Grupos móviles Triman en la traza del AVE

A pie de obra
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Grupos móviles Triman
en la traza del AVE
Figura 1.- Planta móvil sobre ruedas Triman
en el tramo de AVE Figueres-Francia.
El tratamiento de 600.000 toneladas de roca procedente de la construcción de un tramo de 20 kilómetros de AVE ha obligado al montaje de una plan-
l trazado de una línea de ferrocarril de alta velocidad comprende, en muchas ocasiones,
la voladura de macizos, la perforación
de túneles, la fabricación de puentes y
el movimiento de tierras de millones
de metros cúbicos. Como no podía ser
diferente, el tramo Figueras-Francia,
último tramo de la línea MadridFrontera Francesa, está siendo realizado por la constructora Dragados y ha
presentado numerosos trabajos que
han generado un importante volumen
de piedra y que de alguna manera había que tratar, bien para su reutilización en la propia traza o para su transporte a la zona de vertido.
E
ta móvil compacta y de elevada producción que en
menos de dos años haya transformado este montón de piedra en árido de calidad.
Para el tratamiento de las 600.000
toneladas de roca producidas por
Dragados en dicho tramo del AVE se
creó la Unión Temporal de Empresas
Figueres-AVE, donde la empresa mayoritaria es ReadyMix Asland, para dar
tratamiento durante cerca de dos años a
las toneladas producidas en los veinte
kilómetros del tramo Figueres-Frontera
francesa. Para ello se pensó en una
planta completa fija, pero el carácter
temporal de la obra (no más de dos
años de trabajo) hizo que los responsables se decantaran por una planta móvil, que permitiera ser ubicada en otro
proyecto tras la finalización de esta
obra. Los directivos de la UTE estuvie-
ron sopesando varias ofertas y finalmente se decidieron por una planta móvil de la empresa navarra Maquinaria
de Canteras Triman por numerosos factores. Entre ellos se encontraba el carácter totalmente móvil de los diferentes componentes que forman la planta,
el reducido período de tiempo en los
plazos de entrega, el carácter compacto
de todas sus unidades, la elevada producción de la planta, "muy similar a la
producción de una planta fija", aclara
Andrés Lacoma, encargado de la planta
de trituración, y la rápida disponibilidad de todos sus equipos.
La planta móvil Triman está formada por tres unidades móviles sobre rue-
das que comprenden una machacadora
de mandíbulas, dos molinos impactores
y una criba de cuatro paños. Aunque el
hecho de ser móvil pudiera hacer pensar en una planta más pequeña y de menor producción, la estudiada y correcta
concepción de los equipos de trituración y clasificación sobre los bastidores
permite producciones muy elevadas y
múltiples posibilidades en la obtención
de distintas granulometrías.
Fabricación de los áridos
La planta móvil Triman montada para la trituración y clasificación de los
productos obtenidos en la construcción
de la traza del AVE permite la fabricación de varias granulometrías diferentes. De hecho, durante el período de casi dos años que va a estar en la ubicación actual se encuentra fabricando tres
tipos diferentes de materiales.
El primero de ellos, y el que se consideraba más importante inicialmente,
es la fabricación de la fracción 0-32 milímetros. Este subbalasto para colocar
en la traza del AVE era el motivo más
importante que justificada la instalación de la planta.
La segunda es la fabricación de una
zahorra de calidad. La fracción 0-40
milímetros que se obtiene de la planta
móvil de Triman es muy similar al proceso de fabricación anteriormente comentado. Mientras que para la fabricación del subbalasto se quitaban los finos a través del alimentador-precribador de la machacadora de mandíbulas
y se enviaban con una cinta transportadora a su respectivo acopio, para la fabricación de la zahorra todo el material que se descarga en la tolva pasa directamente a la machacadora de mandíbulas, obteniéndose una curva granulométrica más rica en finos y que se
ajusta perfectamente a la curva de las
zahorras de calidad.
Por último, se encuentra la opción
de la fabricación de áridos. En este caso se utiliza la planta al completo y se
envía el material a la criba de cuatro
paños (en esta opción trabajan dos con
la misma luz de malla) que cortan a 0-
Figura 2.- El todo-uno 0-800 mm es alimentado a la planta de trituración directamente por una cargadora de neumáticos.
Figura 3.- La primera unidad móvil cuenta con alimentador-precribador, machacadora
de mandíbulas, cintas transportadoras de evacuación y un detector de metales.
5, 5-15, 15-25 y 25-40 milímetros.
Esta última granulometría 25-40 mm
se envía de nuevo al molino terciario
para su reducción.
En cualquiera de las tres opciones
la producción de áridos varía entre las
1.700 y 2.500 toneladas al día, consiguiéndose con las tres opciones áridos
de calidad.
La planta móvil de Triman
El término municipal de Darnius,
en la provincia de Girona, es la zona
donde se ha ubicado la planta móvil
Triman para el tratamiento de las
600.000 toneladas de roca producida
en el tramo de AVE Figueres-Francia.
Este material procedente de la voladura de los macizos es un granito de elevada dureza que se encuentra acopiado
en las inmediaciones de la planta de
trituración. Las dimensiones máximas
del todo-uno se encuentran en el rango
0-800 milímetros, siendo escasos bolos de mayor tamaño apartados para su
posterior taqueo.
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cadora de mandíbulas Triman modelo
TMM-1100 de boca 1.100 x 880 milímetros que reduce el material hasta una
granulometría 0-150 mm. Este equipo
de trituración es una de las unidades
más potentes con que cuenta la firma
navarra. Su producción puede variar
entre las 80 y las 250 toneladas a la hora, según el tamaño de salida deseado.
En la UTE Figueras-Francia la producción diaria varia entre las 1.700 y 2.500
toneladas: "Este material es un granito
muy duro y se consiguen producciones
muy elevadas. Yo no quiero ni pensar en
las producciones si se tratara de caliza",
aclara Andrés Lacoma, encargado de la
planta.
La machacadora de mandíbulas
TMM-1100 tiene una boca de 1.100 x
880 milímetros, un peso de 33 toneladas, una velocidad de rotación de 225
r/min y se encuentra accionada por un
motor de 125 CV. El todo-uno 0-800
mm procedente de la traza del AVE es
reducido a un tamaño 0-150 milímetros y recogido por una cinta transportadora de 15 metros de longitud y
1.000 mm de ancho que lo descarga
sobre el triturador secundario IST-5.
Unidad de trituración secundaria
El 0-150 mm procedente de la machacadora primaria, antes de ser alimentado al molino secundario, es sometido a la acción de un detector de
metales Triman TDM 1000 para la
limpieza de todos aquellos elementos
férricos que pudieran dañar el molino
secundario. A partir de ese momento
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Unidad de trituración primaria
El todo-uno 0-800 mm es transportado los 30 metros de distancia hasta la
planta móvil Triman directamente por
una cargadora Case 821 C que alimenta la tolva de la unidad primaria.
Esta primera unidad móvil primaria comprende la tolva, el alimentador-precribador, la machacadora de
mandíbulas y las cintas principal y lateral.
El material que cae en la tolva de
treinta metros cúbicos pasa a un alimentador-precribador Triman APT510-H, que permite separar los finos
y ser enviados a su respectivo acopio
por medio de una cinta lateral, cuando lo que se fabrican son áridos o
subbalasto, o, por el contrario, envía
todo el material directamente a la cámara de trituración de la machacadora de mandíbulas, si lo que se quiere
es fabricar zahorra. En la primera
opción, los finos son evacuados por
una cinta lateral horizontal de dos
metros de longitud y 800 milímetros
de ancho, que alimenta a otra banda
transportadora de 12 metros y 650
mm de ancho, responsable del acopio de los finos.
En cualquiera de los casos, el material a ser reducido cae a
una macha-
Figura 5.- La unidad secundaria es un robusto
molino impactor Triman IST-5.
Figura 4.- La segunda unidad móvil contiene los molinos secundario y terciario, la tolva de alimentación del terciario, y la cinta de recogida de productos
de ambos molinos.
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pasa directamente a la cámara de trituración de la unidad secundaria.
Concretamente se trata de un molino
impactor Triman modelo IST-5, un impactor de boca 1.100 x 660 milímetros
y 14 toneladas de peso que admite tamaños máximos de 350 milímetros. Se
encuentra accionado por un motor de
270 CV y puede llegar a dar producciones, según el material, de hasta 280
toneladas a la hora. En la UTE
Figueres-Francia el tamaño de alimentación es de 150 milímetros para dar
un tamaño de salida de 0-70 mm, y
cuenta con un equipo de aproximación
hidráulica de pantallas de choque y
apertura del bastidor mediante cilindros hidráulicos accionados por distribuidor y centralita hidráulica.
El 0-70 mm que sale del triturador
secundario es recogido por una cinta
transportadora, ubicada bajo la unidad
móvil, de seis metros de longitud y
800 metros de ancho, que a su vez alimenta al transportador que envía dicha
granulometría hasta la estación de cribado en la tercera unidad móvil. Esta
cinta transportadora es una cinta de 24
metros de longitud y 800 milímetros
de anchura.
Unidad de cribado
El material procedente del secundario es enviado al tercer grupo móvil
donde se encuentra una robusta criba
Triman de cuatro paños. Esta criba es
una de las famosas cribas del fabricante Triman; concretamente se trata de la
CVT-2060 IV de 6 x 2 metros accionada por un motor de 30 CV y con una
superficie útil de cribado de 12 metros
cuadrados.
Esta criba se encuentra equipada
con paños de goma como superficie
cribante en su paño superior y metálicas en el resto, y corta el material 0-70
mm en cinco granulometrías diferentes en función de producto final que se
esté fabricando. Los dos rechazos de
los paños superiores son conducidos
mediante canaletas hasta una cinta
transportadora que alimenta la tolva de
la unidad de trituración terciaria. Las
dos granulometrías siguientes son enviadas también por sus respectivas canaletas a las cintas transportadoras que
las envían hasta sus acopios, mientras
que el material pasante a través de los
cuatro paños, es decir el 0-5 milímetros, es recogido por una cinta transportadora de 15 metros de longitud y
1.000 mm de ancho para ser enviada a
su respectivo acopio. Cuando lo que se
fabrica es zahorra (0-40 mm), ésta última también es la cinta responsable
de su acopio.
Las cintas transportadoras laterales
que acopian las granulometrías inter-
Figura 6.- El tercer grupo móvil monta una criba Triman CVT-2060 de cuatro paños.
medias tienen una longitud de 12 metros, un ancho de 650 milímetros y una
inclinación de 18 grados.
Unidad de trituración terciaria
Las dos granulometrías mayores
procedentes de la criba son enviadas a
la cinta transportadora que alimenta a
la unidad de trituración terciaria mediante sus respectivas canaletas, cuando lo que se está fabricando es subbalasto o áridos. En estos casos, el rechazo mayor de 25 milímetros es enviado por medio de un transportador
de banda hasta la segunda unidad móvil, unidad que también incluye un
molino impactor terciario.
El material es descargado en una
tolva de 15 metros cúbicos de capacidad y, a su vez, transportado mediante una banda de 6 metros de longitud
y 650 milímetros hasta la boca de un
molino impactor terciario Triman modelo TMI-2-G. Este molino gravillador cuenta con un diseño de cámara
de trituración simétrica, alimentación
por la zona superior central y rotor de
tres filas de barrones. Se encuentra
accionado por un motor de 180 CV,
permite alimentaciones hasta los 100
mm y su peso es de 8 toneladas. Su
Figura 7.- La criba Triman CVT-2060 IV clasifica el material en 5 granulometrías diferentes.
sentido de giro reversible y sus 1.100
r/min permiten alcanzar producciones
de hasta 130 t/h.
El mayor de 25 milímetros, rechazo
de los dos paños superiores de la criba,
es reducido y recogido por la misma
cinta transportadora que recibía los materiales del secundario. Esta cinta, con
las dos granulometrías diferentes procedentes de ambos molinos, envía el
material a la estación de cribado.
La planta móvil de Triman en
Darnius, Girona, se caracteriza por su
carácter compacto, que ha sido capaz
de montar en tres unidades móviles
una planta completa de elevada producción. Estos equipos pueden ser manejados por un único operador y se caracterizan por cumplir con todas las
medidas de seguridad vigentes. De hecho, cuentan con equipos de supresión
de polvo, pasarelas y barandillas alrededor de todos los equipos, detectores
de metales antes de cada molino y un
Figura 8.- El rechazo > 28 mm es enviado a la tolva que alimenta al molino gravillador terciario
de Triman.
equipo e instalación eléctrica ajustada
a la normativa CE. "Es una planta muy
lograda, aclara Andrés Lacoma, encargado de la planta. Una planta fija que
haga la misma producción que esta necesita de mucha más superficie y genera normalmente muchos más problemas".
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