BOLETÍN A ACE MARIN NE MÉXICO O

BOLETÍN A
ACE MARIN
NE MÉXICO
O
MAY
YO 2011 NÚMER
RO 65
RENOVACIÓN DE
D LA FLOT
TA DE CAMIO
ONES
Un facctor importantte en la incidencia de siniesstros en
el tra
ansporte de mercancías
m
vía
v carretera es la
elevad
da edad de lo
os tractos aun
nada a un pro
ograma
de ma
antenimiento deficiente.
d
Núme
ero de unidades in
nvolucradas en accidentes clasificaadas por
tipo y eda
ad de los vehículo
os de carga
omando en cuenta lo anterior podemos
To
es
stablecer que
e este tipo dde fallas ac
carrean
grrandes dese
embolsos coomo pueden
n ser:
Co
ompra repenttina de unidaddes por pérdida de
las mismas, co
ostos derivadoos de siniestrros por
narios de Trránsito o Ro
obo al
Riesgos Ordin
de
etenerse la un
nidad por fallaa mecánica, da
años a
te
erceros por acc
cidentes y pérrdida de clienttes por
fa
alta de entrega
a de la mercanncía.
Ad
dicionalmente, existe un m
mayor consum
mo de
co
ombustible por carecerrse de av
vances
te
ecnológicos as
sí como un det
eterioro de la im
magen
de
e la empresa
a por falta dee cuidado al medio
am
mbiente.
Co
on este esce
enario podemoos entender que la
op
peración del transporte dde mercancía
as con
un
nidades nuev
vas y/o conn una antig
güedad
efficiente tiende
e a obtener grandes ben
neficios
ta
ales como:
Estudio
o realizado en el año 2008, period
do del análisis dee 1991 al
2007, fu
uente IMT
motoras comp
prenden perio
odos de
Las unidades autom
vida útil definidoss, los cuales
s dependen de la
ación de un
u
estricto programa
de
aplica
mante
enimiento que
e se enfoque principalmentte a los
sistem
mas:
Motrizz:
• Lu
ubricación.
• Efficiencia de inyyección de co
ombustible.
• Co
ontrol de emissiones contaminantes.
Segurridad:
• Frrenos.
• Su
uspensión.
• Accoplamiento de remolques.
Aun cuando los programas de manten imiento
pueda
an ser de altta eficiencia y en algunoss casos
contemplen llevar a cabo gra
andes repara
aciones
ón de un moto
or o elemento
os de la
como la substitució
suspe
ensión, es imp
portante estab
blecer que esste tipo
de ve
ehículos están
n expuestos a grandes esffuerzos
donde
e la fatiga de
e los materiales es una vvariable
crítica
a que incide en fallas que pueden
p
llegar a tener
conse
ecuencias fata
ales como:
•
•
•
•
•
•
•
Ro
otura repentina de ejes.
Fa
allas de biela en
e motores.
Frractura de basstidores o chas
sis.
Frractura de ganchos de acoplamien
nto
remolques
Frractura de quin
nta rueda.
Fa
allas en frenoss.
Esstabilidad deficciente, etc.
ACE SEGU
UROS S. A.
MÉXICO
DIRECCIÓ
ÓN DE TRANSPORTES
Omar Me
endoza Lizaola (omar.m
[email protected]
om)
Alfredo M
Martínez (alfredo.martín
[email protected])
•
•
•
•
•
d accidentess carreteros.
Reducción de
Eliminación de robo de m
mercancías de
ebido a
paradas porr fallas mecánnicas.
Reducción de
d costos de m
mantenimiento
o.
Ahorro de combustible.
Mejora del posicionamieento en el me
ercado,
etc.
Ell contar con una operacióón de transpo
orte de
mercancías con vehículos dde reciente modelo
m
no
o es un tema simple ni de implemen
ntación
inmediata. Este
e tipo de operaación se debe
e basar
en
n la implem
mentación dee una polític
ca de
su
ubstitución de
e unidades laa cual debe estar
es
specíficamente planeada y diseñad
da en
función al tipo de opeeración, merrcancía
tra
ansportada y servicio la cuaal debe ser avalada
po
or la Direcció
ón General dde cada com
mpañía
qu
uien supervisará su cabaal cumplimiento. La
po
olítica deberá integrar entree otros apartad
dos:
•
•
•
•
en
•
•
Filosoffía de la Políticca:
o Misión
o Visión
o Objetivos
Period
do de substittución de unidades
motrice
es (se recom
mienda que esta no
sea ma
ayor a 10 añoos).
Period
do de subbstitución de
e los
remolq
ques.
Period
dos de manntenimiento de
d las
unidad
des.
Auditoría de la polítiica.
Fecha de vigenciaa y revisión de la
a.
política
Elaboró: Alfred
do Martínez