eurocargo. perfecto en cualquier situación.

eurocargo. perfecto en cualquier situación.

Este folleto no termina aquí sino que
continúa online.
Toda la información que necesita, y mucho
más, sobre la gama Eurocargo, puede
encontrarla en la web de Iveco
Simplemente entre en
www.iveco.com
Todas las especificaciones y fotografías incluidas en este
catálogo son de carácter meramente informativo.
Iveco se reserva el derecho a realizar modificaciones
con fines comerciales o de diseño en cualquier
momento y sin previo aviso.
IVECO S.L.
Avda. Aragón 402, 28022 Madrid - España
www.iveco.es
Publicación M104488
www.facebook.com/IvecoSpain
www.twitter.com/ivecoES
VERSATILIDAD
PÁGINA 4
EFICIENCCIA
Y MEDIO
AMBIENTE
PÁGINA 14
SEGURIDAD
PÁGINA 24
ESTILO Y
CONFORT
PÁGINA 26
SERVICIOS
PÁGINA 36
EUROCARGO.
PERFECTO EN CUALQUIER SITUACIÓN.
En un ambiente laboral siempre variable,
sólo hay una forma de continuar siendo
competitivos: ser capaces de adaptarse
con la máxima versatilidad. Un ejemplo
de ello es el Eurocargo: proporcionando
combinaciones infinitas – de chasis, motor,
caja de cambios, relación de transmisión
(eje trasero) y suspensiones – es capaz
de dar una respuesta adecuada a sus
necesidades de energía, pero, por encima
de todo, ofrecerle combinaciones de
transporte realmente infinitas.
3
CABINA CON
1 PELDAÑO DE ACCESO
para versiones de 7 a 12 t
Modelo
MMA MMC(*)
.-&
ML80EL
7-8 t
U
ML 90EML 100E
9-10 t
18 t
ML120EL
12 t
Motores
4 cil.
$7
4 cil.
$7
6 cil.
$7
4 cil.
$7
6 cil.
$7
Caja de cambios
Cabinas
Batallas
Manual
Automatizada
Automática
.-$DPSUB
MLL (larga**)
NN
MLD (tripulación***)
18 t
11.584 EUROCARGOS
PARA REALIZAR LA
ELECCIÓN PERFECTA.
Hay un Eurocargo para cada una de
las misiones.
Presenta la gama más amplia de su categoría:
tWBSJBOUFTEF.BTB5ÌDOJDB.ÅYJNB
Autorizada (de 7 a 18 t).
tOJWFMFTEFQPUFODJBEFBDW
tDBKBTEFDBNCJPTTJFUFNBOVBMFTUSFT
automatizadas y tres automáticas).
t5SBDDJÕOYZY
tCBUBMMBTEFBNN
tUJQPTEFDBCJOBTDPOBMUVSBTEFUFDIP
Si combina todas las variantes de la gama,
tendrá la oportunidad de elegir la suspensión, ejes y la relación de transmisión
(eje trasero) que más se adapte a sus
necesidades, y obtendrá un total de más
de 11.000 variantes directamente producidas en fábrica –con la garantía de la
experiencia, la tecnología y los procesos de
fabricación Iveco.
VERSATILIDAD
WFSTJPOFTSFNPMDBEPSBTEJTQPOJCMFTDPODBNCJPEFWNBOVBM-PTNPEFMPT.-&OPUJFOFOEJDIBQPTJCJMJEBE
-BDBCJOB.--TFFODVFOUSBEJTQPOJCMFFOUPEPTTBMWPNPEFMPTDPOVOBEJTUBODJBFOUSFFKFTEFNN
(***) La cabina MLD se encuentra disponible en los modelos ML80E, ML90E, ML100E y ML120EL a partir de 3690 mm de distancia entre ejes..
CABINA DE 1 PELDAÑO
CABINA DE 2 PELDAÑO
MLC – CORTA TECHO BAJO
CABINA CON
2 PELDAÑOS DE ACCESO
para versiones de 12 a 18 t
Modelo
MMA MMC(*)
ML120EML140E
12-14 t
.-&
ML160E
ML180EML190EL
Motores
4 cil.
$7
6 cil.
$7
4 cil.
$7
6 cil.
$7
6 cil.
$7
Cabinas
Batallas
MLL – LARGA TECHO BAJO
26 t
U U
18-19 t
Caja de cambios
U
Manual
Automatizada
Automática
.-$DPSUB
MLL (larga**)
NN
MLD (tripulación***)
NN
(*) versiones remolcadoras, disponibles con cambio de 9 v. manual.
-BDBCJOB.--TFFODVFOUSBEJTQPOJCMFFOUPEPTTBMWPNPEFMPTDPOVOBEJTUBODJBFOUSFFKFTEFNN
-BDBCJOB.-%TFFODVFOUSBEJTQPOJCMFFOMPTNPEFMPT.-&.-&.-&Z.-&-EFBUPOTBQBSUJSEFNNEF
distancia entre ejes.
MLL – LARGA TECHO MEDIO
MLD - TRIPILACIÓN
4X4 CON
2 PELDAÑOS DE ACCESO
para versiones de11.5 t a 15 t
Modelo
MMA MMC(*)
Motores
ML110E...W
U
21 t
6 cil.
$7
.-&8
U
26 t
6 cil.
220-280$7
Caja de cambios
Cabinas
Batallas
Manual
.-$DPSUB
MLL (larga)
NN
5
UN DISEÑO A MEDIDA PARA
CADA TRABAJO..
Los proveedores de servicios para autoridades
públicas y gobiernos locales hacen un gran uso
del Eurocargo por su capacidad de adaptarse
a las situaciones más diversas. La estructura,
realizada con largueros de acero paralelos
altamente tensados, presenta una superficie
superior completamente plana, lo cual permite
VOBMPOHJUVEDBSSP[BCMFEFBNN
La configuración de los orificios de fijación
equidistantes de las barras permite al cuerpo y
a la maquinaria una sujeción eficiente y segura
FOUÌSNJOPTEFUJFNQPZDPTUFTTJOEBÔBSFM
tratamiento anticorrosión del chasis.
&M&VSPDBSHPUBNCJÌOPGSFDFVOBBNQMJB
gama de tomas de fuerza gestionadas
electrónicamente con pares máximos de
hasta 1.000 Nm disponibles. Una serie de
características únicas que permiten alcanzar
una adaptabilidad y facilidad de configuración
sin precedentes: no hay ningún trabajo que el
Eurocargo no pueda afrontar.
VERSATILIDAD
7
4X4.
LA ENERGÍA ES UNA FUERZA IRRESISTIBLE.
140
2700
460
1200-2100
118
160
2700
1200-2100
5&$503&
130
177
2700
5&$503&
134
182
2700
610
1300-2100
5&$503&
160
217
2700
680
1200-2100
5&$503&
2700
5&$503&
279
5&$503&
220
299
400
300
Nm
rpm
600
400
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3240 3690 3240 3690 3240 3690 3240 3690 3240 3690 Ángulo de rampa [grados]
21
19
18
18
22
20
19
19
21
19
18
18
22
22
21
21
23
23
22
22
Ángulo de salida [grados]
11
17
17
17
12
16
16
16
11
16
16
16
12
17
17
17
13
Ángulo de aproximación [grados]
28
29
28
31
32
Distancia al suelo
321
337
392
428
Ángulo de inclinación lateral [grados]
30
28
30
28
26
1FOEJFOUFNÅYJNB&/$"33&5&3"
41%
38%
38%
33%
31%
1FOEJFOUFNÅYJNB50%05&33&/0
>100%
>100%
>100%
> 80%
> 74
Profundidad de vadeo hasta [mm]
473
489
95 Nm
950
N
280 CV
28
300
Nm
230
210
190
170
130
110
90
70
30
kW
rpm
400
300
Nm
rpm
600
570
5
0 Nm
m
400
300
Nm
rpm
$7L8
1100
900
800
6 0 Nm
m
680
TECTOR 6 Cilindros
1000
220 CV
180
80 CV
700
600
400
300
Nm
rpm
230
210
190
170
130
110
90
70
30
kW
1100
250 CV
8 0 Nm
850
1000
900
800
700
600
400
300
Nm
rpm
TECTOR 6 Cilindros
$7L8
1100
1000
900
800
700
600
400
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
Ruedas
individuales
14R20
Ruedas
individuales
395/85R20
Ruedas
gemelas
10R22.5
Ruedas
individuales
365/80R20
Ruedas
gemelas
10R22.5
230
210
190
170
130
110
90
70
30
kW
140
130
120
110
100
90
80
70
60
40
30
kW
$7L8
$7L8
ML150E25W
ML150E28W
600
TECTOR 6 Cilindros
TECTOR 6 Cilindros
ML110E22W
ML110E25W
53 Nm
530
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
180
8 CV
6 0 Nm
610
$7L8
160 CV
16
300
Nm
rpm
230
210
190
170
130
110
90
70
30
kW
1050
10 0 Nm
300
3
0 CV
1100
1000
900
800
700
600
400
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
140
130
120
110
100
90
80
70
60
40
30
kW
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
600
$7L8
140
130
120
110
100
90
80
70
60
40
30
kW
TECTOR 4 Cilindros
$7L8
TECTOR 4 Cilindros
El Eurocargo está cómodo en cualquier parte.
Las reducidísimas emisiones de sus motores y el excelente
radio de dirección (de 40° a 48° dependiendo de los
OFVNÅUJDPTVUJMJ[BEPT
QFSNJUFOTVVTPUBNCJÌOFO
canteras de obra urbanas.
Batalla [mm]
103
TECTOR 4 Cilindros
460 Nm
N
Intervalo de
par máx.
(rpm)
5&$503&
$7L8
140 CV
14
Par máx.
(Nm)
5&$503&
TECTOR 4 Cilindros
140
130
120
110
100
90
80
70
60
40
30
kW
Velocidad
potencia máx
(rpm)
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
Motores Tector.
Disponibles desde 140 hasta 300 CV.
Con la tecnología common rail de Iveco, el ahorro
y la durabilidad están garantizados.
Desarrollan pares máximos que van desde los 460
Nm hasta los 1050 Nm en la versión de 300 CV.
La tracción permanente a las cuatro ruedas
se consigue gracias a un diferencial longitudinal que
distribuye el accionamiento del par de torsión entre los
ejes delantero y trasero. El conductor puede, además,
seleccionar una relación de transmisión alta o baja que
se adapte a las condiciones operativas (en carretera/
todoterreno).
Todos los diferenciales incorporan un sistema manual de
cierre del diferencial para garantizar la tracción incluso en
los terrenos más duros y resbaladizos.
El Eurocargo 4x4 presenta un eje delantero con reducción
en dos fases y se encuentra disponible con ruedas gemelas
o rueda individual. La acción de frenado se consigue
mediante los frenos de tambor en el eje delantero y los
GSFOPTEPCMFTFOFMFKFUSBTFSP5BNCJÌOTFQVFEFFMFHJS
entre suspensiones parabólicas y semielípticas.
Modelo
Potencia máx
(kW)
(HP)
Motor
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
Diseñado para los usos todoterreno más
complicados, el Eurocargo 4x4 adopta soluciones
específicas para su protección estructural: parachoques
de acero, peldaños de acceso retráctiles y una protección
específica para el radiador, disponible en cabina corta o
alta de techo bajo, con una Masa Máxima Autorizada de
ÕUZCBUBMMBTEFBNN
El Eurocargo 4x4 está equipado con motores Tector con
DJMJOESPTZÕ$7EFQPUFODJBQBSBMBWFSTJÕOEF
U1PSPUSPMBEPDPOTFHVJNPTZDWQBSBMB
WFSTJÕOEFU
Los cambios manuales ZF con 6 marchas se presentan
con un sistema de asistencia “servoshift” para garantizar
que se pueda meter la marcha fácilmente incluso en las
situaciones más complicadas.
300
Nm
rpm
9
MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE,
MAYOR VIDA ÚTIL. MOTORES
FLEXIBLES Y RESPETUOSOS CON EL
MEDIO AMBIENTE.
El secreto de los motores Tector del
Eurocargo es su flexibilidad: sus valores
de par, altos y constantes a lo largo de una
amplia gama de revoluciones, garantizan una
conducción suave, menos cambios de marchas,
menos desgaste del motor y una mayor
FmDJFODJBFOFSHÌUJDB
&M&VSPDBSHPQSFTFOUBNPUPSFTEJÌTFM
common rail turboalimentados con válvula
de descarga, disponibles con dos cilindradas(3,9
MJUSPTDPODJMJOESPTZMJUSPTDPODJMJOESPT
y siete niveles de potencia (de 140 a 300 cv,
DPOQBSNÅYJNPEFBON
El Eurocargo es el resultado del compromiso
Iveco de reducir el consumo de combustible
y las emisiones. Todos los motores Eurocargo
son conformes con la norma EEv (Enhanced
Environmentally-Friendly vehicles) – una norma
RVFJODMVTPNFKPSBMB&VSP7-PTNPUPSFT
Tector (desarrollados y producidos por Fiat
PowertrainTechnologies), le proporcionan al
Eurocargo el mejor ahorro en el consumo de
combustible de su categoría en la mayoría de
las situaciones.
6UJMJ[BOEP4$3TFBNQMJBFMintervalo de
mantenimiento. Se debe cambiar el aceite
del motor cada 80.000 km, y el aceite de la caja
de cambios sólo se deberá sustituir cada
,NT5BNCJÌOTFFODVFOUSBEJTQPOJCMF
un Eurocargo de Gas natural comprimido
(Gnc). Dicho Eurocargo se presenta en
WFSTJPOFTDPOVO.."EFZU
con motor de 200 cv (de 6 cilindros), con
diferentes cajas de cambio, de 6 y 9 velocidades
con cambio manual y otra más totalmente
automática. En cualquiera de sus versiones
incorpora 6 depósitos de 80 litros cada uno
(3 a cada lado del bastidor).cumpliendo con
la norma EEv, el Eurocargo Gnc tiene, con
diferencia, el menor impacto ambiental entre
re
los motores de combustión interna (no
presenta azufre, hidrocarburos o partículass en
MPTHBTFTEFFTDBQFMBTFNJTJPOFTEF$02 son
un 20% inferiores con respecto a los motores
res
EJÌTFMDPOFMNJTNPSFOEJNJFOUP
El Eurocargo natural Power es el vehículo
medio más respetuoso con el medio ambiente
ente
del mercado.
EFICIENCIA Y
MEDIO AMBIENTE
CAMBIAR MENOS PARA
CONSUMIR MENOS.
Los cambios de marchas tienen un papel
importante a la hora de determinar el
rendimiento y el consumo del vehículo.
La solución del Eurocargo es elegir motores
muy flexibles, que reducen la necesidad de
cambiar de marcha al mínimo, y ofrecer una
selección creciente de cambios de marcha
automáticos y automatizados.
El nuevo cambio automatizado ZF Eurotronic
con 6 marchas (que permite cambiar de
marcha de forma semiautomática utilizando
el interruptor combinado al lado del volante)
es una novedad en la gama Eurocargo y se
encuentra disponible en todas las versiones
4x2 (de 7 a 18 t).
Estas nuevas cajas de cambios reducen
significativamente el consumo y los costes
de uso: un sistema de gestión electrónica
selecciona automáticamente la marcha
adecuada para proteger el motor frente a un
exceso de revoluciones y reduce el desgaste
del embrague.
Los cambios de marchas automáticos Allison
con convertidor de par se encuentran
actualmente disponibles para las versiones
de 8 t (con 180 cv) a 18 t en versiones
4x2. Estos cambios de marchas ofrecen
un extraordinario confort en ciudad y en
entornos urbanos, donde el arranque/
parada es el modo de conducción normal.
considerando que un día de conducción
por ciudad conlleva cambiar de marcha
aproximadamente 1.200 veces, este tipo de
DBNCJPSFEVDFFMFTUSÌTEVSBOUFMBDPOEVDDJÕO
-PTDBNCJPTEFNBSDIBTNBOVBMFT;'DPO
6 y 9 marchas) son más ligeros y presentan
un sistema de sincronización recalibrado, el
cual hace que cambiar de marcha sea más
fácil que nunca, garantizando una vida útil
más prolongada para todos sus componentes
mecánicos.
Además de poder elegir entre una amplia
gama de cajas de cambios, el Eurocargo
permite seleccionar la relación de
transmisión (eje trasero) más adecuada a
sus necesidades: las relaciones “largas” son
perfectas para recorridos extraurbanos a
velocidades elevadas mientras las “cortas”
representan la mejor elección cuando se
necesita la máxima tracción – como en los
camiones compactadores de residuos y la
serie “K” de camiones para obras y canteras.
La tecnología SCR3FEVDDJÕODBUBMÐUJDB
Selectiva mediante el uso del aditivo AdBlue)
adoptada por Iveco para toda la gama
media/pesada, permite afrontar costes de
funcionamiento inferiores (con un 5% menos
de consumo de combustible y de emisiones
EF$02).
5BNCJÌOHBSBOUJ[BVONFOPSQFTPVOBNBZPS
vida útil de los aceites del motor y una mayor
mBCJMJEBEBEJGFSFODJBEFM&(3OPSFDJSDVMBMPT
gases de escape).
11
Suspensión trasera
parabólica
Cajas de cambios
manuales
Las cajas de cambios manuales
ZF son más ligeras y ofrecen un
mejor rendimiento, aumentando
de este modo la carga útil.
Una acción de sincronización
precisa hace que se puedan
meter las marchas más
fácilmente en cualquier
configuración de caja de
cambios (5, 6 ó 9 marchas).
Cajas de cambios
automatizadas
Eurotronic. Disponibles
en toda la gama.También
realizadas por ZF, estas cajas
de cambios incorporan un
software avanzado para
optimizar los cambios de
marchas y reducir el consumo
de combustible.
LA FLEXIBILIDAD TIENE UNA
BASE FIRME.
El Eurocargo presenta un chasis
excepcionalmente robusto para garantizar
una larga vida útil, sin ningún tipo de
problema, con las características mecánicas
propias de un chasis pesado pero con menos
peso.
Suspensión trasera
neumática con 2
amortiguadores
neumáticos para las
versiones de 7 a 14 t
EFICIENCIA Y
MEDIO AMBIENTE
Suspensión trasera
neumática con 4
amortiguadores
neumáticos para las
versiones de 15 a 18 t
Cajas de cambios
automáticas
Las cajas de cambios automáticas
Allison actualmente se encuentran
disponibles en todos los modelos
de 8 t (con 180 cv) a 18 t en
versiones 4x2 , para completar
la selección de tipos de cajas de
cambio.
Un convertidor de par incorporado
en la caja de cambios garantiza
un alto nivel de confort para el
conductor.
Caja de cambios
Nº de
Marchas
NBSDIBT
6 marchas
ZF Manual
9 marchas
ZF Automatizad
(Eurotronic)
Allison Automática
6 marchas
NBSDIBT
Código caja
de cambios
Par max
trasmisible
(Nm)
Peso
(kg)
Cantidad
de aceite
(litros)
Disponible
en los modelos
;'4
600
3.2
ML 60E.. - ML80EL..
ZF 6S700
700
100
7
ML 60E.. - ML160E..
ZF 6S800
124
10.7
ML 120E.. - ML190EL..
.-&8.-&8
ZF 6S1000
136
ML 120E.. - ML190EL..
.-&8
ML 80E.. - ML160E..
;'45%
770
10
;'450
900
10
ZF 9S-1110
1100
190
8.8
ZF 6AS700
700
7
ZF 6AS800
138
10.7
ZF 6AS1000
ML 120E.. - ML190EL..
ML 60E.. - ML160E..
ML 120E.. - ML190EL..
Allison S1000
780
16
ML 60E.. - ML100E..
"MMJTPO4
780
16
ML 80E.. - ML160E..
Allison S3000
1261
260
ML 120E.. - ML190EL..
13
En un vehículo comercial, la seguridad
significa muchas cosas:
seguridad para el conductor y sus
pasajeros, para los otros conductores
y los peatones, para la carga que
transporta y para la inversión
financiera.
FUERZA Y FIABILIDAD: COMPONENTES HECHOS PARA DURAR.
Los ejes delantero y trasero y el
sistema de frenado son el resultado de
la amplia experiencia de Iveco en el campo
de los vehículos pesados y vehículos para
obras y canteras y garantizan fiabilidad y
un rendimiento muy duradero. Un sistema
de frenado tecnológicamente avanzado
significa una mayor seguridad tanto para
los conductores como para las mercancías.
Todas las versiones 4x2 presentan frenos
de disco en ambos ejes, con discos y
cojinetes mayores en las versiones de 7 a
10 t. El sistema de frenado es neumáticohidráulico en la gama 7–10 t y totalmente
neumático en la gama 12–19 t.
La amplia selección de opciones permite
configuraciones “a medida” para usos
específicos y para las rutas más frecuentes,
garantizando seguridad y confort en
cualquier superficie vial.
Todos los modelos de la gama Eurocargo
de 180 cv en adelante presentan freno
motor de serie.
El modo operativo del freno motor
(liberando el pedal del acelerador o
apretando el pedal del freno) se puede
seleccionar utilizando una palanca situada a
la derecha de la columna de dirección.
Por eso Iveco no ha escatimado en esfuerzos
para mejorar todos y cada uno de los
aspectos vinculados a la seguridad. Hemos
mejorado la seguridad pasiva, creando
cabinas que ofrecen una mejor protección
en caso de accidente; hemos mejorado la
seguridad activa optimizando el agarre
e insertando los mejores frenos de su
categoría; y hemos mejorado la seguridad
preventiva proporcionándoles a los
conductores un entorno confortable que
QFSNJUFSFEVDJSFMDBOTBODJPZFMFTUSÌT
Los más modernos sistemas electrónicos
UBNCJÌODPOUSJCVZFOBMBTFHVSJEBE
ABS de serie en todos los modelos. Se
encuentran disponibles, previa solicitud,
otros sistemas de seguridad electrónicos
oUBMFTDPNPFM"43QBSBDPOUSPMBSVO
posible patinazo en superficies desniveladas
o peligrosas, o el ESP, que controla la
estabilidad, el subviraje y el sobreviraje.
EFICIENCIA Y
MEDIO AMBIENTE
Cojinetes y discos de freno
un 35% más grandes para
garantizar la máxima eficiencia y
seguridad incluso con cargas muy
pesadas.
EL LADO MÁS SEGURO DE LA VERSATILIDA
15
Panel de
instrumentos
con pantalla LCD y
ordenador de abordo.
La parte superior
del panel de mandos puede
albergar, como elemento
opcional, un navegador satélite
integrado (GPS).
La palanca de cambios
(para las cajas de
cambios mecánicas)
o los pulsadores
(para las cajas de
cambios automáticas y
automatizadas)
se encuentran situados en
el salpicadero para reducir
el esfuerzo y mantener una
posición de conducción
correcta. El resultado es un
mayor confort y una mayor
productividad.
Para Iveco, hacer que la persona sea
el centro de sus atenciones significa
ofrecer una perfecta combinación
de productividad, ergonomía,
funcionalidad y confort.
En la cabina de un Eurocargo, no hay
obstáculo alguno, todo es simple y se
encuentra al alcance. Las funciones están
organizadas conforme a una lógica sencilla
e intuitiva: todos los instrumentos están
directamente ante el conductor, todos
los controles en el área del volante y los
botones utilizados más frecuentemente
agrupados en las posiciones más cómodas
del salpicadero.
$PNQBDUPZMJOFBMFMTBMQJDBEFSPJODPSQPSB
la caja de cambios y controles para hacer que
moverse por la cabina resulte fácil y rápido
(una característica esencial para uso urbano)
Las tomas de fuerza están gestionadas
mediante una unidad de control electrónica
(el Módulo de Expansión), activada
FMÌDUSJDBNFOUFQPSFMDPOEVDUPSNFEJBOUF
un botón del salpicadero. Una vez más, se
DPOTJHVFMBPQUJNJ[BDJÕOFOUÌSNJOPTEF
productividad, fiabilidad seguridad.
ESTILO Y CONFORT
TODO BAJO CONTROL. ALTA
TECNOLOGÍA CÓMODAMENTE
La ergonomía y los componentes de la
cabina están diseñados para conseguir la
posición de conducción ideal. Los controles
del interruptor combinado se pueden activar
sin separar las manos del volante y están
distribuidos justo entre dos palancas que
incorporan el selector de la caja de cambios.
Los asientos y el volante se pueden regular
fácilmente.
-PTCPUPOFTEFMBTWFOUBOBTFMÌDUSJDBTZ
EFMPTFTQFKPTSFUSPWJTPSFTFMÌDUSJDPTTF
encuentran en los reposabrazos incorporados a los paneles de la puerta. El navegador
TBUÌMJUF(14
PQDJPOBMTFQVFEFTJUVBS
en el centro del salpicadero. El panel de
instrumentos permite observar fácilmente la
información del viaje y controlar constantemente todos los parámetros de la ruta y el
vehículo: nivel de combustible, presión de
los neumáticos, consumo de combustible,
intervalos de mantenimiento, tiempos de
viaje y velocidad media.
MILES DE ESTILOS, EN UN PROCESO DE
MEJORA CONTINUA DEL CONFORT.
17
TRABAJAR INDEPENDIENTEMENTE
PERO NUNCA SOLO
NON-STOP ASSISTANCE.
La solución a sus problemas con una
simple llamada. En el improbable caso de
que tenga algún problema, tan sólo tiene
RVFMMBNBSOPTBM$FOUSPEF"UFODJÕOBM
$MJFOUFEF*WFDP6OPQFSBEPSMFBUFOEFSÅ
en su idioma y tomará nota de todos
los datos necesarios para que nuestro
centro de asistencia más cercano pueda
darle una respuesta, en cualquier punto
EF&VSPQB&M$FOUSPEF"UFODJÕOBM
$MJFOUFIBSÅVOTFHVJNJFOUPEFTVDBTP
IBTUBRVFTVWFIÐDVMPFTUÌOVFWBNFOUFFO
funcionamiento.
IVECO CAPITAL: SOLUCIONES
FLEXIBLES Y A SU MEDIDA.
MECÁNICOS ESPECIALIZADOS.
Nadie conoce mejor tu Eurocargo que
nosotros - ¡Porque lo hemos fabricado!
Por ese motivo Iveco organiza
continuamente cursos de formación y
actualización para los mecánicos de Iveco.
Nuestros avanzados sistemas de
diagnóstico y la alta calidad de nuestros
servicios garantizan la máxima eficiencia y
la rapidez a la hora de resolver cualquier
problema.
Puede depositar su confianza en Iveco para
reducir el tiempo de espera de su vehículo
dado que sus necesidades son primordiales
para nuestro negocio.
Eurocargo es una gran inversión y estamos
preparados para financiarla. La propia
sociedad financiera de Iveco le ayudará a
encontrar la solución para la compra que
más se adecúe a sus necesidades.
*WFDP$BQJUBMGVFDSFBEBBQBSUJSEF
la fusión de todas las sociedades de
servicios financieros que operaban bajo
MBPSHBOJ[BDJÕOEF*WFDP*WFDP$BQJUBM
ofrece una gama completa y flexible de
productos financieros para responder a
las necesidades de las empresas, tanto si
se trata de empresas grandes como de
empresas pequeñas. Los productos de
mOBODJBDJÕOEF*WFDP$BQJUBMQVFEFOFTUBS
integrados con diversos servicios, como
los seguros (responsabilidad civil, incendio
y robo, todo riesgo, colisión, permiso
de conducción seguro y protección de
DSÌEJUP
ZMPTTFSWJDJPTEFNBOUFOJNJFOUPZ
reparación del vehículo.
Financiación por cuotas.
Es la solución ideal para quien desea
tener en propiedad el vehículo de manera
inmediata y utilizarlo durante un largo
periodo de tiempo. Puede cubrir hasta el
100% del precio de venta del vehículo y la
duración varía entre los 12 y los 60 meses,
con pagos personalizables para adecuarlos
a la disponibilidad y a las necesidades del
$MJFOUF-PTDPOUSBUPTEFmOBODJBDJÕOQPS
DVPUBTPGSFDFOUBNCJÌOWFOUBKBTmTDBMFT
dado que se pueden deducir los intereses
de financiación.
Financiación Leasing.
La financiación leasing permite a las
empresas utilizar los vehículos Iveco
necesarios para sus actividades sin que esta
inversión pese en su balance financiero, ya
que la propiedad del vehículo corresponde
a la sociedad financiera.
Este modo de financiación ofrece claras
ventajas a su empresa, ya que le permite
1&340/"-*;"3-"440-6$*0/&4
'*/"/$*&3"4%&*7&$0$"1*5"-Z
liberar recursos económicos para dedicar a
su propio negocio.
Los pagos se pueden personalizar para
adecuarlos a las necesidades de su
empresa: La duración del leasing varía de
30 a 72 meses y las cuotas son fiscalmente
deducibles.
SERVICIOS
Leasing Operativo.
El leasing operativo es un producto
completo que permite al cliente utilizar
el vehículo de forma inmediata y definir
UBNCJÌOMPTDPNQSPNJTPTFDPOÕNJDPT
y financieros desde el principio, fijando
las cuotas mensuales en función de sus
necesidades. Todo sin gastos adicionales al
UÌSNJOPEFMMFBTJOHZTJOEBÔBSMBMJRVJEF[
EFMBFNQSFTBPMBTMÐOFBTEFDSÌEJUP
bancario, porque la propiedad del vehículo
es de la sociedad financiera.
19