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Pintura estándar
Pinturas metalizadas1
040
99
Clase S
Datos técnicos y pinturas
Pinturas especiales
183
792
799
Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la
197
890
897
UE sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento.
Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que
puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales
y a la preservación de los recursos naturales.
Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los
vehículos, consulte www.mercedes-benz.es
El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en
474
988
998
este catálogo, por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (23/03/2013). Las ilustraciones y los textos
incluyen también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color
reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados
países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las
características del producto. Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas
únicamente en España para vehículos con placa nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario
Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es
775
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart BC/MC 6701 · 0616 · 04-00/0713
Clase S
Datos técnicos
97
98
Datos técnicos.
Visión cumplida. La nueva Clase S.
Vivir inmerso en proyectos importantes y sentir la emoción del
lujo exquisito. Arrancar de buena mañana sobre el asfalto para
aparcar por la noche junto a la alfombra roja. Ver amanecer
desde el asiento del conductor y contemplar la puesta de sol
recostado en el asiento reclinable trasero. La nueva Clase S
conjuga la vida laboral y la privada al más alto nivel. Los materiales, la perfección y la exclusividad del equipamiento interior
colman con creces las exigencias que los clientes imponen a
un vehículo de esta categoría. Además, como corresponde a
todo nuevo heredero de esta dinastía, presenta innovaciones
tecnológicas que nunca antes habían visto la luz en un automóvil: el tren de rodaje inteligente parece allanar la carretera,
las nuevas tecnologías de luces y un sistema de sensores de
360° captan el entorno con una rapidez y precisión desconocidas hasta ahora. Perciba con todos sus sentidos cómo la
nueva Clase S le muestra el camino al futuro de la conducción
autónoma.
Motores diésel
Motores de gasolina
Motores de gasolina
S 350 BlueTEC
S 500
S 63 AMG
Propulsión alternativa
S 63 AMG 4MATIC
S 400 HYBRID
Disposición y número de cilindros
V6
V8
V8
V8
V6
Cilindrada en cm3
2.987
4.663
Cilindrada en cm3
5.461
5.461
3.498
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm
190 (258)/3.600
335 (455)/5.250–5.500
430 (585)/5.500
430 (585)/5.500
225 y 20* (306 y 27*)/6.500
Par motor máximo1 en Nm/rpm
620/1.600–2.400
700/1.800–3.500
900/2.250–3.750
900/2.250–3.750
370/3.500–5.250
Cambio
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
Cambio
Cambio deportivo de 7 velocidades
7G-TRONIC PLUS
SPEEDSHIFT MCT AMG
SPEEDSHIFT MCT AMG
Aceleración de 0 a 100 km/h en s [versión larga]
6,8 [6,8]
4,8 [4,8]
4,4 [–]
– [4,0]
6,8 [6,8]
Velocidad máxima aprox. en km/h [versión larga]
2502 [2502]
2502 [2502]
2502 [–]
– [2502]
2502 [2502]
Neumáticos (delante – detrás)
245/45 R 19 – 275/40 R 19
245/40 R 20 – 275/35 R 20
255/40 R 20 – 285/35 R 20
255/40 R 20 – 285/35 R 20
245/45 R 19 – 275/40 R 19
Consumo de combustible3 en l/100 km
Ciudad [versión larga]
7,0–7,3 [7,1–7,4]
12,1–12,8 [12,1–12,8]
13,8–13,8 [–]
– [14,1–14,1]
6,6–7,4 [6,6–7,4]
Carretera [versión larga]
4,7–5,1 [4,8–5,2]
6,4–7,1 [6,4–7,1]
7,9–7,9 [–]
– [8,1–8,1]
6,1–6,5 [6,1–6,5]
Ciclo mixto [versión larga]
5,5–5,9 [5,6–6,0]
8,6–9,1 [8,6–9,1]
10,1–10,1 [–]
– [10,3–10,3]
6,3–6,8 [6,3–6,8]
Emisiones de CO23 en g/km ciclo mixto [versión larga]
146–155 [148–158]
199–213 [199–213]
237–237 [–]
– [242–242]
147–159 [147–159]
Nivel de emisiones [versión larga]
Euro 6 [Euro 6]
Euro 6 [Euro 6]
Euro 6 [–]
– [Euro 6]
Euro 6 [Euro 6]
Capacidad depósito combustible en l/reserva aprox.
70/8,0
80/8,0
70/10,0
70/10,0
70/8,0
Volumen del maletero en l
510
530
510
510
510
Diámetro de giro en m [versión larga]
11,9 [12,3]
11,9 [12,3]
– [–]
– [–]
11,9 [12,3]
Masa en vacío4/M.M.A. en kg [versión larga]
1.955/2.655 [1.975/2.690]
1.995/2.695 [2.015/2.730]
2.045/2.700 [–]
– [2.070/2.725]
1.925/2.595 [1.945/2.630]
Masa máxima remolcable en kg con freno/sin freno [versión larga]
2.100/750 [2.100/750]
2.100/750 [2.100/750]
– [–]
– [–]
– [–]
1
Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Limitada electrónicamente. 3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular,
sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. 4 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales
y accesorios pueden incrementar el peso en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. Encontrará más datos técnicos en www.mercedes-benz.es
* Motor eléctrico de 20 kW (27 CV). 1 Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Limitada electrónicamente. 3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión actual). Los datos no
hacen referencia a un vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. 4 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para
vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar el peso en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. Encontrará más datos técnicos en www.mercedes-benz.es
Vehículos presentados:
Algunas innovaciones en detalle:
Posibilidades de equipamiento:
2 | Mercedes-Benz S 350 BlueTEC
Plata diamante metalizado
Línea de equipamiento AMG Line, llantas de aleación AMG de
14 radios, tapizado de cuero exclusivo napa negro/porcelana,
molduras de madera de mirto designo sunburst marrón brillante
30 | Intelligent Drive
42 | Motor y tren de rodaje
32 | Cámara estereoscópica
48 | Seguridad
34 | MAGIC BODY CONTROL
52 | Confort
14 | Mercedes-Benz S 400 HYBRID
Negro magnetita metalizado
Llantas de aleación de 7 radios triples, paquete exclusivo,
tapizado de cuero exclusivo napa beige seda/marrón espresso,
molduras de madera de mirto designo sunburst marrón brillante
36 | Paquete de confort para los asientos
66 | AMG
38 | LED Intelligent Light System
76 | Equipamiento
26 | Mercedes-Benz S 63 AMG
Plata diamante metalizado
Llantas de aleación AMG, tapizado de cuero exclusivo
napa negro, molduras de fibra de carbono/lacado brillante
AMG negro
Las ilustraciones pueden mostrar también equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al
equipamiento de serie.
82 | Servicio Postventa
96 | Datos técnicos y pinturas
2
La primera estrella que
brilla al salir el sol.
El sol extiende sus rayos y deshace el manto de rocío que la noche
húmeda ha dejado sobre el asfalto. Lentamente se va perfilando su
silueta. La parrilla erguida con la estrella en el capó es el primer
anuncio: empieza un nuevo día con la Clase S. Y con ella una nueva
era de la movilidad.
Fascinación
3
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Salir y encontrarse con el mundo.
6
Lo importante no es la próxima cita de su agenda,
sino el trayecto hasta llegar a ella.
La oficina le espera y usted piensa en ello con satisfacción. Porque la
nueva Clase S es un oasis, incluso para trabajar. Con un aire limpio
que le recordará la brisa del mar o las verdes laderas de la montaña.
El aire ionizado y limpio, libre de sustancias nocivas, enriquece el
ambiente interior de la berlina de lujo. Y usted respira libertad incluso
viajando a su próxima cita a través de un bosque de rascacielos.
7
8
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¿En qué se reconoce un momento inmejorable? ¿Y un automóvil inmejorable? Cuando vea que
la luz realza el acabado perfecto de las molduras. Que los materiales de contraste se unen
formando una superficie armónica. Que el diseño exclusivo brilla por su amor al detalle y su
perfecta funcionalidad. Que la vista se recrea en el generoso espacio interior y que los dedos
acarician por unos segundos la textura del cuero noble de los asientos. Entonces sabrá que tiene
ante sus ojos un automóvil inmejorable.
12
Una revolución llamada
asiento Executive.
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Combina la deportividad
con la etiqueta mejor que nadie.
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El momento es oportuno y la carretera invita. No hay mejor ocasión para
asomarse al futuro. 225 kW y 20 kW (306 CV y 27 CV) propulsan un ingenio
portentoso con asombrosa facilidad. Nunca antes había ofrecido el S 400
HYBRID una conducción tan confortable con un consumo y unas emisiones
tan bajos.
17
18
Carga las pilas en marcha. Como usted.
20
21
La nueva Clase S deja la
autonomía a su criterio.
Al volante de la nueva Clase S, la visión de la conducción autónoma está prácticamente al alcance de la mano. Sus diversas
cámaras y sensores observan el entorno con una extensión y
precisión desconocidas hasta ahora. Los datos se transmiten
al tren de rodaje inteligente, que los procesa con ayuda de un
algoritmo para luego incrementar la seguridad, el confort y el
dinamismo. Y es que no hay mejor reacción que la reflexión.
22
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Visión artificial.
En cuanto oscurece, los ojos de la nueva Clase S cobran vida. Los faros con
tecnología LED integral actúan de forma totalmente automática. Se encienden
en el momento en que usted los necesita. Como opción, reaccionan incluso
al tráfico que circula en sentido contrario para no deslumbrar a sus conductores. Así tendrá una visibilidad óptima, casi en cualquier situación, y una
agradable sensación de tranquilidad.
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Los negocios más importantes
no se hacen en la Bolsa.
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El ejemplo a seguir.
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Para sublimar la nueva Clase S hacen falta tres letras extraordinarias: AMG, la vía más
rápida para llegar a la cumbre. La combinación de tecnología de altas prestaciones
acreditada en las pistas de competición y construcción ligera sistemática genera
una singular simbiosis de berlina de lujo y superdeportivo: el nuevo S 63 AMG. La
materia prima no es menos exclusiva que la tecnología: en su fabricación se utilizan
exclusivamente los mejores materiales. Por ejemplo, la fibra de carbono, empleada
en la Formula 1 debido a su bajo peso, unido a una rigidez extrema. Procesada a
mano con una enorme precisión, confiere al interior del nuevo S 63 AMG un cariz
deportivo exclusivo.
30
31
Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Mirar adelante. Anticiparse a la situación.
Bienvenido al futuro de la automoción. Un futuro que ya está presente
en la nueva Clase S. En cuanto pone las manos en el volante, todos sus
sentidos interactúan con el vehículo. El moderno sistema de sensores
internos y externos mira más allá de lo que usted puede ver, se anticipa
a lo que va a suceder y reacciona al instante para evitar un accidente.
Todo ello gracias a una cámara estereoscópica, a procesadores de alta
potencia y a sistemas de asistencia a la conducción, resultado de muchos
años de investigación. Es un nuevo hito de Mercedes-Benz en pos de
una mayor seguridad y confort en el tráfico vial y un paso importante hacia
la conducción autónoma. ¿Lo que nos trae el futuro? Cuanto más avanzamos en la investigación más perspectivas se abren. Y cuando la visión
se convierte en realidad hay que buscar una nueva. Para el futuro.
32
¡Un momento!
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La visión de futuro es un tema controvertido. Algunos opinan que es imposible.
Otros, como los ingenieros de nuestro departamento de investigación, la consideran un reto. Sin embargo, a ellos no les basta con ver lo que sucederá en
el futuro. Pretenden algo que parece descabellado: influir en el futuro desde el
presente, porque sólo así podrían evitarse los accidentes. La siguiente situación
le resultará familiar: conduce atento a la carretera cuando, de repente, percibe
una sombra por el rabillo del ojo ...
Por suerte, en esos instantes, podrá beneficiarse de muchos años de investigación que nos han permitido desarrollar tecnologías con las que el vehículo
observa el entorno en todo momento. Por eso, mientras nosotros no tenemos
más que un vago presentimiento, el automóvil sabe lo que va a pasar. Por
ejemplo, puede calcular con antelación la posición que tendrá un objeto en
movimiento en un momento determinado. Para ello utiliza un sistema de
cámaras estereoscópicas con visión tridimensional que analiza las imágenes
en tiempo real a gran velocidad, y puede predecir, por ejemplo, la posición
que tendrá un ciclista unos segundos más adelante. Esto es imposible para el
ser humano. Y excepcional para un automóvil. Pero típico para la Clase S.
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Una actuación magistral.
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¿Cómo llamamos a algo que rompe moldes, que deja atrás lo conocido y acreditado
para crear algo nuevo, sabiendo de antemano que el verdadero reto sigue estando más
allá? ¿Revolucionario? ¿Innovador? ¿Visionario? Nosotros lo llamamos MAGIC BODY
CONTROL, una nueva tecnología del tren de rodaje que se adapta a priori a las condiciones de la calzada. En cierto modo, puede decirse que suprime las irregularidades del
asfalto. Esta visión anticipada se logra mediante una cámara estereoscópica integrada
detrás del retrovisor interior, que observa la carretera desde dos perspectivas. Los datos
recogidos por la cámara se transmiten a la unidad de control del tren de rodaje, donde
se procesan en tiempo real, con una exactitud de uno o dos milímetros a 120 km/h y
25 imágenes por segundo. En función de estos datos, el tren de rodaje regula de forma
selectiva la cantidad de aceite necesaria en cada uno de los conjuntos telescópicos.
De este modo absorbe prácticamente todas las irregularidades de la calzada al circular
hasta una velocidad de 130 km/h. Incluso al tomar una curva, el sistema sabe siempre
lo que hay por delante. Cuando lo experimente, no se extrañe si quiere escribir una nota
de agradecimiento a nuestros ingenieros. Podrá hacerlo desde las plazas traseras, incluso
a toda velocidad, sin que le tiemble la pluma. Gracias a MAGIC BODY CONTROL.
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Con la nueva Clase S, la meta ya no es el destino, sino el camino hacia éste. Para usted y
para nuestros especialistas. Ellos han diseñado el interior como un espacio de bienestar,
donde usted se sentirá a gusto nada más subir a bordo. Con asientos que se amoldan
suavemente al cuerpo, ofreciéndole una superficie cálida o refrigerada, según las preferencias. Donde descubrirá el significado de amplitud cuando se recline en la parte trasera,
un lugar hecho a su medida, con apoyos para estirar las piernas y descansar la espalda.
Donde dispone de seis programas de masaje que le obsequiarán con quince minutos
reconfortantes, ya sea para liberarle del estrés o para afrontar lo que queda por hacer.
Un puesto de trabajo exclusivo, que tiene todo lo que usted necesita para ser independiente. Con una tecnología discreta y de manejo intuitivo que se transforma en confort
durante el viaje. Cuando llegue a su destino y se baje del automóvil, notará que deja
atrás un lugar especial, concebido para usted: la nueva Clase S.
First Class Business Class.
38
La luz en busca de los focos.
39
No escatimamos esfuerzos a la hora de revolucionar todos los
campos de la automoción y de ser los primeros en trasladar
nuevas tecnologías a la carretera. Y la luz no iba a ser una excepción. Había que examinarla con lupa para saber si su inteligencia
y eficiencia estaban a la altura de la Clase S. No basta que la
nueva tecnología de diodos luminosos ilumine mejor la calzada,
que tenga una agradable temperatura cromática, y que ahorre
hasta un 25% de energía en comparación con los faros convencionales. La luz de la Clase S debe rendir más. Debe interactuar con
los diferentes sensores y sistemas de asistencia a la conducción,
como las luces de carretera automáticas Plus. Si se detectan
vehículos circulando por delante o de frente, se cubre la parte del
haz de luz LED en la que se encuentran. Cuando el vehículo está
parado ―por ejemplo, ante un semáforo― el sistema atenúa automáticamente la intensidad de la luz de freno para no deslumbrar
a los conductores que vienen detrás. Más de 190 diodos luminosos single chip aseguran un mayor confort y seguridad en el
tráfico vial. La luz puede asumir otras funciones, además de alumbrar. Al menos en un Mercedes-Benz.
La Clase S en detalle.
Motor y tren de rodaje.
42 | Motores diésel y de gasolina
43 | S 400 HYBRID
44 | Cambio
46 | Tren de rodaje
Seguridad.
48 | Concepto integral de seguridad
Confort.
52 | Sistemas de asistencia
a la conducción
56 | Sistemas multimedia
60 | Asientos
62 | Alumbrado y climatización
64 | Sistemas de techo y privacidad
AMG.
66 | S 63 AMG
72 | AMG Performance Studio
78 | AMG Line
Equipamiento.
76 | Equipamiento de serie
77 | Equipos opcionales
80 | Paquete exclusivo
82 | designo
84 | Tapizados y molduras
90 | Llantas
92 | Accesorios genuinos
Servicio Postventa.
94 | Servicios con estrella
Datos técnicos y pinturas.
96 | Dimensiones
96 | Pinturas
97 | Datos técnicos
42
Motores diésel y de gasolina.
Hoy en día, una conducción refinada es inconcebible sin una tecnología eficiente. Por eso, los motores diésel y de gasolina de Mercedes-Benz son ligeros y dosifican
el combustible con máxima precisión. De este modo, conjugan prestaciones y eficiencia sin renunciar al placer de conducción. En todas las versiones disponibles.
Motor de 6 cilindros en V. El S 350 BlueTEC aúna economía
de consumo y ansia de prestaciones. Esto se ha logrado
con un enfoque coherente de construcción ligera, que
incluye el uso de componentes de aluminio, y un sistema
preciso de inyección directa guiada con inyectores piezoeléctricos. El resultado: la nueva Clase S con motor V6, con
190 kW (258 CV) de potencia y 620 Nm de par, presenta
un consumo mixto mínimo de 5,5 l a los 100 km/h y unas
emisiones de CO2 de 146–155 g/km. La tecnología BlueTEC
reduce además buena parte de los óxidos de nitrógeno
que expulsa el grupo de 6 cilindros, llegando casi al nivel
de un motor de gasolina. Gracias a ello, el S 350 BlueTEC
cumple ya hoy la estricta normativa de gases de escape
Euro 6.
Motor de 8 cilindros en V. Suavidad de marcha, placer
de conducción y responsabilidad son las cualidades que
distinguen al motor de gasolina de 335 kW (455 CV). Gracias
a la sobrealimentación biturbo y al intercooler, el S 500
mantiene sus reservas de potencia al más alto nivel y es
capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
La incomparable sonoridad del motor es un rasgo típico de
este modelo; atípico, en cambio, es su bajo consumo.
S 350 BlueTEC
S 500
700 Nm
250
700
200
650
300
600
150
500
250
500
100
450
200
400
50
400
150
800
190 kW
700
335 kW
350
620 Nm
0
Par motor (Nm)
El S 350 BlueTEC se distingue por su tecnología eficiente.
1.500
3.000
Régimen (rpm)
4.500
0
Potencia (kW)
El motor diésel de 6 cilindros conjuga elevada potencia y consumo bajo.
Par motor (Nm)
2.000
4.000
Régimen (rpm)
6.000
Potencia (kW)
El grupo de gasolina de 8 cilindros es potente, silencioso y eficiente.
Motor y tren de rodaje
S 400 HYBRID.
La propulsión híbrida, muy eficiente y ecológica, combina un grupo de gasolina de 6 cilindros con un motor eléctrico compacto. Su elemento más destacado es una
batería especial de iones de litio, que se recarga mediante la recuperación de energía, y es extremadamente ligera a pesar de su alta densidad energética.
Responsable, confortable y al mismo tiempo dinámico.
Estos son los atributos que debe cumplir cualquier motor
destinado a nuestra categoría de lujo. Por supuesto, también debe ser respetuoso con el medio ambiente. Además
de un grupo de gasolina de 6 cilindros optimizado, el
S 400 HYBRID cuenta con un motor eléctrico ligero, compacto y con elevado par, que se alimenta a través de una
batería de iones de litio de gran capacidad. Un inteligente
equipo electrónico de potencia regula la interacción de
ambos motores. Cuando el conductor acciona el freno, el
motor eléctrico se convierte en alternador y genera corriente
para recargar la batería de iones de litio. Cuando el vehículo se para —por ejemplo, ante un semáforo—, la función
de parada y arranque ECO desconecta el motor de combustión. En el momento de arrancar, el S 400 HYBRID utiliza
la energía cinética almacenada para volver a poner el
motor en marcha. En el cuadro de instrumentos se muestra
el flujo energético actual de ambos motores. La función
«boost» puede combinar brevemente la potencia de ambos
motores, y aumentar así la ya de por sí sorprendente agilidad de la berlina de lujo.
1 Motor de gasolina de 6 cilindros con 3,5 l de cilindrada y eficiencia
optimizada.
4
2 El compacto módulo híbrido está ubicado entre el motor
de gasolina y el cambio automático.
3 La potente batería de iones de litio se caracteriza por su tamaño
compacto, alta densidad energética y peso reducido.
3
5
2
6
7
4 El equipo electrónico de potencia coordina la interacción eficiente
entre el motor de gasolina y el grupo eléctrico.
5 El cambio automático 7G-TRONIC PLUS asegura una transición
imperceptible entre las fuentes de propulsión y una aceleración
continua sin interrupción de la fuerza de tracción.
6 Sistema de frenos con recuperación de energía: al frenar, el motor eléctrico
se convierte en un alternador que genera corriente eléctrica para recargar
la batería de iones de litio.
7 Los neumáticos con baja resistencia a la rodadura garantizan una
1
8
conducción confortable y económica.
8 En el indicador híbrido se muestran en todo momento el flujo energético
y el estado de carga de la batería de propulsión.
43
44
Cambio.
El cambio automático 7G-TRONIC PLUS, optimizado para reducir el consumo y aumentar el rendimiento, se caracteriza por su elevada eficiencia, cambios de relación
casi imperceptibles, una respuesta dinámica y un nivel de ruidos reducido.
7G-TRONIC PLUS. El cambio automático de siete velocidades conjuga elevado confort de marcha, placer de conducción y eficiencia. Las siete marchas adelante permiten un
amplio margen de desmultiplicaciones con menores saltos
de revoluciones entre las distintas velocidades. De esta
forma, se logran cambios de relación más rápidos, con menor
consumo y con transiciones suaves. 7G-TRONIC PLUS
puede omitir varias marchas, y la reducción directa múltiple permite acelerar con rapidez cuando es necesario.
Con los programas de conducción «Economy», «Sport» y
«Manual» se puede elegir entre una curva característica
más económica y otra más dinámica para el cambio. El modo
«Manual» ofrece a los amantes de la conducción deportiva
la posibilidad de cambiar de marcha manualmente por
medio de las levas DIRECT SELECT integradas en el volante,
como en el automovilismo deportivo.
DIRECT SELECT. El cambio DIRECT SELECT incluye la
palanca selectora DIRECT SELECT en la columna de la
dirección, con la que pueden seleccionarse las posiciones
P, R, N y D. Además, el conductor puede cambiar manualmente mediante las levas de cambio DIRECT SELECT.
Palanca selectora DIRECT SELECT en el volante. Mediante las levas,
el conductor puede cambiar manualmente a una marcha superior o inferior.
45
46
Tren de rodaje.
La nueva Clase S equipa de serie la generación más moderna del tren de rodaje AIRMATIC perfeccionado. Como opción está disponible el innovador sistema
MAGIC BODY CONTROL, un hito tecnológico de la marca, que celebra su debut en la nueva Clase S.
AIRMATIC (de serie). La suspensión neumática, en combinación con la regulación progresiva de la amortiguación,
garantiza un elevado confort de rodadura y una gran estabilidad dinámica. Los amortiguadores de cada rueda se
adaptan a la situación actual de conducción. Además, se
puede elegir entre una característica de amortiguación
más confortable o más deportiva.
Asistente para viento lateral (de serie). Cuando se conduce con viento lateral fuerte o racheado existe el peligro
de que el vehículo se desplace repentinamente hacia un
lado y se salga del carril. El asistente para viento lateral
puede reconocer esta situación y ayudar al conductor a
mantener la trayectoria. Basándose en los sensores del
ESP®, el sistema interviene automáticamente en el equipo
La suspensión neumática AIRMATIC aporta confort y agilidad, pues aumenta
El asistente para viento lateral mejora la estabilidad de marcha induciendo
o reduce la altura del tren de rodaje en función de la situación.
fuerzas activas en las ruedas.
de frenos para corregir la desviación, actuando sobre las
ruedas del lado del vehículo en el que incide el viento.
El resultado es un giro alrededor del eje vertical del vehículo
(guiñada) que contrarresta el efecto del viento. Con ello
se reduce notablemente la tendencia a la deriva del vehículo.
El asistente para viento lateral evita posibles reacciones
inadecuadas, especialmente bajo viento racheado, y mejora
la sensación de seguridad del conductor.
MAGIC BODY CONTROL (opcional). Este tren de rodaje
ofrece a los ocupantes un confort excepcional, ya que se
adapta a las irregularidades de la calzada antes de sobrepasarlas. Esto es posible gracias a la combinación de la
suspensión activa del tren de rodaje con el ROAD SURFACE
SCAN. Esta última función utiliza una cámara estereoscópica para registrar con precisión el relieve de la calzada por
delante del vehículo. Con estos datos, el sistema calcula
en fracciones de segundo la estrategia adecuada para
adaptar óptimamente el amortiguador de cada rueda al
desnivel antes de llegar a él.
Motor y tren de rodaje
47
48
Concepto integral de seguridad.
La visión de un tráfico sin accidentes nos impulsa a seguir avanzando. Con nuestro concepto integral de seguridad estamos cada vez más cerca de lograr este objetivo.
Se trata de un enfoque integral que prepara el terreno para nuevas simbiosis tecnológicas como «Mercedes-Benz Intelligent Drive»: la combinación de confort y seguridad.
Hemos inventado el automóvil y nos sentimos especialmente
responsables de la seguridad en el tráfico. Esta responsabilidad nos ha llevado a desarrollar un concepto integral de
seguridad, el primero que presenta un fabricante de automóviles. Este concepto conjuga numerosas medidas de
seguridad activa y pasiva para ofrecer la mejor protección
viable. El enfoque cabal contempla cuatro fases y ofrece
soluciones que mejoran la seguridad en cualquier situación.
Por ejemplo, sistemas para una conducción segura, que
advierten a tiempo y asisten al conductor, ayudando así a
evitar peligros. Nuestro singular sistema PRE-SAFE® interviene ante un peligro, activando medidas preventivas para
protección de los ocupantes. Si a pesar de estas medidas
se produce una colisión, otras tecnologías ofrecen protección adecuada al tipo de impacto. También hemos tenido
en cuenta la fase inmediatamente después del siniestro,
y hemos ideado fórmulas para evitar daños mayores y
facilitar una ayuda rápida. En las páginas siguientes le presentamos una selección de tecnologías para las fases
«Conducción segura», «Ante un peligro», «En caso de
accidente» y «Tras un accidente».
Conducción segura: paquete de asistencia a la conducción Plus (opcional). El paquete incluye sistemas de
seguridad y asistencia, tales como DISTRONIC PLUS con
servodirección inteligente, el freno PRE-SAFE® con protección activa de peatones, el servofreno de emergencia
BAS PLUS con asistente para cruces, el control activo
de ángulo muerto, el detector activo de cambio de carril y
PRE-SAFE® PLUS. Estas tecnologías de Mercedes-Benz
Intelligent Drive facilitan la labor del conductor, reducen el
riesgo de accidentes y mejoran la protección de los ocu-
pantes del vehículo y de los demás usuarios de la vía.
DISTRONIC PLUS con servodirección inteligente y Stop & Go
Pilot ayuda al conductor a mantener la distancia de seguridad entre su vehículo y el precedente y a circular por el
centro del carril. El asistente para retenciones ofrece así
un elevado confort de conducción sobre todo en viajes
largos y en zonas con tráfico congestionado. El servofreno
de emergencia BAS PLUS con asistente para cruces y el
freno PRE-SAFE® pueden evitar el peligro de choque en un
cruce o de colisión por alcance, así como el atropello de
DISTRONIC PLUS con servodirección inteligente y Stop & Go Pilot facilita la labor del conductor tanto en carreteras despejadas como en retenciones.
Seguridad
peatones, sobre todo en el tráfico urbano. El detector activo
de cambio de carril y el control activo de ángulo muerto
prestan ayuda valiosa en la maniobra de cambio de carril
o al abandonarlo involuntariamente, si detectan peligro
de colisión con otro vehículo. Mediante una intervención
selectiva en los frenos, estos sistemas pueden hacer que
el vehículo vuelva a su carril o evitar un accidente. Por último,
PRE-SAFE® PLUS es una versión ampliada del sistema de
protección preventiva de los ocupantes que activa medidas
en caso de peligro de impacto por detrás.
Conducción segura: asistente para visión nocturna Plus
(opcional). De noche se produce sólo el 20% del tráfico,
pero es entonces cuando tiene lugar el 40% de los accidentes mortales. El asistente para visión nocturna Plus
permite al conductor percibir antes la presencia de peatones
y animales en la oscuridad, ya que los muestra de forma
claramente visible en el display multifunción del cuadro de
instrumentos. La función Spotlight ilumina mediante cuatro
ráfagas de luz a los peatones detectados a lo ancho de la
calzada, a fin de que el conductor aprecie antes el peligro
y de advertir a los propios peatones. En el ajuste por defecto,
la imagen del sistema de visión nocturna se conecta automáticamente cuando se detecta una situación de peligro.
El control activo de ángulo muerto supervisa los laterales del vehículo y puede
El detector activo de cambio de carril puede corregir la trayectoria del vehículo
El asistente para visión nocturna Plus marca en la pantalla a los peatones
advertir al conductor o incluso activar los frenos en caso de peligro.
si éste abandona involuntariamente el carril.
detectados en la oscuridad y ayuda al conductor a anticiparse al peligro.
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Ante un peligro: sistema PRE-SAFE® (de serie). El sistema
puede detectar con antelación situaciones críticas de
conducción y, si existe peligro de colisión, activar medidas
preventivas para la protección de los ocupantes. Entre
ellas figuran el pretensado de los cinturones o el cierre
automático de las ventanillas abiertas.
Ante un peligro: PRE-SAFE® PLUS (opcional, incluido en
el paquete opcional de asistencia a la conducción Plus).
Este sistema PRE-SAFE® ampliado puede detectar el peligro
de impacto por detrás con el vehículo parado y activar
medidas adicionales de protección para los ocupantes. Entre
ellas figuran la conexión de las luces intermitentes de
advertencia traseras con una frecuencia mayor de la habitual
y el frenado de retención, si el conductor indica su voluntad de permanecer parado.
Ante un peligro: BAS PLUS con asistente para cruces
(opcional). El sistema preventivo puede reducir el riesgo
de accidentes por alcance o en cruces. Si el sistema detecta
una situación de peligro y el conductor acciona el freno,
BAS PLUS puede aumentar la presión de freno necesaria
para evitar una colisión con otro vehículo o con un peatón.
Ante un peligro: freno PRE-SAFE® (opcional). El freno
PRE-SAFE® ayuda al conductor si detecta riesgo de colisión
por alcance con el vehículo precedente o con obstáculos
estáticos (en el mismo carril) y éste no realiza ninguna acción
destinada a evitar el peligro. Su finalidad es prevenir al
conductor distraído de una inminente colisión por alcance.
La información sobre el entorno necesaria para la intervención del freno PRE-SAFE® proviene de los sensores de
radar de corto y largo alcance instalados en el vehículo.
El sistema de protección preventiva de los ocupantes PRE-SAFE® puede
BAS PLUS con asistente para cruces refuerza la acción de frenado del conductor cuando reconoce un peligro, no sólo delante, sino también a los lados
ayudar a minimizar las consecuencias de un accidente.
del vehículo.
Seguridad
En caso de accidente: PRE-SAFE® Impulso (de serie).
Durante un choque frontal, el conductor y el acompañante
se ven sometidos a esfuerzos extremos. PRE-SAFE® Impulso
actúa en una fase temprana del accidente tensando el
cinturón de seguridad de las plazas delanteras para desplazar a sus ocupantes en la dirección opuesta al choque y
presionar su cuerpo contra el asiento. En el momento de
máximo esfuerzo durante un accidente, se libera el recorrido
de la cinta para absorber la energía de forma controlada.
La aceleración previa y la limitación de fuerza permiten
disociar temporalmente a los ocupantes del impacto y
reducir de este modo significativamente el riesgo de lesiones.
En caso de accidente: airbags (de serie). La nueva
Clase S va equipada con un total de ocho airbags. El conductor y el acompañante disponen de airbags frontales,
laterales y windowbags. También se montan airbags laterales en la parte trasera y, opcionalmente, cinturones con
airbag en las plazas traseras laterales. Este cinturón de
seguridad con bolsa de aire hinchable aminora el esfuerzo
que debe soportar el ocupante en la zona del pecho en
caso de colisión. Si se produce un accidente se infla la cinta
del cinturón, llegando a triplicar su anchura. De este
modo, las fuerzas que actúan sobre el cuerpo se distribuyen
sobre una mayor superficie, reduciéndose consecuentemente los esfuerzos en la zona del pecho.
Tras un accidente: sistema de llamada de emergencia
E-Call (tecnología de Mercedes-Benz Connect, forma parte
de COMAND Online). El sistema puede enviar una llamada
de emergencia automática a través de un teléfono en estado
operativo conectado con el vehículo si el sistema de retención detecta un accidente. En paralelo se transmiten a la
central de emergencias Mercedes-Benz los datos necesarios para la localización del vehículo (GPS) y otras informaciones sobre el mismo. A continuación se establece
comunicación hablada con la centralita, que puede realizarse
en el idioma nacional en casi todos los países. De este modo
se pueden agilizar las medidas necesarias de salvamento,
de rescate, o de remolcado a un taller Mercedes-Benz.
PRE-SAFE® Impulso: el cinturón puede desplazar a los ocupantes en
Cada uno de los ocho airbags puede protegerle a usted y a sus acompañantes
Medidas tras un accidente. A fin de reducir los danos
derivados de un siniestro y facilitar la evacuación de las
personas afectadas, se ponen en marcha una serie de
medidas adicionales, como la desconexión automática del
motor o la activación de las luces intermitentes de advertencia y del alumbrado interior de emergencia. El cierre
centralizado desbloquea automáticamente las puertas, y
unas juntas de seccionamiento entre la puerta y el guardabarros facilitan la apertura de las puertas tras una colisión
frontal. Además, Mercedes-Benz ha elaborado un Manual
para equipos de salvamento, que puede descargarse en
varios idiomas de la página de Internet
www.mercedes-benz.es/salvamento
dirección contraria al choque en la fase temprana de un impacto frontal.
en caso de colisión.
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Sistemas de asistencia a la conducción.
La nueva Clase S impacta en su entorno, pero también lo percibe. Los sensores de radar de corto y largo alcance, las cámaras estereoscópica y de infrarrojos y los
sensores de ultrasonidos proporcionan una visión omnidireccional del entorno y actúan de forma coordinada para hacer la conducción más segura y relajada.
Cámara estereoscópica (opcional). Puede detectar y ubicar
en el espacio objetos y peatones que cruzan por delante
del vehículo y calcular su trayectoria. Los algoritmos inteligentes interpretan esa información y pueden identificar
vehículos que circulan delante en el mismo sentido, en
sentido contrario o en dirección transversal a la marcha, así
como peatones y diferentes tipos de señales de tráfico y
marcas en la calzada.
Cámara de 360° (opcional). Mediante cuatro cámaras
interconectadas en red, este sistema ofrece una visión
omnidireccional y fotorrealista que ayuda a aparcar y maniobrar. En el display de COMAND Online se muestra el vehículo y su entorno desde la perspectiva de pájaro, lo que
permite ver también los obstáculos que se encuentran
por debajo de las ventanillas.
La cámara estereoscópica, radares de corto y largo alcance y sensores forman la base de numerosos sistemas de seguridad y asistencia de la nueva Clase S.
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Paquete aparcamiento (opcional). La ayuda activa para
aparcar con PARKTRONIC y cámara de marcha atrás facilita
la búsqueda de aparcamiento, así como la maniobra para
aparcar y desaparcar en línea y en batería. Como opción, el
sistema puede realizar la maniobra automáticamente, liberando al conductor de la tarea de frenar y girar el volante.
Una vez que el conductor ha acoplado la marcha atrás y
ha confirmado la maniobra, el sistema efectúa el giro del
volante de forma autónoma, hasta una velocidad de
10 km/h. El conductor se limita a acelerar y a frenar, y el
vehículo queda aparcado en siete maniobras como máximo.
Asistente para señales de tráfico (forma parte de
COMAND Online. El asistente para señales de tráfico es
específico para cada país). Este sistema de asistencia a la
conducción puede reconocer la limitación de velocidad, la
prohibición de adelantamiento y el fin de dichas restricciones, y visualizar las indicaciones tanto en el display del
cuadro de instrumentos como en la pantalla del navegador
de COMAND para informar al conductor. En el caso de que
el conductor entre en una calle de dirección prohibida con
la correspondiente señalización, el sistema emite adicionalmente una advertencia óptica y acústica en el cuadro de
instrumentos.
LED Intelligent Light System (opcional, de serie a partir de
S 500). La luz de cruce del LED Intelligent Light System
se adapta a las condiciones meteorológicas, de luminosidad
y de conducción para ofrecer una visión óptima en cualquier
situación, en carretera y autopista, al girar, en curvas o
con niebla. En el modo de luz larga, las luces de carretera
automáticas Plus permiten conducir con esta luz conectada
permanentemente sin deslumbrar a los demás conductores, ya que los excluye del haz luminoso en cuando detecta
vehículos que circulan delante o de frente. Los márgenes
de la calzada quedan siempre iluminados por la luz larga.
Y para no deslumbrar al propio conductor, el sistema
La cámara estereoscópica explora la zona delante del vehículo hasta una
El asistente para señales de tráfico puede detectar indicadores que limitan la
Las luces de carretera automáticas Plus ajustan automáticamente el alcance
distancia de 500 metros y puede encontrar así lugares apropiados para aparcar.
velocidad y mostrar en el display la velocidad máxima permitida.
máximo de los faros y mejoran así la visibilidad del conductor.
Confort
atenúa la intensidad de la luz larga cuando detecta señales
muy reflectantes. Así, el LED Intelligent Light System presta
una importante contribución a la seguridad en la conducción. La eficiente tecnología LED convence además por su
bajo consumo energético, su larga vida útil y su agradable
color blanco, similar al espectro de la luz del día.
El paquete de confort térmico permite a los ocupantes elegir entre tres
niveles de calefacción.
Paquete de confort térmico (opcional). En días fríos se
aprecia la acogedora calidez que proporciona en poco
tiempo el paquete de confort térmico en todas las superficies de contacto para el conductor y del acompañante.
No sólo se calientan los asientos, sino también los apoyabrazos de la consola central y de las puertas e incluso el
apoyabrazos central de la parte trasera si el vehículo cuenta
con asientos traseros de ajuste eléctrico. Esta singular
sensación de bienestar se completa con el volante calefactado. Tanto el conductor y el acompañante, como los
ocupantes de las plazas traseras laterales pueden elegir
entre tres niveles de calefacción a través de los pulsadores instalados en la consola de mandos de cada puerta.
La tecla para la calefacción del volante se halla justo al
lado de éste. A través de COMAND Online se pueden seleccionar los elementos que debe calefactar el sistema.
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Confort
Sistemas multimedia.
En la nueva Clase S se han tenido en cuenta las exigencias individuales a un equipo multimedia, tanto si el ocupante va de camino al trabajo como si ya está en él.
Como era de esperar, el manejo de las nuevas funciones de Mercedes-Benz Connect es sumamente intuitivo.
COMAND Online (de serie). Con el sistema de manejo
visualizado COMAND Online ―que integra navegación, teléfono, audio, vídeo e Internet― el conductor tiene estas y
otras muchas funciones a la vista y a su alcance. La información se muestra en un display en color de alta resolución
de 31,2 cm de diagonal. El sistema, de manejo sencillo
e intuitivo, incluye una navegación rápida por disco duro
que guía fácilmente al destino gracias a la imagen topográfica realista.
En combinación con un teléfono móvil compatible es posible
consultar páginas de Internet (con el vehículo parado) y
utilizar aplicaciones de Mercedes-Benz como búsqueda de
destinos especiales, información meteorológica y radio por
Internet (durante la marcha). La función integrada de punto
de acceso Wi-Fi permite la conexión de ordenadores portátiles o tabletas. Incluye también un reproductor de DVD,
radio, memoria de 10 GB para archivos de audio y vídeo
y diversas interfaces para dispositivos móviles.
Mercedes-Benz Connect. Este concepto innovador, que
engloba numerosos servicios de confort, seguridad e información, representa la integración inteligente del automóvil
y el Internet en un servicio con valor agregado para el
futuro. Se basa en la utilización de servicios digitales orientados al cliente para mantener al conductor conectado
permanentemente con su particular entorno digital,
haciendo así más confortable y eficiente cualquier trayecto.
Mercedes-Benz Connect engloba varios equipos y sistemas, entre ellos: COMAND Online, Live Traffic Information,
el sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz y la
función de punto de acceso Wi-Fi.
Live Traffic Information (de serie 1). Este servicio proporciona información actual y precisa sobre el estado de las
carreteras, permitiendo optimizar el guiado dinámico al
destino y calcular con mayor exactitud la hora de llegada.
La transmisión de los datos se realiza a través de un
módulo de comunicación que establece la conexión a Internet por medio de una tarjeta SIM integrada con roaming
de datos.
COMAND Online muestra en la nueva Clase S todas las funciones de información y comunicación a través de un display a color de alta resolución.
Live Traffic Information tiene una ejecución específica para cada país. El servicio está incluido
por un periodo de tres años.
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Sistema de sonido surround Burmester® High-End 3D
(opcional). 24 altavoces, amplificador de 24 canales con
una potencia total de 1.540 vatios y tecnologías desarrolladas exclusivamente para el vehículo garantizan un deleite
acústico insuperable. El resultado de la combinación de
tecnologías analógicas y digitales es un sonido envolvente,
fascinante y de extraordinaria potencia. Además de sus
cualidades acústicas, el sistema de sonido surround Burmester® High-End 3D se distingue también por sus efectos
visuales: al encender el sistema emergen de las escuadras
de los retrovisores en las puertas sendos altavoces de
agudos, que asumen una posición óptima y que, si está
conectada la iluminación de ambiente, brillan en una de
las siete tonalidades de libre elección.
Sistema de sonido surround Burmester® (opcional).
13 altavoces de alta potencia junto con tecnologías acústicas y electrónicas adaptadas con precisión al habitáculo
garantizan el excepcional «sonido reconfortante» de Burmester. Con la función surround y la optimización del sonido
para las plazas delanteras y traseras se puede incrementar
aún más el deleite acústico.
Al conducir de noche destacan especialmente los altavoces de agudos iluminados del sistema de sonido surround Burmester® High-End 3D.
Confort
SPLITVIEW (opcional). El acompañante puede ver una
película en la pantalla de 31,2 cm de COMAND Online, con
una imagen de alta calidad, mientras el conductor sigue
las indicaciones del sistema de navegación. Este uso doble
de la pantalla es posible gracias a SPLITVIEW, un sistema
que visualiza contenidos diferentes en el mismo display
dependiendo del ángulo de observación. Con los auriculares
conectados por radio, el acompañante pueda disfrutar de
un sonido excelente sin molestar al conductor. El acompañante dispone asimismo de un telemando para seleccionar
cómodamente la oferta de entretenimiento: DVD, radio,
Internet o televisión (en combinación con sintonizador de
TV). La toma Aux-in permite acceder a los contenidos de
un reproductor de MP3, una consola para videojuegos o
un iPod®.
SPLITVIEW visualiza simultáneamente contenidos diferentes para el conductor y el acompañante en una misma pantalla en la consola central.
Individual Entertainment en las plazas traseras
(opcional). Ofrece a los ocupantes de las plazas traseras
su particular programa de entretenimiento: DVD, Internet,
videojuegos o música. Dos pantallas de 25,4 cm y auriculares conectados por radio garantizan una imagen y un
sonido de alta calidad.
Pantallas de 25,4 cm del Individual Entertainment en las plazas traseras.
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Asientos.
Los asientos de la nueva Clase S no son sólo confortables, sino que pueden mejorar el rendimiento de sus ocupantes. Además de la climatización de asiento y las más de
60 posibilidades de ajuste de los asientos y la columna de dirección, se ofrecen una función de masaje y un cojín de reposo especial para la parte trasera.
Función de masaje ENERGIZING (opcional). Esta función,
disponible tanto para los asientos delanteros como para
los traseros, ofrece seis programas diferentes, entre ellos
dos de masaje de relajación con aplicación de calor, que
producen un efecto relajante, estimulante o movilizador en
función de la opción elegida. Se puede elegir entre dos
intensidades, «fuerte» o «suave». Según el programa seleccionado varían la velocidad y el efecto del masaje, así como
la duración, que oscila entre 12 y 15 minutos.
Asientos delanteros y traseros climatizados (opcional).
La ventilación activa de los asientos climatizados enfría
rápidamente la superficie del asiento en días calurosos.
La calefacción de asiento conectable proporciona una
temperatura agradable y una sensación acogedora en los
días fríos. La ventilación y la calefacción de asiento son
equipos independientes que pueden seleccionarse individualmente en tres niveles de intensidad mediante las
teclas correspondientes.
Kit de memorias (opcional, de serie en el S 500). Cuando
el conductor o el acompañante cambian con frecuencia,
resultan especialmente confortables las ventajas del kit de
memorias. Permite almacenar hasta tres posiciones diferentes del ajuste eléctrico de los asientos, la columna de
dirección y los retrovisores exteriores, y recuperarlas
pulsando un botón.
Plazas traseras First Class (opcional). La consola minioficina transforma la parte trasera del habitáculo en una
oficina rodante con dos asientos individuales. Dispone de
dos conexiones USB, dos tomas de corriente de 12 V y
La función de masaje ENERGIZING se regula a través de COMAND Online.
dos portavasos climatizados, así como de equipos opcionales como las mesitas plegables, que hacen el viaje y el
trabajo más confortable.
Asiento Executive (opcional). Con el asiento Executive, el
ocupante de la plaza trasera detrás del asiento del acompañante puede disfrutar de un descanso óptimo en viajes
largos. Con sólo pulsar un botón, el asiento se reclina hasta
una cómoda posición de reposo. En combinación con el
apoyo para las piernas y el reposapiés se obtiene una superficie muy confortable.
Paquete chófer (opcional). El asiento del acompañante
puede desplazarse eléctricamente hasta 77 milímetros
hacia delante, de forma que el ocupante del asiento que
está detrás puede viajar con mayor comodidad. El espacio
adicional para las piernas permite adoptar una cómoda
posición de reposo, a la que contribuye también el apoyo
reposapiés extensible, de accionamiento eléctrico.
El tapizado de cuero exclusivo napa designo azul océano/beige seda que aparece en la imagen
sólo está disponible para la Edition 1.
Confort
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Confort
Alumbrado y climatización.
Si buscamos la perfección en todo, el aire no puede ser una excepción. El paquete AIR-BALANCE ioniza el aire, lo limpia y lo perfuma con una de las cuatro
fragancias disponibles. Así pues, la iluminación de ambiente ya no es el único factor que permite crear una atmósfera especial a bordo de la Clase S.
Iluminación de ambiente (opcional, de serie para la versión
larga y el S 500). La agradable luz indirecta de la iluminación de ambiente crea un espacio único y acogedor en todo
el habitáculo. Siete tonalidades de luz y tres intensidades
diferentes están disponibles para configurar la luz ambiental según las preferencias individuales.
Paquete AIR-BALANCE (opcional). El ambientador permite
aromatizar el ambiente interior de forma individual. Cuatro
exquisitas fragancias están disponibles para ambientar el
aire interior según las preferencias individuales. Además,
mejora la calidad del aire gracias a la ionización del oxígeno
y el filtrado del aire exterior.
Climatización automática THERMOTRONIC (de serie).
La climatización automática, con dos zonas climáticas y
tres ajustes para el caudal de aire, permite adaptar individualmente el clima a bordo. El conductor y el acompañante
pueden regular de forma independiente la temperatura y
la distribución de aire. La temperatura del espacio para los
pies delantero se regula por separado, en cinco niveles.
Un filtro de carbón activado mantiene el aire interior libre
de polvo, partículas de hollín y polen, a la vez que reduce
los malos olores y las sustancias nocivas.
El paquete AIR-BALANCE con ionización, filtro de aire y ambientador garantiza una calidad del aire excelente.
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Sistemas de techo y privacidad.
Los sistemas de techo y las lunas tintadas de la nueva Clase S aseguran condiciones ideales para trabajar o relajarse durante el viaje. El techo panorámico (opcional),
abre progresivamente la vista al cielo, mientras las lunas oscuras protegen el interior de los rayos del sol y de las miradas indiscretas.
Techo corredizo panorámico (opcional). Este sistema de
techo, con su gran superficie acristalada, confiere al habitáculo un ambiente especialmente luminoso y acogedor.
El techo consta de un panel de cristal fijo en la parte trasera
y de un panel corredizo en la parte delantera, de accionamiento eléctrico, que se desplaza por el exterior. Incluye
además dos persianas eléctricas que protegen el interior
de la fuerte radiación solar. Para lograr un elevado confort
de marcha, el techo panorámico dispone de numerosas
funciones prácticas. Por ejemplo, en la posición elevada, el
techo adapta automáticamente la altura de elevación en
tres niveles, en función de la velocidad de marcha actual.
Al circular a alta velocidad, el techo se baja, con lo cual
desciende el nivel de ruidos y la circulación de aire en el
interior. Al descender la velocidad, el techo vuelve a elevarse. El techo panorámico también reacciona a la lluvia de
forma autónoma: si está abierto, se coloca automáticamente
en la posición elevada para evitar que el agua penetre en el
habitáculo. Con el vehículo parado es posible abrir y cerrar
el techo desde el exterior con la llave electrónica. Para
activar las funciones de «apertura de verano» y «cierre de
confort» basta pulsar la tecla correspondiente durante unos
segundos. La función de apertura permite airear el habitáculo antes de subir a bordo, en caso de que el vehículo
haya estado expuesto al sol durante un tiempo prolongado.
Al activar estas funciones se abren o se cierran también
las ventanillas laterales. El techo corredizo panorámico dispone de protección antiaprisionamiento para evitar accidentes durante su cierre. Si el sistema detecta un obstáculo,
interrumpe automáticamente el proceso, y el techo retrocede unos centímetros, al igual que la persiana.
Cristal calorífugo tintado oscuro (opcional). La ejecución
de las ventanillas laterales y la luneta traseras con cristal
calorífugo tintado oscuro protege a los ocupantes de las
plazas traseras de las miradas curiosas y de la incidencia
directa de los rayos del sol. La tonalidad oscura de los
cristales realza además la deportividad del vehículo.
Confort
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AMG
Exterior del S 63 AMG.
Prestaciones superiores y elegancia convincente a primera vista: el S 63 AMG es un deportista extraordinario. No hay nada como la expresividad de AMG para sublimar
la exclusividad de la nueva Clase S.
El S 63 AMG equipa un motor V8 biturbo de 430 kW
(585 CV) y 900 Nm, que puede reconocerse por el distintivo «V8 Biturbo» sobre los guardabarros. Para transmitir
esta fuerza se monta un cambio deportivo de siete velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG con programa de conducción
«Controlled Efficiency» y función de parada y arranque.
El tren de rodaje deportivo AMG basado en AIRMATIC para
la versión larga asegura un confort optimo, incluso si se
conduce con dinamismo.
La atlética berlina se distingue en el exterior por los faldones
delantero y trasero y los embellecedores laterales específicos de AMG con insertos en cromo plateado. Los flics
negros en el faldón delantero mejoran las condiciones aero-
Las llantas forjadas AMG disponibles opcionalmente con cubiertas de los tornillos de las ruedas acentúan el porte deportivo del S 63 AMG.
dinámicas. Las llantas forjadas AMG de 20 pulgadas, el
equipo de frenos de alto rendimiento con pinzas de color
gris y distintivo AMG y el equipo de escape deportivo AMG
con dos salidas dobles cromadas completan el atuendo
auténticamente deportivo.
Expresivas llantas forjadas de 19 pulgadas como opción.
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Tecnología del S 63 AMG.
AMG encarna el ansia de superarse una y otra vez. Y el nuevo S 63 AMG es un buen ejemplo: menos emisiones, menor consumo de combustible, potencia aumentada a
430 kW (585 CV) y un par motor máximo de 900 Nm. Por si fuera poco, la mecánica AMG está disponible por primera vez en combinación con la tracción integral 4MATIC.
Medidas sistemáticas de construcción ligera han permitido
rebajar en unos 100 kg el peso del S 63 AMG en comparación con su antecesor. Entre otras, el uso de fibra de
carbono y de materiales innovadores, una batería de iones
de litio y llantas forjadas AMG de peso optimizado. El resultado es una reducción del consumo y de las emisiones, unida
a un comportamiento aún más dinámico. Uno de los equipos técnicos más destacables es la tracción integral 4MATIC
de AMG optimizada para mejorar las prestaciones, disponible por primera vez en exclusiva para la versión larga de
la Clase S. La distribución del par en relación 1/3 : 2/3
entre el eje delantero y el eje trasero vela por el dinamismo
característico de AMG y altas cotas de placer al volante.
Este equipo mejora la maniobrabilidad sobre calzadas húmedas y permite al modelo AMG desplegar plenamente su
enorme poderío en carreteras secas. El cambio deportivo
de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG con embrague
húmedo para el arranque propicia una conducción especialmente deportiva, sin perjuicio del confort.
La construcción ligera y las soluciones inteligentes logran en el nuevo S 63 AMG un rendimiento más deportivo y un consumo más bajo que su predecesor.
AMG
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AMG
Interior del S 63 AMG.
Dos años y medio ha llevado el desarrollo del interior de la nueva Clase S para poder cumplir un doble objetivo: satisfacer los deseos de conductores extremadamente
ambiciosos y las demandas de diseñadores extremadamente exigentes.
El habitáculo del S 63 AMG prolonga la impresión deportiva
del diseño exterior. Los asientos específicos de AMG están
concebidos para un estilo de conducción más dinámico y
ofrecen mayor sujeción lateral. Su credencial son placas
metálicas AMG en los asientos delanteros y traseros. Los
asientos están tapizados de serie en napa de máxima calidad y adornados con costuras de contraste. El paquete
exclusivo opcional matiza el diseño atlético con cuero exclusivo napa perforado y un dinámico diseño de rombos.
El equipamiento atlético se completa con los pedales depor-
Los asientos individuales tapizados en cuero exclusivo napa con diseño de rombos ofrecen confort y mucho espacio para disfrutar del viaje.
tivos, el volante deportivo AMG, las alfombrillas AMG, los
listones de umbral AMG y el reloj analógico en diseño IWC.
Escudo AMG estampado en la consola central.
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AMG Performance Studio.
Deportividad que despierta emociones: el AMG Performance Studio enfunda la nueva Clase S en un atuendo más deportivo todavía, desde un equipo de frenos completo
en fibra de carbono y cerámica hasta los listones de umbral AMG iluminados.
Las numerosas opciones de equipamiento del AMG Performance Studio hacen de cada S 63 AMG un vehículo más
exclusivo todavía. Por ejemplo, el primer equipo de frenos
cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material
compuesto disponible para la Clase S. Además de una
distancia de frenado muy corta y máxima estabilidad, este
equipo brinda la capacidad de deceleración de un bólido
de competición. No menos deportivas son la cubierta del
motor de fibra de carbono AMG o las pinzas de freno
pintadas en rojo. El paquete exterior de fibra de carbono
AMG personaliza el S 63 AMG con molduras de carbono
de alta calidad, como los insertos en el faldón delantero, en
el faldón trasero, en los embellecedores laterales y en las
carcasas de los retrovisores. Las llantas forjadas AMG en
diseño de radios dobles, pintadas en color gris titanio y
pulidas a alto brillo, destilan expresividad, al igual que las
llantas de 10 radios, pintadas en color gris titanio y pulidas
o con un acabado negro mate. En ambos casos calzan
neumáticos 255/40 R 20 delante y 285/35 R 20 detrás y
cuentan con sofisticadas cubiertas forjadas para los tornillos de las ruedas. El dinámico diseño continua en el habitáculo con molduras de fibra de carbono/lacado brillante
negro y un volante AMG Performance. Otras opciones del
AMG Performance Studio son los listones de umbral iluminados con distintivo AMG y las exclusivas alfombrillas AMG.
Si desea apurar las reservas de su S 63 AMG hasta la cota
máxima de 300 km/h puede encargar el paquete AMG
Driver, que incluye además la participación en un entrenamiento para conductores de la AMG Driving Academy
impartido por instructores profesionales.
Freno cerámico de alto rendimiento AMG con disco de material compuesto
y distintivo «AMG Carbon Ceramic».
AMG
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AMG
Equipos del AMG Performance Studio | Extracto.
Molduras AMG de fibra de carbono/lacado brillante negro.
Paquete AMG Driver con aumento de la velocidad máxima a 300 km/h.
Cubierta del motor de fibra de carbono AMG.
Listones de umbral AMG iluminados.
Pinzas de freno AMG pintadas en color rojo.
Alfombrillas exclusivas con distintivo AMG.
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Equipamiento de serie | Extracto.
Faros LED High Performance.
Volante multifunción de dos radios forrado en napa, con doce teclas.
Climatización automática THERMOTRONIC.
Asientos delanteros de ajuste eléctrico.
Reproductor de DVD.
Altavoces de serie con tecnología Frontbass.
Equipamiento
Equipos opcionales | Extracto.
LED Intelligent Light System.
Paquete de asistencia a la conducción Plus.
Paquete AIR-BALANCE con ionización, filtro de aire y ambientador.
Cojines reposacabezas (en los asientos traseros de ajuste eléctrico).
MAGIC BODY CONTROL.
Sistema de sonido surround Burmester®.
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Equipamiento
AMG Line.
Esta línea de equipamiento combina elementos perfectamente armonizados entre sí para incrementar aún más la deportividad y exclusividad del vehículo.
Los equipos que integran la AMG Line ofrecen una imagen
dinámica desde cualquier perspectiva. Entre ellos se
cuentan, por ejemplo, el soberbio kit estético AMG, formado
por faldones delante y detrás y embellecedores laterales
con insertos pintados del color de la carrocería. Las llamativas llantas de aleación AMG de color gris titanio y pulidas
a alto brillo convencen en dos formatos diferentes: 48,3 cm
(19 pulgadas) y 5 radios dobles como equipamiento de
serie (figura izquierda), o 50,8 cm (20 pulgadas) en diseño
multirradio (figura derecha). La impresión se completa
con el equipo de escape deportivo con dos embellecedores
visibles en las salidas de escape (en los motores de gasolina). Los discos perforados en ambos ejes mejoran el
rendimiento de los frenos. El elegante volante multifunción
en cuero y madera y las molduras de madera de álamo
negro brillante acentúan en el interior el cariz deportivo de
la línea en combinación con los pedales deportivos AMG.
Las imponentes ruedas y el equipo de escape con dos embellecedores a la vista llaman poderosamente la atención.
79
Equipamiento
Paquete exclusivo.
La combinación de equipos de alta calidad elegantemente armonizados entre sí da respuesta a las elevadas exigencias de confort, calidad y diseño.
los paneles centrales de las puertas y las cubiertas de los
difusores de ventilación. Completan el paquete exclusivo
en calidad de equipo opcional las atractivas molduras de
madera de mirto designo sunburst marrón brillante y de
fresno metalizado designo.
La exclusividad del interior se manifiesta a través de los
asientos, con el característico diseño de rombos, costuras
de contraste y ribetes, así como en la profusión de elementos tapizados en napa y en la generosa configuración de
las molduras de madera. A ello contribuyen también detalles como los listones de umbral iluminados con rótulo
«Mercedes-Benz», el borde de carga de acero inoxidable en
el maletero, así como los revestimientos de microfibra
DINAMICA en el techo interior y los parasoles. Para añadir
al interior un toque de elegancia personalizada se ofrece
el paquete exclusivo. En este caso, se revisten también con
madera noble la parte trasera de los asientos delanteros,
Moldura de madera de mirto designo sunburst marrón brillante.
Las molduras de madera en los paneles de las puertas y en la parte trasera de los asientos delanteros realzan la elegancia de la zona posterior.
81
82
designo.
Las exigencias especiales requieren materiales especiales. El departamento de personalización de Mercedes-Benz, denominado designo, abre el acceso al mundo de los
equipos exclusivos acabados a mano.
El interior de tonos claros aumenta la sensación de espacio
en el generoso habitáculo de la nueva Clase S: las molduras
de madera de fresno metalizado designo o de mirto designo
sunburst marrón brillante se ofrecen respectivamente con
un volante de madera designo a juego. Estas maderas armonizan perfectamente con el techo interior designo de
microfibra DINAMICA, disponible en color negro o porcelana como parte del paquete exclusivo.
Los colores y materiales designo y el techo panorámico convierten el generoso habitáculo en un espacio excepcional.
83
84
Tapizados y molduras.
El concepto cromático negro encarna elegancia masculina.
Los asientos se pueden tapizar a elección en cuero, napa
o cuero exclusivo napa de color negro. El techo interior se
ejecuta en negro, al igual que los apoyabrazos y el panel
de instrumentos de la consola central revestidos con símil
de cuero ARTICO. Los paneles interiores de las puertas
se cubren con sofisticados revestimientos cosidos a mano.
La combinación con las molduras de madera de eucalipto
marrón oscuro brillante realza la armonía estética del interior.
Negro/negro
734
001 No disponible para el mercado español
201 Cuero
001
731
801 Napa2 | 501 Cuero exclusivo napa2
851 Napa AMG1 | 561 Cuero exclusivo napa AMG1, 2
Molduras
729
734 Madera de eucalipto marrón oscuro brillante2
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante
201
727
729 Madera de álamo negro brillante2
727 Madera de mirto designo sunburst marrón brillante2
H06 Madera de fresno metalizado designo2
H06
801|501|851|561
H10
H10 Fibra de carbono/lacado brillante AMG negro2
1
Sólo para S 63 AMG. 2 Opcional.
Equipamiento
El equipamiento azul océano/beige seda1, 2, 3 disponible
exclusivamente para la Edition 1 recrea un ambiente de
estilo marino que hará las delicias de los capitanes de los
negocios. Los asientos en diseño de rombos, con costura
de contraste y ribete, se tapizan en napa azul océano,
contrastando con los revestimientos de la consola central,
el salpicadero, los paneles de las puertas y el techo interior.
Las molduras de madera de mirto sunburst marrón brillante1
recuerdan la estética de los instrumentos musicales de
alta calidad.
Azul océano/beige seda1, 2, 3
727
502 Cuero exclusivo napa designo
Molduras
Sólo en combinación con el paquete exclusivo.
Sólo en combinación con Edition 1.
No disponible para S 63 AMG.
4 Opcional.
1
2
3
502
85
86
El concepto cromático beige seda/marrón espresso confiere a la berlina de lujo una estética purista y refinada.
La consola central, las puertas y el salpicadero se revisten
con cuero de color beige seda. La tapicería de napa de
los asientos, también en beige claro, junto con las molduras
de color marrón brillante, crean un ambiente acogedor a
primera vista. El techo interior en tono claro incrementa
visualmente la sensación de espacio, para ofrecer viajes
placenteros en cualquier situación.
Beige seda/marrón espresso
734
205 Cuero
855 Napa AMG1 | 565 Cuero exclusivo napa AMG1, 2
731
Molduras
205
729
727
1
805|505|855|565
H10
2
Sólo para S 63 AMG. Opcional.
Equipamiento
La elegancia sobria es el rasgo más llamativo del concepto
cromático gris cristal/gris nácar. Las molduras claras de
fresno metalizado designo, así como el sofisticado diseño
de los asientos tapizados en napa, destilan lujo refinado.
La tonalidad clara del cuero reviste también el volante y la
consola central y, al igual que en los asientos, contrarresta
el efecto de los rayos incidentes, lo que convierte a la nueva
Clase S en una berlina de empresa ideal incluso en días
soleados.
Gris cristal/gris nácar
734
808 Napa2
858 Napa AMG1
731
Molduras
729
727
H06
1
808|858
H10
2
87
88
El concepto cromático marrón nuez/negro crea una imagen
expresiva y elegante. El interior se presenta con tapicería
de cuero, de napa o de cuero exclusivo napa. Los apoyabrazos de la consola central se revisten con napa, las molduras
son de madera de eucalipto marrón oscuro brillante y el
techo interior negro.
Marrón nuez/negro
734
214 Cuero
864 Napa AMG1 | 584 Cuero exclusivo napa AMG1,2
731
Molduras
214
729
727
1
814|514|864|584
H10
2
Equipamiento
Este equipamiento interior destila modernidad y expresividad. El techo interior de tela, la moqueta del suelo y la
consola central se ejecutan en negro, contrastando con el
color porcelana de la tapicería de los asientos en cuero
exclusivo napa, con diseño de rombos, costuras de contraste
y ribetes. Los apoyabrazos de la consola central presentan
el mismo revestimiento de cuero. La moldura de madera
de mirto en color marrón brillante se integra perfectamente
en el conjunto cromático.
Porcelana/negro
731
515 Cuero exclusivo napa1, 3
585 Cuero exclusivo napa AMG1, 2, 3
Molduras
729
727
H06
Disponible previsiblemente a partir del cuarto trimestre de 2013. Sólo para S 63 AMG. Opcional.
1
2
515|585
H10
3
89
90
Llantas.
Llanta de aleación de 9 radios con neumáticos
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos
245/55 R 17 (código 09R)1.
245/50 R 18 (código R41, opcional sin coste).
225/50 R 18 delante y 275/45 R 18 detrás
245/45 R 19 delante y 275/40 R 19 detrás (de serie
(código R72, opcional sin coste).
para S 350 BlueTEC y S 400 HYBRID código R17).
Llanta de aleación en diseño multirradio con neumáticos
Llanta de aleación de 5 radios dobles pulida a alto
Llanta de aleación de 7 radios triples con neumáticos
245/55 R 17 (código 08R)1.
brillo, con neumáticos 245/50 R 18 (código 01R,
245/45 R 19 delante y 275/40 R 19 detrás (código 11R).
opcional sin coste).
Llantas no disponibles para el mercado español.
1
Equipamiento
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles, color gris
Llanta forjada AMG en diseño multirradio color gris titanio
titanio y pulida a alto brillo, con neumáticos 245/45 R 19
y pulida, con neumáticos 255/45 R 19 delante y
pestaña pulida a alto brillo, neumáticos 255/40 R 20
delante y 275/40 R 19 detrás (de serie para AMG Line,
285/40 R 19 detrás (sólo para S 63 AMG, código 788).
delante y 285/35 R 20 detrás (sólo para S 63 AMG, código
Llanta forjada AMG de 10 radios, color negro mate con
648).
código 793).
Llanta de aleación AMG en diseño multirradio color
Llanta forjada AMG de 10 radios, color gris titanio y pulida,
Llanta forjada AMG en diseño de radios dobles, color
245/40 R 20 delante y 275/35 R 20 detrás (accesorio
gris titanio y pulida a alto brillo, neumáticos 245/40 R 20
neumáticos 255/40 R 20 delante y 285/35 R 20 detrás
gris titanio y pulida a alto brillo, neumáticos 255/40 R 20
de fábrica, código 53R).
delante y 275/35 R 20 detrás (de serie para S 500,
(sólo para S 63 AMG, código 647).
delante y 285/35 R 20 detrás (de serie para S 63 AMG,
código 769).
código 753).
91
92
Accesorios genuinos.
Un Mercedes-Benz es más que un automóvil. Es un compañero de viaje, una oficina rodante o una sala de estar. En función de estas características hemos previsto una
amplia gama de accesorios genuinos.
Viajar con estilo es el propósito que ha inspirado el programa de accesorios originales Mercedes-Benz para la
nueva Clase S. Para disfrutar de un agradable aroma en el
habitáculo se ofrecen cuatro fragancias para el paquete
AIR-BALANCE opcional. El llamativo spoiler trasero atrae las
miradas, al igual que las llantas de aleación1 de 19 pulgadas y 5 radios con neumáticos 245/45 R 19 delante y
275/40 R 19 detrás en color gris tremolita metalizado y
pulidas a alto brillo, cuyo diseño llama poderosamente la
atención. Para que pueda transportar todo lo que necesita
en la práctica de sus actividades de tiempo libre ponemos
a su disposición distintos sistemas portaequipajes. Por
ejemplo el soporte básico New Alustyle, un sistema flexible
para el transporte de equipos deportivos y piezas de equi-
paje, pues puede combinarse con multitud de soportes
específicos para el techo, como el portaesquís/soporte
para snowboard «Confort», que permite transportar hasta
seis pares de esquís o cuatro tablas de snowboard. Al ser
extensible, resulta muy práctico y facilita la carga y descarga de objetos.
Las cuatro fragancias disponibles para el paquete AIR-BALANCE ambientan
Llanta de aleación de 19 pulgadas y 5 radios con neumáticos 245/45 R 19
El práctico portaesquís y soporte para snowboards New Alustyle «Confort»
el interior de la nueva Clase S.
delante y 275/40 R 19 detrás.
permite transportar seis pares de esquís o cuatro tablas.
Las llantas del programa de accesorios se suministran sin neumáticos, embellecedores de rueda ni tornillos; la disponibilidad depende del motor y el equipamiento elegidos. Para más información, consulte a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. 1
Equipamiento
93
94
Servicio Postventa.
Mercedes-Benz Financial Services. Conducir un automóvil
de ensueño y pagarlo con flexibilidad: esto es posible con
nuestros innovadores productos de leasing y financiación,
a la medida de sus posibilidades financieras. Una vez que
ha elegido un modelo, puede sentirse perfectamente protegido: tanto por el vehículo como por nuestras ofertas de
seguros. Además, nuestra cartera de productos de servicio
postventa le permite mantener su automóvil en un estado
impecable a largo plazo, abonando cuotas claras y transparentes. Diríjase a su concesionario oficial Mercedes-Benz,
que le informará con mucho gusto sobre la oferta actual
de servicios financieros y sobre sus condiciones.
Movilidad Mercedes-Benz. Siempre a bordo: la sensación
de poder conducir sin preocupaciones. Si su vehículo
necesita asistencia, puede contar en todo momento con
la ayuda de nuestro Service24h, llamando al teléfono
de atención gratuito 00800 1 777 77771. El nuevo servicio
telemático integrado Mercedes-Benz Contact2 facilita
aún más el procedimiento. Con sólo pulsar un botón, el
sistema le pone en contacto por vía telefónica con el
Centro de Atención al Cliente y, si lo desea, transmite los
datos relevantes del vehículo y su posición. Con ello se
agiliza el proceso y se garantiza una ayuda rápida para
atenderle ahí donde se encuentre. De serie y sin recargo:
el paquete Mercedes-Benz Mobilo3. Tanto si pierde las
llaves como en caso de avería, de accidente o de vandalismo, Mobilo se encarga de que usted llegue a su destino.
En toda Europa. Sea cual sea el problema, una cosa es
segura: podrá reemprender el viaje con la máxima rapidez.
Museo Mercedes-Benz. Conozca lo que mueve el mundo
desde hace más de 125 años y emprenda un fascinante
viaje a lo largo de la historia de la automoción en el Museo
Mercedes-Benz. Más de 1.500 objetos expuestos en
16.500 metros cuadrados reflejan la singular tradición y la
fuerza innovadora del inventor del automóvil. La colección
de leyendas incluye tanto un Mercedes de 1902, el más
antiguo conservado hasta hoy, y bólidos con compresor
como el legendario «alas de gaviota». No menos singular
es la arquitectura del museo, que rompe moldes tradicionales y crea un entorno nunca visto. Bienvenido al Museo
Mercedes-Benz, un lugar donde se dan cita las innovaciones.
www.mercedes-benz-classic.com/museum
Si llama desde un móvil, los costes dependen del operador. Teléfono alternativo: +34 91 375 30 67. 2 Requisito: disponer de una radio de fábrica conectada al teléfono móvil activado. El coste es el de una llamada desde la red móvil a la red fija. 3 Válido sin restricciones durante los cuatro primeros
años de servicio del vehículo, y que se irá renovando con cada servicio de mantenimiento programado realizado en un taller de servicio oficial Mercedes-Benz autorizado.
1
Servicio Postventa
Recorrido de prueba. El singular ambiente que reina
en un Mercedes-Benz durante la marcha no se puede
describir con palabras. Le invitamos a descubrirlo por sí
mismo en un recorrido de prueba con su modelo preferido.
Su concesionario Mercedes-Benz más cercano espera su
visita.
Manual de instrucciones interactivo y Mercedes-Benz
Guides. En Internet tiene la posibilidad de conocer su
automóvil de ensueño de modo interactivo. Explore en
detalle las funciones más importantes, contemple el interior o infórmese de las ventajas del modelo elegido: dentro
del apartado Servicios online en www.mercedes-benz.es
(servicios y accesorios). En el mismo apartado en la
sección apps puede encontrar links a descarga gratuita de
varias apps de Mercedes-Benz (para iPhone y Android),
como por ejemplo «Mercedes-Benz Guides», con la que
puede descubrir en línea o en su dispositivo los aspectos
destacados de los distintos vehículos.
Internet móvil. Puede entrar en todo momento en el
mundo Mercedes-Benz a través de su dispositivo móvil,
haciendo uso de las ofertas optimizadas para smartphones y para tabletas. Además de las gamas de turismos,
Según las condiciones de los acuerdos de servicio Mercedes-Benz.
4
en www.mercedes-benz.es encontrará informaciones
interesantes sobre la marca y posibilidades de entretenimiento, y podrá acceder directamente a los más
variados servicios.
Acuerdos de servicio Mercedes-Benz. Olvídese de
costes inesperados en el taller4: los acuerdos de servicio
Mercedes-Benz cubren, según las condiciones, los costes
imprevisibles de reparación, mantenimiento o desgaste.
De ese modo, su vehículo estará siempre en perfecto
estado. Gracias a la calidad que puede usted esperar de
nuestros especialistas cualificados en el taller y de los
recambios originales Mercedes-Benz. Su concesionario
Mercedes-Benz le informará con mucho gusto sobre los
acuerdos de servicio disponibles y sobre sus condiciones.
Seguro Mercedes-Benz Preferred o Mercedes-Benz
Suit. Dos seguros exclusivos para usted en función del
modelo elegido. Disfrutará de las coberturas más completas
del mercado, dispondrá de vehículo de sustitución en caso
de siniestro y verá reducida su franquicia al 50% reparando
en su concesionario Mercedes-Benz. Además, dispondrá
de una indemnización del 100% del valor de adquisición del
vehículo en caso de pérdida total durante los tres primeros
años. Estas y otras coberturas están esperándole en su
concesionario Mercedes-Benz.
95
96
Dimensiones.
Pinturas.
Clase S
995
1.069
350
309
888
1.624
1.899
737
523
490
575
1.496
3.035
5.116
1.193
Clase S versión larga
995
1.069
040 Negro
867
523
490
575
1.496
Pintura estándar (de serie)
Pinturas metalizadas (opcionales)
351
309
183 Negro magnetita
1.624
1.899
197 Negro obsidiana
888
1.193
3.165
5.246
474 Marrón peridoto
775 Plata iridio
792 Plata paladio
890 Azul cavansita
988 Plata diamante
1.554
1.561
Pinturas especiales (opcional)
799 Blanco diamante metalizado BRIGHT
1.516
1.637
2.130
Las cotas especificadas constituyen valores medios en milímetros. Son válidas para vehículos sin carga y en la ejecución básica.
1.501
897 Negro rubí
998 Azul antracita
Datos técnicos
97
98
Datos técnicos.
autónoma.
Motor diésel
Motores de gasolina
S 350 BlueTEC
S 500
Motores de gasolina
S 500 4MATIC
S 63 AMG
S 63 AMG 4MATIC
S 400 HYBRID
V6
V8
V8
V8
V8
V6
Cilindrada en cm3
2.987
4.663
4.663
Cilindrada en cm3
5.461
5.461
3.498
190 (258)/3.600
335 (455)/5.250–5.500
335 (455)/5.250–5.500
430 (585)/5.500
430 (585)/5.500
225 y 20* (306 y 27*)/6.500
620/1.600–2.400
700/1.800–3.500
700/1.800–3.500
900/2.250–3.750
900/2.250–3.750
370/3.500–5.250
Cambio
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
Cambio
7G-TRONIC PLUS
SPEEDSHIFT MCT AMG
SPEEDSHIFT MCT AMG
6,8 [6,8]
4,8 [4,8]
4,8 [4,8]
4,4 [–]
– [4,0]
6,8 [6,8]
2502 [2502]
2502 [2502]
2502 [2502]
2502 [–]
– [2502]
2502 [2502]
245/45 R 19 – 275/40 R 19
245/40 R 20 – 275/35 R 20
245/40 R 20 – 275/35 R 20
255/40 R 20 – 285/35 R 20
255/40 R 20 – 285/35 R 20
245/45 R 19 – 275/40 R 19
7,3–7,0 [7,4–7,1]
12,8–12,1 [12,8–12,1]
13,3–12,8 [13,3–12,8]
13,8–13,8 [–]
– [14,1–14,1]
7,4–6,6 [7,4–6,6]
5,1–4,7 [5,2–4,8]
7,1–6,4 [7,1–6,4]
7,5–6,9 [7,5–6,9]
7,9–7,9 [–]
– [8,1–8,1]
6,5–6,1 [6,5–6,1]
5,9–5,5 [6,0–5,6]
9,1–8,6 [9,1–8,6]
9,6–9,1 [9,6–9,1]
10,1–10,1 [–]
– [10,3–10,3]
6,8–6,3 [6,8–6,3]
155–146 [158–148]
213–199 [213–199]
225–211 [225–211]
237–237 [–]
– [242–242]
159–147 [159–147]
Euro 6 [Euro 6]
Euro 6 [Euro 6]
Euro 6 [Euro 6]
Euro 6 [–]
– [Euro 6]
Euro 6 [Euro 6]
70/8,0
80/8,0
80/8,0
70/10,0
70/10,0
70/8,0
510
530
530
510
510
510
11,9 [12,3]
11,9 [12,3]
11,9 [12,3]
– [–]
– [–]
11,9 [12,3]
1.955/2.655 [1.975/2.690]
1.995/2.695 [2.015/2.730]
2.050/2.715 [2.070/2.750]
2.045/2.700 [–]
– [2.070/2.725]
1.925/2.595 [1.945/2.630]
2.100/750 [2.100/750]
2.100/750 [2.100/750]
2.100/750 [2.100/750]
– [–]
– [–]
– [–]
1
Datos técnicos
97
98
Datos técnicos.
autónoma.
Motor diésel
Motores de gasolina
S 350 BlueTEC
S 500
Motores de gasolina
S 500 4MATIC
S 63 AMG
S 63 AMG 4MATIC
S 400 HYBRID
V6
V8
V8
V8
V8
V6
Cilindrada en cm3
2.987
4.663
4.663
Cilindrada en cm3
5.461
5.461
3.498
190 (258)/3.600
335 (455)/5.250–5.500
335 (455)/5.250–5.500
430 (585)/5.500
430 (585)/5.500
225 y 20* (306 y 27*)/6.500
620/1.600–2.400
700/1.800–3.500
700/1.800–3.500
900/2.250–3.750
900/2.250–3.750
370/3.500–5.250
Cambio
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
Cambio
7G-TRONIC PLUS
SPEEDSHIFT MCT AMG
SPEEDSHIFT MCT AMG
6,8 [6,8]
4,8 [4,8]
4,8 [4,8]
4,4 [–]
– [4,0]
6,8 [6,8]
2502 [2502]
2502 [2502]
2502 [2502]
2502 [–]
– [2502]
2502 [2502]
245/45 R 19 – 275/40 R 19
245/40 R 20 – 275/35 R 20
245/40 R 20 – 275/35 R 20
255/40 R 20 – 285/35 R 20
255/40 R 20 – 285/35 R 20
245/45 R 19 – 275/40 R 19
7,3–7,0 [7,4–7,1]
12,8–12,1 [12,8–12,1]
13,3–12,8 [13,3–12,8]
13,8–13,8 [–]
– [14,1–14,1]
7,4–6,6 [7,4–6,6]
5,1–4,7 [5,2–4,8]
7,1–6,4 [7,1–6,4]
7,5–6,9 [7,5–6,9]
7,9–7,9 [–]
– [8,1–8,1]
6,5–6,1 [6,5–6,1]
5,9–5,5 [6,0–5,6]
9,1–8,6 [9,1–8,6]
9,6–9,1 [9,6–9,1]
10,1–10,1 [–]
– [10,3–10,3]
6,8–6,3 [6,8–6,3]
155–146 [158–148]
213–199 [213–199]
225–211 [225–211]
237–237 [–]
– [242–242]
159–147 [159–147]
Euro 6 [Euro 6]
Euro 6 [Euro 6]
Euro 6 [Euro 6]
Euro 6 [–]
– [Euro 6]
Euro 6 [Euro 6]
70/8,0
80/8,0
80/8,0
70/10,0
70/10,0
70/8,0
510
530
530
510
510
510
11,9 [12,3]
11,9 [12,3]
11,9 [12,3]
– [–]
– [–]
11,9 [12,3]
1.955/2.655 [1.975/2.690]
1.995/2.695 [2.015/2.730]
2.050/2.715 [2.070/2.750]
2.045/2.700 [–]
– [2.070/2.725]
1.925/2.595 [1.945/2.630]
2.100/750 [2.100/750]
2.100/750 [2.100/750]
2.100/750 [2.100/750]
– [–]
– [–]
– [–]
1
Pintura estándar
040
99
Clase S
Pinturas especiales
183
792
799
197
890
897
474
988
998
775
Clase S
Pintura estándar
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Clase S
Pinturas especiales
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Clase S

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