustará, preparándolo para su
posterior montaje.
- Se averiguará la misión de cada uno de los componentes, y se
intentará arreglar cualquier problema que haya surgido.
- Montaje del alternador, con orden y cuidado.
- Comprobación del funcionamiento de nuevo.
- Es importante que os acordéis de cómo va montado para después
montarlo correctamente. Para ello conviene que anotéis todo lo que
se hace.
- Deberéis guardar todas las piezas en una caja para que no se
pierdan.
Recordar que cada grupo es responsable del elemento con el
que esté trabajando.
Realización de la práctica:
1.- Características del alternador:
Se deben anotar todas las características del alternador, así como su
número de identificación. Se debe explicar qué indica cada una de las
características.
2.- Verificación de su funcionamiento:
Al igual que la dinamo, va a haber un borne de excitación, por donde
entrará corriente de la batería (en un principio), y otro borne por donde
se obtiene la corriente. El alternador no es posible hacerlo girar como un
motor, como hacíamos en la dinamo, debido al puente rectificador, pero
en este caso sí que genera corriene a muy bajas revoluciones, con lo
que podremos comprobar su funcionamiento de forma muy sencilla (sólo
sabremos si saca corriente, nada más):
Con el alternador sujeto en un tornillo de banco, metemos
corriente procedente de una batería al borne de excitación, que
normalmente va indicado con las iniciales (EXC) o similares.
Conectaremos la carcasa a masa, y pincharemos con una lámpara de
pruebas entre el borne (+) y masa. Con todo conectado, arrollaremos
una cuerda a la polea del alternador y la haremos girar enérgicamente,
para comprobar si la lámpara de pruebas se enciende. Si es así, nuestro
alternador saca corriente, lo cual dice mucho acerca de su estado (buen
estado). Sin embargo, esta prueba no nos asegura su perfecto estado y
es posible que tengamos algún fallo en el regulador, en las escobillas ...
Para realizar una comprobación exhaustiva tendremos que hacerlo
elemento por elemento, como haremos en prácticas posteriores, y
comprobar el alternador en un banco de pruebas.
3.- Desmontaje y montaje del alternador:
Primero se desmontan las escobillas, después se separan las tapas. Se
coloca la tapa del lado del ventilador y se agarra en el tornillo de banco para
poder extraer la polea y el ventilador con mayor comodidad.
4.- Comprobación de su funcionamiento: