El nuevo Macan

Transcripción

El nuevo Macan

El nuevo Macan
Intensamente Porsche
Contenido
Intensamente Porsche 14
La idea Macan
16
Personalización 106
El diseño Macan
18
Porsche Car Configurator
109
Porsche Exclusive
121
El principio Macan
26
Macan Turbo
30
Macan S
34
Macan S Diesel
38
Imaginación104
Panorámica124
Recogida en fábrica
125
Transmisión50
Datos técnicos
126
Chasis52
Identificación de los neumáticos
129
Instinto60
Conclusión130
Dinámica42
Motor44
Seguridad62
Medio ambiente
68
Índice132
Multitarea72
Confort74
Sistemas de asistencia
Transporte 96
100
Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías
de eficiencia a partir de la página 126.
12 | Contenido
Intensamente Porsche
¿Estamos simplemente ahí o estamos en el centro?
¿Nos impulsa la obligación o la pasión?
¿Nos recostamos cómodamente hacia atrás o queremos sentir la aceleración?
No cabe duda. Para esto construimos automóviles deportivos.
La sed de experimentar no se calma
con bebidas de lata.
La idea Macan.
Quien prefiere dejar sus propias huellas
Según estas pautas construimos el nuevo
da de seguridad y comodidad. No hemos
no necesita seguir las de los demás.
Macan. En tres versiones distintas. Cada
escatimado esfuerzos hasta que nues-
Lo mismo creemos en el ámbito de los
una de ellas un deportivo. Cada una in-
tros ingenieros han alcanzado nuestro
vehículos denominados como SUV com-
confundible en su segmento. Cada una un
ambicioso objetivo de desarrollo: el pri-
pactos: 5 puertas, 5 plazas, tracción
auténtico Porsche: desde el diseño y la
mer deportivo entre los SUV compactos.
total y, naturalmente, una posición de
dinámica de circulación hasta el equipa-
asiento alta. Pero, ¿no falta algo?
miento. Desde la variante S especialmen-
El nuevo Macan – creado para una vida
te deportiva, pasando por el eficiente
intensa. En la que la sed de experimentar
Algo que dé vida al conjunto. Que nos
corredor de fondo con motor diésel,
y las sensaciones excitantes siempre
haga sentir la carretera a flor de piel.
hasta el modelo Turbo que marca pautas
están presentes. En la que los nuevos
Que nos haga disfrutar intensamente al
a nivel de las prestaciones en su clase
retos son un estímulo permanente. Crea-
conducir. Que ofrezca suficiente espacio
de vehículo.
do para una vida no restringida por los
para aficiones, ocio y deporte. Pero no
convencionalismos. Que por ello se sien-
para concesiones. Que sea compacto,
Todos los modelos Macan están desarro-
concentrado e intenso, y sin embargo po-
llados, ensayados y construidos según la
te como auténtica. Directa y cercana.
tente. Que sea apto para el uso diario,
filosofía de Porsche. Es decir, concreta-
Simplemente, un automóvil deportivo.
pero nunca aburrido.
mente, llevamos el carácter deportivo del
Uno que nos ofrece también en la vida
circuito de competición a la vida cotidia-
diaria lo que buscamos: la sensación de
na. Le prestamos el máximo de eficien-
estar vivos.
cia. Y, naturalmente, con la misma mediEl nuevo Macan. Intensamente Porsche.
16 | Intensamente Porsche La idea Macan
El carácter se puede grabar en piedra.
Nosotros preferimos formas de expresión más dinámicas.
Diseño exterior.
¿Qué hace que un Porsche sea un
El capó del motor se extiende hasta el
el 918 Spyder. En consecuencia, las pro-
Porsche? Que se le reconoce inmediata-
pasarrueda, prestando al frontal un as-
porciones de las puertas parecen más
mente, dirían algunos. Otros hablarían tal
pecto ancho y fuerte. Una reminiscencia
estrechas y los flancos netamente más
vez de destacar entre la multitud. La res-
del legendario Porsche 917, que alcanzó
esbeltos y deportivos. Están disponibles
puesta de nuestros ingenieros es: el ADN
innumerables victorias a principios de la
en Negro Lava, esmaltadas en el color
de Porsche.
década de los 70, por ejemplo, en las 24
de exterior correspondiente o, especial-
Horas de Le Mans, donde mantuvo el ré-
mente exclusivas, en Carbono.
Se refieren a un lenguaje formal que se ha
cord de distancia durante 39 años.
Otro detalle visualmente impresionante:
ido imponiendo en más de 65 años de
construcción de automóviles deportivos:
La línea lateral: típica de Porsche. Desde
el Macan se puede equipar con ruedas
en el túnel de viento, en el circuito de
este punto de vista, cada músculo pare-
de hasta 21 pulgadas. Por las mordazas
competición, en las cabezas y en los cora-
ce estar bajo tensión, como en una fiera
de freno se puede ver de qué Macan se
zones. Confiere a cada Porsche su carác-
a punto de saltar. La línea de techo des-
trata: plateadas en las variantes S y rojas
ter inconfundible, y nosotros lo vamos
ciende claramente hacia atrás. De esta
en el Turbo. Típicamente Porsche.
perfeccionando continuamente.
manera se crea un contorno típico del
automovilismo deportivo con una elevada
El rostro del nuevo Macan revela que los
calidad aerodinámica. Nuestros diseña-
rasgos deportivos son dominantes en la
dores la denominan Porsche Flyline.
genética: los característicos faros frontales están integrados en el capó del motor.
Otro atractivo visual son las molduras la-
Las grandes y potentes tomas de aire en
terales del nuevo Macan. Ponen un acen-
el carenado delantero parecen estar espe-
to deportivo y se orientan en su forma en
rando inhalar vida. Cada segundo.
Túnel de viento en el Centro de Desarrollo Porsche en Weissach
18 | Intensamente Porsche El diseño Macan
El diseño Macan Intensamente Porsche | 19
En la vista trasera se expresa el clásico
diseño de automóviles deportivos de
Porsche: esbelto en la parte superior y
con hombros anchos en las ruedas traseras, un homenaje al 911. El diseño del
portón trasero confiere una forma especialmente armoniosa a la parte trasera.
Para un manejo cómodo, todos los mode-
Diseño frontal del Macan Turbo con capó del motor extenso
los Macan están equipados con un portón
trasero automático. Los estrechos pilotos
traseros están formados por tecnología
de diodos luminosos tridimensional. Esto
le confiere un efecto de profundidad especial, y a usted un plus de atención.
Globalmente, el Macan tiene una estampa
ancha y baja y está pegado a la calzada,
tal como debe ser para un auténtico
Porsche. Al fin y al cabo, un cuerpo atlético también debe convencer visto desde
atrás.
Piloto trasero tridimensional de diodos luminosos
Naturalmente, nuestros ingenieros han
hecho todo lo necesario para que el interior del Macan también envuelva al conductor con sensaciones de automovilismo deportivo.
Macan Turbo con llantas 911 Turbo Design de 21 pulgadas
Macan Turbo con moldura lateral en Carbono
Generalmente, las sensaciones
más fuertes se encuentran bajo la superficie.
Diseño interior.
Nosotros, como fabricantes de automóvi-
Lo esencial está rápidamente a la vista:
les, sabemos que el conductor y el vehí-
el cuadro de instrumentos está configura-
culo deben formar una unidad. Por consi-
do con un diseño de tres esferas, como
guiente, usted no está simplemente sen-
en un automóvil deportivo clásico. Éste
tado en un Macan; la arquitectura ergo-
comprende también el cuentarrevolucio-
nómica lo integra en el vehículo. La
nes en posición centrada. A la derecha:
disposición tridimensional de los elemen-
la pantalla a color de 4,8 pulgadas.
tos de mando confiere al interior el ca-
Muestra, entre otras cosas, información
rácter de una central de mando. Los
del ordenador de a bordo.
asientos deportivos delanteros transmiten una sensación típica del Macan:
Gracias a la consola central ascendente
usted se encuentra a un mayor nivel por
hacia delante, típica de los coches de-
encima de la calzada, pero a pesar de
portivos, el recorrido entre el volante y la
todo pegado a la misma.
palanca selectora PDK es mínimo, así
como entre las principales funciones del
vehículo. La cerradura de encendido
está, como es típico de Porsche, a la
izquierda.
El volante deportivo multifunción de tres
Macan perfectamente a sus necesida-
radios de nuevo desarrollo sigue el dise-
des.
ño del 918 Spyder y un principio del deporte de competición: las manos perma-
Por cierto, hablando de la adaptación:
necen siempre en el volante. Con las dos
una multitud de opciones le permiten
levas de cambio puede cambiar de mar-
configurar el interior de manera aún más
chas de manera ergonómica, deportiva y
individual. La gama de materiales y ele-
rápida.
mentos decorativos va desde lo clásico
hasta lo deportivo. Para un interior exclu-
Los sistemas de sonido y navegación si-
sivo puede pedir el interior de su Macan
guen el concepto ergonómico. Equipados
con diferentes tapizados de cuero o
con una pantalla táctil a color de alta re-
hacer revestir los elementos decorativos
solución aseguran un manejo cómodo e
con madera noble en raíz de nogal oscu-
intuitivo.
ra. Para un ambiente más deportivo
Interior bicolor Gris Ágata-Gris Sílice con elementos decorativos en Carbono
puede elegir entre Carbono y Aluminio
Con el banco de asientos traseros varia-
pulido. Básicamente: para el equipamien-
ble en tres posiciones y abatible por sec-
to individualizado del nuevo Macan no
ciones 40: 20 : 40 puede adaptar el
hay límites a sus deseos.
Interior en Negro con elementos decorativos en Aluminio pulido
Interior en Espresso con elementos decorativos de madera raíz de nogal oscura
En su origen lo importante eran los valiosos segundos.
En su destino lo importante son los momentos valiosos.
El principio Macan.
Nuestro hogar es el circuito de competi-
Queremos que ocurra algo. En el asfalto.
ción. Allí luchamos por cada décima y
Pero aún mucho más bajo la piel. Por
cada gramo. Estos conocimientos se in-
eso, cada miembro de la familia Macan
corporan en la producción en serie.
fue creado según el principio de trasladar la actitud vital urbana a las pistas rá-
Lo que sabemos desde 1948: solo con
pidas. Y la alta deportividad a la vida co-
muchos caballos no se gana. Ni en el cir-
tidiana. Voilà.
cuito de competición ni en la vida diaria.
Nuestro principal objetivo de desarrollo
Empecemos por el corazón: todos los
es la creación de automóviles deportivos
motores, desde el Turbodiésel de
que suscitan emociones. Concretamente,
6 cilindros hasta las variantes biturbo
sensaciones de conducción que solo pro-
de 6 cilindros, se distinguen, además
duce un auténtico Porsche. Con una gran
por sus impresionantes prestaciones y
agilidad y dinámica. Aunque también
su alta eficiencia, sobre todo por una
siempre con responsabilidad. Esta res-
cosa: su típico sonido denso. La tracción
ponsabilidad incluye motores altamente
total activa traslada la potencia de los
eficientes, características de conducción
nuevos modelos Macan a la carretera.
sobresalientes y una incesante subida
El sistema marca pautas a nivel de la
del listón.
dinámica de conducción y la estabilidad.
Los neumáticos mixtos de serie, como
en el 911, aportan un plus de tracción y
agilidad.
Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.
26 | Intensamente Porsche El principio Macan
Cámara acústica en el Centro de Desarrollo Porsche en Weissach
El principio Macan Intensamente Porsche | 27
Con el cambio Porsche Doppelkupplung
altura permite adaptarlo en tres niveles
pueda divertirse más. El control de velo-
(PDK) de 7 velocidades cambia de mar-
de forma óptima a las diferentes situa-
cidad con regulador de distancia que in-
chas como en la competición deportiva:
ciones de conducción.
cluye Porsche Active Safe (PAS) regula
en cuestión de milisegundos y sin
la velocidad en función de la distancia
interrupción de la fuerza de tracción.
El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV
que se mantenga con el vehículo prece-
Además, el sistema posee un modo de
Plus) opcional le hace sentir el principio
dente. El asistente de cambio de carril
navegación a vela que reduce los valores
Macan en las curvas con una particular
vigila el ángulo muerto y el asistente de
de consumo y las emisiones en función
intensidad. El sistema trabaja con una
mantenimiento de carril la distancia fren-
de la situación de conducción. También
distribución variable del par en las rue-
te a la señalización horizontal.
la función automática de arranque y
das traseras, así como un bloqueo trans-
parada, la gestión térmica inteligente y
versal electrónico del eje trasero que
Una vida intensa también se puede
muchas otras medidas prestan en los
aporta una mejora considerable adicional
medir en bits y bytes, p. ej., con
detalles una contribución decisiva en
del comportamiento en viraje y la preci-
Porsche Car Connect. Los servicios re-
este sentido.
sión de giro. Además, incrementa la agili-
motos y PVTS (Porsche Vehicle Tracking
dad del vehículo en las maniobras de vi-
System), disponibles como opción, le
raje en curvas.
suministran toda la información impor-
El chasis con suspensión de acero de
serie asegura la precisión en la conduc-
tante referente a su Macan, no solo
ción y las prestaciones típicas de
Naturalmente, la seguridad activa sigue
cuando esté al volante. Las posibilida-
Porsche. Se puede completar con el
también al principio Macan y, con ello,
des digitales adicionales del Macan in-
Porsche Active Suspension Management
las exigencias que se plantean hacia un
cluyen la conexión a las redes sociales
(PASM) opcional (de serie en el
automóvil deportivo. El sistema Porsche
o la búsqueda de «puntos de interés»
Macan Turbo). De esta forma, pulsando
Stability Management (PSM) de serie ase-
para adoptarlos como destinos de nave-
un botón, los amortiguadores reaccionan
gura la estabilidad en las situaciones lí-
gación. Estar perfectamente interconec-
con una precisión aún mayor a los dife-
mite de la dinámica de conducción.
tado también puede ser el principio de
rentes estilos de conducción. Para un
Como es típico en Porsche, los frenos
un automóvil deportivo.
plus de dinámica de conducción y un
marcan pautas a nivel de la deceleración.
nivel de confort superior se puede equi-
Como puede comprobar, la fidelidad a
par una suspensión neumática. Con ella,
Los sistemas de asistencia al conductor
nuestros principios es esencial para noso-
el Macan desciende 15 mm. El ajuste de
opcionales le liberan de trabajo para que
tros. Sobre todo al principio de potencia.
28 | Intensamente Porsche El principio Macan
Paquete de potencia de serie.
Macan Turbo.
¿De verdad la intensidad tiene que tener
termitentes y las luces de posición están
Las llantas Macan Turbo de 19 pulgadas
límites? Al menos, los hemos redefinido
integrados de forma visualmente suspen-
vienen de serie; detrás de ellas se en-
en cuanto a diseño, rendimiento y exclu-
dida en las tomas de aire laterales. Deba-
cuentran las mordazas de freno rojas
sividad.
jo: los LED de los faros antiniebla. Las
del sistema de freno sobredimensiona-
molduras laterales están esmaltadas en
do. El chasis con suspensión de acero
El carenado delantero especialmente
el color exterior. Los faldones laterales
está equipado de serie con el Porsche
musculoso con los Airblades laterales de
SportDesign resaltan el enérgico perfil.
Active Suspension Management (PASM):
las aberturas para el aire de refrigera-
También típico de Turbo: el anagrama
éste aumenta la deportividad y el confort.
ción llamativamente grandes es exclusivo
«Macan turbo» en el portón trasero.
del Macan Turbo. Le confiere, ya desde
El paquete de cuero de serie del
el punto de vista visual, un ansia indómi-
El motor biturbo V6 de 3,6 litros genera
Macan Turbo realza la calidad del inte-
ta de progresión. Los faros Bi-Xenón con
una enorme potencia de unos impresio-
rior. Otro elemento destacado: el
luz de curva dinámica aseguran la ilumi-
nantes 294 kW (400 CV). De 0 a
Porsche Communication Management
nación óptima de la calzada y, en conse-
100 km/h en solo 4,8 segundos. La velo-
(PCM) con módulo de navegación y pan-
cuencia, un alto nivel de seguridad. Ade-
cidad máxima es de 266 km/h. Esto no
talla táctil de gran tamaño es de serie.
más, se incluyen las inusuales luces de
son simples cifras, sino unos valores
Al igual que el sistema de sonido envol-
circulación diurna con LED de 4 puntos.
máximos a nivel de las prestaciones
vente BOSE®. Con una potencia total de
nunca alcanzados hasta ahora en el seg-
545 vatios y 14 altavoces con sub-
El Macan Turbo destaca también por su
mento. Conservando al mismo tiempo
woofer activo proporciona una experien-
labio de spoiler delantero, cuyo diseño
una eficiencia muy alta.
cia sonora especial.
está inspirado en el 918 Spyder. Los inEl nuevo Macan Turbo. Prestaciones
en su forma más intensa.
30 | Intensamente Porsche Macan Turbo
color de exterior
Ruedas Macan Turbo de 19 pulgadas
Dos salidas dobles de escape a la
Llantas de hasta 21 pulgadas
Motor biturbo V6 de 3,6 litros
Porsche Dynamic Light System Plus
294 kW (400 CV) a 6.000 rpm
(PDLS+)
Par motor máximo:
Sistema de techo panorámico
izquierda y la derecha en el diseño
Acristalamiento Privacy
específico de Macan Turbo
Suspensión neumática, incl. Porsche
Faros Bi-Xenón con Porsche Dynamic
Light System (PDLS)
Faros antiniebla con tecnología LED
Chasis con suspensión de acero, incl.
Porsche Active Suspension
Management (PASM)
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)
Volante deportivo multifunción con
levas de cambio
Active Suspension Management (PASM)
0 a 100 km/h: 4,8 s
Velocidad máxima: 266 km/h
Inyección directa de gasolina (DFI)
Porsche Ceramic Composite Brake
VarioCam Plus
(PCCB)1)
Placa de motor Macan Turbo
Función automática de arranque y
Paquete Sport Chrono
330
parada
Servodirección Plus
Sistema de sonido envolvente
High-End de Burmester
Equipamiento de cuero
Control de velocidad con regulador de
distancia, incl. Porsche Active Safe (PAS)
Surround View1)
Sistema automático de climatización
Asientos deportivos adaptables
Encontrará más información sobre la
personalización a partir de la página 106.
con paquete de memoria confort
500
210
450
180
400
150
350
120
300
90
250
60
200
30
150
100
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
Revoluciones (rpm)
Paquete de interior en Aluminio pulido
32 | Intensamente Porsche Macan Turbo
240
1000
Paquete de cuero
No disponible antes de 10/2014.
550
0
(18 posiciones)
1)
600
550 Nm
270
®
bizona
650
294 kW (400 CV)
300
Ventilación de asientos delanteros
Sistema de sonido envolvente BOSE®
550 Nm a 1.350–4.500 rpm
Aceleración de
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Tecla SPORT
(PCM)
Motores.
Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y
categorías de eficiencia a partir de la página 126.
Macan Turbo: 550 Nm a 1.350–4.500 rpm, 294 kW (400 CV) a 6.000 rpm
Macan Turbo Intensamente Porsche | 33
Par motor (Nm)
Molduras laterales esmaltadas en el
Selección de equipamientos
individuales.
Potencia (kW)
Elementos destacados del
equipamiento de serie.
Coche de seguridad para las sensaciones.
Macan S.
El principio «S» tiene tradición en los ve-
El Macan S calza llantas Macan S de 18
Para realzar el espíritu deportivo se
hículos Porsche. Representa una versión
pulgadas. Sus mordazas de freno son de
ofrece, por ejemplo, el paquete Sport
especialmente deportiva de una idea.
color plata. Además, identificará este
Chrono opcional. Éste incluye la tecla
Asegura sensaciones excitantes y carne
potente deportivo por el anagrama
SPORT PLUS; al pulsarla, el motor
de gallina, prescindiendo al mismo tiem-
«Macan S» en el portón trasero, así
reacciona aún más agresivamente.
po de todo lo que no sirve estrictamente
como en las molduras de acceso de las
También el chasis y la caja de cambios
al espíritu deportivo.
puertas en aluminio.
se adaptan al modo SPORT PLUS. Ade-
Sin renunciar a nada: las elevadas pres-
En el interior, el carácter deportivo se
y la función Launch Control que optimiza
taciones del nuevo Macan S. El motor bi-
visualiza en el cuentarrevoluciones con
la aceleración inicial, por ejemplo, en el
turbo V6 de 3,0 litros con sus 250 kW
esfera plateada. El sistema de audio
circuito de competición. Asimismo, el
(340 CV) permite acelerar de 0 a
CDR Plus de serie posee una pantalla
100 km/h en tan solo 5,4 segundos. La
táctil a color de alta resolución de
(PCM), disponible igualmente como
velocidad máxima es de 254 km/h. Unos
7 pulgadas para un manejo cómodo
opción, se completa con un indicador
valores que harán que se erice el vello
e intuitivo.
de rendimiento, por ejemplo, para la
más, el paquete incluye un cronómetro
de los entusiastas de los automóviles de-
representación de los tiempos por
portivos.
vuelta alcanzados y otros datos de
conducción.
El nuevo Macan S. Para un encuentro
genuino con la intensidad.
34 | Intensamente Porsche Macan S
Motores.
Molduras laterales en Negro Lava
Ruedas Macan S de 18 pulgadas
Molduras laterales en Carbono
250 kW (340 CV) a
específico de Macan S
Portón trasero automático
Retrovisores exteriores replegables
eléctricamente
Cristal antitérmico tintado integral,
con franja parasol gris en el parabrisas
levas de cambio
Tecla SPORT
Sistema de audio CDR Plus
Light System (PDLS)
Porsche Torque Vectoring Plus
(PTV Plus)
(PCCB)1)
460 Nm a 1.450–5.000 rpm
Aceleración de
0 a 100 km/h: 5,4 s
Placa de motor Macan S
VarioCam Plus
parada
600
240
550
250 kW (340 CV
500
460 Nm
(PCM)
Asientos deportivos adaptables con
paquete de memoria confort (18 posiciones)
Alcántara
conductor (8 posiciones)
650
300
Regulación eléctrica del asiento del
330
270
Asientos confort con banda central en
Par motor máximo:
Sensor de lluvia
bizona
5.500–6.500 rpm
Paquete de interior esmaltado en
210
450
180
400
150
350
120
300
90
250
60
200
30
150
0
Negro brillante
100
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
Revoluciones (rpm)
1)
36 | Intensamente Porsche Macan S
Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y
categorías de eficiencia a partir de la página 126.
Macan S: 460 Nm a 1.450–5.000 rpm, 250 kW (340 CV) a 5.500–6.500 rpm
Macan S Intensamente Porsche | 37
Par motor (Nm)
individuales.
Potencia (kW)
El nuevo atractivo de una relación a distancia.
Macan S Diesel.
¿Quién dice que los momentos intensos
Un factor responsable es el sistema SCR
gos. Con diferentes opciones, p. ej., un
necesitan pasar deprisa? El nuevo
(Selective Catalytic Reduction). En combi-
enganche de remolque de despliegue
Macan S Diesel genera endorfinas
nación con el filtro de partículas diésel
eléctrico o unas barras de techo, el
incluso en los trayectos largos.
asegura la recirculación de gases de es-
Macan S Diesel estará aún mejor prepa-
cape respetuosa con el medio ambiente.
rado para ello.
con la máxima eficiencia. Un principio
El nuevo Macan S Diesel se caracteriza
El nuevo Macan S Diesel. Taquicardia en
que rige especialmente para el Macan S
por el anagrama «diesel» dispuesto a la
trayectos largos.
Diesel. De la propulsión se ocupa un
izquierda y derecha de la parte delantera
motor turbodiésel de 6 cilindros en V de
exterior, así como por las ruedas
3,0 litros y 190 kW (258 CV). El par
Macan S de 18 pulgadas y las mordazas
motor máximo es de unos generosos
de freno de color plata.
Por principio, construimos cada Porsche
580 Nm. De 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. Impresionante para un Diesel.
El interior con su climatizador automáti-
Impresionante para un deportivo: los va-
co bizona, así como la gran variabilidad
lores de consumo y de emisiones compa-
son condiciones ideales para viajes lar-
rativamente reducidos teniendo en cuenta la potencia.
38 | Intensamente Porsche Macan S Diesel
Motores.
Motor turbodiésel V6 de 3,0 litros
Ruedas Macan S de 18 pulgadas
190 kW (258 CV) a
específico de Macan S
Portón trasero automático
Retrovisores exteriores replegables
eléctricamente
Cristal antitérmico tintado integral,
con franja parasol gris en el parabrisas
levas de cambio
Tecla SPORT
Light System (PDLS)
Enganche de remolque de despliegue
eléctrico
(PCM)
Paquete de memoria confort
(14 posiciones)
Par motor máximo:
580 Nm a 1.750–2.500 rpm
Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,3 s.
Placa de motor Macan S Diesel
Inyección directa diésel
(Common-Rail)
Turbinas de geometría variable (VTG)
330
distancia, incl. Porsche Active Safe
Sensor de lluvia
(PAS)
parada
Sistema SCR
Cámara de marcha atrás
bizona
Asientos confort con banda central en
Alcántara
650
300
4.000–4.250 rpm
Regulación eléctrica del asiento del
conductor (8 posiciones)
Paquete de interior esmaltado en
600
580 Nm
270
550
240
500
210
450
190 kW (258 CV)
180
400
150
350
120
300
90
250
60
200
30
150
0
Negro brillante
Par motor (Nm)
individuales.
Potencia (kW)
100
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
Revoluciones (rpm)
Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 126.
40 | Intensamente Porsche Macan S Diesel
Motor turbodiésel V6 de 3,0 litros
Macan S Diesel: 580 Nm a 1.750–2.500 rpm, 190 kW (258 CV) a 4.000–4.250 rpm
Macan S Diesel Intensamente Porsche | 41
Dinámica
Nos impulsan muchas cosas. Pero, ¿qué nos mueve realmente?
Ésta es una pregunta que vamos investigando consecuentemente desde 1948:
con la tecnología de automovilismo deportivo.
Incluso el sentido común
se puede vivir con intensidad.
Motor.
parada.
VarioCam Plus.
La función automática de arranque y pa-
con sus motores biturbo V6 disponen
rada ya para el motor al acercarse,
adicionalmente de VarioCam Plus. En
p. ej., a un semáforo. De esta forma se
este sistema se modifica, además, la
reduce el consumo de combustible.
carrera de las válvulas de admisión. El
De serie en todos los modelos Macan.
resultado: una aceleración espontánea y
El Macan Turbo, así como el Macan S
una gran suavidad de marcha.
VarioCam.
De serie en Macan Turbo y Macan S.
En todos los modelos Macan con motor
de gasolina, los árboles de levas de ad-
Modo de navegación a vela.
misión y de escape se regulan sin esca-
Para lograr un ahorro adicional del con-
lonamiento con la ayuda de sendos regu-
sumo es posible utilizar, en determinadas
ladores de aletas completamente varia-
situaciones de conducción, la denomina-
bles. Esto permite obtener una elevada
da «navegación a vela». El motor se
potencia específica y un elevado par
desacopla y se evita de este modo su
motor desde los más bajos regímenes de
efecto de freno. El vehículo aprovecha su
revoluciones. Y, sobre todo, un consumo
energía cinética de modo óptimo y puede
reducido y unas emisiones bajas.
rodar un trayecto más largo. De esta
De serie en el Macan Turbo y el Macan S.
forma se reduce considerablemente el
consumo, sin disminuir el confort y la
deportividad.
44 | Dinámica Motor
Inyección directa de gasolina
(Direct Fuel Injection – DFI).
Inyección directa diésel
(sistema de inyección Common Rail).
sario. Si la demanda de refrigeración es
La DFI inyecta el combustible directamen-
En el nuevo Macan S Diesel, la inyección
damente, la celosía de radiador se
te en la cámara de combustión de forma
directa de combustible tiene lugar por
cierra. De esta forma mejora la aerodiná-
dosificada, a una presión de hasta 200
medio de un sistema de inyección
mica y se reduce el consumo. En caso
bares y con una exactitud de milisegun-
Common Rail. La presión de inyección
de una mayor demanda de potencia,
dos, a través de las válvulas de inyección
asciende hasta los 2.000 bares. Para
p. ej., en caso de conducción dinámica,
accionadas electromagnéticamente. El án-
una eficaz formación de mezcla y mayor
se abren las tapas de aire de refrigera-
gulo de proyección y el grado de conici-
dinámica. Las válvulas de inyección ges-
ción y suministran la cantidad necesaria
dad de la inyección se han optimizado en
tionadas piezoeléctricamente posibilitan
de aire de refrigeración para mayores
relación con el par motor, la potencia, el
un proceso de inyección flexible con va-
prestaciones.
consumo y las emisiones. Para una distri-
rias inyecciones por ciclo de trabajo y
bución homogénea de la mezcla de com-
cantidades exactamente dosificadas.
Alimentación de aceite.
bustible y aire. Y, por tanto, para una efi-
Para una combustión silenciosa.
La lubricación por cárter seco integrada
caz combustión. El sistema DFI mejora la
reducida, por ejemplo, al conducir relaja-
de los motores V6 de gasolina asegura la
refrigeración interna de la cámara de com-
Gestión térmica.
alimentación de aceite en todas las con-
bustión debido a que la formación de mez-
En caso de un arranque en frío, no se
diciones de circulación. El depósito de
cla tiene lugar directamente en el cilindro.
aplica, en un primer momento, ninguna
reserva de aceite se encuentra directa-
La mayor compresión conseguida de este
refrigeración del motor, de manera que
mente en el motor, lo que ahorra tanto
modo repercute en una mayor potencia y
éste alcance su temperatura de servicio
espacio como peso. Para suministrar el
un alto grado de eficiencia de los moto-
óptima en menos tiempo. De esta forma
caudal de aceite necesario en función de
res.
puede trabajar rápidamente con un alto
la demanda se incorpora una bomba de
grado de eficiencia y, en consecuencia,
aceite regulada. Ésta está optimizada
consume menos combustible.
para la conducción deportiva y asegura
la lubricación óptima del motor incluso
Aerodinámica activa.
en situaciones de conducción extremas.
La celosía de radiador solo abre las
tapas de aire de refrigeración si es nece-
Sobrealimentación turbo por gases de
escape.
un nivel óptimo de potencia y par motor
Salidas de escape deportivas1).
con un reducido consumo y menores
Opcionalmente puede equipar su Macan
Los motores biturbo V6 cuentan con dos
emisiones de CO2.
con salidas de escape deportivas. Las
turbocompresores conectados en parale-
dos dobles salidas de escape poseen un
lo, uno por cada bancada de cilindros. El
Tecla SPORT.
diseño original de acero inoxidable cro-
aire de admisión es comprimido y sumi-
Con la tecla SPORT de serie puede elegir
mado con acabado de alto brillo. Tam-
nistrado al motor después de pasar por
entre un ajuste marcadamente conforta-
bién están disponibles cromadas en
sendos refrigeradores de admisión en
ble y otro marcadamente deportivo: pul-
Negro. Una declaración visualmente
cada bancada de cilindros. La refrigera-
sando simplemente un botón, la unidad
inequívoca en materia de deportividad.
ción consigue dos efectos: un llenado
de gestión electrónica del motor gestio-
Opcional en todos los modelos Macan.
elevado de los cilindros y una baja tem-
na el grupo propulsor según una curva
peratura de los componentes.
característica más agresiva. La dinámica
Sistema de escape deportivo1).
del motor se vuelve más directa.
El sistema de escape deportivo disponi-
Recuperación de la red de a bordo.
ble como opción ofrece un sonido aún
Para aumentar la eficiencia en los mode-
Sistema SCR.
más denso. Las salidas de escape depor-
los Macan, la carga de la red de a bordo
El sistema SCR (Selective Catalytic
tivas de acero inoxidable cromado, dis-
se efectúa conforme a las necesidades
Reduction) en el Macan S Diesel permite,
ponibles a elección en Plata o Negro,
en las fases de empuje, lo que reduce el
en combinación con un filtro de partícu-
destacan no solo a nivel acústico, sino
consumo de combustible y al mismo
las diésel y la tecnología AdBlue , una re-
también a nivel visual.
tiempo se dispone en las fases de acele-
circulación de gases de escape respe-
Opcionales en Macan Turbo y Macan S.
ración de la plena potencia motriz del
tuosa con el medio ambiente y una re-
motor de combustión interna. El conduc-
ducción considerable de las emisiones
tor no percibe nada de lo anterior, salvo
de óxidos de nitrógeno. AdBlue ® es un
®
Dos salidas de escape dobles en el Macan Turbo
líquido que se rellena a través de un depósito separado.
1)
Salidas de escape deportivas cromadas
Dos salidas de escape dobles en el Macan S y el Macan S Diesel
Motor Dinámica | 49
De la pasión por la carretera
surgen relaciones especialmente intensas.
La transmisión.
Cambio Porsche Doppelkupplung
(PDK).
¿Prefiere cambiar de marcha manualmen-
mático de freno (ABD) y el control auto-
dosifica de manera que garantice la suje-
te? Puede hacerlo a través de las dos
mático de tracción (ASR). El embrague
ción lateral óptima.
De serie en los modelos Macan: cambio
levas de cambio en el volante deportivo
multidisco de gestión electrónica regula
PDK de siete velocidades con modalidad
multifunción de serie o la palanca selec-
la distribución de la fuerza motriz entre
En resumen: el PTM traslada el alto nivel
manual y automática. Para cambios de
tora PDK.
el eje trasero y el eje delantero. El esta-
de deportividad del Macan a la carretera.
do de circulación se vigila continuamen-
Sentado al volante, usted percibe lo que
marcha extremadamente rápidos sin
interrupción de la fuerza de tracción,
En combinación con el paquete Sport
te. Esto permite reaccionar de forma
debería distinguir a un auténtico deporti-
así como para una elevada dinámica de
Chrono opcional, los tiempos de cambio
precisa y extremadamente rápida en las
vo: tracción, seguridad al volante, un
conducción y eficiencia.
de marcha del PDK se vuelven aún más
situaciones de conducción más diversas.
comportamiento extraordinario en las
maniobras de viraje, una excelente ma-
cortos y los procesos de cambio más deEl principio del cambio PDK: al introducir
portivos. Además puede disponer de es-
Una serie de sensores controlan, entre
niobrabilidad y, naturalmente, la alta di-
una marcha queda preseleccionada la si-
trategias de cambio adicionales para una
otras cosas, de forma continuada la rota-
námica típica de Porsche.
guiente marcha. De este modo, los cam-
diversión al volante sin concesiones.
ción de las cuatro ruedas, la aceleración
longitudinal y transversal del vehículo, así
bios de marcha tienen lugar en milésimas
Porsche Traction Management (PTM).
como el ángulo de viraje. Si, por ejem-
Otro factor responsable de la enorme di-
plo, las ruedas traseras derrapan al ace-
La selección automática de la marcha se
námica de conducción del nuevo Macan:
lerar, el embrague multidisco interviene
realiza, por principio, con vistas a la opti-
la tracción total activa Porsche Traction
con mayor intensidad y distribuye más
mización del consumo. De esta manera,
Management (PTM). El sistema está com-
fuerza motriz hacia la parte delantera. Al
el cambio PDK no solo permite conseguir
puesto de un embrague multidisco de re-
mismo tiempo, el ASR reduce el derrape
una sensación de conducción deportiva y
gulación electrónica y gestionado por
de las ruedas. En las curvas, la fuerza
ágil, sino también una mayor eficiencia.
campo característico, el diferencial auto-
motriz en las ruedas delanteras se
de segundo.
50 | Dinámica Transmisión
¿Cómo se traslada la intensidad a la carretera?
Nuestros ingenieros tienen unas ideas precisas al respecto.
Chasis.
Ahorro de peso.
La suspensión neumática.
El chasis con suspensión de acero.
En conducción dinámica, con fases de
Quien disfruta de la vida no la ve tan pe-
Para un alto nivel de confort y una enor-
De serie en todos los nuevos modelos
fuerte aceleración y frenado o circulando
sada como otros. Las construcciones
me dinámica de conducción se suminis-
Macan: la suspensión de acero. Cumple
por el campo, normalmente los vehículos
axiales de los nuevos modelos Macan se
tra la suspensión neumática con PASM.
altas exigencias con relación a las pres-
tienden a sufrir perceptibles movimientos
caracterizan por su coherente arquitectu-
En comparación con el chasis con sus-
taciones y la diversión al volante. Ade-
de la carrocería. Aquí es cuando intervie-
ra ligera con el uso de materiales ligeros
pensión de acero, se consigue un des-
más, contribuye a aumentar la dinámica
ne el PASM para reducir estos movimien-
y estables. El resultado: una alta dinámi-
censo del vehículo de 15 mm. El efecto:
de conducción, reducir el consumo de
tos. Puede escoger entre tres programas:
ca de conducción, un confort elevado y
una aerodinámica mejorada. La regula-
combustible e incrementar el confort.
«Confort», «SPORT» y «SPORT PLUS».
valores de consumo reducidos.
ción de nivel mantiene el vehículo en una
El chasis con suspensión de acero en el
El PASM se mantiene operativo perma-
nuevo Macan Turbo está equipado adicio-
nentemente. Se adapta automáticamente
posición constante.
Reglaje del chasis.
El chasis muestra un reglaje deportivo,
Puede variar la distancia al suelo en 3 ni-
nalmente con el Porsche Active
a la respectiva situación de circulación.
como es típico de Porsche. Con una
veles, conforme a sus deseos: nivel todo-
Suspension Management (PASM).
De este modo se incrementan la estabili-
serie de sistemas opcionales para cubrir
terreno, nivel normal y nivel inferior. En el
todos los ajustes, desde un reglaje del
nivel todoterreno, el vehículo se encuen-
chasis deportivo sin concesiones hasta
tra a 40 mm por encima del nivel normal
Management (PASM).
un ajuste deportivo y confortable puede
y en el nivel inferior a 10 mm por debajo
El PASM es un sistema de reglaje elec
adaptar el Macan perfectamente a sus
del mismo. Una función práctica: el nivel
trónico del sistema de amortiguación.
necesidades.
de carga. En el nivel normal, la parte tra-
Regula de forma activa y continua la
sera desciende tan solo 40 mm para una
dureza de la amortiguación, en función
mayor comodidad al cargar. El manejo
del estado de la carretera y del estilo
tiene lugar a través de un botón en el
de conducción.
52 | Dinámica Chasis
dad y el confort.
De serie en el Macan Turbo. Opcional en
todos los demás modelos Macan.
1. Nivel todoterreno
+ 40 mm
maletero.
2. Nivel normal
+ – 0 mm
3. Nivel inferior
– 10 mm
4. Nivel de carga
– 40 mm
Representación esquemática de la regulación de nivel
Chasis Dinámica | 53
Un Porsche se adapta a todas las situaciones,
incluso a las más excepcionales.
El botón OFFROAD.
Además, el PTM de serie puede distribuir
ción electromecánica consigue una agili-
¿Quiere conducir por carreteras que,
la fuerza de tracción de manera total-
dad extraordinaria de los modelos
estrictamente hablando, no son tales?
mente variable, hasta el 100 % si es ne-
Macan.
Con un botón situado en la consola
cesario, entre el eje delantero y el eje
central puede poner su Macan en el
trasero. Esto aporta un plus decisivo de
Además reduce el consumo. Dado que se
modo OFFROAD. Entonces, todos los
tracción y seguridad al volante.
prescinde del accionamiento permanente
sistemas relevantes conmutan a un
de un sistema hidráulico, solo existe una
programa todoterreno orientado a la
demanda de energía durante el viraje.
tracción. La suspensión neumática opcio-
Porsche Hill Control (PHC).
nal con PASM pasa automáticamente al
Mediante un botón en la consola central
Servodirección Plus.
nivel todoterreno. También el Porsche
se activa el asistente de descenso PHC.
La Servodirección Plus opcional es una
Torque Vectoring Plus (PTV Plus) opcional
Éste mantiene constante la velocidad al
dirección asistida en función de la veloci-
y el Porsche Stability Management (PSM)
bajar pendientes. La velocidad es ajusta-
dad. A altas velocidades la dirección se
incluido de serie se adaptan de manera
ble en una franja entre 3 y 30 km/h.
vuelve más dura. Las maniobras de di-
óptima al uso todoterreno, mejorando las
rección son más precisas. Con un simul-
características de conducción y la
seguridad.
táneo y extraordinario confort de con-
Dirección.
ducción. A baja velocidad, en cambio, fa-
La dirección está configurada para un
cilita en gran medida la realización de
comportamiento en conducción deporti-
maniobras y el aparcamiento.
vo y directo. La adaptación de la direc-
En el fondo, son las curvas las que prestan
intensidad a la vida.
(PTV Plus).
precisión de viraje. A elevadas velocida-
Además, la consola central contiene adi-
des y en curvas de trazado rápido, así
cionalmente la tecla SPORT PLUS. Ésta
Quien construye automóviles deportivos
como en caso de derrape de las ruedas,
activa el modo SPORT PLUS: el motor re-
ama las curvas. Con nuestras tecnolo-
el bloqueo transversal del eje trasero de
acciona de manera aún más rabiosa y se
gías reavivamos continuamente la pa-
regulación electrónica proporciona una
consigue un ajuste de mayor dureza del
sión. PTV Plus es un nuevo sistema para
mayor estabilidad de circulación. También
limitador de revoluciones. Ahora, el
incrementar la dinámica y estabilidad de
con diferentes firmes y con humedad y
Porsche Traction Management (PTM)
circulación.
nieve, el sistema demuestra sus ventajas
cuenta con un reglaje aún más deportivo.
a nivel de la estabilidad de marcha.
Los vehículos con Porsche Active
Suspension Management (PASM) cambian
Opera con una distribución variable del
par en las ruedas traseras, así como un
a la modalidad SPORT PLUS, para impo-
bloqueo transversal del eje trasero de re-
Paquete Sport Chrono.
ner una mayor dureza de la amortigua-
gulación electrónica. La rueda trasera
El paquete Sport Chrono completa la
ción y unas maniobras de viraje más di-
del lado interior de la curva es frenada
central de mando con un cronómetro con
rectas. Las intervenciones del PSM se
ligeramente con el viraje de la dirección.
indicación analógica y digital. El indica-
producen ahora de forma más tardía en
De este modo, la rueda trasera del lado
dor de rendimiento integrado en el PCM
la modalidad SPORT PLUS, en beneficio
exterior de la curva dispone de mayor
muestra información, por ejemplo, sobre
de una mayor dinámica longitudinal y
fuerza motriz y un impulso de giro adicio-
el tiempo global, la distancia recorrida
transversal. Además, se acortan los
nal en la dirección hacia la que se produ-
en la vuelta actual, así como los respecti-
tiempos de cambio de marchas del cam-
ce el viraje. El efecto: una maniobra de
vos tiempos por vuelta alcanzados. Los
bio PDK de serie y los procesos de cam-
viraje directa y dinámica, y una enorme
valores de aceleración transversal y lon-
bio se vuelven más deportivos. La sus-
diversión al volante en las curvas.
gitudinal se pueden observar como gráfi-
pensión neumática opcional desciende
co G-Force en la pantalla de color del
automáticamente al nivel inferior. La fun-
cuadro de instrumentos.
ción «Launch Control» (asistente de sali-
A velocidades medias y bajas el PTV Plus
aumenta notablemente la agilidad y la
da) proporciona una aceleración óptima
al iniciar la marcha.
Paquete Sport Chrono con indicador
de rendimiento en el PCM
La rueda tiene una antigüedad de 5.000 años.
Su época de esplendor parece llegar ahora.
Neumáticos mixtos.
La característica común de todas las ver-
Típico de un deportivo auténtico: el
siones: la construcción de aluminio que
Sistema de control de presión de los
neumáticos (RDK).
Macan está equipado en las ruedas tra-
reduce el peso e incrementa la agilidad.
El sistema de control de presión de neu-
seras con unos neumáticos más anchos,
Éste es el caso, en particular, de las llan-
máticos advierte durante la marcha en la
igual que en el 911. El efecto no es sola-
tas forjadas de 21 pulgadas.
pantalla del ordenador de a bordo de la
mente visual: la mayor superficie de
insuficiencia de presión en los neumáti-
apoyo en la parte trasera mejora tanto la
De serie en el Macan S y el Macan S Diesel:
cos, así como de las pérdidas de pre-
estabilidad como la tracción y aumenta al
llantas Macan S de 18 pulgadas.
sión, inapreciables o súbitas, de los mis-
mismo tiempo la agilidad, consiguiendo
El Macan Turbo calza de serie llantas
mos. En la pantalla multifunción del cua-
un contacto especialmente intenso con la
Macan Turbo de 19 pulgadas.
dro de instrumentos tiene a la vista la
carretera.
Llanta Macan S de 18 pulgadas
Llanta Macan Turbo de 19 pulgadas
Llanta Macan Design de 19 pulgadas
Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas
Llanta Macan SportDesign de 20 pulgadas
Llanta Sport Classic de 21 pulgadas esmaltada en
Negro pulido al brillo
presión de los neumáticos de manera rá-
Neumáticos.
Ruedas.
Todos los neumáticos han sido optimiza-
También con las ruedas, todo gira alrede-
dos en materia de prestaciones, manio-
dor de la deportividad y del diseño. En
brabilidad, resistencia de rodadura y
consecuencia, el Macan vuelve a alcan-
peso. El compuesto de goma, el dibujo
zar unos valores impresionantes en este
del perfil y la arquitectura de la sub-
aspecto: las llantas son extraordinaria-
estructura del neumático están orienta-
mente grandes, opcionalmente hasta 21
dos a mantener lo más reducida posible
pulgadas.
la resistencia de rodadura y, con ella, el
pida y cómoda.
consumo.
Llanta 911 Turbo Design de 21 pulgadas
Instinto
La vida es bella. Para que siga siéndolo necesitamos protección.
Con intuición por la interrelación de diversión y responsabilidad.
Tomarse la vida tal como llega no impide
estar preparado para todo.
Seguridad.
Light System (PDLS).
Además, el PDLS modifica el alcance de
el lado derecho e izquierdo, con lo cual
Pilotos traseros.
la luz de cruce a altas velocidades. Una
se ensancha el cono luminoso. La conse-
El diseño tridimensional de los pilotos
Los faros Bi-Xenón poseen una regula-
función de alumbrado de mal tiempo re-
cuencia: el alumbrado del entorno inme-
traseros en tecnología de diodos lumino-
ción automática y dinámica del haz lumi-
duce la reflexión en condiciones de mala
diato es mucho mejor. Y el conductor es
sos se orienta en el superdeportivo
noso. Alumbran uniformemente la calza-
visibilidad.
capaz de reconocer con mayor rapidez lo
918 Spyder y produce un extraordinario
da tanto con luz de cruce como con luz
que está ocurriendo a su alrededor.
efecto de profundidad. Al mismo tiempo,
de carretera. La luz de curva dinámica
su respuesta es especialmente rápida y
gira los faros, en función del ángulo de
ofrecen una intensidad luminosa elevada.
Luces de conducción diurna.
Para mayor seguridad. Las luces de
hacia el interior de la curva y la luz de

Porsche
Dynamic Light System Plus
(PDLS+).
De serie en todos los modelos: las luces
freno adaptables con tecnología de dio-
curva estática activa unos faros suple-
El PDLS+ opcional le ofrece dos funcio-
de conducción diurna. En vehículos con
dos luminosos emiten una luz de intensi-
mentarios para iluminar las curvas estre-
nes adicionales: la luz de carretera diná-
faros halógenos, el faro interior asume la
dad pulsátil en caso de frenada de emer-
chas y los cruces. En resumen: al entrar
mica ajusta de forma continua el alcance
función de la luz de conducción diurna.
gencia. De este modo el tráfico rodado
en una curva, la iluminación se anticipa
de los faros a los vehículos precedentes
En vehículos con faros Bi-Xenón, cuatro
que circula por detrás puede reconocer
al propio vehículo.
y a los que vienen en sentido contrario.
focos LED por cada faro actúan como
con mayor rapidez una situación crítica.
Al acercarse a un cruce, el asistente de
fuente de luz llamativa. Su ventaja: un
La tercera luz de freno está integrada en
cruce activa la luz de curva estática en
plus de seguridad durante el día porque
el spoiler de techo.
viraje y de la velocidad de circulación,
Luces de conducción diurna con faro Bi-Xenón
Diseño nocturno luz de cruce faro Bi-Xenón y luz de posición
Faros de carretera halógenos suplementarios
los demás usuarios de la carretera le distinguen mejor.
Diseño nocturno piloto trasero y luz de freno
62 | Instinto Seguridad
Piloto trasero en la luz trasera 3D
Seguridad Instinto | 63
Normalmente, a usted
no se le detiene tan fácilmente.
Frenos.
Las mordazas de freno del Macan S Diesel
La ventaja decisiva: el peso de los discos
Una serie de sensores determina perma-
También a nivel de las prestaciones de
y del Macan S son plateadas, y en el
de freno cerámicos es aproximadamente
nentemente la dirección y velocidad de
frenado aplicamos estándares elevados:
Macan Turbo son rojas.
un 50 % inferior al de los discos de fundi-
circulación, la velocidad de giro del eje
ción gris de diseño y dimensiones equi-
vertical y la aceleración transversal. Si

Porsche
Ceramic Composite Brake
(PCCB).
parables. Estos factores repercuten posi-
es necesario, el PSM contribuye a estabi-
tivamente en las prestaciones y el consu-
lizar el vehículo mediante procesos de
naturalmente, los sistemas de freno
están sobredimensionados y adaptados
a la alta potencia.
Opcionalmente puede equipar su Macan
mo, pero, sobre todo, reducen funda-
frenado controlados en las ruedas indivi-
En la parte delantera, los modelos Macan
con los frenos cerámicos (PCCB), muy
mentalmente la masa en rotación no
duales. Otro plus: si el conductor retira
poseen mordazas fijas de aluminio de 6
acreditados en competición.1)
suspendida. Para una mejor maniobrabili-
repentinamente el pie del pedal acelera-
dad, mejor agarre y un mayor confort de
dor, el PSM reajusta el sistema de frenos
émbolos en arquitectura monobloque.
Los discos de freno están autoventilados,
Los discos de freno cerámicos perfora-
marcha y rodadura.
disponiéndolo en alerta de freno incre-
para ofrecer unas prestaciones de freno
dos tienen un diámetro de 396 mm delan-
mentada. De esta manera, al frenar, la
constantemente altas, incluso en uso
te y un grosor de 38 mm. Detrás se utili-
continuado.
zan 370 mm con un grosor de 30 mm.
Conforme a las prestaciones de los mo-
Su reducida dilatación térmica evita de-
delos Macan se encuentran, en el eje de-
formaciones en condiciones de máxima
nes límite derivadas de la conducción,
lantero, unos discos de freno con un diá-
exigencia. Además, los discos de freno
así como para aumentar la seguridad de
metro de hasta 360 mm.
cerámicos garantizan la ausencia de
conducción.
potencia de frenado máxima se alcanza
Porsche Stability Management (PSM).
antes. El ABS integrado está optimizado
El PSM es un sistema de regulación elec-
para distancias de freno cortas.
trónica para la estabilización en situacio-
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) en el Macan S
corrosión y ofrecen una mejor amortiguación acústica.
1)
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Sistema de frenos Macan Turbo
Sistema de frenos Macan S/Macan S Diesel
Airbags.
Estructura de carrocería.
Todos los modelos Macan están equipa-
El uso de aceros de alta y de máxima re-
dos de serie con airbags de gran tamaño
sistencia presta una contribución decisi-
para conductor y acompañante. Incorpo-
va a la seguridad y posibilita al mismo
ran además un sistema de protección la-
tiempo una arquitectura ligera conse-
teral, el sistema Porsche Side Impact
cuente.
Microaleaciones de acero ultrarresistentes
Aceros multifase
Aceros de embutición profunda
Aleaciones de acero al boro
Aluminio
Protection System (POSIP).
La estructura de los largueros y travesaEste sistema incluye airbags laterales en
ños de la parte delantera del vehículo
los asientos delanteros, airbags de corti-
distribuye las fuerzas actuantes en caso
na en todo el bastidor de techo y las ven-
de impacto frontal. Además, en caso de
tanillas laterales desde los pilares A a los
colisión lateral los ocupantes quedan
C, así como barras de protección lateral
protegidos mediante refuerzos realizados
en las puertas. Los airbags laterales de
en aceros ultrarresistentes.
la parte trasera se encuentran disponibles con carácter opcional.
Alta resistencia y deformabilidad claramente definida: dos cualidades que tam-
Dos sensores adicionales en la zona del
bién caracterizan los aceros multifase
paragolpes ayudan a detectar las colisio-
que utilizamos. La célula de seguridad es
nes frontales. Un conjunto de sensores
una jaula de aceros de alta tecnología
de aceleración y de índice de giro detec-
que asegura una alta protección.
tan un vuelco inminente y activan los
airbags de cortina y los pretensores de
cinturones.
Seguridad pasiva, airbags
Seguridad pasiva, carrocería bruta
Vivir hoy, aquí y ahora.
Pero siempre pensando en el mañana.
Medio ambiente.
Eficiencia.
Emisiones de escape.
En el Macan S Diesel, la depuración de
La mentalidad básica de todo Porsche es
El Macan vuelve a demostrar que incluso
los gases de escape se realiza por la
la vocación de potencia. Esto es así
un deportivo muy potente puede alcanzar
acción conjunta del filtro de partículas
desde 1948. Pero también hay otro prin-
unos valores de emisión relativamente
diésel y del sistema SCR. De esta mane-
cipio: eficiencia. También desde 1948.
moderados. Después del arranque, los
ra, la tecnología AdBlue ® contribuye a re-
Nos mantenemos fieles a ambos. De ma-
conceptos de motor ultramodernos de
ducir considerablemente los óxidos de
nera consecuente.
los modelos Macan alcanzan rápidamen-
nitrógeno.
te su temperatura de servicio óptima
Además de las tecnologías de motor efi-
gracias al calentamiento rápido del siste-
Consumo y combustible.
cientes, p. ej., el uso de turbocompreso-
ma de catalizador. Así se reduce la emi-
Rendir mucho con un consumo relativa-
res en todos los modelos, apostamos
sión de contaminantes. Los neumáticos
mente bajo. Como es obvio, también los
por principio por materiales innovadores
con su resistencia de rodadura optimiza-
nuevos modelos Macan aplican esta filo-
y ligeros, perfeccionamos de manera co-
da aseguran un bajo consumo. Natural-
sofía. Los modelos de gasolina están
herente nuestras técnicas de producción
mente, todos los modelos Macan cum-
concebidos para funcionar a base de
y funcionalidades y realizamos continua-
plen la norma de emisiones EU 6.
combustible con una proporción de hasta
mente adaptaciones del concepto en
este proceso.
un 10 % de etanol. Esto mejora adicionalLos modelos de gasolina incorporan un
mente el balance de CO2. Porque el bio-
sistema de regulación estéreo lambda
combustible es obtenido a partir de culti-
¿Y qué obtiene usted de todo esto como
que determina la cantidad óptima de
vos vegetales renovables, que absorben
conductor? Mayor agilidad y más dinámi-
combustible por medio de la gestión
CO2 de la atmósfera para su crecimiento.
ca. Y un consumo menor. Eficiencia, al
electrónica del motor. Para una eficaz
fin y al cabo.
depuración de los gases de escape.
68 | Instinto Medio ambiente
Sistema de combustible.
aún más los ruidos. Y esto durante toda
La utilización de bobinas de encendido
Porsche se puede resumir en una sola
También las emisiones del sistema de
la vida útil.
individuales en los motores de gasolina
palabra: sostenibilidad.
combustible de los modelos de gasolina
ha permitido liberar el sistema de encen-
se reducen al mínimo para proteger el
En colaboración con los fabricantes de
dido, salvo las bujías, de desgastes y
Basta un ejemplo: el sistema de escape
medio ambiente: el sistema de alimenta-
neumáticos reducimos los ruidos de ro-
mantenimiento. La ventaja para usted: lo
de los modelos Macan es de acero inoxi-
ción sin retorno reduce considerablemen-
dadura de éstos. Por otro lado, los refi-
que no es necesario sustituir tampoco
dable extremadamente resistente y está
te las emisiones por evaporación. Las tu-
namientos aerodinámicos han permitido
será necesario reciclar. Para un trato
fabricado en arquitectura ligera coheren-
berías conductoras de gases están reali-
reducir al mínimo los ruidos producidos
responsable hacia los recursos y el
te. Además, nuestros vehículos están li-
zadas en material sintético multicapa. A
por el viento. Lo que permanece es,
medio ambiente. Y usted ahorra tiempo y
bres de CFC y de aquellos componentes
ello hay que añadir un filtro de carbón
como siempre, puro sonido Porsche.
dinero.
en cuya fabricación se utilicen CFCs. Su
pósito de combustible con estructura
Mantenimiento.
Sin embargo, los intervalos de manteni-
95 %. Naturalmente, se cumplen todos
multicapa. De esta forma se logra un sis-
El uso de materiales de larga vida útil y
miento de los modelos Macan dependen
los requisitos legales hacia el reciclaje.
tema absolutamente estanco.
bajo desgaste reduce al mínimo los pun-
de diferentes factores como la calidad
La identificación de las materias primas
activo de gran volumen, así como un de-
índice de reciclabilidad es superior al
tos de mantenimiento. Así, por ejemplo,
del combustible específica de cada país,
empleadas posibilita su triaje y, por
Generación de ruidos.
para cambiar el filtro de aceite solo es
por ejemplo. Encontrará información más
tanto, un reciclaje de primera calidad.
Dedicamos toda nuestra pasión al típico
necesario sustituir un cartucho de papel
detallada en la lista de precios vigente en
sonido Porsche. Pero también optimiza-
sin carcasa, de fácil reciclaje.
su país, así como en su Centro Porsche
mos continuamente la acústica.
Oficial.
El ajuste de las piezas móviles se efec-
A propósito de reciclaje, lleva ya bastante tiempo: dos tercios de todos los
Porsche construidos siguen circulando
La rigidez de los componentes y el em-
túa automáticamente. Por ejemplo, me-
Materias primas y reciclaje.
hoy en día. Y sigue siendo la mejor mane-
pleo de materiales ligeros y termorresis-
diante la compensación hidráulica del
Nuestros automóviles Porsche proporcio-
ra de preservar los recursos.
tentes minimizan la holgura de las piezas
juego de válvulas.
nan a nuestros clientes y a su entorno
y con ello la generación mecánica de rui-
una fascinación duradera. Este principio
dos. Unos silenciadores y sistemas de
admisión sobredimensionados reducen
70 | Instinto Medio ambiente
Multitarea
La vida está llena de desafíos.
De lo que exigimos nosotros, y lo que nos exige el día a día.
Qué bueno es estar preparados para todo.
Relajarse de vez en cuando: sí.
Dormirse en los laureles: no.
Confort.
Arquitectura del interior.
El volante deportivo multifunción en dise-
5 puertas. 5 plazas. Gran aptitud para la
ño 918 Spyder se utiliza por primera vez
vida diaria, y una posición de asiento
en el Macan. Esto significa que muestra
alta. Esto es lo que puede esperar de un
una estética futurista, junto con una gran
SUV. Ahora hablaremos de lo que puede
ergonomía. Las levas de cambio con te-
esperar de un Porsche: la sensación de
clas multifunción adicionales para teléfo-
conducir un deportivo.
no, radio y ordenador de a bordo ofrecen
al mismo tiempo un alto nivel de confort.
Al subir, encuentra la cerradura de con-
Además, el volante se puede equipar op-
tacto a la izquierda. Un rasgo típico de
cionalmente con un aro calefactable.
Porsche, desde 1948. Y una larga tradición en la competición deportiva.
Los genes deportivos se expresan también en los tres instrumentos circulares.
La arquitectura del interior le integra per-
Tal como debe ser en un automóvil de-
fectamente en el vehículo. Como ejem-
portivo, el cuentarrevoluciones se en-
plos se pueden citar la disposición tridi-
cuentra en el centro. De esta manera,
mensional de los elementos de mando o
puede abarcar rápidamente toda la infor-
la consola central ascendente con las te-
mación esencial durante la conducción y
clas de mando para las principales fun-
se mantiene siempre informado sobre
ciones de confort, una reminiscencia del
todo lo relevante.
Carrera GT. Así es estar sentado en un
deportivo.
74 | Multitarea Confort
Por ejemplo, con la pantalla a color de
Otro detalle práctico: los compartimen-
4,8 pulgadas y de alta resolución en el
tos portabotellas de grandes dimensio-
cuadro de instrumentos que muestra in-
nes en las puertas delanteras y traseras.
formación del ordenador de a bordo o representa, en combinación con el PCM, el
El amplio maletero ofrece una capacidad
mapa del sistema de navegación.
de carga de 500 litros. El banco de
asientos traseros se puede dividir en
Los asientos ofrecen una sujeción depor-
una proporción de 40: 20 : 40. Con el
tiva y un alto nivel de confort. En los ve-
banco completamente abatido, la capaci-
hículos equipados con el paquete de me-
dad de carga es de 1.500 litros.
moria de conductor o el paquete de memoria confort se pueden guardar los
El uso de materiales de alta calidad,
ajustes individuales del asiento, del vo-
p. ej., cuero, lleva un toque de exclusivi-
lante y de los retrovisores exteriores. En-
dad a la vida diaria. El equipamiento de
tonces, su vehículo se adapta automáti-
serie comprende, entre otros, el aro de
camente a usted.
volante con revestimiento de cuero y las
Paquete de memoria de conductor y cierre centralizado
Paquete de memoria confort (18 posiciones)
Compartimentos en las puertas
Sistema de asientos deportivos
Sistema de asientos confort
Capacidad del maletero hasta 1.500 litros
secciones centrales de los asientos en
El equipamiento incluye de serie un siste-
Alcántara; en el Macan Turbo, los asien-
ma automático de climatización bizona y
tos deportivos adaptables de 18 posicio-
un cierre centralizado con mando a dis-
nes están tapizados completamente con
tancia y función de cierre confort.
cuero. Opcionalmente puede ennoblecer
otros elementos de su Macan con cuero,
Básicamente, todos los elementos de
madera, carbono o aluminio.
mando están diseñados de forma ergo-
nómica para facilitar el manejo rápido de
las funciones deseadas.
Confort Multitarea | 77
Con 30.000 victorias en competición,
se permite recostarse relajadamente alguna vez.
con paquete de memoria confort
(18 posiciones).
cluido el apoyo lumbar, así como la posi-
Asientos confort con paquete de memoria confort (14 posiciones).
Volante/asiento calefactable.
ción del volante y del retrovisor exterior.
Los asientos deportivos adaptables con
¿Quiere un alto nivel de confort en el lado
equipar con un sistema de calefacción
del conductor y del acompañante? Ade-
para la parte delantera, o bien con un pa-
más de las ocho posiciones de ajuste de
quete que incluye los asientos delanteros
paquete de memoria confort ofrecen un
Todas las variantes de asiento se pueden
máximo de confort y deportividad. Sus
Asientos confort.
los asientos confort, los asientos confort
y los traseros. También puede obtener
flancos son particularmente altos y pre-
Los asientos confort con ajuste eléctrico
con paquete de memoria confort dispo-
opcionalmente el aro calefactable, que
sentan contornos muy pronunciados.
de ocho posiciones en el lado del con-
nen también de otros ajustes de asiento.
calienta a una temperatura agradable el
Con el ajuste eléctrico de 18 posiciones
ductor son ideales para viajar relajada-
Así, el apoyo lumbar, el reacondicionador
aro del volante.
puede adaptar óptimamente los asientos
mente y prácticos de manejar. Incluyen
de la superficie de asiento y la columna
a sus necesidades en relación con la al-
ajuste longitudinal, de altura, inclinación
de dirección también son ajustables. Las
tura del asiento, la inclinación del asiento
del asiento y del respaldo. Las secciones
configuraciones personalizadas como la
Ventilación de asiento.
y del respaldo, el reacondicionado de la
centrales de los asientos en Alcántara
posición del asiento del lado del conduc-
Para un mayor confort de asiento en tra-
superficie del asiento, el ajuste longitudi-
ponen un acento deportivo.
tor y del acompañante, apoyo lumbar in-
yectos largos y en verano, puede equipar
nal y el apoyo lumbar de cuatro posicio-
De serie en el Macan S y el Macan S Diesel.
cluido, se pueden memorizar, del mismo
el sistema de ventilación opcional para
nes. La columna de dirección es ajusta-
modo que la posición del volante y la de
los asientos delanteros (solo en combina-
ble eléctricamente. Las siguientes funcio-
los retrovisores exteriores.
ción con la calefacción de asiento, el pa-
nes son memorizables: la posición del
Con carácter discrecional, sin sobreprecio,
quete de memoria confort o los asientos
asiento de conductor y acompañante, in-
en el Macan Turbo. Opcional en todos los
deportivos adaptables).
demás modelos Macan.
Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort (18 posiciones)
Asientos confort con paquete de memoria confort (14 posiciones)
En medio de la vida
también hay espacio para cinco.
Los asientos traseros.
Asientos para niños.
Para una mayor seguridad, los asientos
La banqueta de asientos traseros es aba-
El programa de accesorios Porsche
Porsche Baby Seat y Porsche Junior Seat
tible de forma variable en tres posicio-
Tequipment ofrece asientos infantiles
ISOFIX disponen de un sistema de cintu-
nes, o completamente si es necesario.
Porsche con un diseño original. Éstos
rón de seguridad independiente de cinco
La flexible sección central ofrece tam-
cumplen elevados estándares de seguri-
puntos de anclaje con regulador central
bién la posibilidad de transporte de obje-
dad y han sido probados y homologados
de la longitud del cinturón.
tos largos, así como de la funda para es-
especialmente para los vehículos
quís opcional. Además contiene el repo-
Porsche. Ofrecen protección y confort a
La fijación ISOFIX1) viene de serie en los
sabrazos desplegable; en combinación
los ocupantes de hasta 12 años. Las
asientos traseros exteriores. En todos
con el paquete de bandejas opcional,
telas son transpirables, no irritan la piel y
los asientos traseros se encuentra de
éste está dotado de dos portavasos adi-
son fáciles de limpiar. El forro es des-
serie una fijación de cinturones adicional,
cionales. El manejo de la banqueta de
montable y lavable.
el denominado Top-Tether. Para el asien-
asientos traseros es muy sencillo: basta
to del acompañante, la fijación ISOFIX se
con desbloquear y abatir.
puede equipar como opción. Si el asiento
Banqueta de asientos traseros abatida en 2/3
infantil se va a montar en el asiento del
acompañante, el airbag de ese lado se
Banqueta de asientos traseros abatida en 1/3
puede desactivar por medio de un conmutador.
1)
ISOFIX es un sistema de fijación para asientos infantiles seguro y sencillo de usar,
que establece una unión rígida entre la carrocería y el asiento infantil.
Porsche Junior Seat ISOFIX en la parte trasera
Banqueta de asientos traseros completamente abatida
Porsche Car Connect (PCC).
la velocidad media, el tiempo de conduc-
La conexión con un Porsche suele ser in-
ción en horas y minutos o el consumo
tensa. Incluso si no se está sentado den-
medio. Naturalmente también está infor-
tro: nuestra aplicación para smartphone
mado siempre sobre el kilometraje y el
le permite acceder a distintos datos del
nivel de llenado del depósito.
vehículo y controlar determinadas funciones desde el exterior. En todo momento
Otro detalle particularmente práctico:
y desde cualquier lugar.
puede emitir un aviso de avería en todo
momento y desde cualquier lugar. En
La aplicación le indica la posición del ve-
caso de accidente se emite automática-
hículo y la suya propia. De esta manera
mente una llamada de emergencia para
podrá encontrar rápidamente el recorri-
permitir la ayuda rápida. El sistema indi-
do más corto hasta su Porsche.
ca también el estado del sistema de alar-
1
2
3
4
ma. En materia de seguridad, el Porsche
¿Abierto o cerrado? La aplicación tam-
Vehicle Tracking System (PVTS) permite
bién le informa siempre sobre el estado
la localización de un vehículo robado en
de las puertas y ventanas, del capó del
extensas zonas de Europa. Opcionalmen-
motor y del maletero. Incluso puede blo-
te también se puede equipar PVTS Plus.
quear su vehículo a distancia o, por ejem-
Éste contiene medidas de seguridad adi-
plo, replegar los retrovisores laterales.
cionales, por ejemplo claves adicionales
para la identificación del conductor.
Con su smartphone también tiene a la
vista lo esencial: los datos de conduc-
Porsche Car Connect (PCC) – siempre
ción. Por ejemplo, el recorrido realizado,
actualizado. No solo a nivel tecnológico.
1 Aviso de avería
2 Valores estadísticos
3 Posición del vehículo
4 Top View
Localización por GPS mediante el Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
Nuestra contribución a la era de la información:
aceleración.
(PCM).
MP3 y DVD de audio. El cargador de CD/
Módulo telefónico.
Además, también puede conectar vía
DVD, integrado en el PCM y disponible
El módulo telefónico GSM de banda cuá-
Bluetooth ® por medio del módulo telefó-
El PCM es el sistema central de informa-
con carácter opcional, admite hasta seis
druple, de carácter opcional, ofrece un
nico aquellos teléfonos móviles que solo
ción y comunicación. Potente, versátil y,
discos CD o DVD.
elevado confort de uso y una calidad de
soportan Handsfree Profile (HFP).
pese a ello, sencillo de manejar.
sonido optimizada. Puede introducir diEl módulo de navegación con disco duro
rectamente su tarjeta SIM en el lector de
Puede equipar opcionalmente el módulo
En el centro se encuentra la pantalla tác-
rápido representa los mapas en forma
tarjetas SIM integrado en el PCM y man-
telefónico con un auricular de mando ina-
til a color de 7 pulgadas. La radio tiene
bidimensional o en perspectiva. En algu-
tener una conversación telefónica por
lámbrico Bluetooth ®, que se encuentra
42 posiciones de memoria, así como un
nas zonas también se pueden realizar
medio del dispositivo de manos libres. O
alojado en la consola central e incluye
doble sintonizador FM. Por medio de la
representaciones en 3D. El cálculo de
de forma más cómoda aún: con la cone-
pantalla y teclado. Sin embargo, en una
interfaz universal de audio opcional se
rutas tiene en cuenta la información ofi-
xión Bluetooth de su teléfono móvil a
conexión Bluetooth ® a través del
pueden almacenar y reproducir hasta
cial de tráfico (TMC), así como los datos
través de SIM-Access Profile (SAP). Tras
Handsfree Profile (HFP) no se puede utili-
5.000 archivos de música en formato
recibidos de sensores adicionales de
el acoplamiento automático se desconec-
zar el auricular de mando.
MP3 en el disco duro interno del PCM de
flujo de tráfico (TMC Pro)1). Además, en el
ta la antena de su teléfono móvil con el
40 GB. Disponible igualmente como op-
PCM o en la pantalla TFT del cuadro de
fin de ahorrar batería y se recurre a la
ción: el sintonizador de TV para la recep-
instrumentos se muestran las limitacio-
antena exterior del vehículo. Dependien-
ción de programas de televisión sin codi-
nes de velocidad guardadas en la base
do del teléfono móvil, no solo tendrá ac-
ficar y la radio digital para la recepción
de datos de navegación. En combinación
ceso a los números de su tarjeta SIM,
de radioemisoras que emiten en señal di-
con los servicios en línea opcionales,
sino también a los de la memoria interna.
gital. La unidad de CD/DVD reproduce
también se pueden adoptar cómodamen-
El mando tiene lugar igualmente, depen-
los siguientes formatos: CD, archivos
te en el sistema de navegación destinos
diendo del teléfono móvil, a través del
en línea.
PCM, el volante multifunción o el mando
por voz.
®
Representación en 3D: navegación
Representación en pantalla partida: navegación
Sintonizador de TV
Módulo telefónico con auricular de mando Bluetooth ®
1)
T MC Pro está disponible en Alemania, Austria y Suiza.
Mando por voz.
Servicios en línea.
El mando por voz comprende la introduc-
Esta opción permite acceder a los más
ción ininterrumpida de direcciones de
variados contenidos de Internet a través
destinos de navegación, entradas de la
del PCM. La transferencia de datos al
agenda telefónica o nombres de emisoras
PCM tiene lugar por medio de una aplica-
de radio. También puede hojear listados
ción para smartphone (App «Aha-Radio»).
mediante instrucciones habladas. No es
La aplicación se puede conseguir gratui-
necesario el adiestramiento del sistema.
tamente a través de iTunes® y Google
Play ®. Los servicios en línea abarcan,
entre otros, radio vía web y música per-
Preinstalación de telefonía móvil.
sonalizada vía web, News Feeds, Pod-
Para la conexión vía Bluetooth® de teléfo-
casts y revistas de audio, Facebook®,
nos móviles que sólo soportan el
contenidos de información local con locu-
Handsfree Profile (HFP), se encuentra dis-
ción de voz (por ejemplo, búsqueda de
ponible la preinstalación de telefonía
restaurantes y hoteles), así como infor-
móvil. También en este caso se puede
mación meteorológica. También es posi-
mantener guardado el teléfono móvil. El
ble la búsqueda de «puntos de interés»
sistema de audio CDR Plus y el PCM per-
para adoptarlos como destinos de nave-
miten manejar todas las funciones bási-
gación.
cas del teléfono móvil. Un micrófono ase-
gura una función manos libres optimizada. También se encuentra integrada una
función de silencio. La conexión GSM
tiene lugar básicamente a través de la
antena del teléfono móvil.
Preinstalación de telefonía móvil Bluetooth ®
Servicios en línea
¿Cuál es el sonido Porsche en las
categorías rock, pop y música clásica?
Sistema de audio CDR Plus.
ductores de MP3. La pantalla táctil repre-
Sistema de sonido envolvente BOSE®.
cos DVD y, por tanto, el impresionante
El sistema de audio CDR Plus con una
senta las carátulas de los álbumes
El sistema de sonido envolvente de
espectro acústico de las grabaciones di-
pantalla táctil a color de 7 pulgadas de
(Cover-Art).
alta resolución con la que puede gestio-
BOSE se puede combinar tanto con el
gitales en formato 5.1. Por supuesto,
también se pueden reproducir fuentes
®
nar de forma rápida y sencilla los menús
Los aparatos USB conectados se pueden
(PCM) como con el sistema de audio CDR
como discos CD o reproductores MP3,
y funciones más importantes.
manejar directamente por medio del CDR
Plus.
en estéreo. Y pulsando un botón también
Plus o con las teclas multifunción en el
en una modalidad envolvente.
En total, dispone de 11 altavoces con
volante. A través de una interfaz AUX adi-
El sistema ha sido óptimamente adapta-
una potencia total de 235 vatios. De la
cional se pueden conectar otras fuentes
do a los modelos Macan. Un total de ca-
El sistema de compensación de ruidos
recepción de radio de amplio espectro
de audio externas que, en este caso, se
torce altavoces, con caja de resonancia
perturbadores mide constantemente con
se encarga un doble sintonizador analógi-
manejan por medio del propio aparato
de bajos activa incluida y Centerspeaker,
ayuda de un micrófono todos los ruidos
co y digital.
conectado.
así como nueve canales amplificadores
que se producen en el interior del vehícu-
con una potencia total de 545 vatios,
lo y adapta automáticamente la repro-
Una unidad de CD/DVD asume la repro-
Opcionalmente se ofrece un cargador de
proporcionan una experiencia acústica
ducción musical de tal modo que la sen-
ducción de audio de archivos MP3 y DVD
CD integrado para máx. 6 CD, así como
sencillamente impresionante.
sación acústica sea siempre uniforme.
de audio/vídeo; una conexión USB permi-
preinstalación de telefonía móvil para la
te conectar diversos modelos de iPod ® e
conexión vía Bluetooth ® de teléfonos mó-
En combinación con el Porsche
iPhone ®. También se pueden conectar y
viles que soportan el Handsfree Profile
Communication Management (PCM), el
reproducir lápices de memoria USB con
(HFP).
sistema de sonido envolvente BOSE® po-
archivos de música MP3, así como repro-
De serie en el Macan S Diesel y el Macan S.
sibilita la reproducción de audio de dis-
Un sonido de primera.
Incluso cuando el motor está apagado.
Sistema de sonido envolvente High-End
de Burmester®.
La labor: sin compromisos. El procesa-
agudos de cinta aseguran una repro
miento: de alta calidad.
ducción de agudos inconfundiblemente
Como fabricantes de automóviles nos
refinada, clara y de volumen sin distor-
gusta ampliar los límites: también los
El sonido: fenomenal. La excelencia del
acústicos. La prueba: el sistema de soni-
sistema resulta de numerosos detalles y
do envolvente High-End de Burmester ®
de un solo objetivo: el sonido perfecto.
adaptado de forma óptima al Macan.
siones.
El diseño elegantemente purista, con
molduras galvanizadas y anagramas
Convierte las ondas acústicas en una
Las cifras ya suenan impresionantes: 16
Burmester ® en altavoces escogidos deja
estimulación extraordinaria para los
canales de amplificación con una poten-
patente, también desde el punto de vista
sentidos y la música, en una exclusiva
cia total de más de 1.000 vatios, 16 alta-
estético, la posición puntera del sistema
experiencia acústica.
voces con caja de resonancia de bajos
de sonido envolvente High-End de
activa con amplificador Class-D de 300
Burmester ®. Lujo sin concesiones en
El sistema de sonido envolvente desarro-
vatios, más de 2.400 cm de superficie
cuanto a sonido y a diseño.
llado por Burmester ®, uno de los provee-
total de membrana y una gama de fre-
dores más prestigiosos de High-End del
cuencias entre 30 Hz y 20 kHz.
2
ámbito audiófilo en todo el mundo, se
puede equipar como opción.
La tecnología de diplexores empleada ha
sido derivada, prácticamente sin altera-
Las tecnologías empleadas se desenvuel-
ciones, del segmento del audio domésti-
ven en el elevado nivel de los sistemas
co High-End de Burmester ®. Los filtros
de audio domésticos High-End de
analógicos y digitales se definieron ópti-
Burmester ®. Pura vanguardia y por pri-
mamente para su especial lugar de mon-
mera vez en un automóvil de esta gama.
taje, ajustándose con precisión en largas
sesiones de audición. Los altavoces de
Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester ®
Distribución acústica optimizada en el Macan (representación simbólica)
Como si nunca tuviera los
pies fríos.
de 2 zonas.
Acristalamiento Privacy.
El acristalamiento insonorizado y antitér-
El acristalamiento Privacy de tintado in-
mico dispone, además, de un acristala-
Los modelos Macan están equipados de
tenso protege ampliamente la parte tra-
miento tintado en la parte posterior, simi-
serie con un sistema automático de cli-
sera del habitáculo interior de miradas
lar al del acristalamiento Privacy.
matización con ajuste independiente de
indiscretas desde el exterior.
temperatura y de caudal para conductor
y acompañante, así como control automásor de calidad del aire y de humedad. El
Acristalamiento insonorizado y
antitérmico.
filtro de carbón activo retiene las partícu-
las de polvo, el polen y los malos olores.
dos de serie con acristalamiento antitér-
De serie en todos los modelos Macan
mico tintado; además, todos los modelos
tico de la recirculación de aire, con sen-
Teclas de mando del climatizador delantero para sistema automático de climatización de 2 y 3 zonas
disponen de una franja parasol gris en el
de 3 zonas.
parabrisas.
El sistema automático de climatización de
Opcional: acristalamiento integral de se-
3 zonas asegura la climatización separa-
guridad termoaislante e insonorizante,
da en la parte posterior y refrigera ade-
con una alta reflexión de los rayos infra-
más la guantera. La climatización desea-
rrojos. Para un clima agradable y más
da en la parte trasera se puede ajustar
tranquilidad en el interior.
sin escalonamiento.
Macan Turbo con acristalamiento Privacy
Teclas de mando del climatizador trasero para sistema automático de climatización de 3 zonas
Paquete de iluminación confort.
Sensor de lluvia.
Seguridad antirrobo.
El paquete de iluminación confort incluye
El sistema limpiaparabrisas cuenta con
una iluminación ambiente atenuable en
tres velocidades de barrido, así como
dos con un inmovilizador. Éste funciona
los paneles de puerta, lámparas LED en
con un sensor de lluvia de regulación au-
por medio de la comparación de datos
lugar de bombillas, prácticas lámparas
tomática en el parabrisas.
entre la llave y la electrónica del vehícu-
de lectura de LED para los pasajeros de
lo. Si la identificación es satisfactoria, la
la parte trasera, 2 luces de maquillaje,
electrónica del motor permite el arran-
iluminación zonal adicional en los retrovi-
Porsche Entry & Drive.
sores exteriores en el lado del conductor
Porsche Entry & Drive se permite reducir
y en el del acompañante, así como una
considerablemente la utilización activa
Adicionalmente, todos los modelos
iluminación del espacio apoyapiés en
de la llave del vehículo.
Macan están dotados de un sistema de
tecnología LED.
que del mismo.
alarma antirrobo. Éste se puede ampliar
Solo con tocar la apertura de puerta, el
opcionalmente con un sistema de vigilan-
sistema Porsche Entry & Drive consulta
cia del interior por ultrasonidos. El circui-
Persiana solar.
un código de acceso que se encuentra
to de seguridad del sistema comprende
Las ventanillas laterales de la parte tra-
memorizado en la llave. Si es correcto, la
las cuatro puertas, el capó del motor,
sera se pueden equipar con una persiana
puerta se desbloquea. El vehículo se
todo el portón trasero, el interior, el en-
solar mecánica para proteger el interior
arranca y apaga mediante la llave de
cendido y un eventual remolque.
de la radiación solar.
contacto.
Paquete de iluminación confort
Para bloquearlo basta con tocar el sensor situado en la parte exterior del tirador de la puerta. Porsche Entry & Drive
bloqueará el vehículo y activará simultáneamente el inmovilizador.
Persiana solar
Sensor de lluvia
Mantener los ojos abiertos sin hacer comentarios:
¡ojalá todos los acompañantes fueran así!
Los sistemas de asistencia.
distancia, incl. Porsche Active Safe
(PAS).
de una señal acústica y óptica, así como
mediante una sacudida de freno, de la
Asistente de mantenimiento de
carril.
El sistema regula la velocidad del vehícu-
necesidad de una intervención. El siste-
Con el asistente de mantenimiento de
ma puede también aumentar la presión
carril la cámara frontal reconoce las lí-
lo en función de la distancia con el vehí-
de frenado en función de la situación,
neas que delimitan el carril de la calza-
culo precedente y frena el vehículo cuan-
hasta una frenada a fondo.
da. Si el vehículo amenaza con sobre-
do es necesario, incluso hasta la deten-
pasar una de las líneas, el sistema vol-
ción. Si el carril queda de nuevo libre, su
Asistente de cambio de carril
verá a dirigir el vehículo de forma autó-
vehículo acelerará de nuevo hasta alcan-
Asistente de cambio de carril.
noma al centro del carril. Esta
zar la velocidad originariamente ajusta-
El asistente de cambio de carril vigila la
corrección se lleva a cabo mediante un
da. El margen de velocidades ajustable
zona lateral posterior al vehículo y el án-
suave impulso de viraje. Por supuesto,
abarca desde los 30 km/h hasta los
gulo muerto. En una franja de velocidad
podrá dirigir ese proceso en todo mo-
210 km/h. Según las necesidades, su ve-
de entre 30 y 250 km/h el sistema infor-
mento.
hículo se puede detener automáticamen-
ma por medio de una señal óptica en los
te detrás del vehículo precedente, p. ej.,
retrovisores exteriores de que hay vehí-
En determinadas condiciones, p. ej.,
en atascos. Para volver a avanzar es su-
culos que se aproximan rápidamente por
con mal tiempo, la función puede estar
ficiente una breve orden de arranque a
detrás o que se encuentran en el ángulo
desactivada.
través de la palanca de mando o del ace-
muerto. Es precisamente en autopista
lerador.
donde el asistente de carril incrementa el
confort de viaje y la seguridad. Sin em-
En caso de aproximación excesivamente
bargo, no interviene en la conducción del
rápida, el Porsche Active Safe (PAS) inte-
vehículo y puede ser desactivado en
grado advierte al conductor por medio
cualquier momento.
Control de velocidad con regulador de distancia
96 | Multitarea
Asistente de mantenimiento de carril
Multitarea | 97
Indicador de límite de velocidad.
ParkAssistent.
Cámara de marcha atrás.
El indicador de límite de velocidad le in-
El ParkAssistent advierte al conductor
La cámara de marcha atrás facilita el
forma acerca de las limitaciones de velo-
acerca de la existencia de obstáculos de-
aparcamiento y la maniobra en marcha
cidad, así como del inicio y fin de las pro-
tectados delante y detrás del vehículo.
atrás con gran precisión, así como la ma-
hibiciones de adelantamiento, que son
Sus sensores se encuentran armónica-
niobra para el enganche de un remolque.
captados por medio de una cámara.
mente integrados en los carenados de-
A ello ayuda la imagen de la cámara, así
lantero y trasero del vehículo. La adver-
como las líneas de guía dinámicas en la
Su representación tiene lugar en la pan-
tencia tiene lugar de forma acústica y
pantalla del PCM, que ilustran el recorri-
talla TFT del cuadro de instrumentos y en
además visual, mediante la representa-
do con la posición actual del volante.
la pantalla del PCM. Si a causa de lluvia
ción esquemática del vehículo desde la
intensa o debido a la oscuridad circun-
perspectiva cenital en la pantalla central,
dante no se detectara una señal de tráfi-
que permite visualizar gráficamente la
Surround View.1)
co, se visualizará automáticamente la li-
distancia hasta el obstáculo.
En la función Surround View, cuatro cá-
mitación de velocidad almacenada en el
maras situadas en el carenado delantero,
módulo de navegación.
los retrovisores exteriores y la parte trasera generan una vista panorámica del
La ventaja para usted: puede concentrar-
vehículo y su entorno inmediato. El con-
se completamente en el tráfico.
ductor puede elegir en el PCM entre la
perspectiva cenital, la vista lateral y la
vista en ángulo.
1)
Imagen mostrada por la cámara de marcha atrás en el PCM
98 | Multitarea
Indicador de límite de velocidad
Multitarea | 99
Seguramente quiera llevarse algo más
que solo sensaciones.
Transporte.
Espacio de carga.
funda para esquís disponible opcional-
Gestor del espacio de carga.
El amplio espacio de carga de los nuevos
mente. Puede ser utilizada fuera del vehí-
El gestor del espacio de carga sirve para
modelos Macan está preparado para los
culo con fines de transporte, así como
distribuir individualmente el maletero. La
usos más diversos; su volumen es de
para su limpieza. Se trata de un acceso-
fijación de objetos para su transporte
500 litros. Un compartimento en el espa-
rio tan práctico como higiénico.
tiene lugar por medio de un sistema de
cio de carga lateral ofrece una capacidad
adicional.
rieles con barra telescópica desplazable,
La suspensión neumática disponible
un cinto enrollable y cuatro argollas de
como opción permite bajar el vehículo
amarre variables. La alfombrilla reversi-
El banco de asientos traseros se puede
para facilitar la carga con la ayuda de un
ble protege el maletero de la suciedad y
abatir en una proporción de 40: 20 : 40.
botón situado en el espacio de carga
evita que el equipaje resbale de su sitio.
Con la banqueta completamente
posterior.
La red separadora del espacio de equipa-
abatida, la oferta de espacio aumenta
a 1.500 litros.
Ejemplo de carga con el gestor del espacio de carga
Ejemplo de carga
Volumen del espacio de carga hasta 1.500 litros
Ejemplo de carga
jes aumenta la seguridad al circular con
El portón trasero ampliamente acristala-
el vehículo cargado.
do está tintado y dispone de calefacción.
El espacio de carga está protegido del
Se abre automáticamente en 5 segundos
sol y de miradas indiscretas por una ban-
al pulsar un botón. Puede ajustar y memo
deja extraíble. También es extraíble la
rizar la altura de apertura para que, por
ejemplo, no toque el techo del garaje.
100 | Multitarea Transporte
Transporte Multitarea | 101
Por suerte, la intensidad se puede
ampliar aún más.
Sistema de techo panorámico.
Barras de techo.
Las barras de techo de alta calidad se
Soporte básico del sistema de transporte de techo.
Enganche de remolque.
El sistema de techo panorámico mide
más de un metro cuadrado. Está integra-
ofrecen en Aluminio y esmaltadas en
En combinación con la barra de techo
gue eléctrico, la rótula desaparece deba-
do por dos grandes secciones de vidrio.
Negro. Encajan armoniosamente en el
opcional puede equipar su vehículo con
jo del carenado trasero pulsando simple-
Cerrado hace honor a su nombre: los
diseño dinámico del vehículo. Las barras
travesaños con cierre a llave para todos
mente un botón cuando no se encuentre
ocupantes pueden disfrutar de una
de techo son el requisito para el sistema
los módulos suplementarios de Porsche.
en uso. Además, incorpora un enchufe
magnífica vista panorámica mientras se
de transporte de techo disponible como
Las piezas portantes son de aluminio y
de trece polos. La carga máxima admisi-
encuentran simultáneamente a cubierto
opción. Solo se encuentran disponibles
están diseñadas para soportar una carga
ble sobre remolque es de 2.400 kg con
de las inclemencias meteorológicas.
directamente desde la fábrica.
máxima de 100 kg. Encontrará los módu-
freno y de 750 kg sin freno. Y una carga
Además, el elemento delantero se puede
los suplementarios para el equipamiento
máxima de apoyo de 96 kg. El vehículo
abrir por completo o disponer en posi-
posterior en el programa de accesorios
de serie viene ya equipado con la
ción elevada. Una persiana adicional le
Porsche Tequipment.
preinstalación necesaria para ello.
protege adicionalmente de la radiación
En el enganche de remolque de desplie-
solar intensa.
Barras de techo en Aluminio con soporte básico del sistema de transporte de techo
102 | Multitarea Transporte
Enganche de remolque de despliegue eléctrico
Transporte Multitarea | 103
Imaginación
Hay muchas posibilidades de imaginarse la vida y de prestarle color.
Por este motivo, prácticamente no hemos establecido límites
para la configuración individual.
Siga siendo inconformista.
Personalización.
La intensidad se puede percibir de mu-
teriores. Puede elegir entre 2 colores só-
interiores, 3 interiores bitono con el equi-
cuero. Y, finalmente, 4 paquetes de inte-
En www.porsche.com, o bien en su
combinaciones de colores para el
chas maneras. La amplia gama de colo-
lidos, 7 metalizados y 2 colores especia-
pamiento de cuero y, adicionalmente, 2
rior en Negro Brillante, Aluminio, Carbono
Centro Porsche Oficial encontrará una
exterior y el interior.
res comprende un total de 11 colores ex-
les. Además, ofrecemos 5 colores
equipamientos bitono con el paquete de
o Raíz de nogal oscura.
recomendación de fábrica sobre las
Colores sólidos de exterior.
Colores metalizados de exterior.
Negro
Negro Jet Metalizado
Azul Oscuro Metalizado
Oro Metalizado
Blanco
Gris Ágata Metalizado
Azul Zafiro Metalizado1)
Rojo Impulso Metalizado1)
Caoba Metalizado
Plata Rodio Metalizado
1)
Colores especiales de exterior.
Gris Paladio Metalizado
106 | Imaginación Personalización
Personalización Imaginación | 107
Colores interiores de serie.
Salpicadero/revestimiento/asientos.
Negro
Colores interiores de serie
con equipamiento en cuero/paquete de cuero.2)
Equipamiento en cuero/paquete de cuero: Negro
Interior bitono
con equipamiento en cuero/paquete de cuero.2)
Equipamiento en cuero: Gris Ágata-Gris Sílice1)
(galería interior de techo y moqueta3): Gris Ágata)
Paquetes de interior.
Negro Brillante
Porsche Car Configurator.
Intensidad en la conducción, y más aún
Una herramienta interactiva en 3D le per-
en el diseño. Usted decide en qué forma
mitirá contemplarlo después tanto por
el nuevo Macan se adapta mejor a su
dentro como por fuera, en vista diurna y
personalidad. Con el Porsche Car
vista nocturna. Encontrará el Porsche
Configurator puede hacerse inmediata-
Car Configurator en www.porsche.com.
mente una idea: en cuatro pasos puede
configurar su Macan en su ordenador.
Gris Ágata1)
Equipamiento en cuero/paquete de cuero: Gris Ágata
Equipamiento en cuero: Marrón-Beige Luxor1)
(galería interior de techo y moqueta3): Marrón)
Aluminio Pulido
Beige Luxor
Equipamiento en cuero: Beige Luxor1)
Equipamiento en cuero/paquete de cuero1): Negro-Rojo Garnet
(galería interior de techo y moqueta3): Negro)
Carbono 4)
Equipamiento en cuero/paquete de cuero1): Beige Luxor
Equipamiento en cuero: Negro-Marrón1)
(galería interior de techo y moqueta3): Negro)
Madera de raíz de nogal oscura4), 5)
Interior en cuero natural.
El paquete de cuero (equipamiento parcial de cuero) comprende el revestimiento en cuero del salpicadero, la tapa del compartimento de la
consola central, las secciones centrales, así como los flancos y los reposacabezas de los asientos, los reposabrazos, el revestimiento de las
puertas y el tirador de las puertas. En las combinaciones bitono, los elementos de cuero están ejecutados en el color de contraste.
3)
Moqueta en el espacio de carga en un color más oscuro.
4)
También disponible como volante decorado.
5)
La madera es un producto natural, por lo cual pueden existir diferencias en las tonalidades y en el veteado.
1)
2)
Equipamiento en cuero: Espresso
Colores de interior posibles.
Molduras laterales.
Interior bicolor Negro-Rojo Garnet con elementos decorativos en Negro Brillante
Interior Gris Ágata con elementos decorativos en Negro Brillante
Moldura lateral en Carbono
Interior bicolor Marrón-Beige Luxor con elementos decorativos en Negro Brillante
Interior Espresso con elementos decorativos en Aluminio pulido
Interior Beige Luxor con elementos decorativos en Negro Brillante
Moldura lateral en el color de exterior
Interior bicolor Negro-Marrón con elementos decorativos en Negro Brillante
Interior Marrón con elementos decorativos en Negro Brillante
Interior Negro con elementos decorativos en Negro Brillante
Moldura lateral en Negro Lava
Denominación
El exterior.
Pintura metalizada
Moldura frontal de acero inoxidable
Macan S Diesel
Página
Macan S
N.º- I.
Macan Turbo
Macan S Diesel
Macan S
Macan Turbo
Denominación
N.º- I.
Página
El exterior.
• • •
Código
106
Paquete SportDesign con faldones laterales2)
107
Exclusive
• •
2D1
• • •
2D2
• •
2D5
• • •
2D6
–
Colores especiales
• • •
–
Molduras laterales esmaltadas en el color de exterior
• • •
6H1
111
Molduras laterales en Carbono
• • •
6H3
111
Moldura frontal de acero inoxidable
• • •
2JC
112
Paquete SportDesign en Negro pulido al brillo sin faldones laterales2)
Molduras de acero inoxidable del frontal y de la trasera
• • •
2JX
112
Exclusive
• • •
VW1
92
Porsche Entry & Drive
• • •
4F2
Retrovisores interior y exteriores con dispositivo antideslumbrante
• • •
PA1/PA2
• • •
1D3
102
ParkAssistent delantero y trasero
• • •
7X2
98
ParkAssistent delantero y trasero con cámara de marcha atrás
• • •
7X8
98
ParkAssistent delantero y trasero con cámara de marcha atrás y
• • •
8A4
98
• • •
8JE
62
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
• • •
8G2
62
Tapa de depósito en Plata Deportivo
• • •
2W6
123
Código
• •
Paquete SportDesign sin faldones laterales2)
111
Acristalamiento insonorizado y antitérmico (cristal aislante)
• • •
VW5
92
• • •
3FU
102
Barras de techo en Aluminio1)
• • •
3S1
102
Barras de techo esmaltadas en Negro1)
• • •
3S5
102
Barras de techo en Aluminio con soporte básico del sistema de transporte
• • •
5W1
102
Exclusive
Paquete SportDesign en Negro pulido al brillo con faldones laterales2)
• • •
5W4
Molduras de las ventanillas laterales en Aluminio
• • •
QJ2
Molduras de las ventanillas laterales en Negro brillante
• • •
QJ4
Supresión de la denominación de modelo
■
■
0NA
Faldones laterales SportDesign
• • •
VR4
94
Surround View
102
Faros Bi-Xenón con
transporte de techo1)
■
122
automático
de techo1)
Barras de techo esmaltadas en Negro con soporte básico del sistema de
–
Exclusive
Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Exclusive
Exclusive
Moldura trasera de acero inoxidable
– no disponible
disponible como número I/opción con sobreprecio • de serie ■ opcional, disponible sin sobreprecio
Encontrará información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento concretos en
www.porsche.com, o bien en su Centro Porsche Oficial.
1)
2)
Sin posibilidad de equipamiento posterior, solo disponible desde la fábrica.
Disponible previsiblemente a partir de 11/2014.
Faros Bi-Xenón, incl. PDLS+
Llantas1).
Página
Llanta Macan S de 18 pulgadas
–
• •
C5F
59
• • •
1Y1
56
• • •
C6P
59
Porsche Active Suspension Management (PASM)
• • •
1BH
52
Llanta Macan Design de 19 pulgadas
• • •
C6X
59
Suspensión neumática con regulación de nivel y ajuste de la altura,
• • •
1BK
52
Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas
• • •
CY3
59
incluido el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM)
• • •
CY4
59
• • •
0P3/0P6
48
• • •
C7T
58
• • •
V95
123
• • –
0P8/0P9
48
Neumáticos todo tiempo para llantas de aleación ligera de 18 pulgadas
–
■
H3Q
0M2
■
■
■
■
H6J
■
■
■
H6N
Rueda plegable de emergencia
• • •
1G1
Tapabujes con insignia Porsche a color
• • •
1NP
Llanta Sport Classic de 21 pulgadas esmaltada en Negro pulido al brillo
3)
Exclusive
1)
N.º- I.
Motor, caja de cambios y chasis.
Llanta 911 Turbo Design de 21 pulgadas
Llanta Sport Classic de 21 pulgadas esmaltada en Negro pulido al brillo
Denominación
Macan S Diesel
Página
Macan S
N.º- I.
Macan Turbo
Macan S Diesel
Macan S
Macan Turbo
Denominación
Salidas de escape deportivas3)
Exclusive
Sistema de escape deportivo3).
Exclusive
Depósito de combustible de 75 litros
•
• • •
QR4/QR5
56
• • •
1N3
54
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)2)
• • •
PB2
64
■
■
Salidas de escapa deportivas en Negro
114
Encontrará una vista general de todos los diseños de llanta en la página 59.
2)
3)
Tapabujes con insignia Porsche a color
– no disponible
Denominación
Interior.
N.º- I.
Página
Interior.
Regulación eléctrica del asiento (8 posiciones) en el lado del conductor
–
• •
3PB
78
Sistema automático de climatización bizona
• • •
Código
92
Paquete de memoria de conductor
–
• •
3PH
76
Climatizador automático, 3 zonas
• • •
9AQ
92
Paquete de memoria confort (14 posiciones)1)
■
• •
PE5/QJ2
78
Control de velocidad
• • •
8T1
Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort
• • •
PE6
78
Control de velocidad con regulador de distancia, incluido Porsche Active
• • •
8T3
96
(18 posiciones)2)
Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort (18 posiciones)
Macan S Diesel
Página
Macan S
N.º- I.
Macan Turbo
Macan S Diesel
Macan S
Macan Turbo
Denominación
Safe (PAS)
Asientos delanteros calefactables
• • •
4A3
78
• • •
9Q6
98
Asientos delanteros y traseros calefactables
• • •
4A4
78
• • •
7Y1
96
Ventilación de asientos delanteros
• • •
4D3
78
• • •
7Y2
96
Fijación ISOFIX para asientos infantiles en los asientos traseros exteriores
• • •
80
• • •
PP7/PP8
94
Fijación ISOFIX para asientos infantiles en el asiento del acompañante
• • •
3B9
80
Sistema de alarma antirrobo
• – –
Cinturones de seguridad en color
• • •
Código
123
Vigilancia del interior por ultrasonidos
• – –
7AC
94
Sistema de alarma antirrobo incl. vigilancia del interior por ultrasonidos
–
• •
7AC
94
HomeLink® (apertura de portón de garaje)
• • •
VC1
Calefacción independiente
• • •
9M9
Molduras de acceso de las puertas de aluminio con denominación de
• • •
Código
Persiana solar mecánica en ventanillas laterales traseras
• • •
3Y4
Techo interior en Alcántara
• • •
6NN
Alfombrillas
• • •
0TD
3)
Exclusive
Airbags laterales en la parte trasera
• • •
Volante deportivo multifunción con levas de cambio
• • •
Calefacción de volante
• • •
2ZH
78
Palanca selectora PDK de aluminio
• • •
7F4
122
4X4
74
Climatizador automático, 3 zonas
94
modelo delante4)
Exclusive
94
Además, con apoyo lumbar eléctrico, reacondicionador eléctrico de la superficie de asiento y ajuste eléctrico de la columna de
dirección. Paquete de memoria confort (comprende para el lado del conductor: ajuste de asiento, columna de dirección y retrovisor exterior; lado del acompañante: ajuste del asiento) y otras funciones.
2)
Además, con apoyo lumbar eléctrico, reacondicionador eléctrico de la superficie de asiento, ajuste eléctrico de los flancos
del asiento y del respaldo, y ajuste eléctrico de la columna de dirección. Paquete de memoria confort (comprende para el lado
del conductor: ajuste de asiento, columna de dirección y retrovisor exterior; lado del acompañante: ajuste del asiento) y otras
funciones.
3)
Los siguientes colores están disponibles bajo el nº I correspondiente: FI0 Gris Ágata, FZ3 Beige Luxor, FI1 Marrón,
FI2 Rojo Garnet, FI3 Espresso, FI4 Gris Sílice.
4)
Para Macan Turbo, «Macan turbo»; para Macan S y Macan S Diesel, «Macan S».
1)
Calefacción/ventilación de asiento
– no disponible
Interior.
N.º- I.
Página
Paquetes de interior.
Paquete de fumador
• • •
9JB
Paquete de interior esmaltado en Negro Brillante
■
• •
5TL
109
80
Paquete interior en raíz de nogal oscura
■
Paquete de bandejas
• • •
QE1
Funda de esquís
• • •
3X1
109
100
Volante deportivo multifunción en raíz de nogal oscura
Gestor del espacio de carga
• • •
3GN
100
incl. aro calefactable3)
Llave del vehículo esmaltada1)
• • •
APK
121
Exclusive
Interior en cuero.
Volante deportivo multifunción en raíz de nogal oscura3)
Denominación
Macan S Diesel
Página
Macan S
N.º- I.
Macan Turbo
Macan S Diesel
Macan S
Macan Turbo
Denominación
• •
5MP
• • •
1XG
Paquete de interior en carbono
• • •
5MH
Volante deportivo multifunción en carbono con aro calefactable
• • •
2FX
Paquete de interior en Aluminio pulido
• • •
5TE
3)
109
109
Audio y comunicación: conectividad.
Paquete de cuero
• • •
Código
108
Equipamiento en cuero en color de serie, cuero liso
• • •
Código
108
Porsche Car Connect (PCC)
• • •
7G9
82
Equipamiento en cuero en combinaciones bitono
• • •
Código
108
Porsche Car Connect incl. Porsche Vehicle Tracking System Plus
• • •
7I2
82
108
(PVTS Plus)
Porsche Communication Management (PCM) 4)
• • •
7T1
84
traseros exteriores)
Sistema de sonido envolvente BOSE
• • •
9VL
88
Exclusive
Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester ®5)
• • •
9VJ
90
Cargador de CD/DVD, séxtuple 4)
• • •
7D7
88
• • •
UF1
84
Equipamiento de cuero en cuero natural
• • •
Código
Insignia Porsche en los reposacabezas (asientos delanteros)
• • •
3J7
• • •
5ZF
Audio y comunicación: sistema de audio CDR Plus/PCM.
Exclusive
Insignia Porsche en los reposacabezas (asientos delanteros y asientos
Estuche llavero de cuero2)
• • •
Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester ®
122
®5)
APE
Exclusive
121
Interfaz universal de audio (AUX, USB para iPod , por ejemplo)
®
con Cover-Art
Si no se especifica otra cosa en el pedido, el esmaltado es del color del exterior.
Oferta disponible también en el color de exterior.
Si no se especifica otra cosa en el pedido, el tapizado de cuero es del color de interior.
Oferta sin sobreprecio también disponible en el color de interior.
3)
L a madera es un producto natural, por lo cual pueden existir diferencias en las tonalidades y en el veteado.
4)
Al reproducir discos CD protegidos contra copia pueden sobrevenir problemas de reproducción no relacionados
con la calidad de los aparatos de audio.
5)
Capacidad del maletero restringida debido a la caja de resonancia de bajos debajo del piso de carga.
1)
2)
Volante deportivo multifunción de carbono
– no disponible
Cargador de CD/DVD, séxtuple
Macan S Diesel
Macan S
Macan Turbo
Denominación
N.º- I.
Página
Audio y comunicación: PCM.
Preinstalación de telefonía móvil1), 2)
• • •
9W5
86
Módulo telefónico (SAP y HFP)
• • •
9W1
84
Módulo telefónico (SAP y HFP) con auricular de mando Bluetooth ®1), 2)
• • •
9ZP
84
Sintonizador de TV3)
• • •
QV1
84
Servicios en línea
• • •
UN1
86
Radio digital (DAB)
• • •
QU0
Libro de rutas electrónico
• • •
9NY
Mando por voz
• • •
QH1
86
Indicador de brújula en el salpicadero
• • •
QR1
120
• • •
SZ8/S9Y
125
1), 2)
Módulo telefónico (SAP y HFP) con auricular de mando Bluetooth ®
Recogida en fábrica.
Recogida en fábrica Macan4)
Porsche Exclusive.
Puede obtener información sobre los teléfonos móviles compatibles en www.porsche.com, o bien en su Centro Porsche Oficial.
P reinstalación de telefonía móvil y módulo telefónico en modalidad HFP: el uso de teléfonos móviles en el interior del vehículo
puede provocar un incremento de la intensidad de los campos electromagnéticos y, por tanto, implicar una mayor exposición de
los pasajeros a la radiación. El uso del módulo telefónico con el PCM vía Bluetooth ®, por conexión SAP o con la tarjeta SIM insertada evita la exposición a la radiación, ya que se utiliza en todo caso la antena exterior del vehículo.
3)
Para la recepción de señales de televisión digitales (DVB-T) (si está disponible).
4)
Oferta limitada sin compromiso. Obtendrá información actual sobre la disponibilidad en su Centro Oficial Porsche.
1)
2)
Indicador de brújula en el salpicadero
– no disponible
Intensidad se encuentra con
individualidad.
del éxito de Porsche Exclusive es el gusto
sus deseos. Convertidos en una produc-
A continuación le mostramos una
por los detalles. Y más aún: pasión. De
ción artesanal precisa y con materiales de
selección de las opciones que le ofrece
Exclusividad. Individualidad. La artesanía.
esta manera siempre se crea algo extraor-
elevada calidad como cuero, carbono, ma-
Porsche Exclusive. La gama completa de
Términos vinculados desde siempre a
dinario.
dera o aluminio. Desde cambios puntuales
productos Exclusive se encuentra en el
hasta extensas modificaciones. En pocas
catálogo Porsche Exclusive Macan actual.
posibilidad de seguir refinando aún más su
¿Cómo lo hacemos? Con originalidad, ins-
palabras: para un carácter aún más perso-
También encontrará información adicional
Porsche Macan. Directamente de fábrica.
piración y fascinación, ya desde el propio
nalizado.
sobre Porsche Exclusive en Internet en
Desde hace más de 25 años, la fórmula
asesoramiento. Con vista a lo especial:
Porsche. Porsche Exclusive le ofrece la
www.porsche.com/exclusive o a través
del teléfono +49 (0)711 911-25977.
Porsche Exclusive | 121
Paquete SportDesign en Negro pulido
al brillo con faldones laterales1).
Cinturones de seguridad en color.
¿Quiere dar un aspecto aún más dinámico
cinturones de seguridad en color se crea
al exterior de su Macan? El paquete
un contraste en el interior.
¿Desea un poco más de color? Con los
SportDesign en Negro pulido al brillo con
adecuada, ya que el esmaltado en Negro
Llanta Sport Classic de 21 pulgadas
esmaltada en Negro pulido al brillo1).
pulido al brillo realza de manera impresio-
Las llantas de aleación ligera forjadas de
nante el carácter deportivo de su Macan.
una sola pieza en diseño pentarradial
faldones laterales es la elección más
Sport Classic le otorgan una estampa im-
Insignia Porsche en los reposacabezas.
ponente. Esmaltadas en Negro pulido al
Un ejemplo de nuestro trabajo a medida
brillo, presentan un borde perimetral puli-
consecuente son las insignias Porsche
grabadas en los reposacabezas de los
do que consigue que el Macan resulte
1
3
4
aún más impresionante.
asientes delanteros y los asientos trase-
Tapa de depósito en Plata Deportivo.
ros exteriores.
La tapa del depósito en Plata Deportivo
Palanca selectora PDK en aluminio.
garantiza un toque personal a su vehícu-
El aluminio es sinónimo de purismo de-
lo, a la vez que resalta el carácter fuerte-
portivo. La palanca selectora PDK en alu-
mente deportivo del Macan.
minio marca un claro acento de elegancia
deportiva en el interior del vehículo.
1 Paquete en Negro pulido al brillo con
faldones laterales
3 Palanca selectora PDK en aluminio
2 Insignia Porsche en los reposacabezas
4 Cinturones de seguridad en color
5 Llanta Sport Classic de 21 pulgadas es-
2
1)
122 | Porsche Exclusive
5
6
maltada en Negro pulido al brillo
6 Tapa de depósito en Plata Deportivo
Porsche Exclusive | 123
Panorámica.
Recogida en fábrica1).
El primer recorrido en su nuevo Porsche
durante el almuerzo al que le invitare-
Con legendarios vehículos extraídos de
un Porsche todoterreno por la pista todoterreno propia de la casa.
es un momento muy importante. Pero in-
mos. El final con broche de oro: la entre-
una historia de más de sesenta años de
Porsche Tequipment
Porsche Financial Services
Porsche Driver’s Selection
cluso éste se puede mejorar: con la reco-
ga de su Porsche. Nuestros expertos le
automovilismo deportivo.
El programa de accesorios de Porsche,
Atractivas cuotas de leasing, modelos de
El programa de productos se caracteriza
gida en fábrica de Porsche. Recoja su
dedicarán todo el tiempo necesario y le
con el que puede volver a equipar su
financiación, seguros o la tarjeta Porsche
por su funcionalidad, calidad y diseño,
Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen o en
aclararán, si lo desea, todos los detalles
¿Desea que la recogida de su vehículo
fecha de recogida con su Centro Porsche
vehículo de forma completamente perso-
Card: todos los servicios financieros de
al margen de que se trate de comple
Leipzig y llévelo usted mismo al lugar
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Oficial. Le ayudaremos encantados en la
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Porsche Financial Services GmbH son
mentos lifestyle, moda o de equipajes
que le corresponde: la carretera.
damos la bienvenida en nuestra sede de
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confeccionados especialmente a medida
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producción de Leipzig. Su primera expe-
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innovadores.
de su Porsche.
Primero le brindamos una mirada entre
tomar: dónde desea recibir su nuevo
riencia de conducción tendrá lugar direc-
sarias y las disposiciones específicas de
los bastidores de la producción de
Macan. En Stuttgart-Zuffenhausen le es-
tamente in situ. En un recorrido de prue-
cada país.
Porsche. En el marco de una visita a la
pera un lugar lleno de tradición e histo-
ba con un Porsche de la misma serie, al
fábrica será testigo de la precisión y deli-
ria. En el que puede sentir y vivir en cada
lado de un experimentado instructor. En
el buscador de accesorios Tequipment.
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Porsche Assistance
Clubes Porsche
Porsche Travel Club
Porsche Sport Driving School
cadeza con que se crea un Porsche. Im-
esquina el mito de Porsche: con la visita
carretera sobre el circuito de pruebas
Le ofrece un servicio de movilidad de
Desde 1952 existen 640 Clubes Porsche
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+49 (0)711 911-23364. E-mail:
través de www.porsche.com/clubs o
E-mail: [email protected]
[email protected]
1)
a opción Recogida en la fábrica de Leipzig repreL
senta una oferta limitada. Obtendrá información
actual sobre la disponibilidad en su Centro Oficial
Porsche.
+49 (0)711 911-23252.
Los nuevos catálogos de Porsche Exclusive, Porsche Tequipment, Porsche Driver’s Selection y Porsche Driving Experience se encuentran a su disposición en su Centro Porsche Oficial.
124 | Panorámica
Museo Porsche en Zuffenhausen
Circuito de pruebas Onroad en Leipzig
Recogida en fábrica | 125
Datos técnicos.
Macan Turbo
Macan S
Macan S Diesel
Macan Turbo
Macan S
Macan S Diesel
Categoría de eficiencia alemana2)
E–D
E–D
B
Categoría de eficiencia suiza
G
G
C
Eje de brazos transversales dobles,
suspensión independiente en cada rueda
Categoría de eficiencia
1)
Motor
Número de cilindros
6
6
Cilindrada
3.604 cm
Potencia (DIN) a un régimen de
294 kW (400 CV) a 6.000 rpm
250 kW (340 CV) a 5.500–6.500 rpm 190 kW (258 CV) a 4.000–4.250 rpm
Par motor máximo a un régimen de
550 Nm a 1.350–4.500 rpm
460 Nm a 1.450–5.000 rpm
580 Nm a 1.750–2.500 rpm
Relación de compresión
10,5 : 1
9,8 : 1
16,8 : 1
3
2.997 cm
6
3
2.967 cm
3
Chasis
Eje delantero
Eje trasero
Prestaciones
2)
Eje multibrazo, suspensión independiente
en cada rueda
en cada rueda
en cada rueda
Dirección
Servodirección electromecánica
Frenos
Frenos con mordazas de aluminio de
6 émbolos en arquitectura monobloque
delante, pinzas de freno flotantes de
1 émbolo detrás, discos autoventilados
Velocidad máxima
266 km/h
254 km/h
230 km/h
0–100 km/h
4,8 s
5,4 s
6,3 s
0–100 km/h con paquete Sport Chrono
4,6 s
5,2 s
6,1 s
Aceleración en tracción 80–120 km/h
3,1 s
3,6 s
4,5 s
Tipo de combustible
Super Plus
Super Plus
Gasóleo
Ruedas
Ciclo urbano en l/100 km
11,8–11,5
11,6–11,3
6,9–6,7
Del.:
8 J x 19
8 J x 18
8 J x 18
Ciclo extraurbano en l/100 km
7,8–7,5
7,6–7,3
5,9–5,7
Tras.:
9 J x 19
9 J x 18
9 J x 18
Combinado en l/100 km
9,2–8,9
9,0–8,7
6,3–6,1
Emisiones de CO2 g/km
216–208
212–204
164–159
Norma sobre gases de escape
EU 6
EU 6
EU 6
Del.:
235/55 R 19
235/60 R 18
235/60 R 18
Tras.:
255/50 R 19
255/55 R 18
255/55 R 18
Consumo/emisiones1)
1)
2)
Neumáticos
Los
datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE y ECE-R 101.01) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente como referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos
especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen solo de que el vehículo aproveche de forma eficiente el combustible, sino que se ven
influidos por el estilo de conducción y otros factores no técnicos. Los actuales modelos Porsche con motor de explosión están concebidos para combustible con una proporción de hasta un 10% de etanol. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.
Válido únicamente en los países indicados.
126 | Datos técnicos
Datos técnicos | 127
Datos técnicos.
Macan Turbo
Macan S
Macan S Diesel
Tipo de neumático
Clase de eficiencia de
combustible/resistencia
de rodadura
Clase de adherencia en
húmedo
235/60 R 18
C
B–A
–
71 – 70
255/55 R 18
C
B–A
–
72 – 71
235/55 R 19
C
B–A
–
71 – 69
255/50 R 19
C–B
B–A
–
72 – 70
265/45 R 20
E–C
B–A
–
73 – 71
295/40 R 20
E–C
B–A
265/40 R 21
E–C
B–A
295/35 R 21
E–C
B–A
74 – 71
235/60 R 18
C–B
C–B
72
255/55 R 18
C–B
C–B
72
235/55 R 19
B
B
–
72 – 68
255/50 R 19
B
B
–
72 – 69
265/45 R 20
B
B
–
72 – 68
295/40 R 20
B
B
–
72 – 71
Tamaño
Transmisión
Tracción
Porsche Traction Management (PTM):
tracción total activa con embrague
multidisco de regulación electrónica y
gestionado por campos característi-
cos, así como diferencial automático
de freno (ABD) y control de tracción
(ASR)
(ASR)
(ASR)
De serie
De serie
De serie
Neumáticos de verano
Dimensiones
Longitud
4.699 mm
4.681 mm
4.681 mm
Anchura (con retrovisores)
1.923 mm (2.098 mm)
1.923 mm (2.098 mm)
1.923 mm (2.098 mm)
Altura
1.624 mm
1.624 mm
1.624 mm
Batalla
2.807 mm
2.807 mm
2.807 mm
Capacidad del maletero (VDA) con
500 l/1.500 l
500 l/1.500 l
500 l/1.500 l
Neumáticos todo tiempo
asientos traseros abatidos
Capacidad del depósito/reserva
75 l/10 l
65 l/9 l
60 l/8 l (SCR: 23,3 l)
Tara
DIN
1.925 kg
1.865 kg
1.880 kg
Según la Directiva CE
2.000 kg
1.940 kg
1.955 kg
Peso máximo autorizado
2.550 kg
2.550 kg
2.575 kg
Carga máxima
625 kg
685 kg
695 kg
Carga sobre remolque
2.400 kg
2.400 kg
2.400 kg
1)
Los datos sobre volumen de suministro, apariencia, potencia, medidas, pesos, consumo de combustible y categorías de eficiencia de neumáticos de los vehículos responden a los conocimientos existentes en el momento de la
impresión. Reservado el derecho de modificación.
1)
S egún la normativa CE, la tara se refiere al vehículo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg por el conductor y 7 kg por el equipaje.
128 | Datos técnicos
Ruido de rodadura externo*
Ruido de rodadura externo
Clase
(dB)
74 – 71
–
73 – 71
Por motivos técnicos de logística y de producción, no es posible el pedido concreto de una determinada marca de neumáticos.
* Ruido de rodadura reducido, Ruido de rodadura moderado, Ruido de rodadura elevado.
Datos técnicos | 129
Conclusión.
La intensidad ya no nos suelta. Queremos sentirla una y otra vez.
Esa es nuestra meta.
Por eso, aprovechamos cada segundo. Para el pulso acelerado. Para la carne de gallina. Para la euforia. Para ello no seguimos las convenciones, sino solo la dinámica.
Levantamos polvo en lugar de acumularlo. Hacemos vía libre en nuestras vías nerviosas. Y llenamos nuestra vida con vida.
El nuevo Macan.
Intensamente Porsche.
Índice
DenominaciónPágina
Motores y motorización
Contacto con la calzada
Asistente de descenso
48, 68
56
Sistema antibloqueo (ABS)
64
Cargador de CD/DVD
50
Sistema de alumbrado
62
Climatización92
54
Seguridad
AdBlue ®
Tecla SPORT PLUS
Tracción total
Medio ambiente
(PDK)50
84
Seguridad antirrobo
94
Sensor de lluvia
94
Transporte
Porsche Exclusive
CDR Plus
88
Servicios online
86
Barras de techo
Interfaz de audio universal
84
Sintonizador de TV
84
Enganche de remolque
102
Interior22
Sistemas de audio
88
Gestor del espacio de carga
100
84
Maletero100
Aerodinámica activa
46
Chasis con suspensión de acero
52
Airbags66
Consumo68
Internet86
Sistema de navegación
Alimentación de aceite
102
46
Control de tracción (ASR)
50
Carrocería66
Emisiones de escape
68
Mando por voz
86
Sistema de sonido envolvente BOSE 88
Portón trasero (automático)
100
Biturbo V6 de 3,0 litros
34, 36
Diferencial de freno (ABD)
50
Estructura de la carrocería,
Generación de ruidos
70
Módulo telefónico
84
Sistema de sonido envolvente
Posibilidades de carga
102
Biturbo V6 de 3,6 litros
30, 32
Dirección54
arquitectura ligera
66
Mantenimiento70
MP3
84, 88
High-End de Burmester ®90
102
46
Neumáticos58
Faros62
Materiales70
Ordenador de a bordo
74
Smartphone82
Sistema de transporte de techo
102
Neumáticos mixtos
Faros Bi-Xenón
Reciclaje70
Pantalla táctil
USB
88
parada44
Sistema de combustible
94
Ventilación de asientos
78
Gestión térmica
46
Management (PASM)
52
ISOFIX80
Paquete de memoria confort
78
Volante deportivo multifunción
74
Inyección directa de diésel
46
Porsche Hill Control (PHC)
54
Luces de conducción diurna
Paquete de memoria de conductor
76
Persiana solar
94
Porsche Car Connect (PCC)
82
Celosía del radiador
46
Navegación a vela
44
(PTV Plus)
Recuperación de la red de a bordo
48
Salidas de escape deportivas
58
62
Frenos64
62
70
Interior
84, 88
®
62
56
Acristalamiento insonorizado
Porsche Traction Management (PTM) 50
Pilotos traseros
62
y antitérmico
92
96
48
Reducción del peso
Porsche Active Safe (PAS)
96
92
(PCM)84
Asistente de luces de carretera
62
52
Porsche Entry & Drive
94
48
Ruedas58
Asientos
48
(PCCB)64
Asientos confort
78
Porsche Vehicle Tracking System
Cámara de marcha atrás
Sistema de inyección Common-Rail
46
Sistema de control de presión de
Porsche Dynamic Light System
78
(PVTS)82
Control de velocidad con regulación
Sistema SCR
48
neumáticos (RDK)
58
(PDLS)62
Asientos infantiles
80
Porsche Vehicle Tracking System Plus
de distancia incl. PAS
96
Suspensión neumática
52
Porsche Dynamic Light System Plus
Asientos traseros
80
(PVTS Plus) 82
98
48
Tecla OFFROAD
54
(PDLS+)62
Bluetooth ® 84
Preinstalación de telefonía móvil
86
ParkAssistent98
Tecla SPORT
48
gases de escape
Porsche Stability Management (PSM) 64
Calefacción de asiento/volante
VarioCam44
Turbodiésel V6 de 3,0 litros
Reglaje del chasis
52
con aro calefactable
VarioCam Plus
Seguridad del interior
66
132 | Índice
38, 40
44
Radio88
78
Radio digital
Datos técnicos
125
126–129
Personalización
Interior116–119
Sistema de escape
Sobrealimentación turbo por
78, 80
Recogida en fábrica
Exterior112–113
Sistema de escape deportivo 54
Panorámica124
Colores106–111
Luz de curvas
56
121–123
Asistente de mantenimiento de carril96
Surround View
98
98
84
Índice | 133
Los modelos de automóvil expuestos
por el derecho de propiedad intelectual
responden al equipamiento que se sumi-
de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
nistra en la República Federal de Alemania. En ocasiones incluyen, por ejemplo,
Su copia o reproducción, así como
equipamientos personalizados no com-
cualquier otro uso de los mismos reque-
prendidos dentro del volumen de sumi-
rirá el previo consentimiento por escrito
nistro de serie y que conllevan un cargo
de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
adicional. Es posible que, por razones
fiscales y legales específicas de cada
Porsche, la insignia Porsche, 911,
país, no todos los modelos o equipamien-
Carrera, 918 Spyder, Macan, PDK, PCCB,
tos estén disponibles en todos los países.
PCM, PSM, Tequipment, Tiptronic y
Infórmese acerca del volumen concreto
demás distintivos son marcas registra-
de equipamiento en su Centro Porsche
das de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Oficial o en su importador Porsche. Los
datos sobre diseño, volumen de suminis-
La compañía Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
tro, apariencia, potencia, medidas,
promueve la utilización de papel obtenido
pesos, consumo de combustible y gas-
de explotaciones forestales sostenibles.
tos de mantenimiento responden a los
El papel de este catálogo cuenta con
conocimientos existentes al momento de
certificación según las estrictas reglas
la impresión (01/14). Nos reservamos el
del PEFC (Programme for the Endorse-
derecho a realizar modificaciones en el
ment of Forest Certification).
diseño, equipamiento y volumen de suministro, así como en las tonalidades de
Dr. Ing. h.c. F. Porsche

AG
color de los modelos aquí descritos.
Porscheplatz 1
Salvo error u omisión.
70435 Stuttgart
Germany
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche

AG, 2014
www.porsche.com
Todos los textos, imágenes y
demás información publicada en
Versión: 03/14
este catálogo están amparados
Printed in Germany
WSLA1501000550 ES/WW

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