Muy Por Delante Nº26

Número 26 - Primavera 2002 - www.azkar.es
Punto de mira
Nuevas instalaciones
de Azkar Logística
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El Grupo Azkar sigue en pleno crecimiento. Una prueba de
ello es la inauguración de una nueva plataforma logística en
la localidad de Alcalá de Henares, en las cercanías de
Madrid, desde la que se prestará servicios a toda la zona
centro de la Península Ibérica. Con la apertura de esta nueva
nave, el Grupo Azkar pone a disposición de sus clientes
El cliente
cerca de 19.000 m2 adicionales de superficie de almacenaje,
que incorporan las últimas tecnologías en materia logística,
lo que permite una rápida localización y tratamiento de la
mercancía depositada. Azkar dispone, tras esta apertura,
de 20 plataformas logísticas desde las que atender toda la
Península Ibérica e Islas Baleares y Canarias.
Desde dentro
Ángel Elorduy
Polti
Director general de Azkar Logística
Buscamos calidad
en nuestro
servicio de
transportes
“Realizamos
“Realizamos la
la logística
logística de
de
nuestros
nuestros clientes
clientes aa medida,
medida,
como
como los
los sastres”
sastres”
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Flash
Nuevas instalaciones
en Portugal
Imagen de la nueva
nave de Oporto
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e ditorial
Buenas perspectivas para la logística
l sector de la logística es una de las áreas de la economía que ha registrado un mayor crecimiento en los
últimos años. Con incrementos anuales, de aproximadamente un 20%, los últimos ejercicios han supuesto
un período de clara expansión para el sector, y las previsiones
apuntan a que esta tendencia va a continuar durante los próximos años. Según un informe de la consultora DBK sobre los operadores logísticos, en el bienio 2002-2004 se espera un crecimiento medio anual de algo más del 15%. La expansión del
comercio electrónico y el aumento de la subcontratación son
dos de los ejes sobre los que se asentará este nuevo período
de expansión. Tal y como cita la consultora en su informe, en el
año 2004 el comercio electrónico B2C podría suponer un 3% del
comercio total. En cuanto a la externalización de la logística, es
un proceso que destacadas empresas han abordado en los últimos años, pero que aún representa un porcentaje bajo en
España (menos del 25%) en comparación con el resto de países
de la UE.
Ante este panorama de oportunidades, Azkar ofrece una sólida
experiencia con destacadas empresas líderes en su propio sector.
Además, el Grupo Azkar cuenta con una amplia red de plataformas logísticas que ocupan una superficie de 350.000 m2 que se
ven apoyadas por los 60 centros de distribución repartidos por
toda la Península Ibérica, imprescindibles para una correcta distribución al cliente final. Por otra parte, esta rama de la empresa
se fortalece día tras día, y prueba de ello es la reciente apertura de
las modernas instalaciones de Proaldi, empresa del Grupo dedicada a la logística de consumo y electrodomésticos, en el polígono industrial La Garena, en Alcalá de Henares, y de la que infor-
E
mamos en este número. Tras esta inauguración, el área de logística pone a disposición de sus clientes más de 18.000 m2, que consolidan al Grupo Azkar como una de las empresas líderes del sector al contar con 20 plataformas logísticas.
Las nuevas infraestructuras constituyen uno más de los pilares que han servido al Grupo Azkar para consolidarse como
empresa puntera en esta área, aunque no es el único. La calidad
y capacidad de adaptarse a las necesidades de los clientes son
los otros pilares sobre los que se ha desarrollado la actividad del
Grupo. Al hacerse cargo de la logística de sus clientes, Azkar les
proporciona una serie de beneficios, sin necesidad de realizar
nuevas inversiones, como son: la optimización de costes, variabilizando los mismos, y disponer de un servicio seguro durante
todo el año; todo ello se apoya en una continua actualización a
las últimas tecnologías, con la consiguiente necesidad de adaptarse a las tendencias de los mercados. Las fórmulas para alcanzar estos objetivos varían según las necesidades de los clientes,
pero la máxima de adaptarse a dichas necesidades está siempre
presente entre los profesionales de la empresa. Por otra parte,
la gestión realizada por el área logística se desarrolla en íntima
colaboración con los clientes, integrándose dentro de la propia
estructura de éstos, sin perder las características de compañías
independientes.
En definitiva, todos estos factores han permitido al grupo
Azkar ser el operador logístico de referencia para las compañías
que conocen las connotaciones estratégicas que implica la actividad logística, convirtiéndose en el grupo líder en procesos de
externalización logística, factores imprescindibles para acometer
con éxito la evolución del sector.
flash
Ampliación de las instalaciones en Portugal
La expansión de Azkar en Portugal va a concretarse próximamente con la ampliación de sus instalaciones en tres de las plazas
fuertes del grupo en tierras lusas.
Las plazas que se van a reforzar son Lisboa, Oporto y Coimbra,
debido al aumento de operaciones en Portugal. Las nuevas instalaciones de Alverca (Lisboa) contarán con más de 15.000 m2 y con un
moderno sistema de tow-line. Además, al estar situadas en las cercanías de un nudo de autopistas, tendrán una rápida conexión con
sus puntos de destino. La planta de Oporto, ubicada junto a la autopista IC-1, será algo menor en superficie a la lisboeta, 10.500 m2,
aunque contará con las mismas especificaciones técnicas. Ambas
instalaciones se hallan muy avanzadas en la construcción, por lo
que para mediados de este verano estarán dando servicio a nuestros clientes en el país vecino.
En cuanto a Coimbra, Azkar acaba de adquirir unos nuevos
terrenos donde se construirá una nueva nave de 2.000 m2 que sustituirá a la actual planta que la empresa tiene en esta localidad portuguesa.
Publicación trimestral para
los clientes del GRUPO AZKAR
Nuevas instalaciones de Azkar en Lisboa, que contarán con 89 muelles de atraque.
Edita:
Transportes Azkar, S.A.
Avda. de Europa, 1
28820 Coslada (Madrid)
Tel. 91 660 66 00 • Fax 91 660 66 27
Coordina:
Departamento Comercial,
Marketing y Comunicación
Tel. 91 660 64 68
[email protected]
Tirada:
12.000 ejemplares
Realización:
Custommedia, S.L. • Tel. 93 419 51 52
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punto de mira
Inaugurada una nueva plataforma
logística en Alcalá de Henares
l Grupo Azkar ha puesto en
funcionamiento durante el
mes de abril una nueva plataforma logística en el polígono industrial de La Garena, en Alcalá de Henares (Madrid), con la que potencia
sus actividades logísticas en la zona
centro de la Península Ibérica.
La nueva nave es una de las instalaciones de mayor tamaño del Grupo,
ya que cuenta con una superficie total
construida de casi 19.000 m2, dentro
de una superficie de parcela de
33.000 m2. Además de esta importan-
E
te superficie de plataforma, Alcalá-La
Garena I, que es como se denomina
la nave para diferenciarla de la otra
plataforma logística situada en este
mismo polígono, cuenta con 69 muelles de atraque para tráilers.
En cuanto al espacio dedicado a oficinas, dispone de algo más de 1.200 m2,
donde el personal de Azkar atiende
las necesidades de servicio de todos
nuestros clientes.
Alcalá-La Garena I ha recibido un significativo esfuerzo inversor en el
capítulo de las nuevas tecnologías,
que permitirán una rápida localización y tratamiento de todas las mercancías depositadas. Por otra parte,
su ubicación en el corredor de
Henares es idónea, ya que esta área
es una de las de mayor crecimiento
de la Comunidad de Madrid, y cuenta con excelentes comunicaciones
con el resto de la península. Tras la
apertura de esta nueva nave, el
Grupo Azkar dispone de seis plataformas logísticas en el área de Madrid, y un total de 20 en toda
la red que cubre la Península Ibérica
e Islas Baleares y Canarias. Proaldi,
que será la empresa del Grupo que
gestione la instalación, se ha trasladado recientemente a la nueva nave,
y desde la misma va a potenciar las
actividades del Grupo en esta área.
La construcción de esta nave es fruto
del importante esfuerzo de Azkar,
que entre 1997 y 2001 invirtió 146,31
millones de euros, destinándolos,
principalmente, a la apertura de nuevas instalaciones, mecanizaciones,
así como en nuevas tecnologías y renovación de vehículos.
Nuevas instalaciones
de AZKAR en Asturias
zkar ha inaugurado recientemente un nuevo
centro de distribución
en las inmediaciones de Oviedo,
con el que refuerza claramente su
presencia en el Principado de
Asturias.
El Grupo Azkar contaba desde el
año 1998 con un moderno centro
de distribución pero, debido al
aumento de la actividad comercial,
se había quedado pequeño. Esta
nueva nave de más de 5.000 m2
está situada en el polígono industrial de Silvota, el mismo en el que
estaba radicada la otra nave. El
objetivo del cambio de nave es
modernizar sus instalaciones, al
tiempo que se mantienen las magníficas comunicaciones de este
polígono situado a las afueras de
la capital del Principado.
Una de las novedades de esta nave
es la instalación de un moderno
A
sistema de clasificación automático de paquetería, que acelera el
proceso de manipulado de los bultos. En esta nueva nave se ha instalado un sistema del tipo posisorter. Este sistema es capaz de llegar
a clasificar 4.500 bultos por hora,
para lo que cuenta con una longitud de 40 metros y 33 toboganes
de salida por los que se deslizan
los bultos hacia su muelle de salida. Una vez en el muelle de salida,
los bultos son cargados en los camiones atracados en alguno de los
51 muelles de carga y descarga
que sirven para conectar todas las
localidades de la provincia. Todo
este proceso de clasificación automática permite reducir al mínimo
la posibilidad de incidencias, al
tiempo que se incrementa el número de expediciones que puede
gestionar este nuevo centro de distribución.
Azkar renueva sus instalaciones en Asturias con un nuevo centro de distribución desde el
que se atiende todo el Principado.
Nueva plataforma logística de Azkar, situada en el polígono industrial de La Garena, Alcalá de
Henares, Madrid.
Azkar colabora
con el Banco de
Alimentos y con
Nuevo Amanecer
zkar ha puesto a disposición del Banco de Alimentos de Navarra su
red de distribución para transportar
125 palets de alimentos a distintas
delegaciones de la Federación de
Bancos de Alimentos de toda España. La Federación de Bancos de
Alimentos se dedica a la recogida
de comida, para posteriormente
repartirla entre distintas instituciones que ayudan a los colectivos
más necesitados de la sociedad. En
este caso, el proyecto bautizado
como “Operación Cebollas”, debido a que los palets los componen
envases de cebolla líquida, supone
la distribución de 94.500 kilos de alimentos desde Pamplona al resto de
España. El centro de Azkar en la
capital navarra sirve en esta ocasión, de plataforma para distribuir
los palets posteriormente a 17 delegaciones Azkar. La razón por la que
A
el Banco de Alimentos de Navarra
reparte esta comida con sus socios
de la federación, es que este stock
es excesivamente grande para ser
absorbido únicamente por esta
Comunidad Autónoma. Condimentos Básicos S.L. ha sido la empresa
donante de la comida, que una vez
repartida a las plazas de Azkar, pasará a ser recogida por cada delegación del Banco de Alimentos para
su posterior almacenamiento y distribución. Por otra parte, el pasado
día 11 de abril, Azkar realizó un
porte de un material de limpieza donado por Reckitt & Benckiser a la
ONG Nuevo Amanecer de su delegación de Barcelona a la delegación
de Madrid. Nuevo Amanecer es un
centro benéfico de ayuda social
dedicado a la atención de la mujer
y de sus hijos, que está situado en
la localidad de Paracuellos, en las
cercanías de Madrid.
4
n oticias
b reves
AZKAR visitó el SITL
El Grupo estuvo presente en el salón celebrado en la capital francesa con un
stand que ofreció información sobre sus servicios de logística y transporte
AZKAR, presente en
la última edición del
salón ModaCalzado
"Transportes Azkar estuvo presente en
Parte del equipo del Área de Internacional de Transportes Azkar desplazado a París. De izquierda a derecha: Nacho Bordanove,
Isabel Padilla, Susana Fernández (directora del departamento) y Javier Herrero.
Transportes Azkar acudió el pasado mes de
marzo a la cita del Salón del Transporte y la
Logística (SITL) celebrado en París, que en esta
ocasión tuvo como invitado de honor a España.
Para la ocasión, Azkar contó con un stand que
estuvo situado en el Pabellón de España, auspiciado por el Instituto de Comercio Exterior
(ICEX), y que sirvió para establecer contactos
comerciales y de colaboración. Cerca de 25.000
visitantes asistieron a la feria, que en 2002 ha
aumentado el número de empresas expositoras
al pasar de 670 en 2000 a las 750 de este año, lo
que supuso un aumento del 15% de la superficie
de exposición.
El gerente de Alicante imparte una conferencia sobre
las empresas dirigida a universitarios
Ramón Sánchez animó a los jóvenes a apostar por iniciativas emprendedoras
Ramón Sánchez, gerente de Transportes Azkar en Alicante, durante la conferencia destinada a universitarios.
El gerente de Transportes Azkar en Alicante,
Ramón Sánchez, ha impartido varias charlas
sobre el mundo empresarial dirigidas a los universitarios, aportando para ello su larga experiencia como empresario. El marco de la conferencia
fue la Universidad de San Pablo-CEU, en Elche, y
entre otras cuestiones el señor Sánchez animó a
los jóvenes a apostar por “iniciativas emprendedoras sin temor a equivocarse, ya que cuando se
es joven es cuando hay que arriesgar”. En este
sentido, el gerente de Alicante apostó por la creación de una fundación a nivel local de empresarios de cara a potenciar las iniciativas surgidas de
jóvenes empresarios.
Modacalzado, la mayor feria dedicada al
mundo del calzado de las celebradas en
España, que reúne a más de 620 empresas
del sector.
Para esta décima edición, organizada
por la Federación Española de Empresas
de la Confección (FICE), Azkar contó con un
stand que se hallaba en el Pabellón número 8 del renovado recinto ferial de Ifema de
Madrid.
En el stand de Azkar, el equipo de profesionales desplazado desde la delegación
de Alicante atendió las numerosas cuestiones que les plantearon los representantes
de este sector de marcado carácter exportador.
AZKAR edita su memoria
del año 2001 y el nuevo
libro de instalaciones
"El Grupo Azkar ha
publicado recientemente su memoria
del año 2001, en la
que se presentan los
resultados consolidados del Grupo.
Éste es el cuarto
año que Transportes
Azkar edita su memoria anual, desde
la salida a Bolsa de
la empresa.
La memoria de 2001 refleja, entre
otras cuestiones, la apertura de siete nuevas instalaciones, tanto de distribución
como de logística, además de la ampliación
de la flota de vehículos o el aumento de las
inversiones destinadas a mecanizaciones.
Por otra parte, Azkar ha publicado un
nuevo libro de instalaciones que sustituye
al que ya publicó en 2001, y que incluye información relativa a todas las instalaciones del Grupo en la Península Ibérica e
Islas Baleares y Canarias. El libro cuenta,
además, con un capítulo dedicado a las
nuevas instalaciones que el Grupo prevé
abrir a lo largo de este año.
5
el cliente
Javier Torres, director de logística de Polti
Buscamos calidad
en nuestro servicio
de transportes
no de los fabricantes de electrodomésticos que mayor expansión está alcanzando
en España y Portugal, la italiana Polti, ha
apostado desde hace dos años por realizar el
transporte de sus mercancías a través de Azkar.
U
¿Qué tipo de productos fabrica Polti?
Polti se dedica a la fabricación y distribución de
electrodomésticos de gran consumo, donde destacan las planchas con caldera Vaporella, la limpieza
a vapor Vaporetto y los aspiradores con filtro de
agua Lecologico, siendo líderes de mercado en
esta gama de productos.
¿Cómo se creó la empresa?
En los años setenta nuestro presidente, Franco
Polti, que era representante de planchas industriales, ideó una plancha con caldera para uso doméstico: Vaporella. Esta idea tuvo gran acogida en el
mercado italiano, extendiéndose después por
el resto del mercado europeo. Poco tiempo después, aplicó la tecnología del vapor para la limpieza doméstica, creando Vaporetto, el primer “ecodoméstico” que limpia toda la casa sólo con la
ayuda de la fuerza del vapor.
Javier Torres, director de logística de Polti, junto a los camiones de Azkar que recogen la mercancía en la planta que la empresa
tiene en la localidad barcelonesa de Gavá.
introducción de nuevos productos, entre los que
cabe destacar: Lecologico, el aspirador con filtro
de agua, y Lecoaspira, el electrodoméstico con
limpieza a vapor y aspirador con filtro de agua, dos
en uno. Tiene siempre como objetivo satisfacer
cada vez más al cliente. Esto conlleva importantes
inversiones en la investigación, en el diseño y
estudio técnico, en la seguridad y en la calidad. Por
todo ello y por muchos otros motivos, Polti ha
obtenido la certificación de sistema ISO 9002 que
reconoce y garantiza la calidad en los diferentes
niveles del proceso de producción.
¿En qué momento se asentó la empresa
en la Península Ibérica?
Durante 1997, se implantó Polti España como
filial del grupo Polti en la Península Ibérica, surtiendo los mercados de España y Portugal.
¿Dónde se sitúan sus centros de producción y cuáles son los principales
destinos de sus productos?
En la actualidad la fabricación se centra en
Italia, con dos centros de producción: uno en la
zona de Como, completamente mecanizado, que
permite la entrega inmediata a detallistas, y otro
en el Sur de Italia; ambos nutren el mercado europeo y asiático. Además, tenemos otro en Brasil
para el mercado americano.
¿Qué servicios presta nuestra compañía, Transportes Azkar, para su empresa?
En estos momentos, con Azkar, tenemos un
acuerdo de distribución de nuestros fabricados,
para todo el territorio español, tanto para España
como para las islas, así como para el territorio portugués.
¿Cuáles son los principales clientes de
la empresa?
Polti trabaja en la actualidad con las principales
tiendas de electrodomésticos (TIEN 21, MASTER,
EXPERT, etc...); los principales hipermercados
(Hipercor, Carrefour, Alcampo...); las principales
cadenas (Miró, Urende, Red Elite...), y El Corte
Inglés, y está presente en todo el mercado español
y portugués.
¿Por qué decidieron realizar el transporte de sus productos con Azkar?
Nuestro principal interés a la hora de entablar
negociaciones con Azkar fue la búsqueda de una
empresa de transportes consolidada, tanto en el
mercado español como en el portugués, que pudiera ofrecer a nuestros clientes una calidad de
servicio de transportes acorde a la alta calidad
de nuestros productos.
¿Cómo ha ido evolucionado la actividad
de la compañía?
Desde sus comienzos en España, Polti ha sufrido un constante incremento en sus ventas,
pasando de 3 millones de euros en 1997 a 30 millones en el pasado ejercicio, con una previsión
para 2002 de 40 millones de euros.
¿Cuáles son los planes de cara al futuro
que tiene la empresa?
En el futuro, Polti España piensa seguir invirtiendo en los mercados español y portugués con la
¿Cuáles son los períodos de mayor
demanda de sus productos?
El producto Polti cuenta con una gran demanda
durante todo el año, si bien ésta se ve incrementada ligeramente durante el período navideño.
¿Qué destacaría de esta relación?
Podríamos destacar la profesionalidad, el gran
espíritu de colaboración y la tranquilidad de confiar nuestras expediciones a una de las empresas
líderes del sector.
Javier Torres, director de logística de Polti, saluda a David
Moya, del departamento comercial de la delegación Azkar
en El Prat de Llobregat.
¿Desde cuándo trabaja Polti con Azkar?
Nuestra cooperación cuenta ya con cerca de
dos años de intenso trabajo diario."
6
desde dentro
Entrevista a Ángel Elorduy, director general de Azkar Logística
“Realizamos la logística de nuestros
clientes a medida, como los sastres”
Ángel Elorduy, director general de Azkar Logística, afirma
que las instalaciones y la tecnología son dos de los pilares
de la empresa.
ué papel juega la división de logística en
el Grupo Azkar? La división logística
permite al grupo ofrecer servicios de
almacenaje y manipulación de mercancías a
nuestros clientes actuales o futuros, teniendo de
esta forma la posibilidad de prestar un servicio
logístico integral. Para poder ofrecer este servicio,
contamos con 20 plataformas logísticas distribuidas a lo largo de toda la Península Ibérica, Islas
Baleares e Islas Canarias.
Q
El Grupo Azkar ha abierto recientemente dos
importantes plataformas logísticas en Castellbisbal, en las cercanías de Barcelona, y en La Garena, Alcalá de Henares. ¿Qué suponen estas
aperturas para el Grupo?
El Grupo Azkar está en constante crecimiento;
prueba de ello son las aperturas de instalaciones
como es el caso de estas dos nuevas plataformas
logísticas. En Barcelona hemos doblado la capacidad de nuestras instalaciones, puesto que la
nueva plataforma tiene 20.000 m2, frente a los
10.000 m2 con los que contábamos anteriormente. Otro de los aspectos positivos de este cambio
es que antes teníamos dos instalaciones ubicadas
en diferentes zonas de Barcelona, con el consiguiente problema de dispersión.
Lo mismo puedo comentar sobre la nueva plataforma de Madrid, con aproximadamente la misma capacidad que la de Barcelona, 19.000 m2, y
que está situada en el polígono industrial de La
Garena, Alcalá de Henares, en una de las zonas
de mayor crecimiento de la Comunidad Autónoma de Madrid. Con esta apertura, el Grupo
seguirá desarrollando su actividad logística con
sus actuales clientes, al tiempo que nos permitirá
ofrecer nuestros servicios a nuevos clientes.
En el futuro, la demanda de operaciones logísticas integrales será creciente, como indica el
hecho de que en la actualidad nuestro país tiene
un índice de externalización inferior al resto
de los países europeos. En este sentido, uno de
los pilares básicos para poder prestar estos nuevos servicios logísticos lo constituyen, sin lugar a
dudas, las instalaciones.
¿Cómo está estructurada la red logística de
Azkar? ¿Cuáles son los planes más inmediatos en
su área?
La red actual cuenta con instalaciones a lo
largo de toda la Península Ibérica, Islas Baleares y
Canarias, pudiendo prestar servicios en todas
ellas; de hecho, estamos prestando servicios de
operaciones integrales en Vitoria, Barcelona,
Valencia, Sevilla y Madrid. En cuanto a los planes
más inmediatos, vamos a dedicar un significativo
esfuerzo a la mejora de los sistemas de información, uno de los pilares de cualquier empresa
logística. Prueba de este esfuerzo es la implantación de Atrium, una nueva aplicación informática
dedicada a la gestión de almacenes y redes logísticas, que resulta accesible desde cualquier dispositivo fijo o móvil.
En este sentido, estamos inmersos en un cambio de nuestro actual sistema de información,
teniendo como objetivo trabajar con nuestra nueva aplicación a finales del presente año en todas
nuestras instalaciones.
La externalización de la actividad logística en
las empresas es una tendencia creciente en la
economía. ¿Qué sectores cree que son los que
más demandarán estos servicios en el futuro?
Aunque los procesos de la externalización son
una realidad desde hace unos años, afectan de
forma desigual a los diferentes sectores de la
actividad económica, por lo que, más que de sectores, convendría hablar de empresas concretas.
La dinámica actual de las empresas parece encaminada principalmente a invertir en aquellos
procesos que generan valor, como nuevos diseños de producto, mejoras en procesos de pro-
ducción, ampliaciones de instalaciones productivas, márketing, etc. Este enfoque significa dejar
un poco de lado las grandes inversiones en instalaciones de almacenaje. En este mismo sentido, existen numerosas empresas que únicamente diseñan, mientras que el resto de su actividad
se subcontrata, y empresas que amplían sus instalaciones de producción, subcontratando la actividad logística. A este conjunto de empresas es
al que, principalmente, nos dirigimos desde
Azkar Logística ofreciéndoles nuestra experiencia en el sector, respaldada por un magnífico
equipo de profesionales y una moderna red de
instalaciones.
Azkar gestiona la actividad logística de numerosas empresas líderes en sus respectivos sectores. ¿Actualmente cuáles son estas operaciones?
En la actualidad tenemos diferentes operaciones logísticas integrales en distintos sectores de
actividad, desde la división de cosmética, fragancias y farmacia, pasando por la distribución de
material de oficina, las calderas y aire acondicionado, los electrodomésticos de línea blanca,
marrón, etc. Además de estos servicios logísticos
integrales, prestamos servicios de almacenes
regionales a Bacardi, Torres, Nutrexpa, Ybarra,
Coosur, SCA, Cepsa y otros. Por último, también
prestamos servicios de cross docking en nuestras
plataformas al grupo Electrolux, Candy Hoover,
Flex, SCA y otros.
En definitiva, nuestra filosofía como operador
logístico es similar a la de un sastre: confeccionamos la logística de nuestros clientes a medida, de
acuerdo con las características demandadas por
cada cliente."
La plataforma logística de Azkar en Castellbisbal (Barcelona), que cuenta con más de 23.000 m2.
7
oci o
de viaje
Sevilla:
tradición y modernidad
os ecos de la historia se abren paso en sus
calles a la vez que la modernidad se instala
sin estridencias. La ciudad de Sevilla, capital bañada por el Guadalquivir, cuenta con numerosos recuerdos arquitectónicos de las civilizaciones que siglo tras siglo la han hecho suya: fenicios,
romanos, visigodos, árabes y almohades. Más que
destacables son la Catedral, conocida como Magna Hispalensis, uno de los monumentos góticos
más colosales de toda la cristiandad; su Patio de
los Naranjos, que es el antiguo sahn de la mezquita árabe, y su alminar, convertido en uno de los
más representativos símbolos de la ciudad: La
Giralda. Los Reales Alcázares, residencia ocasional
de la Corona de España, es el palacio real habitado
más antiguo de Europa. Está compuesto por diferentes palacetes que, con el paso de los años y de
diferentes monarcas, se han ido agrupando para
crear una sugerente mezcla de estilos: desde el
mudéjar hasta el neoclásico.
Son también visitas obligadas la Torre del Oro,
una de las torres militares más famosas del
mundo, la plaza de toros de La Real Maestranza,
L
STAR WARS: EPISODIO II
EL ATAQUE DE
LOS CLONES
Director: George Lucas
Intérpretes: Ewan McGregor, Hayden Christensen,
Natalie Portman, Samuel L. Jackson, Ian McDarmid,
Christopher Lee
la basílica de La Macarena, el Archivo de Indias y
un largo etcétera de lugares de interés histórico.
Un clima envidiable y su variedad cultural
hacen de Sevilla una ciudad con un gran número
de vistosas festividades. Su Semana Santa, una
de las más intensas de España, y la Feria de Abril
son conocidas en el mundo entero.
Y tampoco hay que obviar su rica gastronomía, fiel reflejo de toda su historia: el gazpacho, la
ensaladilla sevillana, la cola de toro, el lomo de
cerdo con manteca o su conocida “pringá” son
algunos de los platos más suculentos. Por otra
parte, a nivel culinario, una de las costumbres
más extendidas es, sin duda, el tapeo, favorecido
por el clima y carácter de sus gentes. Todo ello
acompañado por el aroma a azahar que parece
invadir toda su atmósfera.
Respóndeme
Susanna Tamaro
Editorial Seix Barral
Colección Biblioteca Formentor
a escritora italiana Susanna Tamaro
vuelve a la novela –tras el enorme
éxito alcanzado en todo el mundo con sus
obras Donde el corazón te lleve o Querida
Mathilda– con un tríptico narrativo en
torno a la presencia dominante del mal en
la sociedad de hoy. Y lo hace a través de
tres historias absolutamente contemporáneas marcadas por la violencia, la soledad y el desamparo, en las que los personajes muestran una desesperación extrema, pero también un extraordinario sentido del compromiso inherente al hecho de estar vivos. Las palabras de Susanna Tamaro son en
esta ocasión las justas y las más precisas, y con ellas consigue, además, atrapar al lector en una cautivadora red de ternura, dureza y misterio. El talento narrativo que la autora nacida en Trieste despliega en
esta obra ayuda a construir un elocuente discurso sobre la reflexión
que cada uno de nosotros debe realizar para descubrir el significado
último de la vida.
L
cine
Dos años y medio después de La amenaza fantasma –el primero de los episodios que enlazaría con
las consagradas La guerra de las galaxias, El imperio contraataca y El retorno del jedi–, George Lucas
satisface a sus incondicionales con una nueva aventura: El ataque de los clones. El 17 de mayo es el
estreno mundial de este nuevo capítulo de la vida de
Anakin Skywalker, aún no convertido en Darth
Vader. El film, cuyo éxito comercial parece asegurado, se presenta como una nueva recreación visual y
un verdadero derroche de medios en el que Lucas
nos muestra cuál es la situación diez años después
de La amenaza fantasma y 22 años antes del episodio tercero, que se rodará en 2005. El argumento de
esta entrega se centra en tres personajes: Anakin
Skywalker –que, con 19 años, ya se ha convertido en
jedi–, Obi Wan Kenobi, el jedi que tiene a su cargo la
educación del joven, y Padme, quien ha abandonado la corona de Naboo para convertirse en influyente senadora. Las fuerzas ocultas tratarán de eliminarla, por lo que Obi Wan y Anakin emprenderán la
persecución de sus posibles asesinos. Entre Padme
y Anakin nacerá el amor, aunque este último, como
caballero jedi, tiene prohibido mantener relación
alguna. Mientras, Obi Wan descubrirá al responsable de los atentados y las maniobras del amplio ejército secreto de clones que pretende acabar con el
orden reinante en La República.
Clics solidarios
a práctica totalidad de
ONG procuran volcar
sus mensajes on-line para
poder llegar a un mayor número de personas posible.
Pero estas páginas web no
son meros expositores de información, sino que, en la
mayoría de ellas, se promueve la bidireccionalidad.
Es el caso del sitio web de
Amnistía Internacional en
España (www.a-i.es) que,
además de proporcionar
toda la información sobre la organización, incluye enlaces a todas las campañas
que tiene puestas en marcha alrededor del mundo. Y es que una imagen vale
más que mil palabras. Una prueba de ello es la web de la organización Médicos
sin Fronteras (www.msf.es): con un diseño ligero y actual, la organización se
presenta con una sucesión de imágenes y mensajes de impacto que invitan a la
concienciación. Ayuda en Acción (www.ayudaenaccion.org) es otra de las entidades que permite a través de su sitio web acceder a todas sus campañas, conocer todas las formas de colaborar con la organización y, sobre todo, apadrinar a
un niño del Tercer Mundo a través del ordenador.
L
8
La Coruña
ruta azkar
Luis Moya
Una vida a
toda velocidad
uis Moya es un apasionado del motor, un
enamorado de la velocidad, pero únicamente cuando se encuentra al frente del Ford
WRC que pilota junto a Carlos Sainz. Fuera de las
carreteras de un rallye, es un hombre tranquilo y
amable, capaz de dejarlo todo por un momento de
buena conversación.
La temporada 2002 empezó muy bien, con
dos pódiums en Montecarlo y Suecia. Pero
tras el accidente sufrido en el Rallye Catalunya y el undécimo puesto de Chipre, ¿cómo afrontan ahora la temporada?
Entramos en los rallyes que a nosotros, y sobre
todo a nuestro coche, nos resultan más favorables, en teoría. Tanto Argentina como Grecia o
Kenia son rallyes en los que sabemos que nuestro
coche funciona muy bien. Y así fue el año pasado,
pese a que tuvimos la mala suerte de que el coche
se rompió dos veces, y encima en las carreras en
las que mejor íbamos. Por eso, esperamos que
este año el coche no falle y que hagamos lo que
tenemos que hacer.
¿Cuál es el objetivo para este año?
Pues, sin duda, ganar el campeonato. Estamos terceros en el campeonato de marcas, pero detrás de
Peugeot, que ya ha hecho primeros y segundos
puestos más de una vez esta temporada. Por eso
esperamos en estos próximos rallyes poder ponerles un poco de presión e intentar entonces alcanzar
el primer puesto tanto de marcas como de pilotos.
L
El listón lo tienen bastante alto porque su
currículum es impresionante. ¿Cuál es el
triunfo que recuerda con más cariño?
Hay dos victorias de las que siempre hablo. Finlandia en el año 1990, porque fuimos los primeros
pilotos no escandinavos en ganar allí. Y, por otra
parte, el rallye Safari que corrimos en 1992. Fueron
seis días de rallye durísimos.
¿Y el momento más triste? ¿Fue quizás
aquel dramático final del RAC de Inglaterra
en 1998 que les hizo perder el Mundial a
pocos metros de la meta?
Sin duda alguna. Más cruel que eso no he visto
nada en mi vida deportiva. A mí me quedará grabado para siempre.
Se ha comentado en ocasiones que les perseguía la mala suerte. ¿Lo cree de veras?
Yo creo que en cierta manera sí. No hay más que
ver las cosas que nos han pasado y que no son muy
lógicas. Sin ir más lejos, las dos roturas de motor
del año pasado, justo en las carreras en las que
mejor íbamos. Yo creo que eso desde luego es bastante mala suerte. Y no sólo nos ha pasado el año
pasado.
Como buen gallego, ¿es como para pensar
en meigas?
No, no –ríe–. Lo único que tenemos que hacer, y
que debemos intentar tanto Carlos como yo, es trabajar lo mejor que podamos y, por lo menos, tener
la conciencia tranquila y saber que si las cosas no
salen bien no es porque no lo hayamos dado todo.
Basta con saber que nos hemos entregado y, si las
cosas no salen, habrá que pensar que también hay
otros rivales que tienen derecho a ganar.
¿Qué relación deben tener un copiloto y el
piloto de un coche de rallyes?
Tiene que haber una muy buena relación en todos
los sentidos, dentro y fuera del coche, porque son
muchas las horas y los días que pasamos sentados
dentro de un espacio reducido. Lo que está claro es
que si hay problemas hay que subsanarlos y hablar,
como es necesario también hacerlo siempre en la
vida. Yo creo que ése es el secreto de que llevemos
tantos años juntos, desde 1988.
Precisamente, se dice de usted que es un
excelente comunicador.
Soy muy hablador, y entiendo que no sólo en el
trabajo, sino también con los amigos y con la familia. Para mí, el abecé de todo en la vida es la comunicación. No debe uno nunca callarse los problemas que tiene. Lo importante es poder hablar con
alguien y explicarle qué es lo que te pasa, no encerrarse en uno mismo.
¿Qué significa para usted la velocidad?
Lo que me motiva para seguir compitiendo. Es, sin
duda, lo que más me gusta de este mundo: la sensación de velocidad y la sensación de ir lo más rápido posible.
¿Y qué es lo que se siente cuando se va a
toda velocidad por una carretera angosta y
llena de curvas?
Eso es lo bonito, lo que nos gusta a nosotros los
pilotos y copilotos. Pero, por otra parte, hay un trabajo previo mucho más pesado, constituido por
pruebas técnicas para poner el coche a punto,
entrenamientos, etc. De esta fase previa dependerá
obtener o no unos buenos resultados en la carrera,
lo que comporta que haya que darlo todo también
en esas tareas.
Conocemos al Luis Moya copiloto, pero
¿cómo es Luis Moya cuando conduce?
Normal y corriente, creo. Igual por el hecho de
haber visto conducir a Carlos tan de cerca podría
conducir algo mejor que otra persona, pero tampoco lo sé porque no soy de los que suele correr
mucho. Los rallyes están para competir, para sacar
y quemar la adrenalina. En cambio, los rallyes del
sábado por la noche, esos sí son muy peligrosos.
Así que recomiendo a la gente que, cuando quiera
correr, acuda a un circuito, ya que en la mayoría
suelen dar facilidades para ir a probar motor y a rodar en sus instalaciones"