Guía montaje Honda CB750

Transcripción

CONSTRUYE TU PROPIA
Pack 7
I
CONTENIDO
GUÍA DE MONTAJE
195
Etapa 41: La parte superior de la culata y la tapa
Etapa 42: La culata
Etapa 43: Los cilindros
Etapa 44: La parte inferior del cárter
Etapa 45: El pedal de cambio de marchas
Etapa 46: El pedal de arranque
Etapa 47: La tapa del embrague
Editorial y diseño by Continuo Creative, 39-41 North Road, London N7 9DP.
Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2,
82 Silverthorne Road, London SW8 3HE.
Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway,
Suite 609, New York, NY 10010.
Todos los derechos reservados © 2015
ADVERTENCIA: NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 14 AÑOS. ESTE
PRODUCTO NO ES UN JUGUETE NI ESTÁ DISEÑADO O DESTINADO
PARA SER UTILIZADO CON FINES DE JUEGO. LOS ARTÍCULOS
PUEDEN VARIAR RESPECTO A LAS IMÁGENES.
Honda CB750 FOUR: Guía de montaje
Etapa 41
La parte superior
de la culata y la
tapa
1
Arriba
Frente
Atrás
Piezas entregadas
Coloca la parte superior de la culata en tu superficie de trabajo, tal como
se muestra, para identificar la parte delantera y trasera cuando se vean
desde arriba.
La parte superior de la culata
2
Abajo
Frente
Atrás
Prepara
Tapa de la culata (etapa 11)
Cinta adhesiva
Del mismo modo, identifica la parte delantera y trasera cuando se vean desde
abajo.
139
3
4
Toma la tapa de la culata (etapa 11) y asegúrate de que las
cubiertas de los taqués están fijadas firmemente en su lugar.
Sostén la parte superior de la culata con la parte superior
hacia arriba, y la tapa de la culata con la parte inferior hacia
arriba, como se muestra.
Resultado final
5
6
Junta ambas partes, encajando los salientes de la tapa en los
orificios de la parte superior (ver las flechas en el paso 4).
Temporalmente mantén las dos piezas juntas con cinta
adhesiva.
140
Etapa 42
La culata
1
Arriba
Atrás
Abajo
Frente
Piezas entregadas
Al igual que con la parte superior de la culata,
identifica la parte delantera y trasera de la
junta de la culata desde arriba.
Junta de culata
2
Abajo
Atrás
Arriba
Frente
Prepara
La parte superior de la culata (etapa 41)
Cinta adhesiva
Dale la vuelta a la junta de la culata e
identifica la parte delantera y trasera desde
abajo.
141
3
4
Atrás
Arriba
Frente
Abajo
Abajo
Frente
142
Arriba
Atrás
Esta vista muestra la junta de la culata desde la parte
delantera. Los cuatro agujeros a lo largo de la
parte delantera son donde se instalarán los tubos
de escape.
Así es la junta de la culata cuando se ve desde atrás.
Hay cuatro orificios, como la parte delantera, pero van
en ángulo hacia el interior. Además, hay una parte
saliente en el centro.
5
6
Retira la cinta de la tapa de la culata y la parte superior
de la etapa anterior, mientras sostienes ambas partes
juntas.
Sostén la parte superior de la tapa de la culata de
manera que la parte trasera quede alineada con la
parte posterior de la junta de la culata (líneas verdes).
7
8
Junta las dos partes y ajústalas hasta que encajen
correctamente.
Envuelve una tira de cinta adhesiva alrededor del
ensamblaje para mantener las piezas juntas.
Resultado final
143
Etapa 43
Los cilindros
1
2
Sostén los cilindros con el agujero en el
centro mirando hacia delante, y mantén
el soporte del tensor con el saliente
circular mirando hacia los cilindros.
Mete el soporte del tensor en los
cilindros.
Piezas entregadas
Cilindros
Soporte del tensor
Tornillos (tipo E) × 5
144
Herramientas
Prepare
Destornillador Phillips
Cárter (etapa 40)
El montaje de la culata (etapa 42)
3
Si miramos en los cilindros de lado, el soporte del tensor debe
estar en ángulo, tal como se muestra.
4
5
Toma el ensamblaje de la culata y quita la cinta
adhesiva mientras sostienes las piezas unidas.
Sostén el conjunto de la culata con la tapa del respiradero
(en el círculo, derecha) colocado hacia arriba, y los cilindros
con el soporte del tensor (en el círculo, centro) de espaldas
a ti. Alinea los dos agujeros que se proyectan en ambas
partes, en cada extremo de las flechas.
6
7
Junta las piezas, tal como se muestra.
Sostén el ensamblaje, e inserta un tornillo tipo E en el
agujero en la parte inferior de los cilindros.
145
146
8
9
Aprieta el tornillo de tipo A en su lugar.
Aprieta un segundo tornillo de tipo E en su lugar en el
otro extremo de los cilindros.
10
11
Alinea los dos salientes en el cárter (etapa 40) con los
dos agujeros en la parte inferior de los cilindros.
Encaja los dos salientes en los agujeros de la parte
inferior de los cilindros.
12
13
Sostén el conjunto unido y dale la vuelta. Busca los
dos orificios en círculos en el interior del cárter.
Coloca un tornillo de tipo E en el extremo del
destornillador.
14
15
Inserta el tornillo en el primer agujero dentro del cárter.
Aprieta el tornillo en su lugar.
147
16
17
Coloca otro tornillo de tipo E en el segundo agujero
en el cárter.
Apriétalo en su lugar.
Resultado final
148
Etapa 44
La parte interior
del cárter
1
2
Toma la caja del filtro de aceite y alinea
los dos salientes con los dos agujeros en
la parte inferior del cárter.
Encaja los salientes de la caja del filtro de
aceite en los agujeros en la parte inferior
del cárter.
Piezas entregadas
Parte inferior del cárter
Caja del filtro de aceite
Tornillos (tipo E)
3
4
Dale la vuelta al conjunto y coloca un
tornillo de tipo E en el agujero en el
centro de la parte inferior del cárter.
Herramientas
Prepara
Cárter (etapa 43)
Asegura el tornillo en su lugar.
149
150
5
6
La parte inferior del cárter y la caja del filtro de aceite
deberían tener este aspecto.
Hay dos ganchos de montaje (en círculo) en el interior
de la parte inferior del cárter.
7
8
Toma el cárter de la etapa anterior y colócalo boca
abajo. Mantén la parte inferior del cárter tal como
se muestra. Los dos bordes en color verde encajan
juntos.
Junta ambos bordes. En los pasos siguientes, la parte
inferior del cárter se ceñirá en el cárter, y quedará en
su lugar con los ganchos de montaje.
9
10
Haz palanca en la parte inferior del cárter,
manteniendo los bordes en su lugar hasta que los
ganchos toquen el cárter.
Empuja la parte inferior del cárter hasta que los
ganchos encajen en su sitio.
Resultado final
151
Etapa 45
El pedal de cambio
1
2
de marchas
Aplica una pequeña cantidad de grasa
(etapa 6) a la punta redondeada en
el extremo del pedal de cambio de
marchas.
Inserta el extremo engrasado del pedal
en la cubierta del pedal de cambio de
marchas.
Piezas entregadas
Cubierta de la caja de transmisión
Cubierta del pedal de cambio de
marcha
Pedal de cambio de engranajes
Actuador de cambio de marchas
Tornillos (tipo E) × 2
Tornillos (tipo B) × 2
Herramientas
Prepara
Grasa (etapa 6)
Rotulador
3
Mete el pedal en la cubierta del pedal de cambio.
153
4
5
Coloca la palanca de cambios y el actuador juntos, tal como
se muestra. Verás que al final de la palanca hay un saliente
semicircular que corresponde a un rebaje correspondiente
en el actuador. Prueba a colocar ambas piezas juntas para
confirmar el ajuste, luego sepáralas.
Empuja la tapa sobre el pedal hasta que el extremo redondo
quede expuesto.
6
8
7
Sostén la palanca de cambio de marchas junto al agujero
grande en el extremo de la cubierta de la caja de transmisión,
tal como se muestra.
Coloca un tornillo de tipo B en el orificio de la palanca de
cambios.
Aprieta hasta la mitad el tornillo en el agujero para abrirlo.
Cuando esté el agujero, saca el tornillo del agujero.
154
9
Mete la palanca de cambios en el agujero de la cubierta
de la caja de transmisión.
10
Coloca un tornillo de tipo B en el extremo del
destornillador.
11
Mete el extremo del tornillo en el agujero en el accionador
del cambio de marchas, desde el lado plano.
12
13
Asegúrate de que el extremo del tornillo aparece desde el
lado del actuador con el rebaje en el mismo.
Gira la caja de transmisión para que se pueda ver el
interior, mientras sostienes la palanca de cambios
en su lugar. Alinea el tornillo en el extremo del
actuador con el agujero en la palanca, y alinea el
otro extremo del actuador con el área sombreada
en la caja.
155
14
Sostén la palanca de cambio de marcha en su sitio y aprieta
el tornillo un par de vueltas.
15
16
Sostén el actuador en su lugar en el área resaltada en el
paso 13, y mueve la palanca de cambios hacia arriba y
hacia abajo, un poco.
17
Resultado final
Mueve el pedal de cambio de marcha hacia arriba y abajo.
Debe hacer clic cuando hagas esto. Si no es así, afloja el
tornillo ligeramente y vuelve a intentarlo.
156
Sostén el actuador y la palanca en su lugar y aprieta el
tornillo.
Etapa 46
El pedal de
arranque
1
Sostén el brazo del pedal de arranque por la junta, tal como se muestra, y
comprueba que el brazo se mueve hacia arriba y hacia abajo.
Piezas entregadas
Brazo del pedal de arranque
Tornillos (tipo B) × 2
Qué hacer si el brazo queda muy suelto
Si el brazo del pedal de arranque
está flojo puedes solucionarlo
girando los dos pasadores (flechas
azules) hacia el interior con unos
alicates. Para evitar dañar los
pines, pon cinta adhesiva en los
extremos de las pinzas antes de
apretar los pernos.
Herramientas
Prepara
Giramachos / llave de 2 mm
Bolsa de plástico
Rotulador
157
2
Localiza el agujero en la parte posterior de la junta del pedal
de arranque (en el círculo).
5
El agujero en la junta del pedal de arranque está hecho.
158
3
4
Inserta un tornillo de tipo B en el agujero en la junta.
Aprieta el tornillo de tipo B a mitad de camino en el
agujero para abrir una hebra en ella.
Resultado final
Etapa 47
La tapa del
embrague
1
Cable B
2
Cable B
Cable A
Cable A
Toma el cable A y el B y mira los círculos
para ver la diferencia entre ellos.
Dales la vuelta a los dos cables. En los
extremos, deberías poder ver algunas
partes pintadas de rojo. Esto también te
ayudará a saber cuál es cuál.
Piezas entregadas
Tapa del embrague
Levantador de leva del embrague
Resorte de lanzamiento de arranque
Cable A
Cable B
Tornillos (tipo M) × 3
Herramientas
Prepara
Pinzas
Pegamento instantáneo
Motor (etapa 44)
Brazo del pedal de arranque
(etapa 46)
Bolsa de plástico
Rotulador
3
4
Toma el motor (etapa 44) y localiza el
agujero en la tapa de la culata. Coloca el
extremo del cable de A en el orificio, tal
como se muestra en la foto.
Encaja el extremo del cable A en el
agujero de la tapa de la culata. Si queda
flojo, asegura el cable con una gota de
pegamento.
159
160
5
6
Toma el cable B y coloca el extremo del mismo en el
agujero debajo de la tapa del respiradero, tal como se
muestra por la flecha.
Encaja el extremo del cable B en el agujero. Puede
que te resulte más fácil hacerlo con pinzas. Si queda
flojo, asegura el cable con una pequeña cantidad de
pegamento.
7
8
Mira el agujero en el lado de la tapa del embrague
y localiza el hueco en la parte elevada que rodea el
agujero.
Localiza los extremos salientes del muelle del pedal de
arranque.
9
10
Coloca el muelle en el agujero al lado de la tapa del
embrague.
Mueve el resorte hasta que la menor de las dos
proyecciones quede en el hueco, contra el extremo de
la pared de la pieza.
11
12
El muelle debe parecerse a esto, con el extremo
inferior en el hueco y contra el extremo de la pared, y
el extremo superior reposando sobre la parte superior
de la pared de la pieza.
Retira el tornillo que has usado para abrir una hebra en
el agujero en el pedal de arranque, si no lo has hecho
antes.
161
13
14
Cómo instalar la junta del pedal de arranque y el muelle
Aquí tienes una visión más detallada de cómo encajar la junta del pedal de arranque
de la tapa del embrague. Las partes en las siguientes fotos han sido pintadas de color
gris, para una mayor claridad.
Asegúrate de que el muelle
queda en el agujero al lado de
la tapa del embrague, tal como
se muestra aquí. El extremo
inferior del muelle debe quedar
contra el extremo de la pared en
el hueco, y el extremo superior
debe quedar en la parte
superior de la pared.
A
Busca el saliente en círculo en la junta
del pedal de arranque.
Alinea el montaje del pedal de arranque
con el orificio de la tapa del embrague,
tal como se muestra. El saliente
identificado en el paso anterior debe
quedar detrás del extremo superior del
muelle del pedal de arranque.
15
Coloca la junta del pedal de
arranque en el agujero al lado
de la tapa del embrague. Coloca
el saliente de la junta (paso 13)
detrás del extremo superior del
muelle.
B
Coloca el saliente de
la junta por detrás del
extremo superior del
muelle.
Coloca con cuidado la junta en el agujero. Mira el cuadro de la derecha para un análisis
más detallado de cómo encajar la junta del pedal de arranque en la tapa del embrague.
162
C
D
E
La parte superior del
muelle se ha movido un
poco.
Tira del brazo del pedal de arranque hacia delante
lentamente. Esto empujará el extremo superior del
muelle.
F
Gira el montaje del pedal de arranque un poco más.
Sigue girando la junta
hasta que el extremo
superior del muelle
quede en el hueco de la
parte elevada de la tapa
del embrague.
G
Sigue dando vueltas a la junta. Mueve la esquina
frontal ligeramente hacia abajo, en el hueco. Ten
cuidado, ya que cuanto más se muevan los dos
extremos juntos más se tensará el muelle.
Empuja la parte saliente
de la junta de pedal de
arranque hacia abajo en
la parte elevada de la
tapa del embrague. Los
dos extremos del resorte
deben quedar a ambos
lados del hueco.
163
16
18
17
Gira la tapa del embrague mientras
sostienes el pedal de arranque en su
lugar. Toma el levantador de leva del
embrague y alinea su agujero con el
agujero en el extremo del pedal de
arranque.
19
Mete un tornillo de tipo B por el
levantador de leva y en el agujero en el
pedal de arranque.
Coloca el levantador de leva sobre el
extremo del pedal de arranque.
Asegura el tornillo en su sitio.
22
20
21
El levantador de leva del embrague
debería tener este aspecto.
Comprueba que el muelle y la junta del
pedal de arranque no se han movido al
asegurar el levantador de leva.
164
Tira del brazo del pedal de arranque hacia fuera y hacia abajo. Debe
volver a su posición al soltarlo; si no lo hace, afloja el tornillo un poco.
Cuando estés satisfecho con su movimiento, déjalo de nuevo en su
posición.
23
25
24
Apoya el cable de la tapa del embrague
en el corte por encima del agujero en la
parte lateral de la cubierta.
26
Coloca la tapa del embrague en su
posición, asegurándote de mantener el
cable apoyado en el corte.
Alinea los dos salientes en el interior
de la cubierta de embrague con los dos
orificios correspondientes en el lado del
motor.
Coloca un tornillo de tipo B en el agujero
en la parte superior de la tapa del
embrague, tal como se muestra.
Resultado final
27
28
Aprieta el tornillo de tipo M.
Aprieta un segundo tornillo de tipo M
en el agujero en el lado de la tapa del
embrague.
165

Guía montaje Honda CB750

Transcripción

Documentos relacionados

Papelera reciclado inox 3X12 l con pedal Lytec

Guía montaje Honda CB750 - Introducción

Seat 850 D en Cuenca